鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)

1、鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)2022年鐵道部將全面強(qiáng)化平安根底，加大建立管理力度，進(jìn)一步進(jìn)步自主創(chuàng)新才能。全年方案根本建立完成投資6000億元，新線鋪軌5148公里、復(fù)線鋪軌3462公里，投產(chǎn)新線5849公里、復(fù)線4662公里、電氣化鐵路5606公里。預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量將到達(dá)16.1億人，同比增加1.5億人；貨物發(fā)送量33億噸，同比持平。2022年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成14.6億人，同比增長(zhǎng)10.6%；貨物發(fā)送量完成33億噸，同比增長(zhǎng)4.6%；鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成7728.3億人公里，同比增長(zhǎng)7.1%;鐵路貨物周轉(zhuǎn)量完成25118，同比增長(zhǎng)3.7%。全年全國(guó)鐵路完成根本建立投資3300億元以上，同比

2、增加1500億元以上，增長(zhǎng)86%，是“十五完成基建投資總額的108%；完成新線鋪軌3369公里、復(fù)線鋪軌2856公里，投產(chǎn)新線1600公里、復(fù)線1790公里、電氣化鐵路2630公里。舉世矚目的京滬高速鐵路于去年4月18日全線開(kāi)工，迅速形成會(huì)戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，到年底已完成投資530多億元。京津城際鐵路，去年8月1日成功通車并實(shí)現(xiàn)了平安平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生宏大影響，成為我國(guó)鐵路建立史上的又一座里程碑。一、鐵路運(yùn)輸消費(fèi)情況一鐵路建立投資情況全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資增速?gòu)娜ツ?月開(kāi)場(chǎng)攀升，主要用于大規(guī)模鐵路建立。鐵路固定資產(chǎn)投資去年111月完成3048.1億元，同比增長(zhǎng)92.1%。2022年全國(guó)鐵路完成根本建立投

3、資3300億元以上，同比增加1500億元以上，增長(zhǎng)86%，是“十五完成基建投資總額的108%；完成新線鋪軌3369公里、復(fù)線鋪軌2856公里，投產(chǎn)新線1600公里、復(fù)線1790公里、電氣化鐵路2630公里。全年新開(kāi)工工程80多個(gè)，投資規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。根據(jù)慣例，年底投資一般進(jìn)入收尾階段，然而2022年卻出現(xiàn)了“翹尾現(xiàn)象。為了拉動(dòng)內(nèi)需，中央在2022年四季度增加安排的1000億元的投資中，250億元用于加快鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等重大根底設(shè)施建立，其中鐵路根底設(shè)施建立投資就達(dá)150億元。2022年4月18日，舉世矚目的京滬高速鐵路全線開(kāi)工，迅速形成會(huì)戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，到年底已完成投資530多億元。上海南京、北京

4、石家莊、石家莊武漢、天津秦皇島等客運(yùn)專線和蘭州重慶、貴陽(yáng)廣州、南寧廣州等跨區(qū)域通道工程先后開(kāi)工，并實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。武漢廣州、鄭州西安、寧波臺(tái)州溫州、溫州福州客運(yùn)專線進(jìn)入全線鋪軌階段，福州廈門客運(yùn)專線主體工程根本完成，這五個(gè)工程2022年將建成投產(chǎn)。哈爾濱大連、廣州深圳香港(廣深段)、廈門深圳等客運(yùn)專線，以及太原中衛(wèi)(銀川)、宜昌萬(wàn)州、精河伊寧霍爾果斯等鐵路建立加快推進(jìn)。2022年8月1日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界一流程度的我國(guó)第一條時(shí)速350公里高速鐵路京津城際鐵路成功通車并實(shí)現(xiàn)了平安平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。合肥至南京、合肥至武漢、青島至濟(jì)南、石家莊至太原等客運(yùn)專線相繼建成投產(chǎn)。北京南、天津、武昌、青島等一

