奧迪A6L 2.8偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)故障案例課件

1、 一汽備品（汽車）浙江省中轉(zhuǎn)庫(kù)技術(shù)案例特約維修服務(wù)中心：浙江恒通汽車服務(wù)有限公司提報(bào)日期：2013.01.28電氣系統(tǒng) 底盤系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng) 動(dòng)力系統(tǒng) 車身系統(tǒng) 啟動(dòng)控制線路圖本車啟動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623通過(guò)控制兩個(gè)串聯(lián)的啟動(dòng)繼電器來(lái)控制啟動(dòng)機(jī)拆下方向盤下護(hù)板檢測(cè)用手觸摸4號(hào)位與6號(hào)位繼電器，在點(diǎn)火裝置打到啟動(dòng)檔時(shí)，發(fā)現(xiàn)4號(hào)位的J53有動(dòng)作，但6號(hào)位的J695無(wú)動(dòng)作，由此可以初步說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接已受到啟動(dòng)請(qǐng)求，并且控制了J53工作，雖然J695繼電器沒有動(dòng)作，但故障范圍應(yīng)縮小在J695或其相關(guān)的控制線路上。實(shí)際檢測(cè)線路測(cè)量6號(hào)位J695繼電器電壓情況，打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)J695的的8

2、6#、30#端子都有電壓到達(dá)（是由端子15供電繼電器J329提供的，同時(shí)也到達(dá)J53繼電器的86# 端子），將點(diǎn)火開關(guān)打到啟動(dòng)檔發(fā)現(xiàn)J695繼電器不吸，調(diào)換4號(hào)位與6號(hào)位繼電器，發(fā)現(xiàn)6號(hào)位繼電器仍不吸，但4號(hào)位繼電器吸合，說(shuō)明繼電器都是處于良好狀態(tài)，只能說(shuō)明J695繼電器的85#端子到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623之間控制線存在問(wèn)題。拆下前擋流水槽左側(cè)繼電器盒，檢測(cè)17芯紅色插頭4#黑白線到J695的85#端子無(wú)斷路、觀察插頭端子良好，并無(wú)損壞腐蝕情況實(shí)際檢測(cè)線路檢測(cè)檢測(cè)17芯紅色插頭4#黑白線到J623插頭發(fā)現(xiàn)沒有斷路，插好17芯紅色插頭，直接測(cè)量J695的85#端子到J623插頭端子結(jié)果顯示良好。實(shí)際檢測(cè)線路結(jié)果發(fā)現(xiàn)J695的85#黑白控制線對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)模塊端子，與主板焊接存在脫焊現(xiàn)象，不仔細(xì)看不易覺察。解決措施：加焊封裝，著車附加分析：讓車主使用觀察一段時(shí)間，