甘肅省天水一中2022年物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分

2、）1、人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳起離開地面的原因是A.人對地球的作用力等于地球?qū)θ说囊.地面對人的作用力大于人對地面的作用力C.地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊.人除受地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力2、用懸掛法測定不規(guī)則薄板的重心，其依據(jù)是A.物體的重心總在物體上B.薄板平衡時(shí)，它受的合外力為零C.薄板平衡時(shí)，懸線拉力的作用線通過重心D.重力和懸線的拉力是一對作用力和反作用力3、如圖為世界計(jì)量日郵票，國際計(jì)量大會確定睜國際單位制中，不屬于力學(xué)基本單位的是（）A.牛頓B.米C.千克D.秒4、一個(gè)質(zhì)量為M的箱子放在水平地面上，箱內(nèi)用一段固定長度的輕質(zhì)細(xì)線

3、栓一質(zhì)量為m的小球，線的另一端拴在箱子的頂板上，現(xiàn)把細(xì)線和球拉到左側(cè)與豎直方向成角處靜止釋放，如圖所示，在小球擺動(dòng)的過程中箱子始終保持靜止，則以下判斷正確的是( )A.在小球擺動(dòng)的過程中，線的張力呈周期性變化，但箱子對地面的作用力始終保持不變B.小球擺到右側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，地面受到的壓力為(M+m) g，箱子受到地面向左的靜摩擦C.小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，繩對箱頂?shù)睦Υ笥趍g，箱子對地面的壓力大于(M+m) gD.小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，地面受到的壓力為(M+m) g，箱子不受地面的摩擦力5、各行星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道如圖所示，假設(shè)圖中各行星只受太陽引力，并繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)下列說法中正確的是A.離太陽越近的行

4、星運(yùn)行周期越小B.離太陽越近的行星運(yùn)行周期越大C.離太陽越近的行星角速度越小D.各行星運(yùn)行角速度相同6、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kW，它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)20m/s，那么汽車在以最大速度勻速行駛時(shí)所受的阻力是（）A.1600NB.2500NC.4000ND.8000N7、如圖所示，在水平面上放著兩個(gè)木塊a和b，質(zhì)量分別為ma、mb，它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。兩木塊之間連接一個(gè)勁度系數(shù)為k的輕彈簧，彈簧原長為L。對b施加水平向右的拉力F，a、b以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則下列判斷正確的是（）A.彈簧彈力大小等于magB.b受的合力為F-mbgC.拉力F大小為(mag+mbg)

5、D.a、b之間的距離為8、如圖所示，光滑的水平地面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的兩滑塊A、B在水平外力作用下緊靠在一起壓緊彈簧，彈簧左端固定在墻壁上，此時(shí)彈簧的壓縮量為，以兩滑塊此時(shí)的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)建立如圖所示的一維坐標(biāo)系，某時(shí)刻僅將外力突然反向并使B向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知A、B質(zhì)量關(guān)系為，下列關(guān)于外力F、兩滑塊間彈力與滑塊B的位移變化的關(guān)系圖象正確的是（）A.B.C.D.9、如圖1所示，光滑水平面上靜置一個(gè)薄長木板，長木板上表面粗糙，其質(zhì)量為M，t=0時(shí)刻質(zhì)量為m物塊以水平速度v滑上長木板，此后木板與物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖2所示，重力加速度g取10 m/s2，則下列說法正確的是（）A.M=mB.0-2s

6、內(nèi)物塊位移為10mC.木板的長度為8mD.木板與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.110、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對水平面傾角內(nèi)（如圖）彎道處的圓弧半徑為，質(zhì)量為的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度滿足時(shí)，火車對鐵軌沒有側(cè)向擠壓，則（）A.此時(shí)鐵軌對火車的支持力等于B.此時(shí)鐵軌對火車的支持力大于C.若火車的速度過大，則內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓D.若火車的速度過大，則外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓11、在同一平直公路上有A、B、C三輛汽車，將三車看成質(zhì)點(diǎn)，t= 0時(shí)處于同一位置，它們的v-t圖像分別如圖中a、b、c所示。下列說法中正確的是（）A.在04s內(nèi)A、B、C運(yùn)動(dòng)方向相同B.在04s內(nèi)C的加速度大小

7、為4m/s2C.t= 8s時(shí)，a比b多走64mD.t=8s時(shí)，b、c一定相遇12、如圖所示，在光滑斜面上，用平行于斜面的力F拉著某物體向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)若力F逐漸減小，則物體在向上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過程中（）A.物體的加速度減小B.物體的加速度增大C.物體的速度減小D.物體的速度增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲所示，人站在力傳感器上完成起立和下蹲動(dòng)作。圖乙中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間的變化情況。圖乙中a點(diǎn)，小明所受到的支持力_受到的重力（選填“大于”、“等于”或“小于”）；b點(diǎn)到c點(diǎn)的過程中，小明完成了_動(dòng)作（選填“起立”或“下蹲”）。14、（10分）如圖1是“

