立體車庫王宏旭

1、樓與自動化立體車庫設計名：王宏旭 號： 090603150級：自動化南京理工大學紫金學院計算機系智能停車場管理系統(tǒng)設計方案介紹引言隨著科技和中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增 長迅猛，于時出現(xiàn)了車多場少、停車難的社會問題。因此如何利用先進的科學技 術來創(chuàng)建具有先進水平的現(xiàn)代化的停車場以順應時代發(fā)展的要求已成為十分緊 迫的問題。一個好的停車場必須具備先進的技術、現(xiàn)代化的硬件設施，以保證車輛進出 快捷、順暢、方便、有序，泊全、防盜；同時還需要優(yōu)秀的管理軟件以保證管理 方便、收費的公開、公正、合理、費用不流失。人以社會之任為己任，高瞻遠矚很早就研發(fā)出具有先進水平和時代要求的

2、CAR-3停車場智能管理系統(tǒng)等一系列系統(tǒng)產(chǎn)品和IC卡一卡通。指導思想實踐證明，若貴停車場在管理上有特色，裝備上又先進，自然讓泊車者感到 在您處泊的車有安全感，電腦計費精確無誤，收費又合情合理，無形中是招徠顧 客的資本。有了它將給您的企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。因為它改變了往昔由人工 管理帶來的泊車效率低、服務差、人為的亂收費和拒繳車費。有了它，將給您的 物業(yè)錦上添花。根據(jù)您們提出的要求和結(jié)合當前廣東省交管局下達的停車場規(guī) 范標準要求指示精神，現(xiàn)作如下說明：方案設計依據(jù)建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定建設部1997民用建筑電氣設計規(guī)范(JGJ/T16 92)建設部智能建筑設計標準(DBJ08 4

3、95)上海市建委1996建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范中國工程建設標準協(xié)會1997建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范中國工程建設標準協(xié)會1997大樓通信綜合布線系統(tǒng)(UD/T926)郵電部1997火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范國家計委1988設計目標及原則一、目標方便、快捷、準確的收費;安全、高效的車輛管理;科學、可靠的系統(tǒng)運作;經(jīng)濟、實惠的運營成本;二、原則先進成熟的技術和設備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定；完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費流失；合理布局，提高系統(tǒng)的服務質(zhì)量，縮短服務時間，增加場內(nèi)停車流量和收 入。實用性、實時性、完整性原則；可擴展性及易維護性原則。系統(tǒng)特性本策劃書中所提供的

4、停車場智能收費系統(tǒng)為公司研制的目前世界上較先進的 CA-3型停車場系列中的感應式IC讀卡系統(tǒng)；本系統(tǒng)具臨時車出卡機構(gòu)，感應式 IC卡于一體的智能卡電腦管理系統(tǒng)。其中關鍵設備為：非接觸式IC讀寫器、電 氣控制元件、攝像機、數(shù)字式車輛檢測器等均為進口，確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定；本系 統(tǒng)帶影像識別，防盜可靠。1.1技術先進：1、本系統(tǒng)采用Philip MIFARE-1非接觸（感應式）智能卡 具備了 8Kbit的超大容量，并且自帶具有可讀可寫的運算程式的CPU，可自行在 0.1s內(nèi)瞬時完成檢測、登記、計算等工作，從而保證了可脫機運行，同時具備 了極強的抗干擾能力。2、該卡具有16個功能分區(qū)且各獨立密碼，為實現(xiàn)

5、一卡多 用提供了條件并按利用先進的計算機工業(yè)控制技術，使用穩(wěn)定、可靠，自動化程 度高。只需將智能卡在讀卡機前輕晃一下，距離可達10CM以上，就能瞬時完成 檢驗、記錄、核算、收費等計帳工作。該系統(tǒng)可以自動發(fā)卡、自動計費、自動檢 測出入口車輛、自動復位、防砸車等。用戶卡分為：月租卡、臨時卡、免費卡等。1.2品質(zhì)優(yōu)良：關鍵設備選用國外名廠產(chǎn)品，性能優(yōu)越。全部設備采用優(yōu)質(zhì) 材料制造，設計合理，能連續(xù)24小時內(nèi)運行工作。1.3功能完善：全自動工作方式，自動計費、自動編制統(tǒng)計報表，并接受多 種方式的查詢、打印、計費方式。支持多種車場收費標準。1.4配置齊備：從出口收費到中央收費，由人工發(fā)卡到自動發(fā)卡，由短

