TJ1標(biāo)預(yù)制梁架設(shè)施工方案培訓(xùn)資料

1、 河惠莞高速公路龍川至紫金段TJ1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 梁板安裝專項(xiàng)施工方案PAGE 1核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 一、工程程概況河（源）惠惠（州）（東東）莞高高速公路路龍川至至紫金段段采用雙雙向四車車道高速速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，整整體式路路基寬度度26mm，分離離式路基基寬度113m，橋橋梁寬度度采用112.55m。設(shè)設(shè)計(jì)速度度1000km/h。TTJ1合合同段起起點(diǎn)樁號號-K00+0660, 終點(diǎn)樁樁號K66+8000，路路線全長長6.886kmm，總工工期266個(gè)月，總總造價(jià)22.33344億億元。本合同段段橋梁有有大橋114699.8mm/4座，400m TT梁2330片,255m小箱箱梁1668

2、片。預(yù)制梁梁橋分布布和梁片片種類、數(shù)量詳詳見下表表：橋名中心樁號號預(yù)制梁類類型數(shù)量（片片）備注金龍大橋橋K2+220325m箱箱梁80梁場預(yù)制制回龍1號號大橋K5+110525m箱箱梁40梁場預(yù)制制回龍2號號大橋K5+443125m箱箱梁+440mTT梁48+330梁場預(yù)制制三溪大橋橋K6+334540mTT梁200梁場預(yù)制制合同段合合計(jì)255m預(yù)制制小箱梁梁1688片，400m預(yù)制制T梁2230片片。255m預(yù)制制小箱梁梁設(shè)計(jì)梁梁底寬11.0mm，梁高高1.4m；40mm預(yù)制TT梁設(shè)計(jì)計(jì)梁底寬寬0.66m，梁高高2.55m；預(yù)制制梁均采采用C550混凝凝土預(yù)制制，255m預(yù)制制小箱梁梁最重的

3、的外側(cè)邊邊梁起吊吊重800.1tt，最輕輕的內(nèi)側(cè)側(cè)邊梁774.44t；400m預(yù)制制T梁最最重的外外側(cè)邊梁梁起吊重重131.8t、最輕的的中梁1288.1t。二、編制制依據(jù)1、公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)（JJTG F800/120004）；2、公公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范與與施工規(guī)規(guī)范（JJTG F90020115）；3、公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTG/TF550220111）；4、河惠惠莞高速速公路龍龍川至紫紫金段TTJ1合合同段施施工合同同。5、河惠惠莞高速速公路龍龍川至紫紫金段TTJ1合合同段招招標(biāo)文件件及投標(biāo)標(biāo)文件；6、河惠惠莞高速速公路龍龍川至紫紫金段TTJ1合合同

4、段兩兩階段施施工圖設(shè)設(shè)計(jì)(220155年100月)；7、河(源)惠惠(州)(東)莞高速速公路龍龍川至紫紫金段工工地建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化化管理手手冊(試試行)；8、河惠惠莞高速速公路龍龍川至紫紫金段TTJ1標(biāo)標(biāo)實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)文件；9、業(yè)主主及監(jiān)理理有關(guān)文文件要求求。三、施工工組織安安排 (一)總體計(jì)計(jì)劃安排排20177年3月1日開始始架梁，計(jì)計(jì)劃進(jìn)場場架橋機(jī)機(jī)2臺(tái)，分分兩條線線路架梁梁，第一一條架梁梁主線路路為1#架橋機(jī)機(jī)（1660T）先架設(shè)設(shè)回龍22號大橋橋第94跨，然后掉掉頭架設(shè)設(shè)三溪大大橋第11200跨。第第二條架架梁主線線為2#架橋機(jī)機(jī)（1000T）先架設(shè)回龍2號大橋第31跨，再架設(shè)回

5、龍1號大橋第51跨，最后架設(shè)金龍大橋第101跨。架梁具體工期安排計(jì)劃見下表：橋名中心樁號號預(yù)制梁類類型數(shù)量（片片）開始時(shí)間間結(jié)束時(shí)間間架橋機(jī)編編號備注金龍大橋橋K2+220325m箱箱梁8020177/8/620177/100/152#梁場預(yù)制制回龍1號號大橋K5+110525m箱箱梁4020177/6/620177/7/52#梁場預(yù)制制回龍2號號大橋K5+443125m箱箱梁4820177/3/1220177/5/51#梁場預(yù)制制40mTT梁3020177/4/620177/4/151#梁場預(yù)制制三溪大橋橋K6+334540mTT梁20020177/6/620188/2/51#梁場預(yù)制制(二

6、)運(yùn)運(yùn)架設(shè)備備組裝安安排1、20017年2月12日2017年3月11日在回龍龍2號大大橋橋頭頭路基上上拼裝調(diào)調(diào)試1#架橋機(jī)機(jī)，20017年3月12日開始始正常架架設(shè)循環(huán)環(huán)。2、20017年5月6日20177年6月5日在回龍龍1號大大橋橋頭頭路基上上拼裝調(diào)調(diào)試2#架橋機(jī)機(jī)，20017年6月6日開始始正常架架設(shè)循環(huán)環(huán)。3、20017年7月6日20177年8月5日在金龍龍大橋橋橋頭路基基上拼裝裝調(diào)試22#架橋橋機(jī)，22017年8月6日開始始正常架架設(shè)循環(huán)環(huán)。4、20017年5月6日2017年6月5日在三溪溪大橋橋橋頭路基基上拼裝裝調(diào)試從從回龍22號大橋橋撤回的的1#架橋機(jī)機(jī)，20017年6月6日開始

7、始正常架架設(shè)循環(huán)環(huán)。 (三)單幅梁架設(shè)設(shè)時(shí)間分分析以架橋機(jī)機(jī)與運(yùn)梁梁車對接接架橋機(jī)機(jī)提梁、喂梁、落梁架橋機(jī)機(jī)過孔完完畢作為為一施工工循環(huán)，單幅T梁橋?yàn)?片梁，架橋機(jī)過孔為30分鐘，梁片縱移為30分鐘，橫移平均為10分鐘，提梁、喂梁、落梁為20分鐘，完成一孔梁架設(shè)理論時(shí)間取480分鐘。四、施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部部專門成成立由項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師、工程部部長、質(zhì)質(zhì)檢部長長和兩名名技術(shù)員員組成的的技術(shù)小小組，負(fù)負(fù)責(zé)對架架梁施工工進(jìn)行技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)，并成成立專門門的組織織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理總工程師財(cái)務(wù)部計(jì)劃部物資部安環(huán)部測量組試驗(yàn)室質(zhì)檢部工程部架梁二隊(duì)架梁一隊(duì)主要管理理人員姓名性別職務(wù)聯(lián)系方式式備

8、注彭旺男項(xiàng)目經(jīng)理理13922620037227廖方谞男項(xiàng)目總工工15188174429999曾懿生男項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理13922620013111朱福松男項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理15977536602666楊錢男質(zhì)檢工程程師15011318867008賴會(huì)亮男工程部部部長18222872248552侯亮男安全環(huán)保保部部長長13922236659887姜峰男物資部部部長13922407759227胡斌雙男橋梁工程程師13822537709113高斌男試驗(yàn)室主主任13922623379119李建輝男測量隊(duì)隊(duì)隊(duì)長13555325546558彭光輝男施工員18677436694884楊濤男施工員180229899579

9、96五、施工工方案(一)施施工準(zhǔn)備備a、施工工測量放放線我項(xiàng)目部部根據(jù)業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理審批批的導(dǎo)線線復(fù)測報(bào)報(bào)告，作作為現(xiàn)場場施工測測量控制制依據(jù)，蓋蓋梁上的的支座位位置用石石墨線和和紅油漆漆在墊石石上標(biāo)出出，支座座墊石標(biāo)標(biāo)高復(fù)核核完成。b、架橋橋機(jī)組裝裝經(jīng)過驗(yàn)驗(yàn)收合格格，并取取得合格格許可證證；每個(gè)個(gè)梁片必必須提前前經(jīng)過檢檢查，通通過驗(yàn)收收合格，才才能使用用。(二)勞勞動(dòng)力資資源配備備情況1、勞動(dòng)動(dòng)力配備備原則我標(biāo)段架架梁工作作特點(diǎn)是是：4座座大橋中中有3座座較集中中，但440mTT梁分布布在兩座座橋，高高墩較多多，施工工安全要要求嚴(yán)格格。結(jié)合架梁梁施工特特點(diǎn)并充充分考慮慮本標(biāo)段段的工程程情況，

