貴州省銅仁偉才實(shí)驗(yàn)學(xué)校2022-2023學(xué)年物理高一上期末統(tǒng)考試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、皮球從3m高處豎直落下，被地板豎直彈回，在距地面1m高處被接住，則此過程中皮球通過的路程和

2、位移的大小分別為（）A.4m、4mB.4m、2mC.3m、2mD.3m、1m2、一個(gè)正方形木塊放在光滑的水平桌面上，下列說(shuō)法正確的是（）A.木塊受到的彈力是由于木塊底部形變?cè)斐傻腂.木塊受到的彈力是由于桌面形變?cè)斐傻腃.木塊受到的重力與木塊對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力D.木塊受到的重力與桌面受到的壓力是作用力和反作用力3、一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.物體在2s末的速度是20m/sB.物體在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sC.物體在5s內(nèi)的位移是50mD.物體在第2s內(nèi)的位移是20m4、如圖所示，位于

3、水平桌面上的木板P，上面疊放一物塊Q，用水平細(xì)繩將Q與豎直墻壁相連已知Q與P、P與桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)均為，木板P與物塊Q的質(zhì)量分別是2m和m，若用一水平向右的力F把P勻速拉出，則F的大小為（）A.2mgB.3mgC.4mgD.5mg5、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力將（）A.逐漸減小B.逐漸增大C 先增大后減小D.先減小后增大6、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重

4、成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（ ）A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:27、平均速度的定義式為，當(dāng)t很小時(shí)，借助于數(shù)學(xué)中的極限思想，可以用來(lái)計(jì)算物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)時(shí)需要確定小車的瞬時(shí)速度時(shí)，對(duì)x選取的要求，下列說(shuō)法正確的是（）A.從理論上講，選取的x越小越好B.從理論上講，選取的x大小不影響測(cè)量結(jié)果C 實(shí)際測(cè)量中，選取x越小越好

5、D.實(shí)際測(cè)量中，選取x并不是越小越好8、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.力B.加速度C.質(zhì)量D.路程9、如圖，一飛行器從地面由靜止起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角，使飛行器恰與水平方向成角的直線斜向右上方勻加速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說(shuō)法正確的是A.動(dòng)力大小等于B.動(dòng)力大小等于C.加速度大小為gD.加速度大小為10、下列四個(gè)圖中所有接觸面均粗糙，各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中物體A受力個(gè)數(shù)可能超過5個(gè)的是( )A.B.C.D.二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的情況：按如圖所示裝置準(zhǔn)備好器材后，先接通電源，然后后釋放小車，讓它拖著紙帶

6、運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示紙帶，紙帶上選取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率f50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_s根據(jù)紙帶上的信息可計(jì)算出：在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小的測(cè)量值為_m/s；小車在砂桶的拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小的測(cè)量值為_m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）12、（10分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究小車在均勻長(zhǎng)木板上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。(1)在小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出一條紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz，圖乙中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)可求得：小

7、車的加速度為_m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字） (2)若用該實(shí)驗(yàn)裝置“探究a與F、M之間的關(guān)系”，小車質(zhì)量為M，要用鉤碼(質(zhì)量用m表示)的重力表示小車所受的細(xì)線拉力，需滿足_。（3）滿足此條件做實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一系列加速度a與合外力F的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)，畫出a-F關(guān)系圖象，如圖丙所示，若不計(jì)滑輪摩擦及紙帶阻力的影響，由圖象可知，實(shí)驗(yàn)操作中不當(dāng)之處為_。 （4）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)，在小車和鉤碼之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器用來(lái)測(cè)量拉力F，如圖丁所示，從理論上分析，是否還需要滿足（2）問中的條件_（填“是”或者“否”）。與（3）問中所做的圖像對(duì)比，該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率將_(填“變大”“變小”或“不變”)。三、計(jì)算題：解

8、答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖甲所示，一根長(zhǎng)1m的硬桿一端固定在轉(zhuǎn)軸O上，另一端固定一小球，使硬桿繞轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)A時(shí)對(duì)桿的壓力大小為0.6N，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)桿的拉力大小為1.4N，重力加速度g取10m/s2。(1)求小球的質(zhì)量及其做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度；(2)如圖乙所示，將小球穿在硬桿上，硬桿與豎直軸線OO的夾角為，使硬桿繞OO勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)于硬桿靜止在某一位置上，且與硬桿之間沒有摩擦，已知sin=0.8，cos=0.6，求：桿對(duì)小球的彈力大

9、小；小球做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度與其離O點(diǎn)距離x的關(guān)系式。14、（14分）如圖所示一足夠長(zhǎng)的光滑斜面傾角為37,斜面AB與水平面BC平滑連接。質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物體置于水平面上的D點(diǎn)，D點(diǎn)距B點(diǎn)d=7m,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4?，F(xiàn)使物體受到一水平向左的恒力F=6.5N作用，經(jīng)時(shí)間t=2s后撤去該力，物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率不變，重力加速度g取10m/s2，sin37=0.6，求：（1）撤去拉力F時(shí)物體的位移；（2）撤去拉力F后,物體經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間第二次經(jīng)過B點(diǎn)；（3）物體最后停下的位置距B點(diǎn)多遠(yuǎn)？15、（13分）在平直公路上有A、B兩輛汽車，質(zhì)量均為6.0103kg，運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力均為

10、車重的，它們的vt圖象分別如圖中a、b所示，求：（1）A車的加速度aA和牽引力FA；（2）03s內(nèi)B車的位移xB和牽引力FB。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】皮球從3m高處落下到地板時(shí)，通過的路程是3m，被地板彈回，在離地板1m高處被接住，通過的路程是1m，所以球通過的總路程是4m，起點(diǎn)到終點(diǎn)的線段長(zhǎng)度是2m，即位移大小為2m故選B。2、B【解析】木塊受到的彈力是由于桌面形變?cè)斐傻?，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；木塊受到的重力與桌面對(duì)

