液化石油氣事故分類處理預(yù)防

1、液化石油氣事故分類辦理與預(yù)防液化石油氣是我國(guó)城鎮(zhèn)居民的主要生活燃料，用于儲(chǔ)蓄和分裝液化石油氣的儲(chǔ)配站遍及各個(gè)城市。由于液化石油氣飽和蒸氣壓力高，爆炸極限低，在儲(chǔ)蓄和運(yùn)輸過(guò)程中很簡(jiǎn)單引起泄漏，而且一旦發(fā)生泄漏，如辦理不當(dāng)，極易發(fā)生爆炸和火災(zāi)，結(jié)果不行思議。因此，分清各樣液化石油氣事故的原因、特點(diǎn)，對(duì)各樣事故采用合適的辦理措施是十分重要的。由于制造、安裝質(zhì)低質(zhì)而引起的事故1.1事故特點(diǎn)這類事故多發(fā)生于1987年“全國(guó)壓力容器治理整頓”以前，特別是80年代以前生產(chǎn)的液化石油氣貯罐、罐車及液化石油氣鋼瓶上。這些產(chǎn)品有的選材不當(dāng)，有的組焊質(zhì)量較差，焊縫錯(cuò)邊、咬肉、裂紋、夾渣、氣孔等弊端嚴(yán)重，制造或檢修時(shí)

2、經(jīng)多次返修，又未經(jīng)熱辦理，如吉林市某液化石油氣廠容積為400m的球罐，鋼板對(duì)接錯(cuò)邊超標(biāo)量占56%，焊縫咬邊占45.2%，該球罐在1979年12月發(fā)生泄漏并引起爆炸。這類事故多半從焊縫處突然開(kāi)裂，液化石油氣大量噴出，一般屬無(wú)法止漏的事故，情況最為危險(xiǎn)。1.2辦理方法液化石油氣一旦從貯罐焊縫泄漏，第一要對(duì)站內(nèi)情況認(rèn)識(shí)清楚。若是其他貯罐內(nèi)還有空間，可將泄漏罐的液化石油氣用烴泵倒向其他罐，也許倒入汽車罐車。在啟動(dòng)泵時(shí)，必定保證電器防爆，為了防范爆炸，可在配電間施放氮?dú)饣蚨趸?，以置換室內(nèi)空氣。汽車罐車不能夠在站內(nèi)啟動(dòng)，可組織人推。在倒罐的同時(shí)，要用大量的開(kāi)花水或第1頁(yè)共7頁(yè)噴霧水驅(qū)散站內(nèi)氣體，在氣體

3、泄漏地域內(nèi)，劃出警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火。1.3預(yù)防措施為預(yù)防此類事故發(fā)生：（1）必定如期對(duì)液化石油氣貯罐、罐車、鋼瓶進(jìn)行檢驗(yàn)，若是貯罐、罐車存在以下缺隱應(yīng)予以報(bào)廢。用材與原設(shè)計(jì)不符，并在使用中產(chǎn)生弊端；主要受壓元件為沸騰鋼或A3鋼；材質(zhì)不明或材質(zhì)劣化；對(duì)接焊縫采用單面焊且存在未焊透現(xiàn)象；焊縫部署不當(dāng)（如十字焊縫），并由此引起再生弊端；焊縫內(nèi)部裂紋、氣泡、夾渣超標(biāo)嚴(yán)重；耐壓試驗(yàn)不合格。（2）平時(shí)值班人員要如期到罐區(qū)巡邏，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)辦理或報(bào)告。（3）在站內(nèi)安裝可燃?xì)怏w報(bào)警儀，以便發(fā)生泄漏時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。安全附件無(wú)效引起的事故2.1事故特點(diǎn)液化石油氣貯罐和罐車的安全附件，包括安全閥、壓

4、力表、溫度計(jì)、液位計(jì)及緊急迫斷閥等。安全附件造成的事故有兩類，一類是由于安全附件失靈造成貯罐、罐車超裝或超壓，以致罐體開(kāi)裂甚至爆炸；另一類是安全附件本身或與罐體接合部位連接不嚴(yán)，造成泄漏。2.2辦理方法第2頁(yè)共7頁(yè)由安全附件失靈引起的罐體開(kāi)裂事故的辦理方法，可參照“1.2”的方法辦理，由安全附件引起的泄漏事故應(yīng)依照詳盡情況差異對(duì)待。安全閥起跳安全閥起跳有兩種原因，一種是由于超裝或溫度高升而造成的罐體超壓，使安全閥起跳。辦理這類事故應(yīng)第一打開(kāi)噴淋水，使貯罐降溫，同時(shí)能夠打開(kāi)與壓力較低的貯罐連接的液相管平和相管，使壓力自動(dòng)平衡，同時(shí)還可以夠充裝小瓶。對(duì)噴出的氣體，可用開(kāi)花或噴霧水槍驅(qū)散。另一種情況