10、綜綜合工期期目標(biāo)、施工工工藝和方方法等，以以結(jié)構(gòu)合合理、高高效精干干、技術(shù)術(shù)素質(zhì)高高、專業(yè)業(yè)對口、施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富、各工工種搭配配科學(xué)合合理的原原則進(jìn)行行勞動(dòng)力力配備。施工人員員將根據(jù)據(jù)工期安安排提前前進(jìn)場。2、勞動(dòng)動(dòng)力管理理和隊(duì)伍伍培訓(xùn)措措施勞動(dòng)力管管理：在在正式架架梁前，項(xiàng)項(xiàng)目部對對施工人人員就施施工工藝藝、程序序、規(guī)模模、等進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格的崗前前培訓(xùn)，明明確設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要要求、施施工工藝藝、操作作方法和和質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)合合格后持持證上崗崗。吊、運(yùn)、架梁作作業(yè)前對對操作人人員進(jìn)行行全面的的安全教教育，樹樹立安全全第一的的思想，并并對特殊殊工種、危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域操作作進(jìn)行專專項(xiàng)安全全交底。

11、隊(duì)伍培訓(xùn)訓(xùn)：參加加本工程程施工人人員必須須具備相相關(guān)專業(yè)業(yè)知識(shí)和和施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，為為確保施施工安全全和施工工質(zhì)量，施施工人員員必須經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)合合格后持持證上崗崗。經(jīng)過過培訓(xùn)，使使所有管管理和施施工人員員以熟悉悉安全施施工知識(shí)識(shí)、施工工技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量要求求、操作作規(guī)程和和有關(guān)規(guī)規(guī)定，工工作熱情情飽滿，工工作態(tài)度度認(rèn)真負(fù)負(fù)責(zé)，施施工技術(shù)術(shù)精湛，安安全優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效的的工作效效率完成成施工任任務(wù)。架梁施工工管理模模式：現(xiàn)場設(shè)專專人指揮揮，統(tǒng)一一命令，明明確集中中，令行行禁止?，F(xiàn)場管理理基本制制度：作業(yè)人人員確保保對每一一個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)、每一一個(gè)程序序做到有有章可循循，有章章必循，違違章必究究。要求現(xiàn)現(xiàn)場操作作

12、人員一一切行動(dòng)動(dòng)聽指揮揮。禁止疲疲勞作業(yè)業(yè)，禁止止帶情緒緒作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后后作業(yè)。3、勞動(dòng)動(dòng)力配備備基本情情況根據(jù)架梁梁工作特特點(diǎn)和現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)備備情況，作作業(yè)層主主要由運(yùn)運(yùn)梁班組組和架梁梁班組兩兩個(gè)班組組組成，具具體見下下表。架梁施工工作業(yè)所所需勞動(dòng)動(dòng)力表序號工種數(shù)量（人人）備注1架梁技術(shù)術(shù)主管1現(xiàn)場施工工安排和和協(xié)調(diào)工工作2技術(shù)員2現(xiàn)場技術(shù)術(shù)指導(dǎo)和和交底3運(yùn)梁車司司機(jī)3梁片運(yùn)輸輸4現(xiàn)場指揮揮25架梁機(jī)司司機(jī)2架橋機(jī)操操作6龍門吊司司機(jī)2箱梁起吊吊7修理工2設(shè)備修理理及維護(hù)護(hù)8測量人員員2相關(guān)測量量工作9架工15配合箱梁梁吊運(yùn)及及架設(shè)10普工3后勤保障障及輔助助工作11焊工3箱梁連接接12材料員

13、1合計(jì)38(三)機(jī)機(jī)械設(shè)備備配備情情況架橋機(jī)為為自平穩(wěn)穩(wěn)新型架架橋機(jī)，過過孔時(shí)安安全走到到位。該該架橋機(jī)機(jī)是一種種運(yùn)行工工作范圍圍廣、性性能優(yōu)良良、操作作方便、結(jié)構(gòu)安安全的鋼鋼結(jié)構(gòu)軌軌道式預(yù)預(yù)制梁吊吊裝架設(shè)設(shè)設(shè)備。計(jì)劃使使用兩臺(tái)臺(tái)架橋機(jī)機(jī)，1#架橋機(jī)機(jī)額定起起重量為為1800t， 2#架架橋機(jī)額額定起重重量為1100t，采采用交流流3800V低壓壓供電，使使用主配配電柜集集中供電電，各單單機(jī)構(gòu)采采用十字字開關(guān)控控制，架架橋機(jī)橫橫移軌道道設(shè)置接接地裝置置。1#架橋橋機(jī)架設(shè)設(shè)T梁過過孔時(shí)采采用T梁梁的自重重和244噸鐵塊塊作為配配重。架橋機(jī)使使用于山山區(qū)修筑筑公路，能能夠滿足足大坡度度、小半半徑彎

14、橋橋、斜橋橋以及隧隧道口橋橋梁架設(shè)設(shè)的要求求。序號設(shè)備名稱稱型號單位數(shù)量1架橋機(jī)180TT/1000T套22龍門吊80T臺(tái)43160運(yùn)運(yùn)梁車PC-1160三三軸臺(tái)34變壓器630KKW/4400KKW臺(tái)35發(fā)電機(jī)250KKW臺(tái)16電焊機(jī)臺(tái)27鋼軌米200 (四)施工用用電施工場地地臨時(shí)供供電從箱箱變接口口分別引引入施工工現(xiàn)場，采采用三相相五線制制接線。用電纜纜接入工工地配電電箱。施施工現(xiàn)場場供電線線路采用用埋設(shè)電電纜，埋埋設(shè)電纜纜均采用用穿鋼管管法，以以保護(hù)電電纜。低低壓供配配電系統(tǒng)統(tǒng)按三級級配電、兩級保保護(hù)設(shè)置置。兩級級漏電保保護(hù)器的的設(shè)置應(yīng)應(yīng)合理，以以達(dá)到分分級、分分段保護(hù)護(hù)的目的的，每臺(tái)

15、臺(tái)用電設(shè)設(shè)備應(yīng)有有各自專專用的開開關(guān)箱，必必須實(shí)行行“一機(jī)一一閘一漏漏一箱”制，動(dòng)動(dòng)力設(shè)備備要有接接地接零零保護(hù),控制設(shè)設(shè)備要有有短路保保護(hù)、過過載保護(hù)護(hù)、斷路路保護(hù)及及漏電保保護(hù)。機(jī)機(jī)械旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)應(yīng)有防護(hù)護(hù)罩。(五)消消防設(shè)施施布置作業(yè)區(qū)均均按規(guī)定定設(shè)置消消防器材材，準(zhǔn)備備足夠的的滅火器器、滅火火砂等。（六)運(yùn)運(yùn)梁便道道1、運(yùn)梁梁便道運(yùn)梁便道道縱坡小小于5%，橫坡坡小于33%，便便道采用用寬4.5m，厚50cm碎石土進(jìn)行填筑，推土機(jī)整平后用壓路機(jī)壓實(shí)。運(yùn)梁便道拐角處進(jìn)行擴(kuò)寬處理，保證運(yùn)梁車轉(zhuǎn)彎半徑（20米）。橋臺(tái)臺(tái)背采用石屑分層填筑壓實(shí)，面層填筑30cm厚的水穩(wěn)層。2、梁上上運(yùn)梁通通道梁上

16、運(yùn)梁梁通道選擇擇在2#、3#梁體上上通過，為為避免梁梁板頂面面N6抗抗剪鋼筋筋受損，在在已架設(shè)設(shè)梁板上上各鋪設(shè)設(shè)寬度11m的石石粉，厚厚度為00.1mm（梁頂頂面N66預(yù)埋鋼鋼筋外露露高度為為7cmm），并并在兩側(cè)側(cè)設(shè)置擋擋板，確確保在運(yùn)運(yùn)梁車行行走時(shí)石石粉不流流失。保保證梁面面無雜物物，架橋橋機(jī)過孔孔前橫隔隔板鋼筋筋全部焊焊接，濕濕接縫鋼鋼筋焊接接80%以上。六、架梁梁總體方方案當(dāng)梁體壓壓漿后的的強(qiáng)度和和齡期不不低于設(shè)設(shè)計(jì)要求求后，對對預(yù)制梁梁尺寸、預(yù)留孔孔等全面面檢查，檢檢查合格格后方可可進(jìn)行梁梁體運(yùn)輸輸與架設(shè)設(shè)。預(yù)制制梁采用用架橋機(jī)機(jī)架設(shè)，龍龍門吊在在梁場運(yùn)運(yùn)輸，架架橋機(jī)配配合運(yùn)梁梁平車