6、距離 到長距離感應卡系統(tǒng)，從單機版到網(wǎng)絡版，能滿足各種車場的需求。1.5安全可靠：二級密碼的權限設定，管理員使用管理密碼登陸擁有最高權 限，能操作系統(tǒng)軟件內(nèi)所有功能，如設定操作員本身的權限，發(fā)行操作卡，報表 管理，收費金額以及收費標準設定等；操作員級能使用收費、車輛進出記錄查詢、 卡的檢測等功能。進出場人工確認，配以車輛圖像對比識別，提高了出入車輛的 安全性。嚴格的交接班管理，交接班人員只能使用自己的密碼進入系統(tǒng)進行本身 權限內(nèi)的工作。1.6操作簡便：全中文軟件菜單，Windows操作界面，現(xiàn)場圖像對比，信息 即時傳輸，便于操作維護。停車場管理系統(tǒng)概述停車場管理系統(tǒng)是一個以非接觸式IC卡為車輛

7、出入停車場憑證、以車輛圖像 對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進的IC卡識別技 術和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車 輛進出停車場的收費、保安和管理等進行全方位管理。在非接觸式IC卡停車場管理系統(tǒng)中，持有月租卡和儲值卡的車主在出入停 車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在出入口控制機的讀卡區(qū)掠過， 讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效的IC卡， 自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的IC卡或進 出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入

8、口控制機上的按鍵取 出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場時，在出口控制機上讀卡并交 納停車費用，同時進行車輛的圖像對比，無異常情況時道閘升起放行。同時停車場管理系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費管理系統(tǒng) 各種參數(shù)的設置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種卡進行管 理，對丟失的卡進行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計報表。主要性能特點（1）采用了計算機控制和數(shù)據(jù)處理技術，自動化程度高，控制準確。（2）采用了目前世界上最先進的非接觸式IC卡技術，防偽性能良好。停 車的車輛擁有一個具有唯一序列號的IC卡，該序列號不能更改。同時操作時采 用雙向驗證機制和多重加密技術，唯一識別，無法偽

9、造仿制，而且只有該系統(tǒng)發(fā) 行認可的IC卡才能識別認可。（3）非接觸式IC卡使用時無機械接觸動作，感應通訊，無方向性，卡片 可以任意掠過讀寫器的表面，在0.2秒內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。（4）道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能。（5）采用高速攝像監(jiān)控，實時記錄車輛的車型，對進出的車輛進行圖像對 比，有效地防止了車輛在停車場的失竊。（6）停車收費由計算機統(tǒng)計和確認，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊， 保障了投資者的利益。（7）采用計算機網(wǎng)絡和收費軟件相結(jié)合的方法，防止了非法修改或越權查 閱資料。管理計算機和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時監(jiān)控，并且管理計算機具 有外接接口，

10、網(wǎng)絡擴展性強。采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng) 的配置，方便靈活。系統(tǒng)管理軟件WINDOWS環(huán)境下編寫，中文菜單操作顯示，界面友好。 每個操作步驟都有詳細的提示說明，操作簡單，使用方便。安裝、調(diào)試、維護簡單方便，易于更換及檢修。整個系統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。主要性能參數(shù)電源電壓： AC 220V+10% 50Hz 工作環(huán)境：溫 度：-20C+45C相對濕度：W95% 儲存環(huán)境(長期)溫 度：-10C+40C相對濕度：W80%脫機運行功能自動道閘的開啟/關閉時間：W4S非接觸式IC卡的讀寫時間：W0.2S非接觸式IC卡讀寫距離：10100mm網(wǎng)絡通訊接口： RS323/

11、422/485通訊傳輸距離：1.2km (最遠)遠距離通訊網(wǎng)絡(可選)系統(tǒng)組成入口處由：入口電動道閘 入口控制機 入口監(jiān)控系統(tǒng) 車輛滿位顯示屏等主要部分組成出口處由：出口電動道閘出口控制機 收費顯示屏 出口監(jiān)控系統(tǒng)等主要 部分組成管理中心處由：計算機管理系統(tǒng)發(fā)卡系統(tǒng)對講主機系統(tǒng)管理軟件圖 像處理卡 打印機及其它電腦配件組成。使用的IC卡種類高級授權卡：由生產(chǎn)廠商在停車場管理系統(tǒng)出廠時隨系統(tǒng)發(fā)行。授權卡在停車場管 理系統(tǒng)中具有最高權限，不能由自身的系統(tǒng)發(fā)行或被清空，在使用授權卡登記進入系統(tǒng)后可 以發(fā)行操作人員的操作卡，執(zhí)行IC卡管理、查詢、報表管理、備份數(shù)據(jù)等系統(tǒng)所有的操作。操作卡(管理卡)：操

12、作卡是停車場管理系統(tǒng)的收費操作管理人員的上崗憑證。收 費操作員在上崗時持該卡在停車場管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員 的權限內(nèi)工作。月租卡：月租卡是停車場管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種IC卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準，通過IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納 停車場費用，并在有效的時間段內(nèi)享受在該停車場停車的便利。（4）臨時卡：臨時卡是停車場管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種IC卡，是臨時或持無效卡的車 主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現(xiàn)金，并在出 場時將卡交回。根據(jù)進場車的類型不同而分為A、B、C三類。停車場系統(tǒng)架構(gòu)及平面圖

