內(nèi)燃機(jī)車電工中級

1、第二部分中級工一、機(jī)車電工(內(nèi)燃)中級練習(xí)題(一)選擇題1()的電壓為安全電壓。(A)低于250V高于36V(B)低于36V(C)低于16V(D)低于220V2在正常情況下，把電器設(shè)備不帶電的金屬部分用導(dǎo)線與大地連接起來叫做()。(A)保護(hù)接零(B)保護(hù)接地(C)絕緣(D)斷路保護(hù)3三相對稱丫接負(fù)載的相電壓比線電壓()。(A)超前30。(B)滯后30。(C)超前60。(D)滯后60。4用分?jǐn)?shù)形式表示公差配合時，分子為()的公差帶代號。(A)孑L(B)軸(C)孔和軸(D)軸和孔5用直流電壓表測量NPN型晶體管電路，晶體管各極對地電壓是Ub=47V，Ue=4V，Uc=43V,則該三極管處于()狀態(tài)

2、。(A)截止(B)飽和(C)放大(D)不一定6螺紋在標(biāo)注時不注明螺距和旋向的是()螺紋。(A)細(xì)牙左旋(B)細(xì)牙右旋(C)粗牙左旋(D)粗牙右旋7絕緣材料的絕緣強(qiáng)度通常指()厚絕緣材料所能承受的電壓千伏值。(A)05mm(B)1mm(C)15mm(D)2mm8耐熱等級是指絕緣材料在正常運(yùn)用條件下允許的()工作溫度等級。(A)最低(B)平均(C)最高(D)極限9導(dǎo)線型號為DCYHR2.5/1000,指其耐壓為()。(A)25kV(B)25MQ(C)1000V(D)1000MQ絕緣材料的絕緣性能隨溫度的升高而()。(A)降低(B)不變(C)增加(D)呈無規(guī)律變化絕緣材料的使用壽命與使用及保管()。

3、(A)有關(guān)(B)無關(guān)(C)視情況而定(D)只與使用有關(guān)2.三極管放大電路中三極管工作在()區(qū)。(A)飽和(B)放大(C)截止(D)任意13.放大電路中引入負(fù)反饋可使放大倍數(shù)()。(A)增加(B)不變(C)減小(D)任意14.下列對純銅描述正確的是()。.68.(A)抗腐蝕性差(B)導(dǎo)熱性差(C)導(dǎo)電性差(D)導(dǎo)電性好15.串聯(lián)型晶體管穩(wěn)壓電路是將晶體管作為()在電路中使用。(A)可變電阻(B)放大器(C)開關(guān)(D)二極管16.單相橋式整流電路與單相雙半波整流電路相比,整流元件承受的最大反壓()。(A)大1倍相等(C)小1倍(D)小2倍17RC電路時間常數(shù)，與下列關(guān)系正確的是()。(A)f=RC

4、(B)r=RC(C)r=CR(D)r=1(RC)18時間常數(shù)，表示儲能元件的電壓或電流下降為原值的()。(A)1O(B)338(C)63(D)9019東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車溫度繼電器WJ4動作時溫度值為()。(A)89,、。92(2(B)72,、一，75(2(C)4043(2(D)58-V61C20一只內(nèi)阻為015f,最大量程為1A的電流表，并聯(lián)個005的電阻，則該表量程將擴(kuò)大為()。(A)3A(B)4A(C)6A(D)2A1三相半控橋式整流電路每只晶閘管承受的最大反向電壓為()。(A)09U，(B)1414U2(C)2U2(D)245U222內(nèi)燃機(jī)車三相交流空調(diào)機(jī)組的電源是()。(A)110V(B

5、)220V(C)380V(D)670V23電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與電磁轉(zhuǎn)矩的關(guān)系稱為()。(A)轉(zhuǎn)差(B)轉(zhuǎn)差率(C)機(jī)械特性(D)過載能力24運(yùn)行時，不能白行啟動的電動機(jī)稱為()。(A)交流電動機(jī)(B)直流電動機(jī)7型內(nèi)燃機(jī)車空氣壓縮機(jī)電()。)。，：r(C)同步電動機(jī)(D)異步電動機(jī)7型內(nèi)燃機(jī)車空氣壓縮機(jī)電()。)。，：r動機(jī)的絕緣等級是(A)A(B)B(C)C(D)D26三相負(fù)載對稱指的是它們的()相等。(A)電流(B)電壓(C)阻抗(D)電磁性27三相對稱電動勢在任一瞬間的代數(shù)和為(A)O(B)1(C)2(D)3220V和220V和380V指的是電源作()(A)X接(B)Y接(C)Z接(D)接地2

6、9三相交流電29三相交流電(A)超前30(B)滯后30。20ABC，則A相比艿相的相位()。(C)超前120(D)滯后130三相星接負(fù)載在有中線情況下其單相負(fù)載端電壓()。(A)恒等于相電壓(B)恒等于線電壓(C)有時等于相電壓(D)有時等于線電壓1三相交流電是由三個頻率相同，電勢振幅相等，相位互差()的交流電路組成的電力系統(tǒng)。(A)60(B)100(C)120(D)1406969696932三相對稱電動勢的矢量和為()。(A)O(B)1(C)2(D)333示波器上的掃描微調(diào)鈕，用來調(diào)節(jié)()。(A)掃描電壓(B)掃描頻率(C)掃描電流(D)掃描電勢34在用示波器測量信號波形時，要使輸出波形穩(wěn)定

7、，則要使掃描周期是被測信()倍。(A)整數(shù)(B)分?jǐn)?shù)(C)小數(shù)(D)135用JT-1型晶體管特性圖示儀測試小功率晶體三極管時，功耗電阻應(yīng)選得()。cm，壓為(A)小一些(B)大一些(C)相等(D)03位6.某示波器的Y軸增幅偏轉(zhuǎn)因則該示波器可觀察的最吠不失真電cm(時，示波器的有效直徑為(A)50V(B)100V(C)137.蓄電池電壓不低于)。(D)200V為小于150(D)98V)以上。(C)1520(A)92V(B)94V(C)96V蓄電池液面后度運(yùn)用防的密度應(yīng)達(dá)到(板3(A)0.260.27g/(cm3(AC)52.2160mm2.(B)2170g/1cmm測量4A的電流時若要求測量結(jié)

