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1、變頻器原理以及功能應(yīng)用第1頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的發(fā)展和主要相關(guān)技術(shù)變頻器的主要構(gòu)成及其工作原理變頻器各種功能和應(yīng)用第2頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二 變頻器的發(fā)展和主要相關(guān)技術(shù)第一節(jié):第3頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二電氣傳動(dòng)系統(tǒng)概述 以交流(直流)電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力拖動(dòng)各種生產(chǎn)機(jī)械的系統(tǒng)我們稱之為交流(直流)電氣傳動(dòng)系統(tǒng),也稱交流(直流)電氣拖動(dòng)系統(tǒng)。 大致構(gòu)成 中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)交流電源輸入終端機(jī)械交流電機(jī)直流調(diào)速裝置直流輸出皮帶輪、齒輪箱等直流電機(jī)交流調(diào)速裝置交流輸出執(zhí)行機(jī)構(gòu)變頻器第4頁(yè),共37頁(yè),2022

2、年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的工作原理 我們知道,交流電動(dòng)機(jī)的異步轉(zhuǎn)速表達(dá)式位: n60 f(1s)/p (1) 其中 n異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速; f異步電動(dòng)機(jī)的頻率; s電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差率; p電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)。 由公式(1)可知,電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與輸入的電源頻率、轉(zhuǎn)差率、電機(jī)的極對(duì)數(shù)有關(guān)系,因而交流電動(dòng)機(jī)的直接調(diào)速方式主要有變極調(diào)速(調(diào)整P)、轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速或串級(jí)調(diào)速或內(nèi)反饋電機(jī)(調(diào)整s)和變頻調(diào)速(調(diào)整f)等。 而我們現(xiàn)在運(yùn)用最廣泛的就是變頻調(diào)速,由轉(zhuǎn)速n與頻率f成正比,只要改變頻率f即可改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)頻率f在050Hz的范圍內(nèi)變化時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍非常寬。變頻器就是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)

3、電源頻率實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的,是一種理想的高效率、高性能的調(diào)速手段。 交流電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速表達(dá)式位: n60 f/p 故也可以用變頻調(diào)速。 第5頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的發(fā)展史第6頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器相關(guān)技術(shù)(即發(fā)展基礎(chǔ))電力電子技術(shù) 半導(dǎo)體功率器件從GTO(門(mén)極可關(guān)斷晶體管)、GTR(大功率晶體管)、BJT(雙及型晶體管)、MOSFET(金屬氧化硅場(chǎng)效應(yīng)管)到今天的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)的實(shí)用化,使得開(kāi)關(guān)高頻化的PWM 技術(shù)成為可能。微處理器技術(shù) 隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字式控制處理芯片的運(yùn)算能力和可靠性得到很

4、大提高,這使得全數(shù)字化控制系統(tǒng)取代以前的模擬器件控制系統(tǒng)成為可能。目前適于交流傳動(dòng)系統(tǒng)的微處理器有單片機(jī)、數(shù)字信號(hào)處理器(Digital Signal Processor, DSP )、專用集成電路(Application Specific IntegratedCircuit, ASIC)等?,F(xiàn)在又出現(xiàn)了多個(gè)CPU協(xié)同工作:管理,核心,鍵盤(pán),上位機(jī)等。核心控制算法的實(shí)時(shí)完成、功率器件驅(qū)動(dòng)信號(hào)的產(chǎn)生以及系統(tǒng)的監(jiān)控、保護(hù)功能都可以通過(guò)微處理器實(shí)現(xiàn),為交流傳動(dòng)系統(tǒng)的控制提供很大的靈活性,且控制器的硬件電路標(biāo)準(zhǔn)化程度高,成本低,使得微處理器組成全數(shù)字化控制系統(tǒng)達(dá)到了較高的性能價(jià)格比。控制理論的不斷進(jìn)步

5、 應(yīng)用矢量控制技術(shù)、直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)及現(xiàn)代控制理論。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)局域網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)程監(jiān)控;Profibus BUS , Interbus-S,Device NET, I/O Interface變頻器的發(fā)展和主要相關(guān)技術(shù)第7頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器控制方式的發(fā)展變頻器的發(fā)展和主要相關(guān)技術(shù)V/F控制空間矢量調(diào)制矢量變換控制變結(jié)構(gòu)控制直接轉(zhuǎn)矩控制人工智能控制變頻技術(shù)在以下幾個(gè)方面得到發(fā)展:1、網(wǎng)絡(luò)智能化2、專門(mén)化和一體化3、環(huán)保無(wú)公害4、適應(yīng)新能源第8頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二V/F控制及U/f=C的 其特點(diǎn)是控制電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低

