畢節(jié)至生機(jī)(黔川界)段高速公路工程第7合同段

1、五、施工組織設(shè)計(jì)目 錄1.總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃2.主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、方法和和技術(shù)措施（尤尤其對重點(diǎn)、關(guān)關(guān)鍵和難點(diǎn)工工程的施工方方案、方法及及其措施）3.工期的保證證體系及保證證措施4.工程質(zhì)量管管理自控體系系及保證措施施5.安全生產(chǎn)管管理體系及保保證措施6.環(huán)境保護(hù)、水水土保持保證證體系及保證證措施7.文明施工、文文物保護(hù)保證證體系及保證證措施8.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)預(yù)測與防范，事事故應(yīng)急預(yù)案案9.其他應(yīng)說明明的事項(xiàng) 附表一 施施工總體計(jì)劃劃表附表二 分分項(xiàng)工程進(jìn)度度率計(jì)劃（斜斜率圖）附表三 工工程管理曲線線附表四 分分項(xiàng)工程生產(chǎn)產(chǎn)率和施工周周期表附表五 施施工總平面圖圖附表六 勞勞動(dòng)力

2、計(jì)劃表表附表七 臨臨時(shí)占地計(jì)劃劃表附表八 外外供電力需求求計(jì)劃表附表九 合合同用款估算算表1.總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃1.1 編制依依據(jù)（1）廈門至成成都公路貴州州境畢節(jié)至生生機(jī)（黔川界界）段高速公公路招標(biāo)文件件、補(bǔ)遺書。（2）國家和省省部級(jí)現(xiàn)行法法規(guī)、公路工工程施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（3）我公司類類似工程施工工經(jīng)驗(yàn)。1.2 工程概概況1.2.1工程程簡介1.2.1.11工程范圍畢節(jié)至生機(jī)（黔黔川界）段高高速公路第7合同段起訖樁樁號(hào)為K70+120K75+530，路線線全長5.441公里。起于孫家?guī)r巖附近，路線線自南向北，設(shè)設(shè)孫家?guī)r2號(hào)號(hào)大橋，設(shè)獅獅子巖隧道穿穿陳家寨，

3、沿沿地勢布線設(shè)設(shè)豬蹄巖大橋橋、大地頭隧隧道、羊倉溝溝大橋、營盤盤包隧道、老老林邊大橋至至本合同段終終點(diǎn)法郎溝。1.2.1.22主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)本工程采用雙向向四車道高速速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)設(shè)計(jì)速度800km/h，路路基寬度24.5m。1.2.2自然然條件1.2.2.11氣候條件項(xiàng)目區(qū)屬中亞熱熱帶至溫帶云云貴高原濕潤潤季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，光照充足足，降水量充充沛，無霜期期長，嚴(yán)寒酷酷暑時(shí)間較短短。四季分明明，春、秋、冬冬三季較長，夏夏季較短，四四季各有其氣氣候特點(diǎn)。四四季氣溫變化化差異較大，年年平均氣溫11115，年平均最低低氣溫04，氣候溫和。多多年平均降雨雨量100001500mmm，但地區(qū)區(qū)分配不均，全

4、年有80%的降雨量集中在5-10月份。1.2.2.22地形地貌本合同段屬峰叢叢山地地貌區(qū)區(qū)，處于赤水水河向斜過渡渡的南翼，本本區(qū)地形地貌貌的主要特征征有單面山、尖尖棱的脊?fàn)钌缴胶拖嚅g溝壑壑次級(jí)地貌。1.2.2.33水文地質(zhì)本合同段沿線河河流屬長江水水系，主要為為赤水河及其其次級(jí)支流，路路線垂直相交交的次級(jí)支流流較發(fā)育，為為雨源型溪溝溝，流量季節(jié)節(jié)性變化顯著著，具有山區(qū)區(qū)河流受降雨雨控制暴漲暴暴落特點(diǎn)，地地表水總體不不發(fā)育。1.2.3主要要工程內(nèi)容本合同段總挖方方60.8萬方方，其中土方44.0萬方，石方556.8萬方方?？偺罘?5.11萬方，防護(hù)及及排水工程44.5萬方。大橋11998.38米

5、米/4座，蓋板涵55道，分離式隧隧道1座，連連拱隧道2座座，人行天橋橋1座，車行行天橋1座。1.3施工總體體部署本合同段控制工工程為高填深深挖路基、豬豬蹄巖大橋、獅子巖巖隧道，重難難點(diǎn)工程為獅獅子巖隧道。施施工關(guān)鍵線路路為：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備橋梁下部、隧隧道開挖架梁及橋面面系施工、隧隧道鋪底竣工交驗(yàn)。為方便橋梁預(yù)制制以及橋梁下下部基礎(chǔ)、隧隧道混凝土供供應(yīng)，分段布布置預(yù)制場4個(gè)，拌合站44座，見施工平平面圖，擬投投入2套橋梁梁架梁設(shè)備，分分別負(fù)責(zé)K773+4300大小里程兩兩個(gè)方向的架架梁任務(wù)。計(jì)劃工期：7990日歷天，2012年5月1日開工，22014年6月30日交工。（1）施工準(zhǔn)備備：20122年5

6、月1日-20112年9月30日，計(jì)計(jì)5個(gè)月；施工便道：20012年5月15日-2012年年9月15日，計(jì)計(jì)4個(gè)月；（2）涵洞基礎(chǔ)：20122年6月1日2012年年9月30日，計(jì)4個(gè)月；涵身及出入口：2012年年8月15日2012年年10月31日，計(jì)2.55個(gè)月；蓋板施工：20012年6月1日2012年年11月30日，計(jì)6個(gè)個(gè)月；（3）路基工程程路基填筑：20012年8月1日2013年12月31日，計(jì)17個(gè)月；路塹開挖：22012年88月1日2013年2月28日，計(jì)7個(gè)月；路塹擋墻及防防護(hù)：20112年9月1日2012年年3月31日，計(jì)7個(gè)個(gè)月；路堤填筑：22012年88月1日2013年7月31

7、日，計(jì)12個(gè)月；路堤擋墻及防防護(hù)：20112年9月1日2013年8月31日，計(jì)計(jì)12個(gè)月；基床底層、表表層：20112年9月1日2013年9月30日，計(jì)計(jì)13個(gè)月；防護(hù)及排水：22012年88月1日2013年年12月31日，計(jì)17個(gè)月；（4）橋涵工程程基礎(chǔ)工程：20012年6月1日2013年3月31日，計(jì)10個(gè)月；墩臺(tái)工程：20012年8月1日2013年8月31日，計(jì)計(jì)13個(gè)月；梁體工程：20012年100月1日2013年11月30日，計(jì)14個(gè)月；梁體安裝：20012年111月1日2013年年12月31日，計(jì)14個(gè)月；橋面鋪裝及人行行道：20113年2月1日2014年2月28日，計(jì)13個(gè)月；（

8、5）隧道工程程：2012年7月1日2014年5月31日，計(jì)23個(gè)月；開挖作業(yè)：20012年7月月1日2014年年3月31日日，計(jì)21個(gè)個(gè)月；二襯作業(yè)：20012年7月月15日2014年年4月15日日，計(jì)21個(gè)個(gè)月；鋪底及附屬：22012年88月15日2014年年5月31日日，計(jì)21.5個(gè)月；（6）環(huán)境治理理及恢復(fù) 22014年1月1日2014年5月31日，計(jì)5個(gè)月；（7）竣工清理理 2014年6月30日前完成成所有工程，達(dá)達(dá)到交驗(yàn)條件件。1.4 施工總總平面布置1.4.1臨時(shí)時(shí)駐地項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置置在K71+100附近，占占地約25000m2，按照關(guān)于開開展高速公路路施工標(biāo)準(zhǔn)化化活動(dòng)的通知知要求

