土木工程實習心得報告大全

1、第 PAGE18 頁 共 NUMPAGES18 頁土木工程實習心得報告大全土木工程實習心得報告大全1(一)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的光陰應該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。(二)從理論到理論還有一段路要走。在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反響過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到理論中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本領

2、，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本領。(三)要想學好，先要三勤。在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最珍貴經(jīng)歷就是三勤，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認真考慮，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，考慮是進步的捷徑。(四)學真本領，有自己的一技之長。這次老師和工地技術(shù)人員，讓我

3、記憶最深的話就是學真本領，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)絡實際，要把本領真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是一招先吃遍天，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢?一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。土木工程實習心得報告大全2消費實習是土木工程專業(yè)教學方案中必不可少的理論教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程理論的統(tǒng)一。在實習過程中，

4、我以技術(shù)員的身份深化到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在工程部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好根底。實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的才能：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是的!緊張的一個月的實習生活完畢了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實習完畢后有必要好好總結(jié)一下。

5、首先，通過兩的實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近間隔 的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要根底的知識。本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體構(gòu)造是全現(xiàn)澆剪力墻構(gòu)造，墻內(nèi)設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約本錢。在構(gòu)造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選

6、擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了本錢。通過積極考慮，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時穿插對角放置，學習是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極考慮問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯(lián)絡實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術(shù)題的過程中，增強分析p 問題、解決問題的才能。實習完畢后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過兩周的實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗

7、真理的標準，通過實習，使我近間隔 的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知識。在學習理論了許多課內(nèi)外的詳細施工方法的同時還對許多詳細施工細節(jié)以及管理過程有了更真實更進一步的理解。在施工工程管理的過程中涉及到的詳細管理進度及方案的變更以及工程進度方案及評價由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實際進度與方案進度不一致的現(xiàn)象。這種偏向必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進度方案的執(zhí)行情況進展跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時采取措施加以解決。通過工程經(jīng)理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進展理解。由負責方案

8、的工程師去現(xiàn)場，檢查進度方案的實際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場會議，理解工程實際進展情況，同時協(xié)調(diào)有關(guān)方面的進度關(guān)系。在我公司承建的中環(huán)線張貴莊路頂管工程中，我工程部采用橫道圖比較法對照工程的實際執(zhí)行狀況與方案目的的差異。當出現(xiàn)工程進度出現(xiàn)大于10天以上的偏向時，我們一般要分析p 偏向的原因，分析p 偏向是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析p 是通過時標網(wǎng)絡方案進展的。我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網(wǎng)絡方案進展調(diào)整。在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關(guān)系，施工單位是個

9、人員和復雜的單位，我們要真誠待人。我剛來到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾理解，開始覺得不太適應。后來我漸漸發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因為經(jīng)歷對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。做事要講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁，這是正

10、常的，但不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我覺察前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)歷，多和他們交流，能從中學到不少社會經(jīng)歷，也可防止走一些彎路。緊張的兩周的實習生活完畢了，在這兩周里我還是有不少的收獲。以上提到的管理經(jīng)歷與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識學習與施工現(xiàn)場工作中得來的?？梢娨胱龊檬┕みM度的有效控制，將會成為一個企業(yè)能否占領建立市場的一個關(guān)鍵。施工工程是建筑施工企業(yè)對一個建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的消費

11、對象，可能是一個建立工程的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建立工程或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。施工工程管理包含以下幾方面內(nèi)容：一、施工工程的組織機構(gòu)管理二、施工工程質(zhì)量管理三、施工工程的本錢管理四、施工工程平安消費與文明施工的管理，管理好一項工程需要從各個方面詳細著手控制好各項詳細施工步驟。兩周的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續(xù)回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充分的精力重新回到緊張的學

12、習工作當中。這次實習讓我深化體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些理論，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的進步自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實習，在社會這個大學校中學習理論知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般分開長者們搭建好的巢穴，單獨一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在理論中使

13、自己可以充分的將所學的理論與理論結(jié)合起來，明確了自己今后的開展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的缺乏努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。土木工程實習心得報告大全3近一個月的大三暑期消費實習完畢了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的經(jīng)歷。實習其實是一個理論與理論相結(jié)合的好時機，也是鍛煉個人才能的一個時機?？偟膩碚f，通過實習，使我學到了很多理論知識，不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深化的理解。其次，還

