三施路塹高邊坡專項施工風險評估報告

1、MC%貴州省天柱至黃平高速公路三穗至施秉段 PPP項目第一合同段路塹高邊坡施工專項安全風險評估報告中冶天工集團有限公司貴州三施高速公路總承包項目經理部二零一六年十一月六日1概述11.1施工安全風險評估簡介 11.1.1 評估目的 11.1.2 評估原則11.2評估依據 21.2.1 國家有關法律法規(guī) 21.2.2 工程項目的有關技術文件、資料 21.2.3 評估采用的主要規(guī)范和標準 22工程概況32.1地形地貌32.2地層巖性 32.3地質構造、地震 42.4水文地質條件 42.5 不良地質 43評估過程及評估方法 53.1評估過程53.2總體風險評估 63.2.1 路塹高邊坡總體風險評估方法

2、 63.2.2 高邊坡施工安全總體風險大小計算公式為： 103.2.3 總體風險分級標準 123.3專項風險評估 123.3.1 一般要求123.3.2 風險源辨識133.3.3 重大風險源風險估測 144總體風險評估184.1屏樹互通 K0+540K0+840路塹高邊坡總體風險評估 185專項風險評估215.1風險辨識215.2風險分析215.3風險估測236重大風險源風險估測 256.1 一般要求256.2重大風險源評估思路 256.3重大風險源確定 256.4風險矩陣的建立 266.5安全管理評估指標評定 276.6 K0+540K0+840路塹高邊坡開挖風險估測 296.7 K0+54

3、0K0+840路塹高邊坡預應力錨固風險估測 336.8 K0+540K0+840路塹高邊坡人工挖孔抗滑樁風險估測 376.9 K0+540K0+840路塹高邊坡重大風險源匯總 417風險控制措施及建議 417.1風險源控制措施 41中冶天工集團有限公司MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED .7.1.1 高邊坡路塹安全施工原則 417.1.2路塹開挖安全措施 427.1.3覆蓋層開挖安全措施 427.1.4邊坡石方開挖安全措施 437.1.5滑坡預防及處理措施 437.1.6雨季、冬季施工安全措施 447.1.7 爆破安全措施 457.1.8 棄渣運輸安全

4、管理措施 477.1.9腳手架安拆控制措施 487.1.10 物料提升安全措施 497.1.11 邊施工邊通車應對措施 507.1.12 自然風險507.1.13 其他風險源采取的對策 517.2邊坡開挖施工安全措施及建議517.3預應力錨固施工安全措施及建議 537.4抗滑樁施工安全措施及建議 547.5事故應急預案 577.5.1 報警和聯(lián)絡方式 577.5.2各類事故的搶險措施（預案） 577.6工程施工安全措施 597.6.1 安全管理措施 597.6.2 施工現場安全生產教育措施 597.4.3 施工機械使用的安全技術措施 617.6.4 現場布置的安全技術措施 627.6.5 施工

5、現場臨時用電的安全技術措施 627.6.6 消防安全技術措施 647.6.7 環(huán)境保護658評估結論668.1重大風險源風險等級匯總 668.2重大風險源存在部位及方式 668.3評估結果分析 661概述1.1施工安全風險評估簡介1.1.1評估目的公路路塹高邊坡工程施工環(huán)境條件復雜，施工組織實施困難，作業(yè)安全 風險高居不下，一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全 風險評估制度，通過定性或定量的施工安全風險估測，能夠增強安全風險意 識，改進施工措施，規(guī)范預案預警預控管理，有效降低施工風險，嚴防重特 大事故發(fā)生。施工安全風險評估是公路路塹高邊坡工程設計風險評估在實施階段的深化和落實，

6、根據項目施工組織設計內容，辨識和評價該工程施工過程中可能 存在的風險源的種類和程度，提出合理可行的安全對策措施及建議。其基本 目的是貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，為公路橋梁和隧道 工程施工階段的安全管理提供科學依據，確保建設項目施工期間實現安全生 產，使事故和危害引起的損失最少。本施工安全風險評估的主要目的是針對貴州省天柱至黃平高速公路三穗至施秉段PPP項目第一合同段工程施工進行安全風險評估，從隧道工程施工、 地質災害防護施工等各方面對總體風險評估為川級的屏樹互通 K0+54曠K0+840路塹高邊坡施工安全風險進行系統(tǒng)分析、辨識和評價，提出完善的施工 安全風險控制措施，改善施工條