9、建設(shè)設(shè)，內(nèi)設(shè)經(jīng)理部部辦公區(qū)、生生活區(qū)和中心心試驗(yàn)室。1.4.2拌和和站和預(yù)制場場本合同段設(shè)置預(yù)預(yù)制場設(shè)置44個(gè)，HZS60拌合站4座，預(yù)制場與與拌合站配套套，分別位于于K70+4400左側(cè)、K73+100右側(cè)、K74+300右側(cè)、K74+820右側(cè)，占地33344m2；詳見附圖五。1.4.3施工工便道本合同段交通運(yùn)運(yùn)輸相對較便便利，現(xiàn)有道路部分可滿滿足進(jìn)場便道道要求，但部部分便道利用用現(xiàn)有道路改造，新建便道4.009km，改造原有道道路4.811km，路基基寬度4.55m，路面采采用3.5m寬15cmm厚碎石路面。1.4.4臨時(shí)時(shí)用地計(jì)劃見附表七。1.4.5材料料及交通砂、石：K711+500

10、位位于X7044旁的正軍砂砂石廠，出產(chǎn)產(chǎn)機(jī)制砂，塊塊片石，購買買汽運(yùn)；K771+7700處于獅子巖巖隧道區(qū)，出出產(chǎn)機(jī)制砂，塊塊片石，自采采汽運(yùn)。水泥、石灰、鋼鋼材從畢節(jié)市及附近市區(qū)區(qū)采購。運(yùn)輸條件：交通通運(yùn)輸相對較較便利，進(jìn)場場設(shè)備及材料料等可通過現(xiàn)現(xiàn)有鐵路、公公路，并通過過新修便道運(yùn)運(yùn)達(dá)各工點(diǎn)。1.4.6供電電和供水供電：沿線電網(wǎng)網(wǎng)發(fā)達(dá)，供電電以地方電源源為主，自發(fā)發(fā)電為備用，供供電采用就近近T接高壓的的方式。供水：沿線水源源較豐富，主要分布在在K69+5500和K775+8000附近山溝峽峽谷沖溝流水水，可作為施工用水水。1.5總體施工工隊(duì)伍的安排排與布置1.5.1施工工組織機(jī)構(gòu)按項(xiàng)目法組

11、建項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部。設(shè)設(shè)經(jīng)理、總工工程師各一人人、副經(jīng)理兩兩人，項(xiàng)目部部設(shè)五部兩室室，見組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖。1.5.2關(guān)鍵鍵崗位人員設(shè)設(shè)置1.5.3設(shè)備備、人員動(dòng)員員周期及運(yùn)至至現(xiàn)場的方法法（1）設(shè)備、人人員動(dòng)員周期期根據(jù)總體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，在在各分項(xiàng)工程程開工前保證證所用機(jī)械到到場。首批到到場機(jī)械為鉆鉆機(jī)、推土機(jī)機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)運(yùn)輸車輛及壓壓路機(jī)等設(shè)備備。接到中標(biāo)標(biāo)通知書后，首首先安排部分分人員進(jìn)場，進(jìn)進(jìn)行臨建和施施工前的準(zhǔn)備備工作。根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，在各分分項(xiàng)工程開工工之前將所需需人員調(diào)到現(xiàn)現(xiàn)場，接到開開工令后，立立即展開施工工。設(shè)備、人員動(dòng)員員周期表人員動(dòng)員周期（天）設(shè)備動(dòng)員周期（天）管理人員1

12、0-15測量及試驗(yàn)儀器器10測量人員10路基施工設(shè)備10-15技術(shù)人員10-15橋梁施工設(shè)備10-25試驗(yàn)人員12隧道施工設(shè)備10-25材料管理人員12運(yùn)輸設(shè)備10施工人員10-20其它設(shè)備10-15（2）設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場的方方法在接到中標(biāo)通知知書后將成立立調(diào)遣工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)組織人員員、材料、設(shè)設(shè)備的分批進(jìn)進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備：根據(jù)據(jù)工程特點(diǎn)及及施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排，配配備適合本工工程施工的施施工機(jī)械設(shè)備備，合理安排排設(shè)備進(jìn)場周周期，需預(yù)先先調(diào)試的設(shè)備備提前進(jìn)場。機(jī)機(jī)械到場采用火車車和汽車相結(jié)結(jié)合的方式。人員：在接到中中標(biāo)通知書后后，立即調(diào)集集標(biāo)書中所配配備的人員進(jìn)進(jìn)駐施工現(xiàn)場場，

13、人員進(jìn)場場采用陸運(yùn)方方式。材料：對所有施施工材料進(jìn)行行材料調(diào)查，同同時(shí)對各種原原材料進(jìn)行試試驗(yàn)檢測，試試驗(yàn)合格并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方可可進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場。材料汽汽運(yùn)為主。1.5.4勞動(dòng)動(dòng)力計(jì)劃詳見附表六。2.主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、方法與與技術(shù)措施本工程主要工程程包括：路基基、橋涵、隧隧道，重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)分析見2.66。2.1施工測量量（1）測區(qū)局部部地形起伏較較大，通視條條件受限。采采用GPS定定位系統(tǒng)和全站儀進(jìn)行行導(dǎo)線測量。高高程測量采用用光學(xué)水準(zhǔn)儀儀。（2）路基的中中線測量采用用極坐標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行。路塹開開挖和填筑的的邊線采用斷斷面法和逐漸漸接近法進(jìn)行行。（3）橋涵施工工放樣測量方方法為

14、極坐標(biāo)標(biāo)法輔以交會(huì)會(huì)法進(jìn)行。（4）路基和橋橋梁的變形監(jiān)監(jiān)測采用水準(zhǔn)準(zhǔn)測量方法進(jìn)進(jìn)行；高路塹塹邊坡穩(wěn)定性性監(jiān)測采用高精度全全站儀。（5）隧道施工工測量洞外平面控制附附合導(dǎo)線測設(shè)設(shè)采用雙導(dǎo)線線布置形成閉閉合導(dǎo)線，利利用全站儀、精精密水準(zhǔn)儀等等測量儀器，精精確控制隧道道中線。洞身測量用斷面面測量儀測設(shè)設(shè)隧道開挖輪輪廓線、鋼架架立前前后和襯砌立立模前后。洞內(nèi)中線測量、腰腰線的測設(shè)和和掘進(jìn)方向的的測定以及開開挖凈斷面測測量，采用全全站儀用極坐坐標(biāo)法進(jìn)行。地表下沉量測定定采用精密水水準(zhǔn)測量進(jìn)行行，斷面收斂斂監(jiān)測采用數(shù)數(shù)顯隧道收斂斂儀進(jìn)行。2.2試驗(yàn)方案案及方法工程開工前，建建立滿足現(xiàn)場場進(jìn)行施工質(zhì)質(zhì)量控制

15、和自自檢及其它試試驗(yàn)所需的設(shè)設(shè)施齊全、儀儀具配套的工工地試驗(yàn)室?；旌狭系呐浜媳缺仍囼?yàn)按規(guī)范范設(shè)計(jì)混合料料配合比，同同時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試試驗(yàn)，使混合合料技術(shù)指標(biāo)標(biāo)滿足要求。2.3路基施工工方案、施工工方法及施工工工藝路基土石方擬采采用機(jī)械作業(yè)業(yè)為主，人工工配合，嚴(yán)格格控制路基填填料質(zhì)量。2.3.1 路路基地基表層層處理路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹木等均均應(yīng)在施工前前砍伐或移植植，并將路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的坑穴填平平夯實(shí)。將原原地面頂部旱旱地30cmm范圍內(nèi)的表表土全部清除除。在路基兩兩側(cè)開挖排水水溝，以確保保路基施工期期間的排水暢暢通，避免路路基積水。2.3.2 路路基主體施工工土石方采用機(jī)械械化施工