11、木塊的支持力是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；木塊受到的桌面的支持力與桌面受到的木塊的壓力是作用力和反作用力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤3、C【解析】設(shè)星球的重力加速度為g，由自由下落在第5s內(nèi)的位移是18m，可得解得A物體在2s末的速度是故A錯(cuò)誤；B由于物體在第5s內(nèi)的位移是18m，第5s內(nèi)的時(shí)間為1s，故第5s內(nèi)的平均速度是18m/s，故B錯(cuò)誤；C物體在5s內(nèi)的位移是故C正確；D物體在第2s內(nèi)的位移為前2s內(nèi)的位移減去前1s內(nèi)的位移，即故D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】對(duì)Q物塊，設(shè)跨過定滑輪的輕繩拉力為T，木塊Q與P間的滑動(dòng)摩擦力為：f=mg根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有：T=f對(duì)木塊P受力分析，P受拉力F，Q對(duì)P向左的摩擦

12、力f，地面對(duì)P物體向左的摩擦力f，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：F=f+f 地面對(duì)P物體向左的摩擦力為：f=(3m)g由式可以解得：F=4mg故選C。5、A【解析】ABCD根據(jù)力的三角形法則，如圖所示在小球的重力G不變，斜面對(duì)小球的支持力方向不變時(shí)，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力N將逐漸變小，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量。【詳解】A設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)

13、量是m，阻力為kmg；啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A正確；B做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯(cuò)誤；C設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離為s，根據(jù)動(dòng)能定理有8kmgs=08mv2可得，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則2P=8kmgv改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)所以，故D正確

14、。故選AD?！军c(diǎn)睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。7、AD【解析】AB用平均速度表示個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，選取的越小越好，平均速度越接近瞬時(shí)速度，A正確B錯(cuò)誤；CD從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的大小需要刻度尺測(cè)量，并不是越小越好，過小了，測(cè)量誤差會(huì)變大，C錯(cuò)誤D正確。故選AD。8、AB【解析】AB力和加速度都是既有大小又有方向的物理量，屬于矢量，故AB符合題意；CD質(zhì)量和路程是只有大小沒有方向的物理量，屬于標(biāo)量，故CD不符合題意。故選AB。9、BC【解析】由題意知飛行器所受力如下圖所示，

15、飛行器重力，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力F，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，飛行器所受合力，就是重力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這兩力的合力，設(shè)沿飛機(jī)飛行方向?yàn)閤軸正方向，垂直x軸向上為y軸正方向，對(duì)飛機(jī)受力分析。y軸方向上合力為零，有：沿飛機(jī)飛行方向，動(dòng)力F及重力mg的合力產(chǎn)生加速度，垂直飛機(jī)飛行方向上合力為零，有：故A錯(cuò)誤，B正確。沿飛機(jī)飛行方向合力不為零，有：解得： 故C正確， D錯(cuò)誤。故選BC。10、CD【解析】A、對(duì)整體分析，可知墻壁對(duì)A沒有彈力，否則整體將向右運(yùn)動(dòng)，故A最多受到重力、B的支持力、摩擦力和彈簧的拉力共4個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、A最多受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共四個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤；C、A受到

16、重力、B的壓力和摩擦力，斜面的支持力、推力，也可能受到斜面的摩擦力，共六個(gè)力，故C正確；D、A最多受到重力、斜面的支持力、摩擦力、推力和B的壓力共五個(gè)力，故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題考查分析受力的能力，運(yùn)用整體法和隔離法分析是關(guān)鍵二、實(shí)驗(yàn)題11、 .0.1 .0.30 .0.80【解析】1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=50.02s=0.1s2在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小的測(cè)量值為；3根據(jù)可知，小車加速度大小12、 .0.48m/s .Mm .沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足 .否 .變大【解析】(1)1由于每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.

17、025=0.1s由逐差法得(2)2根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：對(duì)M：解得由此可知當(dāng)時(shí)，即當(dāng)鉤碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力；(3)3當(dāng)有拉力時(shí)，物體加速度仍為零，可知：沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；(4)4由于有拉力傳感器，所以不需要滿足鉤碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；5根據(jù)牛頓第二定律得，知圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)掛重物時(shí)，圖線的斜率表示系統(tǒng)質(zhì)量的倒數(shù)，用力傳感器時(shí)，加速度，圖線的斜率表示小車質(zhì)量M的倒數(shù)，可知圖線的斜率變大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1

18、)=2rad/s；(2)1.25N；rad/s【解析】(1)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)A和最低點(diǎn)B時(shí)，分別對(duì)其進(jìn)行受力分析如圖小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)A時(shí)：小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)：聯(lián)立解得m=0.1kg，=2rad/s(2)對(duì)小球受力分析如圖豎直方向由平衡可得FNsin=mg解得FN=1.25N水平方向有FNcos=其中r=xsin解得rad/s14、（1）5m；（2）1.5s；（3）1.125m【解析】（1）物體在水平面上運(yùn)動(dòng)過程中，設(shè)撤去F前后物體的加速度大小分別為a1、a2由牛頓第二定律得：代入解得：a1=2.5m/s2a2=4m/s2恒力F作用t=2s時(shí)物體的位移為：故撤去外力F時(shí)，物體的位移為5m。（2）撤去外力瞬間，物體的速度為：設(shè)撤去拉力F后，物體第一次經(jīng)過B點(diǎn)的時(shí)間為t1則：代入解得：t1=0.5s物體滑到B點(diǎn)時(shí)速度大