企業(yè)管理物流經(jīng)意

1、1、物流是（）流程的一部分 A.一體化B.供應(yīng)鏈 C.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) D.國(guó)際貿(mào)易答案:B2、第一代物流是指（）。A.機(jī)械械物流 B.人工物物流 C.自動(dòng)化化物流 DD.集成成物流答案:BB3、第二二代物流流是（）。A.集成成物流 B.智能型型物流 C.機(jī)機(jī)械物流流D.自自動(dòng)化物物流答案:CC4、第五五代物流流是（）。A.人工工物流 BB.智能能型物流流 C.機(jī)機(jī)械物流流 D.自動(dòng)化化物流答案:BB5、第三三代物流流是（）。A.人工工物流 BB.機(jī)械械物流 CC.自動(dòng)動(dòng)化物流流D.集集成物流流答案:CC6、第四四代物流流是（）。 A.人工工物流 B.機(jī)械物物流 C.自動(dòng)化化物流 DD.集成成物流答案

2、:DD7、物流流從（）角度可可劃分為為宏觀物物流與 微觀物物流。A物流流在經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的運(yùn)運(yùn)行角度度 B.物物流服務(wù)務(wù)對(duì)象角角度C.物流流活動(dòng)空空間范圍圍角度 DD.物流流活動(dòng)的的動(dòng)作主主體答案:AA8、物流流從（）角度可可劃分為為社會(huì)物物流與企企業(yè)物流流。A.物流流在經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的運(yùn)運(yùn)行角度度 B.物流服服務(wù)對(duì)象象角度CC.物流流活動(dòng)空空間范圍圍角度 D.物物流活動(dòng)動(dòng)的動(dòng)作作主體答案:BB9、物流流從（）角度可可劃分為為國(guó)際物物流、國(guó)國(guó)內(nèi)物流流和區(qū)域域物流。 A.物物流在經(jīng)經(jīng)濟(jì)中的的運(yùn)行角角度 BB.物流流服務(wù)對(duì)對(duì)象角度度 C.物流流活動(dòng)空空間范圍圍角度 D.物物流活動(dòng)動(dòng)的動(dòng)作作主體答案:CC10、

3、物物流從（ ）角度可可劃分為為第一方方物流、第二方方物流、第三方方物流、第四方方物流。A.物流流在經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的運(yùn)運(yùn)行 B.物物流服務(wù)務(wù)對(duì)象C.物流流活動(dòng)空空間范圍圍 DD.物流流活動(dòng)的的運(yùn)作主主體答案：DD11、物物流活動(dòng)動(dòng)地域跨跨度大、時(shí)間跨跨度大，這 一一現(xiàn)象體體現(xiàn)物流流的（）特征。A.系統(tǒng)統(tǒng)性 BB.客觀觀性 C.大大跨度性性 DD.動(dòng)態(tài)態(tài)性答案:CC12、物物流系統(tǒng)統(tǒng)隨需求求、供應(yīng)應(yīng)、渠道道、價(jià)格格的變化化，而難難于長(zhǎng)期期穩(wěn)定。這一現(xiàn)現(xiàn)象體現(xiàn)現(xiàn)物流的的（） 特征。A.系統(tǒng)統(tǒng)性 B.客客觀性 C.大跨度度性 D.動(dòng)態(tài)性性答案:DD13、物物流系統(tǒng)統(tǒng)本身具具有可分分性，可可以分成成 若干干個(gè)

4、子系系統(tǒng)，同同時(shí)物流流系統(tǒng)在在整個(gè)社社會(huì) 再再生產(chǎn)中中又處于于流通環(huán)環(huán)節(jié)中。這一現(xiàn)現(xiàn)象體現(xiàn)現(xiàn)物流的的（）特特征。 A.復(fù)復(fù)雜性BB.中間間層次性性 C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟(jì)性DD.效益益背反答案:BB14、物物流系統(tǒng)統(tǒng)中某一一項(xiàng)活動(dòng)動(dòng)得到優(yōu)優(yōu)化將會(huì)會(huì)使系 統(tǒng)中的的另一活活動(dòng)相應(yīng)應(yīng)劣化，甚至?xí)?huì)出現(xiàn)系系統(tǒng) 總總體惡化化的結(jié)果果。這一一特征稱(chēng)稱(chēng)為物流流的（ ）。A.效益益背反 BB.復(fù)雜雜性 C.動(dòng)態(tài)性性 D.系系統(tǒng)性答案:AA15、物物流線路路密度經(jīng)經(jīng)濟(jì)和物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的幅員員 經(jīng)濟(jì)濟(jì)，是指指物流的的（）特特征。A.復(fù)雜雜性 B.中中間層次次性 C.網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)濟(jì)性 D.效效益背反反答案:CC16、在在物流領(lǐng)

5、領(lǐng)域采取取的如：直達(dá)運(yùn)運(yùn)輸、聯(lián)聯(lián)合運(yùn)輸輸、 看看板、實(shí)實(shí)行按專(zhuān)專(zhuān)門(mén)線路路配送等等管理技技術(shù)手段段，是 為了實(shí)實(shí)現(xiàn)（）的目標(biāo)標(biāo)。A.速度度經(jīng)濟(jì)BB.降低低成本 C.規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì) D.范范圍經(jīng)濟(jì)濟(jì)答案:AA17、在在物流系系統(tǒng)中引引入機(jī)械械化、自自動(dòng)化、 電子子計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)的的應(yīng)用、通信技技術(shù)、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) 的的建立，是為了了實(shí)現(xiàn)（）的目目標(biāo)。A.速度度經(jīng)濟(jì) BB.降低低成本 CC.規(guī)模模經(jīng)濟(jì) DD.范圍圍經(jīng)濟(jì)答案:CC18、物物流企業(yè)業(yè)在同時(shí)時(shí)提供運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、流流通加工工、 配配送以及及這些功功能集成成的服務(wù)務(wù)時(shí)遠(yuǎn)比比單獨(dú)建建立起 一個(gè)個(gè)個(gè)功能性性企業(yè)來(lái)來(lái)提供運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、流流通加工工、 配配送

6、更具具效益。目的是是為了實(shí)實(shí)現(xiàn)（）的目標(biāo)標(biāo)。 A.速度度經(jīng)濟(jì)BB.降低低成本 CC.規(guī)模模經(jīng)濟(jì) D.范圍經(jīng)經(jīng)濟(jì)答案:DD19、通通過(guò)物流流活動(dòng)有有效組織織和協(xié)調(diào)調(diào)，能夠夠 對(duì)企企業(yè)的成成本降低低和差異異化產(chǎn)生生影響，從而形成（ ）。 A.競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)B.降降低成本本 C.規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì) DD.范圍圍經(jīng)濟(jì)答案:AA20、強(qiáng)強(qiáng)調(diào)在中中央控制制下各個(gè)個(gè)自動(dòng)化化物流設(shè)設(shè) 備的的協(xié)同性性,是指指第（）代物流流。 A.一 B.二二 C.三D.四答案:DD21、采采用機(jī)器器人堆垛垛物料和和包裝、監(jiān)視物物流 過(guò)過(guò)程及執(zhí)執(zhí)行某些些過(guò)程，是第（）代物物流。 A.一一B.二二 C.三D.四答案:CC22、人人工物流流是

7、指（）。 A.第第一代物物流 BB.第二二代物流流 C.第三代代物流DD.第四四代物流流答案:AA23、機(jī)機(jī)械物流流是指（）。 A.第一一代物流流B.第第二代物物流 CC.第三三代物流流D.第第四代物物流答案:BB24、自自動(dòng)化物物流是指指（）。 A.第一一代物流流 B.第二代代物流 C.第第三代物物流D.第四代代物流答案:CC25、集集成化物物流是指指（）。 A.第第一代物物流B.第二代代物流 C.第第三代物物流D.第四代代物流 答案:DD26、智智能化物物流是指指（）。 A.第二二代物流流 BB.第三三代物流流 C.第第四代物物流 D.第五代代物流答案:DD27、在在一個(gè)單單一工作作站的物