16、，采采用重型壓實(shí)實(shí)機(jī)具，通過過試驗(yàn)路段確確保松鋪厚度度、最佳含水水量、壓實(shí)遍遍數(shù)，確保填填土壓實(shí)度。土石方調(diào)配按就就近、節(jié)省的的原則考慮，沿沿線高填深挖挖地段首先安安排施工，涵涵洞通道基底底處理優(yōu)先安安排，為路基基填筑及涵洞洞施工創(chuàng)造有有利條件。路基填筑采用層層鋪法施工，大大型推土機(jī)推推平，大型振振動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)的施工工工藝。填方路堤施工嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)坡率填筑，路路基填筑按分分層填筑、分分層碾壓工藝藝施工。路塹開挖采用“橫向分層，縱縱向分段、階階梯掘進(jìn)”的方式施工工，棄土外運(yùn)運(yùn)通道與開挖挖工作面應(yīng)妥妥善安排。石方開挖采用預(yù)預(yù)裂松動(dòng)控制制爆破、光面面爆破方式開開挖。在人口相對較較密的村寨與公路

17、路路段，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求采用控制制性爆破施工工。路基填筑施工工工藝流程土方開挖工藝流流程石方開挖工藝流流程2.3.3 路路基重點(diǎn)段落落施工1）高填路堤采用沖擊碾壓施施工方法，使使用25KJJ三邊形沖擊擊式壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)壓。2）深挖路基邊坡開挖根據(jù)地地質(zhì)條件、邊邊坡防護(hù)形式式選用預(yù)裂爆爆破、光面爆爆破等控制性性爆破技術(shù)。自自上而下逐級(jí)級(jí)開挖，逐級(jí)支護(hù)。雨季施工時(shí)時(shí)，必須做好所所開挖坡面未未防護(hù)前的防防水工程。2）陡坡路堤或或填挖交界處處理：（1）陡坡路堤堤 當(dāng)?shù)孛婵v坡陡于于 1：5 或縱向填挖挖交界時(shí)，沿沿路基垂直（或或平行）方向向開挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階底做成向向內(nèi)傾斜的坡坡度，臺(tái)階上上沿路基橫向向?qū)挾?/p>

18、全斷面面鋪設(shè)多層土土工格柵。（2）填挖交界界橫向填挖交界采采用鋪設(shè)土工工格柵的處治治措施，土工工格柵分兩層層鋪設(shè)。3）低填淺挖首先清除表土220cm，然然后翻挖碾壓壓不小于400cm，對于于高液限粘土土、填土等不不符合要求的的土質(zhì)應(yīng)清除除換填碎石土土80cm，要要保證零填路路基路床范圍圍內(nèi)（80ccm）達(dá)到規(guī)規(guī)范要求的壓壓實(shí)度96%。2.3.4 路路基防護(hù)及排排水工程施工工（1）路基防護(hù)護(hù)工程路基防護(hù)采用框框架植草、拱拱形骨架、噴噴播植草、掛掛三維網(wǎng)噴播播植草、漿砌砌片石襯砌拱拱等。掛三維網(wǎng)噴播植植草：三維網(wǎng)采用用U形鋼釘固固定，坡面植植草采用濕法法噴播。施工工順序：人工工清坡鑿削或嵌補(bǔ)補(bǔ)坡面

19、至平整整覆改良土（厚厚3-5cmm，含灌木草草籽）鋪網(wǎng)固定噴播植草養(yǎng)護(hù)。漿砌片石襯砌拱拱：拱形護(hù)坡伸伸縮縫內(nèi)用瀝瀝青麻絮填塞塞，各接縫處處必須嚴(yán)格密密封，不得透透水。土工格柵：鋪設(shè)設(shè)土工合成材材料的土層表表面應(yīng)平整，優(yōu)優(yōu)先選用級(jí)配配較好的礫類類、砂類土、碎碎石土等粗粒粒土作為填料料。噴播植草：先整整平邊坡，然然后進(jìn)行規(guī)劃劃放樣、錨桿桿鉆孔、安裝裝錨桿、掛網(wǎng)網(wǎng)、坡面潮潤潤、噴射基材材混合物，最最后養(yǎng)護(hù)至滿滿足要求。漿砌片石護(hù)坡：基礎(chǔ)砌筑前前，基底應(yīng)夯夯實(shí)，漿砌片片石護(hù)坡內(nèi)側(cè)側(cè)設(shè)反濾土工工布作反濾層層。擋土墻：墻底地地基承載力需需滿足設(shè)計(jì)要要求，擋土墻墻基礎(chǔ)和墻身身采用砂漿砌砌塊片石。（2）路基排

20、水水排水工程設(shè)施的的類型主要有有截水溝、邊邊溝、排水溝溝、吊溝、平平臺(tái)排水溝、急急流槽、滲溝溝等。路基排排水采取人工工配合小型機(jī)機(jī)具施工。路路基工程挖、填填方施工前，首首先做好臨時(shí)時(shí)疏排水工作作，防止雨水水沖刷路基。排排水溝、截水水溝應(yīng)自成體體系，就近排排入河溝、涵涵渠內(nèi)。2.4橋梁工程程本合同段橋梁樁樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況及樁長長選用相應(yīng)的施施工方法：樁樁長15米以以下采用人工工挖孔，樁長長大于15米米采用沖擊鉆鉆孔或回旋鉆鉆孔。下部結(jié)構(gòu)采用用U臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁柱式臺(tái)樁樁基礎(chǔ)，肋板板臺(tái)，柱式墩墩、薄壁墩。上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為30m、40m預(yù)應(yīng)力混混凝土T梁，采取預(yù)制裝裝配施工。橋梁一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋

21、梁名稱孔數(shù)及跨徑（孔-m）長度(m)上部結(jié)構(gòu)1K70+3155孫家?guī)r2號(hào)大橋橋（左幅）6-40248.66預(yù)應(yīng)力砼T梁K70+3100孫家?guī)r2號(hào)大橋橋（右幅）6-40248.66預(yù)應(yīng)力砼T梁2K73+0900豬蹄巖大橋11-40449.08預(yù)應(yīng)力砼T梁3K74+1700羊倉溝大橋8-40329.68預(yù)應(yīng)力砼T梁4K74+7655老林邊大橋5-30162.08預(yù)應(yīng)力砼T梁2.4.1挖孔孔樁施工(1)施工準(zhǔn)備備根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行行樁位精確放放樣。開挖前前先清除現(xiàn)場場四周的雜物物及浮土等，作作好孔口四周周臨時(shí)圍護(hù)和和排水設(shè)備。(2)開挖樁孔孔挖孔過程中隨時(shí)時(shí)檢查樁孔尺尺寸和平面位位置。如需爆爆破施工，則

22、則采用淺眼爆爆破法，并在在炮眼附近加加強(qiáng)支護(hù)，以以防止震坍孔孔壁。(3)護(hù)壁和支支撐挖孔樁開挖過程程中，開挖與與護(hù)壁兩個(gè)工工序必須連續(xù)續(xù)作業(yè)，以確確?？妆诓惶Ｍ诳讟蹲o(hù)護(hù)壁采用就地地灌注砼護(hù)壁壁，每下挖112米灌注注一次，隨挖挖隨支。(4)排水如孔內(nèi)滲水量不不大，采用人人工排水，滲滲水量較大時(shí)時(shí)，將抽水機(jī)機(jī)吊入孔內(nèi)抽抽水。(5)成孔檢查查挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深深度后，檢查查和處理孔底底、孔壁。檢檢查孔徑及垂垂直度是否符符合設(shè)計(jì)要求求，孔壁有無無妨礙骨架吊吊放和正確就就位的情況。2.4.2鉆孔孔灌注樁施工工（1）鉆機(jī)采用用沖擊鉆機(jī)或或回旋鉆機(jī)。（2）施工工藝藝平整樁位。鉆孔灌注樁測測量放樣：利利用全站

