湖南雅禮中學2022年物理高一上期末教學質量檢測模擬試題含解析

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項:1答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對A施加一水平向左的力F，整個

2、裝置保持靜止若將A的位置向左稍許移動，整個裝置仍保持平衡，則（ ）A.墻面對B的彈力增大B.地面對A的支持力減小C.水平外力F減小D.B對A的彈力增大2、為研究自由落體運動，實驗者從某磚墻前的高處由靜止釋放一個石子，拍攝到石子下落過程中的一張照片如圖。由于石子的運動，它在照片上留下了一條模糊的徑跡。經(jīng)測量，每層磚的平均厚度為6.0cm，位置A距石子下落的起始位置的距離大約為2m，請根據(jù)這些數(shù)據(jù)估算這張照片的曝光時間（ ）A.0.02sB.0.05sC.0.2sD.0.5s3、如圖，細線懸掛的物體重力均為10N，對A、B兩彈簧秤的示數(shù)，下列說法正確的是（ ）A.A的示數(shù)為0，B的示數(shù)為0B.A的

3、示數(shù)為10N，B的示數(shù)為0C.A的示數(shù)為0，B的示數(shù)為10ND.A的示數(shù)為10N，B的示數(shù)為10N4、利用傳感器與計算機結合，可以自動做出物體運動的圖象某同學在一次實驗中得到運動小車的速度一時間圖象如圖所示，由此圖象可知（）A.小車做曲線運動B.8s時的加速度大于4s時的加速度C.6.5末小車距離出發(fā)點最遠D.小車前5s內(nèi)的平均速度比后5s內(nèi)的大5、某同學用傳感器探究作用力與反作用力的關系，實驗時他把兩只力傳感器同時連接在計算機上。如圖是他記錄的兩個物體間作用力和反作用力的變化圖線。根據(jù)圖線可以得出的結論是 A.作用力大時反作用力小B.作用力變化在先，反作用力變化在后C.作用力與反作用力同時產(chǎn)

4、生、同時消失、同時變化D 作用力與反作用力大小始終相等，因此物體受力平衡6、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖像如圖所示，則由圖可知下列判斷錯誤的是（ ）A.小球能彈起的最大高度為1.25 mB.小球能彈起的最大高度為0.45 mC.小球第一次反彈后瞬間速度的大小為3 m/sD.小球下落的最大速度為5 m/s7、靜止的物體在合外力F作用下運動，F(xiàn)隨時間t變化的圖象如圖所示，則下圖中與F-t圖象對應的v-t圖象、a-t圖象正確的是（）A.B.C.D.8、甲、乙兩車同時從同一地點沿同一直線運動，它們的運動速度隨時間變化的v-t圖像如圖所示。關于兩車的運動情況，下列說法

5、正確的是（）A.在0t0內(nèi)，乙車一直在做加速度減小的加速運動B.在t=t0時，甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時刻，甲乙兩車相距最遠D.在02t0內(nèi)，甲車的平均速度大小為v09、如圖所示，用繩子OB將照明電燈拉離豎直方向，若保持OB繩水平，使電線OA與豎直方向的夾角增大，則下列說法中正確的是：（ ）A.繩OB的拉力增大B.繩OB的拉力不變C.電線OA的拉力增大D.電線OA的拉力減小10、下列關于物理學史、物理學研究方法的敘述中，正確的是（）A.用質點來代替實際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實驗，提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實驗研究和邏輯推理得出了自由落體運動規(guī)律11

6、、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個物體的運動情況是（）A.甲在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動，它通過總位移為零B.甲在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC.乙在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變，它通過總位移大小為4mD.乙在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動，它通過的總位移為零12、如圖所示，質量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升。已知A、B與斜面的動摩擦因數(shù)均為，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（ ）A.增大B的質量B.減小A物的質量C.增大傾角D.增大動摩擦

7、因數(shù)二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中,某小組利用如圖甲所示的裝置完成實驗,橡皮條的一端C固定在木板上,用兩只彈簧測力計把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點（1）下列敘述正確的是_A.該實驗中CO的拉力是合力,AO和BO的拉力是分力B.兩次操作必須將橡皮條和繩的結點拉到相同位置C.實驗中AO和BO的夾角應盡可能大D.在實驗中,彈簧測力計必須保持與木板平行,讀數(shù)時視線要正對彈簧測力計的刻度線E.實驗中,只需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點的位置（2）對數(shù)據(jù)處理后得到如圖乙所示的圖線,則F與F兩力中,方向一定沿CO方向的是_（3）本實驗采用的科

8、學方法是_A控制變量法B放大法C.理想實驗法D.等效替換法14、（10分）某同學用圖甲所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律：(1) 該同學在平衡摩擦力后進行實驗，實際小車在運動過程中所受的拉力_砝碼和盤的總重力(填“大于”“小于”或“等于”)，為了便于探究、減小誤差，應使小車質量M與砝碼和盤的總質量m滿足_的條件。(2) 他實驗時將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計數(shù)點如圖乙所示(每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點，圖中未畫出).，.則小車的加速度a=_ (要求充分利用測量的數(shù)據(jù))，打點計時器在打B點時小車的速度=_。(結果均保留兩位有效數(shù)字)(3) 通過實驗得到如圖丙所

