一工區(qū)橋梁施工方案

1、 第一章 編制依據(jù)、原則及說(shuō)明1.1編制依據(jù)(1)京開高速公路(六環(huán)路-西黃垡橋)主、輔路拓寬改造工程融資+施工總承包招標(biāo)文件、工程量清單、補(bǔ)遺書；(2)現(xiàn)行公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；(3)本公司質(zhì)量體系文件之有效版本；(4)本公司現(xiàn)有可投入本工程的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備和類似大型公路工程施工經(jīng)驗(yàn)；(5)現(xiàn)場(chǎng)考察情況以及相關(guān)部門提供的資料和信息。1.2編制原則我單位以設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)踏勘為基礎(chǔ)，針對(duì)老橋拆除工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工技術(shù)、特長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備保障能力，本著“安全第一，質(zhì)量為本”的原則，以“確保安全、優(yōu)質(zhì)高效、文明施工”的項(xiàng)目管理思路，依據(jù)以下原則進(jìn)行施工安全方案的編制：

2、= 1 * GB2 安全第一的原則施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則來(lái)確定，由于本次拆除橋梁帶交通作業(yè)，且車流量非常大，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，容易發(fā)生安全事故。因此在施工全過(guò)程中，必須充分考慮各種安全因素，制定相應(yīng)的安全保障措施，保證各項(xiàng)措施落實(shí)到位，確保在萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織本次橋梁拆除施工。= 2 * GB2 確保工期的原則編制科學(xué)、合理和先進(jìn)的施工方案；采用信息化管理技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，周密部署，搞好工序銜接與流水，實(shí)施動(dòng)態(tài)進(jìn)度監(jiān)控，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理，確保實(shí)現(xiàn)既定的工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位的橋梁拆除工期目標(biāo)和總體要求。= 3 * GB2 創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境施工過(guò)程

3、中全面體現(xiàn)以人為本的管理思想，處處為周邊群眾著想，從安全文明施工與環(huán)境保護(hù)入手，盡可能減少施工擾民現(xiàn)象，從而避免民擾事件的發(fā)生，為拆除工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，保證拆除工程順利進(jìn)行。第二章 工程概況及特點(diǎn)分析2.1工程簡(jiǎn)介本次建設(shè)項(xiàng)目為京開高速主、輔路拓寬改造工程，其中主路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)至西黃垡橋，全長(zhǎng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)大禮路，其中西輔路全長(zhǎng)約12.9km，東輔路全長(zhǎng)約12.7km，兩側(cè)累計(jì)全長(zhǎng)25.6km。西輔路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K21+294.516主路設(shè)計(jì)起點(diǎn)西輔路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K21+294.516主路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K21+100東輔路設(shè)計(jì)終點(diǎn)K33+861.184K34+273主路設(shè)

4、計(jì)終點(diǎn)K32+500東輔路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K21+203.848K34+273西輔路設(shè)計(jì)終點(diǎn)K34+244.906京開高速主、輔路拓寬改造線路平面圖2.2橋梁工程2.4.1主路橋改建工程本工程京開高速主路部分共改建橋梁10座，其中主線橋3座，通道橋7座。我部承建1座主線橋及3座通道橋，即K21+260通道橋、k23+068通道橋、中堡橋及K23+405通道橋。主線橋均采用兩側(cè)對(duì)稱加寬，每幅橋外側(cè)各加寬3.25m，全橋?qū)捰?8m加寬到34.5m。加寬設(shè)計(jì)方案為保留舊橋空心板，拆除舊橋外側(cè)的防撞護(hù)欄，靜力鑿除邊板懸臂及橋墩、橋臺(tái)擋塊，在舊橋兩側(cè)各建一座加寬新橋。新、舊橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件連接，下部

5、結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)均分離。下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)立樁柱式橋墩(中堡橋除外)，輕型橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。通道橋加寬設(shè)計(jì)方案為拆除現(xiàn)狀橋兩側(cè)的防撞護(hù)欄及最外側(cè)邊板，保留其余板，靜力鑿除橋臺(tái)擋塊，在舊橋兩側(cè)各建一座加寬新橋。新、舊橋上部結(jié)構(gòu)采用絞縫連接，下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)均分離。橋臺(tái)為輕型橋臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。第三章 施工安全總體部署3.1安全生產(chǎn)目標(biāo)充分認(rèn)識(shí)拆除工程施工中安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，以人為本，全面落實(shí)安全、質(zhì)量、效益和工期的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，充分認(rèn)識(shí)到“安全生產(chǎn)”關(guān)系到國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。切實(shí)遵守業(yè)主和監(jiān)理對(duì)本項(xiàng)目提出的各項(xiàng)要求，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的最終奮斗目標(biāo)。在拆除施工中，始終貫徹“安全第

6、一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，保證職工在拆除過(guò)程中的安全和健康，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，以安全促進(jìn)度。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，通過(guò)組織落實(shí)、責(zé)任到人、安全預(yù)演、認(rèn)真整改，實(shí)現(xiàn)零死亡事故目標(biāo)，做到“五無(wú)”工程，即“無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中毒、無(wú)污染”。3.2施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)組成為確保項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)整個(gè)工程實(shí)現(xiàn)有效的管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并結(jié)合以往類似拆除工程的管理經(jīng)驗(yàn)，方便更及時(shí)的指導(dǎo)施工?，F(xiàn)場(chǎng)擬采取二級(jí)管理模式：項(xiàng)目部各作業(yè)隊(duì)，項(xiàng)目部為總部，每個(gè)工種為一個(gè)獨(dú)立作業(yè)隊(duì)，按照責(zé)任清晰、任務(wù)明確的原則管理。由各項(xiàng)目部組織多個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行破除施工，專業(yè)作業(yè)隊(duì)向項(xiàng)目部匯報(bào)工作，受項(xiàng)目部的直接領(lǐng)導(dǎo)，

7、項(xiàng)目部對(duì)公司負(fù)責(zé)，受公司的管理和領(lǐng)導(dǎo)。通過(guò)上述管理體系，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總部對(duì)整個(gè)標(biāo)段橋梁破除的有效管理和監(jiān)控。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖3.3勞動(dòng)力使用計(jì)劃根據(jù)本次拆除橋梁工程量、工期和各分部工程的特點(diǎn)，我單位將集中全部在施工作業(yè)隊(duì)伍人員，作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力供應(yīng)充足，根據(jù)施工計(jì)劃，提前組織勞動(dòng)力進(jìn)行安全培訓(xùn)，并做好技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，召開動(dòng)員會(huì)，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。施工作業(yè)隊(duì)由我單位從事工程多年的專業(yè)化施工隊(duì)組成，施工工人由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，推土機(jī)、挖掘機(jī)、破碎機(jī)等大型機(jī)械操作手、中高級(jí)技術(shù)工人為我單位自有職工，配合勞務(wù)隊(duì)伍為在我單位注冊(cè)的、成建制的、常年與我單位合作的、具有豐富路橋

