PIS知訊系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)課件

1、乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培 訓(xùn) 講 義乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容PIS系統(tǒng)概述PIS系統(tǒng)組成總體功能廣告系統(tǒng)乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容一、概述系統(tǒng)建立的目的、宗旨： 為方便乘客的候車、乘車，深圳地鐵各車站的站臺、站廳層設(shè)置乘客資訊（PIS）系統(tǒng)顯示屏，讓乘客通過顯示屏及時了解列車的運行狀態(tài)及注意事項。同時可利用該系統(tǒng)在列車運行空隙時間播放天氣預(yù)報、時事、新聞、音樂等各種圖文內(nèi)容。PIS總體工作流程系統(tǒng)基本技術(shù)特點： 本PIS系統(tǒng)采用數(shù)字電視技術(shù)，可以利用更為先進的資訊播出方式實現(xiàn)資訊服務(wù)功能，這種數(shù)字化播出方式，解決了計算機顯示方式帶來的傳輸距離不夠遠(yuǎn)、動態(tài)視頻質(zhì)量低下、廣告和節(jié)

2、目交換不便的問題，為系統(tǒng)投入運行后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容基本功能： 乘客資訊系統(tǒng)包括信息發(fā)布使用和信息查詢使用兩種模式，功能各有側(cè)重，信息發(fā)布系統(tǒng)以播放列車運行信息、廣告、其他交通工具運行信息為主。另外，在緊急狀態(tài)下可中斷其它信息的播出，實時的發(fā)布各種救援和疏散通告；信息查詢模式是通過觸摸屏查詢系統(tǒng)乘客可以自行查詢氣象信息、緊急信息、實時列車運行信息、換乘信息、車站周邊情況、廣告、新聞、政府公告等資訊。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能深圳PIS系統(tǒng)是基于SDH多業(yè)務(wù)接入的IP數(shù)據(jù)和音視頻廣播的系統(tǒng)。鑒于深圳市將走在全國前

3、面，并于2005年停播模擬電視，全面播數(shù)字電視。不論模擬電視、數(shù)字電視甚至是高清晰度數(shù)字電視，MPEG-2 TS流已成為傳輸標(biāo)準(zhǔn)，因此，本系統(tǒng)的設(shè)計中將采用IP/DVB封裝機制，將MPEG-2 TS流打入到IP包當(dāng)中，然后送到相應(yīng)的傳輸通道。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能系統(tǒng)在傳輸質(zhì)量上具備廣播級傳輸（MPEG-2 TS流傳輸標(biāo)準(zhǔn)）模擬電視節(jié)目的能力，并在轉(zhuǎn)播實施電視節(jié)目的同時在顯示終端的其他窗口播出乘客資訊信息和廣告。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能在本PIS中設(shè)在每個車站站臺上的PDP大屏將主要負(fù)責(zé)顯示乘客資訊，

4、作為系統(tǒng)達到的重要目的之一其主要顯示內(nèi)容如下：下一次列車到達本站時分下一站站名終到站站名乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能以上列車信息將來自信號ATS系統(tǒng)。在PIS中心（OCC）,ATS系統(tǒng)通過RS422信道將信息首先送入EMCS（綜合監(jiān)控）系統(tǒng)，經(jīng)EMCS（綜合監(jiān)控）系統(tǒng)整合后，通過100M ETHERNET送入PIS中心（OCC）服務(wù)器。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)劃分乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.2中心子系統(tǒng)2.2.1 中心服務(wù)器 主要負(fù)責(zé)創(chuàng)建并從車站子系統(tǒng)、廣告中心子系統(tǒng)導(dǎo)入各種

5、日志數(shù)據(jù)，包括告警日志、事件日志、用戶操作日志、分類信息的播放日志、外部系統(tǒng)導(dǎo)入/導(dǎo)出信息日志等等。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.2中心子系統(tǒng)2.2.2視頻流服務(wù)器視頻流服務(wù)器是向整個PIS系統(tǒng)發(fā)放網(wǎng)絡(luò)視頻流數(shù)據(jù)的設(shè)備。最大能夠存儲超過1000小時的MPEG-2視頻。本次PIS系統(tǒng)的MediaStream 900si配置了5塊編碼卡，5塊解碼卡，素材錄入和圖像輸出可同步進行。內(nèi)置DVB-ASI數(shù)字電視卡用于數(shù)字電視的引入與DVB-ASI MPEG-2 TS流的數(shù)據(jù)廣播。通過RS-232接口，每一個視頻通道都可以接受播出控制機的控制。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)

6、組成2.2中心子系統(tǒng)2.2.3中心操作員工作站 通過中心操作員站，可以：1 創(chuàng)建預(yù)定義的中心公共信息，包括緊急災(zāi)難信息、緊急疏散信息、 地鐵公司公共公布信息等等；2 控制PIS系統(tǒng)中的某一/某組/全部終端顯示設(shè)備的實時信息窗口顯示指定的信息內(nèi)容。3 配置管理系統(tǒng)的用戶帳號，包括用戶帳號的添加/編輯/刪除、用戶由帳號權(quán)限的配置、用戶組的管理、用戶帳號凍結(jié)/失效/激活/重置。4 中心操作員對終端顯示設(shè)備的操作控制具有最高的控制優(yōu)先級。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.2中心子系統(tǒng)2.2.4中心網(wǎng)管工作站由于PIS系統(tǒng)的重負(fù)荷任務(wù)是將PIS中心和廣告制作中心的音、視頻和數(shù)據(jù)信號經(jīng)MP