8、物資流動(dòng)動(dòng)是指（）。A.工場(chǎng)場(chǎng)物流BB.設(shè)施施物流CC.企業(yè)業(yè)物流DD.供應(yīng)應(yīng)鏈物流流答案:AA28、在在一個(gè)設(shè)設(shè)施內(nèi)的的工作站站之間的的物資流流 動(dòng)是是指（）。A.工場(chǎng)場(chǎng)物流BB.設(shè)施施物流 C.企業(yè)物物流D.供應(yīng)鏈鏈物流答案:BB29、在在設(shè)施之之間和企企業(yè)流程程中的物物資和信信 息流流動(dòng)過(guò)程程是指（）。A.工場(chǎng)場(chǎng)物流BB.設(shè)施施物流 C.企業(yè)物物流D.供應(yīng)鏈鏈物流答案:CC30、企企業(yè)之間間的物資資、信息息和資金金的流動(dòng)動(dòng) 是指指（）。A.全球球物流BB.設(shè)施施物流 C.企業(yè)物物流D.供應(yīng)鏈鏈物流答案:DD31、跨跨國(guó)間的的物資、信息和和資金流流動(dòng)是指指 （）。A.全球球物流BB.設(shè)施施

9、物流 C.企業(yè)物物流D.供應(yīng)鏈鏈物流答案:AA32、由由賣(mài)方、生產(chǎn)者者、供應(yīng)應(yīng)者組織織的物流流 活動(dòng)動(dòng)，是第第（）方物物流。A.一B.二C.三三DD.四 答案:A33、由由買(mǎi)方、銷(xiāo)售者者組織的的物流活活動(dòng)，是是 第（）方物流流。A.一B.二C.三三DD.四答案:BB34、由由供需雙雙方之外外完成的的物流是是第（） 方物流流。A.一B.二C.三三DD.四 答案:C35、供供應(yīng)鏈的的集成者者與職能能互補(bǔ)的的物流服服 務(wù)提提供商一一起組合合和管理理組織內(nèi)內(nèi)的資源源、 能能力、技技術(shù)的方方式，是是第（）方方物流。 A.一B.二二CC.三DD.四答案:DD36、全全球物流流是（）。 AA.宏觀觀物流BB

10、.社會(huì)會(huì)物流 C.區(qū)區(qū)域物流流D.第第一方物物流答案:AA37、回回收物流流是（）。 A.企業(yè)業(yè)物流BB.社會(huì)會(huì)物流 C.區(qū)區(qū)域物流流D.第第一方物物流答案:AA38、隨隨著需求求、供應(yīng)應(yīng)、（）、價(jià)格格的變 化，物物流系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)的要要素及系系統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)行經(jīng) 常發(fā)生生變化，難于長(zhǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定定。A.距離離B.空空間C.地點(diǎn)DD.渠道道 答案:DD39、客客戶(hù)滿(mǎn)意意的觀點(diǎn)點(diǎn)即樹(shù)立立（）觀觀念。 A.為顧顧客服務(wù)務(wù)B.客客戶(hù)就是是上帝 C.用用戶(hù)第一一D.一一切為了了客戶(hù)答案:CC40、工工場(chǎng)物流流的目標(biāo)標(biāo)是使得得個(gè)人在在單個(gè)機(jī)機(jī)器 上上的工作作沿安裝裝線工作作的物資資移動(dòng)呈呈（） 狀態(tài)。A.平滑滑B.平平

11、穩(wěn)C.穩(wěn)定DD.移動(dòng)動(dòng)答案:AA41對(duì)于于制造企企業(yè)，物物流活動(dòng)動(dòng)主要發(fā)發(fā)生在（）。 A.工廠廠與倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)之間 B.配送中中心之間間 C.配配送中心心與零售售商之間間D.零零售商之之間答案:AA42、對(duì)對(duì)于批發(fā)發(fā)商，物物流活動(dòng)動(dòng)主要發(fā)發(fā)生在（ ）。A.工廠廠與倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)之間 BB.配送送中心之之間C.配送送中心與與零售商商之間 D.零零售商之之間 答案:BB43、對(duì)對(duì)于零售售商，物物流活動(dòng)動(dòng)主要發(fā)發(fā)生在（）。 A.工廠廠與倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)之間 B.配配送中心心之間CC.配送送中心與與零售商商之間DD.零售售商之間間答案:CC44、廢廢棄物物物流屬于于（）。 A.企業(yè)業(yè)物流BB.社會(huì)會(huì)物流 CC.區(qū)域域物流DD

12、.第一一方物流流答案:AA45、美美國(guó)學(xué)者者愛(ài)德華華弗雷澤澤從物流流活動(dòng)范范 圍和和影響力力方面把把物流分分成（）個(gè)階段段。 A.二二BB.三C.四四D.五五答案:DD46、（）的目目標(biāo)是使使得個(gè)人人在單個(gè)個(gè)機(jī)器 上的工工作沿安安裝線工工作的物物資移動(dòng)動(dòng)呈平 滑狀態(tài)態(tài)。A.工場(chǎng)場(chǎng)物流BB.設(shè)施施物流 C.企業(yè)物物流D.供應(yīng)鏈鏈物流答案:AA47、宏宏觀物流流的主要要特點(diǎn)是是（）。 A.綜合合性和全全局性 BB.具體體性和局局部性 CC.綜合合性和戰(zhàn)戰(zhàn)略性 D.客客觀性和和全局性性答案:AA48、微微觀物流流的主要要特點(diǎn)是是（）。 A.綜綜合性和和全局性性B.具具體性和和局部性性 C.綜合性性和

13、戰(zhàn)略略性D.客觀性性和全局局性答案:BB49、第第三方物物流是企企業(yè)物流流業(yè)務(wù)（）的產(chǎn)產(chǎn)物。A.承包包B.外外包C.發(fā)展DD.租賃賃 答案:BB50、時(shí)時(shí)間效用用通過(guò)物物流獲得得的形式式有（）、彌補(bǔ)補(bǔ)時(shí)間、縮短時(shí)時(shí)間。A.浪費(fèi)費(fèi)時(shí)間BB.提前前時(shí)間 C.延長(zhǎng)時(shí)時(shí)間D.推遲時(shí)時(shí)間答案:CC51、縮縮短物流流時(shí)間可可能的好好處，如如減少物物流 損損失,降降低物流流消耗，增加物物流周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),（） 等。A.節(jié)約約時(shí)間BB.節(jié)約約人力 CC.增加加產(chǎn)量DD.節(jié)約約資金 答案:DD52、在在某些具具體物流流中也存存在人為為能動(dòng)的的（） 來(lái)創(chuàng)造造效用的的。A.違背背規(guī)律BB.減少少時(shí)間差差 CC.延長(zhǎng)長(zhǎng)物流時(shí)

14、時(shí)間 D.增增加物流流消耗答案:CC53、空空間效用用通過(guò)產(chǎn)產(chǎn)品在合合適的地地點(diǎn)被購(gòu)購(gòu) 買(mǎi)或或消費(fèi)而而為產(chǎn)品品創(chuàng)造或或增加的的（）。 A.價(jià)值值B.體體積C.數(shù)量DD.價(jià)格格答案:AA54、發(fā)發(fā)展經(jīng)濟(jì)濟(jì)學(xué)家羅羅斯托認(rèn)認(rèn)為，人人類(lèi)社會(huì)會(huì) 的發(fā)發(fā)展可以以分為（）個(gè)階階段。A.六 BB.三 C.五 D.四四答案:AA55、羅羅斯托認(rèn)認(rèn)為，一一個(gè)國(guó)家家和地區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)起起 飛的的重要條條件是要要建立“起飛”的（）。 A.政府府B.主主導(dǎo)部門(mén)門(mén)C.機(jī)機(jī)關(guān)D.工廠答案:BB56、由由物流中中心和物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施線線路構(gòu)成成的 物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)形成地地區(qū)發(fā)展展的（）開(kāi)發(fā)效效應(yīng)。 A.點(diǎn)軸 BB.軸點(diǎn) C.點(diǎn)點(diǎn) DD

15、.軸心心答案:AA57、現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)成為為某一地地區(qū)的（）產(chǎn)業(yè)業(yè)， 從從而帶動(dòng)動(dòng)地區(qū)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)升級(jí)。A.先導(dǎo)導(dǎo)B.主主導(dǎo)C.一般DD.次要要 答案:BB58、物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)對(duì)某些些供給資資料部門(mén)門(mén)的影響響稱(chēng)為（ ）。A.旁側(cè)側(cè)效應(yīng) B.后向效效應(yīng) C.前向效效應(yīng)D.主導(dǎo)效效應(yīng)答案:BB59、物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)對(duì)物流流新工藝藝、新技技術(shù)、新新原料、 新能能源、新新裝備工工具出現(xiàn)現(xiàn)的誘導(dǎo)導(dǎo)作用稱(chēng)稱(chēng)為（）。A.旁側(cè)側(cè)效應(yīng) B.后向效效應(yīng) C.前向效效應(yīng)D.主導(dǎo)效效應(yīng)答案:CC60、物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)對(duì)所在在地區(qū)的的商業(yè)、物資、供銷(xiāo)、 糧食食、外貿(mào)貿(mào)等行業(yè)業(yè)及地區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)的的所有行行業(yè)的供供 應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售中中的

