陜西省延安市吳起縣高級(jí)中學(xué)2022年物理高一第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下列哪位科學(xué)家首先提出把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展，理想斜面實(shí)驗(yàn)就是這種方法的具體實(shí)例（ ）A.亞里士多德B.牛頓C.伽利略D.愛因斯坦2

2、、如圖所示，一質(zhì)量為lkg的木塊放在水平桌面上，在水平方向受到三個(gè)力，即F1、F2和摩擦力作用，木塊向右勻速運(yùn)動(dòng)，其中F1=8N，F(xiàn)2=2N，若撤去F2，則木塊的加速度為（ ） A.2m/s2，方向向左B.2m/s2，方向向右C.8m/s2，方向向右D.零3、如圖所示，小球在豎直向上的拉力作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示（豎直向上為正方向，段為直線），不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A.時(shí)間內(nèi)，小球先做加速直線運(yùn)動(dòng)后做減速直線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)間內(nèi)小球的平均速度一定為C.時(shí)間內(nèi)，小球豎直向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.時(shí)間內(nèi)，小球上升的高度為4、如圖所示，繃緊的長(zhǎng)為的水平傳送帶，沿順時(shí)針方向以恒定速率運(yùn)行。

3、一小物塊從與傳送帶等高的光滑水平臺(tái)面滑上傳送帶，其速度大小為。若小物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，下列說法中正確的是（）A.小物塊在傳送帶上先向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.小物塊將從傳送帶左端滑出C.若傳送帶的速度為，小物塊將以的速度從傳送帶右端滑出D.若小物塊的速度為，小物塊將以的速度從傳送帶右端滑出5、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是（）A.人向上彈起過程中，一直處于超重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高

4、蹺對(duì)人的作用力大于人的重力D.從最高點(diǎn)下落至最低點(diǎn)的過程，人先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)6、A、B、C三點(diǎn)在同一直線上，一個(gè)物體自A點(diǎn)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為v，到C點(diǎn)時(shí)的速度為3v，則AB與BC兩段距離大小之比是（）A.1：9B.1：8C.1：2D.1：37、如圖所示，質(zhì)量分別為M、m的物體A、B用輕繩連接后跨過滑輪，A靜止在傾角為30的斜面上，不計(jì)滑輪的摩擦現(xiàn)將斜面傾角由30緩慢增大到60，A仍保持靜止，下列說法一定正確的是A.輕繩對(duì)A的拉力不變B.斜面對(duì)A的支持力減小C.A所受的摩擦力減小D.A所受的合力增大8、如圖所示，為減少“探究求合力的方法”中的實(shí)驗(yàn)誤差，下列

5、說法正確的是（）A.作力的圖示時(shí)，各力的比例標(biāo)度應(yīng)相同B.彈簧秤必須與木板保持平行C.用鉛筆沿著繩子劃線，記錄拉力的方向D.實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線盡量短一點(diǎn)9、用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)?，F(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)量為2m的物體，系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng)。已知斜面傾角為30，重力加速度為g，則下列說法正確的是( )A.木塊受到三個(gè)作用力B.本塊所受斜面的摩擦力等于零C.斜面受到地面的摩擦力方向水平向左D.斜面對(duì)木塊的作用力大小為2mg，方向豎直向上10、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.34s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)

6、動(dòng)方向?qū)⒁淖僀.2s末速度方向發(fā)生變化D.02s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，46s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s211、質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)中，如果升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的絕對(duì)值為a，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力N=ma+mg，則可能的情況是（）A.升降機(jī)以加速度a向下加速運(yùn)動(dòng)B.升降機(jī)以加速度a向上加速運(yùn)動(dòng)C.在向上運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)D.在向下運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)12、如圖，柔軟輕繩ON的一端O固定，其中間某點(diǎn)M拴一重物，用手拉住繩的另一端N初始時(shí)，OM豎直且MN被拉直，OM與MN之間的夾角為（）現(xiàn)將重物向右上方緩慢拉起，并保持夾角不變?cè)贠M由豎直被拉到水平的過程中()A.MN上

7、的張力逐漸增大B.MN上的張力先增大后減小C.OM上的張力逐漸增大D.OM上的張力先增大后減小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，將一端帶滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平桌面上，木塊置于長(zhǎng)木板上，并用細(xì)繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車左端連一條紙帶，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況(1)下列做法正確的是（ ）A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將砂桶通過定滑輪拴在木塊上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不

8、需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一端墊得過高，使得傾角偏大他所得到的aF關(guān)系可用圖中的_表示(圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)（3）右圖是打出紙帶的一段，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率50 Hz由圖可知，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB_m/s，木塊的加速度a_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、（10分）如圖所示是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置：（1）下圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)平衡摩擦阻力的不同方法，其中正確的是_（選填字母）A.B.C.D.（2）實(shí)驗(yàn)中由于存在系統(tǒng)誤差，實(shí)際上繩對(duì)小車的拉力_（選填“大于”、“等于”、“小

