富康車安全氣囊

1、富康車安全氣囊第1頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三富康安全氣囊的檢修富康轎車從2001年6月開始在世紀潮EM、時代潮EX、新浪潮AX等部分車型上裝備安全氣囊，采用的是美國百利得（BREED）公司的技術產(chǎn)品-SRS-40集成式安全氣囊系統(tǒng)，該氣囊為機械式安全氣囊，安裝在方向盤里，平時不需要維護。在車的前方受到強烈撞擊時安全氣囊瞬間自動啟爆充氣，以緩沖駕駛員與方向盤的撞擊，保護駕駛員的頭部及面部。安全氣囊是輔助約束系統(tǒng)中起緩沖作用的一種裝置，需要強調(diào)的是SRS系統(tǒng)設計為汽車安全帶的輔助裝置，只有在使用安全帶的條件下SRS系統(tǒng)才能充分發(fā)揮保護駕駛員的作用。第2頁，共16頁，2

2、022年，5月20日，1點54分，星期三 當汽車發(fā)生碰撞時汽車與汽車或汽車障礙物之間的碰撞稱為第一次碰撞，第一次碰撞導致了汽車速度的急劇變化。由于慣性的作用，車上的乘員向前運動，于是發(fā)生了車內(nèi)乘員與車內(nèi)結(jié)構(gòu)件之間的第二次碰撞，事故中造成乘員傷害的主要原因就是第二次碰撞。為了減輕和避免駕乘人員在第二次碰撞中受到傷害，乘員保護系統(tǒng)的設計目標是在碰撞中利用約束系統(tǒng)（包括座椅、安全帶、安全氣囊等）避免或減緩乘員與車內(nèi)結(jié)構(gòu)件碰撞造成的傷害。汽車安全氣囊的基本思想是：在發(fā)生第一次碰撞后，第二次碰撞前，迅速在乘員和汽車內(nèi)部構(gòu)件之間插入一個充滿氣體的氣囊，讓乘員“撲”在氣囊上，通過氣囊上的排氣節(jié)流阻力吸收乘員

3、的動能，使猛烈的第二次碰撞得以減緩，以達到保護乘員的目的。 第3頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三系統(tǒng)的組成及特點 機械式SRS氣囊系統(tǒng)由專門設計的方向盤、含傳感器的氣體發(fā)生器總成和氣囊組件總成（袋體、飾蓋）等組成（如圖1所示）。 方向盤總成（如圖1-a）上固定有鎖臂盤，該鎖臂盤中央設有一個D形支柱。當發(fā)生器-傳感器裝入時，這個支柱必須插入發(fā)生器-傳感器底部的D形孔中，以便打開發(fā)生器傳感器的鎖臂，使發(fā)生器處于工作狀態(tài)。 氣囊組件總成（如圖1-b）包括一個裝飾蓋，一個折疊好的袋子和一個金屬鑲嵌的支架。在氣囊展開的過程中這個飾蓋沿著預設的縫裂開，但其上下部分仍連接在支架上，氣

4、袋打開時會膨脹并且在方向盤的上方展開出來。第4頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三 發(fā)生器傳感器總成（如圖1-c）包含了傳感器和產(chǎn)生氣體的化學藥品，靠它傳感信號啟爆產(chǎn)生氮氣來充滿氣袋，它裝在一個鋁制的圓柱形容器中。發(fā)生器引爆不靠電而是靠機械式觸發(fā)，只要傳感器-發(fā)生器安裝在方向盤里，它便處于工作狀態(tài)。這個傳感器-發(fā)生器的設計可保證十年的工作壽命，到期必須更換。位于發(fā)生器-傳感器底部中央的D形孔其內(nèi)部控制的是一個機械的鎖臂，當發(fā)生器-傳感器放入方向盤里被卡緊后，發(fā)生器-傳感器的鎖臂即被打開，處于工作狀態(tài)，因此當方向盤還沒有固定到車上之前，不要將發(fā)生器-傳感器放入方向盤里，以免導

5、致誤啟爆。第5頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三系統(tǒng)工作原理機械式SRS氣囊系統(tǒng)不需要電源，沒有電子電路和配線，全部零件安裝在方向盤裝飾蓋板下面，檢測碰撞動作和引爆點火劑都是利用機械裝置的動作來完成的。其工作原理如圖2所示：當傳感器感受到需開啟氣囊信號時，機構(gòu)動作擊發(fā)氣體發(fā)生器啟爆對氣袋進行快速充氣，產(chǎn)生氣囊。第6頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三 汽車SRS氣囊系統(tǒng)并非在所有碰撞情況下都起作用，正面SRS安全氣囊系統(tǒng)在汽車從正前方或斜度在正前方的正負30度角范圍內(nèi)發(fā)生碰撞（如圖3所示），且其縱向減速度達到某一值（通常成為減速閥值）才能引爆氣體發(fā)生器