6、,機(jī)械特性硬度也較好,能夠滿足一般傳動(dòng)的平滑調(diào)速要求,已在產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但是,這種控制方式在低頻時(shí),由于輸出電壓較低,轉(zhuǎn)矩受定子電阻壓降的影響比較顯著,使輸出最大轉(zhuǎn)矩減小。另外,其機(jī)械特性終究沒(méi)有直流電動(dòng)機(jī)硬,動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩能力和靜態(tài)調(diào)速性能都還不盡如人意,且系統(tǒng)性能不高、控制曲線會(huì)隨負(fù)載的變化而變化,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)慢、電機(jī)轉(zhuǎn)矩利用率不高,低速時(shí)因定子電阻和逆變器死區(qū)效應(yīng)的存在而性能下降,穩(wěn)定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調(diào)速。 電壓空間矢量(SVPWM)控制方式 它是以三相波形整體生成效果為前提,以逼近電機(jī)氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)軌跡為目的,一次生成三相調(diào)制波形,以內(nèi)切多邊形逼近圓的

7、方式進(jìn)行控制的。經(jīng)實(shí)踐使用后又有所改進(jìn),即引入頻率補(bǔ)償,能消除速度控制的誤差;通過(guò)反饋估算磁鏈幅值,消除低速時(shí)定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環(huán),以提高動(dòng)態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多,且沒(méi)有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié),所以系統(tǒng)性能沒(méi)有得到根本改善。 變頻器的發(fā)展和主要相關(guān)技術(shù)第9頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二矢量控制變頻器的發(fā)展和主要相關(guān)技術(shù) 1)基本思想 (1) 對(duì)直流電動(dòng)機(jī)的分析 在變頻調(diào)速技術(shù)成熟之前,直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速特性被公認(rèn)為是最好的。究其原因,是因?yàn)樗哂袃蓚€(gè)十分重要的特點(diǎn): (a) 磁場(chǎng)特點(diǎn) 它的主磁場(chǎng)和電樞磁場(chǎng)在空 間是互相垂直的,如圖(a)所示; (b

8、) 電路特點(diǎn) 它的勵(lì)磁電路和電樞電路是互相獨(dú)立的,如圖(b)所示。 在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速時(shí),只調(diào)節(jié)其中一個(gè)電路的參數(shù)。第10頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二2)變頻器的矢量控制模式 仿照直流電動(dòng)機(jī)的控制特點(diǎn),對(duì)于調(diào)節(jié)頻率的給定信號(hào),分解成和直流電動(dòng)機(jī)具有相同特點(diǎn)的磁場(chǎng)電流信號(hào)i*M和轉(zhuǎn)矩電流信號(hào)i*T,并且假想地看作是兩個(gè)旋轉(zhuǎn)著的直流磁場(chǎng)的信號(hào)。當(dāng)給定信號(hào)改變時(shí),也和直流電動(dòng)機(jī)一樣,只改變其中一個(gè)信號(hào),從而使異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制具有和直流電動(dòng)機(jī)類似的特點(diǎn)。 對(duì)于控制電路分解出的控制信號(hào)i*M和i*T,根據(jù)電動(dòng)機(jī)的參數(shù)進(jìn)行一系列的等效變換,得到三相逆變橋的控制信號(hào)i*A、i*B和i

9、*C,對(duì)三相逆變橋進(jìn)行控制,如圖所示。從而得到與直流電動(dòng)機(jī)類似的硬機(jī)械特性, 提高了低頻時(shí)的帶負(fù)載能力。 變頻器的發(fā)展和主要相關(guān)技術(shù)矢量控制第11頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二3)矢量控制的主要優(yōu)點(diǎn)低頻轉(zhuǎn)矩大:即使運(yùn)行在1Hz(或0.5Hz)時(shí), 也能產(chǎn)生足夠大的轉(zhuǎn)矩,且不會(huì)產(chǎn)生在V/F控制方式中容易遇到的磁路飽和現(xiàn)象。 機(jī)械特性好:在整個(gè)頻率調(diào)節(jié)范圍內(nèi),都具有較硬的機(jī)械特性,所有機(jī)械特性基本上都是平行的。動(dòng)態(tài)響應(yīng)好:尤其是有轉(zhuǎn)速反饋的矢量控制方式,其動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間一般都能小于100ms。能進(jìn)行四象限運(yùn)行。矢量控制變頻器的發(fā)展和主要相關(guān)技術(shù)第12頁(yè),共37頁(yè),2022年

