《城市道路與交通工程》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)

1、 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院（城市道路課程設(shè)計(jì)）說(shuō)明書(shū) 城市道路與交通工程課程設(shè)計(jì) 城市道路與交通工程課程設(shè)計(jì) 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院（城市道路課程設(shè)計(jì)）說(shuō)明書(shū) PAGE 15城市道路課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一、初始條件鄭州市某環(huán)形平面交叉口位于分水線(xiàn)地形，相交道路為直線(xiàn)段主干路，夾角為90度，路段行車(chē)速度為40/h；一條道路中心線(xiàn)和邊線(xiàn)縱坡為2%，紅線(xiàn)寬度為50m，為三幅路, 6車(chē)道；另一條道路中心線(xiàn)和邊線(xiàn)縱坡為1%，紅線(xiàn)寬度為50m，為三幅路, 6車(chē)道；路拱橫坡為1.5%，車(chē)道寬度0為3.5m，交叉口控制點(diǎn)坐標(biāo)為（300.0，300.00，6.60）；非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度、機(jī)動(dòng)（機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)）車(chē)道分隔帶寬度、二、

2、主要任務(wù)1.設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）交叉口橫斷面設(shè)計(jì)：機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)；非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)；人行道和分隔帶設(shè)計(jì)。（2）交叉口平面設(shè)計(jì)：彎道轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)和中心島形狀及半徑確定；主要控制點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)（3）交叉口立面設(shè)計(jì)：主要控制點(diǎn)高程計(jì)算；轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)高程計(jì)算；高程計(jì)算。2.說(shuō)明書(shū)與圖紙要求設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)內(nèi)容包括設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、目錄、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)和參考文獻(xiàn)，并附上相關(guān)CAD設(shè)計(jì)圖以及課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表。說(shuō)明書(shū)采用A4紙，上空和左空2.5、下空和右空2；標(biāo)題用黑體，章條序碼用阿拉伯?dāng)?shù)字表示， CAD設(shè)計(jì)圖采用為A3和A4紙，圖紙包括交叉口平面設(shè)計(jì)圖（包括雨水口、人行橫道和交通島）、高程設(shè)計(jì)圖和特征橫斷面圖（包括照明和綠化）。三、時(shí)間安

3、排查閱和熟悉設(shè)計(jì)主要基礎(chǔ)資料0.5天，進(jìn)行交叉口平面設(shè)計(jì)1天，進(jìn)行交叉口立面設(shè)計(jì)1天，繪制平面設(shè)計(jì)圖、高程設(shè)計(jì)圖和橫斷面圖1天，編寫(xiě)、打印和裝訂設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1天，進(jìn)行設(shè)計(jì)答辯0.5天。鄭州市某環(huán)形平面交叉口設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)該交叉口設(shè)計(jì)主要包括三部分：交叉口橫斷面設(shè)計(jì)，交叉口平面設(shè)計(jì)以及交叉口立面設(shè)計(jì)。1. 交叉口橫斷面設(shè)計(jì)該路段為三幅路六車(chē)道90度環(huán)形交叉口，分水形路口，在設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)上，橫斷面數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)如下：機(jī)動(dòng)車(chē)道：22m 分隔帶：2.5m 非機(jī)動(dòng)車(chē)道：3.5m人行道：7m路緣帶：0.5m道路橫坡：1.5設(shè)計(jì)圖如下所示： 2交叉口平面設(shè)計(jì)交叉口平面設(shè)計(jì)包含交叉口圓曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，中心島設(shè)計(jì)，環(huán)道設(shè)計(jì)，人行

4、橫道等方面。2.1交叉口圓曲線(xiàn)設(shè)計(jì)交叉口的圓曲線(xiàn)半徑包括交叉范圍相交道路的圓曲線(xiàn)半徑，分道轉(zhuǎn)彎式圓曲線(xiàn)半徑以及加鋪轉(zhuǎn)角式圓曲線(xiàn)半徑三部分。2.11相交道路的最小圓曲線(xiàn)半徑由以下公式確定： R=其中取0.20，1.5代入上式可得： R=m取一般值60m。2.12分道轉(zhuǎn)變式交叉口最小圓曲線(xiàn)半徑查規(guī)范可得R60m。2.13加鋪轉(zhuǎn)角式交叉口轉(zhuǎn)角半徑： =Rm 2.2中心島的形狀和半徑根據(jù)交通流特性，相交道路的等級(jí)及地形地物等條件，為了使相交車(chē)輛能更好的行駛，該交叉口設(shè)計(jì)為圓形。2.21按計(jì)算行車(chē)速度的要求： R=其中b取3.75m，取0.2，1.5，則： R=28.58m2.22按交織段長(zhǎng)度的要求：

