舒適操控系統(tǒng)檢修

1、 舒適操控系統(tǒng)檢修情境引入 一輛廣州豐田雅力士汽車有時候玻璃開關(guān)只有左前開關(guān)起作用，其余3個開關(guān)不起作用，作為維修人員，該怎樣維修？3.1電動車窗 為了使駕駛員更加集中精力駕車，方便駕駛員及乘客的操作，許多轎車采用了電動車窗，又稱自動車窗。1-自動上升；2-手動上升；3-手動下降；4-自動下降3.1.1電動車窗的組成 電動車窗主要由電動車窗電機、玻璃升降器、控制開關(guān)及其控制電路組成。3.1.2電動車窗電動機 電動車窗電動機是一個永磁、兩極直流電動機，電動機內(nèi)部裝有減速裝置。電動車窗電動機內(nèi)部一般都裝有抑制無線電干猶裝置，以防止在使用玻璃升降器時對車內(nèi)無線電的接收形成干擾。 3.1.3.2電動車

2、窗升降器分類 按傳動結(jié)構(gòu)分，汽車玻璃升降器可分為臂式和柔式兩大類(1)臂式玻璃升降器臂式玻璃升降器的傳動機構(gòu)為齒輪齒板嚙合傳動, 除齒輪外其主要構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu)1）單臂式玻璃升降器 2）雙臂式玻璃升降器單臂式玻璃升降器圖3）交叉臂式玻璃升降器1-主臂；2-副臂；3-扇形臂；4-墊片；5-滑塊；6-滑塊轉(zhuǎn)軸；7-基板；8-轉(zhuǎn)軸；9-螺釘；10-主導軌；11-副導軌；12、-壓鉚螺母； 13-電機4）平行臂式玻璃升降器1-玻璃導向槽；2-主動臂；3-滾柱；4-滑動支架；5-從動臂；6-座板；7-小齒輪軸；8-扇形齒板（2）柔式玻璃升降器 柔式玻璃升降器的傳動機構(gòu)為齒輪軟軸嚙合傳動, 具有“柔式”的

3、特點, 故其設(shè)置、安裝都比較靈活方便, 結(jié)構(gòu)設(shè)計也比較簡捷,且自身結(jié)構(gòu)緊湊, 所占空間小，易于安裝布置，且總體質(zhì)量輕。柔式玻璃升降器根據(jù)傳動結(jié)構(gòu)的材質(zhì)分為繩輪式升降器、帶式升降器、軟軸式升降器，其中最為常見的是繩輪式玻璃升降器。1）繩輪式玻璃升降器2）帶式玻璃升降器1-座板；2-小齒輪軸；3-塑料穿孔帶；4-塑料穿孔帶導槽；5-玻璃托架；6-滑動支架3）軟軸式玻璃升降器3.1.4電動車窗電路控制 電機控制可分成直接搭鐵和控制搭鐵。（1）直接搭鐵式：電機的一端直接搭鐵，電機內(nèi)部有兩組勵磁線圈。通過接通不同的線圈，使電機的轉(zhuǎn)向不同，實現(xiàn)車窗的上升和下降。 電動機直接搭鐵的電動車窗控制電路1-駕駛員

4、主控開關(guān)組件；2-右前車窗開關(guān)；3-右前車窗電動機；4-左前車窗電動機（2）控制搭鐵式：電動機控制搭鐵的控制方式是指電動機不直接搭鐵，其搭鐵受開關(guān)控制，通過改變電流方向來改變電動機的轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)車窗的升降。 電動機控制搭鐵的電動車窗控制電路1-右前車窗開關(guān) 2-右前車窗電動機 3-右后車窗開關(guān) 4-右后車窗電動機 5-左前車窗電動機 6-左后車窗電動機 7-左前車窗開關(guān) 8-駕駛員主控開關(guān)組駕駛員主控開關(guān)控制左后開關(guān)上升，合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體的電路路徑為：蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8左后開關(guān)上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”（原始位置）左后車窗電動機左

5、后車窗開關(guān)“7”（原始位置）主控開關(guān)8的左后車窗“下”（原始位置）搭鐵。 獨立操作分開關(guān)控制左后車窗下降，合上左后車窗開關(guān)7的下降開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為：蓄電池正極熔斷絲左后車窗開關(guān)7“下”左后車窗電動機左后車窗開關(guān)7“上”（原始位置）主控開關(guān)8的左后車窗“上”（原始位置）主控開關(guān)8的左后車窗“下”（原始位置）搭鐵。3.2電動座椅 電動座椅是指以電動機為動力，通過傳動裝置和執(zhí)行機構(gòu)來調(diào)節(jié)座椅的各種位置，為駕駛員提供便于操作、舒適而又安全的駕駛位置；為乘客提供不易疲勞、舒適而又安全的乘坐位置。3.2.1電動座椅應滿足的要求（1）座椅在車廂內(nèi)的布置要合適，尤其是駕駛員的