8、果的相對誤差0%,則該表的準(zhǔn)確度至少應(yīng)為()。(A)O.5級(B)1級(C)1.5級(D)2級1.智能化的數(shù)字式萬用表，一般都具有的功能是()。(A)波形顯示(B)圖形描繪(C)故障白查(D)定時42.示波器構(gòu)造的三個基本部分，除了電子槍、偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)，還有()。)。(B)1.1.27g/(D)2025mm326cm3cm35(D)3263.27g/cm3選用了量程為5A的電流表，(A)熒光屏(B)電子束(C)管殼(D)探極在系統(tǒng)中加入()可將過電流有效限制在允許范圍內(nèi)。(A)電流截止負(fù)反饋(B)電流正反饋(C)電壓負(fù)反饋(D)速度負(fù)反饋為保護(hù)小容量調(diào)速系統(tǒng)晶閘管避免遭受沖擊電流的損壞，在系統(tǒng)中應(yīng)

9、采用()。(A)電壓微分負(fù)反饋(B)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋(C)電流截止負(fù)反饋(D)電流正反饋小容量調(diào)速系統(tǒng)為穩(wěn)定輸出，轉(zhuǎn)速應(yīng)采用()。(A)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋(B)電流截止負(fù)反饋(C)轉(zhuǎn)速正反饋(D)降低使用已知一多級放大器的各級電流放大倍數(shù)分別為10、20、30則放大器的總電流放大倍數(shù)為()。(A)60(B)600(C)1500(D)600070.伺服電動機(jī)在自動控制系統(tǒng)中用作()。(A)放大元件(B)信號元件(C)執(zhí)行元件(D)整流元件48晶閘管的額定電壓(是指)(A)正向平均電壓。(C)反向重復(fù)峰值(B)反電壓向不重49晶閘管的額定電流復(fù)峰值是指電壓(A)額定正向平均電流(C)反向重復(fù)平均電流50硅整流二

10、極管的額定電壓是指()。(A)正向平均電壓(B)反向不重復(fù)峰值電壓(C)反向重復(fù)峰值電壓(D)以上答案均不對51硅整流二極管的額定電流是指()。(A)額定正向平均電流(B)反向不重復(fù)平均電流(C)反向重復(fù)平均電流(D)維持電流52整流二極管的型號為ZPIOO8F,其額定電壓為()。ZPIOO8F,其額定電流為)。53一整流二極管的型號為(A(C)8A(A)1OOA(B)1OOO54ZPIOO8F,其額定電流為)。53一整流二極管的型號為(A(C)8A(A)1OOA(B)1OOO54一晶閘管的型號為(A)6OOV(B)6OOO55一晶閘管的型號為(D)8OOAKP6OO28，其額定電壓為()V(

11、C)28OV(D)28OOVKP6OO28，其額定電流為()。(A)6OOA(B)6OOOA(C)28OA(D)28OOA56螺栓式晶閘管的螺栓是晶閘管的()。(A)陰極(B)陽極(C)門極(D)任意57三極管的型號為3DG6,它是()三極管。(A)PNP型鍺(B)NPN型鍺(C)PNP型硅(D)NPN型硅58三極管3AX31是()三極管。(A)PNP型鍺(B)NPN型鍺(C)PNP型硅(D)NPN型硅59晶閘管型號為3CT200/600,其額定電壓為()。(A)200V(B)2000V(C)600V(D)6000V60晶閘管一旦導(dǎo)通，若在門極加反壓，該晶閘管將()。(A)繼續(xù)導(dǎo)通(B)馬上關(guān)

12、斷(C)不能確定(D)緩慢關(guān)斷61為使晶閘管可靠觸發(fā)，觸發(fā)脈、沖應(yīng)該()。(A)大而寬(B)小而寬(C)大而窄(D)小而窄72晶體管工作在放大區(qū)時，發(fā)射結(jié)處于()。(D)不能確定8B型內(nèi)燃機(jī)車在()。(A)正向偏置(D)不能確定8B型內(nèi)燃機(jī)車在()。63東風(fēng)自動控制系統(tǒng)中用作信號元件的，應(yīng)采用(A)伺服電動機(jī)(B)測速發(fā)電機(jī)(C)力矩電動機(jī)(D)交磁旋轉(zhuǎn)放大機(jī)64晶體管工作在放大區(qū)時，集電結(jié)處于()。(A)正向偏置(B)反向偏置(C)正偏或反偏(D)不能確定1(C)擊穿區(qū)(D)無法確定65穩(wěn)壓管穩(wěn)壓時工作在()。(A)正向區(qū)(B)飽和區(qū)66(C)擊穿區(qū)(D)無法確定1個(B)2個(C)3個(D

13、)4個67一個二極管的正反向電阻都較小，則該二極管可能()。(A)正向?qū)?B)反向擊穿(C)正向斷路(D)不能確定68晶體三極管的電流放大倍數(shù)隨溫度升高而()。(A)增大(B)減小(C)不變(D)無規(guī)律變化69晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通后，其控制極對主電路()。(A)仍有控制作用(B)失去控制作用(C)有時仍有控制作用(D)不能確定70要使正向?qū)ǖ钠胀ňчl管關(guān)斷，只要()即可。(A)斷開控制極(B)給控制極加反壓(C)使通過晶閘管的電流小于維持電流(D)給控制極加正壓71解決放大器截止失真的方法是()o(A)增大上偏電阻(B)減小集電極電阻(C)減小上偏電阻(D)降低工作電壓72通態(tài)平均電壓值是衡量晶

14、閘管質(zhì)量好壞的指標(biāo)之一，其值()。(A)越大越好(B)越小越好(C)適中為好(D)無所謂73為了保證晶閘管能準(zhǔn)確、可靠地被觸發(fā)，要求觸發(fā)脈沖的前沿要()(A)小陡(C)平緩(D)無要求74在由二極管組成的單相橋式整流電路中，若一只二極管斷路，則()(A)與之相鄰的另一只二極管將被損壞(B)電路仍能輸出單相半波信號(C)其他管子相繼損壞(D)上述都不對75由晶體管組成的共發(fā)射極、共基極、共集電極三種放大電路中，電壓放大倍數(shù)最小的是()。(A)共發(fā)射極(B)共集電極(C)共基級電路(D)共基極和共集電極電路76柴油機(jī)啟動時，應(yīng)先使啟動機(jī)油泵工作()才允許QC閉合。(A)1530s(B)3045s(

15、C)4560s(D)以上都不對77東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車硅整流裝置1ZL共有()整流元件。(A)34個(B)35個(C)36個(D)37個78三相變壓器采用YA連接時，則連接組的標(biāo)號一定是()。(A)奇數(shù)(B)偶數(shù)(C)奇偶均可(D)固定常數(shù)79白耦調(diào)壓器一、二次側(cè)電位之間()。(A)有聯(lián)系(B)無聯(lián)系(C)可有可無(D)視具體變壓器而定80在單相雙繞組變壓器中，一次和二次線圈中電勢的相位關(guān)系決定于)。(A)線圈的繞向(B)線圈的始末端標(biāo)定(C)線圈的繞向與始末端標(biāo)定(D)其他因素721雙臂電橋可用來測量阻值為()的繞組電阻。(A)1Q以上(B)5Q以上(C)510Q(D)10Q以下82鉗型電流表

