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文檔簡介
1、附件2:浙江省新世紀高等教育教學改革研究項目申請書項目名稱稱:基于于工學結(jié)結(jié)合的城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)人才培養(yǎng)養(yǎng)模式構構建與實實踐主持人:陳志志瀾主持單位位: 杭州萬萬向職業(yè)業(yè)技術學學院通訊地址址:杭州州市西溪溪路8996號 郵政編編碼: 33100023 聯(lián)系電電話:005711-87717117533 傳 真真:05571-87117 電子郵郵箱:cchennzl999yyahooo.ccom合作單位位:杭州州地鐵集集團有限限責任公公司負責責人:潘潘紅杭州職業(yè)業(yè)技術學學院負責責人:陳陳國強杭州市電電子信息息職業(yè)學學校負責責人:嚴嚴加強負責人:負責人:浙 江 省 教教 育 廳 二四
2、年年二月制制一、簡表表項目簡況項目名稱稱基于工學學結(jié)合的的城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)人才培培養(yǎng)模式式構建與與實踐項目類別別A、總體體研究B、專業(yè)業(yè)大類CC、教學學管理DD、自選選項目是否招標標項目否起止年月月20088年100月20110年122月項目主持人姓名陳志瀾性別男出生年月月19577 022 011專業(yè)技術術職務/行政職職務副教授 / 系主主任最終學位位/授予國國家博士 / 中國國所在學校校學校名稱稱杭州萬向向職業(yè)技技術學院院郵政編碼碼3100023通訊地址址杭州市西西溪路8896號號電話05711-87717117533主要教學學工作簡歷歷時間課程名稱稱授課對象象學時所在單位
3、位20000-20006研究學者者無無加拿大多多倫大學學20077傳感器原原理與應應用高職112杭州萬向向職業(yè)技技術學院院20077數(shù)控加工工工藝與與編程高職72杭州萬向向職業(yè)技技術學院院20088軌道交通通環(huán)控系系統(tǒng)高職62杭州萬向向職業(yè)技技術學院院主要教學學改革和和科學研研究工作作簡歷時間項目名稱稱獲獎情況況19944渦旋制冷冷壓縮機機及渦線線加工專專用數(shù)控控磨銑床床國家教委委科技進進步一等等獎19988巨型推力力軸承三三維熱彈彈流理論論研究優(yōu)秀博士士論文獎獎20066巨型推力力軸承三三維熱彈彈流動力力潤滑模模型和瓦瓦面形面面優(yōu)化設設計陜西省自自然科學學優(yōu)秀學學術論文文一等獎獎20077獨
4、立指導導“義烏江江水質(zhì)斷斷面的氨氨氮含量量分析及及水質(zhì)污污染防治治對策研研究”項目浙江省首首屆高職職院?!疤魬?zhàn)杯杯”競賽一一等獎20088“逆向設設計”理理論在高高職院校校課程體體系設計計中的應應用獲學院“現(xiàn)代教教學法研研究和實實踐”論文一一等獎20088浙江省省省級“數(shù)控加加工工藝藝、編程程與實訓訓操作”精品課課程主持人項目主持單位總?cè)藬?shù)高級中級初級博士后博士碩士參加單位位數(shù)412111主要成員員不含主持持人姓名性別出生年月月職稱工作單位位分工簽章沈少來男19788 066講師杭州萬向向職業(yè)學學院工作任務務課程設計盧德培男19622 033講師杭州萬向向職業(yè)學學院課程標準準制定黃智男1953
5、3 066副教授杭州萬向向職業(yè)學學院教材開發(fā)沈迪胤女19844 022助教杭州萬向向職業(yè)學學院收集資料項目合作單位主要成員員總?cè)藬?shù)高級中級初級博士后博士碩士參加單位位數(shù)73313單位:杭州地鐵鐵集團有有限責任任公司姓名性別出生年月月職稱工作單位位分工簽章潘紅女19666 088經(jīng)濟師杭州地鐵鐵集團有有限責任任公司崗位定位位分析吳維彪男19688 02高級工程程師杭州地鐵鐵集團有有限責任任公司職業(yè)能力力分析單位:杭州職業(yè)業(yè)技術學學院姓名性別出生年月月職稱工作單位位分工簽章陳國強男19644 022高級工程程師杭州職業(yè)業(yè)技術學學院課程設置置的工作作任務劃劃分王峰女19766 122講師杭州職業(yè)業(yè)技
6、術學學院課程標準準制定單位:杭州市電電子信息息職業(yè)學學校姓名性別出生年月月職稱工作單位位分工簽章嚴加強男19699 055高級講師杭州市電電子信息息職業(yè)學學校課程設置置的工作作任務劃劃分孫麗萍女19766 033講師杭州市電電子信息息職業(yè)學學校課程標準準制定盧慧男19844 077助教杭州市電電子信息息職業(yè)學學校教材開發(fā)單位:姓名性別出生年月月職稱工作單位位分工簽章二、立項項依據(jù):(項目目的意義義、現(xiàn)狀狀分析)1本課課題國內(nèi)內(nèi)外現(xiàn)狀狀分析隨著城市市的不斷斷擴張,城市交交通問題題已成為為約束城城市進一一步發(fā)展展的主要要矛盾,建立城城市軌道道交通網(wǎng)網(wǎng)已成為為解決日日趨嚴重重城市交交通問題題的一項項