7、件，降低人員傷亡和經濟損失。查找、分析 和預測工程、系統(tǒng)存在的危險、有害因素及可能導致的危險、危害后果和程 度，提出合理可行的安全對策措施，指導危險源監(jiān)控和事故預防，以達到最 低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。1.1.2評估原則本次評估以國家現行的有關安全生產的法律、法規(guī)及技術標準為依據，以貴州省天柱至黃平高速公路三穗至施秉段第一合同段(K0+111.616K19+706.913、K36+299.964K50+500)兩階段施工圖設計、貴州省天柱至黃平高速公路三穗至施秉段 PPP項目第一合同段項目實施性施工組織設計 為基礎，用科學的評估方法和規(guī)范的評估程序，遵循高速公路路塹高邊坡 工程施

8、工安全風險評估指南(試行)有關要求，堅持政策性、科學性、公正性、針對性等原則，以嚴肅的科學態(tài)度開展該工程的施工安全風險評估工 作。1.2評估依據1.2.1國家有關法律法規(guī)中華人民共和國安全生產法（中華人民共和國主席令【2014】第13號 修訂）。中華人民共和國消防法（中華人民共和國主席令【 2008】第6號）。中華人民共和國職業(yè)病防治法（中華人民共和國主席令【2011】第52號 修訂）。中華人民共和國道路交通安全法（中華人民共和國主席令【2011】第47號 修訂）。中華人民共和國公路法（中華人民共和國主席令【2004】第19號修訂）。 中華人民共和國防洪法（中華人民共和國主席令【1997】第8

9、8號）。建筑工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務院令【2003】第393號）。特種設備安全監(jiān)察條例（中華人民共和國國務院令【2009】第549號修訂）。建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國建設部令第166號）。 公路建設監(jiān)督管理辦法（中華人民共和國交通部令【 2006】第6號）。公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法（交通部令 2007年第1號）。貴州省安全生產條例（2006年7月19日貴州省第十屆人民代表大會常 務委員會第二十二次會議通過）1.2.2工程項目的有關技術文件、資料貴州省天柱至黃平高速公路三穗至施秉段第一合同段（K0+111.616K19+706.913、K36+299.964

10、K50+500）兩階段施工圖設計（全冊）。貴州省天柱至黃平高速公路三穗至施秉段PPP項目第一合同段項目實施性施工組織設計。1.2.3評估采用的主要規(guī)范和標準公路技術標準（JTG B01-2014 ）。公路路基施工技術規(guī)范(JTG F10-2006 )。公路路基設計規(guī)范(JTG D30-2015)。公路工程抗震設計規(guī)范(JTG B02-2013 )。公路工程混凝土結構防腐技術規(guī)范(JTG/T B07-01-2006 )。公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTG B03-2006)。公路環(huán)境保護設計規(guī)范(JTG B04-2010 )。公路工程地質勘察規(guī)范(JTG C20-2011 )?；炷两Y構設計規(guī)

11、范(GB 50010-2010) 修訂。建筑地基處理技術規(guī)范(JTJ 79-2002 )。建筑地基基礎設計規(guī)范(GB 50007-2011 )。建筑邊坡工程技術規(guī)范(GB 50330-2012 )。公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準(GB/T 50283-1999 )。企業(yè)職工傷亡事故分類(GB 6441-86 )。2工程概況K0+540K0+840挖方邊坡長300米。軸線最大挖深40米，左側最大挖方高 度約47m為五級坡，右側最大挖方高度約 23.9米，為三級坡。工程地質條件 如下：2.1地形地貌邊坡位于三穗縣滾馬鄉(xiāng)屏樹村，有公路自邊坡下方經過，交通便利。路段橫 跨一單斜山脊，坡面植被較發(fā)育，多

12、為灌木。場區(qū)附近海拔631-710米，相對高差79米；線路軸線通過地段海拔652-693m,相對高差41m地貌類型為侵蝕- 剝蝕型低山地貌。2.2地層巖性根據工程地質調繪、鉆探資料，自上而下分述如下： 覆蓋層含碎石粉質粘土(Gl+dl):灰褐色，可塑狀，碎石含量20%-35%粒徑2-15cm, 厚0-13m,鉆探揭露厚度2.3-12m，除基巖裸露部位外均有分布。 基巖邊坡下伏基巖為寒武系下統(tǒng)金頂山-明心寺組（ ij-m ）泥巖、泥質粉砂巖 夾炭質泥巖及煤層。根據巖體的節(jié)理、裂隙發(fā)育特征、巖體完整程度、巖石新鮮 程度、軟硬程度，將基巖劃分為強、中-微風化層。強風化層：灰褐色，薄-中厚層狀，節(jié)理裂