8、工程施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)。工種級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況項(xiàng)目經(jīng)理1技術(shù)負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1技術(shù)員4安全員4倉(cāng)管員2后勤人員4拆除及雜工人員20破碎機(jī)司機(jī)4挖掘機(jī)司機(jī)2裝載機(jī)司機(jī)2灑水車司機(jī)2自卸車司機(jī)4平板拖車司機(jī)33.4 主要施工機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃及保證狀況我單位具有雄厚的施工技術(shù)力量和施工機(jī)械裝備力量。本次施工，我單位將發(fā)揮機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、品種齊全的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)合同內(nèi)的橋梁拆除工程量及工期，為本次拆除工程配備性能先進(jìn)、數(shù)量充足的施工機(jī)械，以現(xiàn)代化、信息化管理手段實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高工程質(zhì)量。同時(shí)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理的指示，隨時(shí)增加施工機(jī)械設(shè)備種類和數(shù)量，以滿足施工需要。具體詳見下

9、表：機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備 注挖掘機(jī)PC2201開挖土方、砼渣裝載機(jī)2裝土方、砼渣氧 焊4切割老橋鋼筋自卸車4運(yùn)輸土方和砼渣灑水車1灑水防塵說(shuō)明：拆除時(shí)配備一套風(fēng)鎬，全線機(jī)動(dòng)裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)PC220型1臺(tái)、氧焊3套、水車1輛進(jìn)行備用。3.5交通導(dǎo)改項(xiàng)目經(jīng)理部成立專門的交通導(dǎo)改部，主要負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的交通導(dǎo)改工作，挑選多年從事此項(xiàng)工作，具有豐富經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任部長(zhǎng)。首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通情況調(diào)查，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙制定詳細(xì)的交通導(dǎo)改方案，并及時(shí)上報(bào)交通管理局，盡快獲得批復(fù)，根據(jù)批復(fù)方案安全高效的實(shí)施，重點(diǎn)環(huán)節(jié)如梁板吊裝。邀請(qǐng)交管局領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。交通導(dǎo)改方案總體分三大部分：主路

10、交通導(dǎo)改，輔路交通導(dǎo)改，交叉路口交通導(dǎo)改。具體方案及保證措施如下：(1)主路交通導(dǎo)改方案主路交通導(dǎo)改方案分兩期：第一期，主路進(jìn)出京方向均占用緊急停車帶進(jìn)行施工，前期施工橋梁加寬部分下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、部分橋面系，路面基層、面層。導(dǎo)改時(shí)間為2017年8月28日-2017年10月29日。具體措施：全線用明顯標(biāo)志的錐桶隔離，局部采用硬性隔離，整個(gè)路段按照交通主管部門要求設(shè)置交通警示標(biāo)志，夜間施工段安裝LED閃燈、串燈。各路口及出入口設(shè)專人指揮交通。主路交通導(dǎo)改第一期方案平面示意圖第二期，主路銑刨加鋪及橋梁橋面系施工。由于主線4座橋梁橋面系全部破除，道路的表面層全幅銑刨后鋪SMA瀝青混凝土，所以需要全

11、斷面施工，斷行交通，所有通行車輛導(dǎo)行到另一半幅路，占用一個(gè)車道單行通過(guò)，保留兩車道，中間用硬性隔離墩隔離。出京方向?qū)Ц臅r(shí)間為2017年8月28日-2017年10月29日。進(jìn)京方向?qū)Ц臅r(shí)間為2017年8月28日-2017年10月29日。主路各期導(dǎo)行需注意收費(fèi)站進(jìn)出口要設(shè)專用導(dǎo)行路，設(shè)專人看守保證通行。主路交通導(dǎo)改第二期方案平面示意圖第四章 拆除工程施工準(zhǔn)備4.1 技術(shù)準(zhǔn)備 我項(xiàng)目部在接到拆除施工任務(wù)后，由項(xiàng)目總工組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉原橋圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審，并編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)特殊工序、重點(diǎn)部位制定具體的專項(xiàng)施工方案，進(jìn)場(chǎng)拆除施工前對(duì)全體施工隊(duì)伍認(rèn)真的進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織安全技術(shù)講座，安

12、全技術(shù)培訓(xùn)，提高施工隊(duì)伍的整體安全技術(shù)素質(zhì)。 組織技術(shù)及管理人員對(duì)拆除橋梁范圍內(nèi)的建筑物、管線進(jìn)行調(diào)查，摸清現(xiàn)狀管線及各種障礙物的分布情況，并有針對(duì)性地制定保護(hù)和預(yù)防措施。 我單位配備齊全有效的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定技術(shù)資料管理目標(biāo)，建立健全資料管理體系。 根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定本拆除工程的質(zhì)量目標(biāo)，建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。 制定工序質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并組織質(zhì)量管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 組織工程技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)考察，摸清現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后能夠順利進(jìn)行拆除施工。 積極配合業(yè)主單位，做好沿線村民的思想工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)

13、還存在的糾紛要進(jìn)行及時(shí)解決，防止拆除施工時(shí)出現(xiàn)擾民和民擾，保證便道安全通行，為拆除工作創(chuàng)造條件。 積極與地方政府溝通，提前向沿線村民宣傳安全防范措施和方法，使沿線村民提高安全防范意識(shí)，避免安全事故的發(fā)生。 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)做好勞動(dòng)力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場(chǎng)管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。4.3 工料機(jī)準(zhǔn)備4.3.1 人員準(zhǔn)備 為保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，我項(xiàng)目部已選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)管理人員組成本次拆除工程的管理機(jī)構(gòu)，由我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，協(xié)調(diào)指揮各個(gè)部門的工作。 為全面落實(shí)施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控制，我項(xiàng)目部已從公司其它項(xiàng)目部已調(diào)

14、派技術(shù)、質(zhì)量、安全、協(xié)調(diào)等方面有較強(qiáng)能力的人員加入本拆除項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。 根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃和工期安排，我部已選擇好一直與我單位合作的并且信譽(yù)良好、有較強(qiáng)施工組織能力、技術(shù)精湛、敢打敢拼的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工作業(yè)。 進(jìn)場(chǎng)施工前對(duì)全體參與拆除施工人員進(jìn)行入場(chǎng)安全文明施工教育，并對(duì)重要工序、重點(diǎn)工藝工法進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開動(dòng)員會(huì)，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。4.3.2 物資準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我項(xiàng)目部在開始拆除工作前已做好物資材料堆放的臨設(shè)搭建工作，設(shè)置了專門的材料庫(kù)房并設(shè)專人看管。 根據(jù)總體用料計(jì)劃與各種材料供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確材料供貨范圍及雙方責(zé)任。 施工開始前落實(shí)各項(xiàng)施工用料的計(jì)劃，按照質(zhì)

15、量體系標(biāo)準(zhǔn)選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂供貨合同，并根據(jù)施工進(jìn)度組織材料進(jìn)場(chǎng)。4.3.3 設(shè)備準(zhǔn)備= 1 * GB2 據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃及機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃，有計(jì)劃地安排施工設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 所有參與施工的機(jī)械設(shè)備于開工前二日組織進(jìn)場(chǎng)，并做好維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作，保證設(shè)備按時(shí)正常投入使用。 對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行備份，保證在緊急情況下備份設(shè)備可以立即投入使用，確保不因機(jī)械設(shè)備的問(wèn)題而影響工程進(jìn)展。4.4 質(zhì)檢、安全系統(tǒng)的建立 建立質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)按照我公司ISO9001/2008質(zhì)量保證體系的要求，建立項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，各專業(yè)施

