民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)、政策及發(fā)展方向課件

1、中國民用航空局機(jī)場(chǎng)司建設(shè)處 王坤之2019年11月 北京民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)、政策及發(fā)展方向中國民用航空局機(jī)場(chǎng)司建設(shè)處 王坤之民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)、政策及一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展方向民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)、政策與方向發(fā)展一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)、政策與方向發(fā)展一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 截止2019年10月，中國內(nèi)地運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到156個(gè)，比“十五”末（2019年末）增加14個(gè)。其中 4E及以上機(jī)場(chǎng)29個(gè)（可起降B747或A380等大型飛機(jī)）； 4D機(jī)場(chǎng)37個(gè)； 4C及以下機(jī)場(chǎng)90個(gè)。一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 截止2019年10月，中國內(nèi)中國內(nèi)地運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)分布圖一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)密度

2、每十萬平方公里超過1.6個(gè)中國內(nèi)地運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)分布圖一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)密度每十萬一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況1986年-2019年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長情況年平均增長17%一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況1986年-2019年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長1986年-2019年機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量增長情況年平均增長16.8%一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況1986年-2019年機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量增長情況年平均增長16.一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況2019以來新增機(jī)場(chǎng)情況 時(shí)期 旅客吞吐量 固定資產(chǎn)投資 機(jī)場(chǎng)總數(shù) 比上年新增2019年 28435 212億元 142個(gè) 5個(gè)2019年 33197 260億元 147個(gè) 5個(gè)2019年 38758 350億

3、元 152個(gè) 5個(gè)2019年 156個(gè) 4個(gè)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況2019以來新增機(jī)場(chǎng)情況一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 今年，為做好北京奧運(yùn)會(huì)期間民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障任務(wù)，總投資達(dá)700多億元的機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目陸續(xù)投入使用，為圓滿完成民航奧運(yùn)保障任務(wù)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障： 2月29日:北京首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓順利轉(zhuǎn)場(chǎng)。 3月26日:上海浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓順利轉(zhuǎn)場(chǎng)。 4月15日:武漢天河機(jī)場(chǎng)新航站樓投入使用。 4月28日:天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)新航站樓投入使用。 9月 1 日:太原武宿機(jī)場(chǎng)新航站樓投入使用。一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 今年，為做好北京奧運(yùn)會(huì)期間民航 “十一五”后期主要機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況 北京新機(jī)場(chǎng) 天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng) 上海虹橋機(jī)

4、場(chǎng) 合肥新機(jī)場(chǎng) 南京祿口機(jī)場(chǎng) 杭州蕭山機(jī)場(chǎng) 南昌昌北機(jī)場(chǎng) 廣州白云機(jī)場(chǎng) 桂林兩江機(jī)場(chǎng) 成都雙流機(jī)場(chǎng) 重慶江北機(jī)場(chǎng) 貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng) 昆明新機(jī)場(chǎng) 西安咸陽機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 “十一五”后期主要機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況 一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 根據(jù)國務(wù)院的批示，由國家發(fā)改委牽頭組織的北京新機(jī)場(chǎng)選址協(xié)調(diào)小組，目前正在組織北京新機(jī)場(chǎng)的選址工作。 預(yù)計(jì)北京新機(jī)場(chǎng)工程在今年年底前完成選址工作，明年開始預(yù)可行性研究工作，2019年開工建設(shè)，2019年建設(shè)通航。 北京新機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況北京新機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè)工程已經(jīng)開工建設(shè)，計(jì)劃2009年5月建成。 新建一條長3

5、600米的第二跑道及配套的滑行道系統(tǒng)； 工程總投資約12億元。 天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 上海虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程目前已經(jīng)開工建設(shè)。預(yù)計(jì)2009年底建成 建設(shè)目標(biāo)年為2019年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為4000萬人次/年； 新建25萬平方米的航站樓，以及輔助設(shè)施； 新建一條近距平行跑道。 上海虹橋機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況上海虹橋機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 合肥新機(jī)場(chǎng)已經(jīng)國家批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告。工程建設(shè)項(xiàng)目主要有： 設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為1100萬人次/年、貨物吞吐量15萬噸/年； 建設(shè)10.5萬平方米的航站樓，以及輔助設(shè)施； 建設(shè)一條長3400米