23、儀進(jìn)進(jìn)行放樣，待待護(hù)筒就位后后，要進(jìn)行復(fù)復(fù)測。鉆機(jī)就位，擺擺平對中，支支墊要牢固，對對正樁位啟動(dòng)動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，等泥漿漿輸入到孔內(nèi)內(nèi)一定數(shù)量后后，方可開始始鉆孔。清孔：采用換換漿法，孔底底沉淀厚度不不得大于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。清孔滿足要求求后安放鋼筋筋籠。水下砼砼灌注采用導(dǎo)導(dǎo)管法,澆注注過程中隨時(shí)時(shí)測量導(dǎo)管埋埋深，防止出出現(xiàn)埋管過長長或撥空現(xiàn)象象。橋梁鉆孔樁施工工工藝框圖2.4.3橋臺(tái)臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工基坑的開挖采用用人工配合機(jī)機(jī)械開挖。模模板采用大塊塊鋼模板，砼砼采用攪拌站站集中拌制，砼砼罐車運(yùn)輸，按按一定厚度、順順序和方向，自自下而上、水水平分層澆筑筑。砼澆筑完完畢后，在收收漿后盡快予予以覆蓋和

24、灑灑水養(yǎng)護(hù)。2.4.4墩柱柱施工詳見“重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程的施施工方案、方方法及措施”。2.4.5系梁梁、蓋梁施工工蓋、系梁的施工工采用整體鋼鋼模板，支架架法一次立模模到頂，整體體灌注，減少少砼接茬。墩墩間系梁與墩墩柱同時(shí)澆筑筑。蓋梁施工工藝框框圖2.4.6梁體體預(yù)制架設(shè)施施工詳見“重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程的施施工方案、方方法及措施”。2.5涵洞施工工（1）基槽的開開挖及基底處處理按設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行施工。（2）蓋板預(yù)制制后當(dāng)蓋板砼砼的強(qiáng)度達(dá)到到要求強(qiáng)度后后再脫模并吊吊運(yùn)，蓋板吊吊裝用吊車吊吊裝安放。（3）蓋板安裝裝完畢后用小小石子砼充填填臺(tái)背與蓋板板間的空隙，當(dāng)當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)值的880%后，方方

25、可進(jìn)行臺(tái)后后回填作業(yè)。臺(tái)臺(tái)背回填在涵涵洞兩側(cè)同時(shí)時(shí)對稱進(jìn)行。（4）當(dāng)涵頂填填土厚度小于于50cm，不不得使用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓。2.6重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程的施施工方案、方方法及措施根據(jù)本合同段路路基、橋涵、隧隧道工程的特特點(diǎn)，重點(diǎn)、難難點(diǎn)分析如下下：（1）部分墩柱柱為高墩，高高墩施工為本本工程重點(diǎn)及及難點(diǎn)。（2）橋梁上部部為先簡支后后連續(xù)裝配式式預(yù)應(yīng)力砼梁梁，梁體體系系轉(zhuǎn)換為施工工重點(diǎn)。（3）隧道工程程圍巖類型復(fù)復(fù)雜、施工工工期緊、任務(wù)務(wù)重、施工難難度大，是本本項(xiàng)目的重、難難點(diǎn)工程。隧隧道開挖超前前地質(zhì)監(jiān)測及及洞身穿越斷斷層破碎帶的的處治為工程程重點(diǎn)。2.6.1墩柱柱施工孫家?guī)r2號(hào)大橋橋最大墩高5

26、58.8米, 施工難度度較大，對機(jī)機(jī)械設(shè)備、從從業(yè)人員要求求高，擬采用用翻模法施工工，低墩采用大大塊鋼模，模模板、鋼筋采采用汽車吊提提升。施工總體方案案采用翻模法施工工，內(nèi)、外模模板使用定型型大塊鋼模組組成，每塊模模板高5.00米，由兩塊塊2.5米的的模板組拼而而成，模板之之間采用螺栓栓連接，為保保證人員施工工方便，模板板上安裝操作作平臺(tái)，模板板安裝及拆卸卸靠吊車來完成。鋼鋼筋加工在鋼鋼筋場內(nèi)進(jìn)行行，現(xiàn)場綁扎扎，鋼筋的垂垂直運(yùn)輸由汽汽車吊完成。施工工藝a.高墩施工前前，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交底底。b.根據(jù)墩柱中中心及軸線控控制點(diǎn)坐標(biāo)，用用全站儀從導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)在承臺(tái)臺(tái)頂面精確測測放出墩身的的位置和軸線線

27、控制點(diǎn)。c.鋼筋工程：按設(shè)計(jì)圖下下料，現(xiàn)場綁綁扎。d.模板工程：內(nèi)、外模板板采用定型大大面積鋼模板板，自行設(shè)計(jì)計(jì)，專業(yè)廠家家定點(diǎn)加工，有有足夠的強(qiáng)度度和剛度。第第一級(jí)模板支支立前將墩身身和承臺(tái)結(jié)合合面鑿毛處理理，根據(jù)測量量放樣支立第第一級(jí)模板，模模板安裝前，表表面涂刷專用用的脫模劑。e.模板檢查：確保墩身模模板偏位小于于2cm，垂垂直度滿足不不大于1/11000的要要求。f.混凝土工程程：水泥選用用同廠生產(chǎn)，混混凝土采用集集中拌和，罐罐車運(yùn)輸，混混凝土地泵澆澆筑?；炷镣翝仓牡吞幪庨_始，逐層層擴(kuò)展升高，并并保持水平分分層，其分層層厚度30ccm，高墩第第一次澆注不不小于6米。砼砼澆筑連續(xù)進(jìn)進(jìn)

28、行。g.第一級(jí)砼澆澆筑完成，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后后進(jìn)行鑿毛處處理，并綁扎扎第二級(jí)墩身身鋼筋。將第第一級(jí)模板作作為支撐，支支立第二級(jí)模模板，澆筑第第二級(jí)混凝土土。如此循環(huán)環(huán)，完成全部部墩身砼施工工。2.6.2梁體體預(yù)制架設(shè)施施工所有梁均在預(yù)制制場集中預(yù)制制。距離預(yù)制制場較遠(yuǎn)的梁梁體采用運(yùn)梁平平車運(yùn)輸，架架橋機(jī)采用小小解體托運(yùn)，梁梁體用架橋機(jī)架架設(shè)。（1）梁體預(yù)制制底座基礎(chǔ)處理理預(yù)制場場地?fù)Q填填砂卵石后澆澆筑臺(tái)座，在在底座端部擴(kuò)擴(kuò)大開挖，然然后澆筑砼基基礎(chǔ)，預(yù)制場場布設(shè)時(shí)應(yīng)注注意場內(nèi)排水水。模板模板采用廠制定定型鋼模，面面板后為框架架結(jié)構(gòu)，底模模采用活動(dòng)鋼鋼底模。按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)置置預(yù)拱度，鋪鋪

29、設(shè)鋼板作為為底模。臺(tái)座座側(cè)向鋪設(shè)軌軌道平車的軌軌道，龍門吊吊配合軌道平平車移、存梁梁，存梁場清清除表土后利利用砂卵石進(jìn)進(jìn)行處理。鋼筋綁扎鋼筋綁扎分二次次進(jìn)行，第一一次是在調(diào)整整好的底模上上先綁扎底板板及腹板鋼筋筋，布設(shè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋管。對對波紋管采用用定位筋固定定。第二次是是模板支成后后綁扎翼板鋼鋼筋。后張法預(yù)應(yīng)力梁梁施工工藝框框圖支模板一片梁模板分三三次支成，先先支一邊側(cè)模模，待肋板鋼鋼筋綁扎完以以后再支兩端端模板，最后后支另一邊側(cè)側(cè)模，在兩端端模上安裝錨錨墊板，在梁梁端設(shè)置螺旋旋鋼筋，安裝裝時(shí)注意錨墊墊板的傾斜度度及對應(yīng)的高高度。澆筑砼砼拌和采用強(qiáng)制制式拌和機(jī)拌拌和。砼澆筑筑采用水平分分層和