6、座椅，必須處于最佳的駕駛位置。（2）座椅應有良好的防震動特性，能吸收從車廂地板傳來的震動。（3）座椅應采用最經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)，盡可能地減少質(zhì)量。（4）座椅是支撐和保護人體的構(gòu)件，必須十分安全可靠，應具有充分的強度、剛度與耐久性。對可調(diào)的座椅，要有可靠的鎖止機構(gòu)，以保證安全。（5）按人體工程學的要求，座椅必須具有良好的靜態(tài)與動態(tài)舒適性。其外形必須符合人體生理功能，在不影響舒適性的前提下，力求美觀大方。（6）座椅應具有各種調(diào)節(jié)機構(gòu)，以便適應不同駕駛員、乘客在不同條件下獲得最佳駕駛位置與提高乘坐舒適性。（1）根據(jù)有無加熱器分類無加熱器式和有加熱器式（2）根據(jù)使用電動機的數(shù)量分類單電動機式、雙電動機式、三電

7、動機式和四電動機式 （3）根據(jù)有無存儲功能分類無存儲功能和有存儲功能無儲存功能電動座椅開關(guān)圖有存儲功能電動座椅操作開關(guān)圖3.2.3電動座椅的組成電動座椅主要由座椅開關(guān)和位置傳感器、電子控制器ECU、執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動電動機三大部分組成。（1）座椅開關(guān)和位置傳感器手動調(diào)節(jié)開關(guān)、存儲和復位開關(guān)、位置傳感器 座椅位置傳感器（2）電子控制器ECU 電子控制器ECU主要用來控制靠手動調(diào)節(jié)開關(guān)的座椅調(diào)節(jié)裝置，也能根據(jù)從轉(zhuǎn)向柱傾斜與伸縮ECU、位置傳感器等送來的信號存儲座椅位置。（3）執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動電動機3.2.4 普通電動座椅為了實現(xiàn)座椅位置的調(diào)節(jié)，普通電動座椅包括若干個雙向電動機、控制電路（包括控制開關(guān)）、

8、傳動裝置和3個主要部分。 (1)電動機(2)控制電路 以雷克薩斯LS400轎車電動座椅控制電路為例（不帶儲存功能）。該電動座椅包括滑動電機、前垂直電動機、傾斜電動機、后垂直電動機和腰椎電動機，可以實現(xiàn)座椅的前后移動、前部高度調(diào)節(jié)、靠背傾斜程度調(diào)節(jié)、后部高度調(diào)節(jié)及腰椎前后調(diào)節(jié)。雷克薩斯LS400轎車電動座椅控制電路（不帶儲存功能）當電動座椅的開關(guān)處于傾斜位置時，如果要調(diào)整靠背向前傾斜，則閉合傾斜電機的前進方向開關(guān)，即端子4置于左位時，電路為：蓄電池正極FLALTFLAM1DOOR CB端子14（傾斜開關(guān)“前”）端子41（2）端子傾斜電動機2（l）端子端子3端子13搭鐵。此時，座椅靠背前移。當端子

9、3置于右位時，傾斜電動機反轉(zhuǎn)，座椅靠背后移。此時的電路為：蓄電池正極FLALTFLAM1DOOR CB端子14（傾斜開關(guān)“后”）端子32（l）端子傾斜電動機1（2）端子端子4端子13搭鐵。(3)傳動裝置電動座椅的傳動裝置主要包括變速器、聯(lián)軸節(jié)、軟軸及齒輪傳動機構(gòu)等。變速器的作用是降速增扭。電動機軸分別與軟軸相連，軟軸再和變速器的輸入軸相連，動力經(jīng)過變速器的降速增扭以后，從變速器的輸出軸輸出，變速器的輸出軸與蝸桿軸或齒輪軸相連，最終蝸輪蝸桿或齒輪齒條帶動座椅支架產(chǎn)生位移。3.2.5 座椅加熱系統(tǒng)（1）加熱速度不可調(diào)式座椅加熱系統(tǒng)該電路可以對駕駛員座椅和副駕駛員座椅同時進行加熱，也可以分別加熱。