16、主要用于測量()。(A)極小電流(B)般電流(C)較大電流(D)極大電流83變壓器的結(jié)構(gòu)有芯式和殼式，其中芯式變壓器的特點(diǎn)是()。(A)鐵芯包著繞組(B)繞組包著鐵芯(0、二次繞組在同一鐵芯柱上(D)以上均不對84單相變壓器一、二次額定電流是指在變壓器溫升不超過額定值的情況下，一、二影側(cè)繞組所允許通過的()。(A)最大電流有效值(B)(C)最大電流的幅值最85蓄電池的容量低于大額定容量的()時，必須充電。(A)60(B)65(C)70(D)7586變壓器繞組電阻是指溫度在()時的阻值。(A)常溫(B)0C(C)50C(D)75C87變壓器的變比是指()。(A)原邊與次邊電壓之比(B)次邊與原比

17、電壓之比(C)原邊與次邊電位之比(D)次邊與原邊電位之比88機(jī)車輔修、小修時要用()的壓縮空氣吹掃電器。(A)250300kPa(B)300350kFa(C)350400kPa(D)400450kPa89在三相交流電機(jī)的三相對稱繞組中通以三相對稱交流電后，在其氣隙圓周上()。(A)形成恒定磁場(B)形成脈振磁場(C)形成旋轉(zhuǎn)磁場(D)沒有磁場形成90帶有速度、電流的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，啟動時，升速的主要階段速度調(diào)節(jié)器處于()狀態(tài)。(A)飽和(B)調(diào)節(jié)(C)放大(D)截止1造成直流電機(jī)換向不良的原因是()。(A)電樞電流(B)附加電流(C)勵磁電流(D)其他原因92直流電機(jī)的感應(yīng)電勢.E二Ceen這

18、里e扌旨()。(A)主磁通(B)漏磁通(C)氣隙中的合成磁通(D)由電樞磁勢產(chǎn)生的磁通93直流電機(jī)穩(wěn)定工作時，其電樞電流的大小主要由()決定。(A)轉(zhuǎn)速大小(B)負(fù)載大小(C)電樞電阻大小(D)其他因素94直流電機(jī)工作在電動機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定時，電磁轉(zhuǎn)矩的大小由()決定。(A)電壓大小(B)電阻大小(C)電流大小(D)負(fù)載95串勵電動機(jī)()在空載或輕載時起動及運(yùn)轉(zhuǎn)。(A)可以(B)只能(C)不允許(D)任意96直流電動機(jī)換向極的極性，沿電樞旋轉(zhuǎn)方向看應(yīng)()。73(A)與它前方主磁極極性相同與它前方主磁極極性相反(C)與它后方主磁極極性相同(D)以上答案均正確97直流發(fā)電機(jī)換向極的極性，沿電樞旋轉(zhuǎn)方向看

19、應(yīng)()。(A)與它前方主磁極極性相同與它前方主磁極極性相反(C)與它后方主磁極極性相同(D)以上答案均正確98直流電機(jī)電樞繞組經(jīng)過拆卸修理后，重新包扎的絕緣材料應(yīng)選用比原來()的絕緣材料。(A)同一個等級(B)高一個等級(C)低一個等級(D)無要求99內(nèi)燃機(jī)車空氣壓縮機(jī)用直流電機(jī)起動屬于()起動。(A)降壓(B)串電阻(C)直接(D)其他100牽引電機(jī)的換向是通過改變()來實(shí)現(xiàn)的。(A)磁場電流(B)電樞電流(C)勵磁、電樞電流(D)均不是101機(jī)車異步電機(jī)的起動采用()。(A)降壓起動(B)串電阻起動(C)直接起動(D)其他方式02一臺三相異步電動機(jī)，其銘牌上標(biāo)明額定電壓為220V/380V

20、,其接法應(yīng)為()。(A)Y/(B)/Y(C)/A(D)Y/Y103三相異步電動機(jī)在額定負(fù)載的情況下，若電源電壓低于其額定電壓10，電機(jī)將()。(A)不會出現(xiàn)過熱(B)不一定出現(xiàn)過熱(C)肯定會出現(xiàn)過熱(D)不能確定104三相異步電動機(jī)，若要穩(wěn)定運(yùn)行，則轉(zhuǎn)差率應(yīng)()臨界轉(zhuǎn)差率。(A)大于(B)等于(C)小于(D)無要求105同步電機(jī)繞組對地絕緣要保證能承受()的勵磁電壓而不擊穿。(A)1倍(B)3倍(C)5倍(D)10倍106內(nèi)燃機(jī)車同步牽引發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電頻率是()的。(A)不變(B)變化(C)任意(D)50Hz207同步發(fā)電機(jī)電樞繞組用1000V兆歐表測量，其冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于()。(A

21、)lOMQ(B)5MQ(C)2MQ(D)1MQ108同步發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)的接觸應(yīng)不小于電刷截面積的()。(A)95(B)80(C)70(D)50109牽引電機(jī)電刷與換向器表面的接觸面積不應(yīng)小于電刷全面積的()。(A)95(B)80(C)70(D)50210感應(yīng)子勵磁機(jī)的勵磁繞組安裝在()上。(A)定子(B)轉(zhuǎn)子(C)無勵磁繞組(D)定、轉(zhuǎn)子111感應(yīng)子勵磁機(jī)發(fā)出的是()。(A)三相交流電(B)單相交流電(C)直流電(D)脈動直流電2通過調(diào)節(jié)()的調(diào)節(jié)電阻，可調(diào)整同步牽引發(fā)電機(jī)的最大勵磁電流(A)測速發(fā)電機(jī)勵磁回路(B)同步發(fā)電機(jī)勵磁回路(A)(A)串勵(B)并勵(C)他勵(D)其他(A)(A)