5、批現(xiàn)代化客站投入使用，加上近幾年相繼建成的一批新客站，到2022年年底已有51座現(xiàn)代化客站建成投產(chǎn)。二鐵路運(yùn)輸消費(fèi)情況總體情況。2022年鐵路部門堅(jiān)持內(nèi)涵擴(kuò)大再消費(fèi)，進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)輸才能，進(jìn)步運(yùn)輸效率，保持了幾年來(lái)客貨運(yùn)量持續(xù)較大幅度增長(zhǎng)的形勢(shì)。在客運(yùn)上，鐵路部門充分發(fā)揮第六次大面積提速的效應(yīng)，利用好新增才能，優(yōu)化客運(yùn)組織，客運(yùn)量的增長(zhǎng)幅度創(chuàng)歷史新高。在貨運(yùn)上，鐵路部門深化施行“一主兩翼兩線三區(qū)域戰(zhàn)略，推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建立和路企直通運(yùn)輸，在高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)量較大幅度的增長(zhǎng)。特別是進(jìn)入2022年第四季度后，受國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的影響，出現(xiàn)了運(yùn)輸需求缺乏的情況，鐵路部門積極采取應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)客貨營(yíng)

6、銷工作，努力增加客貨運(yùn)量。2022年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成14.6億人，同比增加1.03億人，增長(zhǎng)10.6%；貨物發(fā)送量完成33億噸，同比增加1.69億噸，增長(zhǎng)4.6%；鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成7728.3億人公里，同比增長(zhǎng)7.1%；貨物周轉(zhuǎn)量完成25118億噸公里，同比增長(zhǎng)3.7%。在抗擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害斗爭(zhēng)中，集中全路資源以最快速度恢復(fù)運(yùn)輸秩序，奪取了疏運(yùn)旅客、搶運(yùn)電煤、搶運(yùn)救災(zāi)物資的全面成功，為全國(guó)的抗災(zāi)救災(zāi)提供了可靠的運(yùn)輸保障?！?.14拉薩打砸搶燒嚴(yán)重暴力犯罪事件發(fā)生后，確保了青藏鐵路大動(dòng)脈的平安暢通，為拉薩等地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序的迅速恢復(fù)作出了積極奉獻(xiàn)。“5.12汶川特大地震發(fā)生后，全路奮起

7、抗震救災(zāi)，在最短時(shí)間內(nèi)搶通受損線路，圓滿完成了搶險(xiǎn)人員和救災(zāi)物資運(yùn)輸及傷員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，為全國(guó)的抗震救災(zāi)作出了重要奉獻(xiàn)。圍繞北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，落實(shí)“平安奧運(yùn)目的，加強(qiáng)平安消費(fèi)工作，建立站車反恐防爆“五道防線，整治站車環(huán)境，進(jìn)步效勞質(zhì)量，不僅確保了奧運(yùn)期間鐵路運(yùn)輸平安和職工隊(duì)伍穩(wěn)定，而且圓滿完成了涉奧運(yùn)輸任務(wù)，為成功舉辦一屆有特色、高程度的奧運(yùn)會(huì)發(fā)揮了不可替代的重要作用。在國(guó)際金融危機(jī)以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速的情況下，按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署，迅速行動(dòng)，增加基建投資，擴(kuò)大建立規(guī)模，加快建立進(jìn)度，積極主動(dòng)地落實(shí)拉動(dòng)內(nèi)需的任務(wù)。進(jìn)一步提升了鐵路對(duì)外開(kāi)放程度，增強(qiáng)了我國(guó)鐵路的國(guó)際影響力。貨運(yùn)情況。2022年

