汽車裝焊工藝基礎(chǔ)知識課件

1、汽車裝焊工藝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)講義汽車裝焊工藝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)講義 裝焊作業(yè)基本安全知識5 序言1 汽車制造工藝過程23裝焊作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)程4 裝焊作業(yè)基本安全知識6汽車裝焊工藝 裝焊作業(yè)基本安全知識5 序言1 汽車制造工藝過程一、序言 汽車問世才100多年，可它給世界帶來了巨大的變化。當(dāng)今的汽車，已與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。當(dāng)今的汽車工業(yè)，已成為全球性的支柱產(chǎn)業(yè)。 作為汽車上三大部件之一的車身，已越來越受到重視。質(zhì)量上，轎車、客車的車身已占整車的40%-60%，制造成本上，車身占整車的百分比還要超過這些數(shù)值的上限值。 汽車車身是個形狀復(fù)雜的空間薄壁殼體。其主要零部件均由鋼板沖壓焊接而成。為增加美觀和防

2、蝕性，車身表面還涂有漆膜。此外，還有裝各種金屬和非金屬的裝飾件。沖壓、裝焊、涂裝和總裝合稱為汽車制造四大工藝。一、序言 汽車問世才100多年，可它給世界帶來了巨大的二、汽車制造工藝過程（一）工藝的概念 依據(jù)產(chǎn)品設(shè)計要求制定產(chǎn)品制造過程的方法、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件統(tǒng)稱為工藝。例如工藝流程、工序圖、工序質(zhì)量控制圖等技術(shù)文件。二、汽車制造工藝過程（一）工藝的概念 依據(jù)產(chǎn)品設(shè)計要求制二、汽車制造工藝過程（二）汽車制造四大工藝沖壓工藝裝焊工藝涂裝工藝總裝工藝沖壓作業(yè)指導(dǎo)書裝焊作業(yè)指導(dǎo)書涂裝作業(yè)指導(dǎo)書裝配作業(yè)指導(dǎo)書二、汽車制造工藝過程（二）汽車制造四大工藝沖壓工藝裝焊工藝涂裝焊工藝 汽車車身是由薄板構(gòu)成的

3、結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體（白車身），所以裝焊是車身車型的關(guān)鍵。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。進(jìn)入裝焊工藝 汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的車身裝焊工藝車身裝焊工藝汽車制造中的焊接技術(shù)1車身裝焊夾具2電阻焊質(zhì)量檢驗(yàn)4裝焊工藝現(xiàn)場問題5裝焊工藝裝焊作業(yè)指導(dǎo)書3汽車制造中的焊接技術(shù)1車身裝焊夾具2電阻焊質(zhì)量檢驗(yàn)4裝焊工藝裝 焊 工 藝 培 訓(xùn)第一部分汽車制造中的焊接技術(shù)裝 焊 工 藝 培 訓(xùn)第一部分汽車制造中的焊接技術(shù)1一、汽車制造中的焊接技術(shù)1、焊接概念 焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，并且用填充材料或不用填充材料，使焊件產(chǎn)生原子間結(jié)合而連接成一體的連接方

4、法。1一、汽車制造中的焊接技術(shù)1、焊接概念 焊接是通過 汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體（白車身），所以裝焊是車身車型的關(guān)鍵。裝焊工藝是車身制造工藝個主要部分。2、車身焊接 汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過焊接方法典型應(yīng)用實(shí)例電阻焊點(diǎn)焊單點(diǎn)焊懸掛式點(diǎn)焊機(jī)車身大多數(shù)總成固定式點(diǎn)焊機(jī)小型板類零件多點(diǎn)焊壓床式多點(diǎn)焊機(jī)車身底板總成C型多點(diǎn)焊機(jī)車門發(fā)動機(jī)罩總成縫焊懸掛式縫焊機(jī)車身頂蓋流水槽固定式縫焊機(jī)油箱總成凸焊螺母、小支架電弧焊二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊車身總成氬弧焊車身頂蓋后兩側(cè)接縫手工電弧焊厚料零部件氣焊氧-乙炔焊車身總成補(bǔ)焊釬焊錫鉛焊銅、硬質(zhì)合金

5、、修補(bǔ)特種焊微弧等離子焊車身頂蓋后角板激光焊車身底板3、汽車工業(yè)所用的焊接方法及零部件的應(yīng)用情況 焊接方法典型應(yīng)用實(shí)例懸掛式點(diǎn)焊機(jī)車身大多數(shù)總成固定式點(diǎn)焊機(jī)小 焊件組合后通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的方法稱為電阻焊。電阻焊具有生產(chǎn)效率高、低成本、節(jié)省材料、易于自動化等特點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于航空、航天、能源、電子、汽車、輕工等各工業(yè)部門，是重要的焊接工藝之一。 電阻焊包括電阻點(diǎn)焊、電阻凸焊、縫焊等。4、電阻點(diǎn)焊4.1 電阻焊 焊件組合后通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及點(diǎn)焊產(chǎn)生的熱量（焦耳定律） Q=I2Rt 式中： Q 產(chǎn)生的熱量（J） I