10、,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的主要構(gòu)成及其工作原理第二節(jié):第13頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的分類 按變頻的原理,變頻器分為交交變頻器和交直交變頻器。第14頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的分類交一交變頻器 它是將頻率固定的交流電源直接變換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電源其主要優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有中間環(huán)節(jié),變換效率高。但其連續(xù)可調(diào)的頻率范圍較窄,一般在額定頻率的12以下,故主要用于容量較大的低速拖動(dòng)系統(tǒng)中。交一直一交變頻器 先將頻率固定的交流電整流后變成直流,再經(jīng)過(guò)逆變電路,把直流電逆變成頻率連續(xù)可調(diào)的三相交流電。由于把直流電逆變成交流電

11、較易控制,因此在頻率的調(diào)節(jié)范圍,以及變頻后電動(dòng)機(jī)特性的改善等方面,都具有明顯的優(yōu)勢(shì),目前使用最多的變頻器均屬于交一直交變頻器。 第15頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的分類 根據(jù)直流環(huán)節(jié)的儲(chǔ)能方式來(lái)分,交一直一交變頻器又可分成電壓型和電流型兩種。(1)電壓型: 整流后若是靠電容來(lái)濾波稱為電壓型,現(xiàn)在使用的變頻器大部分為電壓型。電壓源型逆變器的中間直流環(huán)節(jié)由于采用電容儲(chǔ)能,因此直流環(huán)節(jié)電壓值不受負(fù)載影響,其主要運(yùn)行特點(diǎn)如下: 逆變器采用PWM技術(shù),既變壓又變頻;由于直流電壓源的箝位作用,交流側(cè)電壓波形為矩形波,與負(fù)載阻抗角無(wú)關(guān),而交流側(cè)電流波形和相位因負(fù)載阻抗角的不

12、同而異,其波形接近正弦波。系統(tǒng)響應(yīng)速度快; 可多臺(tái)逆變器共用一套直流電源并聯(lián)運(yùn)行; 同一相的上下橋臂有直通短路的可能,這時(shí)電流的變化率和峰值都很大,需要在極短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行保護(hù),所以保護(hù)困難; 由于整流部分采用不控整流,因此不能實(shí)現(xiàn)能量回饋制動(dòng)。如果電動(dòng)機(jī)需要向交流電源反饋能量,因直流測(cè)電壓方向不能改變,所以只能靠改變直流電流的方向來(lái)實(shí)現(xiàn),這就需要給交直變換的整流橋再反并聯(lián)一套逆變橋。(2)電流型: 整流后若是靠電感來(lái)濾波稱為電流型,它的中間直流環(huán)節(jié)采用大電感作儲(chǔ)能元件,無(wú)功功率將由大電感來(lái)緩沖。電流源型變換器大多用于大功率的風(fēng)機(jī)水泵調(diào)速控制系統(tǒng),采用可控整流調(diào)壓、逆變器變頻方式運(yùn)行。第16頁(yè),

13、共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二交一直一交電壓型變頻器的主回路構(gòu)成(以下都簡(jiǎn)稱為變頻器) : 電源輸入整流橋啟動(dòng)電阻(直流電感)母線電容制動(dòng)單元(制動(dòng)電阻)逆變橋電源輸出。整流橋啟動(dòng)電阻輸入交流電源母線電容逆變橋交流輸出制動(dòng)單元直流電感制動(dòng)電阻第17頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二交一直一交電壓型變頻器的主回路構(gòu)成(以下都簡(jiǎn)稱為變頻器)主要器件整流橋:西門(mén)康 SEMKRON (SKKD162/16 100A/SKD) 、三社 SanRex (DFA )、IXYS(VU)、 IRFInternational Rectifier( 160MT KB)、德

14、國(guó) Powersem(psd35)等逆變器: IGBT:西門(mén)子優(yōu)派克EUPEC (FS、BSM)、Fuji(2MB ) 等 IPM:三菱(PM)等 PIM一體模塊:西門(mén)子優(yōu)派克 EUPEC (FS、FP、BSM)、泰科 TYCO(V23990-P89)等單管IGBT:APT(Advanced Power Technology)APT60GF120JRD電解電容:400V,560V,5600UF以下(包括)CPU: TMS320F2406A/7A,TMS320F2813等光耦: 東芝的TLP3120,7840, HP的HCPL-4504等緩沖電阻:?jiǎn)喂躀GBT、風(fēng)扇、接觸器、散熱器、霍爾、溫度傳