14、學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的指導，同事相處。同時我也深化地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。下面是我對實習收獲的詳細總結(jié)。本次實習，從實習的內(nèi)容上看，我們?nèi)娼佑|到了一個房屋建筑工程施工的方方面面。在實習參觀的三個工地，我們依次看到了建筑樁根底的開挖和施工，框架-剪力墻主體構(gòu)造樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重構(gòu)造完成后的填充墻、管道的施工。在實習過程中，我們在工程部學習了施工圖的閱讀方法，施工圖制圖標準和建筑施工的相關(guān)標準，參與了部分施工資料的整理和記錄，接觸和學習了部分施工圖概預算的知識，這些對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ骼碚摵驮O計學習都很有實際意義，熟悉建筑施工的全過程，理解一個工程的運營管

15、理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)歷。實習中，我們還實際操作了全站儀、水準儀等測量儀器，復習了autocad軟件命令并參與繪制了工程部部分cad圖形，這些也正是一個合格土木工程師所必備的根本技能，在實習工地上的這些訓練也是一次難得的理論，是我們以后需要常用技能。在實習過程中我還體會到樹立起團結(jié)協(xié)作的團隊意識重要性。任何一項建立工程并非一個人或幾個人就能完成，而是需要一個團隊通力協(xié)作，各工種互相配合才能最終成功。同樣，對于建筑設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。比方，在我們參與的測量理論過程中，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數(shù)據(jù)、記錄人員記錄數(shù)據(jù)、

16、繪圖人員繪制草圖等，同樣我們在資料整理時，互相配合，進步了效率。在團隊協(xié)作過程中，我們組員互相之間的交流，我們與工程部技術(shù)人員的交流合作過程中，也易于發(fā)現(xiàn)問題，學到經(jīng)歷。在施工現(xiàn)場，我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經(jīng)濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、平安消費標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術(shù)的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在缺乏與瑕疵，也覺得我國的施工程度和文明程度也還有改善和進步的空間。土木工程實習心得報告大全4近一個月的大四畢業(yè)實習完畢

17、了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的經(jīng)歷。實習其實是一個理論與理論相結(jié)合的好時機，也是鍛煉個人才能的一個時機?？偟膩碚f，通過實習，使我學到了很多理論知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深化的理解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的指導，同事相處。同時我也深化地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。下面是我對實習收獲的詳細總結(jié)。本次實習，從實習的內(nèi)容上看，我們分為市內(nèi)實習和市外實習。在邯鄲市內(nèi)，我們參觀實習了邯鄲市藝術(shù)中心，文化藝術(shù)中心是邯鄲市歷史文

18、化和現(xiàn)代城市品位的地標性建筑，是目前我市歷政府單體工程投資、建立內(nèi)容最為復雜的公益性文化建筑，為全市人民所矚目。該工程位于人民路與滏東大街穿插口東北角，占地256畝，總建筑面積近12萬平方米，由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個功能建筑組成，其中主體鋼構(gòu)造1.2萬噸。該工程主體鋼構(gòu)造造型新穎，構(gòu)造曲線、曲面多，勁性構(gòu)造多，鋼筋施工難度大。該工程除土木建筑外，殼體鋼構(gòu)造超大空間、弧形構(gòu)造、曲面外幕墻鋼桁架構(gòu)造也是整個工程施工難度、精度、預應力構(gòu)造最多的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建于1998年，由邯鄲市中道實業(yè)投資8000萬元興建。占地面積17萬平方米，

19、建筑面積5萬平方米。北方裝飾城，是一個集營銷、生活、效勞于一體的大型專業(yè)市場，規(guī)模宏大，設計超前，設施完善，效勞周到。內(nèi)有8座大廳，500余間門店。設有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合效勞區(qū)、辦公管理區(qū)、信息中心、結(jié)算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場等設施。金融、郵政、電訊、搬運、保衛(wèi)、醫(yī)療等效勞俱全。建筑裝飾材料品種齊全，名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后，我們還參觀實習了邯鄲亞森家具城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。在市外，我們?nèi)ケ本┻M

20、展了為期一周的參觀實習。首先我們參觀了中煤在京建立的一個工地，工地上正在建立3幢住宅樓，住宅樓的工藝流程是，彈墻體模板控制線，安裝門窗洞口模板，安裝陽角模板，安裝橫墻模板，安內(nèi)縱墻模板，安外墻內(nèi)側(cè)模板，安外墻外側(cè)模板，驗收。之后我們參觀了北京古建筑，我參觀的是正陽門，正陽門箭樓始建于明正統(tǒng)四年，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內(nèi)城九門中箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為古老的前門大街吊落式閘門，