13、oCLoCL1lR叮DJ 1jHIUIUI 1硬件配置及功能特點1、智能IC卡目前國際最先進的集成電路卡，代表著一種嶄新的信息處理手段，具有 防水、防磁、抗靜電、無磨損、信息儲存量大、使用壽命長等特點。自帶隨機運算加密函數(shù)，保密性好；8KB字節(jié)空間，存儲容量大；可讀可寫，使用方便；16區(qū)存儲，可一卡多用。2、全自動擋車道閘特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞；行程控制以光電開關代替機械行程開關；特別設計一套世界上最先進的平衡機構(gòu)，確保運行輕快、平衡、輸入功率小40W;遇緊急事故時可手動抬桿起落；增設一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保運行可靠； 系列化專利產(chǎn)品，確保不同

14、類型客戶的需求;3、數(shù)字式車輛檢測器以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關判斷，確保判斷的準確性；全天候性能設計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響（氣侯、使用時間變化等）;感應量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求；快速反應設計，適應大車流量的運行系統(tǒng)；智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。4、車輛滿位顯示屏采用LED中文顯示，高亮度；采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便;防雨式設計，確保全天候可靠運行；板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；5、出入口控制機采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡；互鎖式發(fā)卡系統(tǒng)，防止卡的流失；光電控制，發(fā)卡準確；小功率、弱電控制，確保運行平衡

15、、安全；特殊柔式發(fā)卡機構(gòu)設計，確保發(fā)卡順暢，不損卡;儲卡量不足自動預告，確保及時補充；發(fā)卡、讀寫卡一體化操作，方便用戶；讀寫月卡。6、對講系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)元件，精心篩選、制作，確保質(zhì)量；采用雙向?qū)χv，雙方交流便捷；低噪音設計。軟件功能及特點（1）系統(tǒng)軟件組成 Windows98+Visual Foxpro5.0。（2）采用目前世界上最先進的計算機模擬控制科學，具有自動程度高和使 用簡捷。（3）友好的全中文操作界面。中文菜單顯示，每個操作步驟都有詳細的提 示，操作人員使用直觀、方便、非專用人員經(jīng)簡單培訓即可上機操作。（4）完善的財務統(tǒng)計功能，自動完成各類報表（班報表、日報表、月報表、 年度報表），使

16、管理者的管理檔次步入一新的臺階。（5）嚴密的分級（權限）管理制度，使各級操作者責、權分明。（6）積木式的程序設計，使系統(tǒng)功能的增刪和改進極為便捷，大大提高了 系統(tǒng)的適應性。（7）系統(tǒng)的自維護功能，使故障的查找與排除更為便捷。（8）設有輔助菜單，具有很強的擴展性，用戶可根據(jù)自己的要求，增加新 的管理功能停車場系統(tǒng)工作流程進場過程滿位顯示屏費甑顯示牌8 88車道通行燈入口道閘車輛檢測環(huán)出口票箱車道通行燈車輛檢測環(huán)出口道閘車輛檢刪環(huán)入口撮像機出口撮像機滿位顯示屏費甑顯示牌8 88車道通行燈入口道閘車輛檢測環(huán)出口票箱車道通行燈車輛檢測環(huán)出口道閘車輛檢刪環(huán)入口撮像機出口撮像機說明：1、固定卡持有者將車駛

17、至入口控制機旁，車輛感應器同時感應到;值班室電腦自動顯示該車輛圖像；司機人工讀卡，若卡有效，則發(fā)出開閘信號；道閘自動升起，同時該車圖像被存入電腦。司機開車入場；進場后道閘自動關閉。2、臨時泊車者司機將車駛?cè)肟诳刂茩C前，感應器感應到車輛電腦顯示該車輛圖像，入口控制機“取卡”燈亮，并給出文字、語音提 示“請按取卡鍵”；司機按動位于入口控制機盤面的“取卡”按鈕取卡；電腦讀卡后，入口控制機文字、語音提示“請取卡”，車輛的圖像亦被存 入電腦；司機取卡后，道閘桿自動開啟，司機開車入場；進場后道閘自動關閉。出場過程半輛來通過半輛來通過說明：1.固定卡持有者司機將車駛?cè)噲龀鰣鲎x卡機旁，車輛圖像顯示于電腦上;司機人工讀IC卡；電腦自動記錄，并調(diào)出該車輛的入場圖像；值班員確認后，發(fā)出開閘信號，并存儲該車出場圖像；道閘桿自動升起，司機開車離場；出場后道閘桿自動關閉。2臨時泊車者司機將車駛至車輛出場收費處旁，車輛圖像顯示于電腦上;司機將票卡交給值班員；值班員讀卡后，收費電腦根據(jù)收費程序自動計費；計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及LED屏幕上，并給出語音提示，同時調(diào) 出該車輛的進場圖像供值班員比較；司機付款，電腦自動記錄收款金額，值班員按下確認鍵后發(fā)出開閘信號， 并存儲該車的出場圖像；道