16、物流流活動(dòng)的的影響，稱(chēng)為（ ）。A.旁側(cè)側(cè)效應(yīng) B.后向效效應(yīng) C.前前向效應(yīng)應(yīng) DD.主導(dǎo)導(dǎo)效應(yīng)答案:AA61、運(yùn)運(yùn)輸?shù)那扒跋蛐?yīng)應(yīng)是基于于（）創(chuàng)創(chuàng)新的發(fā)發(fā)展。A.供應(yīng)應(yīng) BB.運(yùn)輸輸C.生生產(chǎn)D.銷(xiāo)售 答案:BB62、運(yùn)運(yùn)輸?shù)暮蠛笙蛐?yīng)應(yīng)是一種種（）效效應(yīng)。A.乘數(shù)數(shù)B.冪冪級(jí)C.偶數(shù)DD.除數(shù)數(shù)答案:AA63、物物流冰山山說(shuō)是指指物流成成本的（）。A.真實(shí)實(shí)性 B.相似性性 C.隱隱匿性 DD.公開(kāi)開(kāi)性答案:CC64、在在物流冰冰山說(shuō)中中，費(fèi)用用占總物物流費(fèi)用用較少的的 部分分指（）。A.露出出水面的的部分 B.沉沉于水面面下的部部分 C.企業(yè)內(nèi)內(nèi)部消耗耗的物流流費(fèi)用 D.制制造成本本答

17、案:AA65、物物流領(lǐng)域域的潛力力被人們們所重視視，按時(shí)時(shí)間 序序列排為為（）。A.第一一個(gè)利潤(rùn)潤(rùn)源B.第二個(gè)個(gè)利潤(rùn)源源 C.第第三個(gè)利利潤(rùn)源 D.第第四個(gè)利利潤(rùn)源 答案:CC66、物物流的總總體效果果可形象象比作（）的效效 果。A.樹(shù)木木B.森森林C.小河DD.井答案:BB67、按按日本的的計(jì)算，降低110%的的物流費(fèi)費(fèi)用 所所起的作作用，相相當(dāng)于銷(xiāo)銷(xiāo)售額增增加（）。 A.300% BB.500% CC.400% DD.600%答案:BB68、物物流系統(tǒng)統(tǒng)的形成成與發(fā)展展就是體體現(xiàn)出一一 種對(duì)對(duì)（）的的追求。A.時(shí)間間成本的的節(jié)約 B.運(yùn)運(yùn)輸成本本的節(jié)約約 C.工薪成成本的節(jié)節(jié)約 DD.資金

18、金成本答案:AA69、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)濟(jì)時(shí)代由由于物流流服務(wù)商商的出現(xiàn)現(xiàn)， 商商品的交交易雙方方只進(jìn)行行商流的的運(yùn)作，而物 流則可可以通過(guò)過(guò)（）來(lái)來(lái)承擔(dān)。A.甲方方 B.乙方 C.某方 DD.第三三方 答案:DD70、（）是網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)濟(jì)時(shí)代物物流發(fā)展展的一 個(gè)標(biāo)志志。A.商物物分離 B.商物合合一 CC.標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化 D.電電腦技術(shù)術(shù)答案:AA71、商商物分離離是現(xiàn)代代（）基基礎(chǔ)。A.物流流理論 B.物流技技術(shù) CC.物流流裝備 DD.物流流設(shè)施答案:AA72、根根據(jù)湯淺淺和夫的的研究，物流費(fèi)費(fèi)用在銷(xiāo)銷(xiāo) 售額額中所占占的比例例約在（）。A.100% BB.9% C.8.55% DD.9.5%答案:BB7

19、3、一一般來(lái)說(shuō)說(shuō),發(fā)展展中國(guó)家家的物流流費(fèi)用在在銷(xiāo) 售售額中所所占的比比例比發(fā)發(fā)達(dá)國(guó)家家（） A.高 BB.低 C.持持平 DD.不確確定答案:AA74、現(xiàn)現(xiàn)代物流流使貨物物從起始始地到目目的地之之間進(jìn)行行 正確確速度的的流動(dòng),能夠大大大節(jié)約約企業(yè)的的（）。 A.運(yùn)運(yùn)輸成本本 B.裝裝卸成本本 C.時(shí)間成成本 D.資資金成本本答案:CC75、“時(shí)間的的節(jié)約”歸根結(jié)結(jié)底就是是（）。 A.勞勞動(dòng)時(shí)間間節(jié)約 BB.成本本節(jié)約 C.勞動(dòng)力力節(jié)約 D.原原材料節(jié)節(jié)約答案:BB76、通通過(guò)（）可以滿(mǎn)滿(mǎn)足生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)“零庫(kù)存存”生產(chǎn)的的要求。A.上門(mén)門(mén)供貨 B.提提前供貨貨 CC.延時(shí)時(shí)供貨 D.準(zhǔn)時(shí)供供貨答

20、案:DD77、從從市場(chǎng)需需求變化化趨勢(shì)看看，市場(chǎng)場(chǎng)范圍在在空 間間上不斷斷延伸，原來(lái)的的市場(chǎng)正正逐漸演演變成一一 個(gè)（）市場(chǎng)場(chǎng)。A.國(guó)家家的 B.洲際的的 CC.全球球的 DD.區(qū)域域的答案:CC78、為為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)爭(zhēng)奪市市場(chǎng)和降降低成本本的雙重重目標(biāo)，（）成成為企業(yè)業(yè)管理的的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)。A.物資資管理 B.資資本管理理 C.物物流管理理 D.勞動(dòng)力力管理答案:CC79、制制造企業(yè)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)環(huán)境正正發(fā)生著著劇烈的的變 化化，其中中最顯著著的變化化是（）競(jìng)爭(zhēng)加加劇。 A.全球球 BB.全國(guó)國(guó) C.全全亞洲 D.多多國(guó)與美美國(guó)答案:AA80、跨跨國(guó)企業(yè)業(yè)全球物物流的目目標(biāo)是（）。A.資本本輸出 B.

21、節(jié)省成成本 CC.節(jié)省省原料 D.戰(zhàn)戰(zhàn)略控制制答案:BB81、現(xiàn)現(xiàn)代制造造企業(yè)開(kāi)開(kāi)始重視視過(guò)去曾曾經(jīng)被忽忽略的領(lǐng)領(lǐng)域，（）就是是它們追追求的一一個(gè)領(lǐng)域域。 A.物質(zhì)質(zhì) B.物物流 C.資資本 DD.廉價(jià)價(jià)勞力答案:BB82、與與物流相相比,商商流的特特點(diǎn)是靈靈活、機(jī)機(jī)動(dòng)、 活躍、（）。A.相對(duì)對(duì)成本高高 BB.相對(duì)對(duì)成本低低 C.費(fèi)費(fèi)事 D.費(fèi)人答案:BB83、與與商流相相比,物物流的特特點(diǎn)是（）。A.成本本高 B.成本低低 CC.靈活活 D.機(jī)動(dòng) 答案:AA84、為為了活躍躍交易和和降低物物流成本本，商物物（）是是經(jīng)濟(jì)運(yùn)運(yùn)行規(guī)律律的必然然體現(xiàn)。A.分流流 BB.分散散 C.分分離 D.分分化

22、答案:CC85、經(jīng)經(jīng)濟(jì)全球球化的趨趨勢(shì)下，商物分分離成為為（）經(jīng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代代的一個(gè)個(gè)趨勢(shì)。A.壟斷斷 B.計(jì)劃 CC.網(wǎng)絡(luò)絡(luò) D.傳傳統(tǒng)答案:CC86、已已被許多多人公認(rèn)認(rèn)的既是是商流又又是物流流 的作作業(yè)是（）。A.贈(zèng)送送 BB.發(fā)送送 C.配配送 D.運(yùn)運(yùn)送 答案:CC87、黑黑大陸說(shuō)說(shuō)對(duì)于人人們認(rèn)識(shí)識(shí)物流這這一經(jīng)濟(jì)濟(jì) 現(xiàn)象象起到了了（）作作用。A.決定定性 BB.負(fù)面面 C.啟蒙 DD.蒙敝敝 答案:CC88、第第一利潤(rùn)潤(rùn)源是（）的節(jié)節(jié)省。A.資本本 BB.資源源 CC.勞動(dòng)動(dòng) DD.人力力 答案:CC89、第第二利潤(rùn)潤(rùn)源是（）的節(jié)節(jié)省。 A.資本本 B.人力資資源 CC.勞動(dòng)動(dòng)對(duì)象 D.