8、探究物體的加速度與質(zhì)量和受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，圖中砂和桶的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M（1）實(shí)驗(yàn)過程中，下列措施正確的是_A首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力等于細(xì)繩對小車的拉力B平衡摩擦力的方法就是在砂桶中添加砂子，使小車能勻速滑動(dòng)C每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力D通過在砂桶中添加砂子來改變小車受到的拉力（2）處理數(shù)據(jù)時(shí)，常把砂桶的總重力當(dāng)作細(xì)繩對小車的拉力，為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，這樣處理應(yīng)滿足的條件是_（3）如圖2所示為小車在木板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出從紙帶上測出x1=3.20cm，x2=4.52

9、cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm則木塊的加速度大小a = _m/s2（保留兩位有效數(shù)字）（4）在“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，艷艷同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖3所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，半徑為R、內(nèi)徑很小的光滑半圓管豎直放置，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A、B以不同速率進(jìn)入管內(nèi)，A通過最高點(diǎn)C時(shí)，對管壁恰好無壓力，B通過最高點(diǎn)C時(shí)，對管壁下部的壓力為0.75mg。求：（1）A球通過C點(diǎn)時(shí)的速度？（2）A、B兩球平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間？（3）A、B兩球飛出C落到面上落點(diǎn)間的距離。16、（12

10、分）如圖所示，一小球從平臺上水平拋出后，落在一傾角=的光滑斜面頂端，并恰好無碰撞的沿光滑斜面滑下，頂端與平臺的高度差h=0.8m，斜面的高度H=7.2m，g取10m/s2（sin=0.8，cos=0.6），求：(1)小球水平拋出的初速度v是多大；(2)小球從平臺水平拋出到斜面底端所用的時(shí)間。17、（12分）如圖所示，放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的段與豎直方向的夾角，斜面傾角，物塊A和B的質(zhì)量分別為、，彈簧的勁度系數(shù)為，重力加速度。求：(1)彈簧的伸長量x；(2)物塊A受到的摩擦力f的大小和方向。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12

11、為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A、C項(xiàng)：根據(jù)牛頓第三定律，人對地球的作用力等于地球?qū)θ说囊?，但不是人能起跳離開地面的原因，原因是地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊?，故A錯(cuò)誤，C正確；B項(xiàng)：根據(jù)牛頓第三定律，地面對人的作用力等于人對地面的作用力；故B錯(cuò)誤；D項(xiàng)：人受重力和支持力，沒有所謂的“向上的力”，故D錯(cuò)誤故選C2、C【解析】利用“懸掛法”來確定形狀不規(guī)則薄板的重心位置，當(dāng)物體靜止時(shí)，由二力平衡條件可知重力和拉力的作用線在同一直線上，從而確定物體重心在O點(diǎn)；A物體的重心不一定總在物體上，比如籃球，手鐲，質(zhì)量分布均勻形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何重心，A錯(cuò)誤；B

12、一切物體平衡時(shí)，所受外力都為零，這個(gè)不是原因，原因是薄板平衡時(shí)，懸線拉力的作用線通過重心，B錯(cuò)誤；C綜上分析可得懸線拉力的作用線通過重心，C正確；D重力和懸線的拉力都作用在物體上，且物體僅僅受到這兩個(gè)力，故這兩個(gè)力是一對平衡力，D錯(cuò)誤；故選C。3、A【解析】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，在國際單位制中，力學(xué)的基本單位是米、千克、秒【詳解】A牛頓不屬于國際單位制中力學(xué)基本單位，是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；BCD米、千克、秒均屬于國際單位制中力學(xué)基本單位，故BCD正確本題選不屬于力學(xué)基本單位的，故選A【點(diǎn)睛】解決本題時(shí)要知道單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本物理量的單位叫基本單位，由物理公式推導(dǎo)出

13、的單位叫做導(dǎo)出單位4、C【解析】在小球擺動(dòng)的過程中，速度越來越大，對小球受力分析根據(jù)牛頓第二定律可知：Fmgcos；繩子在豎直方向的分力為：FFcos(mgcos+)cos，由于速度越來越大，角度越來越小，故F越大，故箱子對地面的作用力增大，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中箱子對地面的作用力時(shí)刻變化，故A錯(cuò)誤；小球擺到右側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，小球有垂直于繩斜向下的加速度，對整體由于箱子不動(dòng)加速度為aM=0，a為小球在豎直方向的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知：（M+m）g-FN=MaM+ma，其中a為m豎直方向的加速度，故FN小于（M+m）g，根據(jù)牛頓第三定律可知對地面的壓力小于（M+m）g，故B錯(cuò)誤；在最低點(diǎn)，小球受到的

