引水隧洞工程施工組織方案

1、 導流洞工程施工方案一、編譯依據(jù)（一）施工合同（2）水利水電建設單位設計規(guī)范SDJ338-89（3）水工建筑物地下基坑工程施工技術規(guī)范DL/T5099-1999(4)砌體工程施工及驗收規(guī)范GB50203-98(5)水工混凝土施工規(guī)范SDJ207-82(6)水利水電建設計量規(guī)范SL52-93(7) 施工圖名稱二、項目概況彭水縣地塘水電站位于彭水縣地塘鄉(xiāng)。壩址位于彭水縣蒲子河支流荔頭河遂楚b、引水隧道位于河岸右側。開展導流洞工程建設。導流洞工程是工程的重點。隧道全長3399m。隧道設計有1個分支孔。支孔長度為177.92m。支洞位于隧道K1+870.46。 m，出口層高747.398m，隧道坡度0

2、.05%；支洞入口標高748.272m ，出口標高747.934m ，支洞坡度0.19%。由于初步設計時沒有地質調查資料，因此在隧道的準備和施工過程中補充了地質調查資料。三、施工準備一、技術準備1）組織相關技術人員對施工圖進行全面熟悉和審查，施工圖與其組成部分是否存在矛盾和錯誤，施工圖尺寸、坐標、標高、描述是否一致，技術要求明確，結構施工圖與設備安裝過程是否矛盾，參與施工單位主持的審圖和設計交底，形成審圖總結，由參與各方簽字蓋章.2）根據(jù)項目特點，研究使用滿足工期和質量要求的新技術、新工藝、新材料。3) 編制并批準施工組織設計、質量計劃、操作指導書和施工計劃。4）相關技術資料的準備和相關材料的

3、現(xiàn)場試驗。2. 現(xiàn)場準備根據(jù)施工需要進行調查研究，掌握沿線條件和材料：場地地形、地貌、工程地質和水文地質資料；氣象數(shù)據(jù)；工程用地、交通、排水條件；施工供水和供電條件；工程材料、工程機械供應情況。根據(jù)施工單位給出的定位坐標和標高控制點進行測量放線，引導隧道的定位樁、控制點、標桿點。三、組織準備鑒于本分部項目屬于重大難點單位項目的特點，為保證各項建設目標的順利實現(xiàn)，在本項目范圍內選拔項目經(jīng)理等業(yè)務能力強、實踐經(jīng)驗豐富的人員。合同成立項目部，由項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮。 ，協(xié)調各方面關系，排除各種障礙，確保項目如期順利完成。根據(jù)項目的特點和數(shù)量，單位采用現(xiàn)代化的項目管理制度。嚴格按照招標文件規(guī)定設立項目部，

4、簽訂工程合同，運用經(jīng)濟與行政相結合的手段，用經(jīng)濟合同明確項目建設各環(huán)節(jié)的責任，使用原行政管理制度為項目的順利推進創(chuàng)造條件。 .項目部設置齊全，職責分工明確，按人定崗，按崗選人，有施工經(jīng)驗、開拓進取、高素質的領導班子應該建立效率?，F(xiàn)場配備微型計算機、復印機、打印機等。所有文件和計劃均由微型計算機管理。5. 材料準備進場后，準備物資需求計劃，簽訂供貨合同，按進度進場；零部件成品、半成品的加工準備，完成一站式加工、運輸、儲存；根據(jù)工期，編制所需機械設備數(shù)量的計劃，按施工進度進場。四、施工總體安排1.平面布局計劃在隧道入口處使用一座新的臨時施工橋梁過河。橋寬5m，埋設8排1200鋼筋混凝土涵洞通水。路

5、面50cm厚，M7.5灌漿砌筑；建橋前后道路寬5m，厚45cm。而20cm厚的泥石路面結構型式連接耕道和隧道入口。臨時道路線型根據(jù)實際地形布置，規(guī)劃總長60m。進口廢渣場由業(yè)主指定，隧道渣運輸路線利用施工臨時道路和原有機耕作道路到達廢渣場，距隧道入口約150m。隧道出口及支線隧道交通方案采用新建臨時施工橋梁過河，橋寬5m，埋設20排1200鋼筋混凝土涵洞過水，路面50cm厚M7。手搖碎石和20cm厚泥石的路面結構類型連接耕作道路和隧道入口。隧道出口臨時道路的線形根據(jù)實際地形布置，規(guī)劃總長240m。出口廢渣場由業(yè)主指定，隧道渣運輸路線為在洞口左側挖一條長約150m的施工便道通向廢渣場。支線隧道出

6、口臨時施工道路的線形根據(jù)實際地形布置，規(guī)劃總長250m。支巷出口渣場由業(yè)主指定。運渣線是在支巷出口修建臨時道路過河，將河床左岸機耕路與支巷出口渣場連接起來。 20排1200鋼筋混凝土涵洞埋設于河床中通水。 ，路面采用50cm厚的M7.5砂漿砌塊石，距洞口約550m。2. 建筑用電1#、2#變電站用于施工期間臨時用電。由于該地區(qū)農村電網(wǎng)尚未改造，業(yè)主提供的變壓器無法滿足我部門報批的所有施工用電設備的負荷。這臺變壓器的負荷只能滿足我部門的施工要求。為滿足送風及施工照明的需要，增設3臺120KWH柴油發(fā)電機組，為風鉆、空壓機等主要施工用電設備發(fā)電。施工送風由1#、2#、3#氣壓裝置完成，施工供水采用

7、1#、2#、3#水庫。三、施工隊伍的安排在隧道及支線隧道的出入口處設有3個隧道開挖隊，每隊配備3名炮手、12名司鉆、3名水管工、15名渣工、12名機械操作工、3名電瓶車司機。 .襯砌組有模板工5人，鋼筋工2人，混凝土工20人。有2個聚合處理團隊，每個20人。4、機械設備布置每工作面20m3/min空壓機1臺、穿梭式礦車3臺、電瓶機車3臺、1m3挖掘機1臺、10t自卸車2臺（支洞外二次轉運）、50裝載機1臺、PC-60刮渣機3臺、根據(jù)實際需要配置3臺2*37雙級軸流風機、6臺YT-28氣腿鉆機、3臺水泵、隧道注漿設備。五、臨時施工總體部署各隧道口主要臨時設施建設方案如下：a、洞口：建臨時廠房（工

8、棚）500m 2 ，臨時物資庫200m 2 ，臨時機械設備庫400m 2 ，炸藥庫200m 2 。乙。洞口：建臨時廠房（工棚）600m 2 ，臨時物資庫300m 2 ，臨時機械設備庫500m 2 ，炸藥庫200m 2 。C 。支線隧道出口：臨時廠房（工棚） 800m 2 、臨時物資倉庫200m 2 、臨時機械設備倉庫200m 2 、炸藥倉庫200m 2 。具體布局請參考總平面圖。6、計劃建設工期隧道開挖期為2010年5月1日至2011年1月31日，隧道襯砌時間為2011年1月1日至2011年3月20日，詳細施工方案見附件4。5、施工測量一、總則任務及工作基礎(1) 總則任務測量工作主要包括：1