23、資資源答案:BB90、第第三利潤(rùn)潤(rùn)源是（）的節(jié)節(jié)省。A.資本本 B.資資源 C.勞勞動(dòng)力 D.物流成成本答案:DD91、物物流若干干功能的的損益（）是物物流 的的“效益背背反”。A.矛盾盾 B.對(duì)立 C.協(xié)協(xié)調(diào) DD.一致致答案:AA92、物物流的“效益背背反”導(dǎo)致物物流的（） 管管理。A.統(tǒng)一一 BB.系統(tǒng)統(tǒng)化 CC.中央央控制 D.單單項(xiàng)優(yōu)化化答案:BB93、解解決物流流效益背背反與（）是同同一 語(yǔ)語(yǔ)。A.尋求求運(yùn)輸與與倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)優(yōu)化 BB.尋求求物流系系統(tǒng)成本本最低C.尋求求物流系系統(tǒng)最優(yōu)優(yōu)化 DD.尋求求物流系系統(tǒng)路徑徑最短答案:CC94、物物流競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)戰(zhàn)略說(shuō)說(shuō)的核心心是（）。 A.降低低物

24、流價(jià)價(jià)格B.降低成成本 C.增增強(qiáng)服務(wù)務(wù) D.B和CC答案:DD95、當(dāng)當(dāng)企業(yè)的的原材料料成本、加工成成本不可可 能再再降低時(shí)時(shí)，可以以通過(guò)降降低（），繼續(xù)續(xù) 保持持整體競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。A.交易易費(fèi)用 B.物物流成本本 C.運(yùn)輸成成本D. 倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本本答案:BB96、供供應(yīng)鏈又又稱(chēng)為（）。 A.價(jià)值值鏈 B.物物質(zhì)鏈 C.生生物鏈 D.產(chǎn)產(chǎn)品鏈答案:AA97、價(jià)價(jià)值鏈的的功能之之一就是是形成有有利于成成 本領(lǐng)領(lǐng)先和產(chǎn)產(chǎn)品或服服務(wù)的（）的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。 A.一一體化 B.普普遍化 C.同同化 D.差差異化 答案:DD98、企企業(yè)價(jià)值值鏈模型型中，進(jìn)進(jìn)貨物流流包括在在（）活活動(dòng)中。A.基本本 B.輔助

25、C.主主要 DD.次要要答案:AA99、創(chuàng)創(chuàng)造物流流時(shí)間價(jià)價(jià)值的是是（）職職能。A.保管管 BB.運(yùn)輸輸 C.包裝 D.加加工 答案:AA100、同物不不同地不不同價(jià)是是物流的的（） 表現(xiàn)。A.流通通加工效效益 B.時(shí)間價(jià)價(jià)值 C.空空間效用用 DD.搬運(yùn)運(yùn)答案:CC101、物流的的延長(zhǎng)時(shí)時(shí)間是增增加（）的表現(xiàn)現(xiàn)。 A.時(shí)間間差 BB.保管管和加工工 CC.擴(kuò)大大空間距距離 D.流通加加工答案:AA102、物流創(chuàng)創(chuàng)造空間間效用是是由于存存在地區(qū)區(qū)間的（ ）。A.時(shí)間間差 B.價(jià)價(jià)位差 C.空間差差 DD.價(jià)值值差答案:BB103、通過(guò)物物流將商商品從低低價(jià)值區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)移到到高 價(jià)價(jià)值區(qū)可可獲得商商

26、品的（）。A.地理理效用 B.區(qū)位效效用 C.時(shí)間效效用 DD.空間間效用答案:DD104、跨國(guó)公公司在發(fā)發(fā)展中國(guó)國(guó)家設(shè)立立基地，在 全全球銷(xiāo)售售是物流流（）的的一個(gè)表表現(xiàn)。 A.時(shí)間間效用 BB.空間間價(jià)值 CC.全球球性 D.壟斷性性答案:BB105、通過(guò)流流通加工工增加商商品的附附加價(jià)值值是 物物流的（）。A.形質(zhì)質(zhì)效用 BB.外形形效用 CC.包裝裝效用 DD.流通通效用答案:AA106、生產(chǎn)加加工與流流通加工工的不同同在于是是否（ ）。 A.制制造或改改變商品品的使用用價(jià)值 B.制制造商品品價(jià)值C.創(chuàng)造造商品的的獨(dú)特功功能 D.商商品的個(gè)個(gè)性化答案:AA答案:BB107、物流的的流通

27、加加工（）取代正正常的 生產(chǎn)加加工活動(dòng)動(dòng)。A.可以以B.不不可以CC.有時(shí)時(shí)可以DD.未來(lái)來(lái) 可以以答案:AA流通加工工是對(duì)商商品在（）的 完善和和補(bǔ)充。 A.流流通領(lǐng)域域 B.生生產(chǎn)領(lǐng)域域 C.再生產(chǎn)產(chǎn)中 D.銷(xiāo)銷(xiāo)售領(lǐng)域域109.答案:D商流是商商品的（）。A.運(yùn)送送B.報(bào)報(bào)價(jià)與詢(xún)?cè)儍r(jià)C.報(bào)銷(xiāo)DD.交易易110.答案:B 商品的的所有權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)讓屬屬于（）范 疇疇。A.物流流 B.商商流 C.流流通 D.再生產(chǎn)產(chǎn)111.答案:C 商流活動(dòng)動(dòng)創(chuàng)造商商品的（）。 A.時(shí)間間效用 B.空間效效用C.所有權(quán)權(quán)效用 D.使使用價(jià)值值和商品品價(jià)值112.答案:C由于（）理論的的形成，物流從從 流通通中分離離

28、出來(lái)，形成獨(dú)獨(dú)立的學(xué)學(xué) 科。A.商物物合一 BB.配送送 C.商物分分離 D.現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)濟(jì)113.答案:D“物流冰冰山說(shuō)”是關(guān)于于物流（） 的的理論。A.職能能實(shí)現(xiàn) BB.作業(yè)業(yè)程序 C.不清楚楚部分 D.成本分分析114.答案:D.物流冰冰山中的的水下部部分是物物流的（）所在在。A.總成成本 B.成本節(jié)節(jié)省 C.外外付成本本 D.企業(yè)內(nèi)內(nèi)部消耗耗的物流流成本答案:CC115.“物流冰冰山說(shuō)”指（）。物流成本本可縮性性大 BB.物流流的不確確定性 C.物流流尚待開(kāi)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)領(lǐng)域，也也是物 流潛力力所在 D.物物流成本本永答案:BB116.物流對(duì)對(duì)（）有有最后實(shí)實(shí)現(xiàn)的 決定性性作用。A.生產(chǎn)產(chǎn) B

29、B.流通通 C.運(yùn)輸 D.倉(cāng)儲(chǔ)答案:CC117、物流能能給客戶(hù)戶(hù)帶來(lái)（）。A.方便便 B.快速 C.成成本節(jié)省省 D.A和CC答案:BB118、物流業(yè)業(yè)在沿海海城市集集中體現(xiàn)現(xiàn)在（） 物流流。A.倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ) BB.港口口 C.鐵鐵路 DD.集裝裝箱運(yùn)輸輸答案:DD119、現(xiàn)代物物流服務(wù)務(wù)功能是是（）。 A.單一一的 B.多多樣化的的 C.靈靈活的 D.全全方位的的答案:BB120.生產(chǎn)季季節(jié)性商商品企業(yè)業(yè)采用在在淡季生生產(chǎn) 儲(chǔ)儲(chǔ)備商品品以調(diào)節(jié)節(jié)旺季市市場(chǎng)大量量需求的的方 法法，這種種儲(chǔ)備克克服了（）。 A.市場(chǎng)場(chǎng)間隔 B.時(shí)間間間隔 CC.空間間間隔 DD.產(chǎn)品品間隔答案:DD121、商物分分離的

30、理理論使物物流可以以完全從從（）中中分化出出來(lái)成為為獨(dú)立的的系統(tǒng)。A.生產(chǎn)產(chǎn) BB.分配配 C.交交換 D.流通答案:DD122、“效益背背反”指的是是物流（）之間間存 在在損益的的矛盾。A.與流流通 B.與生產(chǎn)產(chǎn) C.供需方方 DD. 若若干功能能要素答案:DD123、物流活活動(dòng)中最最主要的的功能要要素是（ ）。A.運(yùn)輸輸 B.保管 CC.配送送 DD.運(yùn)輸輸和保管管答案:BB124、采購(gòu)屬屬于企業(yè)業(yè)價(jià)值鏈鏈中的（）。A.基本本活動(dòng) B.輔助活活動(dòng) C.重重要活動(dòng)動(dòng) DD. 次次要活動(dòng)動(dòng)答案:BB125、現(xiàn)代物物流是以以（）為為出發(fā)點(diǎn)點(diǎn)的服 務(wù)，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)一切切以客戶(hù)戶(hù)為中心心。A.市場(chǎng)場(chǎng)開(kāi)始