17、縱縱向運(yùn)輸輸。在架梁前前，先根根據(jù)圖紙紙準(zhǔn)確施施工好支支承墊石，墊墊石施工工時(shí)要保保證其頂頂面高程程符合規(guī)規(guī)范要求求，再精精確測定定支座中中心位置置。待墊墊石混凝凝土達(dá)到到強(qiáng)度后后可進(jìn)行行支座安安裝和架架梁。支支座進(jìn)場場時(shí)需附附出廠合合格證書書，試驗(yàn)驗(yàn)室要對對進(jìn)場支支座抽樣樣檢查，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)檢檢查合格格后，方方可投入入使用，支支座水平平安裝保保證支座座四角高高差在11mm范范圍內(nèi)。（一）梁梁的安裝裝操作程程序1、移梁梁移梁（梁梁端往里里0.99m為梁梁的吊裝裝孔位置置）采用用兜底提提梁的方方式進(jìn)行行提梁，鋼鋼絲繩兜兜底時(shí)，在在底板邊邊角處用用角鐵護(hù)護(hù)腳，翼翼緣板處處用橡膠膠皮墊好好，防止止提梁時(shí)

18、時(shí)造成掉掉角、崩崩邊現(xiàn)象象。在施施工過程程當(dāng)中，指指揮員使使用對講講機(jī)進(jìn)行行指揮。首先用用龍門吊吊小鉤對對鋼絲繩繩進(jìn)行調(diào)調(diào)整，使使鋼絲繩繩兩端對對稱，預(yù)預(yù)制梁由由兩臺(tái)880t龍龍門吊起起吊，移移梁時(shí)首首先把鋼鋼絲繩綁綁緊、墊墊好，然然后進(jìn)行行起吊，移移梁至炮炮車，箱箱梁與炮炮車接觸觸面要進(jìn)進(jìn)行支墊墊，側(cè)面面要進(jìn)行行支撐，并并要對梁梁體進(jìn)行行捆綁，并并用手拉拉葫蘆拉拉緊，在在整個(gè)移移梁過程程當(dāng)中，兩兩臺(tái)龍門門吊必須須同步進(jìn)進(jìn)行，統(tǒng)統(tǒng)一聽從從指揮員員口令進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)。2、運(yùn)梁梁：在運(yùn)運(yùn)梁時(shí)首首先要保保證運(yùn)梁梁便道通通暢且無無雜物，炮炮車通過過事先選選擇好的的運(yùn)梁路路線，道道路平整整后，運(yùn)運(yùn)梁空車車

19、先試走走一遍，確確保把要要安裝的的梁板安安全運(yùn)送送至安裝裝場地。3、喂梁梁：運(yùn)梁梁車前行行進(jìn)入架架橋機(jī)后后部主梁梁內(nèi)，前前運(yùn)梁車車距架橋橋機(jī)后支支腿300cm時(shí)運(yùn)運(yùn)梁車停停止前進(jìn)進(jìn)并設(shè)止止輪器，前前起吊天天車運(yùn)行行至梁板板前吊點(diǎn)點(diǎn)處停車車。在喂喂梁過程程當(dāng)中，架架橋機(jī)的的行走軌軌道應(yīng)保保持平順順，安裝裝梁板吊吊具，并并與前起起重吊具具連接牢牢靠。解解除梁板板前端支支撐，前前起吊天天車吊起起梁板前前端，之之后開動(dòng)動(dòng)前起吊吊天車、運(yùn)梁炮炮車，兩兩車以33m/mmin速速度前進(jìn)進(jìn)（兩車車速度必必須相同同），當(dāng)當(dāng)后運(yùn)梁梁平車運(yùn)運(yùn)行至前前運(yùn)梁平平車凈距距30ccm時(shí)停停止前進(jìn)進(jìn)并設(shè)止止輪器。后起吊吊平車

20、運(yùn)運(yùn)行至梁梁板尾端端吊點(diǎn)處處，安裝裝梁板吊吊具，并并與起吊吊天車連連接牢靠靠，解除除梁板后后端支撐撐。后起起吊天車車吊起梁梁板后端端，此時(shí)時(shí)，兩起起吊天車車已將梁梁板吊起起，運(yùn)梁梁車退至至梁場，準(zhǔn)準(zhǔn)備運(yùn)送送下一片片梁。4、安裝裝邊梁：喂梁前后天車車起吊梁梁，前、后天車車將箱梁梁縱向運(yùn)運(yùn)行到前前跨位大勾將將梁下落落至已架架設(shè)完成成的中梁梁頂面55-100cm處(必須保保持梁的的穩(wěn)定)整機(jī)攜攜梁移至至邊梁位位置下落落就位完成邊邊梁就位位安裝。5、安裝裝中梁：運(yùn)梁炮炮車運(yùn)梁梁，喂梁梁前后天車車起吊梁梁前后天車車將箱梁梁縱向運(yùn)運(yùn)行到前前跨預(yù)定定位置落下梁梁并脫開開完成中中梁的就就位安裝裝。6、過孔孔及

21、支墊墊架橋機(jī)過過孔前橫橫隔板鋼鋼筋全部部焊接，濕濕接縫鋼鋼筋焊接接80%以上，T梁梁縫縫上覆蓋蓋3cmm厚鋼板板,鋼板板順橋向向采用16mmm鋼筋筋作為加加勁肋，間間距為220cmm。過孔時(shí)時(shí)，應(yīng)有有專人觀觀察和監(jiān)監(jiān)聽各電電機(jī)及其其傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)，如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不正常?，F(xiàn)象或或聽到不不正常聲聲音時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取相相應(yīng)措施施，并停停車檢查查，排除除故障。并注意意整機(jī)縱縱移時(shí)，炮炮車將一一片中梁梁運(yùn)至架架橋機(jī)末末端，將將起重行行車吊裝裝中梁前前端作配配重，炮炮車與架架橋機(jī)同同時(shí)進(jìn)行行縱移。無論是架架上行縱縱坡還是是下行縱縱坡，均均要求每每次過孔孔后調(diào)整整前支點(diǎn)點(diǎn)略約高高于后支支點(diǎn)。橋機(jī)定位位后不得得隨意拆拆

22、除穩(wěn)固固各受力力點(diǎn)的支支撐鋼管管、葫蘆蘆、纜風(fēng)風(fēng)等保險(xiǎn)險(xiǎn)設(shè)施。運(yùn)梁軌道道及架橋橋機(jī)橫移移軌道枕枕木應(yīng)墊墊到梁的的中心，不不能靠近近翼緣板板。架橋機(jī)中中所使用用的所有有支墊必必須牢固固可靠，必必須采用用接觸面面摩擦系系數(shù)大的的優(yōu)質(zhì)雜雜木，嚴(yán)嚴(yán)禁用鋼鋼板直接接支墊。7、第一一跨的架架設(shè)架橋機(jī)架架設(shè)第一一跨梁時(shí)時(shí)，中支支腿一般般在橋臺(tái)臺(tái)上，此此時(shí)中支支腿橫移移方梁下下的基礎(chǔ)礎(chǔ)必須壓壓實(shí)，以以防止架架橋機(jī)在在架梁過過程中出出現(xiàn)下沉沉，造成成事故；前支腿腿縱移時(shí)時(shí)，應(yīng)調(diào)調(diào)整好支支腿高度度，使前前支腿能能夠順利利就位；檢查運(yùn)運(yùn)梁平車車軌道中中心線和和架橋機(jī)機(jī)主梁中中心線，保保證兩條條中心線線重合；架橋機(jī)機(jī)

23、在縱移移前，需需進(jìn)行全全面檢查查，確保保萬無一一失。8、第一一片梁的的架設(shè)第一片梁梁在移梁梁運(yùn)梁過過程當(dāng)中中，應(yīng)對對第一片片梁進(jìn)行行支擋，采采用枕木木在梁兩兩端橫隔隔板處進(jìn)進(jìn)行支撐撐，在第第二片梁梁架設(shè)好好后，兩兩片梁橫橫隔板濕濕接縫處處的鋼筋筋，采取取鋼筋焊焊接的形形式進(jìn)行行連接。9、最后后一跨梁梁的架設(shè)設(shè)最后一跨跨橋，對對面是橋橋臺(tái)，架架橋機(jī)前前支腿必必須在橋橋臺(tái)上運(yùn)運(yùn)行，所所以高度度必須降降低，本本架橋機(jī)機(jī)配備前前支腿專專門在橋橋臺(tái)上使使用的聯(lián)聯(lián)結(jié)架，架架設(shè)最后后一跨時(shí)時(shí)，可把把前支腿腿框架整整個(gè)拆下下，把聯(lián)聯(lián)結(jié)架和和行走箱箱聯(lián)結(jié)，再再把聯(lián)結(jié)結(jié)架和前前支腿托托梁聯(lián)結(jié)結(jié)起來。10、上上坡橋