9、) 表面控制測量驗證。2）剖面圖及工程量計算。3) 隧道開挖施工測量、隧道5m斷面測量和測繪以及每間隔或（具體按監(jiān)理要求執(zhí)行）的精度統(tǒng)計。10m4) 隧道穿透測量。5）混凝土施工垂直模板的測量。（二）工作基礎1）水利水電工程施工計量規(guī)范（SL52-93）。2）水利水電工程施工勘察規(guī)范（SL52-93）。3）監(jiān)管部門的特殊技術要求（以聯(lián)系表為準）。2.控制測量收到主管提供的測量基準點、基準線、基準點及其基本信息和數(shù)據(jù)后，會同主管檢查其基準點（線）的測量精度，并審核其數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的準確性。根據(jù)試驗參考點，設計布置了本隧道工程的施工控制網(wǎng)絡。根據(jù)工程布置特點，施工控制網(wǎng)采用兩級線控：基礎線用于貫入測量

10、，二次線用于施工放樣。(l) 基本線根據(jù)水利水電工程施工計量規(guī)范，施工計量的主要精度指標為：隧道水平貫入誤差50mm，縱向貫入誤差100mm，在仰角穿透為25mm?；緦Ь€的主要指標為：導線邊長為200m，測角誤差為2.5秒（J 2經(jīng)緯儀有6個測量輪次），邊長相對誤差為l：15000 .(2) 施工線（二次線）施工鋼絲每50米布設一個點，與基線一并考慮，每隔35個施工鋼絲點敷設1個基線點。施工線邊長50m，用J 2經(jīng)緯儀左右角測角。施工導體用于設置隧道開挖和襯砌垂直模板。標高控制采用四級標高，洞內標高與基本導向點標標一體化。隧道貫通后，應及時進行貫入測量，并進行貫入誤差調整和分配。3 、施工測

11、量隧道詳細放樣的輪廓點，其點位相對于隧道軸線的誤差應不大于下列要求：(l) 開挖剖面點為 30mm。(2) 混凝土襯砌垂直成型點為10mm。開挖放樣以線標定軸線為基準，用激光經(jīng)緯儀標定開挖中心線。每次爆破后，校準中心線和腰線，繪制開挖輪廓。砌筑混凝土襯砌時，應以貫通后調整劃定的洞室軸線為基準，在襯砌剖面上標出拱頂、邊墻、拱線的設計位置，并在架設完成后立即檢查。模板。在施工過程中，應及時對已完成的開挖段和混凝土襯砌進行測量和繪圖。地下洞室開挖主要施工方案及方法本項目地下洞室開挖包括洞內前池，其中類圍巖27090m3，類圍巖11060m3，類圍巖670m3，石洞1560m3。前池塘。1 地下洞室開

12、挖的主要特點本工程地下洞室開挖為無壓引水隧道。隧道呈城門形狀。隧道開挖寬度3.1m，隧道頂高3.55m，直墻高度2m。隧道襯砌有4種類型：A型C20噴射混凝土噴射側墻，截面為100mm，C15噴射混凝土，底板為150mm，該截面用于II類圍巖的襯砌； B型斷面為100mm C20噴射混凝土噴射側壁和拱頂，底板為150mm C15混凝土，該襯砌類型用于III類圍巖的襯砌；四級圍巖采用C型斷面，噴混凝土襯砌后澆筑350mm鋼筋混凝土； D 該型斷面也用于IV級圍巖，采用錨噴混凝土后澆筑350mm C20混凝土襯砌。2、施工方法（1）本工程采用全斷面法一次性開挖。計劃使用配備YT-28氣腿的自制小車

13、鉆孔進行全斷面開挖。爆破后，將使用刮渣器將爐渣裝入孔中。隧道出入口和支線隧道同時建設。支隧道開挖177.92m孔后，支隧道分別開挖至出入口，保證了礦渣在隧道內的最短平均輸送距離，最大限度地節(jié)約了建設成本。入口洞內平均運輸距離為974m，出口洞內平均運輸距離為852m，分支洞內平均運輸距離為913m。隧道出入口采用立式爪形扒渣機裝渣，采用穿梭礦車和電瓶機車在隧道內運渣。礦渣在支巷由立式爪式刮渣機裝載，礦渣在隧道內用穿梭礦車和電瓶機車運輸。卸車二次轉運至指定廢渣場。（2）由于隧道圍巖類型不同，開挖進尺根據(jù)實際施工情況確定。對于隧道口和不良地質斷面，采用短進尺、弱爆破、強支撐、嚴密密封、頻繁勘測的思

14、路指導施工。隧道開挖炮孔布置4、隧道爆破設計（一）爆破設計原則a、根據(jù)不同的圍巖條件、振動控制條件、爆破孔形成試驗，制定爆破參數(shù)并根據(jù)實際施工需要進行調整。b、爆破盡量使用低爆炸藥，使用非電毫秒雷管分段引爆。c、當同一部位同一開挖眼的用量超過最大內容用量時，必須采用分段爆破的方法，以減少振動對圍巖的影響。（二）爆破設計內容1）炸藥和雷管的選擇理論和實踐證明，炸藥的爆速對爆破粒子的振動速度有直接影響。兩種直徑32mm的乳化炸藥卷。為更好地實現(xiàn)差動爆破，采用國產II型系列無電毫秒雷管。2) 非電差動啟動網(wǎng)絡設計爆破振動與雷管同一截面的炸藥量有非常密切的關系。非電差動起爆技術不僅可以有效控制單節(jié)雷管

15、的起爆量，還可以有效控制起爆器各節(jié)段的起爆時間，使爆破得到有效控制。沖擊波不形成疊加，既能保證理想的碎石效果，又能消除爆破振動的有害影響。對底切孔、開挖孔、底板孔或周邊側眼等起爆藥量較多的段的雷管，間隔時間差設計為200ms，即段跳設置。這樣可以將爆破速度降低30%，達到更好的爆破效果。3) 孔徑和孔深鏡頭設計相同的爆破孔直徑為42mm，進尺為2.5m，鉆孔深度為2.8m，切削孔深度為3.0m。4）切割形式設計切孔爆破是爆破中的關鍵問題，其排列方式直接關系到爆破的成敗。采用四孔空心對稱底切，底切結構示意圖見附圖。5) 電荷結構設計為了更好的達到光爆效果，外圍眼采用間隔裝藥結構，藥卷采用小直徑藥

16、卷，見附圖。如附圖所示，其余炮孔連續(xù)裝滿直徑為 32 厘米的標準線圈。6）每周期投藥量、爆破孔數(shù)及光面爆破參數(shù)設計（以下為類圍巖全斷面爆破設計，其他斷面參照設計）a、炸藥數(shù)量Q=qsL式中：q爆破1m 3巖石所用炸藥量（kg/m 3 ），隧道以類圍巖為主，巖性為厚灰?guī)r、白云質灰?guī)r、鈣質白云巖。按IX級設計，平洞開挖每m3耗藥1.636kg。q= 1.636kg/m 3S截面積（m 2 ）L眼深（米）Q=1.63611.222.5= 45.9kg, 取45.9kg,b、炮眼數(shù)量N= 1 + 2 S=28+1.2811.22=43（個）式中： 1 ， 2 由巖石的爆炸程度決定的系數(shù)， 1和 2分別