13、隙很發(fā)育，巖體破碎，巖質軟， 巖芯多呈砂狀、碎塊狀，厚2-19米，鉆探揭露厚2-18.9米，巖體類型為W類。中-微風化層：灰黑色，薄-中厚層狀，節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，巖芯呈碎塊 狀、短柱狀，巖體類型為W類。2.3地質構造、地震據貴州省區(qū)域地質志，項目區(qū)屬一級構造單元華南褶皺帶；為燕山期褶 皺，且發(fā)生區(qū)域質變，形成北東向的褶皺，北東向斷裂為主。區(qū)域性的斷裂構造 現已穩(wěn)定。場區(qū)無斷層通過，巖層呈單斜產出，巖層產狀140-1720/ 20-30 0。主要的兩組節(jié)理為 L1:7-20 o/ 50-760, L2: 295-297o/ 65-66o,節(jié)理間距 20-300mm 中風化層內節(jié)理面較為平滑，

14、多呈閉合狀；強風化層中節(jié)理裂隙多呈張開狀， 局 部見粘土及碎石充填，無膠結，結合差，巖體被節(jié)理裂隙切割成碎塊、碎石狀。根據國家地震局頒布的中國地震動參數區(qū)劃圖 （GB18306-2015，項目 區(qū)地震動反應譜特征周期為0.35s，地震動峰值加速度值0.05g。對應地震基本 烈度小于切度。2.4水文地質條件 地表水K0+660m左 24m處出露一泉S1，為當地飲用水源之一。 地下水地下水主要為第四系松散孔隙水及基巖裂隙水。前者賦存于上覆松散土體 中，主要為上層滯水，埋藏淺；后者賦存于巖體節(jié)理裂隙?？辈煦@孔未揭露地下 水位，地下水埋藏較深。2.5不良地質根據工程地質調繪、鉆探等結果，場區(qū)未見不良地

15、質現象。3評估過程及評估方法3.1評估過程根據國家交通運輸部頒布的高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估指南（試行）（交安監(jiān)發(fā)【2014】266號，以下簡稱指南）所作的明確規(guī)定, 風險評估過程一般包括以下幾個流程：符合條件的路塹邊坡.成立風險評估小組資料收集施工作業(yè)程序分解4評估人員調查1r評估小組討論分析主要施工類型專豕咨詢d形成風險源辨識清單施丄現場調查施工隊伍素裝質調查風險辨識分析事故的致險因子*確定物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為系統(tǒng)安全 工程方法4形成風險分析表風險分析一般風險源檢查表法LE法重大風險源風險矩陣法 指標體系法L_路塹高邊坡形成風險估測匯總表+形成重大風險源風險等級匯總表

16、風險估測風險控制措施建議風險控制出現了新的重大風險源或危險源發(fā)生了重大變化評估過程記錄及簽字編寫評估報告圖3.1三施高速第一合同段安全風險評估程序流程圖3.2總體風險評估3.2.1路塹高邊坡總體風險評估方法路塹高邊坡工程施工安全總體風險評估主要考慮建設規(guī)模、地質條件、誘發(fā)因素、施工環(huán)境、資料完整性等 5類評估指標，評估指標的分類、賦值標準。表3.1路塹高邊坡工程施工安全總體風險評估指標體系分類評估指標分級基本分值分值范圍建 設 規(guī) 模X1邊坡高度X11土質邊坡 H > 40m，巖質邊坡H60m75 100土質邊坡30m < H<40m,巖質 邊坡 40m < H<

17、60m50 74土質邊坡20m < H<30m，巖質 邊坡 30m < H<40m25 49土質邊坡H<20m,巖質邊坡H<30m024權重 系數丫 ij評估分值Xij說明取值R11Y 11X11 =R11 Xy11(1) 土質邊坡 H60m、巖質邊坡H80m時，基 本分值確定為100，其他分值 可按咼度線性內插計算 取值。(2) 在每一檔分值給定 時，當單級坡(兩碎落 臺間距)土質邊坡h12m、巖質邊坡h15m時取 大值；當單級土質邊坡h < 6m、巖質邊坡 h <8m時取小值；當單級土質邊坡高度h=8m、巖質邊坡 h=10m時，取中間值。苴丿

18、、他情況按分級高度線性內 插。(3) 當用上述兩種標準 給疋分值不一時，米用大 值。中冶天工集團有限公司MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED .坡形 坡率X12路塹邊坡超過所在自然斜坡比擬坡度值15 °75 100R12丫 12X12=R12Xy12自然坡斜坡的比擬坡是廣義的概念，可選擇當地極限穩(wěn)定坡、穩(wěn)定坡或所在自然坡的坡度。Aa >25°時，分值為 100 , 苴丿、他分值可按Aa實際值線性內插取值。10 ° <Aa <15°50 745° <Aa <10°25