6、的跑道，飛行區(qū)指標(biāo)為4E； 工程總投資約43億元。 合肥新機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 合肥新機(jī)場(chǎng)已經(jīng)國家批準(zhǔn)可行性研究一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 南昌昌北機(jī)場(chǎng)工程已經(jīng)國家批準(zhǔn)立項(xiàng)。工程建設(shè)項(xiàng)目主要有： 設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為1200萬人次/年、貨物吞吐量12萬噸/年； 建設(shè)9.3萬平方米的航站樓，以及輔助設(shè)施； 跑道向北延長400米至3200，飛行區(qū)指標(biāo)為4E； 工程總投資約31億元。 南昌昌北機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況南昌昌北機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 廣州白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程已經(jīng)國家批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告。主要建設(shè)內(nèi)容有： 設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為7500萬人次/年、貨物

7、吞吐量217萬噸/年； 建設(shè)53萬平方米的航站樓，以及輔助設(shè)施； 建設(shè)3800米長的第三條跑道，飛行區(qū)指標(biāo)為4E； 工程總投資約138億元。 廣州白云機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況廣州白云機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 成都雙流國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建已經(jīng)國家批準(zhǔn)立項(xiàng)。擴(kuò)建工程主要內(nèi)容： 建設(shè)目標(biāo)年為2019年； 新建一條3600米60米的第二跑道； 新建20萬平方米的第二航站樓，以及機(jī)坪及附屬配套的公用和輔助設(shè)施； 項(xiàng)目總投資約為130億元。 成都雙流機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況成都雙流機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 重慶江北機(jī)場(chǎng)進(jìn)建工程已經(jīng)國家批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告,主要建設(shè)內(nèi)容： 新建航站樓6.5萬平方米； 新建3200米長

8、的第二跑道； 擴(kuò)建工程總投資34億元。 重慶江北國際機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況重慶江北國際機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 昆明新機(jī)場(chǎng)工程已經(jīng)國家批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告。工程建設(shè)項(xiàng)目主要有： 設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為3800萬人次/年、貨物吞吐量130萬噸/年； 建設(shè)54萬平方米的航站樓，以及輔助設(shè)施； 建設(shè)兩條遠(yuǎn)距平行跑道，飛行區(qū)指標(biāo)為4E； 工程總投資約230億元。 昆明新機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況昆明新機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 西安咸陽機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程已經(jīng)國家批準(zhǔn)立項(xiàng)，擴(kuò)建工程主要內(nèi)容有： 設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為2600萬人次/年、貨物吞吐量36萬噸/年、飛機(jī)起降25萬

9、架次/年； 新建17萬平方米的3號(hào)航站樓，以及輔助設(shè)施； 新建一條3800米長的遠(yuǎn)距平行跑道； 工程總投資約77億元。 西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況 烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)正在對(duì)航站區(qū)進(jìn)行擴(kuò)建。擴(kuò)建的主要工程有： 新建10萬平方米的航站樓，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為1000萬人次/年； 工程總投資約10億元； 工程已經(jīng)開工建設(shè)，計(jì)劃2009年建成。 烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)一、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)簡況烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)程序: 新機(jī)場(chǎng)選址 立項(xiàng)(項(xiàng)目建議書、預(yù)可行性研究報(bào)告) 可行性研究報(bào)告 總體規(guī)劃（新機(jī)場(chǎng)） 設(shè)計(jì)（方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)） 招標(biāo)投標(biāo) 建設(shè)實(shí)施（材料

10、設(shè)備采購、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督） 驗(yàn)收（竣工驗(yàn)收、行業(yè)驗(yàn)收） 投入使用二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策機(jī)場(chǎng)建設(shè)程序:二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 機(jī)場(chǎng)選址 工作主體：地方政府有關(guān)部門或新機(jī)場(chǎng)籌建部門 承擔(dān)主體：具有相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位 工作內(nèi)容：按照“民用機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告編制內(nèi)容及深度要求”，編制機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告 批準(zhǔn)部門：民航局二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 機(jī)場(chǎng)選址二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策立項(xiàng) 工作主體：地方政府有關(guān)部門或機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目法人 承擔(dān)主體：具有相應(yīng)咨詢、設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位 工作內(nèi)容：按照“民用機(jī)場(chǎng)（預(yù)）可行性研究報(bào)告編制內(nèi)容及深度要求”，編制機(jī)場(chǎng)工程（預(yù)）可行性研究報(bào)告 批準(zhǔn)部門：新建機(jī)場(chǎng)- 國務(wù)院、中央軍委 改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)-國家發(fā)改