17、取20和1.28。c、周邊眼參數(shù)q p =WL p aq(0.61.2)式中：q p周圍空穴的平均電荷（kg）w周邊孔的最小阻力線（m）a周邊孔間距（m）L p周邊孔的孔深（m）q單位用藥量 kg/m 3取：a=(15-10)d=0.5, w=0.6周圍孔平均裝藥量：q p =0.62.00.50.91.00=0.54，為便于炸藥測量，取0.6kg。電荷濃度：q p /L=0.3kg/md。切割眼參數(shù)切割孔中的炸藥量計算如下：q切=1.9Q/N= 2.13kg，取2.25kg（第15節(jié)）式中： q切切孔中的炸藥量，kg/孔。e.輔助孔的平均炸藥量計算如下：q n =1.8kg輔助孔（位于底切孔

18、與周邊孔與底板孔之間）的爆破距離為60-150cm。（3）炮孔布置及爆破參數(shù)（以下為3類圍巖斷面炮孔布置及爆破參數(shù)，其他圍巖斷面參照布置）如下圖所示。主要經(jīng)濟技術指標見下表。主要經(jīng)濟技術指標表項目挖掘區(qū)域循環(huán)鏡頭炮眼數(shù)量收費比較劑量比鉆眼體積單元藥物消費完整部分9.972.5m4755.65公斤2.232公斤爆破參數(shù)的初步制定如下。爆破參數(shù)表炮孔分類炮孔深度(男)數(shù)量（個人）單孔劑量公斤/孔炸藥總重量公斤起爆命令空心切割眼2.5100開槽眼2.372.2515.751輔助眼2.2141.3518.92-3底板眼2.251.895周邊眼2.1200.6124全部的4755.65注：表中所列參數(shù)僅

19、供爆破施工參考。施工時可根據(jù)實際工程地質條件和現(xiàn)場試驗情況調整參數(shù)。（四）爆破作業(yè)技術要求1) 鉆孔、裝藥、布線和起爆必須按照爆破設計進行。2) 鉆孔前繪制開挖段的中心線、腰線、水平和剖面，并根據(jù)爆破設計標記炮孔位置。3) 鉆孔滿足以下要求：a、切眼：深度和角度按設計施工，開眼的行距和線距誤差不大于此5cm。b、輔助眼；深度和角度按設計施工，開眼行距和行距誤差不大于此10cm。c、周邊眼：開眼位置在設計斷面輪廓線上，誤差不大于此5cm；炮孔方向可外推3-5斜率，底部不超過10 cm開挖段等高線，不超過最大限位15cm。d。內圈爆破孔到外圍眼的排距誤差不大于此5cm。e.鉆孔后按炮孔布置圖檢查并

20、做好記錄。如有不符合要求的炮眼，需重新鉆孔，檢查合格后方可引爆裝藥。F。充電前將炮孔內的泥石粉吹凈。所有裝藥的炮孔都用泥土堵住，周邊孔的長度不小于此20cm。G。爆破時，應將人員疏散到爆破區(qū)域外，總則與爆破面的距離不應小于此距離200M。爆破期間，除引爆電路外，所有電源和照明電路均應斷開或移至不低于50M爆破點的位置。只有在滿足爆破設計規(guī)范要求后才能開始起爆。5、開挖施工周期時間(1) 周期時間請參閱下面的周期時間表。每天3個周期，單周期進尺2.5m（孔深3.0m）；循環(huán)運行時間480min；則單程進尺225米，可滿足施工進度要求。騎行時間表命令工作項所需時間（分鐘）評論1鉆機到位102機械和

21、手動搜索203測量，布眼204鉆孔1805充電、連接256機械人員疏散、爆破107通風排煙108頂，支持5510礦渣150全部的4806、施工通風降塵(1) 通風的目的通風的目的是保證洞內良好的工作環(huán)境，使洞內有害氣體的濃度和溫度達到相關規(guī)范、法規(guī)的要求，保證員工的身體健康和生產效率的提高。(2) 通風布置(3) 循環(huán)運行的主要參數(shù)(4) 降塵采取濕式鑿巖、水幕降塵、爆破后噴水、排渣前噴砂礫水、T型除塵器凈化空氣等綜合防塵措施，改善工作環(huán)境并保護工人的健康。(5) 通風系統(tǒng)的維護與管理1）對通風管道和設施進行日常巡查，及時處理破損、爆裂、滲漏、脫落、彎曲、褶皺、接頭松動等情況。2）定期測試通風

22、量、風壓、風速，并做好記錄。3）定期檢查和維護通風設備，檢查通風設備的送風量和耗電量，檢查風道是否損壞或損壞，并及時修復。4）通風管道的安裝要合理，要平整、平整、筆直。有問題要及時處理。6、爐渣運輸隧道渣運輸?shù)年P鍵是選擇配套的運輸機械設備，安排合理的路線，組織有序的調車作業(yè)，保證隧道交通的有效維護，確保隧道內的運輸忙而不亂，有順序地。為解決長巷運輸困難，提高施工進度，進出口采用P - 60刮渣機裝渣，采用5t自卸車將渣運至指定渣場， P- 60刮渣機用于支巷出口裝渣。 ， 1t電瓶車將爐渣運至隧道入口平臺，裝載機裝載洞渣，10t自卸車將洞渣二次轉運至指定渣場。在隧道的一側，150m每個位置設置

23、一條車道，車道-10m長度約為5。七、技術質量措施a、隧道開挖技術措施（1）開挖施工應貫徹快速開挖原則，做好鉆爆和裝渣運輸兩大環(huán)節(jié)。根據(jù)圍巖變化和實際爆破效果，及時修正爆破參數(shù)，不斷優(yōu)化和完善爆破設計，嚴格按要求操作爆破設計。（2）爆破作業(yè)時，重點關注以下施工環(huán)節(jié)：1）鉆爆開挖前，應根據(jù)工程地質條件、開挖斷面、開挖方式、行駛循環(huán)進尺、爆破對圍巖振動速度的要求，進行鉆爆設計，鉆孔設備和爆破材料。施工期間對爆破痕跡保存率、炮孔利用率、裝藥量、剩余孔深、拋渣距離等進行數(shù)據(jù)分析，不斷修訂優(yōu)化爆破設計，選擇合理的鉆爆參數(shù).2）準確繪制開挖周邊輪廓線和布孔。爆破孔位置的準確性直接影響隧道的爆破和開挖效果，