19、 49Aa <5°024地 質 條 件X2地層 巖性X21易滑及軟弱地層75 100R21丫 21X21 =R21 Xy21易滑及軟弱地層，是指 煤系地層巖組、泥質巖巖 組（泥質粉砂巖、砂質泥巖、泥巖、泥灰?guī)r、頁巖等）、 殘積層、第四系重力堆 積層；基巖，是指除去“易 滑及軟弱地層”的基巖； 地層分布復雜者取大值；反之，取小值。全風化層基巖50 74強風化層基巖25 49弱風化層基巖024坡體 結構X22坡體中存在 順坡向緩傾 的軟弱結構 面或組合體貫通75 100R22丫 22X22=R22Xy22根據結構面貫通性和發(fā)育程度取值。緩傾的軟弱結構面是指結構面的傾角小于路塹邊坡坡

20、角。結構 面及其組合面的傾向與邊坡傾向之間的夾角B =0° 取大值，B =45°取中間，3 =60°取小值，其它的 值建議用線性內插法確定不貫通50 74坡體中存在 順坡向緩傾 的硬性結構 面或組合體貫通不貫通25 49坡體中存在其他方 向結構面，且貫通 和發(fā)育坡體中其他方向的 結構面，不貫通， 不發(fā)育024地下 水X23邊坡下部0.25H范圍內有地下水出 露，且無排水措施75 100邊坡中下部(0.25 0.5) H 范 圍內有地下水，且 無排水措施50 74邊坡中上部(0.50.75) H范圍內有地下水，且無排水 措施25 49邊坡上部(0.751.0) H范

21、圍內有地 下水，且無排水措 施024誘 發(fā) 因 素X3施工季節(jié)X31雨季施工，施工周 期內出現暴雨；或 施工地區(qū)過去5年 內年均降雨超過800mm75 100雨季施工，施工周 期內出現大雨；或 施工地區(qū)過去5年 內年均降雨600-800mm50 74雨季施工，施工周 期內出現中雨；或 施工地區(qū)過去5年 內年均降雨300-600mm25 49旱季施工；施工周期 內出現小雨或不降 雨；或施工地區(qū)過去 5年內年均降雨不超過 300mm024R23丫 23X23=R23Xy23根據地下水的分布范圍 和地下水的類型及邊坡體 的儲水構造確定?；鶐r承壓水取大值，基巖裂隙和土層孔隙潛水取 小值。R31丫 31

22、X31 =R31 Xy31(1) 土質邊坡 H60m、 巖質邊坡H80m時，基 本分值確定為100,其他分值 可按咼度線性內插計算 取值。(2) 在每一檔分值給定 時，當單級坡(兩碎落 臺間距)土質邊坡h12m、巖質邊坡h15m時取 大值；當單級土質邊坡h < 6m、巖質邊坡 h <8m時取小值；當單級土質邊坡高度h=8m、巖質邊坡 h=10m時，取中間值。苴丿、他情況按分級高度線性內 插。自然 災害 的影 響X32自然災害頻發(fā)75 100自然災害多發(fā)50 74自然災害偶發(fā)25 49自然災害很少024施 工 環(huán) 境X4工程 措施 類型X41抗滑樁75 100錨固工程50 74注漿類

23、工程25 49擋土墻工程024周邊 環(huán)境X42在坡頂開挖線以外0.5H、路基下方1.0H范圍內有地 表建筑物、地下埋 藏物、高壓線塔、 水體設施75 100在坡頂開挖線以外1.0H、路基下方1.5H范圍內有地 表建筑物、地下埋 藏物、高壓線塔、 水體設施50 74在坡頂開挖線以外1.5H、路基下方2.0H范圍內有地 表建筑物、地下埋 藏物、高壓線塔、 水體等設施25 49設施位于上述范圍以外024(3)當用上述兩種標準 給疋分值不一時，米用大 值。R32丫 32X32=R32Xy32自然災害指施工區(qū)域暴 雨、洪水、泥石流、崩 塌、滑坡等，自然災害 多發(fā)季節(jié)施工取大值。R41Y 41X41 =R

24、41 Xy41本指標只考慮邊坡處治 采用單一的工程措施。一個邊坡采用多種工程措施 時，取施工難度較大的 工程措施對應的分值，并 酌情提高取值。R42Y 42X42=R42Xy42上邊坡為土質、巖層產狀順層的邊坡取大值；巖質邊坡巖層產狀反傾的邊坡取小值。下邊坡位于溝谷地帶、 地形較陡的、有河流水 體的取大值；反之，取小值。 如果上下自然邊坡高 陡，雖離路塹邊坡水平距離較大，但也受到影響的，應酌情提高指標取值。資 料 宀完 整 性X5地質資料X51每個高邊坡工點有 一個或沒有勘察斷 面，每個斷面僅有 1個或沒有勘探點（鉆探、挖探、物 探）75 100每個高邊坡工點至 少有一個勘察斷 面，每個斷面有

