電流距離保護(hù)精品課件

1、電流距離保護(hù)1第1頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五一、三段式電流保護(hù)三段式電流保護(hù)： 當(dāng)線路上發(fā)生短路時(shí)，流過線路的電流突增，當(dāng)電流超過保護(hù)裝置的整定值并達(dá)到整定時(shí)間時(shí)保護(hù)動(dòng)作于跳閘，這種反應(yīng)電流升高而動(dòng)作的保護(hù)裝置稱為電流保護(hù)2第2頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五一、三段式電流保護(hù)1）、電流速斷保護(hù) 按躲過被保護(hù)元件外部短路時(shí)流過本保護(hù)的最大短路電流進(jìn)行整定，以保證它有選擇性地動(dòng)作的無時(shí)限電流保護(hù)，稱為電流速斷保護(hù)。整定原則：按躲過大方式下最大三相短路電流整定，并保證出口有規(guī)定的靈敏度。它的特點(diǎn)是：接線簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，切除故障快，但不能保護(hù)線路

2、全長(zhǎng)，保護(hù)范圍受系統(tǒng)運(yùn)行方式變化的影響較大（大于15%）。3第3頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五一、三段式電流保護(hù)2）、延時(shí)電流速斷按與下一元件電流速斷保護(hù)相配合以獲得選擇性的帶較短時(shí)限的電流保護(hù)，稱為限時(shí)電流速斷保護(hù)。整定原則：A、按躲過最大一臺(tái)變壓器低壓側(cè)故障大方式下最大三相短路電流整定。B、按保證線末最遠(yuǎn)點(diǎn)小方式下兩相短路故障有1.5的靈敏度整定。其特點(diǎn)是：接線簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，切除故障較快，可以保護(hù)線路的全長(zhǎng)，其保護(hù)范圍受系統(tǒng)運(yùn)行方式變化的影響。4第4頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五一、三段式電流保護(hù)3）、過電流保護(hù)過電流保護(hù)通常是指其起動(dòng)

3、電流按照躲開最大負(fù)荷電流來整定的一種保護(hù)裝置，它在正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)該起動(dòng)，而在電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，則能反應(yīng)于電流的增大而動(dòng)作。整定原則：a、按躲過該線路上可能出現(xiàn)的最大負(fù)荷電流整定。Idz= Kk *Ifhmax / Khb、按躲開電動(dòng)機(jī)的最大自起動(dòng)電流整定。Idz max = KzqIfhmax Idz= Kk * Kzq *Ifhmax / KhKk可靠系數(shù)，一般取1.3；Kh返回系數(shù)，一般取0.85；Kzq自起動(dòng)系數(shù)，數(shù)值大于1。其特點(diǎn)是：在一般情況下，它不僅能夠保護(hù)本線路的全長(zhǎng)，而且也能保護(hù)相鄰線路的全長(zhǎng)，以起到后備保護(hù)的作用。當(dāng)故障越靠近電源端時(shí)，短路電流越大，而此時(shí)過電流保護(hù)動(dòng)作切除故障

4、的時(shí)限反而越長(zhǎng)，這是一個(gè)很大的缺點(diǎn)。5第5頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五一、三段式電流保護(hù)三段式電流保護(hù)評(píng)價(jià) 在電網(wǎng)中廣泛采用電流速斷和限時(shí)電流速斷作本線路的主保護(hù)，以快速切除故障，利用過電流保護(hù)來作為本線路和相鄰元件的后備保護(hù)。優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單，可靠。并且在一般情況下也能夠滿足快速切除故障的要求，因此在電網(wǎng)中特別是在35KV及以下的較低電壓的網(wǎng)絡(luò)中獲得了廣泛的應(yīng)用。缺點(diǎn)：它直接受電網(wǎng)的接線以及電力系統(tǒng)運(yùn)行方式變化的影響。6第6頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五距離保護(hù)7第7頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)的

5、基本原理距離保護(hù)是通過測(cè)量被保護(hù)線路始端電壓和線路電流的比值而動(dòng)作的一種保護(hù)。也是反應(yīng)了短路點(diǎn)到保護(hù)安裝點(diǎn)之間阻抗大?。ň嚯x的長(zhǎng)短），所以稱這種原理的保護(hù)為距離保護(hù)，有時(shí)也稱之為阻抗保護(hù)。（若PT故障，如何？）主要元件是距離（阻抗）繼電器8第8頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離（阻抗）繼電器根據(jù)其端子上所加的電壓和電流測(cè)知保護(hù)安裝處至短路點(diǎn)間的阻抗值測(cè)量阻抗；當(dāng)短路點(diǎn)距保護(hù)安裝處近時(shí)，其測(cè)量阻抗小，動(dòng)作時(shí)間短；當(dāng)短路點(diǎn)距保護(hù)安裝處遠(yuǎn)時(shí)，其測(cè)量阻抗增大，動(dòng)作時(shí)間增長(zhǎng)，保證選擇性。9第9頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)d點(diǎn)短

