水泥砼路肩工程施工設(shè)計方案

1、一、編制依據(jù)：樁號為K10+310.126，全長為10310.126米；其中K0+283K10+310.126原路為四級公路，路基寬4.5米，路面寬4.0米，長10000.899米，除三段原有混凝土路面（K4+737-K5+071、K7+222.2-K7+345、K7+625-K+842）外全部使用C15現(xiàn)澆0.30.5米混凝土砌加固土路肩。為了完成C15現(xiàn)澆混凝土砌加固土路肩砌筑的各項任務(wù)，我公司成立相應(yīng)的管理機構(gòu)，配備了施工所需的施工技術(shù)人員、施工設(shè)備、試驗及檢測設(shè)備，詳見下表：C15現(xiàn)澆混凝土砌加固土路肩管理機構(gòu)圖及主要管理人員表:運 輸 班碾 壓 班挖 掘 班主要施工、試驗管理人員一覽

2、表姓 名候紅軍鄭大喜晏光恒陳永全易達容付正斌蔣祿秋肖建奎易蘭英鐘歷財蔣建明夏時建張金宣唐中平楊 雷姜大成鄭 飛工程師工程師質(zhì)檢員施工員實驗員資料員材料員安全員管理員管理員管理員管理員管理員管理員管理員101112131415161718管理員鄧代兵3.2投入C15現(xiàn)澆混凝土砌加固土路肩砌筑施工的機具設(shè)備：C15 現(xiàn)澆混凝土砌加固土路肩砌筑鋪設(shè)主要采用挖掘機清平，自卸車裝運，攤鋪機攤鋪，振動式壓路機碾壓，平地機修整填筑表面，夯實機夯實壓路機無法碾壓的路基邊角區(qū)域。所需機械設(shè)備見下表：施 工 機 械 設(shè) 備機械名稱規(guī)格型號 數(shù)量 狀況 備注123345CAT320C東風(fēng)8t60-7斗山挖掘機混凝土

3、拌合機插入式振搗器混凝土運輸車350臺 良好2輛 良好3.3測量、檢測儀器設(shè)備的配備：測 量、檢 測 儀 器 設(shè) 備 表儀器名稱規(guī)格型號 數(shù)量 狀況12等水準儀索佳C321套 合格四、施工計劃起訖時間：我公司決定于2010年09月10 32天，于2010年10月12日砌筑完畢。五、主要施工工藝：本合同段路肩設(shè)計為 C15 混凝土硬化路肩加固，長度 18706 米，混凝土工程總方量約2805.9立方米，路肩幾何斷面為矩形，尺寸為30CM50CM。模板采用木模板，內(nèi)模垂直度、光潔度必須滿足要求?；炷帘仨毑捎?350 型拌合機拌合，50 型振動棒人工振搗，其混凝土配合比見試驗室報告。本段施工人員計

4、劃25人。肩的平面位置，高程以路面邊緣進行控制?；厶幚恚喝斯ね诔鶎映卟糠?，灑水整平，并清除松散顆粒、雜物，并報駐地監(jiān)理工程師驗收后，方可進行支模。模板，模板必須具有足夠的剛度，在支護過程中和施工過程中不得發(fā)生變形，翹曲。模板嚴格按照設(shè)計尺寸支護，認真加固，加固應(yīng)采用鋼筋貫通拉栓進行，模板支護接頭應(yīng)平順，高低應(yīng)一致，接頭應(yīng)平滑不得有明顯的接茬痕跡，在模板支護好后報項目部技術(shù)員測量標高，在模板頂面作出硬化路肩頂面高程控制記號。在項目部技術(shù)員測量并對其模板坡比、垂直度、穩(wěn)固性等技術(shù)指標自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行混凝土澆注施工。 混凝土采用350型自落式拌和機拌和，砂、礫石采用小

5、裝載機進行稱重計量，人工上料。首先項目部試驗室通過換算將手裝載機斗進行標定，并應(yīng)購買磅秤一臺放置現(xiàn)場?；炷撩勘P攪拌不少于90秒鐘，混凝土配合比由項目部試驗室出具。混凝土出倉后應(yīng)無離析、無泌水，并應(yīng)具有良好的流動性、和易性。砼用小四輪拖拉機運輸，砼在運輸過程中車廂底部必須鋪一層塑料布，以防止砼撒落污染路面。砼振搗必須密實，在振搗的過程中以砼不再下沉、不冒泡、表面基本平整，為是否振搗密實的依據(jù)。50厘米，高30厘米，厚度20毫米的泡沫板 10邊緣整齊，不允許有混凝土邊脫落現(xiàn)象。伸縮縫最好是在路肩混凝土壓光收面前修整。 12小時后開始養(yǎng)護，養(yǎng)護必須采用塑料薄膜覆蓋，以保證混凝土表面干凈，并用人工灑水養(yǎng)護，并保持混凝土表面濕潤，其養(yǎng)護時間不少于七天。材料準備樁位引測掛線支?；浊謇眄椖坎考夹g(shù)員檢查驗收澆注混凝土 硬路肩頂面抹面