24、尤其是周邊孔的排線精度，直接影響超欠挖值。嚴格按照隧道設計輪廓和鉆孔按爆破設計圖在開挖工作面上測量并繪制眼孔位置。3）鉆孔精度的高低也是控制過欠鉆的重要因素。鉆孔精度包括孔的位置、孔的垂直度、孔底平面和外眼外角等。鉆孔時要對準準確，掌握方向。鉆孔順暢而整齊。4) 外周眼采用小直徑乳化炸藥卷，提高外周眼炸藥效果。b、隧道開挖質量保證措施(1) 開挖前，根據(jù)圖紙和技術規(guī)范向監(jiān)理工程師提交施工方案。(2) 在開挖開始前，向監(jiān)理工程師提交一份詳細說明鉆孔和爆破步驟的計劃。（3）嚴格按照施工圖要求的開挖線進行準確放樣定位，盡量減少超挖，杜絕欠挖。（4）在施工過程中，如提供的地質資料出現(xiàn)異常情況，應做好記

25、錄，并及時通知監(jiān)理工程師，商定處理措施。(5)光面爆破的主要參數(shù)通過實驗確定，實驗參數(shù)選擇工程類比。在施工過程中，根據(jù)爆破效果進行調整，以確定最佳的鉆孔和爆破參數(shù)。(6)根據(jù)地質、爆破參數(shù)、支架類型等因素確定支護與開挖的間隔和施工工序的間隔距離，在圍巖有害松弛變形發(fā)生前完成支護。穩(wěn)定性差的圍巖應先支護，然后開挖或與工作面緊密支護。7、隧道開挖的安全措施（一）建立完整的施工隊伍輪班制度。交班時，交班人員向交班人員詳細說明班組施工情況及相關安全事項和措施，并記入交班記錄簿，由施工現(xiàn)場負責人仔細檢查換檔情況。每班開工前，未經(jīng)認真檢查工作面安全狀況，不得施工。（2）在地質條件不利的地區(qū)，施工前應制定切

26、實可行的圍巖防塌和施工安全措施，采用弱爆破、短開挖、強支護、護頂?shù)刃≈芷谑┕し椒?。?）如有危險情況，設置明顯標志或派專人守衛(wèi)危險區(qū)域，并及時向施工現(xiàn)場負責人報告，并采取措施及時處理。情況危急時，應將所有工作人員撤離危險區(qū)域并立即報告。（4）對各類事故嚴格遵循“三不松手”的原則（即查明事故原因不松手，責任人及員工未受教育不松手） ，如果沒有制定和采取安全預防措施，請不要放手）。待處理。（5）所有進入施工現(xiàn)場的人員應按規(guī)定穿戴安全防護用品，遵守規(guī)章制度，聽從指揮。8、特殊零件的施工(1) 隧道入口地下開挖工程開挖前，應認真做好山坡巖體穩(wěn)定性的地表調查，對危險部位進行處理和支護。為防止爆破振動破壞

27、掌子面，6m在隧道入口處適當減少每個循環(huán)的進尺，頂拱開挖后及時進行噴漿處理，噴漿支護緊跟開挖工作面保證圍巖的穩(wěn)定性。（2）隧道貫通前施工在隧道貫通前30m，在一端進行裝藥和爆破作業(yè)時，隧道內的所有作業(yè)都在另一端停止。（三）特殊區(qū)域建設根據(jù)招標文件提供的地質資料分析，本項目為類圍巖，類圍巖在施工過程中不需要特殊的安全支護。但IV類圍巖可根據(jù)施工圖和監(jiān)理指示，根據(jù)具體地質條件進行臨時或永久支護。初步將采取以下主要措施安全進行施工。按新奧法施工，及時支護。施工過程中，要采取經(jīng)常觀察、短開挖、強力支護、超前排水、超前錨桿、支管開挖、鋼支撐等措施，確保施工安全。穩(wěn)定性要求。減少循環(huán)進尺，在主管指定或批準

28、的工作面上設置探孔和探孔，了解地質條件，為支護準備提供有效參數(shù)。加強巖石輻合觀測，及時掌握圍巖變形情況：輻合觀測主要在頂拱和兩側邊墻進行。會聚觀察器可以布置在拱頂?shù)捻敳亢凸暗膬蓚取Ｈ糸_挖過程中遇到斷層斷裂帶或巖層穩(wěn)定性較差，可采用超前錨桿或超前注漿方式進行錨固，然后在不同部位采用小循環(huán)進尺微爆破，嚴格控制最大單節(jié)收費。爆破后應及時進行噴錨支護，甚至結合鋼支架進行混凝土襯砌。（4）洞室施工的防滲堵漏措施地下洞室裂縫發(fā)育區(qū)、斷層或節(jié)理密集區(qū)沿洞壁有少量滲水或滴水現(xiàn)象，但在地下洞室構造帶內，水可能集中，影響施工進度和安全。因此，在施工過程中應采取必要的預防措施。洞室施工和開挖過程中，若有地下水活動較

29、為嚴重的地區(qū)，將采取“排、堵、截、引”綜合治理措施。對密集裂隙帶滲水，可分段或分段鉆集中排水孔，埋管將水引至集水坑，用水泵將水從孔中排出。對于漏水嚴重的地區(qū)，要提前進行檢測，測量漏水量，防止突然涌入。檢測方法采用導向孔檢測和水平鉆孔檢測。通過測量鉆孔內的水壓，可以檢測出各斷面的水文地質情況，包括來水量和水壓，從而可以采取不同的處理方法。(5) 有害氣體和高地溫導流隧道穿越煤層，可能產生有害氣體和高溫地熱。使用加強通風來解決。(6) 緊急支援巖石開挖時，施工現(xiàn)場應預留一定數(shù)量的砂漿螺栓、張拉螺栓、焊接鋼網(wǎng)、鋼支架或鋼桁架及輔助附件。緊急需要。9、地質不利地區(qū)施工在這樣的地層中開挖隧道以減少對圍巖

30、的干擾。必要時可采用超前注漿對地層進行預加固，以盡快控制地下水。一、高級支護施工方法隧道開挖前，將鋼筋、鋼管、鋼板等構件打入巖體中，對松散的圍巖進行預支撐，防止隧道開挖過程中松散的巖體坍塌。這種方法是在爆破前將先進的錨桿或小鋼管打入開挖前的穩(wěn)定巖層中，末端支撐在拱門的圍巖中，這是一種專門設計用于提供支點的徑向懸掛錨桿。對于高級錨桿，或支撐在用作支撐的結構錨桿上，在支撐驅動進尺范圍內置于拱架上方，有效抑制爆破后一定時間內圍巖松動坍塌。支持創(chuàng)造條件。施工時，由于高級錨桿的外露端與懸掛錨桿往往難以直接相交，因此將22mm的橫向短鋼筋焊接到相鄰懸掛錨桿上，然后再焊接到高級錨桿的端部。竿。2. 預支法施