30、斜向分分層，振搗方方式是附著振振搗器配插入入振搗棒。養(yǎng)生采用土工布覆蓋蓋，灑水養(yǎng)生生7天，砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到15520Mpaa時(shí)，拆除模模板。預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程分孔孔道成型、下下料編束、穿穿索、張拉和和壓漿五個(gè)步步驟。（2）梁體架設(shè)設(shè)本合同段設(shè)2臺(tái)臺(tái)SDLB1100t/330A雙導(dǎo)梁梁架橋機(jī)，梁梁板在預(yù)制場場采用鋼絲繩繩兜底、龍門門吊起吊，將將梁提運(yùn)于運(yùn)運(yùn)梁車上。用用100噸專專用運(yùn)梁車從從預(yù)制場運(yùn)到到吊裝現(xiàn)場，用用架橋機(jī)架設(shè)設(shè)。（3）體系轉(zhuǎn)換換濕接頭施工先連接連續(xù)處預(yù)預(yù)留鋼筋，綁綁扎橫向鋼筋筋，設(shè)置固定定接頭板束波波紋管并穿束束；安裝濕接接頭模板；澆筑濕接頭頭砼?；炷镣烈诉x擇在日日溫最低時(shí)進(jìn)進(jìn)

31、行分層澆筑筑，插入式振振搗器振搗；當(dāng)連續(xù)接頭混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙紙要求后，張張拉負(fù)彎矩鋼鋼絞線。張拉拉順序按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求張張拉，對稱分分級(jí)，張拉力力和伸長值雙雙控。張拉負(fù)彎矩束束完成之后，及及時(shí)對預(yù)應(yīng)力力管道壓注水水泥漿。壓漿漿方法與預(yù)制制板梁壓漿相相同。當(dāng)負(fù)彎矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉完完成后，按圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)順序序澆筑橋面板板濕接縫混凝凝土，橋面板板濕接縫采用用吊模施工，底底模面板為膠膠合板。當(dāng)一聯(lián)梁的濕濕接頭、負(fù)彎彎矩張拉完成成后，均勻卸卸落砂筒，拆拆除臨時(shí)支座座，此時(shí)，板板梁由簡支變變成連續(xù)，完完成了板梁體體系轉(zhuǎn)換。相臨兩墩濕接接頭澆筑完畢畢后即可進(jìn)行行梁的橫向連連接和澆注鉸鉸縫砼。橋梁安裝

32、施工工工藝框圖2.6.3隧道道施工本合同段隧道一一覽表序號(hào)隧道名稱起止樁號(hào)長度(m)隧道形式1獅子巖隧道（左左）ZK71+2662-ZK772+30001038分離式獅子巖隧道（右右）YK71+2664-YK772+270010062大地頭隧道K73+3155-K73+545230連拱3營盤包隧道K74+4200-K74+675255連拱長度合計(jì)1507m/33座隧道采取雙口同同時(shí)掘進(jìn)，按按照“快速進(jìn)洞、工工序緊湊、地地質(zhì)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確確、措施有力力、員工組織織精干、機(jī)具具配備精良、搞搞好環(huán)境保護(hù)護(hù)、安全優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效”的原則進(jìn)行行總體施工規(guī)規(guī)劃。2.6.3.11明洞施工（1）明洞施工工順序采用明挖法施

33、工工。具體施工工順序：測量量放線排截水溝施施作邊仰坡開挖挖、支護(hù)（錨錨網(wǎng)噴支護(hù)及及抗滑樁施工工）基底處理仰拱、填充充施工拱墻襯砌明洞防水層層施工洞頂回填。（2）施工方法法明洞土石方開挖挖采取橫向分分層縱向分段段的方法進(jìn)行行施工，采用用挖掘機(jī)開挖挖，必要時(shí)采采取弱爆破和和人工配合機(jī)機(jī)械刷坡，裝裝載機(jī)裝碴自自卸汽車出碴碴。按照設(shè)計(jì)計(jì)施作邊仰坡坡防護(hù)或抗滑滑樁。開挖完完成后進(jìn)行基基底處理，承承載力達(dá)到要要求后施作仰仰拱、填充混混凝土，填充充混凝土在仰仰拱混凝土終終凝后進(jìn)行澆澆筑。明洞襯砌在仰拱拱填充完成后后由洞內(nèi)向洞洞口方向先仰仰拱后拱墻的的順序施工。明洞回填分層填填筑，每層層層厚不大于11m，左右

34、對對稱回填。碼碼砌及漿砌分分層錯(cuò)縫進(jìn)行行、夯填密實(shí)實(shí)，確保施工工質(zhì)量。2.6.3.22暗洞進(jìn)洞（長長管棚）暗洞施工前首先先對洞口襯砌砌外13mm范圍內(nèi)的邊邊仰坡進(jìn)行錨錨噴（網(wǎng)）加加固。洞口土土石方開挖到到達(dá)明暗洞交交界處滿足大大管棚施作高高度時(shí)，形成成臺(tái)階做超前前大管棚施作作平臺(tái)，在平平臺(tái)上施作超超前管棚，超超前管棚施工工工藝見“長管棚施工工工藝框圖”。在超前管管棚施作完成成后進(jìn)行暗洞洞洞身開挖。2.6.3.33洞身開挖施施工2.6.3.33.1鉆爆施施工據(jù)地質(zhì)條件，開開挖斷面、開開挖進(jìn)尺，爆爆破器材等采采用光面爆破破施工，最大大限度保護(hù)周周邊巖體的穩(wěn)穩(wěn)定性。2.6.3.33.2 分離離式隧道

35、全斷面開挖法法級(jí)圍巖地段采采用全斷面開開挖，利用風(fēng)風(fēng)鉆鉆孔，楔楔形掏槽，光光面爆破。用用臺(tái)車鉆錨桿桿孔，人工安安裝錨桿并進(jìn)進(jìn)行錨固或注注漿，采用濕濕噴機(jī)進(jìn)行濕濕噴混凝土。開開挖進(jìn)尺3.5m，根據(jù)據(jù)量測要求布布設(shè)量測點(diǎn)，并并及時(shí)進(jìn)行分分析反饋指導(dǎo)導(dǎo)施工，開挖挖、支護(hù)和出出碴。短臺(tái)階法開挖挖級(jí)圍巖采用短短臺(tái)階法開挖挖，臺(tái)階長度度控制在10015m，周邊采用光面爆破減少對圍巖的振動(dòng)以控制成形。上下臺(tái)階風(fēng)鉆鉆孔，挖掘機(jī)扒碴到下臺(tái)階，開挖循環(huán)進(jìn)尺為3.0m。下臺(tái)階出碴利用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至指定的棄碴場地。超短臺(tái)階法級(jí)圍巖采用超超短臺(tái)階法，臺(tái)階長度控控制在5110m，采用交替作作業(yè)。隧道開開挖必須