10、北京現(xiàn)代索納塔轎車電動座椅加熱電路若只需對駕駛員座椅進行加熱，只關(guān)閉左前座椅加熱開關(guān)。電路為：電源熔斷絲15端子12端子M21加熱開關(guān)端子4恒溫器開關(guān)座椅加熱絲靠背加熱絲搭鐵。此時，只對駕駛員的座椅進行加熱，同時駕駛員座椅加熱指示燈（IND）點亮。單獨對副駕駛員座椅加熱時的電路分析相同。若要對兩個座椅同時加熱，則兩座椅的加熱開關(guān)同時接通，此時，兩座椅的座椅加熱絲和靠背加熱絲串聯(lián)以后再并聯(lián)，兩指示燈同時點亮，電路分析不再贅述。（2）加熱速度可調(diào)節(jié)座椅加熱系統(tǒng)此座椅加熱器的加熱速度可以調(diào)節(jié)。駕駛員和副駕駛員座椅的加熱器和加熱控制開關(guān)相同。其中LO表示低位加熱，HI表示高位加熱。本田雅閣轎車座椅加熱

11、系統(tǒng)電路下面以駕駛員側(cè)的座椅加熱器為例，分析其工作過程。1)當加熱器開關(guān)斷開時，加熱系統(tǒng)不工作。2)當加熱器開關(guān)處于“LO”位置時，電流流向為：蓄電池“+” 熔斷絲繼電器開關(guān)端子5，然后分為兩個支路：一路經(jīng)指示燈加熱器端子4搭鐵，低位指示燈亮；另一路經(jīng)加熱器開關(guān)端子3加熱器端子A2加熱器座墊線圈加熱器靠背線圈搭鐵。此時，靠背線圈和座墊線圈串聯(lián)加熱，電路中電流較小，因此加熱的速度較慢。當加熱器開關(guān)處于“HI”位置時，電流首先經(jīng)過點火開關(guān)給座椅加熱器的繼電器線圈通電，線圈產(chǎn)生磁場使繼電器開關(guān)閉合。此時，加熱器的電路為：蓄電池“+”熔斷絲繼電器開關(guān)加熱器開關(guān)端子5，然后電流分為三個支路：一路經(jīng)指示燈

12、繼電器端子4搭鐵，指示燈亮；另一路經(jīng)加熱器開關(guān)端子6加熱器端子A1節(jié)溫器斷路器靠背線圈搭鐵；還有一路經(jīng)加熱器開關(guān)端子6加熱器端子A1節(jié)溫器斷路器座墊線圈加熱器端子A2加熱器開關(guān)端子3加熱器端子開關(guān)4搭鐵。此時，靠背線圈和座墊線圈并聯(lián)加熱，加熱速度較快。本田雅閣轎車加熱器開關(guān)和繼電器的安裝位置3.2.6 自動座椅 自動座椅是帶存儲功能的電動座椅，它是人體工程與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它能自動適應不同體型的乘員乘坐舒適性的要求。（1）自動座椅的基本組成與工作原理1)自動座椅的基本組成自動座椅控制裝置在車上的布置2)自動座椅的基本工作原理駕駛員通過操縱電動座椅開關(guān)可以控制其余的五種調(diào)整。當座椅位置調(diào)好

13、后，按下儲存和復位開關(guān)，電控裝置就把各位置傳感器的信號儲存起來，以備下次恢復座椅位置時再用。當下次使用時，只要一按位置儲存和復位開關(guān)，座位ECU便驅(qū)動座椅電動機，將座椅調(diào)整到原來位置。自動座椅控制電路圖可八向調(diào)節(jié)的電動座椅自動座椅電子控制系統(tǒng)電路原理圖它由座椅位置傳感器、電子控制器ECU和執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動電動機三大部分組成。傳感器包括位置傳感器、后視鏡位置傳感器、安全帶扣環(huán)傳感器以及方向盤傾斜傳感器等；ECU包括輸入接口、微機CPU和輸出處理電路等；執(zhí)行機構(gòu)主要包括執(zhí)行座椅調(diào)整、后視鏡調(diào)整、安全帶扣環(huán)以及方向盤傾斜調(diào)整等微電機，而且這些電動機均可靈活地進行正、反轉(zhuǎn)，以執(zhí)行各種裝置的調(diào)整功能。（2