6、焊接電流（A） R電極間電阻（歐姆） t焊接時間（s）熔核電流電流4.2 點(diǎn)焊的熱源4、電阻點(diǎn)焊點(diǎn)焊產(chǎn)生的熱量（焦耳定律）熔核電流電流4.2 點(diǎn)焊的熱源4、（1）點(diǎn)焊焊接循環(huán)：在電阻焊中是指完成一個焊點(diǎn)（縫）所包括的全部程序。目前應(yīng)用最廣的點(diǎn)焊循環(huán)，即所謂“加壓焊接維持休止”的四程序段點(diǎn)焊或電極壓力不變的單脈沖點(diǎn)焊。 維持焊接加壓休止4.3 點(diǎn)焊（凸焊）焊接循環(huán)（1）點(diǎn)焊焊接循環(huán)：在電阻焊中是指完成一個焊點(diǎn)（縫）所包括的 1）預(yù)壓階段電極下降到電流接通階段，確保電極壓緊工件，使工件間有適當(dāng)壓力。 2）焊接時間焊接電流通過工件，產(chǎn)熱形成熔核。 3）維持時間切斷焊接電流，電極壓力繼續(xù)維持至熔核凝固

7、到足夠強(qiáng)度。 4）休止時間電極開始提起到電極再次開始下降，開始下一個焊接循環(huán)。（2）焊接循環(huán)各階段作用： 1）預(yù)壓階段電極下降到電流接通階段，確保電極壓緊工件 為了改善焊接接頭的性能，有時需要將下列各項(xiàng)中的一個或多個加于基本循環(huán)： 1）加大預(yù)壓力以消除厚工件之間的間隙，使之緊密貼合。 2）用預(yù)熱脈沖提高金屬的塑性，使工件易于緊密貼合、防止飛濺；凸焊時這樣做可以使多個凸點(diǎn)在通電焊接前與平板均勻接觸，以保證各點(diǎn)加熱的一致。 3）加大鍛壓力以壓實(shí)熔核，防止產(chǎn)生裂紋或縮孔。 4）用回火或緩冷脈沖消除合金鋼的淬火組織，提高接頭的力學(xué)性能，或在不加大鍛壓力的條件下，防止裂紋和縮孔。 為了改善焊接接頭的性能

8、，有時需要將下列各項(xiàng)中的一個或點(diǎn)焊的焊接過程點(diǎn)焊的焊接過程焊接電流 I 通過設(shè)備設(shè)定，一般900012500A焊接時間 t 通過設(shè)備設(shè)定，一般10 15周波電極壓力 Fw 為了便于監(jiān)測與調(diào)整，使用氣壓值，可以通過焊機(jī)設(shè)定，一般0.35 0.55MPa端面直徑 D 修磨電極帽或槍頭，一般5 8mm4.4 點(diǎn)焊焊接工藝參數(shù) 焊接電流 I 通過設(shè)備設(shè)定，一般900012500焊接電流 I 焊接時流經(jīng)焊接回路的電流稱為焊接電流，一般在數(shù)萬安培（A）以內(nèi) 。焊接電流過小則使熱源強(qiáng)度不足而不能形成熔核 或熔核尺寸甚小，因此焊點(diǎn)拉剪載荷較低且很不穩(wěn)定。電流過大使加熱 過于強(qiáng)烈，引起金屬過熱、噴濺、壓痕過深等

9、缺陷，接頭性能反而降低。焊接電流 I 焊接時流經(jīng)焊接回路的電流稱為焊焊接時間 t 自焊接電流接通到停止的持續(xù)時間，稱焊接通電時間，簡稱焊接時間。 焊接時間 t 自焊接電流接通到停止的持續(xù)時間，稱焊電極壓力 Fw 電極壓力過大會造成熔核尺寸下降，嚴(yán)重時會出現(xiàn)未焊透缺陷。電極壓力過小會出現(xiàn)噴濺 。 電極壓力對兩電極間總電阻R有明顯的影響，隨著電極壓力的增大，R顯著減小，而焊接電流增大的幅度卻不大，不能影響因R減小引起的產(chǎn)熱減少。因此，焊點(diǎn)強(qiáng)度總隨著焊接壓力增大而減小。解決的辦法是在增大焊接壓力的同時，增大焊接電流。氣壓值電極壓力 Fw 電極壓力過大會造成熔核尺寸下降，嚴(yán)重時端面直徑 D 電極頭端面

