2022年道路交通事故處理與防范心得體會范文

1、第6頁共6頁2022年道路交通事故處理與防范心得體會范文道路交通事故處理須知一、接警。110指揮中心接到警訊后，應(yīng)準確了解、登記報警人姓名、電話、事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、號牌、人員傷亡、是否運輸危險化學品及事故簡要情況。二、出警。事故處理民警接到出警指令，白天應(yīng)在_分鐘內(nèi)離開備勤(勤務(wù))地出警，夜間應(yīng)在_分鐘內(nèi)離開備勤地出警。三、事故當事人應(yīng)主動向事故處理民警出示機動車駕駛證、機動車_、_及相關(guān)證件，如實陳述事故發(fā)生經(jīng)過及有關(guān)情況，配合事故處理民警做好詢(訊)問筆錄，并向事故處理民警提交書面自述材料?，F(xiàn)場勘查完畢，有關(guān)當事人應(yīng)在現(xiàn)場勘查圖上簽字。四、當事人認為辦案民警與本起事故有利害關(guān)系

2、或其它因素可能影響公正處理的，可以書面申請其回避。五、事故處理民警可對交通肇事車輛、事故當事人及其隨身攜帶的物品進行檢查，可依法扣留事故車輛、機動車_及機動車駕駛證。對車輛所載貨物的數(shù)量、重量，經(jīng)核實后應(yīng)予以放行。六、對扣留車輛的檢驗、鑒定和評估工作，應(yīng)在勘查現(xiàn)場后_日內(nèi)，由事故處理部門委托經(jīng)省公安廳交警總隊備案的檢驗、鑒定或評估機構(gòu)進行，且應(yīng)當與檢驗、鑒定機構(gòu)約定完成的期限，約定的期限不超過二十日。事故民警接到檢驗、鑒定及評估結(jié)論書后_日內(nèi)，應(yīng)將結(jié)論書復印件送交當事人。在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)公安交管部門應(yīng)通知當事人領(lǐng)取事故車輛和機動車_及扣押物品。當事人對檢驗、鑒定、評估結(jié)論有異議

3、的，應(yīng)在_日內(nèi)提出重新檢驗、鑒定的書面申請，重新檢驗、鑒定以一次為限。七、事故處理部門應(yīng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起_日內(nèi)或確定事故車輛檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起_日內(nèi)，根據(jù)當事人行為在發(fā)生交通事故所起的作用確定交通事故責任，制作道路交通事故認定書并送達當事人。當事人對事故處理部門做出的事故認定不服，可以自收到道路交通事故認定書之日起_日內(nèi)，向上級事故處理部門提出書面復核申請。八、當事人在收到交通事故認定書_日內(nèi)，如對事故認定無異議的，可向事故處理部門提出書面調(diào)解申請。參加調(diào)解可以是本人，也可以是當事人委托的代理人、車輛所有人或管理人，但不得超過_人。調(diào)解前，當事人各方應(yīng)準備好委托手續(xù)、賠償依據(jù)，如醫(yī)療證明

4、、撫養(yǎng)贍養(yǎng)人數(shù)及相關(guān)證明等。當事人不同意調(diào)解的，可直接向人民法院提起民事訴訟。九、因交通事故死亡的，調(diào)解從喪葬事畢之日起開始；對傷者的調(diào)解，從治療終結(jié)或定殘之日起開始；對交通事故造成財產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。十、事故處理部門調(diào)解的期限為_日。達成協(xié)議的，制作調(diào)解書送交各方當事人；未達成協(xié)議的，制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當事人。當事人可據(jù)此向人民法院提起民事訴訟或訴前保全。十一、交通事故損害賠償項目包括。2022年道路交通事故處理與防范心得體會范文（二）(一)隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受

5、社會進步的同時，它也給我們帶來了災難。一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢。交通安全這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。寬闊的馬路，先進的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎。如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?？梢娊煌ò踩Ｕ喜]有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢。這是人

6、們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?？?。那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機知道嗎。只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?？础Ｄ菆霰瘎〗K究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和

7、淚水，生不如死的痛苦。_是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。2022年道路交通事故處理與防范心得體會范文（三）(二)道路交通安全法是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與_利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一_下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復對照，有了新的認識，體會如下：一

8、、新的道路交通安全法有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。_年_市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了撞了白撞。問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大。即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是

9、，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔責任。徹底否認撞了白撞的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的道路交通安全法要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。二、新的道路交通安全法更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，

10、可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多.jsfw8.。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的道路交通安全法里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救

11、受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條

12、例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。三、新的道路交通安全法重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機動車司機不會再交_罰款，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等_種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為_罰款。而新法里面明確