汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件

1、汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件一、 汽輪系統(tǒng)試驗及設(shè)備檢修 1、汽輪機有關(guān)試驗 2、汽輪機本體檢修 3、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)檢修4、泵類檢修5、凝汽器檢修6、換熱器和壓力容器檢修一、 汽輪系統(tǒng)試驗及設(shè)備檢修1、汽輪機有關(guān)試驗 2、汽輪機本7、氫氣系統(tǒng)設(shè)備檢修11、制氫系統(tǒng)設(shè)備檢修8、閥門檢修9、化學(xué)水處理設(shè)備檢修10、汽水取樣系統(tǒng)檢修7、氫氣系統(tǒng)設(shè)備檢修11、制氫系統(tǒng)設(shè)備檢修8、閥門檢修9、化汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析

2、及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)

3、備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件汽機設(shè)備檢修危險點分析及應(yīng)采取的預(yù)防措施課件實 際 案 例 講 述（三個案例）

4、實 際 案 例 講 述（三個案例） 案例一 忘記軸封送汽，造成轉(zhuǎn)子彎曲【事故經(jīng)過】7月20日16：00，按中調(diào)命令，值長申某通知各專業(yè)#2機組準備開機。此時#2機高中壓內(nèi)缸外上壁溫度363.5，外下壁溫度346.3，內(nèi)壁上下溫度測點已損壞；中壓第一級出口上壁溫356.21，下壁溫測點已損壞；高中壓脹差1.78mm。機組長朱某于16：20通知主值宋某向#2機輔汽聯(lián)箱送汽。16：45鍋爐點火。17：40宋某開高、中、低壓軸封進汽門暖管。18：02宋某開大軸封進汽門向低壓軸封送汽，操作中因接機長對講機通知“送完軸封后配合檢修人員處理右側(cè)循環(huán)水出水門并檢查真空泵組”，宋某即去汽機零米層調(diào)整循環(huán)水出水門

5、，忘記了向高中壓軸封送汽?！竞喪觥?003年7月20日，某廠一臺300MW機組，在備用后熱態(tài)啟動過程中，因人員違章操作，致使汽輪機高中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久性彎曲，被迫停運20余天，進行直軸處理。 案例一 忘記軸封送汽，造成轉(zhuǎn)子彎曲【事故 18：02左右，機組長朱某啟動真空泵抽真空。18：32左右，宋某在用餐時才想起高中壓軸封未送汽，馬上報告機長朱某，朱告吃完晚飯馬上去送。此時發(fā)電一部副主任黃某發(fā)現(xiàn)機組負脹差增大，即詢問朱某軸封送汽情況，朱回告高中壓軸封還未送汽，黃下令宋某到現(xiàn)場將高中壓軸封送汽。20：51宋某按機組熱啟動狀態(tài)進行沖轉(zhuǎn)條件確認：高中壓內(nèi)缸外上壁溫度338.21，過熱汽壓力5.17MPa

6、，爐側(cè)過熱汽溫度455，高中壓脹差2.25mm，高中壓缸膨脹15.615.7mm，轉(zhuǎn)子晃度0.028mm，凝汽器真空87.1kPa，油溫36.5， 18：02左右，機組長朱某啟動真空泵抽真空。18：32左 并報告機長、值長。21：13值長申某命令沖轉(zhuǎn)，機長朱某安排副機長張某在集控室指揮，自己去機頭就地檢查。宋某進行機組啟動操作，并設(shè)定目標轉(zhuǎn)速500rpm，升速率100rpmmin。轉(zhuǎn)速升至500rpm，朱某就地打閘一次，檢查機組無異常后告宋某。21：18宋某掛閘進行第二次升速，設(shè)定目標轉(zhuǎn)速3000rpm，升速率300rpmmin。21：22轉(zhuǎn)速升至1138rpm，宋某發(fā)現(xiàn)#2軸振X方向達190

