智慧交通解決方案報(bào)告書

1、智慧交通決方案我交現(xiàn)狀近幾年來(lái)，著經(jīng)濟(jì)和會(huì)發(fā)展迅速，城市規(guī)不繼擴(kuò)大城市化進(jìn)的不斷加快，城市人口迅速增長(zhǎng)，隨著居民活 水平的不斷高，機(jī)動(dòng)擁有量迅增長(zhǎng)，交通需求極大增加，原有的通供需平被 打破，而相城市的基設(shè)施、交管理設(shè)施和管理能力的提高跟不上通需求發(fā)速 度，原有基設(shè)施的缺和弊端不暴露出來(lái)，交通管理的科技水平越越顯得不， 交通管理的段、措施處于經(jīng)驗(yàn)、摸索型的狀態(tài)，處于成長(zhǎng)期。如何解決城交通擁擠題已經(jīng)成城市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題城市道交通 管理工作也臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從府管理者角度講，需要更好地利用有的交通輸 基礎(chǔ)設(shè)施，高安全性改善環(huán)境從企業(yè)角度講，企業(yè)需要提高運(yùn)營(yíng)率與服務(wù)量； 從旅行角度，旅行者要可

2、靠的行信息來(lái)減少旅行時(shí)間與旅行壓力提高安全與 可靠性，需高質(zhì)量的輸服務(wù)與捷的支付手段；從行駛角度講，駕員需要最的 交通信息、時(shí)的危險(xiǎn)告、推薦佳的行車線路、適宜的速度限制、不利的道與 天氣條件下司機(jī)的有支持、對(duì)急情況的快速反應(yīng)。這些越來(lái)越高交通需求傳 統(tǒng)交通運(yùn)輸統(tǒng)所難以足的，因，急需要將先進(jìn)的信息技術(shù)融入到通運(yùn)輸管的 全過(guò)程，全提升整個(gè)業(yè)的信息水平。方介： 智交通是指交通信息心為核心，連接城市公共汽車系統(tǒng)城市出租車系統(tǒng)、市高速公監(jiān)控系統(tǒng)城市電子收費(fèi)系統(tǒng)、城市道路信息理系統(tǒng)、市 交通信號(hào)系、汽車電系統(tǒng)、停場(chǎng)管理系統(tǒng)等的綜合性協(xié)同運(yùn)作，人、車、和 交通系統(tǒng)融一體，為行者和交監(jiān)管部門提供實(shí)時(shí)交通信息，

3、有效解交通擁， 快速響應(yīng)突狀況城市大脈的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)的決策智慧交通以息的收集 處理、發(fā)布交換、分、利用為線，為交通參與者提供多樣性的服。諸如動(dòng)導(dǎo) 航，可提供模式的城動(dòng)態(tài)交通息，幫助駕駛員主動(dòng)避開擁堵路段合理利用路 資源，從而到省時(shí)、能、環(huán)保目的。智慧交通系通過(guò)各類感器采集類交通信息、發(fā)布各類交通信息、導(dǎo)交通。 類采集到的通信息將一匯聚到市交通信息系統(tǒng)中心，進(jìn)行分析處。通過(guò)對(duì)聚 的數(shù)據(jù)進(jìn)行理和挖掘可對(duì)道路通擁堵狀態(tài)進(jìn)行分析，為交通管理門進(jìn)行決提 供幫助。銀河之星智交通行業(yè)用解決方依托北斗衛(wèi)星優(yōu)勢(shì)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)資源強(qiáng)的 ICT 服務(wù)能力，富的行業(yè)用經(jīng)驗(yàn)，過(guò)與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商作，為交行 業(yè)

4、客戶提供息化、智化解決方，從而有效提升交通行業(yè)信息化水。1 / 交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的需求熱點(diǎn)可以主要?dú)w納三個(gè)方面：1）車輛綜合理和調(diào)度統(tǒng)，基于北斗GPS、無(wú)通信等信手段，通過(guò)建 立私有或公信息應(yīng)用臺(tái)，能夠監(jiān)管部門和企業(yè)實(shí)現(xiàn)定位管理，實(shí)對(duì)運(yùn)輸工、 貨物、人員狀態(tài)監(jiān)控提高運(yùn)行率，避免危險(xiǎn)隱患，提高應(yīng)急處理力；2）通過(guò)對(duì)城道路、公等交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，交通理部門能實(shí)時(shí)發(fā)布 交通信息，理進(jìn)行交疏導(dǎo)，提道路交通的通行效率和使用率；3）對(duì)突發(fā)事能夠與時(shí)快速處理，并充分利用現(xiàn)有的交通礎(chǔ)設(shè)施和底分析道 路交通擁堵況，制定通建設(shè)規(guī)和應(yīng)對(duì)措施。智慧交通涵了所有的輸方式并慮運(yùn)輸系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的相作用的所有素人 車、路

