汽車維修車輛返修管理制度流程

1、.售后維修車輛返修管理制度及流程一、車輛外面返修操作流程：1、當(dāng)客戶來我售后部訴苦車輛維修和車輛養(yǎng)護(hù)上一次沒有維修睦時，第一招待的服務(wù)顧問應(yīng)先認(rèn)識清楚上一次負(fù)責(zé)維修招待的服務(wù)小組，在條件同意的狀況下，讓此服務(wù)小組來招待客戶。2、此服務(wù)小組的服務(wù)顧問在對該車輛故障進(jìn)行初步檢測后，假如確立是上一次維修不到位，應(yīng)立刻對客戶的車輛進(jìn)行返修作業(yè)并向客戶道歉，同時填寫返修記錄表，并將此表立刻傳達(dá)到下一責(zé)任人機(jī)電組長。假如是其余新的故障，服務(wù)顧問應(yīng)按正常維修流程及有關(guān)制度進(jìn)行操作，并做好客戶相應(yīng)的解說工作。3、機(jī)電組長在接到返修車輛的任務(wù)拜托書后，應(yīng)立刻認(rèn)真高效地對返修故障進(jìn)行清除操作，并嚴(yán)格把好自檢關(guān)，待

2、返修完成將此車返修記錄表送到到下一責(zé)任人質(zhì)檢員/技術(shù)經(jīng)理；4、質(zhì)檢員/技術(shù)經(jīng)理在收到此返修車輛的任務(wù)拜托書及返修記錄表后，應(yīng)實時地對返修車輛的故障辦理狀況進(jìn)行認(rèn)真的檢查，假如問題仍未解決，按內(nèi)部返修規(guī)定辦理。假如問題已解決，將此車返修記錄表送到下一責(zé)任人服務(wù)經(jīng)理/服務(wù)總監(jiān)；5、服務(wù)經(jīng)理和服務(wù)總監(jiān)簽訂辦理建議后將此車的返修記錄表復(fù)印并保留，同時遞交給原服務(wù)顧問，服務(wù)顧問在辦理完此返修車后，將此車的返修記錄表和維修任務(wù)拜托書一起交客服部保留歸檔。二、車輛內(nèi)部返修操作流程：質(zhì)檢員或服務(wù)顧問對車輛質(zhì)檢時，發(fā)現(xiàn)沒有達(dá)到質(zhì)量查驗標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，一定立刻讓服務(wù)小構(gòu)成員進(jìn)行車輛返工辦理，直到查驗;.合格。關(guān)于

3、同一輛車同一故障內(nèi)部返修三次仍不合格的狀況，質(zhì)檢員或服務(wù)顧問需填寫返修記錄表，按以上外面返修程序操作。三、車輛內(nèi)部返修和外面返修的處罰規(guī)定：1、對車輛外面返修的處罰，因責(zé)任原由和操作不妥所造成直接經(jīng)濟(jì)損失，當(dāng)事者應(yīng)擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總數(shù)的40，當(dāng)事人的班組長或主修人應(yīng)擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總數(shù)的30，質(zhì)量查驗員應(yīng)擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總數(shù)的20處罰，技術(shù)主管或車間主管應(yīng)擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總數(shù)的10處罰，屬于內(nèi)部和外面返修的車輛，撤消責(zé)任班組或當(dāng)事責(zé)任人對該車輛維工時、產(chǎn)值、臺次等項目提成查核的處罰。2、在車輛外面返修或質(zhì)量投訴中，車輛損失情節(jié)稍微和未造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，按責(zé)任輕重賜予100-1000元的經(jīng)濟(jì)處

4、罰，當(dāng)事人扣除100-1000元處罰，主修人或班組長扣除100-1000元處罰，質(zhì)量查驗員扣除100-1000元處罰，技術(shù)主管或車間主管扣除100-1000元處罰，關(guān)于外面返修車輛給客戶造成直接經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重及反應(yīng)激烈的，企業(yè)和部門將對該事件另行辦理。3、在內(nèi)部現(xiàn)場抽查中和外面返修中因表面現(xiàn)象潔凈、異響、維修、責(zé)任心、操作規(guī)范等原由，能夠經(jīng)過聽、看、查、摸等手段而沒有檢查出故障而惹起的外面返修，其所造成直接經(jīng)濟(jì)損失的當(dāng)事人應(yīng)擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總金額的40，當(dāng)事人的班組長或主修人應(yīng)擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總金額的20，質(zhì)檢員應(yīng)擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總金額的30的處罰。服務(wù)顧問應(yīng)擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總金額的10的處罰。