15、感器等第18頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的控制回路構(gòu)成: 電源板(防雷電路、開(kāi)關(guān)電源電路、模塊驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路、信號(hào)采集電路等)控制板(客戶命令采集、各種信號(hào)處理并進(jìn)行整機(jī)控制等)接口板鍵盤(pán)板。第19頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器各電路的工作原理和作用(一)主回路整流電路:大都是由大功率二極管構(gòu)成的全波整流電路,主要是將單相或三 相交流轉(zhuǎn)化為直流;它們將380V的交流電整流成直流,平均直流電壓可用下式表示:UD =1.35 UL=1.35380513V。中間電路:主要包括緩沖電路、濾波電路、制動(dòng)電路組成。濾波電路主要是由無(wú)感電容和

16、電解電容、均壓電阻等,大功率變頻器我們常常要求客戶加直流電抗器,這些都是為了消除直流中的高次諧波、提高功率因素;緩沖電路作用緩解在上電瞬間對(duì)電解電容的沖擊;制動(dòng)電路的作用是在電機(jī)減速或停機(jī)時(shí)將電機(jī)反饋回來(lái)的電能消耗掉,從而起到快速減速、保護(hù)電機(jī)和變頻器的作用。逆變電路:由六個(gè)IGBT和它反向并聯(lián)的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全橋逆變電路組成。這六個(gè)續(xù)流二極管的功能有以下三點(diǎn):a,由于電動(dòng)機(jī)是一種感性負(fù)載,工作時(shí)其無(wú)功電流返回直流電源需要它們提供通路;b,降速時(shí)電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài), 它們?yōu)樵偕娏魈峁┓祷刂绷鞯耐?;c,逆變時(shí)它們快速高頻率地交替切換,同一橋臂的兩管交替地工作在導(dǎo)通和截止?fàn)顟B(tài),在

17、切換的過(guò)程中,也需要給線路的分布電感提供釋放能量的通路。第20頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器各電路的工作原理和作用(二)控制回路開(kāi)關(guān)電源電路:這部分相對(duì)我們公司的電源產(chǎn)品來(lái)說(shuō)就很簡(jiǎn)單了,它的特點(diǎn)是輸出通路多。(2844)模塊驅(qū)動(dòng)電路:主要是信號(hào)封鎖、隔離、放大和電壓轉(zhuǎn)換以及強(qiáng)弱電隔離。(3120、4504)信號(hào)檢測(cè)電路: 輸入缺相信號(hào)、母線電壓信號(hào)(CVD)、三相輸出電流信號(hào)、殘壓信號(hào)、模塊溫度信號(hào)、接觸器狀態(tài)信號(hào)、模塊狀態(tài)信號(hào)等的采集和放大處理??刂齐娐罚焊鶕?jù)檢測(cè)來(lái)的信號(hào)判斷工作狀態(tài),執(zhí)行客戶外部指令,按照設(shè)定的控制方式發(fā)出SPWM形波。接口電路:主要是用來(lái)實(shí)

18、現(xiàn)多功能和通訊功能,并可為客戶提供電源,是為了方便客戶的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用。顯示電路:分為L(zhǎng)ED和LCD兩種。第21頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二驅(qū)動(dòng)板電路框圖和對(duì)應(yīng)實(shí)物 下面是一個(gè)品牌變頻器驅(qū)動(dòng)板架構(gòu)第22頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二驅(qū)動(dòng)板電路框圖和對(duì)應(yīng)實(shí)物 下面以某品牌變頻器功率板為例第23頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二逆變電路原理的討論 三相正弦脈沖寬度調(diào)制波形剛才我們提到了現(xiàn)代變頻器采用了SPWM(正弦脈沖寬度調(diào)制) 第24頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二逆變電路原理的討論 SPWM的開(kāi)關(guān)點(diǎn)