36、在超超前支護(hù)完成成后進(jìn)行。二二次襯砌緊跟跟開挖面，在在初期支護(hù)落落底后及時(shí)施施作二次襯砌砌仰拱和仰拱拱回填層，然然后施作二次次襯砌。2.6.3.33.3 連拱拱隧道三導(dǎo)洞法對于級(jí)圍巖地地段，采用三三導(dǎo)洞法施工工，主洞采用用預(yù)留核心土土臺(tái)階法開挖挖。施工順序：先開開挖中導(dǎo)洞,進(jìn)洞后間隔隔30500m再開挖左左導(dǎo)洞,左導(dǎo)導(dǎo)洞進(jìn)洞30050m開開挖右導(dǎo)洞,中隔墻襯砌砌,左、右導(dǎo)導(dǎo)洞永久性邊邊墻支護(hù);左左、右導(dǎo)洞擴(kuò)擴(kuò)挖,左、右右導(dǎo)洞支護(hù)成成型、襯砌。連拱隧道三導(dǎo)洞洞施工步驟中導(dǎo)洞法在級(jí)圍巖地段段，采用中導(dǎo)導(dǎo)洞法施工，主主洞上臺(tái)階開開挖預(yù)留核心心土。施工工序流程為為: 中導(dǎo)洞開挖挖及支護(hù); 中隔墻澆筑筑

37、; 左洞開挖及及初期支護(hù);左洞二次襯襯砌; 右洞開挖及及初期支護(hù); 右洞二次襯襯砌。預(yù)留核心土臺(tái)階階開挖：（1）隧道開挖挖必須在超前前支護(hù)完成后后進(jìn)行。（2）完成隧道道開挖及初期期支護(hù)后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰仰拱二次襯砌砌。（3）根據(jù)監(jiān)控控量測結(jié)果確確定二次襯砌砌的澆注時(shí)間間。（4）初期支護(hù)護(hù)緊跟開挖面面，開挖以人人工風(fēng)鎬為主主，配合小藥藥量的松動(dòng)爆爆破開挖。2.6.3.33.5出渣運(yùn)運(yùn)輸采用無軌裝運(yùn)模模式，正洞配配備鏟裝機(jī)和和帶凈化裝置置的大噸位自自卸汽車裝渣渣運(yùn)輸。臺(tái)階階法開挖地段段，上臺(tái)階采采用人工配合合挖掘機(jī)扒渣渣，洞口段采采用裝載機(jī)裝裝渣。車行橫橫通道采用裝裝載機(jī)裝渣、自自卸汽車運(yùn)輸輸，人

38、行橫通通道采用小型型裝載機(jī)配合合自卸汽車進(jìn)進(jìn)行。局部余余渣采用人工工撿底。2.6.3.44超前支護(hù)和和初期支護(hù)2.6.3.44.1砂漿錨錨桿（1）施工方法法采用風(fēng)鉆鉆眼。（2）工藝流程程。2.6.3.44.2鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片（1）施工方法法根據(jù)開挖斷面的的形狀，確定定場外制作或或現(xiàn)場制作，若若斷面形狀較較規(guī)則，平整整，采用場外外制作，然后后現(xiàn)場拼接；若斷面形狀狀不規(guī)則，起起伏較大，則則采用現(xiàn)場制制作，現(xiàn)場拼拼接，拼接時(shí)時(shí)應(yīng)注意與巖巖壁緊貼。（2）工藝流程程2.6.3.44.3噴射混混凝土（1）施工方法法采用濕噴法。在在洞外用強(qiáng)制制式攪拌機(jī)拌拌制混凝土，再再運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)，由濕式噴噴射機(jī)噴射，噴噴頭處加

39、入速速凝劑。（2）工藝流程程2.6.3.44.4鋼架的的施工鋼架按設(shè)計(jì)尺寸寸在洞外下料料分節(jié)焊接制制作，加工后后進(jìn)行試拼檢檢查。安裝：鋼架的下下端設(shè)在穩(wěn)固固的地層上。拱腳開挖超超深時(shí)，加設(shè)設(shè)鋼板或混凝凝土墊塊。安安裝后利用鎖鎖腳錨桿定位位。超挖較大大時(shí),拱背噴噴填同級(jí)混凝凝土,以使支支護(hù)與圍巖密密貼,控制其其變形的進(jìn)一一步發(fā)展。2.6.3.44.5超前小小導(dǎo)管支護(hù)施施工超前小導(dǎo)管施工工工藝流程見見“超前小導(dǎo)管管施工工藝流流程圖”。2.6.3.44.6中空注注漿錨桿首先在周邊按設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)出鉆鉆孔位置，利利用臺(tái)車或風(fēng)風(fēng)鉆成孔，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)孔深深后，進(jìn)行清清孔、驗(yàn)孔；安設(shè)錨桿、注注漿。2.6.3.55

40、隧道防排水水在隧道初期支護(hù)護(hù)與二次襯砌砌之間鋪設(shè)3350g/無紡?fù)凉げ疾己?.2mmm厚EVAA防水板，施施工縫、變形形縫及沉降縫縫均為止水帶帶。洞內(nèi)順坡排水，其其坡度與線路路坡度一致；洞內(nèi)反坡排排水，排水方方式可根據(jù)距距離、坡度、水水量和設(shè)備等等情況選用集集水坑或管路路，或分段接接力或一次將將水排出洞外外。2.6.3.66隧道襯砌隧道襯砌結(jié)構(gòu)形形式均采用“新奧法”復(fù)合式襯砌砌。級(jí)圍巖地段段二襯應(yīng)該緊緊隨掌子面，開開挖一段襯砌砌一段，級(jí)圍巖地段段二襯距掌子子面控制在22030mm，級(jí)圍巖地段段不大于1000m。襯砌采用用12米模板板臺(tái)車、砼輸輸送罐車運(yùn)送送、泵送砼入入倉、插入式式配合附著式式振

41、搗器振搗搗。2.6.3.77隧道施工監(jiān)監(jiān)控量測（1）地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)：施工工中采用地震震法超前預(yù)報(bào)報(bào)儀TSP2203超前地地質(zhì)預(yù)測方法法，以判斷前前方不良地質(zhì)質(zhì)和特殊地質(zhì)質(zhì)位置、走向向、傾角、厚厚度等參數(shù)，指指導(dǎo)下一步隧隧道施工。（2）隧道圍巖巖變形量測：隧道縱向110m一監(jiān)測測斷面，測點(diǎn)點(diǎn)在結(jié)構(gòu)開挖挖噴錨時(shí)埋設(shè)設(shè)。（3）應(yīng)力應(yīng)變變量測：用應(yīng)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力力盒、測力計(jì)計(jì)等監(jiān)測鋼拱拱架、錨桿和和襯砌受力變變形。（4）圍巖穩(wěn)定定性和支護(hù)效效果分析：量量測數(shù)據(jù)回歸歸分析找出內(nèi)內(nèi)在的規(guī)律，對對圍巖穩(wěn)定性性和支護(hù)效果果進(jìn)行評(píng)價(jià)，指指導(dǎo)隧道施工工。2.6.3.88隧道通風(fēng)獅子巖隧道采取取機(jī)械通風(fēng)。在隧道頂部預(yù)

42、埋懸掛1120mm單向射流風(fēng)機(jī)，左右線采用獨(dú)立的壓入式通風(fēng)。大地頭隧道和營營盤包隧道為為短隧道，采采取自然通風(fēng)風(fēng)。2.6.3.99洞內(nèi)輔助設(shè)設(shè)施布置（1）洞內(nèi)供電電：三相四線線供電，成洞洞段電線路固固定于邊墻上上部，電壓2220V，每每10米設(shè)燈燈照明；作業(yè)業(yè)段電線路懸懸掛于指定高高度和位置處處，額定電壓壓36V，每每10米設(shè)一一盞高壓鈉燈燈。（2）施工供水水：在隧道洞洞口山頂修建建1個(gè)蓄水池池，以供應(yīng)生生產(chǎn)用水。（3）施工排水水：順坡施工工，側(cè)溝排水水、局部基坑坑用3KW潛潛水泵抽水。反反坡施工，洞洞內(nèi)設(shè)150mmm的排水管，每每300m設(shè)設(shè)集水井，掌掌子面的水通通過3KW潛潛水泵抽至集集水