31、B.客戶(hù)滿(mǎn)滿(mǎn)意 C.成成本效益益 D. 市場(chǎng)場(chǎng)占有率率答案:CC126、客戶(hù)服服務(wù)是衡衡量物流流系統(tǒng)創(chuàng)創(chuàng)造時(shí)間間和 空空間效用用的（）。A.經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益BB.市場(chǎng)場(chǎng)份額CC.客戶(hù)戶(hù)滿(mǎn) 意意度D.成本花花費(fèi)答案:DD127、客戶(hù)服服務(wù)是物物流企業(yè)業(yè)（）的的一部分分， 而而非簡(jiǎn)單單的活動(dòng)動(dòng)或績(jī)效效評(píng)價(jià)尺尺度。 A.市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)BB.公共共關(guān)系CC.贏利利D.整整 體經(jīng)經(jīng)營(yíng)答案:AA128、客戶(hù)服服務(wù)交易易前因素素主要在在于為客客戶(hù)（ ）。 A.提提供良好好的交易易氣氛環(huán)環(huán)境B.負(fù)責(zé)招招 待CC.留下下深刻印印象D.成為朋朋友答案:BB129、物流客客戶(hù)服務(wù)務(wù)交易中中因素是是為（） 創(chuàng)造造各方面面的良好

32、好條件。A.客戶(hù)戶(hù)B.商商品送達(dá)達(dá)C.產(chǎn)產(chǎn)品交易易D.交交 易結(jié)結(jié)算答案:CC130、物流客客戶(hù)服務(wù)務(wù)交易后后因素是是（）。 A.完滿(mǎn)滿(mǎn)結(jié)算BB.換貨貨C.售售后服務(wù)務(wù) D.盡量少少退貨答案:AA131、運(yùn)輸是是創(chuàng)造（）的主主要手段段。 A.空間間效用BB.時(shí)間間效用CC.地理理效 用用D.地地域不同同效用答案:CC132、（）是是運(yùn)輸合合理化的的最基本本因素。 A.運(yùn)輸輸時(shí)間BB.運(yùn)輸輸工具CC.運(yùn)輸輸距離DD. 運(yùn)運(yùn)輸成本本答案:DD133、運(yùn)輸合合理化的的主要措措施是（）。 A.縮短短運(yùn)輸時(shí)時(shí)間B.增加運(yùn)運(yùn)輸工具具承載 量C.減少少單位運(yùn)運(yùn)輸成本本D.提提高運(yùn)輸輸工具 實(shí)載率率答案:DD

33、134、公路運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖钭畲髢?yōu)勢(shì)勢(shì)是（）。 A.成本本低B.速度快快C.大大批量運(yùn)運(yùn)輸 DD.靈活活答案:DD135、（）運(yùn)運(yùn)輸特別別適合于于配置長(zhǎng)長(zhǎng)距離 高價(jià)的的產(chǎn)品。A.鐵路路B.公公路C.水運(yùn)DD.航空空答案:CC136、國(guó)際運(yùn)運(yùn)輸中可可以做到到直達(dá)的的有（）。A.空運(yùn)運(yùn)B.海海運(yùn)C.公路運(yùn)運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)運(yùn) 輸答案:AA137、公路運(yùn)運(yùn)輸是實(shí)實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)門(mén)”（ ）的 必備方方式。A.兩端端運(yùn)輸BB.全程程運(yùn)輸CC.銜接接運(yùn) 輸輸D.中中轉(zhuǎn)運(yùn)輸輸答案:CC138、在運(yùn)輸輸合理化化諸因素素中，（）是 最重要要的因素素。A.競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)環(huán)境BB.聯(lián)合合運(yùn)輸?shù)牡目偝羞\(yùn)運(yùn)人 C.運(yùn)輸距距離D.運(yùn)輸工工具的

34、折折舊與費(fèi)費(fèi)用答案:BB139、管道運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹髦饕秉c(diǎn)點(diǎn)是（）。 A.運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用用高B.運(yùn)輸物物品受限限制C.固 定定投資高高D.運(yùn)運(yùn)輸損耗耗大答案:CC140、運(yùn)輸規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)的特點(diǎn)點(diǎn)是隨著著運(yùn)輸規(guī)規(guī)模 的的增長(zhǎng)，單位重重量的（）。 A.運(yùn)運(yùn)輸成本本增加BB.運(yùn)輸輸成本不不變C.運(yùn) 輸輸成本下下降D.不確定定答案:BB141、一般來(lái)來(lái)說(shuō),每每公里距距離的運(yùn)運(yùn)輸成本本隨 運(yùn)運(yùn)輸距離離增加而而（）。A.增加加B.減減少C.不確定定 D.不變答案:BB142、火車(chē)運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)點(diǎn)是（）。 A.固定定成本高高，流動(dòng)動(dòng)成本高高 BB.固定定成本 高，變變動(dòng)成本本低 C.固定定成本低低，變動(dòng)動(dòng)成本低

35、低D.固固定成 本低，變動(dòng)成成本高答案:AA143、國(guó)際運(yùn)運(yùn)輸中可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)直達(dá)的的是（） 運(yùn)輸輸。A.公路路B.鐵鐵路C.水運(yùn)DD.聯(lián)運(yùn)運(yùn)答案:BB144、海運(yùn)的的優(yōu)點(diǎn)是是（）。 A.運(yùn)程程長(zhǎng)，運(yùn)運(yùn)量少 B.運(yùn)運(yùn)程長(zhǎng)，運(yùn)量大大C. 運(yùn)程短短，運(yùn)量量少D.運(yùn)程短短，運(yùn)量量大答案:CC145、汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)點(diǎn)是（）。 A.固定定成本高高，變動(dòng)動(dòng)成本低低 BB.固定定成本 低，變變動(dòng)成本本低 C.固定定成本低低，變動(dòng)動(dòng)成本高高 D.固固定成本本 高，變動(dòng)成成本低答案:CC146、水運(yùn)成成本比鐵鐵路運(yùn)輸輸（）。A.高 B.相同CC.低 DD.相差差很小答案:BB147、管道運(yùn)運(yùn)輸與鐵鐵路運(yùn)輸

36、輸相比,其固定定成 本本（）。A.高BB.低CC.不能能比較DD.不靈靈活答案:CC148、只需一一次裝卸卸的運(yùn)輸輸方式是是（）。 A.水運(yùn)運(yùn)B.鐵鐵路運(yùn)輸輸C.公公路運(yùn)輸輸 D.聯(lián)合運(yùn)運(yùn)輸答案:AA149、（）運(yùn)運(yùn)輸是銜銜接其它它運(yùn)輸方方式的 手段。A.公路路B.鐵鐵路C.海洋DD.航空空答案:BB150、儲(chǔ)存改改變商品品的（）。 A.空間間價(jià)值BB.時(shí)間間價(jià)值CC.區(qū)位位價(jià) 值值D.價(jià)價(jià)格梯度度答案:CC151、在物流流系統(tǒng)中中，通過(guò)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)獲獲得的服服務(wù) 導(dǎo)導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)成本（）。A.減少少B.不不變C.增加DD.不確確定答案:DD152、倉(cāng)庫(kù)在在物流系系統(tǒng)中承承擔(dān)物流流的（） 功能能。A.裝

37、卸卸B.包包裝C.流通加加工D. 保管管答案:AA153、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)是（）的產(chǎn)業(yè)業(yè)部門(mén)。 A.物資資儲(chǔ)存和和流通BB.物資資儲(chǔ)備CC. 物物資保管管D.調(diào)調(diào)節(jié)市場(chǎng)場(chǎng)供求答案:DD154、存貨管管理的基基本目的的是要在在滿(mǎn)足顧顧客 需需求的同同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)（）。 A.最最大限度度流量BB.成本本最低CC.存 貨最大大D.存存貨最低低答案:CC155、企業(yè)自自設(shè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)最大的的好處是是（）。 A.靈活BB.經(jīng)濟(jì)濟(jì)C.便便利D.可出 租答案:AA156、生產(chǎn)儲(chǔ)儲(chǔ)備一般般采?。ǎ┑男涡问健?A.庫(kù)庫(kù)存B.儲(chǔ)備CC.外供供D.零零庫(kù) 存存答案:CC157、合理儲(chǔ)儲(chǔ)存是在在保證儲(chǔ)儲(chǔ)存功能能前提下下（ ）。A.加大