9、于”）重物的重力，為減小此誤差、實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是_A.，、B.，、35g、40g、45g、50g、55gC.，、40g、D.，、（3）某同學(xué)改變小車質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，作出小車的加速度a和質(zhì)量M的如圖所示；根據(jù)圖線可知a與M的關(guān)系可能是_A B. C. D.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=2kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N。試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s2.。(1)第一次試飛，飛行器飛行時(shí)到達(dá)高度

10、H=64m。求飛行器所阻力f的大小；(2)第二次試飛，飛行器飛行時(shí)關(guān)閉遙控器，飛行器立即失去升力。求飛行器能達(dá)到的最大高度h。16、（12分）一小孩坐在雪橇上，小孩和雪橇的總質(zhì)量為40kg，大人用40N的力拉雪橇，拉力的方向與水平面成37角，假設(shè)此時(shí)雪橇與雪地間的阻力為20N，小孩和雪橇在水平雪地上由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：(1)小孩和雪橇運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小。(2)雪橇運(yùn)動(dòng)2.4米時(shí)速度的大小。(3)某同學(xué)認(rèn)為：大人拉雪橇的力大于雪橇拉大人的力，所以雪橇向前運(yùn)動(dòng)。你同意他的觀點(diǎn)嗎？如果不同意，說明理由，并分析雪橇向前運(yùn)動(dòng)的原因。17、（12分）如圖所示，是一種測(cè)定風(fēng)力的儀器，P是質(zhì)量為0

11、.2kg的金屬球，固定在一根細(xì)長(zhǎng)的鋼性金屬絲下端當(dāng)無(wú)風(fēng)時(shí)金屬球自然豎直下垂，有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏離豎直方向，刻度盤上的角度就能反映出風(fēng)力的大小若某一時(shí)刻風(fēng)從水平方向吹向金屬球P時(shí)，金屬絲向左偏離豎直角度=30而處于靜止，重力加速度g=10m/s2（1）求此時(shí)的風(fēng)力和金屬絲的拉力大?。唬?）有同學(xué)認(rèn)為，若刻度盤上的角度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則風(fēng)力也為原來(lái)的2倍你認(rèn)為這種說法是否正確，并說明理由參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】亞里士多德用快慢描述物體的運(yùn)動(dòng)，牛頓發(fā)現(xiàn)了牛頓三大定律和萬(wàn)有引力定律，愛因斯坦的成就主要在量子力學(xué)，如光子說

12、、質(zhì)能方程、光電效應(yīng)方程等，伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展【詳解】A、亞里士多德認(rèn)為重的物體下落的快，他用快慢描述物體的運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B、牛頓發(fā)現(xiàn)了牛頓三定律和萬(wàn)有引力定律，故B不符合題意；C、伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展故C正確；D、愛因斯坦的成就主要在量子力學(xué)，如光子說、質(zhì)能方程、光電效應(yīng)方程等，故D

13、不符合題意；故選C【點(diǎn)睛】加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的積累就能順利完成此類題目2、B【解析】木塊在水平方向共受到三個(gè)力和摩擦力作用，木塊向右勻速運(yùn)動(dòng)，合外力為零，得知此時(shí)摩擦力為：，當(dāng)撤去，作用在物體上的力，摩擦力大小和方向不變；則此時(shí)的合力為，所以木塊的加速度為，方向向右，B正確3、D【解析】A.v-t圖像的總坐標(biāo)表示瞬時(shí)速度，可知t0t2時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)速度一直增大，則小球一直做加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)v-t圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知t0t2時(shí)間內(nèi)小球的位移不一定等于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，而勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度一定為，故t0t2時(shí)間內(nèi)小球的平均速度不一定為，故B錯(cuò)誤；Ct3t4時(shí)間內(nèi)，小球

14、豎直向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)“面積”表示位移，得知t3t4時(shí)間內(nèi)，小球上升的高度為，故D正確。故選D。4、B【解析】AB小物塊滑上皮帶后，受向右的摩擦力，做減速運(yùn)動(dòng)，假設(shè)減速到的位移為，加速度為，則解得加速度大小為，位移為即滑到最左端時(shí)，速度還未減到，從左端滑出，A錯(cuò)誤，B正確；C只要皮帶長(zhǎng)度不變，只改變皮帶速度，小物塊依然從左端滑出，C錯(cuò)誤；D當(dāng)小物塊速度為時(shí)，由AB選項(xiàng)分析可知速度減為的位移為小物塊在傳送帶上先向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后向右勻加速到，最后勻速，以的速度從傳送帶右端滑出，故D錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】A.人向上彈起過程中，開始時(shí)加速度的方向向上，人處于超重狀態(tài)