7、m，#2瓦振達70m，檢查頂軸油泵已停。轉(zhuǎn)至振動畫面時，#2軸振X方向達225m。21：23轉(zhuǎn)速升至1308rpm時，振動保護跳機，SOE首出為“瓦振大”，在降速過程中因振動上升，立即破壞真空緊急停機。21：41機組轉(zhuǎn)速到零，投入盤車運行。 并報告機長、值長。21：13值長申某命令沖轉(zhuǎn)，機長 生產(chǎn)副總經(jīng)理及副總工程師等迅速趕到現(xiàn)場，與有關(guān)技術(shù)人員研究分析后認為轉(zhuǎn)子存在熱彎曲，決定連續(xù)盤車4小時后再開機。21日至23日，經(jīng)與廠家及湖南電力試驗研究所有關(guān)專家討論后，試開機4次并在中低壓轉(zhuǎn)子對輪上加平衡塊499克，均未獲成功。判斷為轉(zhuǎn)子永久性彎曲，決定開缸檢查。8月3日開缸檢查，發(fā)現(xiàn)高中壓中間汽封梳

8、齒局部輕度磨損，高中壓轉(zhuǎn)子彎曲250m，#2瓦輕微研磨。經(jīng)直軸處理后。8月16日20：58，#2機組啟動正常，17日2：00帶滿負荷300MW運行正常?！臼鹿试颉?1.運行人員違章操作。運行人員在機組熱態(tài)開機時，違反防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求第10.1.3.6條中“機組熱態(tài)啟動投軸封汽時，就確認盤車裝置運行正常，先由軸封送汽，后抽真空的規(guī)定，高中壓軸封 生產(chǎn)副總經(jīng)理及副總工程師等迅速趕到現(xiàn)場，與有關(guān)技送汽滯后于抽真空時間近30分鐘，致使冷氣沿高中壓轉(zhuǎn)子 軸封處進入汽輪機，轉(zhuǎn)子受到局部冷卻，是導(dǎo)致發(fā)生轉(zhuǎn)子彎曲的直接原因。2.機組沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇不合理。沖轉(zhuǎn)時主蒸汽溫度與熱態(tài)開機要求不匹

9、配，不僅未達到防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求第10.1.2.4條中“主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50，但不超過額定蒸汽溫度”的要求，沖轉(zhuǎn)時主蒸汽溫度左側(cè)307.43、右側(cè)350.4，而高中壓內(nèi)缸外上壁溫度為338.21，啟動時出現(xiàn)了負溫差，是導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲增大的重要原因。3.振動發(fā)現(xiàn)不及時，處理不果斷，存在僥幸心理。振動測量、監(jiān)視不及時，未能嚴格執(zhí)行防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求實施細則第10.1.4.1條“機組啟動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過0.03mm”。和第10.1.4.2條“機組啟動過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.10mm或軸振動超過0.26mm立即

10、打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機?！钡南嚓P(guān)規(guī)定送汽滯后于抽真空時間近30分鐘，致使冷氣沿高中壓轉(zhuǎn)子 軸機組在啟動過程中已出現(xiàn)異常振動，沒有及時采取措施予以消除，直至SOE“瓦振大”保護動作停機，惰走過程中沒有采取破壞真空縮短惰走時間的果斷措施。停機后在未查明原因采取措施的前提下多次開機，致使高中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久性彎曲4.管理不到位，未形成“嚴、細、實”的管理作風(fēng)。管理不嚴，規(guī)章制度流于形式。管理人員對安全生產(chǎn)沒有樹立“關(guān)口前移，靠前把關(guān)”的思想，導(dǎo)致現(xiàn)場混亂，運行人員責(zé)任心不強，當(dāng)主值宋某發(fā)現(xiàn)高中壓軸封未送汽時，馬機組在啟動過程中已出現(xiàn)異常振動，沒有及時采取措施予以消除，直上報告機長朱某

11、，朱某不是立即采取送軸封的措施,而是告吃完晚飯才去送。沒有緊迫感，更沒有意識到未及時送軸封的危害性，拖延了送軸封的時間。啟動過程中，協(xié)調(diào)不力，操作隨意，習(xí)慣性違章。5.參數(shù)測點布局不合理，消缺不及時。如主蒸汽溫度測點、轉(zhuǎn)子晃度表測量點布置不合理，高中壓缸內(nèi)壁上、下溫度測點損壞；中壓缸第一級出口下壁溫測點損壞。使運行人員失去了有效的監(jiān)視手段。給事故的發(fā)生埋下了禍根。上報告機長朱某，朱某不是立即采取送軸封的措施,而是告吃完晚飯汽輪機轉(zhuǎn)子圖汽輪機轉(zhuǎn)子圖汽輪機飛車汽輪機飛車汽輪機飛車汽輪機飛車案例二 安徽某縣磷肥廠爆炸一、事故概況及經(jīng)過 1991年3月6日14時50分，安徽省某縣磷肥廠新建4號500噸