16、工隊(duì)設(shè)專職或兼職質(zhì)檢員，與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同形成三級(jí)檢驗(yàn)制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的全過(guò)程監(jiān)控。 建立安全系統(tǒng)橋梁拆除工程是一個(gè)安全隱患較大的工程，項(xiàng)目部配備具有豐富安全防范經(jīng)驗(yàn)的安全工程師，保證拆除工作安全順利完成。4.5 參施人員的入場(chǎng)教育 開展崗前技能培訓(xùn)拆除施工前，組織各工種技術(shù)工人提前一周進(jìn)場(chǎng)，以便對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，開展技術(shù)練兵，使其熟悉各工序操作規(guī)程和技術(shù)要領(lǐng)，核發(fā)上崗證書，保證各工種技術(shù)人員的實(shí)際技術(shù)水平達(dá)到施工要求，保證技術(shù)工人全部持證上崗。 做好安全技術(shù)交底工程開工前，安全人員和技術(shù)人員對(duì)一線工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，以書面及口頭的形式詳細(xì)交待每一道工序的技術(shù)要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使每個(gè)參施人員對(duì)

17、所要完成的施工任務(wù)做到提高安全意識(shí)、掌握技術(shù)要求、熟悉操作要領(lǐng)、明晰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、有效提高工程質(zhì)量，消除安全隱患。= 3 * GB2 開展施工前的安全教育工作拆除工程開工前，我項(xiàng)目部對(duì)全體參施人員進(jìn)行廣泛的安全教育，包括工程安全意識(shí)教育、交通安全教育、文明施工與環(huán)境保護(hù)教育、安全生產(chǎn)和勞動(dòng)防護(hù)教育，發(fā)放宣傳安全教育材料，使參施人員對(duì)項(xiàng)目的重要性、地理位置的特殊性給予高度重視，明確本項(xiàng)目在安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)等方面的高標(biāo)準(zhǔn)與嚴(yán)要求，使全體參施人員成為一支高素質(zhì)的文明之師。第五章 橋梁工程施工方法5.1 橋梁拆除總體方案結(jié)合本標(biāo)段橋梁特點(diǎn)，擬采用人工靜力鑿除的施工方法，具體拆除方法如下：= 1

18、 * GB2 橋面附屬結(jié)構(gòu)拆除拆除施工區(qū)域前，做好一切施工前準(zhǔn)備，橋面的護(hù)欄和護(hù)欄底座由氣割及人工靜力拆除。每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進(jìn)行，逐片拆除。拆除時(shí)，先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將拉桿倒在內(nèi)側(cè)路面上，依次將所有欄桿拆除，裝車運(yùn)走。護(hù)欄底座用風(fēng)鎬靜力拆除、破碎，并裝車運(yùn)走。橋上其他設(shè)施如路燈柱、各種管線等，聯(lián)系業(yè)主及相關(guān)管理部門拆除。= 2 * GB2 瀝青砼面層拆除首先用銑刨機(jī)將瀝青混凝土路面清理干凈，然后用風(fēng)鎬靜力拆除、破碎橋面鋪裝部分，使其邊部漏出鋼筋。= 3 * GB2 橋臺(tái)擋塊、邊板懸臂拆除先從邊板懸臂底破除主筋

19、，再用鑿巖機(jī)鉆孔，待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋后，然后用風(fēng)鎬順邊板懸臂方向每2m一段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。附屬橋臺(tái)擋塊拆除方法和邊板懸臂拆除方法一樣。橋頭搭板拆除，先用風(fēng)鎬破除和背墻連接部分砼，再用氣割割斷主筋，然后再用風(fēng)鎬破碎成若干小塊再將其吊裝上車運(yùn)走。= 4 * GB2 錐坡等附屬拆除整個(gè)過(guò)程按從上到下的原則依次進(jìn)行，避免造成安全事故的發(fā)生。錐坡拆除，人工用撬棍從上到下逐層拆除，拆除后直接裝車運(yùn)走。5.2橋涵工程橋梁工程的實(shí)施對(duì)京開高速公路交通的影響較大，除橋梁工程施工必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求外，交通組織方案尤為重要，按如下要求進(jìn)行組織：橋梁工程

20、的實(shí)施對(duì)京開高速公路交通的影響較大，除橋梁工程施工必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求外，交通組織方案尤為重要，按如下要求進(jìn)行組織：(1)進(jìn)場(chǎng)后率先進(jìn)行橋梁下部的施工，原高速四車道正常通車。(2)兩側(cè)加寬部分安裝上部結(jié)構(gòu)空心板，原高速四車道正常通車。(3)根據(jù)工期及施工條件，采取兩幅同時(shí)進(jìn)行，施工時(shí)在原路兩側(cè)橋梁設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄，雙車道限速通行，兩側(cè)橋梁拆除原橋外側(cè)護(hù)欄及護(hù)欄座。(4)對(duì)原橋外邊板外側(cè)植筋，吊裝加寬部分的內(nèi)邊板，鋼筋搭接焊好，澆筑加寬部分的混凝土現(xiàn)澆橋面板，對(duì)加寬橋進(jìn)行預(yù)壓，以減少工后沉降。(5)封閉右側(cè)原橋交通，車輛全部轉(zhuǎn)移至左側(cè)，左側(cè)形成對(duì)向兩車道限速通行，拆除臨時(shí)護(hù)欄，鏟除原橋混凝土鋪裝層

21、，澆筑濕接縫混凝土并養(yǎng)護(hù)，澆筑濕接縫時(shí)卸掉預(yù)壓自重。(6)攤鋪瀝青混凝土，在右幅橋開通雙向四車道通行，將左側(cè)逆向交通轉(zhuǎn)移到右側(cè)，重復(fù)上述步驟。最后恢復(fù)開通雙幅雙向六車道交通。5.2.1樁基施工5.2.1.1準(zhǔn)備工作(1)設(shè)備選擇本工程樁基分別為D=1m、D=1.2m，樁長(zhǎng)為22m、24m。根據(jù)地勘報(bào)告，地層以素填土、粉土、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂等為主，擬采用成孔較快，易于控制的旋挖鉆機(jī)成孔。(2)測(cè)量放樣施工前，施測(cè)孔樁十字線，樁孔位置定位，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核。5.2.1.2樁基成孔(1)埋置護(hù)筒護(hù)筒擬采用2m長(zhǎng)鋼護(hù)筒，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁直徑大30cm，護(hù)筒埋入原狀土深度不小于1.5m，高出地面30cm