9、示的 a-F圖象，造成這一結果的原因是：在平衡摩擦力時木板與水平桌面的夾角_(選填“偏大”或“偏小”)三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）2017年5月5曰,我國自主研制中型客機C919在上海浦東機場成功首飛設飛機的總質量，返回機場著陸，在平直跑道上勻減速滑行了x= 1200m停下來，用時t=40s求：（1）飛機著陸時的速度大小v；（2）飛機滑行的加速度大小a；（3）飛機滑行受到的合力大小F16、（12分）如圖所示,在傾角=30的斜面上放一木板A,重為GA=100N,板上放一重為GB=500N的木箱B,斜面上有一固定的擋板,先用平行于斜面的繩子把木箱與擋板拉

10、緊,然后在木板上施加一平行斜面方向的拉力F,使木板從木箱下勻速抽出此時,繩子的拉力T=400N設木板與斜面間的動摩擦因數(shù),求：(1)A、B間的摩擦力和摩擦因素；(2)拉力F的大小17、（12分）質量為m=0.5 kg、長L=1 m的平板車B靜止在光滑水平面上，某時刻質量M=l kg的物體A（視為質點）以v0=4 m/s向右的初速度滑上平板車B的上表面，在A滑上B的同時，給B施加一個水平向右的拉力。已知A與B之間的動摩擦因數(shù)=0.2，重力加速度g取10 m/s2。試求：（1）如果要使A不至于從B上滑落，拉力F大小應滿足的條件；（2）若F=5 N，物體A在平板車上運動時相對平板車滑行的最大距離。參

11、考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】對B球受力分析，受到重力mg、A球對B球的支持力N和墻壁對B球的支持力N，如圖當A球向左移動后，A球對B球的支持力N的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結合合成法可以知道A球對B球的支持力N和墻壁對B球的支持力N都在不斷減小，B對A的彈力也減小，故AD錯誤；再對A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖根據(jù)平衡條件，有F=N；FN=G；故地面的支持力不變，推力F隨著壁對B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故B錯誤，C正確；故選C【點睛】本題關鍵是先對小球B受力分析

12、，根據(jù)平衡條件得到各個力的變化情況，然后再對A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析2、A【解析】由自由落體運動公式可知，石子下落到A點的速度在曝光的時間內(nèi)，物體下降了大約有兩層磚的厚度，即12cm（0.12m），由于時間極短，故A點的速度近似為AB段的平均速度，所以曝光的時間故選A3、D【解析】對A：由重物平衡得到，彈簧的拉力大小FA=G則彈簧秤A的示數(shù)大小為G=10N對B：由左側重物（或右側重物）平衡得到彈簧的拉力大小FB=G則彈簧秤B的示數(shù)也為G=10N選項ABC錯誤，D正確。故選D。4、B【解析】速度圖象只能表示直線運動的規(guī)律根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，分析物體加速度的大小關系圖

13、線與坐標軸所圍成的“面積”表示位移平均速度等于總位移除以總時間【詳解】vt圖象只表示直線運動的規(guī)律，可知小車做變速直線運動，故A錯誤；由圖象的斜率大小表示小車的加速度大小可知，8s時小車的加速度大于4s時小車的加速度，故B正確；小車在010內(nèi)速度方向不變，故t10s時小車離出發(fā)點最遠，故C錯誤；由小車前5s內(nèi)的位移比后5s內(nèi)的位移小，可知，小車前5s內(nèi)的平均速度比后5s內(nèi)的小，故D錯誤所以B正確，ACD錯誤【點睛】本題考查讀圖能力，關鍵從數(shù)學意義來理解速度圖象的物理意義，要知道速度圖象的斜率表示加速度，面積表示位移5、C【解析】A.作用力與反作用力大小相等，故A錯誤；BC.從圖中可以看出，作用

14、力與反作用力同時產(chǎn)生，同時變化，同時消失，故B錯誤，C正確；D.作用力與反作用力作用在不同的物體上，與平衡無關，故D錯誤。故選C。6、A【解析】AB小球能彈起的最大高度等于圖線在0.5s-0.8s時間內(nèi)的“面積”大小，即有；A錯誤應選C由圖讀出，小球在t=0.5s時刻第一次反彈，此時速度大小為3m/s；正確不選D由圖讀出，t=0.5s時刻小球下落的速度最大為5m/s；正確不選故選A7、BD【解析】由F-t圖象可知，0t0時間內(nèi)，物體做初速度為零的勻加速度運動，加速度為a1；t02t0物體沿原方向做勻減速運動，加速度為a2；根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知a1=-a2，所以，2t0時刻速度為0，故A