10、尺寸D或R 電極頭是指點(diǎn)焊時與焊件表面相接觸時的電極端頭部分。其中D為錐臺形電極頭端面直徑，R為球面形電極頭球面半徑，h為端面與水冷端距離 。電極頭端面尺寸增大時，由于接觸面積增大、電流密度減小、散熱效果增強(qiáng)，均使焊接區(qū)加熱程度減弱，因而熔核尺寸減小，使焊點(diǎn)強(qiáng)度降低 。端面直徑 D 電極頭端面尺寸D或R 電極頭是指點(diǎn)焊 （1）電極帽形狀及材料性能也對焊點(diǎn)強(qiáng)度有一定影響：由于電極帽的接觸面積決定著電流密度，電極帽材料的電阻率和導(dǎo)熱性關(guān)系著熱量的產(chǎn)生和散失，因此，電極帽的形狀和材料對熔核的形成有顯著影響。隨著電極帽端頭的變形和磨損，接觸面積增大，焊點(diǎn)強(qiáng)度將降低。4.5 非焊接工藝參數(shù)對焊點(diǎn)強(qiáng)度影響

11、 （1）電極帽形狀及材料性能也對焊點(diǎn)強(qiáng)度有一定影響：由 （2）工件表面的氧化物、污垢、油和其他雜質(zhì)增大了接觸電阻。過厚的氧化物層甚至?xí)闺娏鞑荒芡ㄟ^。局部的導(dǎo)通，由于電流密度過大，則會產(chǎn)生飛濺和表面燒損。氧化物層的存在還會影響各個焊點(diǎn)加熱的不均勻性，引起焊接質(zhì)量波動。因此徹底清理工件表面是保證獲得優(yōu)質(zhì)接頭的必要條件。 （2）工件表面的氧化物、污垢、油和其他雜質(zhì)增大了接觸電阻。1、焊接電流和焊接時間的適當(dāng)配合（軟規(guī)范與硬規(guī)范） 這種配合是以反映焊接區(qū)加熱速度快慢為主要特征。 當(dāng)采用大焊接電流、短焊接時間參數(shù)時，稱硬規(guī)范；而采用小焊接電流、適當(dāng)長焊接時間參數(shù)時，稱軟規(guī)范。 （低碳鋼一般采用硬規(guī)范

12、）2、焊接電流和電極壓力的適當(dāng)配合，這種配合是以焊接過程中不產(chǎn)生噴濺為主要原則 。4.6 焊接參數(shù)間相互關(guān)系及選擇 1、焊接電流和焊接時間的適當(dāng)配合（軟規(guī)范與硬規(guī)范） 這種配合RWMA 推薦點(diǎn)焊規(guī)范4.7 低碳鋼板的點(diǎn)焊參數(shù)參考RWMA 推薦點(diǎn)焊規(guī)范4.7 低碳鋼板的點(diǎn)焊參數(shù)參考4.8 點(diǎn)焊的最小間距推薦值（mm) 規(guī)定點(diǎn)距最小值主要是考慮分流影響，采用硬規(guī)范和大的電極壓力時，點(diǎn)距可以適當(dāng)減小。當(dāng)采用熱膨脹監(jiān)控、能夠順序改變各點(diǎn)電流的控制器以及其他能有效地補(bǔ)償分流影響的其他裝置時，點(diǎn)距可以不受限制。最薄板件厚度點(diǎn) 距結(jié)構(gòu)鋼不銹鋼及高溫合金輕合金0.5108150.81210151.012101

13、51.21412151.51412202.01614252.51816253.02018303.52220354.02422354.8 點(diǎn)焊的最小間距推薦值（mm) 規(guī)定點(diǎn)距最小值主要4.9 單個焊點(diǎn)的抗拉強(qiáng)度 單個焊點(diǎn)的抗剪強(qiáng)度取決于兩板交界上熔核的面積，為了保證接頭強(qiáng)度，除熔核直徑外，焊透率和壓痕深度也應(yīng)符合要求，焊透率的表達(dá)式為： =h/-c100%兩板上的焊透率只允許介于20-80%之間。 鎂合金的最大焊透率只允許至60%。而鈦合金則允許至90%。焊接不同厚度工件時，每一工件上的最小焊透率可為接頭中薄件厚度的20%，壓痕深度不應(yīng)超過板件厚度的15%，如果兩工件厚度比大于2:1，或在不易

14、接近的部位施焊，以及在工件一側(cè)使用平頭電極時，壓痕深度可增大到20-25%。4.9 單個焊點(diǎn)的抗拉強(qiáng)度 單個焊點(diǎn)的抗剪強(qiáng)度取決于兩 點(diǎn)焊機(jī)結(jié)構(gòu)由三大部分組成： 電源及控制裝置（阻焊控制器） 能量轉(zhuǎn)換裝置 （焊接變壓器） 焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu) （點(diǎn)焊鉗或點(diǎn)焊槍）4.10 點(diǎn)焊機(jī)結(jié)構(gòu) 點(diǎn)焊機(jī)結(jié)構(gòu)由三大部分組成：4.10 點(diǎn)焊機(jī)結(jié)構(gòu)懸掛點(diǎn)焊機(jī)4.11 認(rèn)識點(diǎn)焊設(shè)備 懸掛點(diǎn)焊機(jī)4.11 認(rèn)識點(diǎn)焊設(shè)備 懸掛焊鉗懸掛焊鉗汽車裝焊工藝基礎(chǔ)知識課件電極帽/桿電極帽/桿固定點(diǎn)焊機(jī)固定點(diǎn)焊機(jī)多點(diǎn)焊機(jī)多點(diǎn)焊機(jī)精密脈沖點(diǎn)焊機(jī)精密脈沖點(diǎn)焊機(jī)自動點(diǎn)焊機(jī)自動點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī)器人機(jī)器人模擬焊接機(jī)器人模擬焊接機(jī)器人主線焊接機(jī)機(jī)器