22、。埋設(shè)時(shí)保證護(hù)筒的平面位置和垂直度，護(hù)筒周圍和底腳要緊密不透水。(2)泥漿制備鉆孔樁成孔采用制備泥漿作為孔樁護(hù)壁，泥漿材料選用膨潤(rùn)土或粘土，制備泥漿在泥漿罐內(nèi)進(jìn)行。(3)鉆孔在護(hù)筒上施測(cè)十字線，以便鉆孔機(jī)就位。鉆機(jī)就位底座要平整、立架要牢固，不產(chǎn)生位移和沉降。鉆孔采用一次性不間斷作業(yè)，施工中根據(jù)出渣情況判斷土層結(jié)構(gòu)及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆進(jìn)時(shí)，可能是遇到硬物，應(yīng)立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆。鉆進(jìn)中輔以帶重錘的測(cè)繩驗(yàn)證孔深。(4)清渣施工現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)防水土工布及彩條布防止污染現(xiàn)況路面，鉆渣隨鉆隨清，采用裝載機(jī)裝車，用車斗內(nèi)鋪設(shè)防水土工布的渣土車運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中處理。5

23、.2.1.3驗(yàn)孔驗(yàn)孔采用孔規(guī)，孔規(guī)直徑為設(shè)計(jì)樁徑，長(zhǎng)度為46D(D為樁徑)。檢孔內(nèi)容包括：孔深、孔形、孔徑和傾斜度。5.2.1.4鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠在加工場(chǎng)分節(jié)制作成型，現(xiàn)場(chǎng)吊裝機(jī)械直螺紋連接。設(shè)置有聲測(cè)管的，按照設(shè)計(jì)要求綁扎在鋼筋籠上。安裝時(shí)用吊車將鋼筋籠起吊對(duì)中，徐徐放入孔中，保持其垂直穩(wěn)定，不能碰觸孔壁。頂面采取加固措施，以防止灌注過(guò)程中鋼筋骨架上升。5.2.1.5灌注水下混凝土采用剛性導(dǎo)管(D=30cm)，使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)?；炷凉嘧⒉捎脹_氣球膽排水法，首批混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度，灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在整個(gè)灌注過(guò)程中，應(yīng)確保導(dǎo)管在混凝土中的埋深控制在2

24、-6m，直至混凝土面高于設(shè)計(jì)樁頂0.5m1m。5.2.1.6質(zhì)量檢測(cè)所有灌注樁按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可進(jìn)行下一階段的施工。5.2.2承臺(tái)施工5.2.2.1基坑開挖基坑開挖前，準(zhǔn)確測(cè)放出結(jié)構(gòu)四角坐標(biāo)點(diǎn)，根據(jù)地面高程、設(shè)計(jì)基底高程及地質(zhì)條件確定開挖深度?；劭拷髀仿坊粋?cè)采用土釘墻支護(hù)，并按規(guī)定要求在基坑外側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志及防護(hù)圍擋。5.2.2.2墊層施工主線橋承臺(tái)墊層均采用C15混凝土，厚度為10cm。支模完成報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行澆筑。5.2.2.3鋼筋綁扎承臺(tái)鋼筋按規(guī)范要求綁扎，經(jīng)隱蔽工程檢查驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。5.2.2.4模板安裝模板采用鋼模板，安裝時(shí)要求模

25、板接縫順直、嚴(yán)密，模板表面均勻涂刷脫模劑，接縫處加密膠封條防止漏漿，模板支搭完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑，注意在新舊臺(tái)接觸面設(shè)置2cm瀝青木絲板。5.2.2.5混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)及拆?；炷了椒謱訚仓?，分層厚度不超過(guò)30cm，當(dāng)落差大于2m時(shí)采用溜槽下料，采用插入式振搗器分層振搗密實(shí)。模板拆除時(shí)保證結(jié)構(gòu)自身表面及棱角不受到損傷。模板拆除后及時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。5.2.2.6基坑回填及路面恢復(fù)基坑回填前，須將基坑內(nèi)雜物等清除干凈，進(jìn)行填前壓實(shí)?；靥畈牧戏显O(shè)計(jì)要求，分層厚度不大于30cm，夯實(shí)機(jī)具使用人工沖擊夯。路面底基層和基層采用設(shè)計(jì)要求材料進(jìn)行填筑，面層暫以水穩(wěn)代替，待

26、面層施工時(shí)整體重新鋪筑。5.2.3橋臺(tái)施工5.2.3.1接觸面施工施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際對(duì)臺(tái)身角點(diǎn)進(jìn)行放樣。臺(tái)身與承臺(tái)的接觸面采用風(fēng)鎬進(jìn)行鑿毛并清理干凈。同時(shí)靜力拆除兩側(cè)護(hù)欄，并鑿除邊板懸臂板及擋塊。5.2.3.2鋼筋安裝鋼筋施工工藝同承臺(tái)施工，注意新舊橋臺(tái)之間設(shè)置2cm厚瀝青木絲板。5.2.3.3模板安裝橋臺(tái)臺(tái)身模板均采用整體大模板。采用十字絲對(duì)中法吊裝模板，并設(shè)置地錨、斜撐等保證模板的穩(wěn)定性、位置準(zhǔn)確和垂直度。5.2.3.4混凝土澆筑、養(yǎng)生及拆?；炷翝仓捎么卜謱舆M(jìn)行，每層厚度小于30cm，并振搗密實(shí)。澆筑時(shí)隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要

27、及時(shí)采取補(bǔ)救措施。澆筑完成后覆蓋灑水養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再拆模。拆模后采用噴灑養(yǎng)生劑、包裹無(wú)紡布及彩條布養(yǎng)生。5.2.3.5臺(tái)背回填混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，進(jìn)行臺(tái)背、錐坡回填，臺(tái)背10m范圍內(nèi)采用泡沫混凝土進(jìn)行填筑。泡沫混凝土采用施工工藝為：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線模板安裝與驗(yàn)收泡沫混凝土制備泡沫混凝土澆筑泡沫混凝土養(yǎng)護(hù)模板拆除與清理灑水養(yǎng)生。5.2.4墩柱施工5.2.4.1測(cè)量放樣按設(shè)計(jì)要求重新測(cè)定墩柱中心軸線，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核，并做好記錄資料，采用里程與坐標(biāo)雙控制。5.2.4.2搭設(shè)支架墩柱腳手架搭設(shè)前先對(duì)墩柱四周平整，夯實(shí)和加固處理，然后用枕木或槽鋼均分支架受力，確保不產(chǎn)生不均勻沉降。

28、5.2.4.3鋼筋安裝樁檢合格后，對(duì)樁基預(yù)留鋼筋進(jìn)行調(diào)直，采用定位箍圈與放樣中心點(diǎn)對(duì)中，將預(yù)留筋焊接至箍圈上，吊裝墩柱鋼筋籠就位，通過(guò)鋼筋籠中心與放樣中心對(duì)中確定鋼筋籠位置，焊接鋼筋籠，焊縫應(yīng)滿足規(guī)范要求。5.2.4.4模板安裝墩柱模板采用整體式鋼模，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，墩柱底部設(shè)鋼板箍，吊車支設(shè)安裝固定在設(shè)計(jì)點(diǎn)位?？刂坪枚罩矫嫖恢眉柏Q直度。5.2.4.5混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)及拆?；炷敛捎玫踯嚨趿隙放浯踩肽＃瑵仓炷?xí)r設(shè)專人看護(hù)模板，發(fā)現(xiàn)有模板松動(dòng)漏漿現(xiàn)象發(fā)生及時(shí)調(diào)整緊固螺栓?；炷翉?qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后拆模，拆模時(shí)采用機(jī)械吊離模板，施工時(shí)注意保護(hù)柱混凝土表面不受損傷。拆下模板立即進(jìn)行清理，涂色拉油脫模