5、是安全閥在貯罐壓力較低時(shí)起跳，原因是安全閥起跳壓力失控，這時(shí)從安全閥沖出的介質(zhì)主若是氣相，此類事故危險(xiǎn)性較小，可直接關(guān)閉安全閥下面的截止閥，更換或維修安全閥即可。液位計(jì)無(wú)效液位計(jì)無(wú)效造成的事故也可分為兩類，一類是由于液位計(jì)失靈，造成假液位，以致貯罐或罐車超裝超壓。另一類是液位計(jì)在沖洗時(shí)，絲堵滑絲，或液位計(jì)玻璃板破裂造成液化石油氣從液位計(jì)泄漏，此類事故一般泄漏量較小，若是液位計(jì)與貯罐之間有截止閥，關(guān)閉閥門(mén)即可，若是沒(méi)有閥門(mén)或閥門(mén)無(wú)效，則應(yīng)按“1.2”的方法辦理。壓力表失靈或泄漏壓力表指示嚴(yán)禁，亦簡(jiǎn)單造成超壓破壞。壓力表泄漏，能夠關(guān)閉儀表針閥，重新更換安裝。緊急迫斷閥泄漏緊急迫斷閥是液化石油氣罐車

6、的主要安全附件，能夠防范液化石油氣大量外溢，但由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及液化石油氣的污染，很簡(jiǎn)單發(fā)生泄漏。檢查其泄漏的方法是，關(guān)閉緊急迫斷閥，關(guān)閉出口球隊(duì)閥，觀察壓力上升情況，壓力在1min內(nèi)高升0.1Mpa，則認(rèn)為緊急迫斷閥不合第3頁(yè)共7頁(yè)格。若是此時(shí)為空車，不應(yīng)連續(xù)灌氣，而應(yīng)直接到專業(yè)檢修部門(mén)修理。若是滿載情況下，應(yīng)盡量找就近的液化石油氣站聯(lián)系卸車，爾后進(jìn)行檢修。其他閥門(mén)失靈液化石油氣罐體上，安裝有氣相閥、液相閥、排污閥、放空閥等好多閥門(mén)，這些閥的種類有截止閥和球閥，規(guī)格有DN80、DN50、DN40和DN25等。閥門(mén)泄漏有內(nèi)漏和外漏兩種。氣相閥門(mén)，液相閥門(mén)內(nèi)漏，一般不易發(fā)現(xiàn)，危險(xiǎn)性也較小，能夠在檢

7、驗(yàn)時(shí)維修、更換。排污閥或空閥內(nèi)漏比較危險(xiǎn)，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，會(huì)造成液化石油氣大量泄漏。若是發(fā)現(xiàn)及時(shí)，則可在泄漏閥門(mén)外加裝一只規(guī)格相同的閥門(mén)，安裝時(shí)，應(yīng)將新?lián)Q閥門(mén)打開(kāi)，待安裝好后再關(guān)閉，否則形成背壓，則無(wú)法安裝。安裝應(yīng)使用銅制或不銹鋼工具，省得發(fā)生火花，引起爆炸。閥門(mén)外漏大多由于填料質(zhì)量不好或老化所致有一個(gè)漸變過(guò)程。若是及時(shí)發(fā)現(xiàn)，更換填料，一般不會(huì)發(fā)生較大事故，但在更換填料時(shí)必定確認(rèn)閥的入口是靠罐體一側(cè)，否則，液化石油氣會(huì)從填料竄出，釀成大禍。2.3預(yù)防措施貯罐及罐車的安全附件均應(yīng)采用國(guó)家定點(diǎn)廠家的產(chǎn)品。貯罐安全閥采用外置式，而且在與罐體之間增加一截止閥或球閥，罐車安全閥應(yīng)采用內(nèi)置式以防折斷。安全閥

