減速器拆裝實(shí)訓(xùn)

1、減速器拆裝實(shí)訓(xùn)減速器拆裝的目的和意義CAD2-3箱體零件、標(biāo)準(zhǔn)零件及密封裝置等典型機(jī)械零件。因此，進(jìn)行減速器的拆裝測(cè)繪及設(shè)計(jì)，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、逐步掌握分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題能力有及其重要的作用。機(jī)械零部件拆裝技能實(shí)訓(xùn)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它在對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義，也是工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本技能。由于學(xué)生是首次獨(dú)立進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)，對(duì)齒輪結(jié)構(gòu)、材料選擇、加工過(guò)程、 鑄造(焊接)過(guò)程不熟悉；對(duì)軸承型號(hào)選擇、密封形式選擇、聯(lián)接件選擇與安裝 沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。所以讓學(xué)生親自動(dòng)手進(jìn)行減速器實(shí)物拆裝很有必要，通過(guò)減速器拆 裝實(shí)訓(xùn)，可以使學(xué)生對(duì)減速

2、器各個(gè)零部件有直觀認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解和掌握各零 部件的結(jié)構(gòu)意義、加工工藝、安裝方法。尤其是運(yùn)動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的安裝要 通過(guò)拆裝實(shí)訓(xùn)，對(duì)掌握和了解典型機(jī)械零部件的設(shè)計(jì)，可以起到事半功倍的作 用。減速器拆裝測(cè)繪的目的是：復(fù)習(xí)和鞏固己學(xué)知識(shí)，并在拆裝測(cè)繪中得到綜合應(yīng)用。掌握測(cè)繪的基本方法和步驟，培養(yǎng)初步的部件和零件的測(cè)繪能力。可以為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及將來(lái)的實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。減速器拆裝要求和工作任務(wù)減速器拆裝實(shí)訓(xùn)要求熟悉減速器的基本結(jié)構(gòu)，了解常用減速器的用途及特點(diǎn)。了解減速器各組成零件的結(jié)構(gòu)及功用，分析其結(jié)構(gòu)工藝性。了解減速器中各零件的裝配關(guān)系及安裝、調(diào)整過(guò)程。了解軸承和齒

3、輪的潤(rùn)滑方式。測(cè)方法。圖的繪制。工作任務(wù)和進(jìn)度安排學(xué)生在減速器拆裝實(shí)訓(xùn)中需完成以下工作任務(wù)：減速器的結(jié)構(gòu)認(rèn)知與拆裝拆卸、裝配減速器，測(cè)量、記錄相關(guān)尺寸，徒手繪制減速器裝配示意圖， 分析減速器附件結(jié)構(gòu)，繪制減速器裝配圖、減速器附件非標(biāo)準(zhǔn)零件工作圖。軸系零件的結(jié)構(gòu)分析與測(cè)繪拆卸軸上全部零件，分析軸系結(jié)構(gòu)，測(cè)量、記錄零件尺寸，徒手繪制零件示意圖，繪制軸、齒輪軸、蝸桿、軸承端蓋、軸套、調(diào)整環(huán)等零件工作圖。傳動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)分析與測(cè)繪分析齒輪、蝸輪、圓錐齒輪結(jié)構(gòu)，測(cè)量、記錄零件尺寸，徒手繪制零件示意圖，繪制齒輪、蝸輪、圓錐齒輪零件工作圖。箱體零件的結(jié)構(gòu)分析與測(cè)繪分析箱體、箱蓋結(jié)構(gòu)，測(cè)量、記錄零件尺寸，徒手繪