22、串勵(B)并勵(C)他勵(D)其他(C)輔助發(fā)電機(jī)勵磁回路(D)其他74整的。113水阻試驗(yàn)中同步發(fā)電機(jī)外特性調(diào)整是在空壓機(jī)()，冷卻風(fēng)扇工作情況下調(diào)整的。(A)工作(B)不工作(C)由壓力繼電器自動控制(D)上述答案均正確114直流電機(jī)工作在電動機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定時，電磁轉(zhuǎn)矩的大小由()決定。(A)電壓大小(B)電阻大小(C)電流大小(D)負(fù)載115正常情況下直接給同步發(fā)電機(jī)提供勵磁電流的是()。(A)感應(yīng)子勵磁機(jī)(B)起動發(fā)電機(jī)(C)測速發(fā)電機(jī)(D)空壓機(jī)電機(jī)116機(jī)車改變運(yùn)行方向靠的是改變牽引電機(jī)的()。(A)電樞電壓極性(B)勵磁繞組極性(C)電機(jī)勵磁、電樞極性同時改變(D)傳動方式117東風(fēng)

23、踞型內(nèi)燃機(jī)車同步電動機(jī)晶閘管勵磁系統(tǒng)中用于停車的環(huán)節(jié)是()。(A)逆變環(huán)節(jié)(B)滅磁和投勵環(huán)節(jié)(C)反饋調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)(D)全壓環(huán)節(jié)118直流電機(jī)換向磁極的作用是()。(A)產(chǎn)生主磁通(B)產(chǎn)生換向電流(C)改變電流換向(D)產(chǎn)生漏磁通119直流電機(jī)帶上負(fù)載后，氣隙中的磁場是()。由主極磁場和電樞磁場疊加而成的由主極磁場和換向磁場疊加而成的由主極產(chǎn)生的由主極磁場、換向磁場和電樞磁場疊加而成的120機(jī)車采用調(diào)壓調(diào)速是()調(diào)節(jié)。(A)恒力矩(B)恒功率(C)恒電流(D)恒磁通121機(jī)車高速時采用磁場削弱是()調(diào)節(jié)。(A)恒力矩(B)恒功率(C)恒電流(D)恒磁通122將機(jī)車制動時的動能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉

24、的制動方式是()。(A)電阻制動(B)再生制動(C)反接制動(D)以上均不對123東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車空氣壓縮機(jī)電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為()。(A)1000rmin(B)2000rmin(C)3000rmin(D)4000rmin124電傳動機(jī)車直流牽引電機(jī)在進(jìn)行再生制動時采用()方式。125東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)的供電方式是()。(A)集中供電(B)架供電(C)軸供電(D)混合方式126自動控制系統(tǒng)一般由被控制對象和()組成。(A)輸入指令(B)控制裝置(C)輔助設(shè)備(D)電源127由測量元件、電子線路和顯示器件等組成的裝置簡稱為()。(A)數(shù)顯裝置(B)程控單元(C)數(shù)控系統(tǒng)(D)計(jì)算機(jī)75128

25、當(dāng)負(fù)載增加以后調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速下降，可通過負(fù)反饋的調(diào)節(jié)作用使轉(zhuǎn)速回升。調(diào)節(jié)后加在電動機(jī)電樞兩端的電壓將()。(A)減小(B)增大(C)不變(D)忽大忽小129測量可控硅整流輸出電壓時，()儀表可以直接讀出有效值(假定頻率合適)。(A)磁電系(B)電動系(C)整流系(D)感應(yīng)系130直流電機(jī)的電樞繞組若為單疊繞組，則繞組的并聯(lián)支路數(shù)將等于()。(A)主磁極數(shù)(B)主磁極對數(shù)(C)2條(D)4條131東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()。(A)7000L(B)8000L(C)9000L(D)10000L232牽引電機(jī)的冷卻方式是()。(A)強(qiáng)迫風(fēng)冷油冷(C)水冷(D)自然風(fēng)冷133牽引電動機(jī)的磁極線圈常

26、采用()制成。(A)硬扁銅線(B)硬圓銅線(C)軟扁銅線(D)軟圓銅線134直流測速發(fā)電機(jī)當(dāng)輸出端接入的負(fù)載阻抗增大時，測量精度將()。(A)降低(B)提高(C)先提高，后降低(D)不變135電樞直徑在()以下時，電樞鐵芯、前后壓圈及換向器套筒等部件是直接壓裝在轉(zhuǎn)軸上的。(A)100mm(B)200mm(C)300mm(D)400mm136對于抱軸式懸掛的牽引電動機(jī)，電刷上的單位壓力一般取()。(A)194229N/cm2(B)294329N/cm2(C)3944.29N/cm2(D)以上均不對137對于額定轉(zhuǎn)速為1000r/min的牽引電動機(jī)，刷架每移動Imm,轉(zhuǎn)速將增加或減少()。(A)1

27、0r/min(B)15r/min(C)20r/min(D)25r/min138牽引電動機(jī)電樞軸承的允許溫升為()。(A)55K(B)50K(C)45K(D)40K139穩(wěn)壓二極管的反向特性曲線越陡(，)。(A)穩(wěn)壓效果越差(B)穩(wěn)壓效果越好(C)穩(wěn)壓的電壓值越高(D)穩(wěn)壓的電流值越高140用左手定則判定通電導(dǎo)體在磁場中的()。(A)運(yùn)動情況(B)受力情況(C)受力大小(D)運(yùn)動快慢141做絕緣電阻及耐壓試驗(yàn)，用2500V兆歐表測量主電路對地絕緣電阻值不小于()。(A)2MQ(B)3MQ(C)4MQ(D)5MQ142由磁路的歐姆定律可知，磁阻和其磁導(dǎo)率()。(A)成正比(B)成反比(C)無關(guān)(D

28、)成其他關(guān)系143變壓器鐵芯應(yīng)采用()材料。(A)軟磁性(B)硬磁性(C)銅(D)鋁76144為了減小磁滯損耗，可使用導(dǎo)磁性能()的材料。(A)好差(C)隨意(D)極差145磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化總落后磁場強(qiáng)度的變化，這種現(xiàn)象稱為()。(A)磁滯現(xiàn)象(B)渦流(C)磁滯損耗(D)剩磁146變壓器鐵芯采用相互絕緣的薄硅鋼片制造，主要目的是為了降低()(A)雜散損耗(B)銅耗(C)渦流損耗(D)磁滯損耗147磁鐵、通電線圈周圍存在有()。(A)磁力線(B)磁場(C)電場(D)磁力線和磁場148交直流牽引機(jī)車主變流柜在再生制動工況將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?)。(A)直流電(B)單相交流電(C)三相交流電(D)熱能1