31、工程序由于支護類型和地質條件不同，施工程序略有不同?；境绦蛉缦拢海?）初噴混凝土在新開挖面結合爐渣進行，噴層厚度總則為3-6cm；（2）架設網(wǎng)架鋼架支撐，做好縱向連接支撐；（3）第一次測量，標出結構螺栓、懸掛螺栓、高級螺栓或高級鋼管等錨孔位置，檢查巷道間隙。(4)鉆孔、插入錨桿或鋼管；（5）懸掛鋼網(wǎng)、焊接鋼網(wǎng)的外露端、錨桿或鋼管、橫向短鋼筋、網(wǎng)狀鋼架連接處；(6)清除工作面底部附近的浮渣；(7) 二次噴射混凝土，噴涂至設計厚度；(8)二次測量，在開挖面上畫出下一次開挖的輪廓，并標出炮孔的位置；(9) 鉆孔炮孔、裝藥、堵塞炮孔和爆破。三、超前支護法施工注意事項(1)地層過軟時，應謹慎選擇支護方

32、式及其參數(shù)，以免支護失效。（2）懸掛錨桿和結構錨桿均應保證施工質量，各種錨桿（鋼管）端部焊接牢固。（3）網(wǎng)架拱的架設質量和拱腳處的基礎應有足夠的承載能力。(4)灌漿螺栓的砂漿應達到爆破前的設計強度。(5)合理使用微振爆破，避免過度擾動和破壞圍巖。(6)噴漿錨桿支護應及時，質量有保證。(7)及時檢查測量，對形狀異常或變形較大的部位進行加固。10. 錨和噴射混凝土支撐一、噴射混凝土主要設備(l) TK-961 濕式噴霧器。(2) 500L強制攪拌機。3 ）20m3電動空壓機。2.噴射混凝土原料用于噴射混凝土的水泥、骨料、水、外加劑等必須符合水工混凝土施工規(guī)范（SDJ207-82）和水利水電地下工程

33、噴射混凝土支護技術規(guī)范（SDJ57-85）的要求）。(l) 水泥：425#普通硅酸鹽水泥。(2)砂：最大粒徑小于3.0mm的中細砂。(3)石料：粒度為5-20mm。(4)水：使用PH=68的清水。(5)促進劑：外加劑的使用需要得到主管的同意。外加劑質量應符合規(guī)范要求，促進劑不含氯。3. 噴射混凝土施工噴涂混凝土前必須清理巖石表面，包括清理所有松散的巖石塊或其他影響混凝土附著力的污漬和贓物；使用壓力水沖洗表面，潤濕巖石表面，去除地表水，排出裂縫和滲水等。(1) 工藝參數(shù)l) 工作壓力暫時按公式計算，然后在實踐中調整。工作壓力=l0.013*輸送長度。2) 噴涂方向與噴涂面的夾角。根據(jù)施工經(jīng)驗，當

34、噴涂方向與噴涂面夾角約為90時，回彈量最小。3）噴嘴與被噴表面的距離總則控制在70 80cm。如果有鋼網(wǎng)，可以減少到60 70cm。(2) 噴射混凝土施工噴射混凝土的配合比設計必須通過試驗確定，并報主管批準。噴涂時應自下而上噴涂，凹凸不平的地方應先噴涂。骨料、水泥和水按設計配比混合均勻，用濕射流送至噴嘴，再在噴嘴中加入促進劑噴出。工藝流程如圖所示。控制砂的含水量，調整注水量，加強通風，控制注水工作壓力，操作人員配備必要的防護用品。(3) 噴射混凝土厚度控制噴涂混凝土的厚度按圖紙設計要求，總則是分層噴涂，每次噴涂在前一次噴涂未完全凝固前進行。總則相鄰層的噴涂間隔為3060分鐘，施工過程中必須逐步

35、檢查噴涂混凝土的厚度。在布置鋼筋網(wǎng)的部分，噴涂混凝土保護層的厚度不小于30mm。若無鋼筋，則采用埋樁控制，總則間距為2.5m?；炷羾娡亢螅幢谙噜徝孢^渡平滑、平滑，無明顯臺階，改善受力狀態(tài)。4、噴混凝土保養(yǎng)噴涂完成后，清除所有噴涂飛濺物并保持外表面濕潤進行維護。5、防塵措施控制砂的含水量，調整注水量，加強通風，控制注水工作壓力，操作人員配備必要的防護用品。6.錨桿安裝錨桿安裝采用注漿錨桿，錨桿直徑22mm，鉆孔直徑30mm。砂漿配合比采用：水泥與砂的重量比為1：1，水泥牌號為425號，水灰比為0.33-0.45，砂為中細砂，最大粒徑為不超過 3 毫米。7、鋼筋掛網(wǎng)錨桿施工完成后，進行掛鋼網(wǎng)的

36、工序。安裝時鋼網(wǎng)應緊貼巖石表面，并與錨桿焊接牢固。鋼網(wǎng)的交叉點通過焊接點連接。十一、具體施工方案一、施工進度表根據(jù)總體進度，開挖支護完成后進行混凝土襯砌施工，每10米為一個施工單位，間隔施工。2、具體施工程序及技術(1) 襯砌混凝土隧道混凝土襯砌采用側拱和頂拱一次性澆筑施工，采用組合鋼模板支撐模板，腳手架桿支撐。(2) 施工過程襯砌混凝土邊、頂拱混凝土襯砌采用鋼模板臺車施工。施工工藝流程見附圖?；炷脸善妨闲度氡脵C料斗混凝土成品料卸入泵機料斗混凝土襯砌施工工藝流程圖鋪枕木底部填石渣測量放樣鋼筋臺車就位邊頂拱鋼筋綁扎預埋件安裝測量檢查調整各項符合設計要求邊頂拱鋼模臺車就位安裝封頭模板拌和系統(tǒng)拌制

37、混凝土料質量檢查驗收6m3混凝土攪拌車運輸混凝土澆筑封拱器封拱等待齡期至要求拆除強度拆除鋼模臺車、轉移至下一段施工混凝土養(yǎng)護鋼筋廠加工鋼筋載重汽車水平運輸人工搬運入倉調整千斤頂使結構符合要求并固定輔設臺車軌道三、混凝土的主要施工方法(1) 模板工程孔洞及頂拱周圍混凝土襯砌分段澆筑，全截面襯砌采用鋼模板臺車成型。鋼模臺車通過小車安裝在孔的出口處。鋼模板臺車主要由桁架式支撐系統(tǒng)、伸縮式模板系統(tǒng)和提升牽引系統(tǒng)組成。小車安裝在側壁定位軌道上，由牽引裝置牽引小車沿軌道向前移動，移動到混凝土澆筑位置。用大硬木楔調整、定位并固定模板，最后安裝頭模板。頭模板采用特殊定型小組合拼裝模板設計，與基巖面結合處輔以木

38、模板嵌縫。所有模板的變形都控制在設計規(guī)范的內容值范圍內，模板表面光滑平整，保證襯砌后結構的尺寸和平整度滿足設計規(guī)范要求。模板安裝牢固可靠，接縫和孔洞填實，模板表面經(jīng)刮灰刷油處理。模板的制作和安裝嚴格按照技術要求進行。在安裝模板之前，檢查標高和軸線。模板安裝好后進行加固，確保支撐牢固?；炷翝仓r，派專人值班，防止混凝土澆筑過程中模板移位變形。在臺車的支撐桁架下，用千斤頂承受混凝土和臺車的壓力，保護下方臺車的車輪。(2) 加固工程鋼筋在加工廠進行加工。在加工過程中，鋼筋按設計圖紙和技術規(guī)范進行檢驗、配料、加工。加工好的鋼筋按類型堆放整齊。并根據(jù)施工進度，及時運至現(xiàn)場進行安裝。鋼筋用汽車運到現(xiàn)場。