7、重要方方案。面面對不斷斷開通的的運營新新線路,其對城城市軌道道交通運運營管理理人才的的需求也也日益俱俱增。以以杭州地地鐵一期期工程線線路為例例,其全全長699公里左左右,按按照800人的人人員配置置比例,屆時杭杭州地鐵鐵一期工工程完工工和運行行時,大大概需要要55220名各各類城市市軌道交交通運營營管理人人員。杭杭州市是是浙江省省首個地地鐵啟動動的城市市,而寧寧波市和和溫州市市將是地地鐵陸續(xù)續(xù)啟動的的城市,對地鐵鐵營運管管理人員員的需求求已成為為浙江省省人才培培養(yǎng)的重重大工程程之一,相應對對城市軌軌道交通通運營管管理的人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式研研究也顯顯得更為為急迫。城市軌道道交通運運營管理理的職業(yè)業(yè)
8、教育是是一門高高度綜合合、交叉叉性強的的教育體體系?,F(xiàn)現(xiàn)階段仍仍處于發(fā)發(fā)展初期期的城市市軌道交交通運營營管理高高職教育育,其課課程體系系和人才才培養(yǎng)模模式幾乎乎完全來來源于本本科院校校的鐵路路交通運運營管理理教育體體系。值值得注意意的是:首先高高職教育育與本科科教育在在人才培培養(yǎng)的定定位上存存在著本本質(zhì)的區(qū)區(qū)別;其其次,鐵鐵路交通通和城市市軌道交交通在課課程體系系和人才才培養(yǎng)模模式方面面也有著著顯著的的差異,因為兩兩者的就就業(yè)對象象和所受受教育的的程度完完全不一一致。綜合國外外的工學學結(jié)合人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式大大致有如如下幾種種方式:英國現(xiàn)現(xiàn)代學徒徒制度的的“三明治治”教育,它是在在傳統(tǒng)學學徒制現(xiàn)
9、現(xiàn)場教學學的基礎礎上,將將現(xiàn)場教教學與學學校教育育相結(jié)合合的工學學交替培培養(yǎng)模式式。這種種模式的的最大特特點是:在整個個培養(yǎng)的的3-44年時間間內(nèi),第第一年脫脫產(chǎn)到繼繼續(xù)教育育學院的的訓練中中心學習習,以后后的幾年年培訓在在企業(yè)進進行。在在完成整整個學徒徒期的訓訓練計劃劃并經(jīng)過過嚴格考考核后,可以獲獲得國家家職業(yè)資資格證書書。這種種現(xiàn)場教教學與學學校教育育相結(jié)合合的工學學結(jié)合的的教學模模式,是是在傳統(tǒng)統(tǒng)的單純純的現(xiàn)場場教學模模式不再再能適應應新的大大工業(yè)生生產(chǎn)之后后形成的的。德國的的“雙元制制”教育,它的實實質(zhì)是由由企業(yè)直直接擔負負培養(yǎng)學學徒工的的任務,學生一一部分時時間在學學校,大大部分時時
10、間在企企業(yè)。企企業(yè)承擔擔了無償償培訓學學生專業(yè)業(yè)技能的的社會責責任。 北美美的“合作教教育”模式,企業(yè)與與教育機機構一起起以邊工工作邊學學習的方方式,完完成對學學生專業(yè)業(yè)技能的的培養(yǎng),這種模模式的特特點是充充分利用用學校內(nèi)內(nèi)外不同同的教育育環(huán)境和和資源,把以課課堂教學學為主的的學校教教育和直直接獲取取實際經(jīng)經(jīng)驗的校校外工作作有機結(jié)結(jié)合起來來,這將將給學生生帶來很很多利益益。終上所述述,工學學結(jié)合人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式的的主要內(nèi)內(nèi)涵體現(xiàn)現(xiàn)在如下下兩方面面:其一一,從入入學到就就業(yè)的人人才培養(yǎng)養(yǎng)全過程程,始終終貫穿著著以工作作任務為為驅(qū)動的的工學教教學內(nèi)容容和職業(yè)業(yè)技能培培養(yǎng),其其目的就就是實現(xiàn)現(xiàn)畢業(yè)生
11、生“零距離離”上崗就就業(yè)目標標。其二,從課程程體系的的開發(fā)、教學計計劃的制制訂、師師資隊伍伍的構建建、實訓訓基地的的建設、教材的的重新編編寫等方面面全方位位進行學學校和企企業(yè)的合合作,所所以它是是實施人人才培養(yǎng)養(yǎng)方案的的必要條條件。工工學結(jié)合合人才培培養(yǎng)模式式實施的的關鍵。是落實實以真實實工作任任務為載載體、以以職業(yè)能能力培養(yǎng)養(yǎng)為核心心的的課課程體系系和教學學方案的的改革。圍繞這這一關鍵鍵問題,如何對對城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè),構建建以職業(yè)業(yè)能力培培養(yǎng)為主主線的工工學結(jié)合合人才培培養(yǎng)模式式和職業(yè)業(yè)技能的的培養(yǎng)將將是本課課題研究究的主要要問題。2項目目的意義義運用工學學結(jié)合理理念,并并作
12、為高高職教育育的標準準與出發(fā)發(fā)點,其其人才培培養(yǎng)模式式的構建建、職業(yè)業(yè)能力定定位和課課程體系系的改革革應體現(xiàn)現(xiàn)職業(yè)崗崗位的能能力要求求,課程程體系的的工學結(jié)結(jié)合應緊密結(jié)結(jié)合崗位位職業(yè)群群定位和和崗位能能力。通通過崗位位能力的的目標考考核對崗崗位能力力進行評評測,并并為課程程體系總總體設計計的進一一步改革革提供理理論依據(jù)據(jù)。以崗崗位能力力應具備備的綜合合能力作作為配置置課程和和界定課課程的依依據(jù),課課程體系系以職業(yè)業(yè)能力培培養(yǎng)為主主線,以以能力訓訓練為軸軸心,因因此相應應的技術術基礎課課和專業(yè)業(yè)課應該該進行重重新整合合。建立立新的崗崗位能力力目標考考核評價價體系和和相應支支撐課程程體系,并以崗崗