29、49同步牽引發(fā)電機(jī)的勵磁繞組在()上。(A)定子(B)轉(zhuǎn)子(C)無勵磁繞組(D)定子和轉(zhuǎn)子150運(yùn)行中的電流互感器二次側(cè)()。不允許開路(B)允許開路(C)不允許短路(D)任意151直流牽引電機(jī)的磁場削弱調(diào)節(jié)，屬于恒功調(diào)節(jié)，其目的是使電機(jī)的轉(zhuǎn)速()。4B型內(nèi)燃機(jī)車中，屬于有觸點(diǎn))。4B型內(nèi)燃機(jī)車中，不屬于有觸)。(A)增加(B)減小(C)不變4B型內(nèi)燃機(jī)車中，屬于有觸點(diǎn))。4B型內(nèi)燃機(jī)車中，不屬于有觸)。152在東風(fēng)電器的是(A)油壓繼電器(B)時間繼電器(C)過渡控制裝置(D)無極調(diào)速驅(qū)動器153在東風(fēng)點(diǎn)電器的是(A)電空接觸器(B)司機(jī)控制器(C)時間繼電器(D)水溫繼電器154下列電器中

30、屬于無觸點(diǎn)電器的是()(A)電壓調(diào)整器(B)電磁接觸器(C)司機(jī)控制器(D)過流繼電器155下列電器中不屬于無觸點(diǎn)電器的是()(A)油壓繼電器(B)風(fēng)速繼電器(C)過渡控制裝置(D)無極調(diào)速驅(qū)動器156下列電器中屬于機(jī)車電器范疇的是()。(A)照明燈具(A)照明燈具(B)整流柜157與觸頭接觸電阻無關(guān)的因素是(A)觸頭壓力(B)(C)蓄電池(D)劈相機(jī)()。(C)接觸面形式(D)表面清潔狀況（A）直流電磁機(jī)構(gòu)（B）交流電磁機(jī)構(gòu)（C）電空電磁機(jī)構(gòu)（D）手動電磁機(jī)構(gòu)159絕大部分磁通沿著（）、銜鐵、空氣隙等零件形成一個閉合回路。（A）磁鐵（B）鐵芯（C）磁頭（D）銜鐵160在接觸器中，銜鐵在磁場中

31、受到電磁吸力的作用被吸向鐵芯，從而驅(qū)動161在電空閥中，銜鐵在磁場中受到電磁吸力的作用被吸向鐵芯，從而驅(qū)動（）。（A）觸桿（B）閥門（C）觸頭（D）閥桿162銜鐵上的電磁吸力由通過空氣隙的磁通量來決定，磁通（），電磁吸力就越大。（A）越多（B）越少（C）不變（D）無所謂163當(dāng)銜鐵處在釋放位置時，空氣隙大，氣隙磁阻大，而鐵芯是良導(dǎo)磁體，磁路中的磁阻（）。（A）很大（B）很小（C）需要考慮（D）無所謂(D)銜鐵(D)(A)吸力(D)銜鐵(D)(A)吸力(B)拍合(C)釋放(D)吸合168電空閥主要由電磁機(jī)構(gòu)和()兩部分組成。165當(dāng)線圈電流不變即磁勢不變時，改變()就可以改變磁通。(A)磁勢(B

32、)鐵芯(C)磁阻(A)磁勢(B)鐵(C)磁阻芯電磁吸力(A)鐵芯(B)銜鐵(C)閥桿(D)閥門169當(dāng)步進(jìn)電動機(jī)通電相的定、轉(zhuǎn)子齒中心線間的夾角為()時，該定子齒對轉(zhuǎn)子齒的磁拉力最大。(A)O(B)90(C)180(D)270170接觸器是一種()。(A)手動電器式開關(guān)(B)自動電磁式開關(guān)(C)保護(hù)電器(D)行程開關(guān)171.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車差動繼電器FSJ的動作值為()。(A)10A(B)20A(C)30A(D)40A172.在任何工況下，內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)曲軸箱壓力超過()時，差示壓力計(jì)將動作，使柴油機(jī)停機(jī)。(A)488Pa(B)588Pa(C)688Pa(D)以上都不對173.為保護(hù)柴油機(jī)安

33、全工作，柴油機(jī)從空負(fù)荷加載至滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的過渡時間應(yīng)不小于()。(A)10s(B)20s(C)30s(D)40s174.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上的繼電器采用的大都是()。(A)機(jī)械式(B)手動式(C)電空式(D)電磁式175.油壓繼電器是利用()壓力驅(qū)動的繼電器。78.(A)氣體(B)液體(C)電磁(D)電空176東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車中水溫繼電器是利用()壓力驅(qū)動的繼電器。(A)氣體(B)液體(C)電磁(D)電空177.對于東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車的空氣壓縮機(jī)電動機(jī)進(jìn)行檢修時，用500V兆歐表測量各繞組對地及相互間絕緣值應(yīng)大于等于()。(A)5MQ(B)1OMQ(C)15MQ(D)20MQ178內(nèi)燃機(jī)車主電路

34、接地繼電器動作將直接引起()動作。(A)接地閘7J(B)線路接觸器(C)勵磁接觸器(D)輔機(jī)接觸口口器179東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車空轉(zhuǎn)檢測利用的是()。(A)輪對轉(zhuǎn)速(B)牽引電機(jī)電流(C)牽引電機(jī)電壓(D)牽引電機(jī)勵磁繞組電勢180下列電器不能帶電轉(zhuǎn)換的是()。(A)轉(zhuǎn)換開關(guān)(B)線路接觸器(C)輔機(jī)接觸器(D)勵磁接觸器181東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車中繼電器的種類很多，主要分為控制繼電器和()。(A)電磁繼電器(B)時間繼電器(C)保護(hù)繼電器(D)檢測繼電器182示波器輸入信號“交、直流選擇開關(guān)置“直流位置時，其輸入為()。(A)交直流均直接輸入(B)只是直流信號(C)只是低頻交流信號(D)只是高頻

35、交流信號183示波器中掃描發(fā)生器產(chǎn)生的是()。(A)鋸齒波信號(B)正弦波信號(C)矩形波信號(D)三角波信號184當(dāng)用低壓直流電源和直流毫伏表來檢查直流電機(jī)的電樞繞組時，若測得某相鄰兩換向片之間的電壓比其他相鄰兩換向片之間的電壓增加很多，則此電樞繞組元件()。(A)正常(B)短路(C)斷路(D)接地185蓄電池充電過程中，電解液的密度將()。(A)增加(B)減少(C)不變(D)時大時小186蓄電池放電過程中，電解液的密度將()。(A)增加(B)減少(C)不變(D)時大時小187酸性蓄電池4-N-400的容量是()。(A)4Ah(B)40Ah(C)400Ah(D)800Ah188酸性蓄電池單節(jié)