15、人主線焊接機(jī)5.1 凸焊的工藝特點(diǎn) 凸焊是點(diǎn)焊的一種變形，通常是在兩板件之一上沖出凸點(diǎn)，然后進(jìn)行焊接。由于電流集中，克服了點(diǎn)焊時熔核偏移的缺點(diǎn)，因而凸焊時工件的厚度比可以超過6:1。 凸焊時，電極必須隨著凸點(diǎn)的被壓饋而迅速下降，否則會因失壓而產(chǎn)生飛濺，所以應(yīng)采用電極隨動性好的凸焊機(jī)。5、電阻凸焊 多點(diǎn)凸焊時，如果焊接條件不適當(dāng)，會引起凸點(diǎn)移位現(xiàn)象，并導(dǎo)致接頭強(qiáng)度降低。實(shí)驗(yàn)證明，移位是由電流通過時的電磁力引起的。5.1 凸焊的工藝特點(diǎn) 凸焊是點(diǎn)焊的一種變形，通常是 在實(shí)際焊接時，由于凸點(diǎn)高度不一致，上下電極平行度差，一點(diǎn)固定一點(diǎn)移動要比兩點(diǎn)同時移動的情況多。 為了防止凸點(diǎn)移位，除在保證正常熔核的

16、條件下，選用較大的電極壓力，較小的焊接電流外，還應(yīng)盡可能地提高加壓系統(tǒng)的隨動性。提高隨動性的方法主要是減小加壓系統(tǒng)可動部分的質(zhì)量，以及在導(dǎo)向部分采用滾動摩擦。多點(diǎn)凸焊時，為克服各凸點(diǎn)間的壓力不均衡，可以采用附加預(yù)熱脈沖或采用可轉(zhuǎn)動的電極頭的辦法。 在實(shí)際焊接時，由于凸點(diǎn)高度不一致，上下電極平行度差，凸焊的主要工藝參數(shù)是：電極壓力、焊接時間和焊接電流。5.2 凸焊的工藝參數(shù)電極壓力氣壓值表現(xiàn)為電極壓力，氣壓值一般 0.25MPa焊接時間通過設(shè)備設(shè)定，一般1012周波焊接電流通過設(shè)備設(shè)定，一般700013500A凸焊的主要工藝參數(shù)是：電極壓力、焊接時間和焊接電流。5.2 1、電極壓力 凸焊的電極壓

17、力取決于被焊金屬的性能，凸點(diǎn)的尺寸和一次焊成的凸點(diǎn)數(shù)量等。電極壓力應(yīng)足以在凸點(diǎn)達(dá)到焊接溫度時將其完全壓饋，并使兩工件緊密貼合。電極壓力過大會過早地壓饋凸點(diǎn)，失去凸焊的作用，同時因電流密度減小而降低接頭強(qiáng)度。壓力過小又會引起嚴(yán)重飛濺。2、焊接時間 對于給定的工件材料和厚度，焊接時間由焊接電流和凸點(diǎn)剛度決定。在凸焊低碳鋼和低合金鋼時，與電極壓力和焊接電流相比，焊接時間是次要的。在確定合適的電極壓力和焊接電流后，再調(diào)節(jié)焊接時間，以獲得滿意的焊點(diǎn)。如想縮短焊接時間，就要相應(yīng)增大焊接電流，但過份增大焊接電流可能引起金屬過熱和飛濺，通常凸焊的焊接時間比點(diǎn)焊長，而電流比點(diǎn)焊小。1、電極壓力3、焊接電流 凸焊

18、的每一焊點(diǎn)所需電流比點(diǎn)焊同樣一個焊點(diǎn)時小。但在凸點(diǎn)完全壓潰之前電流必須能使凸點(diǎn)溶化，推薦的電流應(yīng)該是在采用合適的電極壓力下不至于擠出過多金屬的最大電流。對于一定凸點(diǎn)尺寸，擠出的金屬量隨電流的增加而增加。采用遞增的調(diào)幅電流可以減小擠出金屬。和點(diǎn)焊一樣，被焊金屬的性能和厚度仍然是選擇焊接電流的主要依據(jù)。3、焊接電流5.3 凸焊的工藝參數(shù)參考（日本經(jīng)驗(yàn)值）5.3 凸焊的工藝參數(shù)參考（日本經(jīng)驗(yàn)值）5.3 凸焊的工藝參數(shù)參考（車身廠工藝試驗(yàn)值）5.3 凸焊的工藝參數(shù)參考（車身廠工藝試驗(yàn)值） 螺柱焊是將金屬螺柱或者類似的其他緊固件焊機(jī)于工件上的方法，是一種焊接緊固件的快速的方法，通常是將一根螺柱或者其他緊