13、位能力力的需要要作為考考核內(nèi)容容和真實實工作任任務作為為載體,重點考考核學生生對知識識的接受受程度和和實際操操作能力力是高職教育育體系工工學結(jié)合合人才培培養(yǎng)模式式的主要要精髓,同時也也是本項項目立項項的理論論依據(jù)。盡管國內(nèi)內(nèi)外都從從不同角角度對工工學結(jié)合合的人才才培養(yǎng)模模式方式式進行了了探討,但針對對城市軌道交通運營營管理專專業(yè)工學學結(jié)合的的人才培培養(yǎng)模式式、職業(yè)業(yè)能力定定位和課課程體系系改革,均沒有有進行詳詳細和探探入地分分析與探探討。自自20007年,杭州萬萬向職業(yè)業(yè)技術學學院、杭杭州職業(yè)業(yè)技術學學院和杭杭州市電電子信息息職業(yè)學學校作為為浙江省省首批承承辦城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)的
14、院院校。我我們認為為要辦好好城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)的前提提,就是是要走工工學結(jié)合合人才培培養(yǎng)模式式的道路路,對課課程體系系進行全全方位改改革。從從某種意意義上講講,適應應地鐵公公司的人人才培養(yǎng)養(yǎng)需要就就是檢驗驗該專業(yè)業(yè)高職教育育成功與與否的尺尺度,能能否在該該專業(yè)的的人才培培養(yǎng)模式式中進行行創(chuàng)新和和辦出特特色,其其工學結(jié)結(jié)合和課程體體系改革革設計是是改革第第一步,也是最最為關鍵鍵之處。所以如如何構建建城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)的工學學結(jié)合人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式框框架和課課程體系系改革,將是本本項目選選題的意意義。三、項目目實施方方案及實實施計劃劃1.具體體改革內(nèi)內(nèi)容、改改革目標標和擬
15、解解決的關關鍵問題題(1)改改革內(nèi)容容與目標在參考國國外工學學結(jié)合人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式基基礎上,結(jié)合具具體國情情,把工學學結(jié)合的的具體人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式引引入到城城市軌道道交通運運營管理理專業(yè)的的高職教育育改革上上,并得得以具體體實施和和應用。本課題題的研究究內(nèi)容是:針對城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)高職職教育的的特點,對工學學結(jié)合的的人才培培養(yǎng)方案案構建、崗位定定位和職職業(yè)能力力銜接、課程內(nèi)內(nèi)容設置置如何進進行工作作任務劃分分、課程標準準制定、以工作作任務為為驅(qū)動的的新教材開開發(fā)、“教-學學-做”一體化化的實踐踐教學改改革進行行系統(tǒng)性性和全方方位的研研究:1)工學學結(jié)合人人才培養(yǎng)養(yǎng)方案構構建人才
16、培養(yǎng)養(yǎng)方案改改革不僅僅是教學學模式改改革的一一部分,也是人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式的的核心部部位,同同時也是是高職教育育體系改改革的關關鍵所在在,因為為城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)的職業(yè)業(yè)教育最最終培養(yǎng)養(yǎng)目標只只有通過過人才培培養(yǎng)方案案的實施施才得以以實現(xiàn)。對工學學結(jié)合的的人才培培養(yǎng)方案案構建而言言,我們們將以崗崗位定位位、崗位位能力、支撐崗崗位能力力知識點點、工學學結(jié)合的的課程體體系和技技能實訓訓操作所構構成的人人才培養(yǎng)養(yǎng)五部分分內(nèi)容作作為主要要研究內(nèi)內(nèi)容。同同時對城城市軌道道交通運運營管理理專業(yè)的的邊工作作和邊學學習的具具體實施施、考核核內(nèi)容和和考核標標準改加加以研究究,使工工學結(jié)合合的人才培培
17、養(yǎng)模式式具有可可操作性性。2)崗位位定位和和職業(yè)能能力銜接接針對高職職教育的特特點,以以就業(yè)為為目標,技技能為導導向的實實施方針針作為職職業(yè)教育育學生的的職業(yè)能能力定位位,教學學目標體體系始終終圍繞學學生的崗崗位定位位和職業(yè)業(yè)能力有有機結(jié)合合,而學學生在職職業(yè)能力力上的定定位朝社社會對技技能的認認知程度度發(fā)展,使學生生通過職職業(yè)能力力的培養(yǎng)養(yǎng)和崗位位定位無無縫結(jié)合合,達到到最終就就業(yè)的目目的。所所以在研研究崗位位定位的的基礎上上,著重重關注以以職業(yè)能能力定位位所對應應的實踐踐技能、動手技技能和操操作技能能,具體體就是研研究把城市軌軌道交通通運營管管理所涉涉及的各各項崗位位和各項項職業(yè)能能力,以