38、大儲(chǔ)存量量B.加加大存儲(chǔ)儲(chǔ)密度CC. 盡盡量降低低投入DD.隨時(shí)時(shí)訂貨答案:BB158、在存儲(chǔ)儲(chǔ)合理化化的標(biāo)志志中，首首要的是是（）標(biāo)標(biāo)志。A.數(shù)量量B.質(zhì)質(zhì)量C.時(shí)間DD.結(jié)構(gòu)構(gòu)答案:AA159、（）是是現(xiàn)代物物流區(qū)別別于傳統(tǒng)統(tǒng)物流 的關(guān)鍵鍵所在。A.物流流信息BB.標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化C.物流軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)D.EEDI答案:CC160、物流狹狹義信息息是與（）有關(guān)關(guān)的信 息。A.物流流作業(yè)BB.物流流活動(dòng) C.物流流功能要要素活動(dòng)動(dòng)，如運(yùn)運(yùn)輸、保保管等六六 項(xiàng)功功能要素素D.物物流訂單單答案:AA161、企業(yè)間間物流信信息主要要采取（）標(biāo) 準(zhǔn)。A.EDDI BB.GPPS CC.POOS DD.Baar

39、 CCodee答案:CC162、在物流流信息系系統(tǒng)中（）作用用最大。 A.物流條條形碼技技術(shù)B.物流PPOS技技術(shù) CC.物流流網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)D.物流JJIT技技術(shù)答案:AA163、包裝的的首要作作用是（）。 A.保保護(hù)商品品B.方方便物流流C.促促進(jìn)銷(xiāo) 售D.便利消消費(fèi)答案:BB164、包裝不不足的主主要危害害是（）。 AA.不能能運(yùn)輸BB.造成成貨損CC.倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)成本上上 升DD.成本本高答案:BB165、包裝過(guò)過(guò)剩的副副作用是是（）。 A.包裝過(guò)過(guò)重B.成本過(guò)過(guò)高C.包裝材材料過(guò) 多D.包裝強(qiáng)強(qiáng)度低答案:CC166、在物流流作業(yè)中中，（）活動(dòng)最最頻繁。A.運(yùn)輸輸B.配配送C.裝卸搬搬運(yùn)D.包裝

40、答案:AA167、（）是是加速裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)的根本本性技 術(shù)革命命。A.集裝裝B.包包裝材料料C.包包裝技術(shù)術(shù)D.包包 裝托托盤(pán)化答案:BB168、采購(gòu)是是一個(gè)組組織從（）獲得得所需 商品和和服務(wù)的的過(guò)程。A.外部部銷(xiāo)售BB.外部部資源CC.外部部供 應(yīng)應(yīng)D.供供應(yīng)商答案:BB169、采購(gòu)中中至少應(yīng)應(yīng)選擇（）不同同的供 應(yīng)商。A.1家家B.22家C.3家DD.4家家答案:DD170、采購(gòu)的的重要原原則是（）原則則,供應(yīng)應(yīng) 商距距離越近近，采購(gòu)購(gòu)越易于于控制。 A.價(jià)格BB.地域域C.范范圍D.適地答案:CC171、向物料料生產(chǎn)廠廠商的采采購(gòu)是（）。 A.間間接采購(gòu)購(gòu)B.委委托采購(gòu)購(gòu)C.直直接采購(gòu)

41、購(gòu)D. 詢(xún)價(jià)采采購(gòu)答案:BB172、委托專(zhuān)專(zhuān)業(yè)代理理商向物物料工廠廠采購(gòu)是是（）采購(gòu)購(gòu)。A.間接接B.委委托C.直接DD.調(diào)撥撥答案:AA173、采購(gòu)決決策基于于（）。 A.自身需需求和外外部供給給B.價(jià)價(jià)格C. 需求求的迫切切程度DD.自我我流動(dòng)資資金答案:DD174、配送的的獨(dú)特要要求是（）。A.運(yùn)輸輸B.送送達(dá)C.分揀DD.分揀揀配貨答案:BB175、配送是是（）的的經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)。 A.商商物分離離B.商商物合一一C.直直達(dá)運(yùn) 輸D.短程運(yùn)運(yùn)輸答案:CC176、配送可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)零庫(kù)存存是因?yàn)闉椋ǎ?A.庫(kù)存轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移B.庫(kù)存轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為第三三方物流流C. 隨時(shí)可可送貨DD.庫(kù)存存不必要要答案:AA

42、177、配送作作業(yè)最重重要之處處是（）。 AA.提高高對(duì)用戶(hù)戶(hù)的供應(yīng)應(yīng)保證能能力B.成本與與 效益益均衡CC.方便便快捷DD.降低低成本答案:BB178、決定配配送系統(tǒng)統(tǒng)水平的的關(guān)鍵要要素是（ ）。A.運(yùn)輸輸B.分分揀及配配貨C.送達(dá)DD.上門(mén)門(mén) 服務(wù)務(wù)答案:AA179、配送體體現(xiàn)了（）的全全部活動(dòng)動(dòng)。 AA.物流流B.商商流C.流通DD.分銷(xiāo)銷(xiāo) 系統(tǒng)統(tǒng)答案:BB180、配送以以（）確確定送貨貨路線。 A.最短路路線B.最經(jīng)濟(jì)濟(jì)路線CC.最短短時(shí)間 D.最最佳路線線答案:CC181、配送中中心的（）最強(qiáng)強(qiáng)。 AA.資源源管理BB.送貨貨能力CC.專(zhuān)業(yè)業(yè)性D. 流通通加工能能力答案:DD182、

43、配送中中心是配配送的（）。 A.全全部表現(xiàn)現(xiàn)B.非非主體形形式C.發(fā)貨 地點(diǎn)DD.主體體形式答案:AA183、倉(cāng)庫(kù)配配送的規(guī)規(guī)模（）。 AA.較小小，專(zhuān)業(yè)業(yè)性較差差B.較較大C.專(zhuān)業(yè)性性 較強(qiáng)強(qiáng)D.適適度答案:CC184、商店配配送規(guī)模模小，配配送半徑徑較小，（ ）。A.配送送品種少少B.配配送批量量大C.機(jī) 動(dòng)動(dòng)靈活DD.配送送范圍大大答案:BB185、商店配配送是（）配送送的輔助助和補(bǔ) 充形式式。A.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)配送BB.配送送中心CC.供應(yīng)應(yīng)配 送送D.商商店配送送答案:DD186、共同配配送是以以（）完完成的配配送方 式。A.最低低的成本本B.最最近的路路程C.最 快快的時(shí)間間D.AA和B答

44、案:CC187、準(zhǔn)時(shí)配配送系統(tǒng)統(tǒng)可以實(shí)實(shí)現(xiàn)（）。 AA.對(duì)客客戶(hù)的保保障B.最低成成本C.零庫(kù)存存 D.配送合合理化答案:AA188、流通加加工是流流通過(guò)程程的（）活動(dòng)。 A.輔助加加工B.深度加加工C.訂制加加工D. 補(bǔ)充充加工答案:CC189、流通加加工與制制造加工工相比（ ）。 A.組織形形式一樣樣B.作作業(yè)方式式相同CC.簡(jiǎn) 單D.考核標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不同同答案:DD190、食品銷(xiāo)銷(xiāo)售過(guò)程程中的冷冷凍、分分選、精精制 加加工屬于于（）范范疇。A.保險(xiǎn)險(xiǎn)加工BB.銷(xiāo)售售加工CC.分級(jí)級(jí)加工DD.流通加工工答案:BB191、流通加加工是應(yīng)應(yīng)客戶(hù)要要求在（）過(guò) 程的定定制性加加工。A.制造造B.流流通

45、C.出口加加工D.返修改改 換品品種答案:AA192、分裝加加工主要要適合（）。 A.物物流運(yùn)輸輸與配送送B.搬搬運(yùn)裝卸卸C.物物流 的的增值DD.出口口答案:DD193、流通加加工的設(shè)設(shè)置地點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)盡量量（）。 A.接近制制造廠商商B.接接近配送送中心CC.接 近市場(chǎng)場(chǎng)D.接接近最終終消費(fèi)者者答案:AA194、流通加加工的最最重要意意義是為為物流企企業(yè) 提提供（）。A.增值值服務(wù)BB.銷(xiāo)售售便利CC.運(yùn)輸輸便利DD.最近配送送路線答案:BB195、流通加加工由（）企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)。A.制造造B.物物流C.工業(yè)DD.服務(wù)務(wù)性答案:DD196、流通加加工屬于于（）范范圍。 A.加加工活動(dòng)動(dòng)B.流流通活動(dòng)