19、固件焊到屏幕。分為電弧螺柱焊（儲能螺柱焊接）和電容放電螺柱焊（拉弧螺柱焊接：包括預(yù)接觸式、預(yù)留間隙式和拉弧式）。5.1 螺柱焊5、螺柱焊焊接電流 I 通過設(shè)備設(shè)定，一般6001200A焊接時間 t 通過設(shè)備設(shè)定，一般2035HZ 螺柱焊是將金屬螺柱或者類似的其他緊固件焊機(jī)于工件上的5.2 螺柱/螺釘舉例5.2 螺柱/螺釘舉例5.2 螺柱焊機(jī)德國KOCO拉弧式螺柱焊機(jī)5.2 螺柱焊機(jī)德國KOCO拉弧式螺柱焊機(jī)德國KOCO螺柱焊槍德國KOCO螺柱焊槍6.1 基本概念6、二氧化碳保護(hù)焊 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊是一種熔化極氣體保護(hù)電弧焊接法；它利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬，由CO2氣體作為保護(hù)氣體

20、，并采用光焊絲作為填充金屬。6.1 基本概念6、二氧化碳保護(hù)焊 二氧化碳?xì)馄囇b焊工藝基礎(chǔ)知識課件焊件焊件焊槍焊絲熔池CO2氣體電弧二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊示意圖焊件焊件焊槍焊絲熔池CO2氣體電弧二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊示意圖6.2 二氧化碳保護(hù)焊參數(shù)焊絲直徑焊接電流電弧電壓焊接速度焊絲伸出長度氣體流量6.2 二氧化碳保護(hù)焊參數(shù)焊絲直徑焊接電流電弧電壓焊接速度焊焊絲直徑焊絲直徑主要以焊件厚度，焊接位置和生產(chǎn)率的要求為依據(jù)進(jìn)行選擇。 0.8mm1.0mm焊絲直徑焊絲直徑主要以焊件厚度，焊接位置和生產(chǎn)率的要求為依據(jù)焊接電流 電流是二保焊最重要的參數(shù)，一般根據(jù)焊件厚度，接頭型式、焊絲直徑等來選擇。當(dāng)焊接電流增大

21、時熔深相應(yīng)增大，熔寬也略有增加。當(dāng)焊絲直徑一定時，隨著電流增加，焊絲熔化速度相應(yīng)提高。現(xiàn)生產(chǎn)一般須控制在60240A焊接電流 電流是二保焊最重要的參數(shù)，一般根據(jù)焊件厚度，接電弧電壓 電弧電壓是指導(dǎo)電嘴端部到焊件之間的電壓，應(yīng)區(qū)別于焊機(jī)上顯示的電壓。它是根據(jù)焊接電流、焊絲直徑等參數(shù)來選擇。焊絲直徑一定時，隨著焊接電流增大，電弧電壓也要相應(yīng)提高。焊接電流一定時，隨著焊絲直徑增大，電弧電壓要相應(yīng)降低。最佳：約3V電弧電壓 電弧電壓是指導(dǎo)電嘴端部到焊件之間的電壓，應(yīng)區(qū)別氣體流量 根據(jù)焊接電流、焊接速度、焊絲伸出長度及噴嘴直徑來選擇，同時還要考慮作業(yè)環(huán)境。氣體流量的大小直接影響氣體保護(hù)的效果。1020L

22、/min氣體流量 根據(jù)焊接電流、焊接速度、焊絲伸出長度及噴嘴直徑焊接速度 焊接速度是橫梁生產(chǎn)率的主要標(biāo)志，一般根據(jù)焊接電流、電弧電壓和焊縫界面尺寸等參數(shù)來選擇。但焊接速度不能過快，否則會引發(fā)氣體保護(hù)效果差，焊縫塑性韌性差等問題。現(xiàn)生產(chǎn)一般須控制在5001500 mm/min焊接速度 焊接速度是橫梁生產(chǎn)率的主要標(biāo)志，一般根據(jù)焊接電焊絲伸出長度 焊絲伸出長度是指焊絲從導(dǎo)電嘴出口到其末端的距離。它對焊接過程穩(wěn)定性和焊縫質(zhì)量有影響。一般認(rèn)為焊絲伸出長度約為焊絲直徑的10倍較為合適。L：伸出長度0.8mm 1.0mm：810 mm焊絲伸出長度 焊絲伸出長度是指焊絲從導(dǎo)電嘴出口到其末端的6.2 二氧化碳保