24、的的架設(shè)架橋機(jī)架架設(shè)上坡坡橋時(shí)，架架橋機(jī)拼拼好后，根根據(jù)橋梁梁坡度調(diào)調(diào)整前支支腿和中中支腿的的高度，架架橋機(jī)縱縱移前，降降低架橋橋機(jī)中支支腿的高高度，升升高后托托梁支撐撐管的高高度，將將架橋機(jī)機(jī)主梁坡坡度控制制在11%的范范圍內(nèi)，并并在架橋橋機(jī)前部部掛卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)，以以防止架架橋機(jī)在在走行過過程中下下滑。導(dǎo)導(dǎo)梁走行行到位后后，把前前支腿走走到蓋梁梁上，前前支腿到到位后，根根據(jù)前支支腿高度度，調(diào)整整中支腿腿高度，調(diào)調(diào)平架橋橋機(jī)后，再再把架橋橋機(jī)走行行到位，然然后架梁梁。11、下下坡橋的的架設(shè)架橋機(jī)架架設(shè)下坡坡橋時(shí)，和和架設(shè)上上坡橋相相同，架架橋機(jī)主主梁縱移移前，架架橋機(jī)縱縱移前，升升高架橋橋機(jī)中支支

25、腿的高高度，降降低后托托梁支撐撐管的高高度，使使架橋機(jī)機(jī)主梁坡坡度控制制在11%的范范圍內(nèi)，架架橋機(jī)后后部必須須用卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)保護(hù)護(hù)，以防防止架橋橋機(jī)在走走行過程程中下滑滑。導(dǎo)梁梁走行到到位后，把把前支腿腿走到蓋蓋梁上，前前支腿吊吊掛輪走走行前，根根據(jù)坡度度調(diào)整好好前支腿腿高度，可可增加前前支腿支支撐架和和支撐管管的高度度，高度度過大時(shí)時(shí)必須有有必要的的聯(lián)結(jié)撐撐。前支支腿到位位后，在在把架橋橋機(jī)走行行到位。然后架架梁。12、架架梁過程程縱橫坡坡的調(diào)整整縱坡調(diào)整整采用調(diào)調(diào)整前支支腿的高高度(可可調(diào)高11.4mm,能滿滿足縱坡坡要求)來控制制，橫坡坡調(diào)整采采用尺寸寸不小于于1010ccm的枕枕木來調(diào)調(diào)

26、平橫向向軌道，枕枕木間距距不大于于100 cm。（二）架架梁施工工步驟：1、架橋橋機(jī)過孔孔架橋機(jī)機(jī)第一次次配重行行走過孔孔，從橋橋臺(tái)至相相鄰橋墩墩。采用配配重行走走過孔方方式完成成。架橋機(jī)過過跨采用用預(yù)制梁作作為配重重的方式式進(jìn)行過過孔。圖1：準(zhǔn)準(zhǔn)備過孔孔的架橋橋機(jī)先鋪好好縱向軌軌道，架架橋機(jī)橫橫移至軌軌道上方方，將中中支腿頂頂離軌道道，輪箱箱轉(zhuǎn)向并并騎位于于軌道上上方，拆拆除中支支腿橫向向鋼軌，中支腿落于縱向軌道上，同時(shí)將兩臺(tái)天車移至架橋機(jī)主梁尾部做配重，并收起前支腿。將下一一跨蓋梁梁上的橫橫向軌道道鋪好，各各工作就就緒、對對現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行全面面安全檢檢查。圖2：正正在過孔孔的架橋橋機(jī)運(yùn)梁車車把

27、準(zhǔn)備備吊裝的的一片TT梁運(yùn)送送至架橋橋機(jī)尾部部,架橋橋機(jī)尾部部的導(dǎo)梁梁天車將將T梁前前端吊起起，增加加架橋機(jī)機(jī)尾部重重量,作作為架橋橋機(jī)尾部部的配重重。架橋橋機(jī)以中中支腿為為支點(diǎn)前前端微微微翹起, 然后后運(yùn)梁車車及架橋橋機(jī)整體體同步以以小于1.3m/minn 的速速度緩慢慢前移。圖3：過過孔完成成的架橋橋機(jī)當(dāng)架橋橋機(jī)前支支腿行至至下一墩墩臺(tái)上的的導(dǎo)軌上上方時(shí), 架橋橋機(jī)停止止前行, 導(dǎo)梁梁天車牽牽引預(yù)制制梁徐徐徐前行, 改變變架橋機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)力力矩, 使架橋橋機(jī)前支支腿慢慢慢落至導(dǎo)導(dǎo)軌上, 過孔孔過程完完成。進(jìn)行下下一跨吊吊梁作業(yè)業(yè)。架橋機(jī)縱縱橫移動(dòng)動(dòng)時(shí)應(yīng)注注意以下下要點(diǎn)： 為了保保證安全全，架橋

28、橋機(jī)過孔孔前，必必須依次次對前、中支腿腿進(jìn)行陸陸續(xù)臨時(shí)時(shí)頂升，把把各支腿腿從橫向向軌道移移到縱向向軌道，要要求用兩兩個(gè)千斤斤頂對一一個(gè)支腿腿同時(shí)頂頂升，并并同時(shí)收收起。 架橋機(jī)機(jī)縱向前前移時(shí)，要要盡可能能減輕前前支腿的的重量，兩兩天車應(yīng)應(yīng)運(yùn)行到架架橋機(jī)尾尾部作配配重，并并作臨時(shí)時(shí)固定，以以防架橋橋機(jī)縱向向運(yùn)行時(shí)時(shí)失穩(wěn)。過孔過程程中應(yīng)隨隨時(shí)測量量架橋機(jī)機(jī)前端的的下?lián)隙榷?，確保保在計(jì)算算的安全全范圍內(nèi)內(nèi)。 架橋機(jī)機(jī)支腿頂頂高時(shí)要要在已安安裝梁的的梁縱軸軸線上操操作，如如無法在梁梁縱軸線上上，可鋪鋪設(shè)鋼橫橫梁把受受力傳到到腹板上上。中支支腿橫移移軌道不不能壓翼翼板，前前后橫移移軌道可可滿墊方方木。

29、對于各各支腿軌軌道，尤尤其是前前支腿橫橫移軌道道的吊裝裝，宜采采取在架架橋機(jī)主主桁架上上裝臨時(shí)時(shí)小扒桿桿，由小小扒桿吊吊運(yùn)和人人工配合合安裝的的方法。 架橋機(jī)機(jī)橫移軌軌道用枕枕木調(diào)平平，并在在軌道兩兩側(cè)設(shè)置置可靠的的止滑塊塊，以確確保架橋橋機(jī)橫移移安全。 架橋機(jī)機(jī)縱向運(yùn)運(yùn)行就位位結(jié)束后后，必須須進(jìn)行一一次全面面安全檢檢查：螺螺栓、銷銷子連接接是否牢牢固、鋼鋼絲繩接接頭、電器線線路是否否正確、電線是是否破損損和擠壓壓、液壓壓系統(tǒng)是是否正常常、以及及軌道接接頭是否否平順、墊木是是否平穩(wěn)穩(wěn)和軌距距尺寸是是否正確確等。架架橋機(jī)要要進(jìn)行空空載試運(yùn)運(yùn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，特別別要在橫橫向運(yùn)行行前檢查查鋪軌情情況。清清

30、理橫移移軌道兩兩側(cè)雜物物，然后后架橋機(jī)機(jī)在橫移移軌道上上試運(yùn)行行兩次，檢檢查架橋橋機(jī)在軌軌道上的的行走情情況?？词欠穹裼锌醒匮厍闆r，如如有此類類情況則則需要及及時(shí)處理理。架橋橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常后后，才能能進(jìn)行預(yù)預(yù)制梁的的安裝作作業(yè)。2、架橋橋機(jī)吊裝裝預(yù)制梁預(yù)制梁吊吊裝流程程如下：圖4 吊吊裝過程程示意圖圖利用門門式起重重機(jī)將預(yù)預(yù)制梁吊吊起并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)運(yùn)梁車上上，運(yùn)梁梁車以小小于7.8m/minn 的速速度將預(yù)預(yù)制梁運(yùn)輸至至橋臺(tái)位置置。運(yùn)梁車車從架橋橋機(jī)后部部進(jìn)入喂喂梁，并并在梁的的端面標(biāo)標(biāo)記出縱縱軸線。運(yùn)梁車車沿架橋橋機(jī)尾部部方向運(yùn)運(yùn)梁進(jìn)入入，梁體體喂到架架橋機(jī)起起吊位置置，天車車下鉤到到位，綁綁