8、，全國(guó)鐵路全年完成貨運(yùn)總發(fā)送量33億噸，比上年同期增長(zhǎng)4.6%。分類別來(lái)看分析，去年111月，全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)總發(fā)送量30.5億噸，比上年同期增長(zhǎng)5.8%，其中累計(jì)完成貨物發(fā)送量30.4億噸，同比增長(zhǎng)5.8%，完成行包發(fā)送量0.12億噸，同比增長(zhǎng)9.5%。全年完成貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量25118億噸公里，比上年同期增長(zhǎng)3.7%。分類別分析，去年111月鐵路完成貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量23167.83億噸公里，同比增長(zhǎng)4.9%，其中累計(jì)完成貨物周轉(zhuǎn)量22904.64億噸公里，同比增長(zhǎng)4.9%，完成行包周轉(zhuǎn)量263.19億噸公里，增長(zhǎng)11.9%。全國(guó)鐵路貨物日均裝車達(dá)146283車，同比增長(zhǎng)4.3%。分鐵路企業(yè)屬性看，

9、國(guó)家鐵路、地方鐵路和合資鐵路所完成的貨運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量的比重為83.46%、8.05%和8.49%，占貨物周轉(zhuǎn)總量的比重分別為94.21%、0.59%和5.2%。國(guó)家鐵路仍然是鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁?，在鐵路運(yùn)輸間隔 上也占有明顯優(yōu)勢(shì)。2022年，鐵道部堅(jiān)持把國(guó)家利益和社會(huì)效益放在第一位，除了確?？篂?zāi)救災(zāi)物資運(yùn)輸之外，還圓滿完成了東北地區(qū)糧食、迎峰度夏電煤突擊搶運(yùn)及軍事運(yùn)輸任務(wù)?？瓦\(yùn)情況。2022年，全國(guó)鐵路全年完成旅客發(fā)送量14.6億人，比上年增加1.03億人，增長(zhǎng)10.6;完成旅客周轉(zhuǎn)量7728.3億人公里，與上年同期相比，增加505.78億人公里，增長(zhǎng)了7.1%。分類別來(lái)看，111月，全國(guó)

10、鐵路完成旅客發(fā)送量13.5億人，比上年增加1.4億人，增長(zhǎng)11.4%;完成旅客周轉(zhuǎn)量7222.54億人公里，與上年同期相比，增加508.81億人公里，增長(zhǎng)了7.6%。其中，國(guó)家鐵路、地方鐵路和合資鐵路所完成的客運(yùn)量占鐵路客運(yùn)量的比重為98.82%、0.32%和0.86%，占旅客周轉(zhuǎn)總量的比重分別為99.48%、0.07%和0.44%。2022年鐵道部將全面強(qiáng)化平安根底，加大建立管理力度，進(jìn)一步進(jìn)步自主創(chuàng)新才能。全年方案根本建立完成投資6000億元，新線鋪軌5148公里、復(fù)線鋪軌3462公里，投產(chǎn)新線5849公里、復(fù)線4662公里、電氣化鐵路5606公里。預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量將到達(dá)16.1億人

11、，同比增加1.5億人；貨物發(fā)送量33億噸，同比持平。2022年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成14.6億人，同比增長(zhǎng)10.6%；貨物發(fā)送量完成33億噸，同比增長(zhǎng)4.6%；鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成7728.3億人公里，同比增長(zhǎng)7.1%;鐵路貨物周轉(zhuǎn)量完成25118，同比增長(zhǎng)3.7%。全年全國(guó)鐵路完成根本建立投資3300億元以上，同比增加1500億元以上，增長(zhǎng)86%，是“十五完成基建投資總額的108%；完成新線鋪軌3369公里、復(fù)線鋪軌2856公里，投產(chǎn)新線1600公里、復(fù)線1790公里、電氣化鐵路2630公里。舉世矚目的京滬高速鐵路于去年4月18日全線開(kāi)工，迅速形成會(huì)戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，到年底已完成投資530多億元。京津城