29、劑、拼裝，下次備用。設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，初凝后及時(shí)包裹無(wú)紡布和薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5.2.5蓋梁施工5.2.5.1地基處理新建蓋梁投影區(qū)域位于現(xiàn)況道路上，蓋梁排架基礎(chǔ)條件好，不必對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行特殊處理。但在承臺(tái)開挖后回填的區(qū)域，回填30cm混合料作為承力層，同時(shí)注意承臺(tái)基坑的回填密度。5.2.5.2排架搭設(shè)蓋梁采用支架法施工，支架采用橫橋向60cm，順橋向60cm的橫桿，支撐架橫桿步距為90cm，可調(diào)頂托上1015cm方木，間距60cm，其上順橋向鋪設(shè)1010cm方木，間距50cm。注意搭設(shè)操作平臺(tái)和人行梯道，并按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。5.2.5.3舊橋蓋梁處理靜力拆除舊橋蓋梁擋塊，用聚合物砂漿抹平

30、，需保證鋼筋保護(hù)層厚度。5.2.5.4底模安裝底模板采用木模板。擬采用5cm厚的白松板+1.2cm厚清水模板作為底模，接縫處設(shè)置海綿膠條，防止漏漿。底模連接要牢固、平整，用木楔在橫梁與縱梁間調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，再在方木兩頭鋪木板，安裝護(hù)欄懸掛安全網(wǎng)。5.2.5.5鋼筋綁扎蓋梁鋼筋在加工廠加工成型后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。骨架要求尺寸準(zhǔn)確、不變形，主筋采用機(jī)械連接，接頭應(yīng)設(shè)于受力較小區(qū)段，并錯(cuò)開布置。鋼筋骨架完成后用吊車吊裝到位。并規(guī)范要求設(shè)置墊塊，保證保護(hù)層厚度。擋塊、墊石和蓋梁同時(shí)澆筑，當(dāng)擋塊、墊石鋼筋與蓋梁鋼筋相干擾時(shí)，應(yīng)先保證蓋梁鋼筋位置的正確。5.2.5.6側(cè)模安裝側(cè)模板采用大型組合鋼模板，鋼模板

31、在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體后吊裝。鋼筋及預(yù)埋件安裝就位準(zhǔn)確后，吊裝側(cè)模，并安裝拉桿，臨時(shí)固定側(cè)模。然后吊裝端模，在端模外用木楔頂緊并拉住端模，同樣上緊側(cè)模，為防止漏漿，端模板與側(cè)模板聯(lián)接處貼上海綿膠條。施工時(shí)注意與舊橋蓋梁順接。5.2.5.7混凝土澆筑、養(yǎng)生及拆模在混凝土澆筑前，須對(duì)支撐體系、模板各部位支撐緊固情況等進(jìn)行全面檢查。澆筑過(guò)程中，設(shè)專人看護(hù)排架及模板，位于梁體鋼筋致密區(qū)域須適當(dāng)加強(qiáng)振搗，確?；炷琳駬v質(zhì)量，振搗過(guò)程中嚴(yán)禁過(guò)振和漏振現(xiàn)象的發(fā)生。拆模養(yǎng)生同墩柱工藝，底模應(yīng)該在混凝土達(dá)到強(qiáng)度之后與排架一起拆除，拆除應(yīng)遵循后搭先拆的原則，嚴(yán)禁空中拋物。5.2.6支座安裝支座安裝由專業(yè)隊(duì)伍按設(shè)計(jì)要

32、求施工，先對(duì)支座墊石混凝土頂面鑿毛處理，嚴(yán)格鋪設(shè)環(huán)氧樹脂砂漿找平層，安裝所用環(huán)氧砂漿配比精確，隨拌隨用，支座下環(huán)氧砂漿應(yīng)飽滿，粘結(jié)牢固，支座安裝施工時(shí)保證與墩臺(tái)及預(yù)制梁底緊密結(jié)合。5.2.7上部結(jié)構(gòu)施工5.2.7.1空(實(shí))心板吊裝采用購(gòu)買商品預(yù)應(yīng)力空(實(shí))心板，按照標(biāo)準(zhǔn)化及招標(biāo)文件等要求選定預(yù)制場(chǎng)。梁板嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)制，出廠附帶合格證。安裝前靜力鑿除舊橋邊板懸臂，探明鋼筋及鋼絞線位置，按設(shè)計(jì)要求鉆孔、清孔，注入植筋膠，植筋深度控制在20cm。吊裝時(shí)把預(yù)制好的梁體由主路運(yùn)至對(duì)應(yīng)孔位置上，擬用2臺(tái)吊車布置在輔路上抬吊架設(shè)，由于施工過(guò)程不能阻斷交通，吊裝時(shí)提前與相關(guān)部門做好溝通工

33、作，架梁時(shí)適當(dāng)占用輔路及其外側(cè)空地范圍，現(xiàn)場(chǎng)需做好交通維護(hù)。5.2.7.2現(xiàn)澆段、鉸縫施工現(xiàn)澆段模板采用吊模工藝施工。模板用組合清水模板，吊桿用16鋼筋，支點(diǎn)斷面現(xiàn)澆段側(cè)模設(shè)置對(duì)拉螺栓進(jìn)行固定。圖-11 現(xiàn)澆濕接頭示意圖綁扎相鄰新建板及新、舊板預(yù)留鋼筋綁扎，澆筑C70快硬無(wú)收縮鋼纖維混凝土。澆筑前先將兩側(cè)空心板側(cè)面鑿毛，并涂抹混凝土新舊界面劑，原結(jié)構(gòu)鋼筋除銹，與新板鋼筋搭接及焊接滿足錨固長(zhǎng)度，確保新老結(jié)構(gòu)結(jié)圖-11 現(xiàn)澆濕接頭示意圖鉸縫鋼筋應(yīng)先形成骨架后安裝至鉸縫內(nèi)與空心板預(yù)留筋綁扎成整體，報(bào)驗(yàn)合格后澆筑混凝土。澆筑混凝土前必須清除新、舊橋結(jié)合面的漿皮、浮灰等，并用水沖洗干凈。5.2.8橋面系

34、及附屬結(jié)構(gòu)施工5.2.8.1防撞護(hù)欄施工橋梁防撞護(hù)欄采用組合式橋梁護(hù)欄，模板采用鋼模板，混凝土分層澆筑，分層厚度控制30cm以下，加強(qiáng)倒角位置振搗，加強(qiáng)二次收面施工，拆模養(yǎng)生完成后按設(shè)計(jì)要求涂刷橡膠改性瀝青防水粘結(jié)層。5.2.8.2橋面鋪裝施工橋面鋪裝施工時(shí)，先靜力鑿除舊橋全寬范圍內(nèi)的瀝青混凝土鋪裝和距中央分隔帶外側(cè)10cm范圍內(nèi)的混凝土鋪裝；保留原有鋪裝鋼筋至少50cm，便于新舊鋼筋網(wǎng)搭接成整體。在舊橋空心板頂面植豎向鋼筋，過(guò)程中確?？孜?、孔深、孔徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求；植筋鉆孔間隔分批進(jìn)行，待前批植入鋼筋的膠體強(qiáng)度形成后再進(jìn)行下一批的鉆孔植入。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋網(wǎng)片，按設(shè)計(jì)高程鋪設(shè)方木(做模板