25、 2 個勘探點（鉆探、 挖探、物探）50 74每個高邊坡工點至 少有一個勘察斷 面，每個斷面有 3 個勘探點（鉆探、 挖探、物探）25 49每個高邊坡工點至 少有一個勘察斷 面，每個斷面至少 有3個鉆探和挖探 點八、024設計文件X52一坡一圖一說明圖 件不完整75 100一坡一圖一說明圖 件較完整50 74一坡一圖一說明圖 件完整，有計算參 數，有邊坡破壞力 大?。ㄈ缁峦?力），有破裂面位置25 49一坡一圖一說明圖 件很完整，有計算 參數，有邊坡破壞 力大?。ㄈ缁峦?力），有破裂面位 置，有工程措施的 抗滑力（如抗滑樁024R51丫 51X51 =R51 Xy51對地形地貌、地層巖性、

26、地質構造、水文地質條 件調查分析清楚，巖土計 算參數選取依據充分的取 小值；調查分析不太清楚、 依據欠充分的取大值； 缺乏調查分析，無依據的 提高一檔進行指標賦值， 最高分為100。R52丫 52X52=R52Xy52完整的圖件包括平面圖、立面圖、斷面圖、結構圖及大樣圖等。322高邊坡施工安全總體風險大小計算公式為:F=藝 Xj ( 3.1 )Xj =R Y ij ( 3.2 )式中：Xj評估指標的分值，i=1,2,3,4,5 ; j=1,2,3,4 ,n。N為對應第i 類評估指標包括重要指標的數量，將各評估指標按重要性從高到低順序進行排 序，可采用權重系數對各評估指標重要性進行區(qū)分。權重系數

27、應綜合運用多種方 法進行確定，本指南推薦“按評估指標重要性排序確定權重取值”的方法，計算 公式如式（3.3）所示：丫 =（2n-2m+1）/n2式中，丫一權重系數；n評估指標（重 要指標）項數；m重要性排序號，me n。權重系數反映了評估指標對風險影響的程度，目前還沒有一種方法能準確確 定其數值?！鞍丛u估指標重要性排序確定權重取值”的方法，即重要性排序法， 是對評估指標按重要性排序，視相鄰指標權重系數差值相同，具有一定的合理性 和科學性。采用重要性排序法，可根據高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險 評估指南（試行）表3-6選取權重系數進行簡化處理。表3.2重要性排序法權重系數表指標項目數量權 重

28、 系 數指標重要性排序總權重第第第第四第五第六第七第八第九第 十第十第十123456789101112工丫 =1一項Y1.00工丫 =1二項Y0.750.25工丫 =1三項Y0.560.330.11工丫 =1四項Y0.440.310.190.06工丫 =1五項Y0.360.280.200.110.05工丫 =1六項Y0.310.250.190.140.080.03工丫 =1七項Y0.270.220.180.140.100.060.03工丫 =1八項Y0.230.200.170.140.110.080.050.02工丫 =1九項Y0.210.190.160.140.110.090.060.030

29、.01工丫 =1十項Y0.190.170.150.130.110.090.070.050.030.01工丫 =1十一項Y0.170.160.140.120.110.090.070.060.040.030.01工丫 =1十二項Y0.160.150.130.120.100.090.080.060.050.030.020.01工丫 =1323總體風險分級標準計算得到總體風險值R后，對照表3.3確定路塹高邊坡工程施工安全總體風 險等級。表3.3高邊坡工程施工安全總體風險分級標準風險等級計算分值F等級W （極高風險F> 60等級川（高度風險）45 V FW 60等級II （中度風險）30 V FW

30、 45等級I（低度風險）FW 30對總體風險等級在III級（高度風險）及以上或總體風險評估中單一指標影 響過大的路塹高邊坡工程，應開展專項風險評估。評估小組根據總體風險評估情 況，提出專項風險評估中需要重點評估的風險源與評估要點。 其他風險等級的高 邊坡工程，也應視情況確定是否開展專項風險評估。3.3專項風險評估3.3.1 一般要求1. 專項風險評估是指將總體風險等級為川級（高度風險）及以上的高邊坡或 深基坑工程中的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據其施工風險特 點及類似工程事故情況，進行風險源普查，并針對其中的重大風險源進行量化估 測，提出相應的風險控制措施。專項風險評估屬于動態(tài)評

31、估。2. 專項風險評估前，首先，應按照施工組織設計所確定的施工工法，分解施工作業(yè)程序，結合工序（單位）作業(yè)特點、環(huán)境條件、施工組織等致險因子，辨 識施工作業(yè)活動中典型事故類型， 從而建立風險源普查清單，并通過風險分析和 估測，確定重大風險源。其次，按照本指南推薦的指標體系法評估重大風險 源的風險等級，并對照風險接受準則確定相應的風險控制措施。3. 專項風險評估的基本程序包括：風險源普查、辨識、分析，并針對重大風 險源進行估測、控制。332風險源辨識1. 風險源辨識是風險評估的基礎，包括三個步驟：工程地質勘察、設計文件 等資料的收集整理、施工作業(yè)程序的分解、施工過程可能發(fā)生的安全事故的辨識。2.