12、際鐵路，去年8月1日成功通車并實(shí)現(xiàn)了平安平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生宏大影響，成為我國(guó)鐵路建立史上的又一座里程碑。一、鐵路運(yùn)輸消費(fèi)情況一鐵路建立投資情況全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資增速?gòu)娜ツ?月開(kāi)場(chǎng)攀升，主要用于大規(guī)模鐵路建立。鐵路固定資產(chǎn)投資去年111月完成3048.1億元，同比增長(zhǎng)92.1%。2022年全國(guó)鐵路完成根本建立投資3300億元以上，同比增加1500億元以上，增長(zhǎng)86%，是“十五完成基建投資總額的108%；完成新線鋪軌3369公里、復(fù)線鋪軌2856公里，投產(chǎn)新線1600公里、復(fù)線1790公里、電氣化鐵路2630公里。全年新開(kāi)工工程80多個(gè)，投資規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。根據(jù)慣例，年底投資一般進(jìn)入收尾階

13、段，然而2022年卻出現(xiàn)了“翹尾現(xiàn)象。為了拉動(dòng)內(nèi)需，中央在2022年四季度增加安排的1000億元的投資中，250億元用于加快鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等重大根底設(shè)施建立，其中鐵路根底設(shè)施建立投資就達(dá)150億元。2022年4月18日，舉世矚目的京滬高速鐵路全線開(kāi)工，迅速形成會(huì)戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，到年底已完成投資530多億元。上海南京、北京石家莊、石家莊武漢、天津秦皇島等客運(yùn)專線和蘭州重慶、貴陽(yáng)廣州、南寧廣州等跨區(qū)域通道工程先后開(kāi)工，并實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。武漢廣州、鄭州西安、寧波臺(tái)州溫州、溫州福州客運(yùn)專線進(jìn)入全線鋪軌階段，福州廈門客運(yùn)專線主體工程根本完成，這五個(gè)工程2022年將建成投產(chǎn)。哈爾濱大連、廣州深圳香港(廣深段)、廈

14、門深圳等客運(yùn)專線，以及太原中衛(wèi)(銀川)、宜昌萬(wàn)州、精河伊寧霍爾果斯等鐵路建立加快推進(jìn)。2022年8月1日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界一流程度的我國(guó)第一條時(shí)速350公里高速鐵路京津城際鐵路成功通車并實(shí)現(xiàn)了平安平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。合肥至南京、合肥至武漢、青島至濟(jì)南、石家莊至太原等客運(yùn)專線相繼建成投產(chǎn)。北京南、天津、武昌、青島等一批現(xiàn)代化客站投入使用，加上近幾年相繼建成的一批新客站，到2022年年底已有51座現(xiàn)代化客站建成投產(chǎn)。二鐵路運(yùn)輸消費(fèi)情況總體情況。2022年鐵路部門堅(jiān)持內(nèi)涵擴(kuò)大再消費(fèi)，進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)輸才能，進(jìn)步運(yùn)輸效率，保持了幾年來(lái)客貨運(yùn)量持續(xù)較大幅度增長(zhǎng)的形勢(shì)。在客運(yùn)上，鐵路部門充分發(fā)揮第六次大面積提

15、速的效應(yīng)，利用好新增才能，優(yōu)化客運(yùn)組織，客運(yùn)量的增長(zhǎng)幅度創(chuàng)歷史新高。在貨運(yùn)上，鐵路部門深化施行“一主兩翼兩線三區(qū)域戰(zhàn)略，推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建立和路企直通運(yùn)輸，在高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)量較大幅度的增長(zhǎng)。特別是進(jìn)入2022年第四季度后，受國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的影響，出現(xiàn)了運(yùn)輸需求缺乏的情況，鐵路部門積極采取應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)客貨營(yíng)銷工作，努力增加客貨運(yùn)量。2022年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成14.6億人，同比增加1.03億人，增長(zhǎng)10.6%；貨物發(fā)送量完成33億噸，同比增加1.69億噸，增長(zhǎng)4.6%；鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成7728.3億人公里，同比增長(zhǎng)7.1%；貨物周轉(zhuǎn)量完成25118億噸公里，同比增長(zhǎng)3.7%。在抗