11、委二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策立項(xiàng)二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策可行性研究報(bào)告 工作主體：地方政府有關(guān)部門或機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目法人 承擔(dān)主體：具有相應(yīng)咨詢、設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位 工作內(nèi)容：按照“民用機(jī)場(chǎng)（預(yù)）可行性研究報(bào)告編制內(nèi)容及深度要求”，編制機(jī)場(chǎng)工程（預(yù)）可行性研究報(bào)告 批準(zhǔn)部門：國家發(fā)改委二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策可行性研究報(bào)告二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策總體規(guī)劃 工作主體：機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目法人或管理機(jī)構(gòu) 承擔(dān)主體：具有相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位 工作內(nèi)容：按照“民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃編制內(nèi)容及深度要求”，編制機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃 批準(zhǔn)部門：民航局二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策總體規(guī)劃二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策招標(biāo)投標(biāo) 工作主體：機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目法人 承擔(dān)主體：項(xiàng)目法人或具有資質(zhì)的招標(biāo)

12、代理單位 工作內(nèi)容：按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，組織招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，確定工程的施工、監(jiān)理等單位或設(shè)備供應(yīng)商等。 批準(zhǔn)部門：無。有關(guān)政府部門實(shí)施監(jiān)督二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策招標(biāo)投標(biāo)二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策建設(shè)實(shí)施 工作主體：項(xiàng)目法人 承擔(dān)主體：經(jīng)招標(biāo)產(chǎn)生的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢等單位及材料、設(shè)備供應(yīng)商 工作內(nèi)容：按照合同約定的內(nèi)容，參與工程建設(shè) 批準(zhǔn)部門：有關(guān)政府部門實(shí)施監(jiān)督二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策建設(shè)實(shí)施二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策驗(yàn)收 竣工驗(yàn)收：工程全部完成后，由項(xiàng)目法人組織 行業(yè)驗(yàn)收：竣工驗(yàn)收完成后，由民航建設(shè)行政主管部門組織 工作內(nèi)容：按照工程有關(guān)批準(zhǔn)文件、設(shè)計(jì)文件及合同、協(xié)議等文件，對(duì)工程進(jìn)行綜合檢查評(píng)價(jià)

13、 二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策驗(yàn)收二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策當(dāng)前民航建設(shè)市場(chǎng)從業(yè)情況 咨詢單位：民航專業(yè)單位10余家，從業(yè)人員約400人 設(shè)計(jì)單位：民航專業(yè)甲級(jí)4家、乙級(jí)9家，從業(yè)人員約1200人 監(jiān)理單位：民航專業(yè)10家，從業(yè)人員約350人 施工單位：民航專業(yè)單位98家，從業(yè)人員約50000余人 招標(biāo)投代理：具有招投標(biāo)代理資質(zhì)的單位均可參與民航工程 工程造價(jià)咨詢：具有招投標(biāo)代理資質(zhì)的單位均可參與民航工程二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策當(dāng)前民航建設(shè)市場(chǎng)從業(yè)情況 二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策綠色機(jī)場(chǎng) 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，最高效率地利用資源，最低限度地影響環(huán)境，提高機(jī)場(chǎng)科技水平，做到人與自然、環(huán)境與發(fā)展、建設(shè)與保護(hù)的高度和諧。 綠色機(jī)場(chǎng)的內(nèi)涵包括節(jié)約、環(huán)保、科技和人性化四個(gè)方面。三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展方向綠色機(jī)場(chǎng) 三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展方向節(jié)約 以提高資源利用率為核心，以節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)約投資、資源綜合利用為重點(diǎn)，按照“減量化、再利用、資源化”的原則，最大限度地建設(shè)節(jié)約、集約型機(jī)場(chǎng)。 三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展方向節(jié)約三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展方向環(huán)保 綜合利用國內(nèi)外環(huán)境保護(hù)的先進(jìn)技術(shù)，有效保護(hù)自然資源，減少環(huán)境污染，改善生態(tài)環(huán)境，減少和杜絕機(jī)場(chǎng)建設(shè)對(duì)環(huán)境造成的影響，建設(shè)清潔優(yōu)美、環(huán)境友好的機(jī)場(chǎng)。 三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展方向環(huán)保三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展方向科技 充分