39、鋼筋運輸堆放時，認真核對鋼筋配料表，防止混倉、錯倉。鋼筋臺車用于鋼筋安裝。現(xiàn)場裝訂時，中心線、標高等控制點按設計圖紙測量并放行。根據(jù)控制點，與設計圖紙相比，采用預埋錨桿布置鋼筋網(wǎng)。骨骼。鋼筋網(wǎng)骨架設置檢查無誤后，應鋪設分布鋼筋。鋼筋采用人工綁扎，綁扎時采用引線和電焊加固。針對隧道施工特點，為加快施工進度，保證焊接質量，建議隧道體襯砌混凝土環(huán)向鋼筋接頭采用冷擠壓接頭技術。(3)混凝土接縫處理接縫表面處理包括基巖面、施工縫等處理?；鶐r表面處理方法：人工撬開圍巖表面松散巖石，用高壓水沖洗支撐基巖表面，并在混凝土澆筑前保持清潔后的基礎表面清潔濕潤；一次清除兩個構造箱長度。施工縫法：混凝土澆筑前，應按監(jiān)

40、理工程師批準的方法對隧道的周向和縱向施工縫進行沖孔或鑿鑿。鑿出清理的方法?；炷翝仓?，清潔后的基礎表面應保持清潔、濕潤、無水。(4) 混凝土澆筑= 1 * GB3襯砌混凝土10m的一段內澆筑，混凝土在攪拌站攪拌，混凝土泵入倉庫。側拱和頂拱主要采用插入式振搗棒進行振搗，附裝混凝土振搗器輔助振搗，鋼筋角振搗加強振搗。混凝土從模板的高口澆注，自下而上，對稱分層，先從墻體澆筑，再從拱頂澆筑，澆筑至頂拱時，采用封拱膠對拱頂進行加壓密封。在混凝土澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋和預埋件的情況，發(fā)現(xiàn)變形或位移時及時采取措施處理。洞體襯砌澆筑完畢，拆除模板后，應及時澆水養(yǎng)護。具體養(yǎng)護期按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。(5)

41、注意事項a、模板、鋼筋、水泥、外加劑、骨料等必須按照水利電力部發(fā)布的水工混凝土施工規(guī)范（SDJ207-82）執(zhí)行；b、混凝土配合比和坍落度必須經(jīng)過多次試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用；c、混凝土攪拌由具有自動測量功能的強制攪拌站進行。為保證質量，攪拌站必須經(jīng)過測試才能使用；嚴禁擅自改變施工配合比。自動測量的內容偏差為：水泥1%、水、外加劑溶液1%、骨料2%；d。盡量減少運輸時間，減少轉運次數(shù)，不得造成離析、漏漿、嚴重泌水和過度降低混凝土坍落度；e.澆筑混凝土前，必須經(jīng)監(jiān)理人員驗收合格后方可進行：在基巖表面澆筑第一層混凝土前，必須先鋪一層2-3cm的水泥砂漿，砂漿的水灰比應高于混凝土。減少 0.

42、03 至 0.05。F。混凝土應分層澆注并均勻提升。澆注層的厚度總則在30-40cm左右。不合格的混凝土嚴禁入庫。G?；炷翝仓３诌B續(xù)性。當工作縫不可避免時，應遵守以下規(guī)定： 在已澆筑的混凝土強度達到 2.5Mpa 之前，不得進行前一層混凝土澆筑的準備工作；砂槍和刷機加工成粗糙表面并進行清潔。H。澆筑的混凝土應使用振動器振動到最大可能的密度。各位置振搗時間以混凝土不再明顯下沉、無氣泡出現(xiàn)、開始灌漿為基準。12、隧道回填注漿本標準工程隧道回填灌漿主要為導流洞530m2回填灌漿和隧道前池420m2回填灌漿。回填工程量小，在隧道襯砌混凝土強度達到設計強度后進行回填灌漿。一、灌漿布置隧道灌漿工程臨

43、時風、水、電布置采用隧道內開挖、襯砌時的臨時風、水、電系統(tǒng)。只需安排制漿站。區(qū)域。2、回填注漿施工方法回填注漿施工，其工藝流程：灌 漿灌 漿鉆 孔準備工作(1) 準備工作準備工作包括制漿系統(tǒng)和制漿系統(tǒng)的建立、輸水管道的安裝、輸電電纜的架設、孔位的放樣、鉆灌機械的安放。(2)制漿及制漿系統(tǒng)等。本合同回填灌漿量大且集中。因此，考慮采用集中注漿，然后分配到各個注漿面使用。制漿站最大注漿量為500L/min，注漿供應水灰比為0.5:1。根據(jù)施工進度要求，漿站設置在注漿較為集中的隧道內，待注漿隧道長度控制在500m左右。本段注漿后，漿站也應相應移動。設置可儲存100噸水泥的筒倉；在水泥倉旁安裝強制式砂漿

44、攪拌機。使用手搖電話和電鈴與每個灌漿面保持聯(lián)系。采用BW250/50泥漿泵和50mm灌漿管輸送灌漿漿。泥漿輸送系統(tǒng)設有注漿管道。當漿液在各注漿點懸空時，可將漿液返回注漿站，防止注漿。封鎖線路。兩條95mm2 電纜。(3) 鉆孔注漿架架設回填注漿主要是指隧道回填注漿。總則情況下，鉆孔、注漿施工采用鋼筋臺車；對于不能用鋼筋臺車施工的部位，采用40mm彎管架設彎架。(4) 放樣孔放孔位時，先標出樁號，再標出孔位。隧道素混凝土襯砌回填灌漿孔應直接標明孔位；鋼筋混凝土襯砌回填灌漿孔在混凝土澆筑時應采用預埋PVC管。隧道總則長9m，分為1個注漿單元；注漿孔號：單元號-環(huán)號-孔號。(5) 鉆孔隧道素混凝土襯

45、砌回填注漿孔采用標明孔位后直接鉆孔的方法；鋼筋混凝土襯砌回填注漿孔采用在預埋PVC管中鉆孔的方法。采用氣鉆，鉆孔直徑為50mm；鉆孔方向垂直于混凝土襯砌面。如果空隙超過10cm，則在兩側鉆孔，檢查隧道拱頂?shù)目障抖取?6)灌漿回填灌漿應按照分段灌漿段有序、密實的原則進行。訂貨號和訂貨方式應根據(jù)地質條件和工程要求確定，并報主管批準。有固結灌漿的地方，用固結灌漿孔回填灌漿?？倓t按第二個序列孔進行注漿施工，每個序列孔的注漿時間間隔不少于48h?；靥罟酀{采用灌漿法灌漿；注漿壓力和水灰比按施工圖要求進行。一級孔可充填水灰比為0.5:1的水泥漿，二級孔可充填水灰比為1:1和0.5:1的水泥漿； 200%，砂