35、用)。橋面鋪裝混凝土采用泵車泵送，人工進(jìn)行攤鋪，振搗梁配合振搗棒振搗密實(shí)，用5m刮杠刮平，木抹子成活兩遍，鐵抹子壓光，保證平整度?；炷脸跄罄瑖姙⒎懒褎?，再灑水覆蓋無(wú)紡布養(yǎng)生?；炷吝_(dá)到強(qiáng)度后，用切割機(jī)按設(shè)計(jì)要求切縫。5.2.8.3橋頭搭板施工橋頭搭板采用常規(guī)鋼筋混凝土施工工藝，施工前測(cè)量員放出搭板位置，施工前靜力鑿除舊橋臺(tái)臺(tái)帽擋塊及耳墻頂部32cm高度的混凝土，并用聚合物砂漿抹平，靜力鑿除舊橋搭板外側(cè)53.7cm寬的混凝土，保留原有橫向鋼筋，并將其與新建搭板鋼筋焊接。注意預(yù)鋪設(shè)緩沖橡膠墊，搭板下鋪設(shè)10cm的C15混凝土墊層，墊層下做100cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，并分層填筑。5.2.

36、8.4伸縮縫安裝施工主線橋橋臺(tái)處新建部分采用80型模數(shù)式伸縮裝置，新、舊伸縮縫型鋼采用焊接連接構(gòu)成整體。通道橋需靜力鑿除舊橋伸縮縫，新、舊橋在橋臺(tái)處統(tǒng)一設(shè)置一道80型模數(shù)式伸縮裝置，伸縮縫寬度視溫度而定，全橋統(tǒng)一更換橡膠止水帶。伸縮縫安裝采用開槽法，即先進(jìn)行橋面鋪裝施工，后開槽安裝伸縮縫，以瀝青混凝土鋪裝層來(lái)控制伸縮范圍內(nèi)混凝土及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。第六章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施我公司已經(jīng)通過(guò)質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境三個(gè)體系認(rèn)證。結(jié)合該體系文件，擬為本工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任追究制。質(zhì)量管理保證體系中，責(zé)任到人，分工明確。同時(shí)在施工中我們將嚴(yán)格按

37、照現(xiàn)行規(guī)范精心組織施工，按照合同規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)和工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定，并接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及政府監(jiān)督部門的指導(dǎo)、檢查監(jiān)督。6.1質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格(交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定得分大于等于92分)竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。申報(bào)并取得北京市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。6.2質(zhì)量保證體系依據(jù)業(yè)主的要求，我公司將在施工項(xiàng)目經(jīng)理部建立并完善工程質(zhì)量保證體系，接受業(yè)主、監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。為保證工程質(zhì)量，本工程設(shè)工地標(biāo)養(yǎng)室，配備合格的技術(shù)、試驗(yàn)、檢測(cè)人員，指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)控系統(tǒng)的工作。6.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施6.3.1總體規(guī)劃基于質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、國(guó)家和部級(jí)以及北京市現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

38、規(guī)范進(jìn)行施工，確保申報(bào)并取得“北京市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。6.3.2建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，專職負(fù)責(zé)本工程的創(chuàng)優(yōu)工作，工程部牽頭協(xié)助工作，各工區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)各自管段項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。6.3.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實(shí)在項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，立即建立一整套完善的創(chuàng)優(yōu)管理制度。工程的質(zhì)量檢查與管理協(xié)調(diào)進(jìn)行，并采取切實(shí)可行的落實(shí)措施，有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性、有序地實(shí)現(xiàn)本工程項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)管理目標(biāo)。要做到細(xì)化措施、責(zé)任到人，勤檢查、細(xì)檢驗(yàn)，跟進(jìn)管理、獎(jiǎng)罰分明，做好創(chuàng)優(yōu)過(guò)程管理，確?？傮w創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.3.4創(chuàng)優(yōu)措施(1)根據(jù)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，編寫工程管理文件，建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量

39、管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理制度，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。(2)加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的組織的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安排創(chuàng)優(yōu)工作的專職人員，把創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)與整個(gè)施工生產(chǎn)過(guò)程有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。(3)建立定期和不定期的施工質(zhì)量檢查制度，根據(jù)工程進(jìn)展情況，及時(shí)對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查及評(píng)定。(4)搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，利用新技術(shù)、新工藝，開展QC活動(dòng)，消除質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量。(5)制訂獎(jiǎng)罰措施，激勵(lì)職工全員創(chuàng)優(yōu)。6.4質(zhì)量管理制度6.4.1質(zhì)量崗位責(zé)任制嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任追究制。質(zhì)量事故處理實(shí)行“四不放過(guò)”原則：事故原因調(diào)查不清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒有收到教育不放過(guò)；沒有防范措施不放過(guò)；相關(guān)責(zé)任人沒

40、受到處理不放過(guò)。6.4.2質(zhì)量檢測(cè)制度把對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來(lái)，建立一套完整的管理制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度。按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。6.4.3技術(shù)培訓(xùn)制度定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。6.5質(zhì)量保證措施6.5.1質(zhì)量保證控制措施6.5.1.1工藝控制措施(1)單位工程開工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。(2)主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。(3)在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。6.5.1.

41、2施工操作控制措施(1)施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)在工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。(2)施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。(3)按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。(4)整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。6.5.1.3

42、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施在工程項(xiàng)目施工與管理過(guò)程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)(任務(wù))、進(jìn)度(任務(wù))完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。6.6質(zhì)量保證控制重點(diǎn)6.6.1材料質(zhì)量控制對(duì)外來(lái)材料嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收入庫(kù)，并按程序文件要求做好材料現(xiàn)場(chǎng)存放管理，對(duì)不合格的原材料一律不予接收。配備專業(yè)的、責(zé)任心強(qiáng)的專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并建立一套完善的原材料采購(gòu)制度，把好材料質(zhì)量關(guān)。6.6.2施工過(guò)程控制6.6.2.1混凝土質(zhì)量控制杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性。混凝土強(qiáng)度必須大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度且嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)

43、強(qiáng)度的1.5倍以內(nèi)。杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥抽檢合格率達(dá)到100%。保護(hù)層厚度在鋼筋安裝過(guò)程中抽檢合格率達(dá)90%以上，工后抽檢合格率達(dá)85%以上。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫等施工質(zhì)量得到有效控制。6.6.2.2鋼筋質(zhì)量控制鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過(guò)這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。 （1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。 （2）鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形

44、，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。 （3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。 （4）鋼筋彎鉤或彎曲： 鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長(zhǎng)度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。 鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長(zhǎng)度的理論計(jì)算值：對(duì)轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d,對(duì)直彎鉤為3.5d,對(duì)斜彎鉤為4.9d。 彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小于鋼筋直徑的5倍。 箍筋。箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。箍筋調(diào)整