5、4、在車輛維修中，因責(zé)任原由和操作不妥所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，1000元以下的當(dāng)事責(zé)任人擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總金額80的損失補(bǔ)償，1000元以上的當(dāng)事責(zé)任人擔(dān)當(dāng)其所發(fā)生花費(fèi)總金額60的損失補(bǔ)償，;.性質(zhì)嚴(yán)重的將追查有關(guān)的刑事責(zé)任。5、內(nèi)部返修車輛初次50-500元/次的處罰，同一主修和同一問題第二次100-1000元/次處罰，第三次按外面返修辦理。6、內(nèi)部和外面飛翔檢查車輛中，發(fā)現(xiàn)漏項。缺項等按50元/次/項處罰，故障沒有清除的按200元/次的處罰，檢查不合格內(nèi)容共計二項以上的撤消責(zé)任班組或當(dāng)事責(zé)任人對該車輛提成查核的處罰，故障清除依據(jù)狀況將給當(dāng)事人以50-100元/次的獎賞。7、返修車輛中拒絕工作

6、安排的責(zé)任人扣除200元/次處罰，返修單拒絕署名的責(zé)任人扣除50元/次處罰。8、關(guān)于已經(jīng)開出的返修單，無特別狀況要求在3天內(nèi)一定返回單據(jù)，到期沒有返回的，將對該車的結(jié)算工時不進(jìn)行結(jié)算至班組，同時賜予主修人、質(zhì)量查驗員、技術(shù)主管、技術(shù)經(jīng)理、車間主管、車間主任、服務(wù)顧問的有關(guān)責(zé)任人扣除50元/次的處罰。9、波及維修項目的細(xì)節(jié)沒有做好的，如工單填寫、數(shù)據(jù)與事實不符、填寫不齊備、填寫錯誤、沒有在維修單上建議存在的安全隱患的項目等本月第一次10元/次，第二次后按翻倍遞加處罰。10、返修項目班組在維修時間上優(yōu)先安排的原則，不得拖故遲延。11、對返修內(nèi)容有異議的可向主管和技術(shù)經(jīng)理或服務(wù)經(jīng)理等反應(yīng)，決不同意以

7、此為原由進(jìn)行拒簽。12、返修車輛工作達(dá)成后，一定先班組自檢，交給質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢，服務(wù)顧問交車前查驗確認(rèn)合格才可交給客戶接車。服務(wù)中客戶抱怨要求作退步辦理的事件，主修人也要寫出返修應(yīng)采納的舉措和經(jīng)過，不合格車輛要求出廠的一定有服務(wù)經(jīng)理/服務(wù)總監(jiān)署名確認(rèn)方可放行。;.附件：服務(wù)部規(guī)章制度署名確認(rèn)表自己經(jīng)過多次認(rèn)真學(xué)習(xí)和商討服務(wù)部維修車輛返修管理制度及流程的所有內(nèi)容，我鄭重許諾能夠自覺自發(fā)地恪守履行服務(wù)部維修車輛返修管理制度及流程的所有規(guī)定，對違犯服務(wù)部維修車輛返修管理制度及流程條款進(jìn)行的處罰我決無異議。汽車維修廠返修車輛辦理建議制度為減少返修，提升維修質(zhì)量，提升信用，凡經(jīng)我廠維修的汽車，在保修期內(nèi)

8、回廠返修或是對方來人來電函，請去當(dāng)?shù)剞k理出現(xiàn)的問題，而且經(jīng)確立是因我廠維修所造成的原由，不論問題大小，均做一次返修辦理。一、關(guān)于返修的車輛，車主單位將車送回廠里辦理時，應(yīng)一律由廠有關(guān)人員查明原由，故障和現(xiàn)象，并做詳盡記錄，填寫返修報告表，再一并轉(zhuǎn)班組辦理，對一般性問題由班組自行解決，并組織剖析，確立結(jié)論，填清返修表，交廠有關(guān)部門審察存檔。關(guān)于較重要的質(zhì)量問題，由廠有關(guān)部門組織召開剖析會，確立結(jié)論，填寫返修報告表（附后）做好存檔工作，返修資料費(fèi)由廠領(lǐng)導(dǎo)審察決定辦理方案；二、對返修車輛得出結(jié)論后，由廠有關(guān)人員依據(jù)結(jié)論和本規(guī)定將辦理建議決定書面通知定額考勤人員，考勤人員應(yīng)無條件履行；三、返修完工的車輛，經(jīng)廠有關(guān)人員檢查以為質(zhì)量合格經(jīng)用戶接車后，該承修班組的返修工時一律不計入工時總數(shù)，如返工由他人代作則扣減責(zé)任人的工時轉(zhuǎn)給操作人；;.四、凡因在維修返修車時，因服務(wù)態(tài)度問題對本廠名譽(yù)有惡劣影響，依據(jù)狀況，由廠部酌情賜予處罰；五、凡是屬