32、 評估小組應先進行現場踏勘，收集風險評估相關基礎資料，主要包括： 類似工程事故資料；本工程相關設計及施工資料；本工程區(qū)域內水文、地質、氣候等資料；工程可行性研究報告、初步設計階段及施工圖設計階段工程地質勘察報告、 初步設計文件、施工圖設計文件、工程施工組織設計等資料；工程區(qū)域內的建（構）筑物等資料（含管線、民防設施、鐵路、公路等）資 料；上階段風險評估的成果；其他與風險源辨識對象相關的資料。3. 施工作業(yè)程序分解包括分部分項工程及工序（單位）作業(yè)劃分，確定單位 作業(yè)主要工序、施工方法、作業(yè)程序、機械設備和建筑材料等特點。高邊坡施工 作業(yè)程序分解見表3.4。表3.4公路高邊坡工程施工作業(yè)程序分解

33、示例序號評估單元施工工序作業(yè)內容1邊坡開挖土方開挖從上向下分級開挖-運土 -修 坡機械挖方、機械裝運土方、機械修坡、 人工修坡石方爆破鉆孔裝藥爆破裝運石方-修坡鉆機鉆孔、爆破作業(yè)、機械挖方、機械裝運土方、機械修坡、人工修坡2地表排水系統(tǒng)坡頂截水溝平臺截水溝臨時排水機械挖基、人工挖基、機械提升搬運材料、 人工搬運砌筑材料、人工砌筑3抗滑樁鎖口施工-樁孔開挖（如有爆破：鉆孔裝藥爆破通風）人工挖方、鋼筋加工、模板加工、人工澆筑 混凝土、泵送混凝土、鉆機鉆孔、人工裝藥、T提升岀渣-護壁鋼筋制安- 模板安裝混凝土澆筑樁身 鋼筋制安-樁身混凝土澆筑- 養(yǎng)護-檢測放炮、機械提升、機械通風、供電照明、 機械供

34、高壓風4預應力錨固工程搭設鉆機平臺-鉆孔-錨索制 安-清孔-錨索入孔-注漿- 坡面混凝土框架結構-張拉- 檢測封錨鉆機鉆孔、搭設腳手架、鋼絞線和鋼筋加工、 模板加工、人工澆筑混凝土、機械提升、高 壓注漿、千斤頂張拉、機械供高壓風、拆除 腳手架5坡面植物防護坡面修整-人工挖溝槽-回填種植土 -播種-覆蓋-灑水除蟲養(yǎng)護人工修坡、人工挖槽、人工砌筑、坡面填土、 播種綠化6坡面骨架防護坡面修整-人工挖溝槽-骨架 砌筑-回填種植土 -播種-覆 蓋-灑水除蟲養(yǎng)護人工修坡、人工挖槽、坡面填土、播種綠化7坡面防護坡面修整-搭設腳手架-砌筑-抹面勾縫人工修坡、機械提升搬運材料、人工搬運砌 筑材料、搭設腳手架、人

35、工砌筑、拆除腳手 架333重大風險源風險估測1. 重大風險源按照風險矩陣法和指標體系法進行動態(tài)風險估測。2. 事故可能性應重點考慮物的狀態(tài)、人的因素及施工管理缺陷。其中，物的 狀態(tài)主要考慮工程地質條件、氣候環(huán)境、施工工藝、場地條件等工程客觀條件； 人的因素及施工管理因素根據安全管理評估指標體系，引入風險抵消因素。3. 對重大風險源進行可能性估測時，高邊坡工程應綜合考慮邊坡開挖高度和施工過程邊坡穩(wěn)定性的影響，對相應指標進行修正。其中，a為施工過程邊坡穩(wěn)定性修正系數，按照邊坡穩(wěn)定性系數 K進行修正；B為開挖高度修正系數， 按照邊坡高h進行修正，取值分別見表3.5，表3.6。表3.5施工過程邊坡穩(wěn)定

36、性修正系數表修正指標分類修正系數a穩(wěn)定性穩(wěn)定（K>1）a =1.00中冶天工集團有限公司MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED .基本穩(wěn)定（K>1，但局部危巖體等）1.00 VaW 1.10不穩(wěn)定（K<1）a =1/K表3.6邊坡開挖高度修正系數B修正指標分類修正系數3開挖咼度h（ mhw 203 =1.0020V h< 351.00 V3W 1.3235V h< 501.32 V3W 1.5850V h< 601.58 V3V 1.73h> 603 =1.734. 人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性評估指標分值通