12、硫酸罐發(fā)生爆炸事故，罐頂蓋飛出砸死3人。 是日下午，該廠3名機械維修工人，利用乙炔割炬在硫酸罐底部開孔放水，準備接出第二根硫酸罐管道，當(dāng)焊割工剛把割炬點著火的瞬間，硫酸罐突然發(fā)生爆炸，一聲巨響，約2噸重的罐頂蓋飛出70.4米，磷肥車間3名裝運工聞聲巨響立即從房內(nèi)沖出房外場地時，被炸飛的硫酸罐頂蓋從空中落下，當(dāng)場砸死2人，另1人身負重傷，在送往醫(yī)院搶救途中死亡。30米范圍內(nèi)廠房、電氣線路被炸毀，全廠被迫停產(chǎn)整頓。 案例二 安徽某縣磷肥廠爆炸一、事故概況及經(jīng)過案例二 安徽某縣磷肥廠爆炸二、事故原因分析 該事故在既未經(jīng)批準動火，也未查明能否動火的情況下，車間主任張某章指揮機械維修工人擅自將新建的4號

13、硫酸罐的一根出酸管道（設(shè)計為二道出酸管）與總出酸管道聯(lián)接，導(dǎo)致（9293）濃硫酸進入4號硫酸罐內(nèi)，遇水（罐內(nèi)因試漏水未放盡）變?yōu)橄×蛩幔×蛩崤c鐵反應(yīng)產(chǎn)生大量的氫氣和熱量，突遇明火發(fā)生爆炸。案例二 安徽某縣磷肥廠爆炸二、事故原因分析案例三 廢硫酸罐滲漏焊接發(fā)生爆炸一、事故概況及經(jīng)過 2007年4月26日，青島恒源化工有限公司苯胺廠的工人在廢舊硫酸罐頂部檢修廢硫酸管線，3名工人在焊接管線過程中硫酸罐發(fā)生爆炸，造成1人當(dāng)場死亡，另2人搶救無效死亡。直接經(jīng)濟損失150萬元。 二、事故原因分析： 罐內(nèi)耐酸瓷磚破損、罐底部入孔處存在硫酸滲漏現(xiàn)象，該罐已存在發(fā)生爆炸的重大安全隱患。在未采取任何安全防范措施

14、的情況下，工人動火焊接作業(yè)，必然導(dǎo)致爆炸事故發(fā)生。而苯胺廠維修車間主任李某，作為動火負責(zé)人，在實施動火作業(yè)過程中，盲目帶領(lǐng)施工人員在廢硫酸罐罐頂違章動火作業(yè)，導(dǎo)致事故發(fā)生。 另外，恒源公司安全處專職安全管理人員范某、化驗員陳某、現(xiàn)場監(jiān)護人員張某、苯胺廠廠長丁某等四人嚴重違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因案例三 廢硫酸罐滲漏焊接發(fā)生爆炸一、事故概況及經(jīng)對硫酸罐動火條件1、濃硫酸罐排盡硫酸，在經(jīng)過氮氣置換以后可以進行動火作業(yè)。如果不經(jīng)過置換，殘余硫酸產(chǎn)生的氫氣會被引燃，造成事故。 2、動火前要作好通風(fēng)和系統(tǒng)隔離工作。需將容器的人孔、手孔全部打開，保持自然通風(fēng)狀態(tài)或采用機械通風(fēng)；相連的管道用盲板隔離開。 3、硫酸貯罐檢修時，應(yīng)嚴格按規(guī)定辦理進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)證和動火證，防止爆炸、中毒事故發(fā)生。 對硫酸罐動火條件1、濃硫酸罐排盡硫酸，在經(jīng)過氮氣置換以后可4、濃硫酸具有強腐蝕性，貯罐動火前一定要清理干凈，穿戴好防護用具，防止?jié)饬蛩醾?/p>