5、為滿(mǎn)足行車(chē)要求，現(xiàn)取中心島半徑為30.00m。驗(yàn)算：按式 滿(mǎn)足規(guī)范要求。2.3環(huán)道設(shè)計(jì)為可使車(chē)輛更好的匯交，環(huán)道的車(chē)道數(shù)采用三條，該交叉口的中心島半徑為30.00米，根據(jù)規(guī)范要求環(huán)道的機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度一般為1516米，該交叉口采用16米，坡度為1.5。2.4人行橫道設(shè)計(jì)人行橫道布置在交叉口人行道延續(xù)方向后退4米的地方，該交叉口為城市交通主干道，過(guò)街人數(shù)較多，人行橫道的寬度設(shè)計(jì)為6.5米，該交叉口處于三幅六車(chē)道交匯處，街道寬度50米，因而在道路中心線(xiàn)附近設(shè)置寬度為1.5米的安全島。經(jīng)計(jì)算交叉口主要控制點(diǎn)坐標(biāo)如下：為（227.25 ，318.00） 為（282.00 ，227.25）為（227.25

6、，282.00） 為（318.00 ，227.25） 為（227.25 ，300.00） 為（300.00 ，227.25）為（372.75 ，282.00） 為（318.00 ，372.75）為（372.75 ，318.00） 為（282.00 ，372.75）為（372.75 ，300.00） 為（300.00 ，372.75）為（254.63 ，254.63） 為（254.63 ，345.39）為（345.38 ，345.38） 為（345.38 ，254.63） 將計(jì)算好的各主要控制點(diǎn)坐標(biāo)繪圖示意如下3.交叉口立面設(shè)計(jì)該交叉口為分水線(xiàn)地形，設(shè)計(jì)時(shí)將縱坡指向交叉口的道路路脊線(xiàn)在交叉口處分

7、三個(gè)方向，相交道路的橫斷面不變，并在縱坡指向交叉口道路的人行橫道線(xiàn)外設(shè)置雨水口，防止雨水流入交叉口內(nèi)。交叉口立面設(shè)計(jì)等高距h采用0.20m，用圓心法設(shè)計(jì)等高線(xiàn)如下：3.1路段上設(shè)計(jì)等高線(xiàn)的繪制：東西方向上 同理可得，南北向上 由，即可繪制路段上的設(shè)計(jì)等高線(xiàn)；3.2交叉口上設(shè)計(jì)等高線(xiàn)的繪制3.21主要控制點(diǎn)高程計(jì)算： 根據(jù)交叉口控制標(biāo)高，推算 , W , 三點(diǎn)標(biāo)高。 同理可求得其余道口切點(diǎn)橫斷面的三點(diǎn)標(biāo)高分別為： 3.22轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)高程計(jì)算：（1）用圓心法計(jì)算圓曲線(xiàn)上的等高點(diǎn)標(biāo)高，將AW, AS分別平分三等分，每份長(zhǎng)度為24.25，連接各等分點(diǎn)與圓心，分別與圓曲線(xiàn)相交，圖示如下： 6.12m同理可

8、得:m m m求等分點(diǎn)到圓弧連線(xiàn)的距離：WS18m m同理可得：m m求圓弧上點(diǎn)的高程：m同理可得 根據(jù)，點(diǎn)標(biāo)高，采用平均分配法求轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)上各等高點(diǎn)的標(biāo)高：及的弧長(zhǎng)為 L間應(yīng)有設(shè)計(jì)等高線(xiàn)為根等高線(xiàn)的平均間距為間應(yīng)有設(shè)計(jì)等高線(xiàn)為根等高線(xiàn)的平均間距為與相同；與相同。用插值法確定轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)上的等高點(diǎn)及高程圖示如下 轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)上高程布置與轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)一致.（2）仍然采用圓心法計(jì)算交叉口A(yíng)E，AE部分，如下圖所示：6.12m同理可得:m m m求等分點(diǎn)到圓弧連線(xiàn)的距離：E18m m同理可得：m m求圓弧上點(diǎn)的高程：m同理可得 根據(jù)，點(diǎn)標(biāo)高，采用平均分配法求轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)上各等高點(diǎn)的標(biāo)高：及的弧長(zhǎng)為 L間應(yīng)有設(shè)計(jì)等高線(xiàn)

9、為根等高線(xiàn)的平均間距為間應(yīng)有設(shè)計(jì)等高線(xiàn)為根等高線(xiàn)的平均間距為與相同；與相同；用插值法確定轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)上的等高點(diǎn)及高程圖示如下：轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)上高程布置與轉(zhuǎn)角曲線(xiàn)一致。3.23標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)高程計(jì)算:該交叉口路面寬為36米，因而采用式來(lái)計(jì)算。計(jì)算圖式如下：（1）WA,AS交叉口上，標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上：同理可得其他標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上的設(shè)計(jì)標(biāo)高如下：標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： （2）NA,NE交叉口上標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)上： 根據(jù)設(shè)計(jì)等高線(xiàn)圖，用內(nèi)插法求出方格點(diǎn)上的設(shè)計(jì)標(biāo)高，則施工標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高減去地面標(biāo)高。最后，按所選定的立面設(shè)計(jì)圖式，將對(duì)應(yīng)等高點(diǎn)連接起來(lái)得到初步立面設(shè)計(jì)圖。然后，根據(jù)交叉口等高線(xiàn)中間應(yīng)疏一些，邊緣應(yīng)密一些，且疏與密過(guò)渡應(yīng)均勻的原則，對(duì)初定立面設(shè)計(jì)圖進(jìn)行調(diào)整，即得交叉口立面設(shè)計(jì)圖。 參考文獻(xiàn)：1.楊少偉主編，道路勘測(cè)設(shè)