7、EG-2方式壓縮后，利用廣域SDH多業(yè)務(wù)接入和本地局域網(wǎng)傳輸?shù)礁黠@示終端。因此需要利用網(wǎng)管軟件對整個系統(tǒng)的全部設(shè)備進行配置、監(jiān)視和控制管理。中心網(wǎng)管工作站就是為了能夠更好的管理和配置這個網(wǎng)絡(luò)和所有設(shè)備而設(shè)置的。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.3車站子系統(tǒng)典型車站現(xiàn)場顯示設(shè)備分配表（暫定）項目地點設(shè)備數(shù)目1上行站臺42/43單面等離子顯示屏42下行站臺42/43單面等離子顯示屏43站廳 42/43單面等離子顯示屏24殘疾人電梯井外墻單面等離子顯示屏（帶紅外線觸摸功能）15下行電動扶梯室內(nèi)雙基色LED26閘機LED條屏47出入口室外雙基色LED4乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容

8、二、系統(tǒng)組成2.3車站子系統(tǒng)播出控制工作站播出控制工作站對本乘客資訊系統(tǒng)內(nèi)的播出設(shè)備進行集中的播出控制管理。播出設(shè)備包括中心的視頻服務(wù)器、視頻切換器、上載錄像機、車站終端顯示設(shè)備的開機、關(guān)機、播出列表的編制和播出的啟動都由控制中心的播控工作站通過網(wǎng)絡(luò)進行統(tǒng)一的管理。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.3車站子系統(tǒng)車站子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.4網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)SDH多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)是基于通信系統(tǒng)所提供的SDH傳輸網(wǎng)來實現(xiàn)的。通過在SDH骨干傳輸網(wǎng)上組建成一個典型的IP OVER SDH網(wǎng)絡(luò)來傳輸從OCC到各車站的各種數(shù)據(jù)信號和控制信號。中心局域網(wǎng)

9、、廣告中心局域網(wǎng)、車站局域網(wǎng)都是通過網(wǎng)絡(luò)交換機連接本局域網(wǎng)內(nèi)的各種設(shè)備，再連接至SDH傳輸網(wǎng)上。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.5廣告制作子系統(tǒng)PIS的廣告子系統(tǒng)設(shè)置在地鐵大廈中。廣告子系統(tǒng)主要提供直觀方便的用戶界面供業(yè)務(wù)人員/廣告制作人員制作廣告節(jié)目（如廣告片、風(fēng)光片和宣傳片，并可承接地鐵以外的一些廣告制作），編輯廣告時間表，控制指定的顯示屏或顯示屏組播放顯示指定的時間表，并將制作好的素材經(jīng)審核通過后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂浦行暮透鬈囌具M行播出。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.5廣告制作子系統(tǒng)廣告制作中心子系統(tǒng)主要構(gòu)成：圖像存儲服務(wù)器（可無限擴容）、非線性編輯設(shè)

10、備（用于節(jié)目的串編）、視頻合成工作站（用于高端廣告片、形象片的制作）、數(shù)字編輯錄像機、數(shù)字編輯放像機、數(shù)字、模擬攝像機、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、合同管理軟件系統(tǒng)和屏幕編輯預(yù)覽系統(tǒng)等組成。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.6接口子系統(tǒng)接口子系統(tǒng)主要分成兩部分：PIS提供的主要外部接口如下：與ATS系統(tǒng)的接口與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接口與時鐘系統(tǒng)的接口與SDH多業(yè)務(wù)接入公網(wǎng)的接口預(yù)留與地面交通信息系統(tǒng)的接口乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容三、系統(tǒng)總體功能系統(tǒng)總體功能詳細(xì)說明緊急疏散功能A預(yù)先設(shè)定緊急信息乘客資訊系統(tǒng)可以預(yù)先設(shè)定多種緊急災(zāi)難告警模式，方便自動或人工觸發(fā)進入告警模式通過中心操作員工作站，操

11、作員可以預(yù)先設(shè)定多種緊急災(zāi)難告警模式，如火警、恐怖襲擊等，并設(shè)定每種模式的警告信息及各種警告發(fā)布參數(shù)。當(dāng)指定的災(zāi)難發(fā)生時，由自動告警系統(tǒng)或人工觸發(fā)，將PIS控制進入緊災(zāi)難告警模式。此時，相應(yīng)的終端顯示屏顯示發(fā)放乘客警告信息及人流疏導(dǎo)信息。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容三、系統(tǒng)總體功能系統(tǒng)總體功能詳細(xì)說明緊急疏散功能B即時編輯發(fā)布緊急信息系統(tǒng)環(huán)境可能會發(fā)生非預(yù)期的災(zāi)難，并且需要PIS即時發(fā)布非預(yù)期的災(zāi)難警告信息，PIS乘客資訊系統(tǒng)軟件可以即時編輯發(fā)布緊急信息。通過中心操作員工作站或車站操作員工作，操作員可以即時編輯的各種警告信息，并發(fā)布至指定的終端顯示屏發(fā)放乘客警告信息及人流疏導(dǎo)信息。乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容三、系統(tǒng)總體功能系統(tǒng)總體功能詳細(xì)說明廣告播出功能在廣告中心子系統(tǒng)，可以預(yù)先編輯好各種商業(yè)廣告節(jié)目，再通過廣告審片/廣告管理工作站，編輯時間表指定廣告節(jié)目的播放順序及播放位置，最后將時間表和廣告節(jié)目數(shù)