15、，最后的一段彈簧的彈力小于重力，人做減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B.踏板對(duì)人的作用力和人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，總是大小相等，故B錯(cuò)誤；C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人的加速度的方向向上，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力，C正確；D.從最高點(diǎn)下落至最低點(diǎn)的過程，人先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，然后再做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤故選C。6、B【解析】由公式得AB段距離，所以兩段距離之比為1:8，故選項(xiàng)B正確，其余錯(cuò)誤7、AB【解析】根據(jù)“A在斜面上保持靜止”可知，本題考查連接體的平衡，根據(jù)繩連接體的特點(diǎn)，運(yùn)用受力分析和平衡條件，列式進(jìn)行討論分析.【詳解】

16、A、斜面傾角增大過程中，物體B始終處于平衡狀態(tài)，因此繩子上拉力大小始終等于物體B重力的大小，保持不變，故A正確；B、對(duì)A由垂直斜面方向的平衡條件有，故斜面傾角增大時(shí)支持力減小，故B正確；C、繩子張力不變，由于兩個(gè)物體的質(zhì)量之間的關(guān)系不明確，所以不能根據(jù)角度的變化確定摩擦力的變化，若靜摩擦力的方向開始時(shí)向上，則可能增大；若靜摩擦力的方向開始時(shí)向下，可能減小后變成向上并增大；故C錯(cuò)誤；D、物體A保持靜止，合力為零不變，故D錯(cuò)誤；故選AB【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析，再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解8、AB【解析】A.為了利用作圖法求解合力，圖中各個(gè)力的大小所用的比例標(biāo)度相

17、同，這樣才能用力的長(zhǎng)短表示力的大小，故A正確；B.為了使各個(gè)力在同一平面內(nèi)，故彈簧秤應(yīng)與木板保持平行，故B正確；C.記錄方向時(shí)，通過在細(xì)線下方描點(diǎn)的方法進(jìn)行,不能沿繩子劃線，故C錯(cuò)誤；D.實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線適當(dāng)長(zhǎng)一點(diǎn)可以減少因描點(diǎn)不準(zhǔn)確而帶來(lái)的誤差，故D錯(cuò)誤。故選AB。9、AB【解析】彈簧豎直懸掛物體時(shí)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有：F=m g=kL。物體放在斜面上時(shí)，假設(shè)物體受斜面的摩擦力方向向上，再次對(duì)物體受力分析如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有：F+f-2mgsin30=0，其中F=kL，由以上解得：f=0，故A、B正確，C錯(cuò)誤；斜面對(duì)木塊的作用力即為支持力，方向垂直于斜面向上，選項(xiàng)

18、D錯(cuò)誤。故選AB。10、BD【解析】A34s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向?yàn)樨?fù)，A錯(cuò)誤；B根據(jù)圖象可知3s末速度為零，且速度方向開始改變，B正確；C2s末加速度方向開始改變，物體開始減速運(yùn)動(dòng)，但是速度方向不變，C錯(cuò)誤；D圖象的斜率大小表示加速度大小，根據(jù)圖象可知02s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，46s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均2m/s2，D正確；故選BD。11、BD【解析】由題意可知支持力大于重力，人處于超重狀態(tài)，所以有向上加速度，有向上加速度的運(yùn)動(dòng)可分為兩種情況：向上加速運(yùn)動(dòng)和向下減速運(yùn)動(dòng)故選BD12、AD【解析】以重物為研究對(duì)象，受重力mg，OM繩上拉力F2，MN上拉力F1，由題意

19、知，三個(gè)力合力始終為零，矢量三角形如圖所示，在F2轉(zhuǎn)至水平的過程中，MN上的張力F1逐漸增大，OM上的張力F2先增大后減小，所以A、D正確；B、C錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .AD .C .0.15 .0.60【解析】（1）1A.該實(shí)驗(yàn)“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”，所以每次物體受力為恒力，所以細(xì)繩應(yīng)與軌道平行，A正確B.平衡摩擦力時(shí)，使小車沒有重物牽引下沿導(dǎo)軌勻速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在使用時(shí)，應(yīng)該先接通電源，后釋放小車，C錯(cuò)誤D.平衡摩擦力完成后，滿足的是所以改變小車質(zhì)量時(shí)，無(wú)需再次平衡摩擦，D正確（2）2 平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一端墊得過高，使得傾角偏大，這時(shí)在沒有懸掛重物時(shí)，小車就已經(jīng)獲得一個(gè)加速度，所以圖像有縱軸截距，選C（3）3根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得4根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得14、 .B .小于 .D .CD【解析】(1)1.平衡摩擦力時(shí)，不掛托盤和鉤碼，將不帶滑輪的一端墊起，讓小車拖著紙帶勻速下滑，這樣就使小車所受重力沿斜面向下的分力與小車受到的摩擦力平衡，故B正確，ACD錯(cuò)誤；(2)23.重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，重物失重，因此重物對(duì)小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有mM時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中