43、井。見下下圖：洞內(nèi)排水系統(tǒng)圖圖3.工期保證體體系及保證措措施3.1工程進(jìn)度度保證體系（1）工期目標(biāo)標(biāo)本合同段工程在在合同約定內(nèi)內(nèi)全部完成。（2）工期保證證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長的的領(lǐng)導(dǎo)小組，健健全崗位責(zé)任任制，從組織織上、制度上上、措施上保保證總工期的的實(shí)現(xiàn)。工期保證體系系框圖3.2工程進(jìn)度度保證措施（1）根據(jù)本地地區(qū)氣候特點(diǎn)點(diǎn)，有預(yù)見性性地周密安排排好施工工期期和同季度的的施工項(xiàng)目。做做好施工銜接接及預(yù)防工作作，盡可能減減少雨季對施施工影響。（2）在規(guī)定的的期限內(nèi)開工工，然后連續(xù)續(xù)均衡施工。（3）對工程進(jìn)進(jìn)度采取信息息化動(dòng)態(tài)管理理。（4）制詳細(xì)的的月（旬）作作業(yè)計(jì)劃。（5）從組織機(jī)機(jī)構(gòu)、

44、機(jī)械和和勞動(dòng)力配備備上保證：配配置精干具有有豐富經(jīng)驗(yàn)的的工程技術(shù)人人員和先進(jìn)的的施工機(jī)械設(shè)設(shè)備。（6）從材料供供應(yīng)保證：按按照輕重緩急急的原則進(jìn)行行計(jì)劃、采購購和貯存，確確保施工原材材料的供應(yīng)。（7）按照合同同工期的要求求制定計(jì)劃時(shí)時(shí)要留有余地地，重要的工工序要做好技技術(shù)交底和施施工計(jì)劃，并并報(bào)送監(jiān)理工工程師審批。（8）加強(qiáng)對施施工機(jī)械設(shè)備備的保養(yǎng)、維維修。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部保證足足夠的流動(dòng)資資金，以備員員工工資、機(jī)機(jī)械零配件、材材料供應(yīng)等需需要，確保工工期。（9）加強(qiáng)施工工生產(chǎn)調(diào)度，合合理地安排各各項(xiàng)目、各工工種、各工序序，排除一切切干擾，最大大限度地發(fā)揮揮各職能部門門的作用。4.工程質(zhì)量管管理體

45、系及保保證措施4.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)交工驗(yàn)收的質(zhì)量量評(píng)定：合格格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量量評(píng)定：優(yōu)良良。4.2質(zhì)量保證證體系我公司通過了IISO90001質(zhì)量體系系,結(jié)合該體體系文件，為為本合同工程程建立完善、有有效的質(zhì)量保保證體系。4.3質(zhì)量保證證措施（1）成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理和總總工程師為核核心的TQCC領(lǐng)導(dǎo)小組，建建立嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量承包責(zé)任任制。（2）對現(xiàn)場施施工人員加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)識(shí)，開工前技技術(shù)交底。（3）提高全員員質(zhì)量意識(shí)，建建立健全質(zhì)量量保證體系。（4）建立質(zhì)量量檢查機(jī)構(gòu)，制制定嚴(yán)格的工工程質(zhì)量內(nèi)部部監(jiān)理制度。（5）維護(hù)監(jiān)理理工程師的權(quán)權(quán)威，確保各各工序質(zhì)量合合格。（6）編制工序序作業(yè)

46、細(xì)則，嚴(yán)嚴(yán)格按施工技技術(shù)規(guī)范有關(guān)關(guān)要求采取相相應(yīng)的技術(shù)、工工藝、措施來來實(shí)施，積極極推廣新技術(shù)術(shù)、新工藝、新新設(shè)備、新材材料。（7）建立現(xiàn)場場試驗(yàn)室，確確保原材料質(zhì)質(zhì)量，堅(jiān)持先先試驗(yàn)后使用用，不合格材材料不進(jìn)場。（8）加強(qiáng)測量量預(yù)控工作。（9）針對特殊殊過程的關(guān)鍵鍵部位、施工工難點(diǎn)，編制制作業(yè)指導(dǎo)書書。（10）完善質(zhì)質(zhì)量責(zé)任追蹤蹤檔案。（11）做好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)規(guī)范化施工工工作5.安全生產(chǎn)管管理體系及保保證措施5.1安全目標(biāo)標(biāo)滿足國家、交通通運(yùn)輸部及貴貴州省相關(guān)規(guī)規(guī)定。做到“三無、一一控、三消滅滅”。 三無：無工傷死死亡和重傷事事故、無交通通死亡事故、無無火災(zāi)、水災(zāi)災(zāi)事故。一控：控制年負(fù)負(fù)傷

47、頻率在22以下。三消滅：消滅違違章指揮、消消滅違章操作作、消滅慣性性事故。5.2安全生產(chǎn)產(chǎn)管理體系（1）確定安全全生產(chǎn)目標(biāo)的的安全防范要要點(diǎn)。（2）建立安全全生產(chǎn)管理體體系建立健全安全全生產(chǎn)管理機(jī)機(jī)構(gòu)，成立以以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長的安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組，全面負(fù)負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本本項(xiàng)目的安全全生產(chǎn)工作。本項(xiàng)目實(shí)行安安全生產(chǎn)三級(jí)級(jí)管理，即：一級(jí)管理由由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二二級(jí)管理由專專職安全員負(fù)負(fù)責(zé)，三級(jí)管管理由領(lǐng)工員員（或班組長長）負(fù)責(zé)，各各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)構(gòu)。認(rèn)真執(zhí)行安全全檢查制度。加強(qiáng)施工現(xiàn)場場安全教育。安全保證體系系詳見安全保保證體系框圖圖（附后）。5.3安全生產(chǎn)產(chǎn)管理保證措措施我公司將認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行建筑

48、施施工安全檢查查標(biāo)準(zhǔn)（JJGJ59-99）以及及余凱、凱羊羊高速公路項(xiàng)項(xiàng)目辦各項(xiàng)安安全管理制度度，提高項(xiàng)目目安全、安全全生產(chǎn)管理水水平。1、保證安全技技術(shù)組織措施施加強(qiáng)安全工作作組織。主管管生產(chǎn)的副經(jīng)經(jīng)理及各職能能部門，要切切實(shí)負(fù)責(zé)地抓抓好安全工作作。發(fā)揮各級(jí)監(jiān)察察人員的作用用，加強(qiáng)安全全監(jiān)察工作，使使其有職有權(quán)權(quán)，督促檢查查各種安全規(guī)規(guī)章和措施的的實(shí)施。以“TQC”方法推行全全員、全面、全全過程的安全全管理，健全全安全保證體體系。2、安全生產(chǎn)各各項(xiàng)具體措施施特殊工程的操操作工人要做做到有安全操操作證才能上上崗工作。做好各種標(biāo)志志牌。加強(qiáng)石方爆破破作業(yè)各環(huán)節(jié)節(jié)的安全工作作。爆破器材材的運(yùn)輸、保

49、保管、使用等等環(huán)節(jié)必須遵遵守現(xiàn)行的中中華人民共和和國民用爆炸炸品管理?xiàng)l例例。臨時(shí)住房、架架設(shè)的動(dòng)力照照明線路、庫庫房，都必須須符合防火、防防水、防觸電電、防雷擊的的要求，配置置足夠的消防防設(shè)施。機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁禁帶故障運(yùn)行行。專人負(fù)責(zé)電器器安全工作。定期或不定期期的對人員進(jìn)進(jìn)行體格檢查查，重要場地地作業(yè)時(shí)，醫(yī)醫(yī)務(wù)人員堅(jiān)持持崗位，隨時(shí)時(shí)服務(wù)。消除一切可能能造成火災(zāi)、爆爆炸事故的根根源，控制火火源、易燃物物及助燃物。6.環(huán)境保護(hù)、水水土保持保證證體系及保證證措施6.1環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長的環(huán)環(huán)保、水保管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組。下屬各施施工隊(duì)也要成成立相應(yīng)組織織，班組長指指定為環(huán)

