一種帶有安全欄的公交車

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 一種帶有安全欄的公交車 【摘 要】現(xiàn)階段，公交車成為人們出行的基礎(chǔ)工具之一，在乘客上車或下車的同時(shí)，仍舊有自行車或電動(dòng)車甚至汽車從公交車與站臺(tái)之間的空隙通行，極有可能會(huì)撞到乘客，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。對(duì)此，本文設(shè)計(jì)了一種帶有安全欄的公交車，以此來避免上述問題的發(fā)生。【關(guān)鍵詞】安全欄；公交車；技術(shù)一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及交通安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有安全欄的公交車。二、背景技術(shù)日常生活中可以看到，當(dāng)公交車到達(dá)站牌停車、開門時(shí)，由于公交車與站臺(tái)之間有一定的空隙，在乘客上車或下車的同時(shí)，仍舊有自行車或電動(dòng)車甚至汽車從公交車與站臺(tái)之間的空隙通行，極有可能會(huì)撞到

2、乘客，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，存在安全隱患。三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種帶有安全欄的公交車，包括公交車本體、車載計(jì)算機(jī)、車門開啟按鈕、車門開啟系統(tǒng)、車門關(guān)閉按鈕和車門關(guān)閉系統(tǒng)，所述車門開啟按鈕和車門關(guān)閉按鈕分別與車載計(jì)算機(jī)輸入端相連，所述車門開啟系統(tǒng)和車門關(guān)閉系統(tǒng)分別與車載計(jì)算機(jī)的輸出端相連，其特征在于：所述帶有安全欄的公交車還包括安全欄、與所述安全欄相連接的傳動(dòng)裝置和與所述傳動(dòng)裝置相連的電機(jī)，所述安全欄前側(cè)面和/或后側(cè)面上設(shè)有警示裝置，所述安全欄的右側(cè)面上設(shè)有紅外測(cè)距裝置，所述紅外測(cè)距裝置與所述車載計(jì)算機(jī)的輸入端相連，所述電機(jī)與所述車載計(jì)算機(jī)的輸出端相連1。本實(shí)用新型

3、的有益效果是：所述安全欄、電機(jī)和傳動(dòng)裝置的設(shè)置使得當(dāng)駕駛者按下車門啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，表示有乘客要上車或下車，此時(shí)車載計(jì)算機(jī)接收到信號(hào)后操縱所述電機(jī)工作，進(jìn)而使得與所述電機(jī)相連的傳動(dòng)裝置和與所述傳動(dòng)裝置相連的安全欄向右平移，使公交車與站臺(tái)之間的空隙處不能通行，保障乘車人的安全。四、附圖說明五、具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖1-2與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：一種帶有安全欄的公交車，包括公交車本體、車載計(jì)算機(jī)、車門開啟按鈕、車門開啟系統(tǒng)、車門關(guān)閉按鈕和車門關(guān)閉系統(tǒng)，所述車門開啟按鈕和車門關(guān)閉按鈕分別與車載計(jì)算機(jī)輸入端相連，所述車門開啟系統(tǒng)和車門關(guān)閉系統(tǒng)分別與車載計(jì)算機(jī)的輸出端相連，其特征在于：

4、所述帶有安全欄的公交車還包括安全欄、與所述安全欄相連接的傳動(dòng)裝置和與所述傳動(dòng)裝置相連的電機(jī)，所述安全欄前側(cè)面和/或后側(cè)面上設(shè)有警示裝置，所述安全欄的右側(cè)面上設(shè)有紅外測(cè)距裝置，所述紅外測(cè)距裝置與所述車載計(jì)算機(jī)的輸入端相連，所述電機(jī)與所述車載計(jì)算機(jī)的輸出端相連2。優(yōu)選的，所述安全警示裝置為警示燈、帶有警示信息的顯示屏或報(bào)警器，所述安全警示裝置與所述車載計(jì)算機(jī)的輸出端相連。優(yōu)選的，所述安全欄設(shè)置在所述公交車本體的車頭和/或車尾處，相應(yīng)的所述警示裝置設(shè)置在所述安全欄的前側(cè)面和/或后側(cè)面。優(yōu)選的，所述車載計(jì)算機(jī)與車門開啟系統(tǒng)之間設(shè)有延時(shí)繼電器一，所述電機(jī)與車載計(jì)算機(jī)相連的電路上設(shè)有延時(shí)繼電器二。優(yōu)選的，

5、所述電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝置為蝸桿傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的原理：當(dāng)公交車到達(dá)站牌后，按下車門開啟按鈕，所述車載計(jì)算機(jī)接收到信號(hào)后，會(huì)將信號(hào)傳遞給電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置與安全欄連接，即可實(shí)現(xiàn)安全欄向右運(yùn)動(dòng)（依照靠右行駛的交通規(guī)矩），使車輛不能從公交車與站臺(tái)之間的空隙處通行?？稍谲囬T開啟系統(tǒng)和車門開啟按鈕的連接電路上設(shè)置延時(shí)繼電器一和延時(shí)電路，使車門延時(shí)一段時(shí)間再開啟，防止在車門開啟而安全欄還未伸出時(shí)可能造成的危險(xiǎn)。當(dāng)乘客完全上車或下車后，駕駛者按下車門關(guān)閉按鈕，所述車載計(jì)算機(jī)接收到信號(hào)后，會(huì)將信號(hào)傳遞給電機(jī)，電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置與安全欄連接，即可實(shí)現(xiàn)安全欄向左運(yùn)動(dòng)（依照靠右行駛的交通規(guī)矩），使車輛可以從公交車與站臺(tái)之間的空隙處通行。此時(shí)可在電機(jī)啟動(dòng)電路上設(shè)置延時(shí)繼電器二，使車門關(guān)閉后再實(shí)現(xiàn)安全欄向左運(yùn)動(dòng)，防止在車門還沒來得及關(guān)閉時(shí)，安全欄已收回可能造成的危險(xiǎn)。所述安全警示裝置的設(shè)置使得可在安全欄向右伸出時(shí)，起到提醒路上行車的作用，防止不必要的交通事故。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、提升等，均應(yīng)