4、制零件示意圖，繪制箱體、箱蓋零件工作圖。1.1序號(hào)任務(wù)及內(nèi)容課時(shí)分配備注11.講授拆裝實(shí)訓(xùn)的要求及安排減速器拆裝的方法和步驟注意事項(xiàng)2.作實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備分組，領(lǐng)取工具，布置場(chǎng)地 0.5 天0.50.52.51111111.2序號(hào)任務(wù)及內(nèi)容課時(shí)分配備注0.50.50.51.50.50.51拆裝工具準(zhǔn)備減速器、蝸桿蝸輪減速器。內(nèi)卡鉗、外卡鉗、鉛絲、涂料、軸承拆卸器等。煤油若干量，分裝零件的盤(pán)、盒若干只。手，切勿盲目拆卸，以免損壞機(jī)器零件或影響精度。拆卸后的零件按類(lèi)統(tǒng)一放在盤(pán)、盒中妥善保管，防止混亂和丟失。應(yīng)標(biāo)簽。注意操作安全，小心仔細(xì)拆裝，愛(ài)護(hù)工具、儀器及設(shè)備，避免損壞。離開(kāi)。減速器的功用減速器是一種由

5、封閉在箱體內(nèi)的齒輪、蝸桿蝸輪等傳動(dòng)零件組成的傳動(dòng)裝置。減速器的主要作用一是降低速度，二是增大扭矩。動(dòng)力源(發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī))的轉(zhuǎn)速一般和工作機(jī)所需要的轉(zhuǎn)速有差異，輸出轉(zhuǎn)速都很高，為了得到我們需要的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，需將動(dòng)力源的轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大，通常在機(jī)械的原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間設(shè)置傳動(dòng)裝置，即齒輪減速器、蝸桿減速器等。減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，同時(shí)還有改變運(yùn)動(dòng)方向、實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速等多種用途。由于減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、使用維護(hù)方便，因而在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器的類(lèi)型減速器的種類(lèi)很多，分類(lèi)方式也不同，常見(jiàn)的分類(lèi)方式有：們互相組合起來(lái)的減速器；按照齒輪傳動(dòng)的級(jí)

6、數(shù)可分為：?jiǎn)渭?jí)、二級(jí)和多級(jí)減速器；2-1單級(jí)圓柱齒輪減速器錐齒輪減速器蝸桿減速器圖 2.1 減速器的類(lèi)型2-2展開(kāi)式分流式同軸式2.2減速器的組成減速器的結(jié)構(gòu)隨其類(lèi)型和要求的不同而異，一般由下面幾部分組成：等。支撐零件：轉(zhuǎn)軸組件、滾動(dòng)軸承、軸承密封件等。箱體零件：箱體、箱蓋。聯(lián)接零件：螺栓、鍵、銷(xiāo)等。啟箱螺釘、起吊裝置等。2-32.31-起蓋螺釘；2-通氣器；3-視孔蓋；4-箱蓋；5-吊耳；6-吊鉤；7-箱座；8-油標(biāo)尺；9-油塞；10-油溝；11-定位銷(xiāo)減速器的拆裝過(guò)程觀察軸向竄動(dòng)；位置及尺寸大?。煌馄鞯慕Y(jié)構(gòu)及特點(diǎn)；別要注意觀察箱體與軸承蓋接合面的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。螺栓的大??；觀察起蓋螺釘，分析其

7、作用。減速器箱蓋打開(kāi)后，觀察箱體內(nèi)軸及軸系零件的結(jié)構(gòu)，各零、部件之間 觀察滾動(dòng)軸承的類(lèi)型及潤(rùn)滑方式，觀察滾動(dòng)軸承的密封裝置。拆卸用板手拆下觀察孔蓋板。180平穩(wěn)放置一旁，以免損丟失。零件。分區(qū)分組放置在規(guī)定的位置。測(cè)繪2.4筋板厚度、齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離、大齒輪頂圓與箱體底壁之間的距離、 軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁之間的距離。在傳動(dòng)示意圖中注明必要的參數(shù)和尺寸。輪的參數(shù)。支承部件結(jié)構(gòu)草圖，標(biāo)注尺寸，便于設(shè)計(jì)畫(huà)圖時(shí)參考和使用。2.12.2出零件的名稱(chēng)及數(shù)量。表 2.1 減速器箱體尺寸測(cè)量結(jié)果序號(hào)名稱(chēng)尺寸(mm 1 地腳螺栓孔直徑軸承旁聯(lián)接螺栓直徑箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑軸承壓蓋螺釘直徑觀察孔螺釘直徑箱