46、漿比由試驗確定，并報主管批準。在設計壓力下，注漿孔停止吸漿，繼續(xù)澆注5分鐘即可完成注漿?；靥钭{過程中如發(fā)現(xiàn)滲漏，應根據(jù)具體情況采用填縫、面堵、加厚漿液、減壓、間歇注漿等方法。發(fā)生灌漿時，應在排出濃漿時堵住灌漿孔，繼續(xù)灌漿；注漿孔為序孔時，不需重新灌漿；如果是序列孔，則重新鉆孔灌漿。當因任何原因中斷灌溉時，應盡快恢復灌溉。若中斷時間過長，應重新鉆孔注漿。灌漿完畢后，先關閉孔板閘閥，然后停機。當孔內沒有回漿時，拆下閘閥并沖洗干凈。(7)檢查灌漿效果回填灌漿效果檢查在灌漿完成7天后進行?；靥罟酀{后，向監(jiān)理人員提供灌漿記錄和有關灌漿資料，以確定檢查孔的布置。檢查孔布置在空隙大、注漿孔集中、注漿情況異

47、常的地方。檢查孔數(shù)不得少于灌漿孔數(shù)的5%。檢驗孔合格標準：在設計壓力下，初始10min內注入的水灰比為2：1的泥漿不超過10L，為合格。注漿孔注漿和檢查孔鉆孔完成后，將鉆孔用水泥砂漿密封壓實，并將孔口壓平。(8) 回填注漿竣工資料鉆孔、灌漿記錄； 襯砌變形觀察記錄；注漿準注漿證書；灌漿結果信息；灌漿材料和檢查孔信息。13.質量保證體系一、指導思想“質量就是生命”。我們公司一直把質量控制作為我們的首要任務。根據(jù)本項目特點，以ISO9000標準為目標開展全面質量管理（TQC），對整個施工過程進行系統(tǒng)、科學的管理。通過質量教育、PDCA體系、技術標準化和QC小組活動，質量管理工作體系將有章可循。2.

48、質量方針、目標和承諾a、質量方針管理嚴格，質量第一，信守合同，業(yè)主滿意。b、質量目標1）確保我單位質量體系按照GB/T19002-ISO9002標準有效運行。2）完成項目的合格率為100%。3）樹立良好的社會聲譽。c、質量承諾1）保證合同的履行，工程產品符合設計和規(guī)范要求，為業(yè)主提供良好的服務，滿足業(yè)主的要求，讓業(yè)主滿意。2) 遵守國家主管部門頒布的質量、方針、政策和法規(guī)。本項目將由兩名經(jīng)驗豐富的質檢工程師負責質量體系的日常監(jiān)督，確保體系的有效運行。3）嚴格按照規(guī)范和設計要求，保質保量完成，最終確定施工質量。三、建立健全質量責任制1）建立以質量為中心的經(jīng)濟承包責任制，實施質量目標管理，實行從經(jīng)

49、理、技術負責人、專業(yè)工程師到生產團隊的三級質量責任制。2）明確每一位員工的職責、具體任務、權力和經(jīng)濟效益、每一項工作、每一個生產環(huán)節(jié)，形成質量保證體系。3）對于職能部門的工作人員，要明確每個崗位的工作質量分工，以提高工作效率來保證工作質量的提高，從而保證項目的質量。4) 項目經(jīng)理參與對施工組織設計的評審，并進行總體質量規(guī)劃。5）技術負責人參與總體質量目標的制定，圍繞提高工程質量積極組織開展群眾性質量管理活動，對施工質量進行檢查和評價。6) 編制批準施工組織設計時，技術部門和生產部門應貫徹質量第一的方針，提出保證工程質量的措施。7）施工技術人員和質檢人員應熟悉設計圖紙，參與設計交底，了解設計意圖

50、，掌握技術要點，積極提出有利于質量保證的意見，督促團隊進行自檢并相互檢驗，發(fā)現(xiàn)質量問題。及時處理或報告。8）做好原材料的來料抽檢工作，不合格的材料不運入現(xiàn)場。4、工程材料采購確保采購材料符合規(guī)定要求，不使用不合格材料。1) 嚴格按照甲方招標文件、設計文件、技術規(guī)范和規(guī)范要求的標準采購材料。2）工程部根據(jù)施工進度設計和技術規(guī)范要求，定期編制采購計劃，采購計劃中應明確質量要求。3）采購部門要嚴格按照程序，充分調查市場，堅持通過審查和評估確定合格的材料供應商。4) 訂貨合同應符合國民經(jīng)濟合同法的規(guī)定。合同中應明確質量要求和技術標準，嚴格篩選供應商。供應商的質量管理應納入總承包商的管理體系，對供應商進

51、行嚴格的質量監(jiān)督和考核。5）所有采購的工程材料應嚴格按要求、貨源、入庫核對，并以適合實物的方式進行標識和存放。6) 物資采購、運輸、倉儲、儲存、交付、使用等應有明確的臺賬記錄。5、施工過程控制有效控制施工過程，確保施工過程受控。a、施工準備階段的控制1）項目管理部總工程師組織相關人員編制施工組織設計文件。2）編制施工總進度計劃、人工計劃、大型船舶機械設備計劃和材料計劃。3) 組織相關人員詳細閱讀設計文件，徹底了解設計意圖。4）在施工組織設計中，詳細制定各子項目的施工工藝，提出項目的質量控制點和相應的控制計劃，對關鍵工序進行典型施工。5）項目正式開工前7天，應將完整的施工組織設計提供甲方和監(jiān)理工

52、程師審核。b、施工過程控制施工計劃控制1) 項目管理部各職能部門編制、執(zhí)行、檢查和監(jiān)督日、周、月生產計劃的執(zhí)行情況。2）召開調度會，檢查落實施工進度、工程質量、安全生產等工作，協(xié)調人、機、物，把控工程形象進度，每月定期召開質量會議，對工程進行研究質量和改進措施。工程控制1）嚴格執(zhí)行施工過程中的三檢制度自檢：每個工作組都有一名兼職質檢員，負責按照檢驗評價標準的要求，對本組完成的工序進行驗收，填寫自檢卡并提交給構造函數(shù)簽名后的下一個過程?；z：下道工序組的兼職質檢員對上道工序的質量進行全面檢查并簽字。專檢：在自檢和互檢的基礎上，由專職質檢員對工序進行復檢，并憑自檢卡核對后，方可轉入下一道工序進行施