23、護(hù)焊規(guī)范參考6.2 二氧化碳保護(hù)焊規(guī)范參考6.3 二氧化碳保護(hù)焊常見缺陷分析焊縫金屬裂紋1、焊縫深寬比太大；焊道太窄（特別是角焊縫和底層焊道）1、增大電弧電壓或減小焊接電流，以加寬焊道而減小熔深；減慢行走速度，以加大焊道的橫截面。2、焊縫末端處的弧坑冷卻過快2、采用衰減控制以減小冷卻速度；適當(dāng)?shù)靥畛浠】樱辉谕瓿珊缚p的頂部采用分段退焊技術(shù)，一直到焊縫結(jié)束。3、焊絲或工件表面不清潔（有油、銹、漆等）3、焊前仔細(xì)清理4、焊縫中含C、S量高而Mn量低4、檢查工件和焊絲的化學(xué)成分，更換合格材料5、多層焊的第一道焊縫過薄5、增加焊道厚度夾渣1、采用多道焊短路電?。ㄈ酆冈蛫A雜物）1、在焊接后續(xù)焊道之前，清

24、除掉焊縫邊上的渣殼2、高的行走速度（氧化膜型夾雜物）2、減小行走速度；采用含脫氧劑較高的焊絲；提高電弧電壓氣孔1、保護(hù)氣體覆蓋不足；有風(fēng)1、增加保護(hù)氣體流量，排除焊縫區(qū)的全部空氣；減小保護(hù)氣體的流量，以防止卷入空氣；清除氣體噴嘴內(nèi)的飛濺；避免周邊環(huán)境的空氣流過大，破壞氣體保護(hù)；降低焊接速度；減小噴嘴到工件的距離；焊接結(jié)束時應(yīng)在熔池凝固之后移開焊槍噴嘴。2、焊絲的污染2、采用清潔而干燥的焊絲；清除焊絲在送絲裝置中或?qū)Ыz管中黏附上的潤滑劑。3、工件的污染3、在焊接之前，清除工件表面上的全部油脂、銹、油漆和塵土；采用含脫氧劑的焊絲4、電弧電壓太高4、減小電弧電壓5、噴嘴與工件距離太大5、減小焊絲的伸

25、出長度6、氣體純度不良6、更換氣體或采用脫水措施7、噴嘴被焊接飛濺堵塞8、仔細(xì)清除附著在噴嘴內(nèi)壁的飛濺物8、輸氣管路堵塞9、檢查氣路有無堵塞和彎折處6.3 二氧化碳保護(hù)焊常見缺陷分析焊縫金屬裂紋1、焊縫深寬比咬邊1、焊接速度太高1、減慢焊接速度2、電弧電壓太高2、降低電壓3、電流過大3、降低送絲速度4、停留時間不足4、增加在熔池邊緣的停留時間5、焊槍角度不正確5、改變焊槍角度，使電弧力推動金屬流動未熔合1、焊縫區(qū)表面有氧化膜或銹皮1、在焊接之前，清理全部坡口面和焊縫區(qū)表面上的軋制氧化皮或雜質(zhì)2、熱輸入不足2、提高送絲速度和電弧電壓；減小焊接速度3、焊接熔池太大3、減小電弧擺動以減小焊接熔池4、

26、焊接技術(shù)不合適4、采用擺動技術(shù)時應(yīng)在靠近坡口面的熔池邊緣停留；焊絲應(yīng)指向熔池的前沿5、接頭設(shè)計不合理5、坡口角度應(yīng)足夠大，以便減少焊絲伸出長度（增大電流），使電弧直接加熱熔池底部；坡口設(shè)計為J形或U形未焊透1、坡口加工不合適1、接頭設(shè)計必須合適，適當(dāng)加大坡口角度，使焊槍能夠直接作用到熔池底部，同時要保持噴到工件的距離合適；減小鈍邊高度；設(shè)置或增大對接接頭中的底層間隙2、焊接技術(shù)不合適2、使焊絲保持適當(dāng)?shù)男凶呓嵌龋赃_(dá)到最大的熔深；使電弧處在熔池的前沿3、熱輸入不合適3、提高送絲速度以獲得較大的焊接電流，保持噴嘴與工件的距離合適咬1、焊接速度太高1、減慢焊接速度2、電弧電壓太高2、降低電7、釬焊

27、 釬焊是采用比母材熔點(diǎn)低的金屬材料作釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點(diǎn)，低于母材熔點(diǎn)的溫度，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)連接焊件的方法，屬于這類焊接方法的有硬釬焊與軟釬焊等.7、釬焊 釬焊是采用比母材熔點(diǎn)低的金屬材料作釬 激光焊接是本世紀(jì)汽車工業(yè)上應(yīng)用的新技術(shù)。激光焊接的特點(diǎn)是被焊接工件變形極小，幾乎沒有連接間隙，焊接深度/寬度比高。例如焊縫寬1毫米，深為5毫米，因此焊接極為牢固，表面焊縫寬度很小，連接間隙實(shí)際為零，焊接質(zhì)量比傳統(tǒng)方法高。所以在一些用激光焊接的汽車頂殼是不用裝飾條遮蔽焊接線的，例如上海大眾的帕薩特和Polo。在汽車制造中，激光焊接主要用于車身框架結(jié)構(gòu)