8、座壁厚箱蓋壁厚99箱座底部凸緣厚度軸承旁凸臺(tái)高度軸承旁聯(lián)接螺栓距離地腳螺栓間距2.2齒數(shù)小齒輪大齒輪傳動(dòng)比i=i1i2 高速級(jí) i1 低速級(jí) i2 總傳動(dòng)比 i模數(shù) mmnmm 高速級(jí)低速級(jí)齒寬 b 及齒寬系數(shù) jdmm 高速級(jí)低速級(jí)小齒輪 b=大齒輪 b=jd=小齒輪 b=大齒輪 b=jd=軸承第一根軸第二根軸第三根軸型號(hào)安裝方式圖 2.4 減速器裝配示意圖裝配裝配前首先要對(duì)各零件進(jìn)行清洗，去除零件表面的油污和雜質(zhì)。按原樣將減速器裝好復(fù)原。裝配時(shí)按先內(nèi)部后外部的合理順序進(jìn)行，裝配軸套和滾動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)注意方向，注意滾動(dòng)軸承的合理裝配方法，經(jīng)指導(dǎo)教師檢查合格后才能合上箱蓋，注意退回啟蓋螺釘，并在

9、裝配上、下箱蓋聯(lián)接螺栓之前先安裝好定位銷(xiāo)，最后擰緊各個(gè)螺栓。減速器傳動(dòng)精度的檢測(cè)接觸精度測(cè)量342-4b(cmbcb之比：和沿齒高方向接觸斑點(diǎn)平均高度 h與工作齒高 h之比：GB2.4齒側(cè)間隙的測(cè)量在相嚙合輪齒間，插入直徑稍大于齒側(cè)間隙的鉛絲。轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸，使兩齒面間的鉛絲被輾壓，然后取出鉛絲，用游標(biāo)卡尺測(cè)出被輾壓后鉛絲的厚度，以檢驗(yàn)該對(duì)齒輪的齒側(cè)間隙是否符合 GB 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。減速器附件結(jié)構(gòu)分析窺視孔和孔蓋：窺視孔是為了觀察傳動(dòng)件齒輪的嚙合情況，潤(rùn)滑狀態(tài)而 設(shè)置的，也可由此注入潤(rùn)滑油。一般將窺視孔開(kāi)在箱蓋頂部(為減少油中雜質(zhì)可在孔口裝一濾油網(wǎng))。為了減少加工面，窺視孔口處應(yīng)設(shè)置凸臺(tái)。窺視孔平時(shí)用用一組螺釘與箱蓋聯(lián)接。成軸向和徑向垂直貫通的孔，既保證內(nèi)外通氣，又不致使灰塵進(jìn)入箱內(nèi)。運(yùn)整臺(tái)減速器，一般應(yīng)在箱座兩端凸緣下面鑄出吊鉤。否在最高、最低油面限度之內(nèi)。密封性，油塞一般采用細(xì)牙螺紋。以保證箱蓋和箱座的裝配精度，同時(shí)也保證了軸承座孔的精度。兩定位圓錐銷(xiāo) 應(yīng)設(shè)在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，且不宜對(duì)稱(chēng)布置，以加強(qiáng)定位效果。12箱螺釘，迫使箱蓋與箱座分離。1.5思考題試說(shuō)明減速器由哪幾部分組成?說(shuō)出各零件的名稱(chēng)及其作用?氣器(孔)等各起何作用?其結(jié)構(gòu)如何?應(yīng)如何合理布置?試述減速器的拆裝步驟?大齒輪頂圓距箱底壁間為什