19、SPWM的脈沖序列的產(chǎn)生是由基準(zhǔn)正弦波和三角載波信號(hào)的交點(diǎn)所決定的,且每一個(gè)交點(diǎn)都是逆變器同一橋臂上兩只逆變管的開(kāi)、關(guān)交替點(diǎn)因此將這個(gè)交點(diǎn)稱作SPWM的開(kāi)關(guān)點(diǎn),我們必須將所有的交點(diǎn)的時(shí)間坐標(biāo)汁算出來(lái),才能有序地向逆變器發(fā)出通斷的指令。 調(diào)節(jié)頻率時(shí)基準(zhǔn)正弦波的頻率和幅值都要改變,載波信號(hào)(三角波)與基準(zhǔn)正弦波的交點(diǎn)也將發(fā)生變化。所以每次調(diào)節(jié)頻率后,開(kāi)關(guān)點(diǎn)的坐標(biāo)都需要重新計(jì)算,計(jì)算量之大是人工難以完成的。只有通過(guò)計(jì)算機(jī)這個(gè)工具才能在最短的時(shí)間內(nèi)將開(kāi)關(guān)點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算出來(lái),從而控制各逆變管實(shí)時(shí)通斷來(lái)完成變頻、變壓的任務(wù)。強(qiáng)調(diào)二點(diǎn)(1)逆變器輸出頻率與正弦調(diào)制波頻率相同;當(dāng)逆變器輸出端需要變頻時(shí),只要改變

20、調(diào)制波的頻率;2)三角波與正弦波的交點(diǎn)即確定了逆變器輸出脈沖的寬度和相位。通常采用恒幅三角波,而改變調(diào)制波幅值的方法,以得到不同的寬度,從而得到不同的逆變器輸出電壓。第25頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器各種功能和應(yīng)用第三節(jié):第26頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器各種功能軟啟動(dòng)功能 加減速過(guò)程中,變頻器的輸出頻率隨時(shí)間上升的關(guān)系曲線,稱為加速方式。變頻器設(shè)置的加速方式有:線性方式:變頻器的輸出頻率隨時(shí)間成正比地上升,如圖(a)所示。大多數(shù)負(fù)載都可以選用線性方式。S形方式 :在加速的起始和終了階段,頻率的上升較緩,加速過(guò)程呈S形,如圖所

21、示。例如,電梯在開(kāi)始起動(dòng)以及轉(zhuǎn)入等速運(yùn)行時(shí),從考慮乘客的舒適度出發(fā),應(yīng)減緩速度的變化,以采用S形加速方式為宜。半S形方式:用用戶設(shè)定的拐角點(diǎn)確定曲線來(lái)控制,加減速方式。 第27頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器各種功能起動(dòng)頻率與暫停加速功能 (1)設(shè)置起動(dòng)頻率的方式 主要有兩種方式: 稍有給定信號(hào)(X=0+),變頻器的輸出頻率即為起動(dòng)頻率fS,如圖(a)所示; 設(shè)置一個(gè)死區(qū)XS%,在給定信號(hào)XXS%的范圍內(nèi),變頻器的輸出頻率為0Hz;當(dāng)給定信號(hào)X=XS%時(shí),變頻器直接輸出與XS%對(duì)應(yīng)的頻率,如圖(b)所示。第28頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期

22、二變頻器各種功能起動(dòng)頻率與暫停加速功能(2)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,先在較低頻率fDR下運(yùn)行一個(gè)短時(shí)間,然后再繼續(xù)加速的功能。對(duì)于慣性較大的負(fù)載,起動(dòng)后先在較低頻率下持續(xù)一個(gè)短時(shí)間tDR,然后再加速;設(shè)置暫停加速的方式主要有兩種: 變頻器輸出頻率從0Hz開(kāi)始上升至?xí)和nl率fDR,停留tDR后再加速,如圖(a)所示; 變頻器直接輸出起動(dòng)頻率fS后暫停加速,停留tDR后再加速,如圖(b)所示。第29頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器各種功能電動(dòng)機(jī)各種停機(jī)功能電動(dòng)機(jī)的停機(jī)方式 : 在變頻調(diào)速系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)可以設(shè)定的停機(jī)方式有: (a) 減速停機(jī) 即按預(yù)置的減速時(shí)間和減速方式停機(jī),如