6、給正面SRS氣囊充氣。減速閥值根據(jù)SRS氣囊系統(tǒng)的性能設定，不同車型SRS氣囊系統(tǒng)的減速閥值可能不同。當正面碰撞車速在20km/h以下時，氣囊應該不啟爆；當車速在2040km/h之間時，這是一個過渡區(qū)，氣囊可能啟爆也可能不啟爆；當車速在40km/h以上時，氣囊應該啟爆。 第7頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三在下列條件之一情況下，SRS氣囊系統(tǒng)不會啟爆：（1）汽車遭受斜前方碰撞斜角超過正前方正負30度角范圍時；（2）汽車遭受后方撞擊時；（3）汽車遭受橫向撞擊時；（4）汽車發(fā)生側(cè)翻時；（5）縱向減速度沒達到設定閥值時；（6）汽車正常行駛、制動或在不平的路面上行駛時。第8頁，

7、共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三安全操作規(guī)范不正當?shù)牟僮鳌Υ?、拆卸、安裝或移動SRS-40安全氣囊系統(tǒng)都可能會造成不應有的啟爆，這樣會對操作者造成傷害或?qū)ο到y(tǒng)產(chǎn)生不良的影響，為了避免維修人員和乘員受傷害，必須遵守以下安全操作規(guī)范：（1）當拆裝發(fā)生器-傳感器和組件時，應站在氣囊展開的軌跡之外，并且穿戴好防火手套和防護鏡，這是一個預防措施以防止發(fā)生器-傳感器意外突然啟爆。在此類事故中，熱氣會從發(fā)生器中產(chǎn)生，發(fā)生器的底座會變得很熱；（2）如果發(fā)生器-傳感器總成從0.9m或更高的地方掉下或已被損壞，此發(fā)生器-傳感器就不能再用；（3）發(fā)生器-傳感器不應在溫度超過52的地方儲存；（4

8、）如果必須要移動這個發(fā)生器-傳感器總成時，必須從底部凸緣部分抓住，并使其上的小孔遠離人身；第9頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三（5）不要將發(fā)生器-傳感器放入沒有固定緊的方向盤里，也不要觸動發(fā)生器-傳感器或旋轉(zhuǎn)底部的D形孔，以免造成意外的誤啟爆；（6）維修裝有安全氣囊的轉(zhuǎn)向柱之前，應先把發(fā)生器傳感器拆下，因為對轉(zhuǎn)向柱、方向盤或發(fā)生器一個突然有力的沖擊會造成系統(tǒng)的損害或誤啟爆；（7）安裝新的發(fā)生器-傳感器和組件之前，不要將發(fā)生器-傳感器和或組件外部的包裝拆開，以免落入異物；（8）不要撞擊或解剖發(fā)生器-傳感器，它應該是密封的以防止同其他化學藥品接觸。如果發(fā)生器打開或金屬容器破

9、裂，里面的化學藥品就會泄漏出來，這些化學藥品對人的身體是有害的、易燃的和具有潛在的危險。如果接觸到產(chǎn)生的氣體并感到皮膚或眼睛在洗完后仍有刺激感，你應該盡快請醫(yī)生診治。第10頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三事故發(fā)生后對SRS系統(tǒng)的檢查要保證SRS系統(tǒng)正常運行，氣囊的發(fā)生器-傳感器定位是非常關鍵的，如果汽車在碰撞中前端都變形了，方向柱或相關的零件也發(fā)生變形，無論SRS-40氣囊是否啟爆，這些損壞的部位都要更換或修理到原裝件的標準。1.啟爆后安全氣囊的處理在氣囊啟爆之后，SRS-40系統(tǒng)的金屬件將會變得非常熱，并且含有殘余的、有刺激的化學藥品。為避免受到傷害，要帶上手套和防護