36、額定電壓為()。(A)1V(B)15V(C)20V(D)3V189堿性蓄電池GN一100型的容量為()。(A)10Ah(B)100Ah(C)500Ah(D)1000Ah190堿性蓄電池的單節(jié)標(biāo)稱電壓為()。(A)125V(B)15V(C)20V(D)3V191蓄電池串聯(lián)則()。(A)容量不變，電壓升高(B)容量不變，電壓不變(C)容量增加，電壓不變(D)容量增加，電壓增加792192蓄電池并聯(lián)則()。(A)容量不變，電壓升高(B)容量不變，電壓不變(C)容量增加，電壓不變(D)容量增加，電壓增加193東風(fēng)值為(7型內(nèi)燃機(jī)車溫度繼電器WJ5動作時溫度)。(A)8992C(B)7275C(C)40

37、43C(D)3840C194歐姆定律的內(nèi)容是()。導(dǎo)體的電阻與電壓成正比，與電流成反比導(dǎo)體兩端的電壓隨著電流的增加而增大導(dǎo)體的電流與電壓成正比，與電阻成反比導(dǎo)體的電流與電壓成反比，與電阻成正比195帶感性負(fù)載的可控整流電路加入續(xù)流二極管后，晶閘管的導(dǎo)通角比沒有二極管前減小了，此時電路的功率因數(shù)將()。(A)提高(B)減小(C)并不變化(D)不能確定196下列保護(hù)器件中，不可用作短路保護(hù)的是()。(A)熱繼電器(B)自動空氣開關(guān)(C)熔斷器加缺相保護(hù)(D)以上均不對197一直流電磁接觸器的型號為CZ5221022，則其有()個常開輔助觸頭。(A)O(B)2(C)4(D)5198接觸器觸點(diǎn)重新更換

38、后應(yīng)調(diào)整()。(A)壓力、開距、超程(B)壓力(C)壓力、開距(D)超程199提高電磁式繼電器返回系數(shù)的方法可采用()。(A)增加銜鐵吸合后的氣隙(B)減小銜鐵吸合后的氣隙(C)減小反作用彈簧的剛度(D)減小反作用彈簧的拉力200接觸器銀觸點(diǎn)或銀合金觸點(diǎn)的積垢應(yīng)用()清除干凈。(A)小刀(B)細(xì)銼(C)砂布(D)汽油或四氯化碳溶劑201測量蓄電池對地絕緣應(yīng)使用()。(A)搖表(B)萬用表(C)絕緣檢測儀(D)上述均可采用202當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫超過()時，水溫繼電器WJ動作。(A)80C(B)88C(C)90C(D)100C203為防止蓄電池嚴(yán)重虧電，內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)每次起動時間不應(yīng)超過()。(A

39、)50s(B)45s(C)40s(D)35s204東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)采用的是()調(diào)速系統(tǒng)。(A)有擋有級(B)無擋有級(C)有擋無級(D)無擋無級205TZ一1型接觸電阻檢測儀開機(jī)要預(yù)熱()左右方可進(jìn)行測試。(A)3min(B)5min(C)8min(D)10min206對并勵直流電機(jī)進(jìn)行調(diào)速時，隨著電樞回路串加調(diào)節(jié)電阻的增大，其機(jī)械特性曲線將()。(AJ斜率減小，特性變硬(B)斜率增大，特性變硬(C)斜率增加，特性變軟(D)斜率減小，特性變軟80207周期性非正弦電路中的平均功率，等于直流分量與各次諧波平均功率()。(A)平方和的平方根(B)(A)平方和的平方根(B)之和(C)

40、和的平方根(D)積的開方208磁場削弱系數(shù)為弱后的電機(jī)主極磁勢是削弱前的208磁場削弱系數(shù)為弱后的電機(jī)主極磁勢是削弱前的40，表示削()。(A)40(B)60(A)40(B)60(C)24(D)以上都不對209CJ8Z-150Z電磁接觸器的額定電壓為()。209CJ8Z-150Z電磁接觸器的額定電壓為()。(A)11OV(B)220V(C)280V(D)380V210東風(fēng)二級電阻制動時機(jī)車速度應(yīng)低于8B型內(nèi)燃機(jī)車采取210東風(fēng)二級電阻制動時機(jī)車速度應(yīng)低于8B型內(nèi)燃機(jī)車采取()。(A)10kmh(B)15kmh(C)20kmh(D)25kmh210置“微機(jī)將顯示“主回路接地。11東風(fēng)210置“微

41、機(jī)將顯示“主回路接地。(A)500mA(B)650mA(C)800mA(D)950mA212CJ8Z一150Z電磁接觸器主觸頭超程()。(A)$2.5mm(B)$3mm(C)$35mm(D)$4mm213東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電阻制動定置試驗(yàn)中主手柄12位時，牽引電機(jī)勵磁電流應(yīng)為()。(A)(70020)A(B)(75020)A(C)(77520)A(D)(80020)A內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)在加載前，油、水溫度應(yīng)大于()。(A)20C(B)40C(C)60C(D)以上都不對觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，救護(hù)人員在未做好安全措施前，不得接近距斷線接地點(diǎn)()的范圍。(A)3m以內(nèi)(B)5m以內(nèi)(C)8

42、m以內(nèi)(D)12m以上216.繼電保護(hù)裝置對其保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障或不正常工作狀態(tài)的反應(yīng)能力稱為繼電保護(hù)裝置的()。(A)靈敏性(B)快速性(C)可靠性(D)選擇性217.GN一100型蓄電池電壓低于()時應(yīng)及時充電。(A)1.2V(B)1.1V(C)1.0V(D)0.9V2188.在小電流、小的互壓力情況下，線接觸的接觸電阻比面接觸及點(diǎn)接觸的接觸電阻()。(A)小得多(B)大得多(C)相等(D)不一定219.若輸入信號太大，則需調(diào)節(jié)示波器的()鈕。(A)增益控制(B)交、直流輸入選擇(C)掃描開關(guān)(D)觸發(fā)選擇220測量4A的電流時，選用了量程為5A的電流表，若要求測量結(jié)果的相對誤差為小于1O

43、96，則該表的準(zhǔn)確度至少應(yīng)為()。(A)05級(B)1級(C)15級(D)25級221真空接觸器由于其滅弧原理上的特點(diǎn)，比較適用于()電路。(A)直流(B)交流(C)控制(D)其他222空氣斷路器的非線性電阻主要用于限制()。81(A)過電流(B)過電壓(C)電流(D)電壓223對應(yīng)用于大、中電流的接觸器觸頭表面，最好采用()。(A)研磨加工(B)刨削加工(C)銼刀加工(D)電工化學(xué)拋光224有觸點(diǎn)電器觸頭的磨損主要取決于()。、(A)電磨損(B)機(jī)械磨損(C)化學(xué)磨損(D)其他磨損225交直流傳動電力機(jī)車采用了以()為主的調(diào)速方法。(A)串電阻調(diào)速(B)調(diào)壓調(diào)速(C)磁場削弱調(diào)速(D)電阻制