21、后為對開鐵葉大門。明、清時期正陽門城樓與箭樓之間原有一個宏大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長108米，東西寬88米，內(nèi)有空場，四向均有門。正陽門城樓占地3047平方米，坐落在磚砌城臺之上，城臺南北上沿各有1.2米的宇墻。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山三滴水構(gòu)造;樓上樓下均四面有門，面寬七間近深三間，上下有回廊;樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米，整座城樓通高42米，在北京所有城門中最為高大。箭樓占地面積2147平方米，為一座磚砌壁壘式建筑。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂;上下共四層，南樓北廈;南側(cè)面闊七間，寬62米，進深12米;樓高26米，連城臺通高38米，是北

22、京所有箭樓中大者。我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7號線，在工地現(xiàn)場，工地負責人詳細地給我們介紹了地鐵7號線建立的根本情況以及地鐵施工的施工工藝，負責人特別詳盡地跟我介紹了由國外引進的盾構(gòu)機，盾構(gòu)機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機械式盾構(gòu)，機械式盾構(gòu)。泥水式盾構(gòu)機是通過加壓泥水或泥漿來穩(wěn)定開挖面，其刀盤后面有一個密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，里面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外別離廠，經(jīng)別離后泥漿重復使用。土壓平衡式盾構(gòu)機是把土料，必要時添加泡沫等對土壤進展改良，作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋

23、輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量進展調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機不同的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進展土體開挖與運輸。它主要由三部分組成，分別為千盾，中盾和后盾，分別起著不同的作用。最后，我們參觀了北京首都國際機場三號航站樓，北京首都國際機場3號航站樓，建筑面積90多萬平方米，新增機位99個;新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上的飛機空客A380也可以順利起降。此外，新建北貨運區(qū)，相應配套建立場內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導、

24、航空公司基地等設施。北京首都國際機場3號航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國際候機廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3主樓地面五層和地下兩層，T3主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內(nèi)國際VIP;二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站臺;三層為國內(nèi)旅客出港大廳;四層為辦票、餐飲大廳;五層為餐飲。T3C和T3E呈人字形對稱，在南北方向上遙相照應，中間由紅色鋼構(gòu)造的T3D航站樓相連接。南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位于3號航站樓前，地下有兩層總面積為30萬平方米的停車場，可停車7000輛。旅客從停車場下車后，乘坐電梯可直達候機樓內(nèi)。在交

25、通中心的地面上，是輕軌交通車站，建筑面積4.5萬平方米，橢圓形玻璃殼體構(gòu)造。旅客可從城內(nèi)乘坐輕軌交通直到航站樓。東直門至首都機場的輕軌線路會分岔后分別到達2號和3號航站樓，3號航站樓與原有2號航站樓之間也會建立軌道連接。第二機場高速路、機場南線高速路、機場北線高速路、機場軌道交通等場外配套工程的建立，為旅客來往首都機場提供了方便通道。這些對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ骼碚摵驮O計學習都很有實際意義，熟悉建筑施工的全過程，理解一個工程的運營管理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)歷。在實習工地上的這些訓練也是一次難得的理論，是我們以后需要常用技能。在實習過程中我還體會到樹立起團結(jié)協(xié)作的團隊意識重要性

26、。任何一項建立工程并非一個人或幾個人就能完成，而是需要一個團隊通力協(xié)作，各工種互相配合才能最終成功。同樣，對于建筑設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。在團隊協(xié)作過程中，我們組員互相之間的交流，我們與工程部技術(shù)人員的交流合作過程中，也易于發(fā)現(xiàn)問題，學到經(jīng)歷。在施工現(xiàn)場，我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經(jīng)濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、平安消費標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術(shù)的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在缺乏與瑕疵，也覺得我國的施工程度和文明程度也還有改善和進步的空間。一個月的時間過去了，這一個月的生活總算是充實的，雖然只是初步的學習，但它對我卻有很大的啟發(fā)和教育，讓我對自己的將來有了更好的認識，我看的到做土木的人都熱愛自己的行業(yè)，都有吃苦耐勞的精神，無論什么時候，在任何崗位，都要做好自己的本職工作，這一個月的經(jīng)歷，給我?guī)砗芏嗟氖斋@，我如今要做的就是，把自己平時所學運用到工作中，為祖國的土木建立奉獻出自己的力量。土木工程實習心得報告大全5光陰荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實習生活馬上就要成為美妙的回憶。在這短短