31、扎梁體體，安裝裝吊帶（吊吊繩）進(jìn)進(jìn)行試吊吊。按照架架橋機(jī)吊吊裝中的的試吊要要求進(jìn)行行試吊，確確認(rèn)正常常后，前前后天車車配合起起升至吊吊裝高度度。當(dāng)前前起吊天天車吊梁梁后，兩兩天車以以小于1.3m/minn 的速速度安裝裝預(yù)制梁梁。安裝預(yù)預(yù)制梁：喂梁 前天車車將預(yù)制梁梁前端吊吊起前天車車與預(yù)制制梁尾端端運(yùn)梁車車以小于于1.33m/mmin的的速度同同步前進(jìn)進(jìn)預(yù)制梁梁尾部進(jìn)進(jìn)入架橋橋機(jī)后，后后天車將將預(yù)制梁梁尾端吊吊起兩天車車以小于于1.33m/mmin的的速度將將預(yù)制梁梁縱向運(yùn)運(yùn)行到前前跨位橫移架架橋機(jī)至至落梁位位置，慢慢慢落梁梁。在預(yù)預(yù)制梁離離支座還還有100cm時(shí)時(shí)，先暫暫停并保保持預(yù)制制梁

32、穩(wěn)定定，根據(jù)據(jù)之前預(yù)預(yù)制梁的的理論位位置標(biāo)記記的觀察察誤差是是否符合合規(guī)范要要求（縱縱軸線不不超過110mmm，橫軸軸線不超超過5mmm），如如不符合合，應(yīng)進(jìn)進(jìn)調(diào)整、梁的位位置誤差差至合格格合格后后預(yù)制梁梁下落就就位并脫脫開完成預(yù)制制梁的就就位安裝裝。調(diào)整支支座：梁梁落位后后，檢查查支座是是否有脫脫空、嚴(yán)嚴(yán)重變形形、局部部偏壓嚴(yán)嚴(yán)重等問問題，如如出現(xiàn)上上述問題題，必須須及時(shí)用用在支座座下部墊墊合適厚厚度薄鋼鋼板的辦辦法進(jìn)行行調(diào)整。檢查驗(yàn)驗(yàn)收，完完成吊裝裝。每孔架架設(shè)時(shí)，按按先安裝裝中梁，再再安裝邊邊梁的順順序安裝裝。邊梁采采用橫移移架橋機(jī)機(jī)帶梁行行走，一一次性到到位。邊梁架架設(shè)步驟驟步驟一：預(yù)

33、制梁梁喂進(jìn)架架橋機(jī)內(nèi)內(nèi)，起重重天車提提梁縱向向喂梁到到位后，將架橋橋機(jī)橫移移至次邊邊梁位置置，然后后將預(yù)制制梁下落落至距墊墊石100cm。步驟二：橫移提提升小車車，橫移移至提升升小車鋼鋼絲繩距距主梁下下弦300cm位位置。步驟三：橫移架架橋機(jī)至至預(yù)制梁梁邊梁到到位，提提升小車車將邊梁梁落到邊邊梁位置置，邊梁梁架設(shè)完完畢。步驟四：架設(shè)次次邊梁，焊焊接連接接鋼筋，預(yù)制梁連接成整體。3、橋機(jī)機(jī)主要性性能參數(shù)數(shù)序號項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)數(shù)備注1架橋機(jī)型型號WJQ440/ WJQQ302額定起重重量2*900t/2*50tt3適應(yīng)跨度度（m）40mm/30mm4吊鉤提升升速度0.566m/mmin5吊梁小車車縱移

34、速速度2.8mm/miin6吊梁小車車橫移速速度1.3mm/miin7架橋機(jī)縱縱移速度度1.3mm/miin8架橋機(jī)橫橫移速度度1.3mm/miin9架橋機(jī)總總功率54kww /554kww4、架梁梁設(shè)備安安裝與調(diào)調(diào)試架橋機(jī)由由專業(yè)生生產(chǎn)廠家家進(jìn)行安安裝，出出具合格格證書，安安全備案案后投入入使用。架橋機(jī)機(jī)在橋頭頭路基上上拼裝。架橋機(jī)安安裝順序序?yàn)椋喊惭b前前支橫移移軌道、組裝前前支腿安裝中中托橫移移軌道、中托輪及后托輪輪組裝主主梁，安裝主梁、上橫梁及及后支腿腿調(diào)整安安裝前支支腿組裝提提升小車車，將提提升小車車安裝到到主梁上上安裝電電器線路路安裝吊吊具。（1）前前支腿的的安裝1）鋪設(shè)設(shè)前支腿腿橫

35、移軌軌道：將前支支橫移軌道放放在橋臺(tái)臺(tái)帽帽上，底部采采用枕木木支墊并并使用水水平儀調(diào)調(diào)平，橫移軌軌道下兩兩支點(diǎn)間的距距離11m。2）將前前支腿各各零部件組裝成整體體，用吊車將將前支腿腿吊起，將前支輪箱放放置在前支橫移移軌道上上，調(diào)整整前支腿腿高度，將將每個(gè)前前支腿與與背墻采采用2個(gè)5t手拉拉葫蘆臨臨時(shí)固定定。3）前支支驅(qū)動(dòng)輪輪箱安裝裝在前支支腿伸縮縮筒內(nèi)側(cè)側(cè)50cm處。（2）中中托橫移移軌道、中托輪輪及后托輪輪的安裝裝1）在前前支腿后后30mm處擺放放中托橫橫移軌道。橫移軌軌道底部部使用枕枕木支墊墊，兩支點(diǎn)的距距離11m，將中托托軌道調(diào)調(diào)平，并與前前支橫移移軌道平平行，兩端距距離偏差差不大于于

36、2cm。 2）將將中拖輪輪部件組裝裝成整體，按按過孔方向?qū)⑵渲弥糜谥型袡M移移軌道上部，兩中托輪中中心距根根據(jù)實(shí)際際需要確確定，并并安裝臨臨時(shí)電源源，檢驗(yàn)驗(yàn)中托輪的車車輪轉(zhuǎn)向向是否一一致。3）將后后拖輪部部件組裝裝成整體體，位置置約距橋臺(tái)背背墻600m處。（3）主主梁的安安裝1）按主主梁編號號依次將將兩列主梁用用銷軸連接成成整體，用吊車將將主梁吊起，前前端放在中中拖輪上上，后端放放在后拖拖輪上，檢查兩列主主梁中心心距是否否達(dá)到要要求，偏差兩兩端不大于于5mm，中中間不大大于7mm。2）安裝裝主梁前前框架3）安裝裝上橫梁梁4）安裝裝后支腿腿（4）前前支腿的的調(diào)整安安裝1）安裝裝前支液液壓系統(tǒng)統(tǒng)2）

37、將前前支油缸缸接上油油泵，啟啟動(dòng)前支支油泵，將將油缸和和上下橫橫梁用銷銷軸連接接。3）啟動(dòng)動(dòng)前支油油泵將支支腿上部頂起起，用螺栓把支支腿座與與主梁連連接成整體。并通過過油缸調(diào)調(diào)整下部部輪箱高高度，使使前支輪輪箱支撐在前前支橫移移軌道上上。（5）提提升小車車的安裝裝1）將提提升小車車的縱移移輪箱和擔(dān)梁梁組裝，保證證兩縱移移輪箱中心心距達(dá)到要求求，偏差不大于于3mm，擔(dān)梁中中心距11.7m，偏差不不大于33mm，并用吊吊車將其其吊起放放在主梁梁軌道上上。2）將橫橫移小車車吊起放放在提升升小車的的橫移軌軌道上。3）將卷卷揚(yáng)機(jī)吊吊起放在在橫移小小車的車車體上，并并安裝晴晴雨棚。（6）電電器設(shè)備備的安裝

38、裝電器設(shè)設(shè)備安裝裝參考電電器原理理圖，接線圖圖進(jìn)行安安裝，操作架橋機(jī)機(jī)前，接通臨臨時(shí)電源源，確定各驅(qū)驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)應(yīng)正確一一致，制制動(dòng)器有有效，各安全全裝置安安全可靠靠。（7）吊吊鉤的安安裝按要要求纏繞繞鋼絲繩繩，安裝裝吊鉤。 1）鋼鋼絲繩須須從吊鉤鉤的中部部穿入。2）鋼絲絲繩端部部固定在在定滑輪輪上。3）鋼絲絲繩穿好好后，吊吊鉤自然然下垂，不不得扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，鋼絲絲繩相互互不得干干涉。4）吊鉤鉤下放到到所需最最低位置置時(shí)，卷筒上的鋼絲絲繩不得得少于三三圈，不宜多多于100 圈。架橋機(jī)機(jī)組裝完完成后，及及時(shí)通知知監(jiān)理工工程師進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收收，合格格后進(jìn)入入下一道道工序。(8)試試車在架橋機(jī)機(jī)試車前前，