14、）自動座椅的位置記憶與恢復1)座椅位置傳感器滑動電位器式自動座椅位置傳感器1-滑塊 2-齒輪（電動機驅(qū)動） 3-電阻絲霍爾式自動座椅位置傳感器2)自動座椅位置記憶與復位的簡單工作原理自動座椅位置記憶與復位控制流程圖3.3電動后視鏡3.3.1 汽車電動后視鏡的功能與類型（1）電動后視鏡的功能1)后視鏡的記憶存儲功能2)后視鏡的自動折疊功能3)后視鏡的加熱除霜功能4)具有測距和測速功能的后視鏡5)帶刮水器、洗滌器的后視鏡(2)電動后視鏡的類型按安裝位置分類按安裝位置分類，后視鏡可分為內(nèi)后視鏡、外后視鏡和下視鏡3種按反射膜材料分類按制鏡時涂用的反射膜材料分類，可分為鋁鏡、鉻鏡、銀鏡以及藍鏡4種。 按

15、調(diào)節(jié)方式分類按后視鏡的調(diào)節(jié)方式分類，可以分為車外調(diào)節(jié)和車內(nèi)調(diào)節(jié)兩種按后視鏡的鏡面形狀分類按后視鏡的鏡面形狀分類，后視鏡可分為平面鏡、球面鏡以及曲率鏡3種3.3.2 汽車電動后視鏡的組成與原理(1)電動后視鏡的組成 電動后視鏡的結(jié)構(gòu)和控制開關(guān)示意圖(2)電動后視鏡的工作原理電動后視鏡控制系統(tǒng)的基本原理圖當開關(guān)向上扳時，觸頭B與E，C與D分別接觸，電流經(jīng)電源觸頭E觸頭B電動機觸頭C觸頭D接地，電動機即轉(zhuǎn)動使后視鏡作垂直方向運動；當控制開關(guān)向下扳時，觸頭B與觸頭D、C及E分別相通，電流經(jīng)電源觸頭E觸頭C電動機觸頭B觸頭D接地，由于流過電動機的電流發(fā)生改變，因此電動機反方向轉(zhuǎn)動，后視鏡作水平方向運動。

16、(3)典型電動后視鏡控制電路的工作原理1)本田雅閣轎車電動后視鏡控制電路（帶除霜器）下面以左側(cè)后視鏡為例簡單分析其工作過程。此電動后視鏡開關(guān)中上面的4個開關(guān)為共用的后視鏡方向調(diào)節(jié)開關(guān)，下面兩個開關(guān)為控制左側(cè)或右側(cè)電動后視鏡的聯(lián)動分開關(guān)。本田雅閣轎車電動后視鏡電路a、左側(cè)電動后視鏡向上傾斜。如電路圖3-31所示此時，電動后視鏡開關(guān)中下面的聯(lián)動開關(guān)依然在“左”的位置，按下“上”，電流的流向為：蓄電池+熔斷絲22和23點火開關(guān)熔斷絲30電動后視鏡開關(guān)端子6聯(lián)動開關(guān)“上”的右端左側(cè)后視鏡開關(guān)電動后視鏡開關(guān)端子2左電動后視鏡“上下”調(diào)節(jié)電機電動后視鏡開關(guān)端子9左側(cè)后視鏡開關(guān)聯(lián)動開關(guān)“上”的右端搭鐵，左側(cè)

17、后視鏡實現(xiàn)向上傾斜。b、左側(cè)后視鏡向下傾斜。首先將電動后視鏡開關(guān)中下面的聯(lián)動分開關(guān)按至“左”位置，然后按下“下”，此時電路的電流方向為：蓄電池+熔斷絲22和23點火開關(guān)熔斷絲30電動后視鏡開關(guān)端子6聯(lián)動開關(guān)“下”的左端左側(cè)后視鏡開關(guān)電動后視鏡開關(guān)端子9左電動后視鏡“上下”調(diào)節(jié)電機電動后視鏡開關(guān)端子2左側(cè)后視鏡開關(guān)聯(lián)動開關(guān)“下”的右端搭鐵，左側(cè)后視鏡實現(xiàn)向下傾斜。2)北京現(xiàn)代索納塔轎車電動后視鏡電路電路分析：首先說明電動后視鏡開關(guān)中用實線框和虛線框分別表示操作時總開關(guān)內(nèi)部的聯(lián)動情況。在這里我們只討論一側(cè)后視鏡中一個電動機的工作情況。若要調(diào)節(jié)左后視鏡垂直方向的傾斜程度，按下“升/降”按鈕。北京現(xiàn)代