53、工。隱蔽工程或監(jiān)理有明確驗收要求的子項目，應當通過專項檢查，填寫隱蔽工程驗收表，報監(jiān)理審批。檢驗不合格的，按不合格產品控制程序處理。2）根據(jù)設計文件的要求，編制工藝施工中的工藝和技術要點的作業(yè)指導書（技術交底）。3）施工前各工序的技術交底。6、施工作業(yè)質量保證施工人員必須具備相應的操作技能，尤其是關鍵部位和高度專業(yè)化的工種。操作人員必須具有相應工種的實踐經(jīng)驗。對于某些專業(yè)技術工種，必須持證上崗。施工作業(yè)期間，應堅持自檢、互檢、交接檢查制度。工程必須以自主控制的指導思想為指導。有隱性預檢要求的也要堅持隱性預檢制度，牢固樹立“上道工序為下道工序服務”、“下道工序是用戶”的思想，堅持不合格工序不予處

54、理。發(fā)表。要按照明確的質量責任檢查操作者的執(zhí)行情況，在各個環(huán)節(jié)落實操作者的掛牌，促進操作者提高對施工質量的把控意識，做到操作任務明確，質量責任明確。清楚了。崗石施工經(jīng)營者還要落實“原材料控制制度”，杜絕不合格材料的使用，做好建設工程成品的保護工作。在整個施工作業(yè)過程中，將“操作規(guī)程、規(guī)范化、規(guī)范化”貫穿于施工前的公開、施工中的檢查、施工后的驗收，確保施工質量。附：項目質量管理組織框圖及項目質量保證體系框圖項目部質量領導項目部質量領導機構組長：項目經(jīng)理擔任副組長：項目總工程師擔任隊或公司質量領導小組組長：隊長或公司經(jīng)理擔任副組長：項目總工程師擔任組員：隊或公司專職質檢員、各工班班長質量保證系統(tǒng)框

55、圖各級質量責任各級質量責任創(chuàng)優(yōu)質工程措施創(chuàng)優(yōu)質工程思想保證組織保證制度保證措施保證經(jīng)濟保證TQC小組質量教育技術培訓監(jiān)理工程師監(jiān)理項目部質檢機構隊質檢員班QC小組質量檢查制度質量獎懲制度推行標準化作業(yè)采用四新技術優(yōu)質優(yōu)價質量指標獎質量及技術知識教育質量管理檢驗攻關各負其責落實檢查落實措施用經(jīng)濟手段獎優(yōu)罰劣各級質量責任創(chuàng)優(yōu)質工程措施14. 安全保障體系一、安全管理目標1) 安全管理目標本合同的施工安全管理目標是：“四無一除一創(chuàng)”。 “四無”是指無因工死亡、工傷率低于3、無重大機械設備事故、無交通死亡、無火災、洪水事故；項目。貫徹“安全第一、預防為主”的宗旨，堅持“安全是為了生產，生產必須安全”的

56、方針，做到思想保障、組織保障、技術保障、措施保障，確保人員安全、設備和項目。2) 安全管理目標實施方案建立嚴格的經(jīng)濟責任制是落實安全管理目標的中心環(huán)節(jié)；運用安全系統(tǒng)工程思想，堅持以人為本、教育為先、預防為主、從嚴管理，做好安全事故的事前預防，實現(xiàn)安全管理。目標的基礎；健全的組織、具體的措施、具體的措施、明確的獎懲措施是實現(xiàn)安全管理目標的關鍵。成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產領導小組，建設組成立以組長為組長的安全生產小組，全面落實安全生產保障措施，實現(xiàn)安全生產目標。建立健全安全組織保障體系，落實安全責任考核制度，落實安全責任基金“零”制度，將安全生產情況與每位員工的經(jīng)濟利益掛鉤，使安全生產處于良好

57、狀態(tài).開展安全標準場地建設，全線按安全標準進行管理，采取安全事故多發(fā)點控制方式，確保施工安全。3）施工安全管理機構及其主要職責A、施工安全管理機構在項目經(jīng)理的領導下，在施工現(xiàn)場成立施工安全管理領導小組，由項目安全副經(jīng)理、項目總工程師、質量安全環(huán)保部、施工技術部、機電材料部、綜合辦公室。各工區(qū)、廠區(qū)、班組、部門負責人是本單位安全第一責任人，確保各項安全管理制度全面落實，對本單位安全建設負直接領導責任.每個工區(qū)和廠隊都有專職安全員，每個部門都有一名兼職安全員，負責項目部、工區(qū)、廠區(qū)、班組、部門的日常安全管理，并負責監(jiān)督和管理。質量安全部門的指導。作為兼職安全員，在團隊專職安全員的指導下開展團隊的安

58、全工作，在施工過程中對團隊人員的安全和健康負全責，確保團隊的安全。人員按業(yè)主規(guī)定、作業(yè)指導書、安全施工措施進行。建筑不違法。施工安全管理機構見附圖。B 、安全管理部門的主要職責（一）項目經(jīng)理的主要職責項目經(jīng)理是安全第一責任人，負責項目范圍內的施工安全、交通安全、防火防盜等全面管理工作。認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。負責建立統(tǒng)一的安全生產管理制度，確保安全監(jiān)督員的質量和數(shù)量。 堅決按規(guī)定分發(fā)和使用各種勞動防護用品和用具。建立安全崗位責任制，逐步簽訂安全生產責任合同，明確分工、責任到人、獎懲分明。 嚴格落實“一邊安排生產任務一邊安排安全工作，一邊檢查生產一邊檢查安全情況，一邊總結生產，一邊

59、總結安全工作”的“三同時”制度。（二）項目安全副經(jīng)理職責協(xié)助項目經(jīng)理主持項目的日常安全管理工作。 每十天進行一次全面的安全檢查。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按照“三個不放過”的原則，立即制定整改措施。主持工程項目安全事故分析會，及時向業(yè)主和監(jiān)理單位報告事故情況。 及時掌握項目安全情況，對做好安全工作的班組和作業(yè)班子及時進行督促。（三）輪機長的安全管理職責協(xié)助項目安全副經(jīng)理召開工程項目安全事故分析會，提出安全事故技術解決方案。 開展重大項目技術安全交底工作。（四）安全監(jiān)察部門職責執(zhí)行國家有關安全生產的法規(guī)、法令，執(zhí)行建設單位和當?shù)卣l(fā)布的有關安全生產的規(guī)定和指示，在施工過程中嚴格把關，嚴防安全事

60、故的發(fā)生。項目開工前，應根據(jù)公司實際編制通俗易懂、適合項目使用的安全防護規(guī)程袖珍手冊。經(jīng)上級單位批準后，下發(fā)給全體員工。保障程序手冊的內容包括：a、頭盔、防護鞋、工作服、防塵口罩、安全帶等常用防護用品的使用。b、鉆機的使用c、汽車駕駛和運輸機械的使用d。爆炸物的運輸、儲存和使用e.用電安全F。地下挖掘作業(yè)的安全G。模板工作的安全性H?；炷凉ぷ鞯陌踩皇馈C器維修工作的安全j.壓縮空氣操作安全。事故救援程序l.預防洪水和氣象災害的措施米。信號和報警知識n.其他相關規(guī)定 根據(jù)水利水電建筑安裝安全技術工作手冊，制定各工作面、各工序的安全生產規(guī)程，并經(jīng)常組織操作人員進行安全學習，尤其是新員工，更要堅