39、必須須檢查電電動(dòng)機(jī)的的轉(zhuǎn)向是是否符合合要求。運(yùn)行機(jī)機(jī)構(gòu)電動(dòng)動(dòng)機(jī)必須須轉(zhuǎn)向相相同，調(diào)調(diào)整卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)制動(dòng)動(dòng)瓦塊與與制動(dòng)間間隙，檢檢查各減減速機(jī)內(nèi)內(nèi)油量是是否充足足，各個(gè)個(gè)油嘴、油杯、油管是是否暢通通，待一一切經(jīng)檢檢查確認(rèn)認(rèn)正常后后方可試試車運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?？蛰d試試驗(yàn)提升小車車空載沿沿縱導(dǎo)梁梁軌道來來回行走走數(shù)次，車車輪無明明顯找滑滑現(xiàn)象。啟動(dòng)制制動(dòng)正常常可靠。開動(dòng)起升升機(jī)構(gòu)，空空鉤升降降數(shù)次，開開關(guān)動(dòng)作作靈敏準(zhǔn)準(zhǔn)確。把兩臺(tái)提提升小車車開至跨跨中，整整機(jī)在前前后5mm范圍內(nèi)內(nèi)行走數(shù)數(shù)次，啟啟動(dòng)，制制動(dòng)車輪輪不打滑滑，運(yùn)行行平穩(wěn)。靜載實(shí)實(shí)驗(yàn)用一臺(tái)提提升小車車停在橋橋機(jī)跨中中，起升升額定負(fù)負(fù)荷，再再起升11.25

40、5倍額定定負(fù)荷離離地面1100mmm處，懸懸停100分鐘后后卸去負(fù)負(fù)荷，檢檢查橋機(jī)機(jī)縱導(dǎo)梁梁是否有有殘余變變形，反反復(fù)數(shù)次次后，縱縱導(dǎo)梁不不得有塑塑性變形形，并恢恢復(fù)到穩(wěn)穩(wěn)定空載載狀態(tài)。注意卷卷筒的排排繩不得得有紊亂亂現(xiàn)象，起起升制動(dòng)動(dòng)必須可可靠，不不得在下下滑現(xiàn)象象。以1.11倍額定定負(fù)荷使使起升機(jī)機(jī)構(gòu)和提提升小車車在5mm范圍內(nèi)內(nèi)反復(fù)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟啟動(dòng)，各各制動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)的制制動(dòng)器、電器控控制靈敏敏、準(zhǔn)確確、可靠靠、縱導(dǎo)導(dǎo)梁震動(dòng)動(dòng)正常，機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后后各機(jī)構(gòu)構(gòu)和縱導(dǎo)導(dǎo)梁無損損傷和塑塑性變形形。5、提梁梁前準(zhǔn)備備工作當(dāng)蓋梁達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度1100%時(shí)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理及及現(xiàn)場技技術(shù)人員員檢查合合格

41、后方方可進(jìn)行行運(yùn)輸安安裝，安安裝前要要求檢查查構(gòu)件的的外形尺尺寸，預(yù)預(yù)埋件尺尺寸和位位置，符符合要求求的構(gòu)件件方可使使用；需需要做的的準(zhǔn)備工工作有：嚴(yán)格檢檢查支座座相應(yīng)尺尺寸、對對各部位位幾何尺尺寸丈量量、梁體體外觀檢檢查、梁梁體強(qiáng)度度檢驗(yàn)（梁梁體養(yǎng)護(hù)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁梁體預(yù)埋埋件位置置，刷凈凈表面灰灰渣、提提前驗(yàn)收收梁體安安裝后造造成隱蔽蔽不易檢檢驗(yàn)的部部位。（1）機(jī)機(jī)具準(zhǔn)備備安安裝架設(shè)設(shè)前，應(yīng)應(yīng)組織邀邀請有關(guān)關(guān)專業(yè)人人員對使使用的架架橋機(jī)、吊裝鋼鋼索、吊吊扣、滑車、電機(jī)、千斤頂頂?shù)冗M(jìn)行行鑒定。檢查卷卷揚(yáng)機(jī)繩繩索的牽牽引方向向、校對對卷揚(yáng)機(jī)機(jī)牽引力力及滑輪輪組的穿穿索方式式、檢驗(yàn)驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)機(jī)的摩

42、擦擦制動(dòng)器器。要提提前做好好臨時(shí)支支座，架架梁前按按照放線線位置安安裝永久久支座。鋼絲繩繩水平夾夾角保證證大于660度。 (2)永久支座座安裝支支座安裝裝前按設(shè)設(shè)計(jì)要求求及國家家現(xiàn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)關(guān)規(guī)定對對產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)行確認(rèn)認(rèn)；安裝裝前對橋橋臺(tái)和墩墩柱蓋梁梁軸線、高程及及支座面面平整度度等進(jìn)行行再次復(fù)復(fù)核；將將墊石處處清理干干凈，高高程超限限的應(yīng)在在墊石頂頂鑿毛清清理，用用干硬性性水泥砂砂漿將支支承面缺缺陷修補(bǔ)補(bǔ)找平，并并使其頂頂面標(biāo)高高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。將設(shè)計(jì)支支座中心心點(diǎn)按軸軸線與法法線方向向制成十十字線，分分別標(biāo)注注在墊石石及支座座上，橡橡膠支座座準(zhǔn)確安安放在支支承墊石石上，要要求支座座中心十十

43、字線與與墊石中中心十字字線相重重合。滑板式支支座的表表面不得得有損傷傷、拉毛毛等缺陷陷，四氟氟板支座座安裝時(shí)時(shí)，支座座表面應(yīng)應(yīng)用丙酮酮或酒精精擦干凈凈，表面面涂刷硅硅脂油。支座安裝裝質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目目規(guī)定值或或允許偏偏差檢查方法法和頻率率1支座中心心與主梁梁中心線線偏位（mmm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座座2支座順橋橋向偏位位（mmm）10經(jīng)緯儀或或拉線檢檢查：每每支座3支座高程程（mmm）按設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定；設(shè)設(shè)計(jì)未規(guī)規(guī)定時(shí)，5水準(zhǔn)儀：每支座座4支座四角角高程（mmm）承壓力5000KN1水準(zhǔn)儀：每支座座5承壓力5000KN2(3)臨臨時(shí)支座座安裝40mTT梁架設(shè)設(shè)前，為方便后期進(jìn)進(jìn)行體系系轉(zhuǎn)換

44、，連續(xù)墩墩墩蓋梁梁頂面設(shè)設(shè)置砂筒作為臨時(shí)支座，砂筒頂板為420mm420mm6mm的Q2355無縫鋼板，底板板為 4220mm4420mmm8mm的Q2355無縫鋼板板，下筒壁壁為D4266mm100mm的無縫鋼管管、上筒壁為為D3777mm8mmm的無縫鋼管管，上頂頂心為C30混凝土土，下側(cè)側(cè)為低壓壓縮性砂砂。砂筒安安裝前，測測量隊(duì)在蓋梁梁頂面放出砂砂筒安裝裝的平面位位置大樣及高高度，并用十字字線進(jìn)行行標(biāo)示，現(xiàn)場技技術(shù)員對對臨時(shí)支支座安裝裝位置進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核，保證符符合設(shè)計(jì)計(jì)與規(guī)范范要求。砂筒安安裝前在在蓋梁頂頂面臨時(shí)時(shí)支座設(shè)設(shè)計(jì)位置置鋪一層層1cm厚的細(xì)細(xì)沙，同時(shí)在砂筒筒底板頂頂面標(biāo)示示十字

45、中中心線，安裝時(shí)時(shí)按照設(shè)設(shè)計(jì)位置置進(jìn)行擺擺放，并保證證與蓋梁梁上的臨臨時(shí)支座座安裝十十字線對對齊。待架梁梁完成且梁梁體穩(wěn)定后，調(diào)調(diào)節(jié)砂筒高高度使砂砂筒頂板高高程與支座頂頂面高程相差差小于22mm，并并使梁體體坡度符符合設(shè)計(jì)要求求。臨時(shí)支座座示意圖圖（單位：mm） (4)預(yù)制梁就就位的平平面控制制和高程程控制架梁前進(jìn)進(jìn)行橋墩墩復(fù)測。放樣支支座墊石石中心線線、螺栓栓孔中心心線及梁梁端線。以支座座中心線線為準(zhǔn)，校校核梁端端線。6、提梁梁、運(yùn)梁梁預(yù)制梁場場各兩臺(tái)80t龍門門吊吊裝裝箱梁，主主梁吊裝裝均采用用兜梁底底吊裝。吊梁孔孔距梁端端0.99米，施施工時(shí)吊吊點(diǎn)附近近鋼絲繩繩兜底時(shí)時(shí)，在邊邊角處用用角