45、，即為彎鉤增加長(zhǎng)度和彎曲調(diào)整值兩項(xiàng)之差或和，根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)包尺寸而定。 鋼筋下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長(zhǎng)度等規(guī)定綜合考慮。 第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全是企業(yè)的護(hù)身符，是企業(yè)發(fā)展的保障。為在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中創(chuàng)造安全、高效的施工環(huán)境，切實(shí)搞好本項(xiàng)目的安全管理工作，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，按照“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理。并認(rèn)真貫徹落實(shí)招標(biāo)文件規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)范性文件。7.1安全生產(chǎn)目標(biāo)確保無(wú)重大工傷事故，杜絕死亡事故，輕傷頻率小于3以內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到北京市文明安全工地和平安工地達(dá)標(biāo)驗(yàn)收合格

46、標(biāo)準(zhǔn)。爭(zhēng)創(chuàng)交通運(yùn)輸部平安工地示范工程。7.2安全生產(chǎn)管理體系按照“五項(xiàng)”(綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理)原則，建立安全保證體系。7.3創(chuàng)平安工地示范工程規(guī)劃7.3.1總體規(guī)劃基于安全生產(chǎn)目標(biāo)，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、國(guó)家和部級(jí)以及北京市現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工，爭(zhēng)創(chuàng)交通運(yùn)輸部平安工地示范工程。7.3.2建立健全組織機(jī)構(gòu)安全、文明施工部部長(zhǎng)工程部部長(zhǎng)合約部部長(zhǎng)技術(shù)部部長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)平安工地領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理(分管安全)、總工程師辦公室負(fù)責(zé)人：安全、文明施工部部長(zhǎng)各施工班組建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、分管安全項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、安全總監(jiān)為副

47、組長(zhǎng)的創(chuàng)交通運(yùn)輸部平安工地示范工程領(lǐng)導(dǎo)小組，專職具體負(fù)責(zé)本工程的創(chuàng)建工作，工程部協(xié)助工作，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和主管技術(shù)的副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管段項(xiàng)目的創(chuàng)安全、文明施工部部長(zhǎng)工程部部長(zhǎng)合約部部長(zhǎng)技術(shù)部部長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)平安工地領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理(分管安全)、總工程師辦公室負(fù)責(zé)人：安全、文明施工部部長(zhǎng)各施工班組圖-17創(chuàng)平安工地領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖7.3.3創(chuàng)平安工地規(guī)劃的落實(shí)在項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，立即建立一整套完善的創(chuàng)交通運(yùn)輸部平安工地示范工程管理制度。采取切實(shí)可行的落實(shí)措施，有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性的進(jìn)行。要做到細(xì)化措施、責(zé)任到人，勤檢查、細(xì)檢驗(yàn)，跟進(jìn)管理、獎(jiǎng)罰分明，做好過(guò)程管理，確保總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

48、。7.4安全生產(chǎn)管理制度7.4.1安全生產(chǎn)例會(huì)制度安全生產(chǎn)會(huì)議制度主要內(nèi)容包括召開安全生產(chǎn)會(huì)議的起因，安全生產(chǎn)工作會(huì)議級(jí)別及層次，參加人員，會(huì)議主要內(nèi)容等。7.4.2安全技術(shù)交底制度安全技術(shù)交底制度主要內(nèi)容包括安全技術(shù)交底流程，安全技術(shù)交底人員、安全技術(shù)交底的形式、安全技術(shù)交底記錄等。安全技術(shù)交底材料，應(yīng)包括工程名稱、施工單位名稱、分項(xiàng)工程名稱、交底時(shí)間、交底內(nèi)容等。7.4.3安全檢查制度安全檢查制度主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)檢查方式、檢查方法，檢查頻次，檢查內(nèi)容，檢查文書等。7.4.4專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容包括事故類型和危害程度分析，應(yīng)急處置基本原則，組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)，預(yù)防與預(yù)警，信息報(bào)告程序，應(yīng)急處

49、置，應(yīng)急物資與裝備保障等。7.4.5安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲內(nèi)容、獎(jiǎng)懲方式方法等。7.4.6事故報(bào)告和責(zé)任追究制度事故報(bào)告和責(zé)任追究制度主要內(nèi)容包括事故報(bào)告的程序、事故報(bào)告時(shí)間、事故報(bào)告責(zé)任人、事故責(zé)任追究等。7.5安全控制重點(diǎn)7.5.1道路交通安全與保障道路安全運(yùn)營(yíng)本工程幾乎所有結(jié)構(gòu)施工均為帶交通作業(yè)，施工期間不可避免地對(duì)現(xiàn)況交通產(chǎn)生一定的影響。因此，如何使施工對(duì)現(xiàn)況交通產(chǎn)生影響最小化，保證現(xiàn)況交通的安全運(yùn)營(yíng)是一個(gè)重要課題。本工程施工過(guò)程中主要影響的現(xiàn)況交通有京開高速和與之平交、立交的道路。均為北京市道路交通的重要路段，保證現(xiàn)況道路交通與安全顯得尤為重要。為此

50、，我單位在施工前將認(rèn)真考察道路及施工的實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的道路交通導(dǎo)改方案及安全方案，并報(bào)交管局審批，施工中嚴(yán)格按照審批方案組織施工；加強(qiáng)各類出入口管理，在各類出入口處按相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)識(shí)牌，并設(shè)專人對(duì)出入口進(jìn)行指揮管理，保證出入口的交通正常有序。7.5.2高空作業(yè)、高空墜物與安全防護(hù)本工程為舊橋加寬改造施工，需要鑿除現(xiàn)況橋防護(hù)設(shè)施及部分懸臂板。舊橋結(jié)構(gòu)鑿除施工期間，一定要做好橋上、橋下的安全防護(hù)，避免高空墜落及墜物打擊。我單位將依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組織人員及機(jī)械施工，做好橋上臨邊施工安全防護(hù)，防止碎物墜落。7.6吊裝施工安全保證(1)設(shè)定施工范圍，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

51、(2)吊裝作業(yè)派專人統(tǒng)一指揮，人員分工明確。起重指揮人員要做大信號(hào)明確，指揮果斷。 (3)吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。作業(yè)地面堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須墊牢，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。 (4)機(jī)械定機(jī)定人操作，持證上崗，非專業(yè)人員禁止開動(dòng)機(jī)械設(shè)備。 (5)機(jī)械操作手在工作時(shí)間集中精力，堅(jiān)守崗位，不斷注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不擅離職守。 (6)吊裝時(shí)，梁板兩端采用纜風(fēng)固定，確保吊裝平穩(wěn)及安裝定位。(7)夜間施工時(shí)設(shè)置足夠燈光，滿足施工需要。(8)如遇大風(fēng)、大雨天氣，停止吊裝，嚴(yán)格遵守“十不吊”。7.7安全生產(chǎn)保證措施7.7.1組織管理保證措施(1)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目

52、經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作。(2)建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確規(guī)定各職能部門、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎(jiǎng)懲辦法和安全否決權(quán)評(píng)比管理制度。(3)建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無(wú)阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息，并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。7.7.2安全教育(1)項(xiàng)目經(jīng)理部駐地內(nèi)設(shè)置農(nóng)民工夜校培訓(xùn)室，每周定期上課，從源頭上抓起，加強(qiáng)農(nóng)民工自身安全保護(hù)意識(shí)，提高自身素質(zhì)，改變以往的被動(dòng)式管理。(2)加強(qiáng)安全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使企