18、以工作任任務分解解的方式式讓學生生所要掌掌握的真正實實際技能能。3)以任任務為驅(qū)驅(qū)動的教教學模式式改革教學模式式的改革革研究主主要針對對以職業(yè)業(yè)能力的的需要作作為考核核內(nèi)容和和以真實工工作任務務作為載載體方面面,即把把教學模模式的目目標作為為課程設設計的標標準與出出發(fā)點,工學結(jié)結(jié)合教學學模式的的最大特特點在于于不采用用學科體體系而是是通過連連續(xù)的由由簡單至至復雜的的工作任任務過程程來實施施教學的的滲透,從而完完成學生生的學習習目標實實現(xiàn),這這種把與與專業(yè)緊緊密相關關的學科科體系變變?yōu)橐怨すぷ魅蝿談諡轵?qū)動動的職業(yè)業(yè)能力培培養(yǎng)將成成為高職職教育教教學模式式的改革革方向。以任務務為驅(qū)動動的教學學模式
19、目目標在于于確定學學生在職職業(yè)能力力所掌握握的程度度和職業(yè)能能力可持持續(xù)自身身塑造發(fā)發(fā)展的完完成,以以此來設設計各種種真實工工作任務務,并使之之指向既既定的目目標。所所以從整整體上對對這種教教學模式式改革的的研究,其目的的就是使城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)的工工學結(jié)合合人才培培養(yǎng)方案案更符合合崗位定定位和職職業(yè)能力力銜接。4)課程程標準制制定和以以工作任任務為驅(qū)驅(qū)動的教教材開發(fā)發(fā)工學結(jié)合合的課程程體系改改革主要要完成三三方面的的改革內(nèi)內(nèi)容:其其一,應應以就業(yè)業(yè)為目標標,職業(yè)業(yè)技能為為導向作為為主體結(jié)結(jié)構,把把工學結(jié)結(jié)合的工工作任務務驅(qū)動教教學模式式融入在在課程體體系改革革的實施施過程中中,
20、每門門課程的的授課內(nèi)內(nèi)容將以以不同工工作任務務教學劃劃分,相相應支撐撐工作任任務的知知識點在在每一項項任務中中得以滲滲透。其二。制定以工作任任務為驅(qū)驅(qū)動的課課程標準準,因為為課程標標準是課課程體系系開發(fā)的的依據(jù),只有通通過課程程標準的的合理制制定,才才能實現(xiàn)現(xiàn)課程體體系改革革的目標標。課程程標準的的制定是是在對職職業(yè)活動動內(nèi)容進進行分解解和細化化的基礎礎上,從從知識和和技能兩兩個方面面對完成成各項具具體工作作任務所所需職業(yè)業(yè)能力進進行規(guī)定定和提出出要求,以此構構成一個個完整的的通用準準則。其其三,傳傳統(tǒng)的教教材設計計主要是是在教學學邏輯規(guī)律律認識的的基礎上上,對各各學科中中所掌握握的知識識點和
21、知知識環(huán)節(jié)節(jié),以章章節(jié)的方方式由淺淺入深進進行循環(huán)環(huán)式編寫寫。而作為工學學結(jié)合的的課程教材材,其關關鍵點是是提供工工作過程程的任務務,以工工作任務務作為行行動導向向進行知知識點的的滲透和和穿插,因此它的教材材編寫是是以具體體的任務務或案例例為主,同時提提供符合合其職業(yè)業(yè)發(fā)展特特征的學學習要素素,并加加以技能能的操作作練習,最終實實現(xiàn)由學學生到技技能人才才的轉(zhuǎn)變變。所以以開發(fā)以以工作任任務為驅(qū)驅(qū)動的教教材是實實現(xiàn)高職職教育人人才培養(yǎng)養(yǎng)的重要要環(huán)節(jié)之之一,既既培養(yǎng)基基礎理論論知識適適度、技技術應用用能力強強、操作作能力佳佳的技能能型人才才。5)“教教-學-做”一體化化的實踐教教學教學實踐踐將以培培
22、養(yǎng)既有有理論,重實踐踐能力的的技能人人才作為為改革的的方向,在以工工作任務務為驅(qū)動動課程體系系改革基基礎上,采用“必要,夠用”的原則則,具體體研究工工學結(jié)合合“教-學-做”一體化化的實踐踐教學方方式和方方法,加加大力度度提高學學生的實實踐能力力,特別別是對城城市軌道道交通運運營管理理專業(yè)本本身實踐踐的理解解能力和和加強實實踐教學學創(chuàng)新技技能元素素的應用用能力。另外,加大實實踐教學學的力度度,改變變以往授授課過多多,動手手太少的的“象牙塔塔”式惡性性循環(huán)模模式。提提升實踐踐教學反反饋速度度,開出出適應城城市軌道道交通運運營管理理專業(yè)實實踐教學學的技能能創(chuàng)新項項目,確確定實踐踐項目的的層次推推廣與
23、實實際操作作技能的的有機結(jié)結(jié)合。(2)擬擬解決的的關鍵問問題1)如何何結(jié)合國國情,把把工學結(jié)結(jié)合方式式引入到到城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)職業(yè)教教育體系系的改革革模式上上,制定定相應地工工學結(jié)合合人才培培養(yǎng)方案案構建的整整體規(guī)劃劃,并得得以具體體實施和和具體應用用。2)如何何確定城城市軌道道交通運運營管理理專業(yè)崗崗位定位位的目的的性、社社會性、穩(wěn)定性性、規(guī)范范性和群群體性和和相應確確定其職職業(yè)能力力的工作作范圍、工作程程序和工工作流程程。3)如何何對城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)課程體體系的工工作任務務進行詳詳細分解解,并制制定出系系列教學學文件(包括教教學計劃劃、教學學大綱、課程設設置