37、過M=A+B+C+D+E+F +G進行計算，各評估指標具體取值見表 3.7，其折減系數丫 取值見表3.8，再計算事故可能性。表3.7安全管理評估指標體系評估指標分類分值說明總包企業(yè)資質A二級2一級1特級0專業(yè)及勞務分包企業(yè)資質B資質不符合規(guī)定1針對當前作業(yè)的主要分包企 業(yè)。資質符合規(guī)定0歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3指施工單位項目團隊曾經發(fā) 生的事故情況。發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故0施工人員經驗D無經驗2從施工技術人員、特種作業(yè) 人員、一線施工人員的工程 經驗考慮。經驗不足1經驗豐富0評估指標分類分值說明安全管理人員配備 E不足2從“三類人員”的持證、在 崗情況考慮，特別考慮

38、現場 實際情況中“三類人員”變 更率?；痉弦?guī)定但變更率較大1符合規(guī)定0安全投入F不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0機械設備配置及管理G不符合合冋要求2基本符合合冋要求1符合合冋要求0專項施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性強0表3.8施工安全管理評估指標分值及折減系數表計算分值M折減系數丫M> 121.29< MC 121.16W MK81.03< IMC50.9OW IMC20.85. 典型重大事故可能性等級劃分表見下表 3.9，其中，P=RX 丫，其中，R為各重大風險源評估指標分值累加，按四舍五入計算取整。表3.9典型重大風險源可能性等級劃分計算分值事故可能性描

39、述等級R> 14等級"（很可能）46 W Rv 14等級川（可能）33 W Rv 6等級n （偶然）2Rv 3等級1（不太可能）16. 事故嚴重程度的等級分成四級，主要考慮人員傷亡和直接經濟損失。當多 種后果同時產生時，應采用就高原則確定事故嚴重程度等級。（1）人員傷亡是指在施工活動過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據人員傷亡的 類別和嚴重程度進行分級，高邊坡工程相對橋梁、隧道工程，作業(yè)人員較少，其 重大事故傷亡人數和經濟損失相對也較少，基于實際工程情況及專家咨詢，人員傷亡等級標準見下表3.10 。表3.10人員傷亡等級標準等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡重傷人數W21人死

40、亡（含失蹤）或3w重傷人數52W人員死亡（含失蹤）人數5或5W重傷人數10人員死亡（含失蹤）人數5或重傷人數 10（2）直接經濟損失是指事故發(fā)生后造成工程項目發(fā)生的各種費用的總和, 包括直接費用和事故處理所需（不含恢復重建）的各種費用，等級標準見下表3.11 o表3.11直接經濟損失等級標準等級1234定性描述般較大重大特大經濟損失（萬兀）ZV 2020WZ<8080WZ<200Z> 2007. 根據事故發(fā)生可能性和嚴重程度等級，采用風險矩陣法確定高邊坡與深基 坑施工發(fā)生某種重大風險源風險等級，專項風險等級分為四級：低度（I級）、中度（II級）、高度（川級）、極高（W級），如

41、表 3.12所示表3.12專項風險等級標準嚴重程度等級 可能性等級一般較大重大特大1234很可能4高度川高度川極高W極高W可能3中度n高度川高度川極高W偶然2中度n中度n高度川高度川不太可能1低度I中度n中度n高度川中冶天工集團有限公司MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED .4總體風險評估4.1屏樹互通K0+54L K0+840路塹高邊坡總體風險評估表4.1 K0+540K0+840路塹高邊坡施工安全總體風險評估指標體系分類評估指 標分級基本分值（R）分值范圍打分打分依據建 設 規(guī) 模X1邊坡高度X11土質邊坡 H40m，巖質邊坡 H60m75 1005

42、8.75該邊坡屬于巖質邊坡， 左側最大挖方高度約47米，右側最大挖方 高度約23.9米，單級坡咼10m土質邊坡 30m < H<40m，巖質邊坡 40m <H<60m50 74土質邊坡20m < H<30m，巖質邊坡 30m <H<40m25 49土質邊坡H<20m,巖質邊坡H<30m024坡形坡率X12路塹邊坡超過所在自然斜坡比擬坡度值 a15 °75 10060結合現場調查，經驗反 算及類似工況，確定穩(wěn) 定坡度為30 °，路塹 總體坡率42°10°<Aa <15°50