46、動(dòng)C.改改變裝潢潢D. 增值服服務(wù)答案:DD197、流通加加工主要要是為促促進(jìn)與便便利（） 而進(jìn)進(jìn)行的加加工。A.流通通B.增增值C.物流效效率D.物流與與 銷(xiāo)售售答案:AA198、流通加加工滿(mǎn)足足最終用用戶(hù)的需需要，提提高 服服務(wù)功能能，成為為（）活活動(dòng)。 A.高高附加價(jià)價(jià)值B.附加加加工C.必要的的加 工工D.一一般性加加工答案:AA199、反映一一種活動(dòng)動(dòng)發(fā)生后后在有關(guān)關(guān)系統(tǒng)中中傳 遞遞的快捷捷程度，是物流流信息管管理合理理化 的的（）原原則。A.及時(shí)時(shí)性B.精確性性C.靈靈活性DD.廣泛泛 性答案:DD200、組織者者是專(zhuān)職職配送中中心的配配送類(lèi)型型是（ ）。A.商店店配送BB.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)

47、配送CC.生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)配配 送DD.配送送中心配配送答案:AA201、組織者者是商業(yè)業(yè)或物資資的門(mén)市市網(wǎng)點(diǎn)的的配 送送類(lèi)型是是（）。A.商店店配送BB.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)配送CC.生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)配配 送DD.配送送中心配配送答案:BB202、組織者者是以倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)為據(jù)據(jù)點(diǎn)的配配送類(lèi)型型是（ ）。A.商店店配送BB.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)配送CC.生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)配配 送DD.配送送中心配配送答案:CC203、組織者者是生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)，尤其是是進(jìn)行多多品 種種生產(chǎn)的的生產(chǎn)企企業(yè)的配配送類(lèi)型型是（）。 AA.商店店配送BB.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)配送CC.生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)配配送D.配配送中心心配送答案:BB204、通過(guò)（）可以以以最近近的路程程、最低低 的配配送成本

48、本完成配配送，從從而追求求合理化化。 AA.即時(shí)時(shí)配送BB.共同同配送CC.準(zhǔn)時(shí)時(shí)配送DD. 加加工配送送答案:AA205、（）是是最終解解決用戶(hù)戶(hù)擔(dān)心斷斷供之憂(yōu)憂(yōu)， 大大幅度提提高供應(yīng)應(yīng)保證能能力的重重要手段段。 AA.即時(shí)時(shí)配送BB.共同同配送CC.準(zhǔn)時(shí)時(shí)配送DD. 加加工配送送答案:BB206、對(duì)農(nóng)牧牧漁產(chǎn)品品去除無(wú)無(wú)用部分分，甚至至進(jìn) 行行切分、洗凈、分裝的的工作是是（）。 A.分選加加工B.精制加加工C.分裝加加工 DD.定造造加工答案:AA207、對(duì)農(nóng)牧牧漁產(chǎn)品品進(jìn)行分分等分級(jí)級(jí)的工作作， 是是（）。A.分選選加工BB.精制制加工CC.分裝裝加工D.定造造加工答案:CC208、對(duì)商

49、品品按零售售要求進(jìn)進(jìn)行新的的包裝，大 包包裝改小小、散裝裝改小包包裝、適適合運(yùn)輸輸?shù)?包包裝改適適合銷(xiāo)售售的包裝裝等是（）。 A.分分選加工工B.精精制加工工C.分分裝加工工 D.定造加加工答案:DD209、特別為為使用者者加工制制造適合合個(gè)性的的非 標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)用品品，這些些東西往往往不能能由大企企業(yè) 生生產(chǎn)出來(lái)來(lái)這種方方式是（）。 A.分分選加工工B.精精制加工工 C.分裝加加工D. 定造造加工答案:DD210、減少（）對(duì)合合理運(yùn)輸輸有促進(jìn)進(jìn)作用。 A.運(yùn)輸距距離B.運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用C.運(yùn)輸時(shí)時(shí)間D. 運(yùn)輸輸環(huán)節(jié)答案:CC211、縮短（）對(duì)整整個(gè)流通通時(shí)間的的縮短有有 決定定性的作作用。A.運(yùn)輸輸距離

50、BB.運(yùn)輸輸費(fèi)用CC.運(yùn)輸輸時(shí)間DD.運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)答案:DD212、各種運(yùn)運(yùn)輸工具具都有各各自的優(yōu)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域域， 對(duì)對(duì)（）進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化選擇，能最大大限度地地 發(fā)揮揮運(yùn)輸?shù)牡淖饔谩.運(yùn)輸輸距離BB.運(yùn)輸輸費(fèi)用CC.運(yùn)輸輸時(shí)間DD.運(yùn)輸工具具答案:CC213、在物流流網(wǎng)絡(luò)的的線路上上進(jìn)行的的活動(dòng)主主要 是是（）。A.配貨貨B.裝裝卸C.運(yùn)輸DD.包裝裝答案:AA214、物流管管理設(shè)施施和指揮揮機(jī)構(gòu)往往往集中中設(shè) 置置在（）。A.物流流結(jié)點(diǎn)BB.物流流線路CC.配送送中心D.物流流基地答案:BB215、連鎖店店集中在在配送中中心的兩兩側(cè)，商商品 從從配送中中心向兩兩個(gè)相反反的方向向配送，配 送送中心靠

51、靠近主要要運(yùn)輸干干線，這這種配送送中 心心的布局局是（）。A.輻射射型B.雙向輻輻射型CC.線型型D.扇型答案:CC216、基本上上沒(méi)有長(zhǎng)長(zhǎng)期儲(chǔ)存存功能，僅以暫暫存 或或隨進(jìn)隨隨出方式式進(jìn)行配配貨送貨貨的配送送中 心心被稱(chēng)為為（）。A.儲(chǔ)存存型配送送中心BB.銷(xiāo)售售型配送送中心C.流通通型配送送中心DD.柔性性配送中中心答案:DD217、從宏觀觀角度來(lái)來(lái)講，全全球航空空網(wǎng)屬于于（ ）。A.物流流信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)B.物流運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)C.物物 流客客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)D.物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)答案:BB218、在物流流線路中中，最多多最復(fù)雜雜的線路路類(lèi) 型型是（）。A.鐵路路線路BB.公路路線路CC.水運(yùn)運(yùn)線路D

52、.空運(yùn)運(yùn)線路答案:AA219、以連接接不同運(yùn)運(yùn)輸方式式為主要要職能的的物 流流結(jié)點(diǎn)，被稱(chēng)為為（）。A.轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)點(diǎn)B.儲(chǔ)儲(chǔ)存型結(jié)結(jié)點(diǎn)C.流通型型 結(jié)點(diǎn)點(diǎn)D.綜綜合型節(jié)節(jié)點(diǎn)答案:AA220、水運(yùn)線線上的碼碼頭，從從主要功功能上來(lái)來(lái)講， 是屬于于（）。A.轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)點(diǎn)B.儲(chǔ)儲(chǔ)存型結(jié)結(jié)點(diǎn)C.流通型型 結(jié)點(diǎn)點(diǎn)D.綜綜合型節(jié)節(jié)點(diǎn)答案:BB221、以存放放貨物為為主要職職能的物物流結(jié)點(diǎn)點(diǎn)， 被被稱(chēng)為（）。A.轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)點(diǎn)B.儲(chǔ)儲(chǔ)存型結(jié)結(jié)點(diǎn)C.流通型型 結(jié)點(diǎn)點(diǎn)D.綜綜合型節(jié)節(jié)點(diǎn)答案:CC222、從結(jié)點(diǎn)點(diǎn)的主要要功能來(lái)來(lái)講，現(xiàn)現(xiàn)代物流流中 常常見(jiàn)的配配送中心心屬于（）。 A.轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)結(jié)點(diǎn)B.儲(chǔ)存型型結(jié)

53、點(diǎn)CC.流通通型 結(jié)結(jié)點(diǎn)D.綜合型型節(jié)點(diǎn)答案:DD223、將各個(gè)個(gè)物流線線路聯(lián)結(jié)結(jié)成系統(tǒng)統(tǒng)，使各各個(gè) 線線路通過(guò)過(guò)結(jié)點(diǎn)相相通而不不是互不不相干，這 是是物流節(jié)節(jié)點(diǎn)的（）。A.管理理功能BB.信息息功能CC.指揮揮功能D.銜接接功能答案:CC224、通過(guò)有有效集約約鐵路，公路，水運(yùn)，空 運(yùn)運(yùn)，來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)綜合合運(yùn)輸，多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)的最最有 效效轉(zhuǎn)化，這是物物流基地地的（）功能。 A.集約功功能B.調(diào)節(jié)功功能C.轉(zhuǎn)運(yùn)功功能 DD.指揮揮功能答案:DD225、物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中，強(qiáng)者越越強(qiáng)，弱弱者越弱弱的 現(xiàn)現(xiàn)象是由由物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的（）決定定的。 A.規(guī)規(guī)模效果果特性BB.集約約特性CC.集中中庫(kù) 存存特性DD.網(wǎng)