24、范疇疇、實踐踐教學指指導、各各種教學學規(guī)范制制度)。4)針對對課程的的結(jié)構和和內(nèi)容進進行工作作任務的劃劃分。5)開發(fā)發(fā)以工作作任務為為驅(qū)動的的課程標準準和相應應實施教教材。6)開發(fā)發(fā)教學項項目和實實踐項目目的層次次推廣與與實際操操作技能能有機結(jié)結(jié)合的“教-學學-做”一體化化實踐教教學內(nèi)容容。2.實施施方案、實施方方法、具具體實施施計劃(含年度度進展情情況)及及可行性性分析(1)實實施方案案1)專業(yè)業(yè)調(diào)研與與專業(yè)現(xiàn)狀狀分析通過對城城市軌道道交通運運營管理理專業(yè)人人才結(jié)構構需求狀狀況的調(diào)調(diào)研,總總結(jié)企業(yè)業(yè)對人才才需求的的規(guī)格要要求和職職業(yè)能力力要求,從而為為該專業(yè)業(yè)的工學學結(jié)合人人才培養(yǎng)養(yǎng)方案的的
25、構建提提供理論論依據(jù)。2)崗位位定位和和職業(yè)能力力分析對典型工工作崗位位的目的的性、社社會性、穩(wěn)定性性、規(guī)范范性和群群體性進進行職責責分析,同時對對職業(yè)能能力的工工作范圍圍和工作作程序進進行職業(yè)業(yè)分析。從而確定定該專業(yè)業(yè)的崗位位定位和和相應職職業(yè)能力力。3)以工工作任務務為驅(qū)動動的課程程設計在確定崗崗位定位位和相應應職業(yè)能能力的基基礎上,對每項項職業(yè)能能力的工工作任務務內(nèi)容和和工作要要求進行行分解和和細化, 同時時確定支支撐職業(yè)業(yè)能力的的相關知知識點和和技能要要求。以職業(yè)業(yè)能力特特征作為為支撐的的工作任任務分解解是工學學結(jié)課程程設計改改革的關關鍵,由由于課程程設計是是按工作作任務進進行劃分分,
26、專業(yè)業(yè)的知識識點作為為滲透融融入到工工作任務務之中,所以課課程門類類的設置置與傳統(tǒng)統(tǒng)的學科科課程設設置有著著顯著的的不同,課程設設置應將將工作任任務作為為一個整整體化的的行為,既基于于工作過過程的完完整性,而不是是基于學學科的完完整性,這也是是我們在在實施方方案中要要解決的的問題4)課程程標準的的制定以工作任任務為驅(qū)驅(qū)動的課課程設計計改革,最終成成功與否否的標志志是課程程標準的的制定和和相應教教材開發(fā)發(fā)。課程程標準首首先要規(guī)規(guī)范性,既課程程標準的的內(nèi)容結(jié)結(jié)構、表表達形式式和表達達方法要要符合標標準。其其次課程程標準要要具有可可操作性性,既工工作任務務的分解解和技能能操作要要具體和和量化,以便作
27、作為評價價指標。5)新教教材的開開發(fā)新教材的的開發(fā)將以以工作任任務的完完成過程程作為主主線,基基本概念念和基本本原理作作為輔線線,著重重強化職職業(yè)能力力所需的的技能應應用和技技能操作作。其次次以歸納納、總結(jié)結(jié)與提升升的方式式將具有有典型代表表意義的的生產(chǎn)過過程的實實際項目目來引導工作任任務的分分解。最終新新教材的的開發(fā)要實現(xiàn)學學生能掌掌握整個個實際項項目的應應用和操操作目標標。(2) 實施方方法1)實施施對象:以杭州州萬向職職業(yè)技術術學院城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)20008級3個班級級學生,杭州職職業(yè)技術術學院220088級1個班級級學生,杭州電電子信息息職業(yè)學學校20008級級2個班級
28、級學生作作為實施施對象。2)實施施階段:20008屆學生生從入學學到畢業(yè)業(yè)。3)實施施教學計計劃:以以社會需需求為出出發(fā)點,對社會會所需的的城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)的人才才結(jié)構做做詳細分分析,在在此基礎礎上以工工學結(jié)合合人才培培養(yǎng)模式式制定有有關教學學計劃。4)確定定實踐教教學環(huán)節(jié)節(jié):制定定教學大大綱、操操作規(guī)范范、教學學要求、考核標標準等教教學文件件。5)教學學手段和和方法改改進:在在實訓教教學過程程中采用用以工作作任務為為驅(qū)動的的教學方方法和互互動教學學手段。6)教學學質(zhì)量評評價指標標:制定定課程標標準和完完善考核核評價體體系。7)校企企合作方方式:以以學院方方和杭州州地鐵集集團有
29、限限責任公公司作為為企業(yè)方方的合作作方式,共同開發(fā)發(fā)工學結(jié)結(jié)合人才才培養(yǎng)模模式和完完成學生生職業(yè)技技能培養(yǎng)養(yǎng)方案。(3)具具體實施施計劃20088.100-20008.122完成本本研究項項目的開開題報告告,按照照事先分分工成立立各調(diào)研研小組,進行有有關行業(yè)業(yè)的人才結(jié)結(jié)構需求求調(diào)研,充分完完善城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)的人人才需求求調(diào)研報報告論證證。20099.011-20009.04以以行業(yè)的的工作崗崗位作為為分析元元素,對對人才結(jié)結(jié)構的崗崗位定位位和職業(yè)業(yè)能力進進行分析析,并召召開行業(yè)業(yè)專家論論證報告告會,為為下一步步的工作作任務分分解打下下基礎。20099.055-20009.07