28、的焊接，例如頂蓋與側(cè)面車身的焊接，傳統(tǒng)焊接方法的電阻點(diǎn)焊已經(jīng)逐漸被激光焊接所取替。用激光焊接技術(shù)，既提高了工件表面的美觀，又降低了板材使用量，由于零件焊接部位幾乎沒有變形，不需要焊后熱處理，大大提高了車身的剛度和強(qiáng)度。 8、激光焊接 激光焊接是本世紀(jì)汽車工業(yè)上應(yīng)用的新技術(shù)。激光汽車裝焊工藝基礎(chǔ)知識課件9、車輛的身份證號：VIN車輛識別碼L G X9、車輛的身份證號：VIN車輛識別碼L G X汽車裝焊工藝基礎(chǔ)知識課件裝 焊 工 藝 培 訓(xùn)第二部分車身裝焊夾具裝 焊 工 藝 培 訓(xùn)第二部分車身裝焊夾具1二、車身裝焊夾具1、轎車白車身組成 車身本體（白車身）是指車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件的焊接總成，并包括前

29、翼子板、車門、發(fā)動機(jī)罩和行李蓋在內(nèi)的未涂裝的車身，形成車身的封閉剛性結(jié)構(gòu)。1二、車身裝焊夾具1、轎車白車身組成 車身本體（白1前地板后地板頂蓋后圍前圍側(cè)圍水箱橫梁后保前艙翼子板1前地板后地板頂蓋后圍前圍側(cè)圍水箱橫梁后保前艙翼子板2、車身裝焊工裝-夾具 保證車身零件按設(shè)計要求焊接成白車身，并且保證車身精度滿足設(shè)計要求的工裝。F0加油口蓋夾具2、車身裝焊工裝-夾具 保證車身零件按設(shè)計要求焊接成白車13、車身裝焊夾具基本結(jié)構(gòu)氣缸上型塊定位銷下型塊支撐角座壓臂連接板調(diào)整塊13、車身裝焊夾具基本結(jié)構(gòu)氣缸上型塊定位銷下型塊支撐角座壓臂簡單結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜夾具簡4、夾具定位原理- 6點(diǎn)定位原則(1) 6點(diǎn)定位原

30、則：指限制工件6個方向運(yùn)動的自由度。焊接夾具設(shè)計的宗旨是運(yùn)用6點(diǎn)定則來限制工件6個方向運(yùn)動的自由度。 (2) 從分總成到總成前后定位基準(zhǔn)要統(tǒng)一。(3) 應(yīng)保證關(guān)鍵尺寸的位置準(zhǔn)確（如前后副車架的安裝孔位，發(fā)動 機(jī)的安裝孔位，尾燈的安裝孔位，側(cè)圍尾部尖點(diǎn)跨距等，精度應(yīng)控制在1mm左右）4、夾具定位原理- 6點(diǎn)定位原則(1) 6點(diǎn)定位原則：指限5、車身裝配焊接基本過程 在夾具上進(jìn)行裝配焊接時，一般分以下三步進(jìn)行：第一步：定位。就是準(zhǔn)確地確定被裝焊的零件或者部件相對于夾具的位置。第二步：夾緊。就是把定好位置的零部件壓緊夾勞，以免產(chǎn)生位移。第三步：焊接：按照裝焊作業(yè)指導(dǎo)書工藝要求進(jìn)行焊接。5、車身裝配焊

31、接基本過程 在夾具上進(jìn)行裝配焊接時，16、認(rèn)識裝焊生產(chǎn)線 車身生產(chǎn)線，生產(chǎn)產(chǎn)量大，一般采用多工位流水作業(yè)，適應(yīng)節(jié)拍生產(chǎn)要求。16、認(rèn)識裝焊生產(chǎn)線 車身生產(chǎn)線，生產(chǎn)產(chǎn)量大，一般西安Flyer主線生產(chǎn)線西西安F3主線生產(chǎn)線西深圳F0主線生產(chǎn)線深深圳F6主線生產(chǎn)線深裝 焊 工 藝 培 訓(xùn)第三部分裝焊作業(yè)指導(dǎo)書裝 焊 工 藝 培 訓(xùn)第三部分裝焊作業(yè)指導(dǎo)書1三、裝焊作業(yè)指導(dǎo)書-裝焊作業(yè)規(guī)范性文件裝焊作業(yè)指導(dǎo)書介紹 裝焊作業(yè)指導(dǎo)書是焊裝車間生產(chǎn)規(guī)范性指導(dǎo)文件，焊裝車間生產(chǎn)必須以裝焊作業(yè)指導(dǎo)書為規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行；對實(shí)際生產(chǎn)中執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書存在的相關(guān)問題要如實(shí)、積極反饋，在未收到相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書更改前（包括臨時與