53、業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。7.7.3安全檢查通過(guò)安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。7.7.4職業(yè)健康與安全7.7.4.1場(chǎng)地布置及臨時(shí)設(shè)置建設(shè)(1)施工現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)與施工區(qū)分開設(shè)置，并保持安全距離；辦公、生活區(qū)的選址符合安全要求。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置辦公室、宿舍、食堂、廁所、浴室、農(nóng)民工夜校培訓(xùn)室等臨時(shí)設(shè)施。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的建筑物要符合安全使用

54、要求。7.7.4.2作業(yè)條件及環(huán)境安全(1)施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用封閉式硬質(zhì)圍擋，高度不得低于1.8m。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、橋梁口、基坑邊沿等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。(3)施工前編制針對(duì)與建設(shè)工程毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物安全和地下管線安全的各項(xiàng)專項(xiàng)方案，確保安全施工。(4)在不同的施工階段及施工季節(jié)、氣候和周邊環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，達(dá)到文明安全施工條件。7.7.4.3職業(yè)健康(1)施工現(xiàn)場(chǎng)在易產(chǎn)生職業(yè)病危害的作業(yè)崗位和設(shè)備、場(chǎng)所設(shè)置警示標(biāo)識(shí)或警示說(shuō)明。(2)為施工人員配備安全帽、安全帶及與

55、所從事工種相匹配的安全鞋、工作服等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。(3)高溫作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備防暑降溫用品，合理安排作息時(shí)間。(4)粉塵作業(yè)時(shí)，配備噴淋設(shè)施降低粉塵濃度，操作工人佩戴防塵口罩。(5)焊接作業(yè)時(shí)，操作工人佩戴防護(hù)面罩、護(hù)目鏡及手套等個(gè)人防護(hù)用品。7.7.4.4衛(wèi)生防疫(1)施工現(xiàn)場(chǎng)人員膳食、飲水、休息場(chǎng)所符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。(2)食堂要有相關(guān)部門發(fā)放的有效衛(wèi)生許可證，各類器具規(guī)范清潔。炊事員應(yīng)持有效健康證。(3)施工人員發(fā)生傳染病、食物中毒、急性職業(yè)中毒時(shí)，及時(shí)向發(fā)生地的衛(wèi)生防疫部門和建設(shè)主管部門報(bào)告，并按照衛(wèi)生防疫部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。安全保證體系組織框圖第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保

56、證措施7.1文明施工保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人的文明施工保證體系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。各工區(qū)成立以工區(qū)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理作為文明施工的組織者，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工負(fù)全責(zé)。工程部作為直接管理者，安全文明施工部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。由項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)人員組成文明施工監(jiān)督小組，按照文明施工細(xì)則每周檢查，并在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上通報(bào)情況，提出整改措施。7.2文明施工保證制度加強(qiáng)全體職工職業(yè)的道德教育，制定文明施工準(zhǔn)則。在施工組織、安全質(zhì)量管理中切實(shí)體現(xiàn)文明施工要求，發(fā)揮文明施工在工程項(xiàng)目管理中的積極作用。7.2.1推行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理嚴(yán)

57、格按照技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程作業(yè)；隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，機(jī)械停放有序，原材料堆碼整齊，各標(biāo)志、標(biāo)牌齊全規(guī)范；施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)；嚴(yán)格執(zhí)行工完場(chǎng)清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時(shí)設(shè)施及時(shí)清運(yùn)，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。7.2.2持證上崗、掛牌施工制度通過(guò)職工教育培訓(xùn)，使全員均能熟練掌握相關(guān)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考試合格方可持證、掛牌上崗。7.2.3制定圖表資料管理制度施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立五牌兩圖。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。施工內(nèi)業(yè)資料齊全、數(shù)據(jù)可靠。7.3文明施工保證措施7.3.1現(xiàn)場(chǎng)管理(1)施工現(xiàn)場(chǎng)大門兩側(cè)安放“五牌、兩圖”即：工程概況牌、管理人員名單

58、及監(jiān)督電話牌；施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度牌；施工現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)制度牌；施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理制度牌；施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理制度牌。高速公路第X合同段工程示意圖；突發(fā)事件應(yīng)急處置流程圖。(2)建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊，食堂衛(wèi)生符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)，保證行人安全；基礎(chǔ)、管道等施工完后及時(shí)回填完整，清除積土。(4)施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清，丟灑的砂漿、混凝土及時(shí)清除。(5)地面應(yīng)定期灑水，對(duì)粉塵源進(jìn)行覆蓋遮擋。(6)作

59、業(yè)人員按規(guī)定佩戴防護(hù)用品，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。7.3.2圍擋管理(1)施工區(qū)范圍內(nèi)要保證封閉施工，采用專用的圍擋材料進(jìn)行規(guī)范的封閉圍擋，保證文明施工的要求。圍擋下口要用磚基礎(chǔ)找平，做到上口整齊，下口封閉，美觀、牢固、耐用。圍擋板要用鋼管或架管做骨架，要用卡環(huán)做節(jié)點(diǎn)連接材料以保證圍擋的整體穩(wěn)固性。圍擋固定采用三腳架支撐，也可借用現(xiàn)場(chǎng)其它可固定圍擋的設(shè)施。圍擋搭設(shè)要緊湊，保證封閉。(2)圍擋外設(shè)反光警示牌，夜間設(shè)置警示燈。派專人進(jìn)行日常維護(hù)，經(jīng)常擦拭，保證整潔；進(jìn)出口設(shè)專人管理，負(fù)責(zé)清理圍擋周圍的環(huán)境衛(wèi)生，疏導(dǎo)進(jìn)出口施工區(qū)的車輛，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)；定期檢查圍擋情況，發(fā)現(xiàn)損壞、松動(dòng)、移位和污垢，

60、要及時(shí)整理或更換。7.3.3臨時(shí)道路的管理(1)對(duì)施工區(qū)開挖的基坑以及臨時(shí)支架處，要設(shè)置維護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志、標(biāo)牌。(2)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路不顛不泥、不揚(yáng)塵，定時(shí)灑水、平整，設(shè)專人指揮交通，疏導(dǎo)車輛。7.3.4現(xiàn)場(chǎng)廢棄物的管理(1)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置廢料和垃圾的存放地，并設(shè)有標(biāo)志。做到施工現(xiàn)場(chǎng)整潔美觀、有序。(2)準(zhǔn)備一定數(shù)量的泥漿罐存儲(chǔ)泥漿，防止污染環(huán)境。(3)施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的廢水、廢油及生活污水不得直接排入河流和飲用水附近的土地中。根據(jù)場(chǎng)地條件合理設(shè)置廢水沉淀池和洗車池，布設(shè)排水系統(tǒng)，設(shè)置明顯標(biāo)示；設(shè)置合理的三級(jí)以上的過(guò)濾池，污水處理達(dá)標(biāo)后方可放排。7.3.5臨時(shí)水源的管理(1)施工用水采用水車供水時(shí)，水