30、在在職業(yè)能能力分析析基礎上上,對支支撐職業(yè)業(yè)能力的的工作任任務進行行劃分與與分解,構建職職業(yè)能力力與工作作任務之之間具有有映射關關系的明明細表。20099.088-20009.10構構建城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)基于于工學結(jié)結(jié)合和工工作任務務為過程程的人才培培養(yǎng)方案案。并在在20008級學生生全面開開展實施施。20099.111-20010.03構構建以工工作任務務為驅(qū)動動的教學學模式改改革體系系,使知識識點和由由知識點點構成的的知識體體系在以以工作任任務為導導向的課課程體系系中得以以進一步步充分體體現(xiàn)。20100.044-20010.06制制訂城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)核心心課程
31、的的課程標標準,并并開發(fā)出出相應以以工作任任務作為為導向和和以技能能操作為為項目的教材。20100.077-20010.10 對前前期工作作做出總結(jié)結(jié),并進進行教學學質(zhì)量評評估,形形成理論論,寫出出教改論文文2-3篇,并并形成系系列教學學文件完完成結(jié)題題報告和和完成課課題研究究報告,成果提提交鑒定定和驗收收。4) 可可行性分分析項目申請請人陳志志瀾具有有國、內(nèi)外背背景的教教育理念念,曾作為主主持擔任任多項省省級或院院級教改改項目課課題研究究,特別別是在高高職教育育課程體體系的構構建和高職教教育人才才培養(yǎng)方方面具有有豐富的的實踐經(jīng)經(jīng)驗。承擔本項項目研究究的課題題組成員員由行業(yè)研研究人員員和和專專
32、業(yè)骨干干教師組組成,課課題組教教師基本本上都從從事過多多年的本本專業(yè)課課程教學學,對高高職教育體系系和人才培培養(yǎng)都有有深刻的的了解,特別是是對以工工作任務務為驅(qū)動動課程的的改革和和工學結(jié)結(jié)合培養(yǎng)養(yǎng)方面都都有不同同程度的的探索和和研究。目前杭州州萬向職職業(yè)技術術學院、杭州職職業(yè)技術術學院和和杭州市市電子信信息職業(yè)業(yè)學校三三所院校校與杭州州地鐵集集團有限限責任公司司的合作作辦學模模式也有有利于保保證該項項目研究究的順利利實施,同時研究究成果也也必然應應用在三三所院校校的城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)合作作培養(yǎng)班班上。另外,校校企合作作和工學學結(jié)合的的人才培培養(yǎng)與課課程體系系改革已已列為杭杭州萬向
33、向職業(yè)技技術學院院20008-220099年度教教學改革革的重點點工作,所以學學院必將將在人力力、物力力和財力力上給予予本課題題大力支支持。3.項目目預期的的成果和和效果(包括成成果形式式、實施施范圍、受益學學生數(shù)等等)(1) 成果形形式和效效果 1)構建建以就業(yè)業(yè)為目標標,技能能為導向向的高職職教育體體系“工學結(jié)結(jié)合人才才培養(yǎng)方方案”。2)在確確定崗位位定位的的基礎上上,針對對所從事事的職業(yè)業(yè)能力進進行具體體劃分,并形成成“崗位職職業(yè)能力力明細表表”。3)制定定以工作作任務為為驅(qū)動的的,具有有高職業(yè)業(yè)教育特特色的課課程體系系系列教教學文件件(包括括教學計計劃、教教學大綱綱、課程程設置、實踐教
34、教學大綱綱、教學學的各種種規(guī)范和和制度)和課程程標準(工作任任務內(nèi)容容、任務務評價方方法、任任務考核核體系、任務考考核標準準)。其其目的是是實現(xiàn)高高職教育育課程模模式和培培養(yǎng)模式式的根本本性轉(zhuǎn)變變,全面面提高人人才培養(yǎng)養(yǎng)的職業(yè)業(yè)能力和和職業(yè)技技能。4)以職職業(yè)技能能核心課課程為體體系,將將授課內(nèi)內(nèi)容將以以不同工工作任務務教學方方式劃分分,相應應支撐工工作任務務的知識識點在每每一項任任務中得得以滲透透,并開開發(fā)以工工作任務務為驅(qū)動動和支撐工工作任務務知識點點的課程程新教材材。5)在實實踐教學學改革基基礎上,構建“實踐項項目考核核體系和和實踐教教學評價價指標體體”,從而達達到客觀觀評價高高職教育育
35、體系對對學生的實踐項項目技能能掌握程程度。6)構建建“工學結(jié)結(jié)合人才才培養(yǎng)方方案”評價指指標體系系和畢業(yè)業(yè)生質(zhì)量量追蹤方方案,通通過用人人單位的的反饋調(diào)調(diào)查信息息,證實實“工學結(jié)結(jié)合人才才培養(yǎng)方方案”是否正正確,從從而達到到高職人人材培養(yǎng)養(yǎng)的方式式是否符符合社會會需求的的目的和和使廣大大學生受受益目標標。(2) 實施范范圍20008年20110年期期間,分分別在萬萬向職業(yè)業(yè)技術學學院、杭杭州職業(yè)業(yè)技術學學院和杭杭州電子子信息職職業(yè)學校校三所院院校進行行具體方方案實施施。(3) 受益學學生數(shù)和和受益范范圍從20008年起,萬向職職業(yè)技術術學院計計劃招收收城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)學生114
36、5人人,20009年招收收學生990人,20110年招招收學生生90人人,三年年共受益益學生約約325人。20088-20010三三年期間間,杭州州職業(yè)技技術學院院每年招收收學生446人,三年總總共受益益學生約約1388人。20008-20110三年年期間,杭州電電子信息息職業(yè)學學校每年年招收學學生1000人,三年總總共受益益學生約約3000人。本課題完完成之后后,將在在“工學結(jié)結(jié)合人才才培養(yǎng)方方案”的教學模模式和實實踐教學學方面有有顯著改改變,可可以帶動動本院其其他專業(yè)業(yè)的教學學質(zhì)量和和實踐教教學質(zhì)量量的提高高。另外外,本課課題的研研究成果果將對全省省高職教教育的工工學結(jié)合合人才培培養(yǎng)模式式