32、正式）須嚴(yán)格執(zhí)行。1三、裝焊作業(yè)指導(dǎo)書-裝焊作業(yè)規(guī)范性文件裝焊作業(yè)指導(dǎo)書介紹 2、裝焊通用規(guī)范學(xué)習(xí)指導(dǎo)1 焊前準(zhǔn)備工作1.1 工人上崗前,必須穿戴好勞動護(hù)具。如安全帽、眼鏡、工作服等。1.2 檢查水流指示器在運(yùn)動。1.3 工位上每把焊鉗打試片,檢查焊點(diǎn)強(qiáng)度。1.4 在正常生產(chǎn)情況下,每周的星期一打一次試片,非關(guān)重工序每個月的第一個星期測量一次焊接參數(shù),關(guān)重工序每個星期測量一次焊接參數(shù)；當(dāng)生產(chǎn)不均衡時,每次生產(chǎn)前打一次試片,測量一次焊接參數(shù)。當(dāng)設(shè)備維修或更換后須打試片并測量參數(shù)。每次焊接參數(shù)的測量結(jié)果須作出記錄。2 焊點(diǎn)符號說明 -普通焊點(diǎn) -加重焊點(diǎn) (打兩次)3 點(diǎn)焊焊點(diǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)3.1 焊點(diǎn)

33、外觀檢驗(yàn)：焊點(diǎn)外表面應(yīng)平滑、無裂紋、無粘附的電極金屬以及深壓坑、飛濺、邊緣脹裂或焊點(diǎn)燒穿等外部缺陷（目測）；焊點(diǎn)數(shù)目須按工藝要求，焊點(diǎn)間距應(yīng)均勻。3.2 焊點(diǎn)常規(guī)檢驗(yàn)：3.2.1 不允許有剝落現(xiàn)象；檢驗(yàn)頻次：關(guān)重工序3件/班，非關(guān)重工序1件/班。3.2.2 將鏨子楔入焊接點(diǎn)之間的夾縫中作撕破性試驗(yàn)，檢查撕破焊點(diǎn)時，應(yīng)在一側(cè)板材上撕成孔洞。板材厚度大于或等于2時，允許一側(cè)板材上撕成深度不小于板厚一半的凹坑。檢查焊點(diǎn)是否有假焊、脫焊現(xiàn)象。2、裝焊通用規(guī)范學(xué)習(xí)指導(dǎo)1 焊前準(zhǔn)備工作1.1 工人上崗3.3 焊點(diǎn)直徑：58mm。3.4 焊點(diǎn)數(shù)目:3.4.1 關(guān)重工序或單體沖壓件的焊點(diǎn)數(shù)目在20個以內(nèi)時，焊

34、點(diǎn)數(shù)目嚴(yán)格按照工藝規(guī)定焊接；3.4.2 非關(guān)重工序或單體沖壓件的焊點(diǎn)數(shù)目在20個以上時，允許實(shí)際打點(diǎn)數(shù)目與工藝規(guī)定的焊點(diǎn)數(shù)目有5%的誤差。3.5 自檢：5件/班，檢驗(yàn)內(nèi)容同焊點(diǎn)常規(guī)檢驗(yàn)。4 CO2焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)4.1 焊縫不允許有裂紋、漏焊、燒穿、咬邊等缺陷。焊縫表面應(yīng)呈均勻、整潔的鱗狀波紋，應(yīng)無弧坑、焊絲頭和高出工作 表面的焊瘤、焊渣。4.2 方法：目測5 釬焊質(zhì)量檢驗(yàn)5.1 釬焊焊縫不允許有裂紋及氣孔。5.2 釬料應(yīng)均勻填滿釬焊縫的間隙,不允許夾氣、夾渣。3.3 焊點(diǎn)直徑：58mm。3.4 焊點(diǎn)數(shù)目:3.4.6 涂膠6.1 在指定部位涂導(dǎo)電密封膠、折邊膠、膨脹膠、隔音泡沫，不得擅自更改涂膠部

35、位。6.2 導(dǎo)電密封膠、折邊膠、膨脹膠應(yīng)涂均勻，不允許有空涂、漏涂及膠料堆積現(xiàn)象。6.3 預(yù)熱：泵膠泵啟動前，提前35分鐘打開氣源開關(guān)；提前3040分鐘，打開溫度控制電源，預(yù)熱膠源。當(dāng)環(huán)境溫度高于25，可以不用加熱系統(tǒng)。6.4 加熱溫度：操作人員可根據(jù)環(huán)境溫度適當(dāng)調(diào)節(jié)預(yù)熱溫度，但應(yīng)保證膨脹膠加熱溫度40；折邊膠加熱溫度32當(dāng)環(huán)境溫度5時，為了便于第二天的工作，可以在下班時不關(guān)閉膠泵加熱電源，但應(yīng)將膠的加熱溫度調(diào)整到20進(jìn)行保溫。膠泵長期不工作或環(huán)境溫度5時，下班時應(yīng)關(guān)閉膠泵加熱系統(tǒng)。6.5 更換膠桶時，在桶壁上沿涂抹工業(yè)凡士林，用以防止壓盤磨損；同時嚴(yán)格控制膠的保質(zhì)日期，嚴(yán)禁過期的膠殘留在管道內(nèi)，以免損壞管道。由于各種原因需要停產(chǎn)較長時間或生產(chǎn)不飽滿時，如膠泵中的