18、索納塔轎車電動后視鏡電路a、“降”的過程。實線框“升/降”開關(guān)中的箭頭開關(guān)均與“降”接通，此時的電流方向為：電源熔斷絲30開關(guān)端子3降1開關(guān)端子5左電動后視鏡連接端子6“升/降”電動機左電動后視鏡連接端子8開關(guān)端子7選擇開關(guān)中的“左”“降左”端子開關(guān)端子 6搭鐵，形成回路，此時后視鏡向相反的方向傾斜。b、“升”的過程。實線框“升/降”開關(guān)中的箭頭開關(guān)均和“升”接通，此時電流的方向為：電源熔斷絲30開關(guān)端子3“升右”端子選擇開關(guān)中的“左”端子7左電動后視鏡連接端子8“升/降”電動機端子6開關(guān)端子5升1開關(guān)端子6搭鐵，形成回路，這時左后視鏡向上傾斜。3.4電動天窗3.4.1 電動天窗的歷史汽車的天

19、窗已有100多年的歷史，已成為汽車文化的一部分。近幾年，我國不少汽車廠也開始生產(chǎn)帶天窗的轎車，如上海通用別克系列、一汽-大眾的寶來和奧迪、廣州本田的雅閣、北京現(xiàn)代的索納塔等都有了“天窗版”。3.4.2汽車天窗的作用（1）通風換氣（2）除霧（3）開闊視野（4）節(jié)能（5）提升汽車的檔次3.4.3電動天窗的結(jié)構(gòu)（1）滑動機構(gòu)電動天窗滑動機構(gòu)主要由導向塊、導向銷、連桿、托架和前、后枕座等組成。（2）驅(qū)動機構(gòu) 電動天窗驅(qū)動機構(gòu)主要由傳動機構(gòu)、電動機和滑動螺桿等組成。 電動天窗組成（3）控制系統(tǒng) 控制單元（ECU）是一個數(shù)字電路，設(shè)有定時器、蜂鳴器和繼電器等，其作用是接收開關(guān)輸人的信息，通過數(shù)字電路進行邏

20、輯運算，確定繼電器的動作，控制天窗的開閉。（4）開關(guān) 電動天窗的開關(guān)由限位開關(guān)和控制開關(guān)組成。電動天窗的限位開關(guān)電動天窗的控制開關(guān)3.4.4電動天窗的工作原理（1）電源電路電動天窗控制繼電器的12端子供電來自蓄電池正極，經(jīng)過FLMAIM.25B易熔線、 DOME 10A熔絲后得到，這是一組常通供電電路。當將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置（IG1）時，就形成了如下的電流通路：蓄電池正極120A熔絲40A熔絲點火開關(guān)閉合的IG1觸點GAUGE 10A熔絲電動天窗主繼電器線圈接地蓄電池負極。此時電動天窗主繼電器線圈得電吸合，其常開開關(guān)觸點閉合，從而又形成了如下的電流通路：蓄電池正極120A熔絲40A熔絲POW

21、ER CB 30A熔斷器電動天窗電源主繼電器與端子間閉合的觸點天窗控制繼電器端子，使天窗的直流供電形成回路，只要進一步操作相應開關(guān)，就可對天窗進行調(diào)節(jié)。（2）電動天窗的開啟與關(guān)閉過程電動天窗的開啟過程。如果按下天窗控制開關(guān)SA1至OPEN側(cè)，等效于將天窗控制繼電器1端子接地，這時天窗控制繼電器6端子與5端子、4端子與11端子接通于是形成了如下的電流通路：蓄電池正極120A熔絲40A熔絲POWER CB 30A熔斷器電動天窗電源主繼電器2與4端子間閉合的觸點天窗控制繼電器6與5端子間接通的電路電動機組件6端子天窗電動機M電動機組件3端子天窗控制繼電器4端子和11端子間接通的電路接地蓄電池負極。此

22、時電動天窗電動機M中有從左到右流過的電流，電動機M起動正向運轉(zhuǎn)，從而使天窗打開。天窗關(guān)閉過程。如果按下天窗控制開關(guān)SA1至CLOSE側(cè)，等效于將天窗控制繼電器的端子接地，這時天窗繼電器的6與端子4、5端子與11端子接通由此就形成了如下的電流通路：蓄電池正極120A熔絲40A熔絲POWER CB 30A熔斷器電動天窗電源主繼電器2與4間閉合的觸點天窗控制繼電器6端子與4端子間接通的電路電動機組件3端子天窗電動機M電動機組件6端子天窗控制繼電器5端子與11端子間接通的電路接地蓄電池負極。此時電動天窗電動機M中有從右到左的電流流過，電動機M起動反向運轉(zhuǎn)，從而使天窗向關(guān)閉的方向滑移。（3）電動天窗側(cè)傾過程電動天窗上傾。如果將天窗控制開關(guān)SA2撥至