37、制定方方面都將將會有一一定的借借鑒作用用。4.本項項目的特特色與創(chuàng)創(chuàng)新之處處(1) 本項目目特色本項目突突出工學學結(jié)合人人才培養(yǎng)養(yǎng)模式、崗位定定位、職職業(yè)能力力、以工作作任務為為驅(qū)動的的課程體體系改革革,課程內(nèi)內(nèi)容工作作任務劃分分、課程標準準制定、新教材材開發(fā)和和“教-學學-做”一體化化的實踐踐教學改改革,著著重點在在于對城城市軌道道交通運運營管理理專業(yè)人人才培養(yǎng)養(yǎng)過程中中如何加加強學生生的工學學結(jié)合、實踐技能能培養(yǎng)和和以真實實工作任任務為項項目載體體的訓練練。同時時對學生生職業(yè)能能力培養(yǎng)養(yǎng)、教學學模式改改革、實實踐教學學改革進進行全方方位研究究。這一一研究的的結(jié)果和和具體方方案的實實施將對對
38、高職其其他專業(yè)業(yè)的職業(yè)業(yè)教育深深化改革革具有一一定程度度的借鑒鑒作用,所以它它是本項項目的特特色之處處。(2) 本項目目創(chuàng)新之之處1)首次次把工學學結(jié)合理理念應用用到城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)的人才培培養(yǎng)模式式、崗位位定位、職業(yè)能能力和課課程體系系改革等方面,并制定定出相應應高職教育育課程體體系的系列文文件。2)項目目的研究究基于工工學結(jié)合合平臺,并以工作作任務為為載體,對城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)的崗位位定位進進行剖析析、詳細細分析其職業(yè)能能力。同同時以工作任務務作為驅(qū)驅(qū)動,對對課程的設設置和教教學內(nèi)容容進行全全方位改改革,開開發(fā)相應應地新教材材,這一切切打破了按傳統(tǒng)統(tǒng)知識體體系
39、授課課模式的觀念,從而推動動了以工工作任務務作為驅(qū)動動的工學結(jié)結(jié)合人才才培養(yǎng)模模式構建建的框架架。3)突破破傳統(tǒng)以以學科體體系及以知識識傳授為為主線的的課程教教學大綱綱,代之以培培養(yǎng)學生生的職業(yè)業(yè)能力為為目標的職職業(yè)教育育課程標標準,學學習的內(nèi)內(nèi)容按具具體的工工作任務務實施,制定工工學結(jié)合合的課程標標準,促進學學生對職職業(yè)能力力和技能能的整體體把握,并完成相應應工學結(jié)結(jié)合人才才培養(yǎng)模模式的具具體實施施目標。4)以實實踐能力力培養(yǎng)為為核心,建立“教-學學-做”一體化化的實踐踐教學人人才培養(yǎng)養(yǎng)創(chuàng)新體系系,對未來來高職教育育人才培培養(yǎng)的辦辦學定位位和課程程體系改改革起到到借簽或或指導作作用。四、教學
40、學改革基基礎1.與本本項目有有關的教教學改革革工作積積累和已已取得的的教學改改革工作作成績1)現(xiàn)有有的研究究工作基基礎學院大力力推進教教育教學學改革,特別是是在工學學結(jié)合人人才培養(yǎng)養(yǎng)方案、崗位定定位、職職業(yè)能力力定位、課程體體系改革革、課程程設置、教學計計劃修訂訂、教學學內(nèi)容、教學手手段和方方法改革革等方面面已經(jīng)進進行了許許多研究究工作??傊?,我校具具備了較較為深厚厚的教學學改革研研究基礎礎。項目主持持人陳志志瀾自220066年111月?lián)稳魏贾萑f萬向職業(yè)業(yè)技術學學院應用用工程系系主任以以來,作作為各專專業(yè)提升升和學科科帶頭總總負責人人,積極極探索教教學改革革的方向向。為使使高職院校校的教學學
41、計劃更更適應高高職學生生培養(yǎng)的的目標,提出教教學計劃劃修改的的意見和和策略,即在以以就業(yè)為為目標和和以技能能為導向向的前提提下,改改革原有有的教學學計劃,同時在在課程體體系中加加入技能能目標和和相應評評估體系系。目前前,這一一教學計計劃改革革和相應應課程體體系改革革已成為為學院教教學計劃劃修訂的的示范性性模版。另外,項項目主持持人陳志志瀾作為為學院城城市軌道道交通運運營管理理專業(yè)籌籌辦的總總負責人人,在對對上海地地鐵公司司、廣州州地鐵公公司進行行調(diào)研的的基礎上上,并在在評估上上海地鐵鐵培訓中中心和上上海城市市建設工工程學校校城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)設置的的情況下下,初步步提出了了我院城
42、城市軌道道交通職職業(yè)教育育的建設設方案、教學計計劃、課課程設置置和學生生人才培培養(yǎng)規(guī)劃劃。整個個方案獲獲得杭州州市地鐵鐵公司的的好評,并為杭杭州多家家新聞媒媒體所報報道。2)教學學改革工工作成績績 項目主持持人陳志志瀾負責責組織學學科團隊隊,開發(fā)發(fā)精品課課程建設設。并提提出精品品課程建建設的示示范性特特色、高高職教育育課程體體系改革革的方向向和技能能目標評評估要點點。在220077年負責責指導的的“發(fā)動機機構造與與維修”和“環(huán)境監(jiān)監(jiān)測” 等二門課程被被評為浙浙江省省省級精品品課程,從而實實現(xiàn)了萬萬向職業(yè)業(yè)技術學學院省級級精品課課程建設設零的突突破目標標。20008年年主持的的“數(shù)控加加工工藝藝