46、鐵護(hù)護(hù)腳，翼翼緣板處處用橡膠膠皮墊好好，防止止提梁時(shí)時(shí)造成掉掉角、崩崩邊現(xiàn)象象。運(yùn)梁梁炮車停停在0#橋臺(tái)后后的運(yùn)梁梁便道上上，架橋橋機(jī)及運(yùn)運(yùn)梁臺(tái)車車的軌道道應(yīng)鋪設(shè)設(shè)平順。基底承承載力應(yīng)應(yīng)能滿足足運(yùn)梁臺(tái)臺(tái)車、架架橋機(jī)重重載運(yùn)行行的需要要，不致致引起不不均勻沉沉降。吊梁前要要檢查龍龍門架螺螺栓是否否全部上上緊好，桿桿件是否否拼裝正正確，機(jī)機(jī)械、電電器控制制裝置、電力線線路是否否正常，將將所有檢檢查出來來的問題題進(jìn)行整整改后方方可進(jìn)行行試吊。箱梁采用用炮車進(jìn)進(jìn)行運(yùn)梁梁，利用用運(yùn)梁平平車將待待安裝的的箱梁由由預(yù)制場場運(yùn)送到到架橋機(jī)機(jī)后部主主梁內(nèi)，依依次改用用起吊天天車吊運(yùn)運(yùn)和安裝裝梁。運(yùn)運(yùn)梁平車車在運(yùn)

47、梁梁時(shí)兩平平車均以以2.88m/mmin 的速度度，當(dāng)前前起吊天天車起吊吊梁后，起起吊天車車和后運(yùn)運(yùn)梁平車車均以22.8mm/miin 的的速度運(yùn)運(yùn)行直到到后起吊吊天車起起吊梁后后，兩天天車均以以2.88m/mmin 的速度度安裝梁梁,此時(shí)喂喂梁工作作完成,兩運(yùn)梁梁平車返返回運(yùn)梁梁。7、施工工要點(diǎn)架橋機(jī)機(jī)就位首先在橋橋頭路基基上鋪設(shè)設(shè)軌道，在在軌道上上將架橋橋機(jī)組裝裝就位，并并進(jìn)行試試運(yùn)轉(zhuǎn)。架橋機(jī)機(jī)就位試試運(yùn)轉(zhuǎn)正正常后，架架橋機(jī)推推進(jìn)至橋橋臺(tái)位置置，準(zhǔn)備備架梁，架架橋機(jī)的的行走軌軌道應(yīng)保保持平順順，且軌軌道的縱縱橫坡控控制在00.3%。喂梁通過預(yù)制制場龍門門吊，將將梁從存存或制梁梁臺(tái)座吊吊起，

48、直直接運(yùn)送送到架橋橋機(jī)尾部部（第一一跨安裝裝），其其它跨運(yùn)運(yùn)梁需采采用炮車車運(yùn)送至至橋位向向架橋機(jī)機(jī)喂梁。吊梁首先用專專用吊梁梁鋼絲繩繩捆綁，捆捆梁應(yīng)在在梁底部部安放護(hù)護(hù)梁“角鐵”，以免免在邊角角處形成成應(yīng)力集集中壓壞壞梁體砼砼，影響響梁的使使用。架架橋機(jī)將將梁緩緩緩吊起，起起動(dòng)架橋橋機(jī)上的的電動(dòng)滑滑車，前前移至橋橋垮位置置。吊梁梁時(shí)，應(yīng)應(yīng)先將主主梁吊離離軌道平平車200cm，暫暫停起吊吊，檢查查千斤頂頂、吊具具、吊點(diǎn)點(diǎn)等，確確認(rèn)安全全后，方方可繼續(xù)續(xù)起吊。往前移移梁時(shí)應(yīng)應(yīng)平整，嚴(yán)嚴(yán)禁制動(dòng)動(dòng)，以防防引起落落梁事故故。落梁就就位啟動(dòng)架橋橋機(jī)橫梁梁上的電電動(dòng)滑車車，架橋橋機(jī)整體體橫移至至預(yù)定位位置

49、后落落梁就位位，落梁梁時(shí)應(yīng)仔仔細(xì)檢查查支座位位置是否否準(zhǔn)確，確確認(rèn)無誤誤后，緩緩緩落梁梁就位，檢檢查梁體體是否穩(wěn)穩(wěn)定，梁梁底是否否平整，是是否存在在三條腿腿現(xiàn)象，確確認(rèn)無誤誤后，方方可解除除鋼絲繩繩。重復(fù)上上述、工序至至一孔橋橋架設(shè)完完畢。架橋機(jī)機(jī)前移，重重新就位位，架設(shè)設(shè)下一孔孔橋。重重復(fù)上述述、工序直直至全橋橋架設(shè)完完畢。梁體架架設(shè)完畢畢后，對對梁體縱縱向和橫橫向鋼筋筋進(jìn)行焊焊接，確確保梁體體穩(wěn)定。8、施工工注意事事項(xiàng)(1) 預(yù)制梁架架設(shè)就位位前，應(yīng)應(yīng)安裝好好橋梁橡橡膠支座座。(2) 核查支支座技術(shù)術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺尺寸和質(zhì)質(zhì)量情況況。(3) 認(rèn)真復(fù)復(fù)核支座座墊石的的標(biāo)高，并并將表面面清掃干干

50、凈。(4)梁體在在移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)時(shí)，混凝凝土強(qiáng)度度不能低低于設(shè)計(jì)計(jì)所要求求的吊裝裝強(qiáng)度。（5） 安裝梁梁體時(shí)支支承結(jié)構(gòu)構(gòu)(墩臺(tái)臺(tái)、蓋梁梁)的強(qiáng)強(qiáng)度須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。支承結(jié)結(jié)構(gòu)的尺尺寸、標(biāo)標(biāo)高及平平面位置置須符合合設(shè)計(jì)要要求。（6） 梁體移移運(yùn)時(shí)的的吊點(diǎn)位位置要符符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。（7） 梁體的的運(yùn)輸要要順高度度方向豎豎立放置置，并有有防止傾傾倒的固固定措施施。裝卸卸梁體時(shí)時(shí)，必須須等支撐撐穩(wěn)妥后后，方可可卸除吊吊鉤。（8） 梁體吊吊裝時(shí)，將將支座臨臨時(shí)固定定，并由由人工配配合調(diào)整整。保證證支座與與上下結(jié)結(jié)構(gòu)間接接觸緊密密，不出出現(xiàn)空隙隙。（9） 架梁順順序?yàn)椋?、2、4、3（1、2、55、

51、4、3）七、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)梁安裝實(shí)實(shí)測項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目目規(guī)定值或或允許偏偏差檢查方法法和頻率率1支承中心心偏位（mmm）5尺量：每每孔抽查查4-66個(gè)支座座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢檢查3片片梁3梁頂面縱縱向高程程（mmm）3水準(zhǔn)儀：抽查每每孔2片片，每片片3點(diǎn)4相鄰梁頂頂面高差差（mmm）8尺量：每每相鄰梁梁八、質(zhì)量量保證體體系和質(zhì)質(zhì)量保證證措施1、質(zhì)量量目標(biāo)確保驗(yàn)收收合格率率1000%。2、質(zhì)量量保證體體系及框框圖工程按項(xiàng)項(xiàng)目管理理模式組組織施工工，實(shí)行行項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制。為為確保項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部分別別建立質(zhì)質(zhì)量管理理體系和和質(zhì)量檢檢查體系系。并按按項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管管理

52、機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖將將各類管管理人員員配齊到到位。按按照質(zhì)量量體系保保證模式式進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量職能能分配，以以質(zhì)量保保證體系系確保工工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)的的實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)場管理理采用工工序工程程師負(fù)責(zé)責(zé)制，全全過程連連續(xù)關(guān)注注現(xiàn)場，以以解決施施工中遇遇到的各各種問題題，同時(shí)時(shí)便于各各道工序序的檢驗(yàn)驗(yàn)工作。每道工工序經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢工程程師檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后通知監(jiān)監(jiān)理工程程師復(fù)驗(yàn)驗(yàn)，合格格后進(jìn)入入下道工工序的施施工。3、質(zhì)量量保證措措施(1)每每片箱梁就位位前應(yīng)對對梁體外外觀質(zhì)量量做最后后檢查工工序，杜杜絕表面面有暇庇庇的構(gòu)件件上橋。(2)架架設(shè)每一一孔箱梁前應(yīng)應(yīng)對箱梁兩端端臨時(shí)支支座進(jìn)行行高程及及平面位位置復(fù)檢檢，減小小誤差。(3