23、上述,在減速過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)。 (b) 自由制動(dòng) 變頻器通過(guò)停止輸出來(lái)停機(jī), 這時(shí), 電動(dòng)機(jī)的電源被切斷, 拖動(dòng)系統(tǒng)處于自由制動(dòng)狀態(tài)。由于停機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短由拖動(dòng)系統(tǒng)的慣性決定, 故也稱為慣性停機(jī)。 (c) 減速加直流制動(dòng) 首先按預(yù)置的減速時(shí)間減速,然后轉(zhuǎn)為直流制動(dòng),直至停機(jī),如圖所示。 (d) 在低頻狀態(tài)下短暫運(yùn)行后停機(jī), 當(dāng)頻率下降到接近于0時(shí), 先在低速下運(yùn)行一個(gè)短時(shí)間, 然后再將頻率下降為0Hz 。第30頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二 PID調(diào)節(jié)的全稱是比例、積分、微分調(diào)節(jié),是閉環(huán)控制中一種重要的調(diào)節(jié)手段,目的是使被控物理量迅速而準(zhǔn)確地?zé)o限接近于控制

24、目標(biāo)。 PID反饋控制只要是通過(guò)溫度、壓力傳感器等,反饋模擬量給變頻器(可以是010V電壓信號(hào),也可以是420mA的電流信號(hào)),通過(guò)變頻器相應(yīng)的處理輸出適合的頻率。當(dāng)變頻器有兩個(gè)或多個(gè)模擬量給定信號(hào)同時(shí)從不同的端子輸入時(shí),其中必有一個(gè)為主給定信號(hào),其他為輔助給定信號(hào)。 變頻器各種功能PID反饋控制功能第31頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二 任何機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,都或多或少會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。每臺(tái)機(jī)器又都有一個(gè)固有振蕩頻率,它取決于機(jī)械的結(jié)構(gòu)。如果生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)行在某一轉(zhuǎn)速下時(shí),所引起的振動(dòng)頻率和機(jī)械的固有振蕩頻率相吻合的話,則機(jī)械的振動(dòng)將因發(fā)生諧振而變得十分強(qiáng)烈(也稱為機(jī)械共振),

25、并可能導(dǎo)致機(jī)械損壞的嚴(yán)重后果。變頻器各種功能回避頻率(跳躍頻率)功能第32頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二其他基本功能V/F控制功能,矢量控制功能,頻率上下限功能,多段速功能,異常停機(jī)功能,加速和減速時(shí)電壓、電流過(guò)高暫停加減速功能等。變頻器各種功能程序控制頻率功能 各種變頻器都具有按時(shí)間控制的程序控制功能,在一個(gè)運(yùn)行周期中,可以劃分為若干個(gè)程序步。各程序步的工作頻率、運(yùn)行時(shí)間以及加、減速的快慢都由用戶根據(jù)生產(chǎn)工藝的需要來(lái)進(jìn)行預(yù)置。 (1) 程序步的劃分 程序步是按運(yùn)行頻率的不同而劃分的,如圖所示。一個(gè)周期內(nèi)各程序步需要預(yù)置的內(nèi)容如下: 程序步1:工作頻率為f1,運(yùn)行 時(shí)

26、間為t1(包括加速過(guò)程所需的 時(shí)間),加速時(shí)間為tA1; 程序步2:工作頻率上升為f2,運(yùn)行時(shí)間為t2(包括加速過(guò)程 所需的時(shí)間),加速時(shí)間為tA2; l 程序步3:工作頻率下降并反轉(zhuǎn)至f3,運(yùn)行時(shí)間為t3(包括正轉(zhuǎn)減速和反轉(zhuǎn)加速過(guò)程所需時(shí)間),減速時(shí)間和加速時(shí)間分別為tD3和tA3; 程序步4:工作頻率下降為f4(反轉(zhuǎn)),運(yùn)行時(shí)間為t4(包括減速過(guò)程所需時(shí)間),減速時(shí)間為tD4。第33頁(yè),共37頁(yè),2022年,5月20日,5點(diǎn)44分,星期二變頻器的作用(一)變頻調(diào)速的節(jié)能 (能量回饋)(二)變頻調(diào)速在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行方面的優(yōu)勢(shì) 變頻調(diào)速很容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)。只需要改變變頻器內(nèi)部逆變管的開(kāi)關(guān)順序可實(shí)現(xiàn)輸出換相也不存在因換相不當(dāng)而燒毀電動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。 變頻調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)大都是從低速區(qū)開(kāi)始,頻率較低。加、減速時(shí)間可以任意設(shè)定,故加、減速過(guò)程比較平緩、起動(dòng)電流較小,可以進(jìn)行較高頻率的起停。 變頻調(diào)速系統(tǒng)制動(dòng)時(shí),變頻器可以利用自己的制動(dòng)回路,將機(jī)械負(fù)載的能量消耗在制動(dòng)電阻上,也可回饋給供電電網(wǎng),但回饋給電網(wǎng)需增加專用附件,

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