15、錯誤，B正確.CD、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，a-t圖象與F-t圖象形狀相同，故C錯誤，D正確故選BD8、CD【解析】A根據(jù)圖象可知，在0t0內(nèi)，乙車先沿負方向做減速運動，后沿正方向做加速運動，故A錯誤；BC甲、乙從同一位置出發(fā)，甲一直沿正向運動，乙先沿負向運動，兩者距離增大，后沿正向，在t0時刻前甲的速度大于乙的速度，兩者間距增大，t0時刻后乙的速度大于甲的速度，兩者間距減小，所以t0時刻相距最遠，故B錯誤，C正確；D在02t0內(nèi)，甲車做勻減速直線運動，平均速度為：故D正確故選CD。9、AC【解析】以結點O為研究對象，分析受力情況，作出力圖如圖：CO繩對O點的拉力大小等于重力mg，即FC

16、O=mg由平衡條件得知：CO繩的拉力FCO和OB繩的拉力FBO的合力與FAO等值、反向由幾何關系得FBO=mgtan當角增加時，繩OB的拉力FBO增大，電線OA的拉力FAO也增大；故選AC.【點睛】本題是力學動態(tài)平衡問題，關鍵受力分析后求解出表達式進行分析.10、CD【解析】A用質點來代替實際物體是采用了理想模型法，A錯誤；B在伽利略研究的基礎上，牛頓提出了牛頓第一定律，B錯誤；C公式是采用比值法定義的，C正確；D伽利略借助實驗研究和邏輯推理得出了自由落體運動規(guī)律，D正確。故選CD。11、BD【解析】AB甲圖是位移-時間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運動，故甲在整個t=6s時間內(nèi)運動方向

17、一直不變，位移為故A錯誤，B正確；CD乙圖是v-t圖象，速度的正負表示運動的方向，故前3s向負方向運動，后3s向正方向運動，即做來回運動，總位移為零，故C錯誤，D正確。故選BD。12、AB【解析】考查牛頓第二定律得應用，整體法隔離法。【詳解】設輕線的張力為T，則對B分析有：對整體分析：解得；A增大B的質量，由上式可知，拉力T增大，A正確；B減小A物的質量，拉力T增大，B正確；C拉力T與傾角無關，C錯誤；D拉力T與動摩擦因數(shù)無關，D錯誤。故選AB。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .BD . .D【解析】本實驗的目的是驗證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關系，而合力與分力

18、是等效的本實驗采用作合力與分力圖示的方法來驗證，根據(jù)實驗原理和方法來選擇【詳解】（1）CO拉力與AO和BO的拉力是三個共點力，三個力的合力為零，CO的拉力與AO和BO的拉力的合力等值反向，即CO的拉力與AO和BO的拉力的合力方向相反，故A錯誤要保證兩個彈簧稱的拉力與一個彈簧稱的拉力效果相同，橡皮條要沿相同方向伸長量相同，則O點的位置應固定故B正確本實驗只要使兩次效果相同就行，兩個彈簧稱拉力的方向沒有限制故C錯誤本實驗是在水平面作力的圖示，為了減小誤差彈簧測力計必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧測力計的刻度故D正確實驗中，需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和拉力的方向，以及O點的位置，故E錯誤故選BD

19、（2）數(shù)據(jù)處理時要注意：用平行四邊形畫出來的是理論值，與橡皮筋同線的是實際值所以方向一定沿CO方向的是F（3）本實驗采用的科學方法是等效替代法，故選D【點睛】本實驗采用的是等效替代的方法，即一個合力與幾個分力共同作用的效果相同，可以互相替代解答實驗的出發(fā)點為明確實驗原理、實驗步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關系，同時注意應用所學物理基本規(guī)律解決實驗問題14、 .小于 . .0.80 .0.40 .偏大【解析】（1）12小車運動過程中，砝碼和盤向下做加速運動處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對細線的拉力小于其重力，小車在運動過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力；當小車質量M遠大于砝碼和盤總質量m時可以近

20、似認為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力。（2）34計數(shù)點間的時間間隔為T，由勻變速直線運動的推論x=aT2可知，加速度B點的瞬時速度為（3）5當F=0時，小車已經(jīng)具有了加速度，在平衡摩擦力時木板與水平桌面的夾角偏大。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、 (1)60m/s(2)(3)【解析】（1）飛機著陸時做勻減速運動，根據(jù)位移等于平均速度與時間的乘積求飛機著陸時的速度大小v（2）根據(jù)加速度的定義求飛機滑行的加速度大小a（3）根據(jù)牛頓第二定律求飛機滑行受到的合力大小F（1）根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律有：解得：（2）加速度大?。?）由牛頓第二定律有：.16、（1）A、B間的摩擦力fB為150N；摩擦因數(shù)2=； （2）拉力F的大小為325N【解析】（1）對B受力分析如圖由平衡條件，沿斜面方向有為：GBsin+fB=T代入數(shù)據(jù)，解得A、B間摩擦力為：fB