14、重力和拉力的合力提供向心力，由牛頓第二定律有：T-mg=，聯(lián)立解得：T=mg+則根據(jù)牛頓第三定律知，球?qū)ο涞睦Υ笮椋篢=T=mg+，故此時(shí)箱子對地面的壓力為：N=（M+m）g+T=Mg+mg+，故小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，繩對箱頂?shù)睦Υ笥趍g，箱子對地面的壓力大于（M+m）g，故C正確，D錯(cuò)誤故選C5、A【解析】行星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力，有，得，軌道半徑越小，周期越小，角速度越大，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，此時(shí)根據(jù)知汽車所受的阻力故選C。7、AC【解析】A對木塊a受力分析如圖因?yàn)閍、b以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件

15、彈簧的彈力為故A正確；B因?yàn)閎做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件可知b所受的合力一定為0，故B錯(cuò)誤；C因?yàn)閍、b以相同的速度一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以可以把a(bǔ)、b看成整體研究，根據(jù)平衡條件有故C正確；D由胡克定律可知所以彈簧的長度為故D錯(cuò)誤.故選AC。8、BD【解析】當(dāng)A、B分離時(shí)A仍有加速度，所以彈簧不可能處于原長。開始時(shí)外力大小某時(shí)刻僅將外力突然反向并使B向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，A、B分離前，對A、B整體根據(jù)牛頓第二定律有當(dāng)時(shí)，解得對A有聯(lián)立解得當(dāng)時(shí)，可得此時(shí)A、B分離，此后拉力F保持不變，故AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD。9、BC【解析】AD.木塊在木板上運(yùn)動(dòng)過程中，在水平方向上只受到木板給的滑動(dòng)摩擦力

16、，故而v-t圖像的斜率表示加速度，故解得對木板受力分析可知由上可知故AD錯(cuò)誤；B.由題可知，有初速度得圖像為小物塊，v-t圖像的面積代表位移，則故B正確；C.圖中可知物塊和木板最終分離，兩者v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積之差等于木板的長度，則故C正確。故選BC。10、AD【解析】AB由題知，當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度滿足時(shí)，火車對鐵軌沒有側(cè)向擠壓，對火車受力分析，如圖所示：此時(shí)鐵軌對火車的支持力，A正確，B錯(cuò)誤；CD若速度大于時(shí)，則重力和支持力提供的合力小于所需向心力，所以外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓，C錯(cuò)誤；D正確。故選AD。11、AC【解析】A由圖可以知道，04s內(nèi)ABC汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方

17、，都為正，方向相同，故A正確；Bv-t圖象的斜率表示加速度，則在04s內(nèi)C的加速度為：符號表示方向與正方向相反，即大小為2m/s2，故B錯(cuò)誤；C圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移；t= 8s時(shí)a的位移：b的位移：則t= 8s時(shí)a比b多走的位移為：故C正確；Dt= 8s時(shí)c的位移：因t= 0時(shí)a、b、c處于同一位置；故t= 8s時(shí)，b和c位移不同，沒有相遇，故D錯(cuò)誤。故選AC。12、BC【解析】結(jié)合牛頓第二定律得出加速度的方向，通過加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律【詳解】開始物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有F=mgsin，當(dāng)力F減小時(shí)，加速度為，方向沿斜面向下，F(xiàn)減小，則加速度增大，由于加

18、速度方向與速度方向相反，知物體的速度減小故BC正確，AD錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度與合力的方向相同，隨著合力的改變而改變；當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .小于 .起立【解析】1由圖知，小明的重力為500N，圖乙中a點(diǎn)，傳感器的示數(shù)小于500N，則a點(diǎn)時(shí)，小明所受到的支持力小于受到的重力；2由圖知，b點(diǎn)到c點(diǎn)的過程中，小明受到的支持力先大于重力后小于重力，即加速度先向上后向下；起立過程人的加速度先向上后向下，下蹲過程人的加速度先向下后向上；所以b點(diǎn)到c點(diǎn)的過程中，小明完成了

19、起立動(dòng)作。14、 .（1）AD .（2）mM .（3）1.3m/s2 .（4）平衡摩擦過度（或木板傾角過大）【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理判斷各個(gè)選項(xiàng)；（2）把砂桶的總重力當(dāng)作細(xì)繩對小車的拉力必須滿足mM；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為零時(shí)，加速度不為零，知平衡摩擦力過頭【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力等于細(xì)繩對小車的拉力，選項(xiàng)A正確；平衡摩擦力的方法就是抬高木板的一端，不掛砂桶，使小車拖著紙帶在木板上能勻速滑動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；每次改變拉小車的拉力后不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；通過在砂桶中添加砂子來改變小車受到的拉力，選項(xiàng)D正確；故選AD.（2）處理數(shù)據(jù)時(shí)，常把砂桶的總重力當(dāng)作細(xì)繩對小車的拉力，為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，這樣處理應(yīng)滿足的條件是砂桶的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，即m