43、745°<Aa <10°25 49Aa <5 °024地 質 條 件X2地層 巖性X21易滑及軟弱地層75 10075該邊坡上覆土層為含 碎石粉質粘土，下伏基 巖為泥巖、泥質粉砂巖 夾炭質泥巖及煤層，屬 易滑地層全風化層基巖50 74強風化層基巖25 49弱風化層基巖024坡體 結構X22坡體中存在順坡向緩 傾的軟弱結構面或組合 體貫通75 10037邊坡巖體類型強風化 為”類，中-微風化層 為”類，左側邊坡可能 沿基覆界面或強-中風 化界面滑塌，覆蓋層易 垮塌，強風化層易掉 塊；右側邊坡易順層面 以視傾角方向滑移不貫通50 74坡體中存在順坡向

44、緩 傾的硬性結構面或組 合體貫通不貫通25 49坡體中存在其他方向結構面，且貫通和發(fā) 育坡體中其他方向的結構面，不貫通，不發(fā) 育024地下水邊坡下部0.25H范圍內有地下水出露，且 無排水措施75 10010根據設計說明：場區(qū)地 下水由為第四系松散X23邊坡中下部（0.250.5） H范圍內有地下 水，且無排水措施50 74空隙水及基巖裂隙水， 鉆孔未揭露地下水位， 地下水埋藏較深。邊坡中上部（0.50.75） H范圍內有地下 水，且無排水措施25 49邊坡上部（0.751.0） H范圍內有地下水， 且無排水措施024誘 發(fā) 因 素X3施工季節(jié)X31雨季施工，施工周期內出現暴雨；或施工 地區(qū)過

45、去5年內年均降雨超過 800mm75 100100根據當地地理位置：該 地區(qū)年均降雨量為 1114mm雨季施工，施工周期內出現大雨；或施工 地區(qū)過去5年內年均降雨600-800mm50 74雨季施工，施工周期內出現中雨；或施工 地區(qū)過去5年內年均降雨300-600mm25 49旱季施工；施工周期內出現小雨或不降雨； 或施工地區(qū)過去 5年內年均降雨不超過300mm024自然 災害 的影響X32自然災害頻發(fā)75 10025該地區(qū)自然災害不突 出，屬于偶發(fā)”自然災害多發(fā)50 74自然災害偶發(fā)25 49自然災害很少024施 工 環(huán) 境X4工程 措施 類型X41抗滑樁75 10075該工點一共分五級坡，

46、 采用抗滑樁+框架錨索 +框架植草錨固工程50 74注漿類工程25 49擋土墻工程024周邊環(huán)境X42在坡頂開挖線以外0.5H、路基下方1.0H范圍內有地表建筑物、地下埋藏物、高壓 線塔、水體設施75 10050K0+660m 左 24m 處出露一泉S1,為當地飲用水源在坡頂開挖線以外1.0H、路基下方1.5H范圍內有地表建筑物、地下埋藏物、高壓 線塔、水體設施50 74在坡頂開挖線以外1.5H、路基下方2.0H范圍內有地表建筑物、地下埋藏物、高壓 線、水體等設施25 49設施位于上述范圍以外024資 料 宀兀 整 性X5地質 資料X51每個高邊坡工點有一個或沒有勘察斷面， 每個斷面僅有1個或

47、沒有勘探點（鉆探、 挖探、物探）75 10050本工點有4個勘察斷 面，分別有1個、1個、 2個、2個勘探點每個高邊坡工點至少有一個勘察斷面，每 個斷面有2個勘探點（鉆探、挖探、探）50 74每個高邊坡工點至少有一個勘察斷面，每 個斷面有3個勘探點（鉆探、挖探、物探）25 49每個高邊坡工點至少有一個勘察斷面，每 個斷面至少有3個鉆探和挖探點024設計文件X52一坡一圖一說明圖件不完整75 10010一坡一圖一說明圖件 完整，有計算參數，有 破裂面位置，邊坡破壞 力大小F=2011.3KN/m，第一 級邊坡有抗滑樁一坡一圖一說明圖件較完整50 74一坡一圖一說明圖件完整，有計算參數， 有邊坡破

48、壞力大小（ 如滑坡推力），有破 裂面位置25 49一坡一圖一說明圖件很完整，有計算參數，有邊坡破壞力大?。ㄈ缁峦屏Γ衅?裂面位置，有工程措施的抗滑力（如抗滑 樁024對各指標進行重要性排序，并分別根據式（3.3 ）計算各指標的權重系數丫 ij , 式（3.2 ）計算評估分值Xij，式（3.1 ）計算總體風險評估值，表 確定本段路 基工程總體風險等級，計算結果見表 4.2。表4.2 K0+540K0+840路塹高邊坡施工安全總體風險評估指標體系序號重要性排序指標名稱基本分值（Rij）權重系數（丫ij）評估分值（Xij）備注14邊坡高度X1158.750.127.0525坡形坡率X12600.116.634地層巖性X21750.1410.546坡體結構X22