（汽車產(chǎn)業(yè)分析）微型車行業(yè)現(xiàn)狀分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告微型車行業(yè)現(xiàn)狀分析 汽車是世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一，微型汽車是最適合我國國情的“百姓汽車。截止2021年全國微型車的產(chǎn)銷量約為45萬輛，同比增長80%。以下是微型車行業(yè)現(xiàn)狀分析。 微型車，即A00級(jí)車，屬于尺寸最為緊湊的汽車類型，座位的個(gè)數(shù)分為二座版與四座版。微型車行業(yè)分析，大多數(shù)微型車的軸距在2.0米至2.3米之間，車身長度在3.65米以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L幾個(gè)版本。 微型車由于物美價(jià)廉，有其他車型不可比較的“親民性，微型客車約3萬5萬元，微型貨車為約萬4萬元。正是由于這種親民的價(jià)格，實(shí)用的功能，特別是燃料消耗少

2、、使用費(fèi)用低、占地面積小、用途廣泛、適應(yīng)性強(qiáng)、維修方便等特點(diǎn)，雖然受到一些地方土政策的限制，受到其它車型的擠壓，微型車依然具有旺盛的生命力。微型車行業(yè)現(xiàn)狀分析，而微型車行業(yè)也沿著自己的軌跡有序開展。 微型車在2021年崛起，一方面是政府鼓勵(lì)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，另一方面居民消費(fèi)能力有限、更愿意接受價(jià)格低廉的微型車。中國自主汽車品牌的開展，也正是從微型車開始。此后到2021年，政府大力扶持自主汽車品牌開展，微型車迎來強(qiáng)勢爆發(fā)。尤其是小排量乘用車購置稅減半的政策，令微型車銷量呈現(xiàn)井噴式增長。2021年，我國自主品牌乘用車市場占有率到達(dá)40%以上，轎車份額同樣達(dá)30%以上。其中，微型車功不可沒。 微型車的

3、快速開展，令自主品牌從滿足最初的用車需求，向設(shè)計(jì)、裝配工藝和配置等方面轉(zhuǎn)變。可以說，經(jīng)過初步探索，我國車企在微型車領(lǐng)域具備了一定的自主研發(fā)能力。2021年，在新能源汽車爆發(fā)之際，微型車在沒有補(bǔ)貼的情況下迅猛開展。根據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2021年全國微型車的產(chǎn)銷量約為45萬輛，同比增長80%。 根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2021年山東省生產(chǎn)小型電動(dòng)汽車34.7萬輛，同比增長約53.7%，產(chǎn)量連續(xù)三年超過50%，山東省提出了到2021年每年生產(chǎn)100萬輛微型車的方案目標(biāo)。根據(jù)山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，2021年該省小型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷有望突破60萬輛。根據(jù)相關(guān)預(yù)測，到2021年微型車保有量將

4、到達(dá)600萬輛，超過新能源汽車保有量500萬輛。每輛微型車價(jià)格在2-5萬之間，我們可以估算出2021年微型車市場“蛋糕到達(dá)千億級(jí)。 微型車行業(yè)的生產(chǎn)集中度最高，前四家企業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)模均超過10萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)更是集中在東安、江陵和柳機(jī)等幾家企業(yè)，是符合經(jīng)濟(jì)規(guī)模的社會(huì)化大生產(chǎn)。微型車行業(yè)現(xiàn)狀分析，與國內(nèi)其他傳統(tǒng)的汽車集團(tuán)不同，微型車行業(yè)的“四大天王，既不是靠國家規(guī)劃保護(hù)起來的，更不是向國家要投資堆起來的，而是在市場經(jīng)濟(jì)的實(shí)戰(zhàn)中摔打出來的。 未來，微型車成為建設(shè)小康社會(huì)的國民車。微型車以其低廉的價(jià)格和較高的性價(jià)比，贏得消費(fèi)者廣泛認(rèn)可，是國民電動(dòng)汽車。相比電動(dòng)二輪車、摩托車，微型車具有更平安、更舒適、更時(shí)尚的特點(diǎn)。相比傳統(tǒng)燃油車具有更節(jié)能、更環(huán)保、使用本錢更低的特點(diǎn)。 當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨深度變革，開展微型車已成為國家由大變強(qiáng)的必由之路。微型車也在這種局面下，屢屢創(chuàng)造自己的小小輝煌