10、鏡而且要等待系統(tǒng)冷卻之后才能觸摸。拆卸已報廢的SRS-40系統(tǒng)元件，在處理完啟爆的氣囊之后，要用肥皂和清水清洗雙手和暴露在外的皮膚，并按維修手冊規(guī)定的標準修理汽車，更換SRS-40安全氣囊系統(tǒng)。第11頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三2.對事故中沒有啟爆的氣囊的檢查如果SRS-40系統(tǒng)沒有啟爆，那么就必須檢查整個轉(zhuǎn)向柱以保證這些元件符合技術標準。如果轉(zhuǎn)向柱、方向盤松動，并且方向盤嚴重受損，這個氣囊就可能啟爆，這樣可能會造成非常嚴重的傷害。做這一步時，應該保證站在氣囊啟爆展開軌跡的外面。車輛在發(fā)生碰撞事故之后應對保險杠、車身覆蓋件、車身骨架以及轉(zhuǎn)向柱等進行檢查并修復。特別值

11、得注意的是：按維修手冊規(guī)定的程序檢查轉(zhuǎn)向柱，以保證方向柱傳動軸和支架沒有任何變形或收縮。在任何撞擊后，無論安全氣囊是否啟爆，都要對SRS-40系統(tǒng)和下列約束系統(tǒng)元件進行檢查：a儀表板、轉(zhuǎn)向柱固定支架：檢查是否變形、彎曲、裂開或其他損傷。b方向盤：如果SRS-40方向盤彎曲，就要更換一個全新的SRS-40系統(tǒng)。C汽車前部保險杠和車身前部骨架都要按照維修手冊要求來修復第12頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三安全氣囊的拆卸拆卸SRS-40安全氣囊時應嚴 格遵循下列程序：1.戴好防火手套和防護鏡；2.拆卸方向盤兩側(cè)蓋板；3.擰下兩側(cè)面的4個固定螺栓；4.小心地拿開氣囊組件；5.用

12、小一字號螺絲刀將黑色的塑料鎖片向外撥開（如圖4所示），并且小心地逆時針旋轉(zhuǎn)發(fā)生器-傳感器直到發(fā)生器-傳感器座同方向盤配合槽對齊。輕輕地將發(fā)生器-傳感器從方向盤接口處拿出；6.將前輪轉(zhuǎn)到正前方的位置，如果還需繼續(xù)使用該轉(zhuǎn)向柱和方向盤，則應標出方向盤同轉(zhuǎn)向柱的相對位置，然后拆卸方向盤的固定螺母，取出螺母和平墊圈，拆下方向盤。第13頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三安全氣囊的安裝在安裝安全氣囊之前，應注意：帶上防火手套和防護鏡；處理SRS-40系統(tǒng)時，不要使用碰撞型的工具；操作SRS-40系統(tǒng)時，禁止吸煙。安裝SRS-40系統(tǒng)的方向盤時，應按下述步驟進行： 檢查方向盤中間的D形

13、支柱有沒有裂紋或破損，如果這個D形支柱有任何形式的損壞，就不要再安裝此方向盤，必須更換； 安裝方向盤時，先將前輪調(diào)整到正前方的位置后，再將方向盤對準正前方的位置套入轉(zhuǎn)向柱的花鍵軸上，安裝平墊圈和螺母，并擰緊方向盤固定螺母，擰緊力矩為35Nom；第14頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三緊握方向盤向各個方位移動，以查看方向盤或轉(zhuǎn)向柱是否有松動，如有松動應在裝發(fā)生器-傳感器前加以擰緊或修復；轉(zhuǎn)動方向盤時，要保證沒有摩擦或干涉，在安裝發(fā)生器-傳感器總成前，所有的障礙和干涉必須排除。安裝發(fā)生器-傳感器時，要帶上防火手套和防護鏡，然后輕輕地將發(fā)生器-傳感器拿起放在方向盤接口上對準卡槽位置，接著按順時針方向旋轉(zhuǎn)(大約40)發(fā)生器-傳感器直到被鎖止，使彈簧受力。當黑色的塑料鎖片卡入發(fā)生器的卡槽中，就會聽到咔嗒的聲音，這時發(fā)生器-傳感器總成已安裝好。第15頁，共16頁，2022年，5月20日，1點54分，星期三安裝SRS-40組件總成可按以下步驟進行在拆封新的組件時，先查看是否有異物落入，以確保組件內(nèi)部沒有任何物體；將組件中的銷釘與接頭底板以及方向盤上的孔對準，然后將組件牢固地壓在發(fā)生器-傳感器總成上，并保證在組件上的固定支架孔對準方向盤兩側(cè)的孔，如果這些固定支架沒有安裝到位，就會造成在組件上蓋子不能完全蓋嚴，影響外觀效