44、動調(diào)速226東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查電刷壓力時，其值應(yīng)在()范圍內(nèi)。(A)1015N(B)1520N(C)2025N(D)2530N227.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查電刷壓力時，各電刷壓力相差不得大于()。(A)5(B)10(C)15(D)20228東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，檢查電刷與集電環(huán)接觸面不應(yīng)小于()。(A)60(B)70(C)80(D)90229.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的牽引電動機(jī)額定電壓為()。(A)110V(B)220V(C)380V(D)670V230.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的牽引電動機(jī)最大電流為()。(A)900A(B)1000A(C)1100A(D)120

45、0A231.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的牽引電動機(jī)最大轉(zhuǎn)速為()。(A)2245rmin(B)2345rmin(C)2365rmin(D)2385rmin232.在由二極管組成的單相橋式整流電路中，若一只二極管斷路，則()。(A)與之相鄰的另一只二極管將被燒壞(B)電路仍能輸出單相半波信號(C)其他三只管子相繼損壞(D)電路仍能輸出全波信號(C)3(C)3500rmin(D)4500rmin(C)3(C)3500rmin(D)4500rmin242.東風(fēng)(242.東風(fēng)(A)1500rmin(B)2500rmin233同步發(fā)電機(jī)電樞繞組用1000V兆歐表測量，其冷態(tài)絕緣電阻不小于()，熱態(tài)絕緣電阻不

46、小于06MQ。(A)1MQ(B)2MQ(C)5MQ(D)10MQ234東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電動機(jī)使用限度標(biāo)準(zhǔn)：用1000V兆歐表分別測量主極、換向極、電樞繞組的對地絕緣電阻及相互間絕緣電阻，冷態(tài)均不應(yīng)低于()。(A)2MQ(B)3MQ(C)4MQ(D)5MQ235.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電動機(jī)使用限度標(biāo)準(zhǔn)：用1000V兆歐表分別測量主極、換向極、電樞繞組的對地絕緣電阻及相互間絕緣電阻，熱態(tài)不低于()。(A)1MQ(B)2MQ(C)3MQ(D)4MQ236東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40C時，其溫升不應(yīng)超過()。(A)25C(B)35C(C)45C(D)55C2

47、37東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)定子部分的維護(hù)與檢修時，測量勵磁繞組及電樞的電阻值，換算到15C時與規(guī)定值或出廠值相比較，誤差不應(yīng)超過()。(A)5(B)6(C)8(D)10.82，.238.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的空氣壓縮機(jī)電機(jī)為四極直流電機(jī)，定子部分有()主極，4個換向極。(A)1個(B)2個(C)3個(D)4個239東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的空氣壓縮機(jī)電機(jī)換向器直徑為()o(A)85mm(B)105mm(C)125mm(D)145mm240東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車空氣壓縮機(jī)電機(jī)的軸承在維修保養(yǎng)時，軸承兩端清洗后應(yīng)加入潤滑脂，潤滑脂量以填滿軸承定量的()為佳。(A)12(B)13(C)14(D)15

48、1.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電阻制動裝置的風(fēng)機(jī)電機(jī)額定電壓為()。(A)110V(B)220V(C)380V(D)260V8B型內(nèi)燃機(jī)車電阻制動裝置的風(fēng)機(jī)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為)。243東風(fēng)(243東風(fēng)(A)1000r(C)3000r244東風(fēng)(A)C(B)D(C)E)omin(B)2000rminmin(D)4000rmin8B型內(nèi)燃機(jī)車電阻制動裝置的風(fēng)機(jī)電機(jī)絕緣等級為(D)F)。(D)F245東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電阻制動裝置的風(fēng)機(jī)電機(jī)效率為()(A)668(B)746(C)846(D)968246東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電阻制動裝置的風(fēng)機(jī)電機(jī)的電刷在使用過程中，電刷與換向器接觸面積必須達(dá)到()以上。(A)65(

49、B)75(C)85(D)95247東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電阻制動裝置的風(fēng)機(jī)電機(jī)的軸承在維護(hù)過程中，潤滑脂要適量，一般填滿儲油空間的()為宜。(A)12(B)23(C)34(D)45248主硅整流柜是東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路整流設(shè)備，它的最大直流輸出電壓為()。(A)220V(B)380V(C)670V(D)1000V249主硅整流柜是東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路整流設(shè)備，在起動時主電流不應(yīng)大于()。(A)4000A(B)5000A(C)6000A(D)7000A250主硅整流柜是東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路整流設(shè)備，在起動時持續(xù)主電流不應(yīng)大于()。(A)2800A(B)3800A(C)4800A(D)58

50、00A1東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主硅整流柜應(yīng)存放在防雨、防砂、空氣流通的庫房內(nèi)，相對濕度不大于()。252東風(fēng)器，其中8B型內(nèi)燃機(jī)車上共有13個電空接觸()為主接觸器。(A)60(B)70(C)80(D)90(A)6個(B)7個(C)8個(D)9個83253觸器，的電路代號為(A)RBC東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上共有6個S140型接其中用來控制燃油泵電動機(jī)()。(B)FLC(C)GFC(D)LLC254東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有轉(zhuǎn)換開關(guān)()。(A)1個(B)2個(C)3個(D)4個255東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()。(A)1個(B)2個(C)3個(D)4個256電動系數(shù)功率因數(shù)表和頻率表都沒有游絲，所

51、以在接入電路前指針處于()。(A)隨機(jī)平衡狀態(tài)(B)標(biāo)尺中間位(C)標(biāo)尺的最小值(D)標(biāo)尺的最大值257東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上的編碼型司機(jī)控制器，觸頭額定電壓為()。(A)110V(B)220V(C)380V(D)1000V258()根據(jù)司機(jī)指令信號和機(jī)車上各種裝置的運(yùn)行工況自動檢測和傳遞信號，以實(shí)現(xiàn)機(jī)車各種電路的自動轉(zhuǎn)換，保證各有關(guān)電器正常協(xié)調(diào)地工作。(A)控制繼電器(B)保護(hù)繼電器(C)接地繼電器(D)過流繼電器259()用來檢測機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護(hù)作用。(A)控制繼電器(B)保護(hù)繼電器(C)接地繼電器(D)過流繼電器260東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車