8、每年必定校驗(yàn)一次。貯罐液位計(jì)應(yīng)盡量采用透光式玻璃板液位計(jì)，而且在液位計(jì)與貯罐之間加裝截止閥或球閥，罐車液位計(jì)宜采用旋管式或磁力浮球式。貯罐截止閥或球閥應(yīng)采用尼龍或聚四氯乙烯密封面，如J41N、Q42F等型號(hào)。排污閥、放空閥、氣相、液相閥門(mén)均采用雙閥門(mén)，球閥與截止閥配用，靠罐體處用第4頁(yè)共7頁(yè)常開(kāi)球閥閥。截止閥安裝方向應(yīng)以封罐為主，即入口方向朝貯罐。3殘液辦理不當(dāng)所造成的事故3.1事故特點(diǎn)此類事故分兩各種類，一類是貯罐、罐車和鋼瓶在檢驗(yàn)或檢修時(shí)，未按工藝規(guī)程進(jìn)行殘液辦理，在罐內(nèi)殘液未辦理干凈時(shí)，就對(duì)其進(jìn)行氣密試驗(yàn)，造成爆炸。另一類是由于居民亂倒鋼瓶?jī)?nèi)殘液，遇火源而發(fā)生爆炸或燃燒，此類事故是液化石

9、油氣事故中最多的一種，雖財(cái)產(chǎn)損失不是很大，但經(jīng)常會(huì)造成人員傷亡，影響很壞。3.2辦理方法這類事故一般引起爆炸或火災(zāi)，主若是火災(zāi)撲救的問(wèn)題。3.3預(yù)防措施檢驗(yàn)、維修以前應(yīng)將貯罐、罐車內(nèi)鋼瓶?jī)?nèi)殘液辦理干凈。貯罐、罐車內(nèi)的殘液用臨時(shí)火炬燒掉，鋼瓶?jī)?nèi)殘液應(yīng)用抽殘裝置辦理。殘液辦理完成后，對(duì)罐體應(yīng)用水蒸汽吹掃，如無(wú)條件可用氮?dú)膺M(jìn)行置換，檢驗(yàn)合格后應(yīng)做水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行氣密試驗(yàn)，氣密試驗(yàn)后應(yīng)抽真空，并用氮?dú)饣蛞夯蜌庵脫Q。液化石油氣站應(yīng)建立密閉式殘液回收裝置，如期對(duì)用戶鋼瓶殘液進(jìn)行辦理，并對(duì)用戶進(jìn)行安全教育。過(guò)分充裝所造成的事故4.1事故特點(diǎn)過(guò)分充裝是造成重要事故的主要原因，由于液化石油

10、氣的膨脹系數(shù)很大，一般設(shè)計(jì)充裝系數(shù)不高出0.9，一旦完好裝滿氣體，沒(méi)有氣相空間，溫度每高升1，壓力會(huì)上升23Mpa（液化石油氣貯罐設(shè)計(jì)壓第5頁(yè)共7頁(yè)力為1.77Mpa），以致迅速達(dá)到容器的爆破壓力，造成罐體安全閥起跳，罐體撕破，甚至發(fā)生物理爆炸。4.2辦理方法若是是安全閥起跳，可按“2.2”的方法辦理，若是罐體撕破則按“1.2”的方法辦理。若是罐體發(fā)生物理爆炸，必然會(huì)以致火災(zāi)，此時(shí)消防隊(duì)員一方面應(yīng)控制火勢(shì)，另一方面應(yīng)組織冷卻其他貯罐，以防發(fā)生第二次物理爆炸。若是居民家中鋼瓶發(fā)生爆炸，如未引生氣災(zāi)，則應(yīng)及時(shí)熄滅周圍火種，不要開(kāi)關(guān)家中電器，以防發(fā)生爆炸。讓液化石油氣逐漸擴(kuò)散；若是已引起火災(zāi)，則應(yīng)以救人和撲救火災(zāi)為主。4.3預(yù)防措施液化石油氣站應(yīng)嚴(yán)格管理制度，每次進(jìn)出氣要作記錄，并與液位計(jì)指示數(shù)字贊同，發(fā)現(xiàn)液位計(jì)失靈，應(yīng)馬上停止進(jìn)氣，對(duì)液位計(jì)進(jìn)行檢修。貯罐、罐車決不一樣意超裝。液化石油氣鋼瓶充裝必定加裝自動(dòng)限裝秤，YSP-15型鋼瓶，充裝量不得高出15kg。5違反安全使用要求發(fā)生的事故5.1事故特點(diǎn)（1）液化石油氣站液化石油氣站工作人員違反操作規(guī)章，用槽車直接充裝小瓶，直接從排污管充裝小瓶，以致膠管零散，使液化石油氣大量溢出。充裝小瓶不用秤，造成超裝。氣站內(nèi)沒(méi)有密閉回收殘液裝置，站內(nèi)爭(zhēng)倒殘液，引舉事故。（2）用戶第6頁(yè)共7頁(yè)用戶私自用鋼瓶倒罐，造成超裝或膠管零散，使液化石油