54、絡(luò)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特特性答案:CC226、由獨(dú)立立于生產(chǎn)產(chǎn)者和零零售商之之外的其其他 經(jīng)經(jīng)營(yíng)者經(jīng)經(jīng)營(yíng)的配配送中心心被稱(chēng)為為（）。 A.專(zhuān)業(yè)配配送中心心 B.區(qū)域配配送中心心C.社社 會(huì)化化配送中中心D.自用型型配送中中心答案:BB227、以配送送為專(zhuān)業(yè)業(yè)化職能能,基本本不從事事經(jīng) 營(yíng)營(yíng)活動(dòng)的的配送中中心是（）。 A.供供應(yīng)配送送中心BB.專(zhuān)業(yè)業(yè)配送中中心C.城 市市配送中中心D.區(qū)域配配送中心心答案:AA228、流通企企業(yè)和生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)聯(lián)合的的協(xié)作性性配 送送中心屬屬于( )類(lèi)別別的配送送中心。 A.銷(xiāo)售配配送中心心B.流流通配送送中心CC.半 社會(huì)化化配送中中心D.供應(yīng)配配送中心心答案:CC229、城

55、市配配送中心心的運(yùn)輸輸工具主主要是（ ）。A.火車(chē)車(chē)B.人人力車(chē)CC.汽車(chē)車(chē)D.飛飛機(jī)答案:BB230、配送中中心是指指商品集集中出貨貨、保管管、 包包裝、加加工、分分類(lèi)、標(biāo)標(biāo)付價(jià)格格標(biāo)簽、裝 貨貨、配送送的場(chǎng)所所或( )。A.基地地B.經(jīng)經(jīng)營(yíng)主體體C.批批發(fā)商DD.車(chē)站站答案:CC231、具有較較強(qiáng)的輻輻射能力力和庫(kù)存存準(zhǔn)備,能 夠夠向省,全國(guó)乃乃至國(guó)際際范圍的的用戶(hù)進(jìn)進(jìn)行配 送活動(dòng)動(dòng)的配送送中心,一般稱(chēng)稱(chēng)之為（）。 A.配配送基地地B.物物流樞紐紐C.區(qū)區(qū)域配送送中 心心D.柔柔性配送送中心答案:AA232、物流系系統(tǒng)中各各環(huán)節(jié)的的相互銜銜接是通通過(guò)( )予予以溝通通的。A.信息息B.運(yùn)運(yùn)

56、輸方式式C.載載運(yùn)工具具D.貨貨 物答案:CC233、柔性配配送中心心的特點(diǎn)點(diǎn)是（）。 AA.固定定化B.專(zhuān)業(yè)化化C.不不固定供供需關(guān)系系 D.不改變變配送用用戶(hù)答案:AA234、銷(xiāo)售配配送中心心的經(jīng)營(yíng)營(yíng)目的主主要是（ ）。A.銷(xiāo)售售B.配配送C.儲(chǔ)存DD.采購(gòu)購(gòu)答案:AA235、在物流流運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中，單個(gè)運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備的 載載運(yùn)能力力越大，則（）。 AA.單位位運(yùn)輸成成本越低低B.單單位運(yùn)輸輸成本越越 高CC.單位位運(yùn)輸成成本不變變D.沒(méi)沒(méi)有規(guī)律律答案:BB236、相對(duì)來(lái)來(lái)講，運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的“遞遠(yuǎn)遞遞減” 規(guī)律律不太明明顯的運(yùn)運(yùn)輸類(lèi)型型是（）。 AA.鐵路路運(yùn)輸BB.公路路運(yùn)輸CC.水運(yùn)運(yùn)運(yùn)

57、輸 D.航航空運(yùn)輸輸答案:BB237、整個(gè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的的有序化化和正常?；?， 整個(gè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的效率率和水平平取決于于物流 結(jié)點(diǎn)的的（）職職能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的情況況。A.信息息B.管管理C.結(jié)算DD.需求求預(yù)測(cè)答案:CC238、物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的管管理功能能有效實(shí)實(shí)現(xiàn)的前前提 條條件是物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的（）。A.銜接接能力BB.結(jié)算算能力CC.信息息能力D.運(yùn)輸輸能力答案:BB239、現(xiàn)代物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的（）功能是是增加服服 務(wù)價(jià)價(jià)值，增增加公共共物流中中心的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的的 服務(wù)務(wù)。A.物流流教育與與培訓(xùn)BB.物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)咨詢(xún)?cè)僀.結(jié)算算D.需需求預(yù)算算答案:CC240、通過(guò)集集中庫(kù)存存，降低低庫(kù)存總總量

58、，來(lái)來(lái)實(shí) 現(xiàn)現(xiàn)有效庫(kù)庫(kù)存調(diào)度度，這是是物流基基地的（ ）。A.調(diào)節(jié)節(jié)功能BB.指揮揮功能CC.集中中庫(kù)存功功 能DD.集約約功能答案:DD241、物流基基地是整整個(gè)物流流系統(tǒng)的的集中信信息（ ）。A.匯集集地B.指揮地地C.消消費(fèi)地DD.A和和B答案:CC242、以組織織物流為為主要職職能的物物流結(jié)點(diǎn)點(diǎn)， 被被稱(chēng)為（）。A.轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)點(diǎn)B.儲(chǔ)儲(chǔ)存型結(jié)結(jié)點(diǎn)C.流通型型 結(jié)點(diǎn)點(diǎn)D.綜綜合型節(jié)節(jié)點(diǎn)答案:BB243、在我國(guó)國(guó)的物流流網(wǎng)絡(luò)中中，（）的倉(cāng)庫(kù)庫(kù) 仍占占主要成成分。A.轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)型B.儲(chǔ)存型型C.流流通型DD.綜合合 型答案:DD244、位于主主要運(yùn)輸輸干線的的中途或或末端，商 品品配送方方向與

59、干干線運(yùn)輸輸方向一一致或在在運(yùn) 輸輸干線側(cè)側(cè)面，這這種配送送中心的的布局是是（ ）。A.輻射射型B.雙向輻輻射型CC.線型型D.扇型答案:AA245、配送中中心靠近近主要交交通運(yùn)輸輸干線，附 近近連鎖店店相對(duì)集集中，這這種布局局是（）。 AA.輻射射型B.雙向輻輻射型CC.線型型D.扇扇 型答案:AA246、生產(chǎn)企企業(yè)為本本身產(chǎn)品品直接銷(xiāo)銷(xiāo)售給消消費(fèi) 者者的配送送中心，其類(lèi)別別屬于（）。 A.銷(xiāo)銷(xiāo)售配送送中心BB.專(zhuān)業(yè)業(yè)配送中中心C.加 工工配送中中心D.供應(yīng)配配送中心心答案:AA247、流通企企業(yè)作為為本身經(jīng)經(jīng)營(yíng)的一一種方式式， 為為擴(kuò)大銷(xiāo)銷(xiāo)售而建建立配送送中心，其類(lèi)別別屬 于于（）。A.銷(xiāo)

60、售售配送中中心B.專(zhuān)業(yè)配配送中心心C.加加 工配配送中心心D.供供應(yīng)配送送中心答案:DD248、比較而而言，配配送中心心在國(guó)內(nèi)內(nèi)國(guó)外的的發(fā) 展展趨向都都是向以以（）為為主的方方向發(fā)展展。 AA.區(qū)域域配送中中心B.專(zhuān)業(yè)配配送中心心C.加加 工配配送中心心D.銷(xiāo)銷(xiāo)售配送送中心答案:DD249、專(zhuān)為大大型連鎖鎖超級(jí)市市場(chǎng)組織織供應(yīng)的的配 送送中心，其類(lèi)別別屬于（）。 A.銷(xiāo)銷(xiāo)售配送送中心BB.區(qū)域域配送中中心C.加 工工配送中中心D.供應(yīng)配配送中心心答案:BB250、配送中中心的配配送對(duì)象象和配送送技術(shù)是是屬 于于某一專(zhuān)專(zhuān)業(yè)范疇疇的配送送中心被被稱(chēng)為（ ）。A.區(qū)域域配送中中心B.專(zhuān)業(yè)配配送中心心