53、)箱箱梁就位位時(shí)落梁梁速度要要嚴(yán)格控控制，尤尤其是接接近支座座時(shí)要輕輕放，避避免壓碎碎支座減減小梁體體的振動(dòng)動(dòng)。(4)箱箱梁就位位時(shí)做到到現(xiàn)場一一人指揮揮，所有有吊裝人人員必須須無條件件服從，梁梁每端一一個(gè)人準(zhǔn)準(zhǔn)確就位位，使箱箱梁中軸軸線與臨臨時(shí)支座座中心線線嚴(yán)格對對中，確確保箱梁吊裝裝位置的的準(zhǔn)確性性。(5)箱箱梁運(yùn)輸輸時(shí)要按按吊裝順順序依次次吊運(yùn)，對對構(gòu)件進(jìn)進(jìn)行編號號、核對對，每片片箱梁的的長度及及位置現(xiàn)現(xiàn)場對號號入座，不不能錯(cuò)位位。(6)待待半幅梁梁調(diào)好后后，焊接接橫隔板板鋼筋，內(nèi)內(nèi)外邊梁梁線型要要控制好好，且要要保證橋橋面坡度度。(7)箱箱梁就位位后檢查查支座與與箱梁接觸觸面是否否緊密

54、接接觸，不不許脫空空，以防防臨時(shí)支支座斷裂裂破碎。九、施工工安全保保證措施施(一)安安全保證證體系項(xiàng)目部設(shè)設(shè)安全主主任，施施工隊(duì)設(shè)設(shè)專職安安全質(zhì)量量檢查員員，班（組組）設(shè)兼兼職安全全員，做做到分工工明確，責(zé)責(zé)任到人人。(二)建建立、落落實(shí)安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制1、建立立安全保保證體系系，建立立、健全全各級各各部門安安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制制，并落落實(shí)到人人。2、各項(xiàng)項(xiàng)施工任任務(wù)都有有明確的的安全指指標(biāo)和包包括獎(jiǎng)懲懲辦法在在內(nèi)的保保證措施施。(三)強(qiáng)強(qiáng)化職工工安全教教育1、進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場的施施工人員員必須進(jìn)進(jìn)行安全全技術(shù)教教育。2、工人人變化工工種，必必須進(jìn)行行新工種種的安全全技術(shù)教教育。3、工人人應(yīng)掌握

55、握本工種種操作技技能，熟熟悉本工工種安全全技術(shù)操操作規(guī)程程。4、認(rèn)真真建立“職工勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)記錄卡卡”，及時(shí)時(shí)做好記記錄。(四)組組織保證證措施1、建立立以項(xiàng)目目經(jīng)理部部及安全全監(jiān)察部部門為主主的安全全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組織織，強(qiáng)調(diào)調(diào)“管生產(chǎn)產(chǎn)必須管管安全”的生產(chǎn)產(chǎn)原則，推推行全員員安全生生產(chǎn)責(zé)任任制。2、本項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)專專職安全全監(jiān)察部部門，專專門從事事工地的的施工安安全管理理工作。3、施工工工班設(shè)設(shè)兼職安安全員，配配合工班班長進(jìn)行行施工過過程中的的安全管管理工作作。4、設(shè)置置專職防防護(hù)員和和交通導(dǎo)導(dǎo)流管理理部門，主主要路口口派專職職人員進(jìn)進(jìn)行晝夜夜管理，確確保行車車安全和和公路暢暢通。(五)管管理制度

56、度措施1、安全全生產(chǎn)管管理制度度齊全，并并輔以配配套辦法法保證實(shí)實(shí)施。2、項(xiàng)目目經(jīng)理部部每月組組織安全全生產(chǎn)大大檢查，施施工公司司組織安安全生產(chǎn)產(chǎn)旬檢查查，專職職安全檢檢查員進(jìn)進(jìn)行日檢檢查，及及時(shí)糾正正不安全全行為，排排除事故故隱患，并并形成記記錄。3、技術(shù)術(shù)人員在在進(jìn)行施施工技術(shù)術(shù)交底時(shí)時(shí)，同時(shí)時(shí)考慮安安全措施施。4、班前前安全講講話由工工班長在在每班作作業(yè)前進(jìn)進(jìn)行，班班前安全全講話的的記錄由由專職安安全員檢檢查并收收取存查查，重點(diǎn)點(diǎn)對安全全講話的的針對性性和工班班的安全全運(yùn)行狀狀態(tài)進(jìn)行行檢查。5、堅(jiān)持持“周一安安全活動(dòng)動(dòng)日”制度，建建立濃厚厚的安全全氛圍，經(jīng)經(jīng)常開展展一切有有利于增增強(qiáng)職工

57、工安全意意識(shí)的活活動(dòng)，并并予以記記錄。6、所有有分部、分項(xiàng)工工程施工工要進(jìn)行行全面的的、有針針對性的的安全技技術(shù)交底底，被交交底人必必須履行行安全技技術(shù)交底底中規(guī)定定的全部部安全要要求條款款。7、特種種作業(yè)人人員必須須經(jīng)過有有關(guān)部門門培訓(xùn)，考考試合格格后持證證上崗。操作證證必須按按期復(fù)審審，不得得超期使使用。8、安全全檢查制制度建立定期期安全檢檢查制度度，規(guī)定定時(shí)間，明明確責(zé)任任部門，對對于危險(xiǎn)險(xiǎn)崗位要要每天進(jìn)進(jìn)行檢查查。9、開展展班組“三上崗崗，一講講評”活動(dòng)。班組在班班前進(jìn)行行上崗交交底、上上崗檢查查、上崗崗記錄的的“三上崗崗”和每周周一次的的“一講評評”安全活活動(dòng)。對對于班組組的安全全活

58、動(dòng)，要要建立相相應(yīng)的考考核措施施。10、各各類安全全檢查人人員要佩佩戴不同同顏色的的標(biāo)記，施施工管理理人員及及各工種種操作人人員要佩佩戴不同同的崗位位標(biāo)識(shí)。11、嚴(yán)嚴(yán)禁違章章指揮、違章作作業(yè)、野野蠻施工工。12、懸懸掛“五牌一一圖”及各種種安全標(biāo)標(biāo)牌。按照統(tǒng)一一要求，在在辦公區(qū)區(qū)內(nèi)，主主辦公室室對面醒醒目處掛掛放“五牌一一圖”即：工程概概況牌；組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)牌；消防保保衛(wèi)牌；安全生生產(chǎn)牌；文明施施工牌；施工總總平面圖圖。 (六)架架梁隊(duì)操操作人員員安全崗崗位責(zé)任任制1、遵守守勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行安全技技術(shù)操作作規(guī)程、安全規(guī)規(guī)則、制制度，不不違章冒冒險(xiǎn)作業(yè)業(yè)。2、持證證上崗，不不準(zhǔn)將設(shè)設(shè)備交給給

59、無證操操作者，在在未熟悉悉設(shè)備性性能和操操作規(guī)程程前，不不得上崗崗操作。3、禁止止酒后操操作機(jī)械械和進(jìn)入入作業(yè)場場所。4、保證證設(shè)備安安全整潔潔，安全全防護(hù)裝裝置必須須齊全可可靠，不不得隨意意拆除。5、努力力學(xué)習(xí)本本工種的的安全生生產(chǎn)知識(shí)識(shí)，增強(qiáng)強(qiáng)安全意意識(shí)，提提高自我我保護(hù)的的能力6、聽從從領(lǐng)導(dǎo)和和指揮員員指揮，積積極參與與各種安安全活動(dòng)動(dòng)，及時(shí)時(shí)反映處處理不安安全因素素。7、有權(quán)權(quán)拒絕接接受違章章指揮，對對上級單單位和領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)人忽忽視職工工安全錯(cuò)錯(cuò)誤決定定合行為為有權(quán)提提出批評評或越級級反映。8、架橋橋機(jī)、運(yùn)運(yùn)梁車等等設(shè)備操操作人員員交接班班制度交接班班制度是是保證機(jī)機(jī)械正常常運(yùn)轉(zhuǎn)的的基本制

60、制度，必必須嚴(yán)格格執(zhí)行。交接班班制度由由值班司司機(jī)執(zhí)行行，并認(rèn)認(rèn)真填寫寫機(jī)械運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄錄。機(jī)械交交班時(shí)，要要全面檢檢查，做做到不漏漏項(xiàng)目，交交接清楚楚，嚴(yán)格格做到“八交清清”： 完成成任務(wù)和和生產(chǎn)情情況； 記錄錄情況； 資料料情況； 備品品、附件件； 設(shè)備備技術(shù)情情況； 崗位位練兵情情況； 為下下班生產(chǎn)產(chǎn)準(zhǔn)備及及“衛(wèi)生規(guī)規(guī)格“(按規(guī)規(guī)定做好好清潔衛(wèi)衛(wèi)生等)； 上級級指示及及注意事事項(xiàng)； 做好好機(jī)械保保養(yǎng)工作作，填寫寫好各種種記錄。(七)運(yùn)運(yùn)粱車作作業(yè)安全全作業(yè)守守則1、運(yùn)梁梁車的操操作人員員必須了了解并掌掌握運(yùn)梁梁臺(tái)車的的工作及及與架橋橋機(jī)共同同操作的的原理2、運(yùn)梁梁車的操操作人員員、維修修人