6、路，保護(hù)1測(cè)量阻抗為Zd，保護(hù)2測(cè)量阻抗為ZAB+Zd；保護(hù)1動(dòng)作時(shí)間比保護(hù)2短；保護(hù)1切除故障，保護(hù)2不誤動(dòng)作。10第10頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)的時(shí)限特性距離保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間與保護(hù)安裝地點(diǎn)至短路點(diǎn)之間距離的關(guān)系tf(l)，稱為距離保護(hù)時(shí)限特性；三段式距離保護(hù)；11第11頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)的時(shí)限特性段：瞬時(shí)動(dòng)作（約等于0s），t1為保護(hù)本身固有時(shí)間； 起動(dòng)阻抗應(yīng)躲過下一線路出口短路的阻抗ZAB；段：不超過下一條線路距離段的保護(hù)范圍； 高出一個(gè)t，保證限制性；段：作為相鄰線路保護(hù)裝置和斷

7、路器動(dòng)作的后備保護(hù)， 也作為段、 段的后備保護(hù)； 起動(dòng)阻抗躲過正常運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷阻抗； 動(dòng)作時(shí)限按逆向階梯原則。12第12頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)三段式距離保護(hù)組成元件和邏輯框圖起動(dòng)元件、阻抗測(cè)量元件（Z 、Z 、Z）、時(shí)間元件和出口執(zhí)行元件；&13第13頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)三段式距離保護(hù)組成元件和邏輯框圖起動(dòng)元件用于故障時(shí)起動(dòng)整套保護(hù)；與距離元件動(dòng)作后組成與門，起動(dòng)出口回路動(dòng)作于跳閘，提高保護(hù)裝置的可靠性；可由電流繼電器、低阻抗繼電器或反應(yīng)于負(fù)序和零序電流的繼電器構(gòu)成。14第14頁，共23頁，2022年

8、，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)三段式距離保護(hù)組成元件和邏輯框圖距離元件測(cè)量短路點(diǎn)到保護(hù)安裝處的阻抗；Z 、Z 采用方向阻抗繼電器；Z采用偏移特性阻抗繼電器。時(shí)間元件按照故障點(diǎn)到保護(hù)安裝點(diǎn)的遠(yuǎn)近，根據(jù)預(yù)定的時(shí)限特性確定動(dòng)作的時(shí)限。15第15頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)三段式距離保護(hù)工作情況故障位于第段范圍內(nèi)， Z 起動(dòng)，與起動(dòng)元件的輸出信號(hào)通過與門，瞬時(shí)作用于出口回路，動(dòng)作與跳閘。故障位于第段范圍內(nèi)， Z 不動(dòng)， Z起動(dòng)，隨即起動(dòng)段的時(shí)間元件t，待t延時(shí)到達(dá)后，通過與門起動(dòng)出口回路，動(dòng)作與跳閘。故障位于第段范圍內(nèi)，Z動(dòng)作起動(dòng)t ，在t的延時(shí)之

9、內(nèi)，如果故障未被其他的保護(hù)切除，則在t延時(shí)到達(dá)后，通過與門起動(dòng)出口回路，動(dòng)作與跳閘。16第16頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)整定計(jì)算距離段整定原則：躲過下一線路出口短路時(shí)的阻抗整定值：可靠系數(shù)：KK0.80.85；17第17頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)整定計(jì)算距離段整定原則（1）與下條線路段配合：KK取0.8，Kfz采用保護(hù)1第段末端短路時(shí)，可能出現(xiàn)的最小數(shù)值。18第18頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)整定計(jì)算分支系數(shù)Kfz當(dāng)d點(diǎn)短路，保護(hù)2的測(cè)量阻抗為：此

10、時(shí)，Kfz1；助增電流使測(cè)量阻抗增大；存在外汲電流，Kfz1，測(cè)量阻抗減??；為保證選擇性，應(yīng)按Kfz為最小運(yùn)行方式來確定保護(hù)段的整定值。19第19頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)整定計(jì)算距離段整定原則（2）躲開線路末端變壓器低壓側(cè)出口故障檢驗(yàn)：20第20頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)整定計(jì)算距離段整定原則躲過本線路最小負(fù)荷阻抗考慮到外部故障切除后，電動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)條件下，保護(hù)段必須立即返回21第21頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù)距離保護(hù)整定計(jì)算距離段靈敏度檢驗(yàn)作為遠(yuǎn)后備保

11、護(hù)，靈敏系數(shù)按相鄰元件末端短路的條件檢驗(yàn)，并考慮分支系數(shù)為最大的運(yùn)行方式； 靈敏系數(shù)Klm1.5作為近后備，按本線路末端短路的條件檢驗(yàn)。靈敏系數(shù)Klm1.222第22頁，共23頁，2022年，5月20日，6點(diǎn)18分，星期五二、距離保護(hù) 1. 選擇性 在、多電源的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中能保證動(dòng)作的選擇性。 2. 快速性 距離保護(hù)的第一段能保護(hù)線路全長(zhǎng)的85%，對(duì)雙側(cè)電源的線路，至少有30%的范圍保護(hù)要以II段時(shí)間切除故障。 3. 靈敏性 由于距離保護(hù)同時(shí)反應(yīng)電壓和電流，比單一反應(yīng)電流的保護(hù)靈敏度高。距離保護(hù)第一段的保護(hù)范圍不受運(yùn)行方式變化的影響。保護(hù)范圍比較穩(wěn)定。第二、第三段的保護(hù)范圍受運(yùn)行方式變化影響。（分支系數(shù)變化