50、境保保護(hù)負(fù)責(zé)人。環(huán)保、水保管理理體系6.2環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持保證措施6.2.1嚴(yán)格格執(zhí)行有關(guān)環(huán)環(huán)保、水土保保持的法律法法規(guī)和業(yè)主指指定的環(huán)境保保護(hù)管理辦法法6.2.2防止止水土流失和和廢料廢方處處理在施工期間必必須始終保持持工地的良好好排水狀態(tài)。清理場地的廢廢料和土石方方工程的廢方方處理，應(yīng)按按圖紙規(guī)定在在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)設(shè)置棄土場，力力求少占土地地，并結(jié)合改改地造田、植植樹綠化。6.2.3防止止和減輕水、大大氣污染生活區(qū)內(nèi)設(shè)污污水處理池，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，才能排排放。施工及生活中中產(chǎn)生的廢棄棄物，運(yùn)至當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門門同意的指定定地點(diǎn)棄置?？刂茡P(yáng)塵、廢廢氣污染。6.2.4保護(hù)護(hù)綠色植被認(rèn)真履行

51、森林林保護(hù)法。保護(hù)公路用地地范圍之外的的綠色植被。因修建臨時(shí)工工程等破壞了了的綠色植被被，在拆除時(shí)時(shí)及時(shí)予以恢恢復(fù)。6.2.5土地地資源的保護(hù)護(hù)及恢復(fù)認(rèn)真做好土地地資源的保護(hù)護(hù)工作。臨時(shí)用地完工工后及時(shí)恢復(fù)復(fù)原貌。6.2.6降低低噪音措施對工程機(jī)械和和運(yùn)輸車輛安安裝消聲器并并加強(qiáng)維修保保養(yǎng)，降低噪噪音。在比較固定的的機(jī)械設(shè)備附附近，修建臨臨時(shí)隔音屏障障，減少噪音音傳播。合理安排施工工作業(yè)時(shí)間，盡盡量降低夜間間車輛出入頻頻率，夜間施施工不安排噪噪音很大的機(jī)機(jī)械。6.2.7施工工后期場地的的恢復(fù)措施（1）工程完工工后，嚴(yán)格按按要求及時(shí)清清除臨時(shí)設(shè)施施和地面硬化化層，并清理理整潔，做到到工完、料清清

52、、場地凈。（2）當(dāng)使用農(nóng)農(nóng)田時(shí)，施工工結(jié)束及時(shí)清清除殘留物質(zhì)質(zhì)，松土覆蓋蓋耕作土、復(fù)復(fù)耕。（3）選擇低洼洼地、溝壑地地棄土坑。施施工結(jié)束后盡盡可能整平、覆覆蓋耕作土。（4）對有害物物質(zhì)（如燃料料、廢料、垃垃圾等）要通通過正確的環(huán)環(huán)保處理手段段就地進(jìn)行處處理或運(yùn)到指指定地點(diǎn)進(jìn)行行掩埋。7.文明施工、文文物保護(hù)保證證體系及保證證措施7.1文明施工工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律律嚴(yán)明、設(shè)備備完好、物流流有序、信息息準(zhǔn)確、生產(chǎn)產(chǎn)均衡、爭創(chuàng)創(chuàng)省級(jí)文明施施工樣板及安安全工地。7.2文明施工工保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長，副副經(jīng)理、總工工程師為副組組長的文明施施工領(lǐng)導(dǎo)小組組。7.3文明施工工保證措施（1）工點(diǎn)掛牌牌

53、施工。（2）施工現(xiàn)場場設(shè)置醒目的的安全警示標(biāo)標(biāo)志、安全標(biāo)標(biāo)語，作業(yè)場場所有安全操操作規(guī)章制度度。（3）按照平面面布置圖，認(rèn)認(rèn)真搞好施工工現(xiàn)場規(guī)劃，做做到布局合理理，井然有序序，盡量少占占或不占農(nóng)田田，對施工中中破壞的植被被，施工完后后予以恢復(fù)。（4）駐地生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)區(qū)分片規(guī)劃，房房屋布局合理理，符合消防防、環(huán)保和衛(wèi)衛(wèi)生要求。做做到場地平整整、排水暢通通。（5）施工所用用機(jī)械設(shè)備、材材料存放避免免侵入公路路路面限界，且且不影響交通通。如需占用用公路路面，事事先與交通管管理部門取得得聯(lián)系，征得得同意、辦好好有關(guān)手續(xù)后后再占用，占占用路面地點(diǎn)點(diǎn)前后按規(guī)定定設(shè)置警示牌牌及夜間警示示燈。（6）施工機(jī)

54、動(dòng)動(dòng)車輛始終處處于完好狀態(tài)態(tài)，遵守地方方政府及交警警部門的管理理規(guī)定，遵守守中華人民民共和國道路路交通安全法法。（7）施工機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛在學(xué)校校、醫(yī)院、居居民區(qū)、廠礦礦等附近道路路上慢速行駛駛，設(shè)置專人人指揮交通。（8）大型機(jī)械械施工、空壓壓機(jī)等噪音較較大的施工場場所，限定作作業(yè)時(shí)間，保保證居民有良良好的休息環(huán)環(huán)境。（9）工地油庫庫、料庫等設(shè)設(shè)于遠(yuǎn)離居民民區(qū)和施工現(xiàn)現(xiàn)場處，設(shè)置置圍欄等防護(hù)護(hù)措施。（10）施工場場地內(nèi)各種材材料分類堆放放整齊，掛設(shè)設(shè)標(biāo)牌。（11）經(jīng)常維維護(hù)施工便道道，做到“晴天不揚(yáng)塵塵，雨天不泥泥濘”。7.4文物保護(hù)護(hù)措施嚴(yán)格按照國家文文物保護(hù)法和和地方政府的的文物保護(hù)條條例、愛護(hù)

55、文文物、保護(hù)文文物，防止文文物損壞或丟丟失。8.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)預(yù)測與防范、事事故應(yīng)急預(yù)案案8.1施工應(yīng)急急事故管理機(jī)機(jī)構(gòu)組建應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組，負(fù)責(zé)組組織領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)發(fā)事件的應(yīng)急急工作。應(yīng)急急指揮中心設(shè)設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理理部的安全質(zhì)質(zhì)量部，并公公布24小時(shí)時(shí)值班電話。應(yīng)應(yīng)急小組下設(shè)設(shè)三個(gè)救援小小組。應(yīng)急預(yù)案組織框框圖8.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)測與防范范，事故緊急急預(yù)案8.2.1項(xiàng)目目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測本合同段工程項(xiàng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)情況況統(tǒng)計(jì)如下表表：8.2.2工程程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防防范措施風(fēng)險(xiǎn)防范包括工工期防范、安安全防范、質(zhì)質(zhì)量防范措施施。8.2.2.11工期防范措措施（1）成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理任組組長的領(lǐng)導(dǎo)小小組，健全崗崗位責(zé)任制，從從組織上、制制度上、措施施上保證總工工期的實(shí)現(xiàn)。（2）執(zhí)行關(guān)鍵鍵進(jìn)度項(xiàng)目施施工考核制度度。（3）完善各部部門崗位責(zé)任任制度。（4）保證工程程物資供應(yīng)。（5）強(qiáng)化信息息管理。8.2.2.22質(zhì)量防范措措施（1）建立健全全質(zhì)量保證體體系，使各項(xiàng)項(xiàng)工作達(dá)到了了管理科學(xué)化化、施工程序序化、操作規(guī)規(guī)范化、安全全制度化。（2）完善各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量保證制制度：施工組組織設(shè)計(jì)審批批制度