52、，當(dāng)兩組風(fēng)機(jī)電流出現(xiàn)不平衡差值達(dá)到()時，差動繼電器工作。11A(B)22A(C)33A(D)44A1東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車共裝有()中間繼電器。(A)9個(B)10個(C)11個(D)12個262東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈的電阻值與標(biāo)稱值誤差不大于()。(A)5(B)10(C)15(D)20263東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動勢的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為()。(A)左正右負(fù)(B)左負(fù)右正(C)上正下負(fù)(D)上負(fù)下正264東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期檢測繼電器的吸合電壓及釋放電壓，

53、在常溫工作環(huán)境下，其吸合電壓不大于()。(A)55V(B)66V(C)77V(D)88V265東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期檢測繼電器的吸合電壓及釋放電壓，在常溫工作環(huán)境下，其釋放電壓不小于()。(A)55V(B)66V(C)77V(D)88V266一橋式整流裝置的輸入交流電壓為220V,作為整流管之一的晶閘管耐壓應(yīng)為()。84(A)220V(B)大于220V(C)大于311V(D)大于440V267做絕緣電阻及耐壓試驗(yàn)，用500V兆歐表測量控制電路對地絕緣電阻值不小于()。(A)3MQ(B)4MQ(C)5MQ(D)6MQ268東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用RMI型熔斷器，由插座、可拆下的熔管及

54、熔體組成，熔體為低熔點(diǎn)的()。(D)稀有金屬合金DZ525型自動開)不屬于它的用途。(D)稀有金屬合金DZ525型自動開)不屬于它的用途。269東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的關(guān)，(A)機(jī)車控制電路(B)照明電路的過載(C)短路保護(hù)(D)斷路保護(hù)270東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的是DZ525型自動開關(guān)，它的額定電壓是()。(A)110V(B)220V(C)380V(D)1000V1東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的蓄電池閘刀開關(guān)的額定電壓是()。(A)110V(B)220V(C)380V(D)1000V272東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的蓄電池閘刀開關(guān)的額定電流是()。(A)100A(B)200A(C)300A(D)

55、400A273東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的蓄電池閘刀開關(guān)的型式是()。(A)單刀單擲(B)單刀雙擲(C)雙刀單擲(1二)雙刀雙擲274東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開關(guān)在使用中，動、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的()。(A)60(B)70(C)80(D)90275東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)額定操作頻率是()。(A)100次時(B)120次時(C)140次時(D)160次時276東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的腳踏開關(guān)的觸頭數(shù)量是()。(A)1常開，1常閉(B)2個常開(C)2個常閉(D)其他277單相或兩相供電，零線截面()。(A)與相線相同(B)是相線的1/2(C)是相線的1/3(D)是相線的

56、1/4278東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用()型號的PRS保護(hù)裝置。(A)1種(B)2種(C)3種(D)4種279東風(fēng)踞型內(nèi)燃機(jī)車上采用的PRS-160保護(hù)裝置正向平均電流為()。(A)120A(B)140A(C)160A(D)180A280東風(fēng)踞型內(nèi)燃機(jī)車上采用的PRS一160保護(hù)裝置熔斷保護(hù)電流為()。(A)400A(B)500A(C)600A(D)700A281東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上采用的PRS80保護(hù)裝置正向平均電流為()。(A)80A(B)140A(C)160A(D)180A282東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上采用的保護(hù)裝置應(yīng)定期進(jìn)行反向耐壓試驗(yàn)，應(yīng)能承受直流()電壓1min。85(A)380V(B)

57、670V(C)l000V(D)1100V283東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上采用()來實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)啟動等電路的延時。(A)時間繼電器(B)接地繼電器(C)過流繼電器(D)差動繼電器284東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器，采用()觸點(diǎn)編碼給定式司機(jī)控制器。(A)13擋(B)14擋(C)15擋(D)16擋285東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器控制精度高，可保證柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在()范圍內(nèi)。(A)2rmin(B)3rmin(C)4rmin(D)5rmin286東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器，具有以當(dāng)時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)測值為依據(jù)的()位油壓保護(hù)功能接口。(A)7(B)8(C)9(D)1O287

58、東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器工作相對濕度不大于()。(A)60(B)70(C)80(D)90288東風(fēng)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器消耗功率不大于(A)5W(B)10W(C)1(A)60(B)70(C)80(D)90288東風(fēng)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器消耗功率不大于(A)5W(B)10W(C)15W(D)20W289東風(fēng)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是(A)901200r/min(B)1201500r/min(C)1201000r/min(D)1502000r/min290鐵道機(jī)車用電測儀表的準(zhǔn)確度等級規(guī)定為15和()三級。(A)20(B)25(C)30(D)35291鐵道機(jī)車用電測

59、儀表的附件的準(zhǔn)確度等級規(guī)定為兩級8B(8B(O型內(nèi)燃機(jī))。型內(nèi)燃機(jī))。O、2、()(A)03(B)O4(C)05(D)O6292與傳感器配合的溫度表、壓力表、速度表、轉(zhuǎn)速表等的準(zhǔn)確度定為()級。(A)10(B)15(C)20(D)25293搖表測量低壓電纜及二次電纜絕緣電阻時，應(yīng)使用()的搖表。(A)500V(B)1000V(C)1500V(D)2000V294通過霍爾發(fā)生器測量磁通密度來實(shí)現(xiàn)對各種電流、電壓進(jìn)行測量的檢測設(shè)備是()。(A)LEM式傳感器(B)SCM式傳感器(C)轉(zhuǎn)速傳感器(D)溫度傳感器295用萬用表測量轉(zhuǎn)速傳感器輸出端電阻，若阻值為()左右，說明轉(zhuǎn)速傳感(A)15kg2(B

60、)25kg2(C)35kQ(D)45kf28B型內(nèi)燃()規(guī)格8B型內(nèi)燃()規(guī)格導(dǎo)線。051mm2(B)11.5mm2(C)1.52mm2(D)22.5mm286.297.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的。297.)。TQGl4CI.型壓力傳感器測量范圍是()。O600kPa(B)0800kPa(C)01000kPa(D)01200kPa車使用的()。TQGl4C1型)。車使用的()。TQGl4C1型)。TQGl4C1型壓力傳感器輸出電壓范圍是O2V(B)04V(C)06V(D)08V東風(fēng)踞型內(nèi)燃機(jī)車使用的壓力傳感器基本誤差限是(A)1(B)2(C)3(D)4直流電機(jī)經(jīng)過一段時間的運(yùn)行之后，在換向器的表