43、、編程程與實訓訓操作”也被評評為浙江江省省級級精品課課程。2.學校校已具備備的教學學改革基基礎和環(huán)環(huán)境,學學校對項項目的支支持情況況(含有有關政策策、經(jīng)費費及其使使用管理理機制、保障條條件等,可附有有關文件件),尚尚缺少的的條件和和擬解決決的途徑徑1)學校校已具備備的教學學改革基基礎和環(huán)環(huán)境自舉辦高高職以來來,學院院大力推推進教育育教學改改革,在在專業(yè)調(diào)調(diào)整、課課程設置置、教學學計劃修修訂、教教學內(nèi)容容、教學學手段和和方法改改革等方方面已經(jīng)經(jīng)進行了了許多工工作,奠奠定了良良好的基基礎。尤尤其是220044年在引引入香港港理工大大學的辦辦學模式式以來,學校加加大了對對教學改改革研究究的支持持力度
44、,制定了了一系列列措施推推動全校校教學和和實訓的的改革,規(guī)定了了將教學學研究項項目與科科研項目目同等對對待,對對教學成成果實行行重點獎獎勵和扶扶持??偪傊?,我我校具備備了較為為深厚的的教學改改革基礎礎和良好好的教學學改革環(huán)環(huán)境20077年100月學院院召開教教學改革革會議,進一步步明確學學校的發(fā)發(fā)展目標標和發(fā)展展定位,確定“立足浙浙江、面面向全國國、主動動服務、自覺適適應”的辦學學思想定定位和“以制造造業(yè)和服服務業(yè)為為特色、具有國國際視野野及較強強職業(yè)能能力的高高素質(zhì)技技術人才才和管理理人才的的培養(yǎng)基基地” 的辦辦學目標標定位。提出了了“教學是是立校之之本、教教改和科科研是強強校之路路、人才才
45、是學校校發(fā)展關關鍵”的辦學學思路。20088年8月月學院召召開集思思會,確確定學院推行行校企合合作辦學學模式,工學結(jié)結(jié)合育人人模式,教學做做合一教教學模式式的指導導方針。以職業(yè)業(yè)教育工工學結(jié)合合為中心心,以校校企合作作共建學學科為重重點,以以教改和和科研帶帶動教學學,促進進學院教教學質(zhì)量量全面提提高的發(fā)發(fā)展方向向。學生生的能力力定位和和教改方方向以就就業(yè)為目目標,技技能為導導向進行行全方位位的實施施,把學學生培養(yǎng)養(yǎng)成為具具有“一專多多能”的應用用型技術術人才。目前我院院具有很很好的教教學改革革基礎:現(xiàn)有省省級精品品課程44門。各各學科群群依托企企業(yè)成立立了相應應專業(yè)建建設指導導委員會會;另外外
46、,還與與杭州地地鐵集團團有限責任任公司、萬向錢錢潮有限限責任公公司等44家大型型企業(yè)實實施了“訂單式合合作培養(yǎng)養(yǎng)”,這些以校企合合作與工工學結(jié)合合的改革革和實施施,為本項目研研究積累累了必要要的經(jīng)驗驗。2)學校校對項目目的支持持情況在制度保保障方面面,學院院制定了了科研研項目管管理辦法法、教、科科研成果果獎勵辦辦法和和教學學科研基基金實施施細則。在經(jīng)經(jīng)費支持持上,學學校規(guī)定定按本項項目進行行1:1的配配套經(jīng)費費。另外外,學校校一直重重視教學學改革和和教學研研究工作作,將為為本項目目的實施施提供計計算機網(wǎng)網(wǎng)絡、環(huán)環(huán)境、制制度和后后勤保障障支持。3)尚缺缺少的條條件和擬擬解決的的途徑本項目的的研究
47、屬屬于規(guī)模模較大,內(nèi)容較較多,所所面臨的的問題不不僅有著著重大意意義,同同時還有有著解決決目前高高職城市市軌道交交通運營營管理專專業(yè)所普普遍困饒饒的現(xiàn)實實意義。希望省省教育廳廳能按所所需費用用批準此此項目,使我們們在高職職城市軌軌道交通通運營管管理專業(yè)業(yè)方面的的教育改改革項目目能順利利進行,并按預預期方案案和目標標進行實實施及順順利完成成。3.申請請者和項項目組成成員所承承擔的教教學改革革和科研研項目情情況項目 項目主持持人陳志志瀾從事事高等教教育和教教學近二二十五年年,曾在在中文核核心期刊刊等級以以上發(fā)表表教改論論文和專專業(yè)技術術論文220余篇篇,其中中8篇論論文已被被SCII或EII或檢索
48、索。并在在19994年獲獲國家教教委科技技進步一一等獎, 19997年年獲西安安交通大大學優(yōu)秀秀教學成成果二等等獎,119988年獲西西安交通通大學優(yōu)優(yōu)秀博士士論文獎獎,20006年年獲陜西西省(第第九屆)自然科科學優(yōu)秀秀學術論論文一等等獎。220077年獨立立指導學學生獲浙浙江省首首屆高職職院?!疤魬?zhàn)杯杯”競賽一一等獎。20008年獲獲萬向職職業(yè)技術術學院“現(xiàn)代教教學法的的研究和和實踐”論文評評比一等等獎。220088年主持持和指導導的“數(shù)控加加工工藝藝、編程程與實訓訓操作”已被評評為浙江江省省級級精品課課程。220000年至20006年年項目主持持人陳志志瀾在加加拿大多多倫多大大學和加加拿大企企業(yè)等單單位工作作。由于于具有在在國外的的工作和和研究經(jīng)經(jīng)歷,所所以對國國外職業(yè)業(yè)教育的的人才培培養(yǎng)模式式和教學學模式也也有較深深刻地認認識。在在本課題題的研究究中,主主要負責責軌道交交
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