5、以與境。據(jù)預(yù)，應(yīng)用智交通后，可有效提高交通運(yùn)輸效益使交通擁降 低 20%，延損失減少 1025%，車降低 5080%，油料消耗減 30%。2 / 智交應(yīng)用決案的體架圖價(jià)分：智慧交通是先進(jìn)的信技術(shù)、數(shù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)與計(jì)機(jī)處理等 術(shù)綜合運(yùn)用整個(gè)交通輸管理體，通過(guò)對(duì)交通信息的實(shí)時(shí)采集、傳和處理，助 各種科技手和設(shè)備，各種交通況進(jìn)行協(xié)調(diào)和處理，建立起一種實(shí)、準(zhǔn)確、效 的綜合運(yùn)輸理體系，而使交通施得以充分利用，提高交通效率和全，最終交 通運(yùn)輸服務(wù)管理智能，實(shí)現(xiàn)交運(yùn)輸?shù)募s式發(fā)展。一對(duì)府的值政府實(shí)時(shí)發(fā)交通信息合理進(jìn)交通疏導(dǎo)突發(fā)事件快速處理并分利用現(xiàn)的交通基設(shè) 施，分析道交通擁堵因，制定通建設(shè)規(guī)

6、劃和應(yīng)對(duì)措施。1）采用信息手段解決路擁堵問(wèn)題采用部署諸實(shí)時(shí)交通號(hào)控制系等先進(jìn)的交通指揮系統(tǒng)來(lái)解決道路堵的問(wèn)題利用信 息化手段在要擁堵路通過(guò)交通號(hào)燈交通管制等方式進(jìn)行交流量疏導(dǎo)與時(shí)將擁堵3 / 息推送至車終端或手終端，引車輛規(guī)避擁堵路段，并給出行駛路建議。2）建立完善公共交通絡(luò)包括進(jìn)行公系統(tǒng)的現(xiàn)化建設(shè)，如公交視頻監(jiān)控、公交車輛定位調(diào)、公共車信息管 理等進(jìn)行鐵的規(guī)模和信息化設(shè)等為民出行提供完善的公共通網(wǎng)絡(luò)發(fā)城市公共 交通配套。3）建設(shè)和完城市路網(wǎng)新建或擴(kuò)建政道路，加通車道規(guī)模?；诂F(xiàn)有擁堵情況信息分析進(jìn)行交通礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)規(guī)劃，于常擁堵段，制定建計(jì)劃，啟動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。4）構(gòu)建交通流信息的采系統(tǒng)和信發(fā)布

7、共享網(wǎng)絡(luò)通過(guò)各個(gè)路信息采集端（包括頻終端、RFID紅外、應(yīng)線圈等）取城市交信息，采的交通信匯聚到交通信息中心 后，進(jìn)行分、處理、模，給出市的交通擁堵狀況全視圖。信息發(fā)布可過(guò)媒體網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)商無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、以與各個(gè)公共場(chǎng)所 LED 屏與時(shí)發(fā)布 路擁堵、道管制、交事故、氣、道路積水等信息，引導(dǎo)市民規(guī)避堵路段。5）建立完善應(yīng)急聯(lián)動(dòng)事故救援機(jī)制發(fā)生較大的通事故，交管中心一調(diào)度，觸發(fā)應(yīng)急機(jī)制，聯(lián)動(dòng)公安救援中心 120 急 救中心、保公司等相部門，快、有效、妥善處理現(xiàn)場(chǎng)事件，盡快復(fù)交通原。6）大力倡導(dǎo)色交通、能減排政府部門倡節(jié)能減排鼓勵(lì)電動(dòng)的發(fā)展，鼓勵(lì)出行更多采用公共交網(wǎng)絡(luò)。7）建設(shè)現(xiàn)代化息化的城停車場(chǎng)管系統(tǒng)

8、建設(shè)現(xiàn)代化城市級(jí)別停車場(chǎng)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)實(shí)信息與時(shí)布市民通過(guò)多種途徑多種渠道方便的獲取市各個(gè)位停車場(chǎng)的 相關(guān)信息。8）保障公共通安全，強(qiáng)公共車輛管理實(shí)現(xiàn)對(duì)涉與共安全的運(yùn)車輛的時(shí)監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的實(shí)時(shí)監(jiān)管理， 保障公共交的安全。9）推動(dòng)智能子車牌的展推動(dòng)智能電車牌的發(fā)，加快車信息化建設(shè)。二、對(duì)企業(yè)的價(jià)值1）實(shí)現(xiàn)對(duì)企車輛的實(shí)監(jiān)控和管理企業(yè)需要具對(duì)企業(yè)所車輛的實(shí)監(jiān)控和管理的能力。包括：調(diào)度人通過(guò)車輛合調(diào)度 業(yè)務(wù)，根據(jù)通擁堵、故、人員聚等因素合理調(diào)度車輛，如出租車物流車、業(yè)自有營(yíng) 車輛等；公監(jiān)管人員通過(guò)車輛合調(diào)度業(yè)務(wù)，隨時(shí)查看車輛運(yùn)行情，包括當(dāng)、歷史運(yùn) 軌跡。4 / 2）提供車載息化服務(wù)車輛生產(chǎn)企對(duì)所銷售各類車輛提供車載信息服務(wù)。通過(guò)車載信息務(wù)，為司提供交 通信息查詢行程規(guī)劃車輛綜合度、車輛遠(yuǎn)程診斷、緊急救援等服。3）實(shí)現(xiàn)對(duì)車的安全管通過(guò)車輛的理監(jiān)控等種信息化段，保障企業(yè)車輛的安全。包括車防盜、車被劫持 的與時(shí)報(bào)警。4）降低車輛營(yíng)運(yùn)成本采用信息化車輛和車管理手段降低車輛運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，避免無(wú)規(guī)劃的自使用車情形。三、對(duì)公眾的價(jià)值1）交通安全關(guān)注各類交出行方式關(guān)注車輛障、車輛防盜、車輛救援等安全相內(nèi)容。2）獲取各種型的交通息