16、擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害斗爭(zhēng)中，集中全路資源以最快速度恢復(fù)運(yùn)輸秩序，奪取了疏運(yùn)旅客、搶運(yùn)電煤、搶運(yùn)救災(zāi)物資的全面成功，為全國(guó)的抗災(zāi)救災(zāi)提供了可靠的運(yùn)輸保障。“3.14拉薩打砸搶燒嚴(yán)重暴力犯罪事件發(fā)生后，確保了青藏鐵路大動(dòng)脈的平安暢通，為拉薩等地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序的迅速恢復(fù)作出了積極奉獻(xiàn)。“5.12汶川特大地震發(fā)生后，全路奮起抗震救災(zāi)，在最短時(shí)間內(nèi)搶通受損線路，圓滿完成了搶險(xiǎn)人員和救災(zāi)物資運(yùn)輸及傷員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，為全國(guó)的抗震救災(zāi)作出了重要奉獻(xiàn)。圍繞北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，落實(shí)“平安奧運(yùn)目的，加強(qiáng)平安消費(fèi)工作，建立站車反恐防爆“五道防線，整治站車環(huán)境，進(jìn)步效勞質(zhì)量，不僅確保了奧運(yùn)期間鐵路運(yùn)輸平安和職工隊(duì)伍穩(wěn)定，而且

17、圓滿完成了涉奧運(yùn)輸任務(wù)，為成功舉辦一屆有特色、高程度的奧運(yùn)會(huì)發(fā)揮了不可替代的重要作用。在國(guó)際金融危機(jī)以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速的情況下，按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署，迅速行動(dòng)，增加基建投資，擴(kuò)大建立規(guī)模，加快建立進(jìn)度，積極主動(dòng)地落實(shí)拉動(dòng)內(nèi)需的任務(wù)。進(jìn)一步提升了鐵路對(duì)外開(kāi)放程度，增強(qiáng)了我國(guó)鐵路的國(guó)際影響力。貨運(yùn)情況。2022年，全國(guó)鐵路全年完成貨運(yùn)總發(fā)送量33億噸，比上年同期增長(zhǎng)4.6%。分類別來(lái)看分析，去年111月，全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)總發(fā)送量30.5億噸，比上年同期增長(zhǎng)5.8%，其中累計(jì)完成貨物發(fā)送量30.4億噸，同比增長(zhǎng)5.8%，完成行包發(fā)送量0.12億噸，同比增長(zhǎng)9.5%。全年完成貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量2511

18、8億噸公里，比上年同期增長(zhǎng)3.7%。分類別分析，去年111月鐵路完成貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量23167.83億噸公里，同比增長(zhǎng)4.9%，其中累計(jì)完成貨物周轉(zhuǎn)量22904.64億噸公里，同比增長(zhǎng)4.9%，完成行包周轉(zhuǎn)量263.19億噸公里，增長(zhǎng)11.9%。全國(guó)鐵路貨物日均裝車達(dá)146283車，同比增長(zhǎng)4.3%。分鐵路企業(yè)屬性看，國(guó)家鐵路、地方鐵路和合資鐵路所完成的貨運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量的比重為83.46%、8.05%和8.49%，占貨物周轉(zhuǎn)總量的比重分別為94.21%、0.59%和5.2%。國(guó)家鐵路仍然是鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁?，在鐵路運(yùn)輸間隔 上也占有明顯優(yōu)勢(shì)。2022年，鐵道部堅(jiān)持把國(guó)家利益和社會(huì)效益放在第一位，除了確保抗災(zāi)救災(zāi)物資運(yùn)輸之外，還圓滿完成了東北地區(qū)糧食、迎峰度夏電煤突擊搶運(yùn)及軍事運(yùn)輸任務(wù)?？瓦\(yùn)情況。2022年，全國(guó)鐵路全年完成旅客發(fā)送量14.6億人，比上年增加1.03億人，增長(zhǎng)10.6;完成旅客周轉(zhuǎn)量7728.3億人公里，與上年同期相比，增加505.78億人公里，增長(zhǎng)了7.1%。分類別來(lái)看，111月，全國(guó)鐵路