帶傳動特性測試與分析實驗

1、實驗二帶傳動特性測試與分析實驗（一）實驗?zāi)康?、觀察帶的彈性滑動和打滑現(xiàn)象，加深對帶傳動工作原理和設(shè)計準(zhǔn)則的理解。2、了解帶的初拉力、帶速等的改變對帶傳動能力的影響，測繪出帶的傳動效率和彈性 滑動曲線。3、掌握轉(zhuǎn)速、扭矩、轉(zhuǎn)速差及效率的測量方法。（二）實驗設(shè)備及工作原理1、實驗設(shè)備實驗臺結(jié)構(gòu)如圖一所示，傳動帶裝在主動輪5和從動輪5上，直流電機1、2的外殼 通過支承座3、4內(nèi)的滾動軸承懸浮安裝，使電機定子可繞軸線擺動。整流、啟動、調(diào)速、加 載以及控制電子系統(tǒng)等電氣部分裝在機身座內(nèi)，并由面板顯示。齒輪付及傳感器光電傳感器I、78910!_-7側(cè)面直流電機支承座主從動輪帶塑料平皮帶控制顯示板機座調(diào)節(jié)

2、機座壓縮彈簧圖一復(fù)位開關(guān)2、基本原理和方法1）調(diào)速和加載直流電機由可控硅整流裝置供給，傳動調(diào)速電位器改變可控硅觸發(fā)角，提供給電動機電樞 不同的端電壓，以實現(xiàn)無級調(diào)速。加載是通過改變發(fā)電機（電機2）負(fù)載電阻實現(xiàn)的，逐個按動負(fù)載電阻開關(guān)，使電樞電流 增大，轉(zhuǎn)子電磁轉(zhuǎn)距增大，由于電機1與發(fā)電機產(chǎn)生相反的電磁轉(zhuǎn)距，發(fā)電機的電磁轉(zhuǎn)距對電 動機而言,即為負(fù)載轉(zhuǎn)距，所以改變發(fā)電機負(fù)載電阻也就實現(xiàn)了負(fù)載的改變。2）轉(zhuǎn)速的測量帶輪5和5 轉(zhuǎn)速的測量，由裝在支承座3和4內(nèi)的光電傳感器及帶輪背后的光柵盤獲取脈沖信號再經(jīng)過放大顯示得到。其測試原理框圖見圖n1:主動輪.n2：主動輪23）轉(zhuǎn)矩的測量電機1、2的轉(zhuǎn)矩T1、

3、T2分別通過固連在支撐座3、4的傳感電位器及一對小模數(shù)齒輪實 現(xiàn)。當(dāng)帶的外載荷改變時，電機的外殼產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)動，此時，固連于外殼上的齒圈旋轉(zhuǎn)，齒圈 帶動固連于傳感電位器軸上的小齒輪回轉(zhuǎn)，這樣電機外殼的轉(zhuǎn)角變化-機械量就轉(zhuǎn)換成電阻值 的變化-電量。電量的變化通過電路設(shè)計由數(shù)碼管顯示，即為所得的主從動帶輪的轉(zhuǎn)矩二、T2。4）帶傳動的滑動系數(shù)和效率滑動系數(shù)e = n 1 n 2 X 100%1帶的傳動效率=P 2 = 2 2 X 100 %其中,P七為主動輪、從動輪的功率（瓦），氣、為主、從動輪轉(zhuǎn)速（rpm），隨著負(fù)載 的改變，二、T2、 n=ni-n2值也改變，這樣可獲得一組和n值，然后繪制出滑動曲

4、線和效率曲 線圖。（三）實驗步驟電源開關(guān)啟動前，首先檢查調(diào)速旋鈕和負(fù)載按鈕是否均處于零位。開啟電源，指示燈亮。調(diào)節(jié)調(diào)零電位器I、11（二、T2），使扭矩數(shù)碼管顯示均為零。（一般情況下已調(diào)好）調(diào)節(jié)螺母9,壓縮彈簧10，使傳動帶獲得合適的初拉力。緩慢旋轉(zhuǎn)旋鈕（禁止突然加速，以免損壞傳感器），設(shè)定電機轉(zhuǎn)速n1值（約700rpm, 最大不超過1000 rpm）。記錄空載時的一組氣、n2和二T2值。順次按下負(fù)載按鈕“1”、“2”、“3”.，并記錄各次氣、n2、TT2的值，直到帶滑動 加劇到打滑，按下“0”位按鈕卸載。（在順次按下負(fù)載按鈕時，可明顯觀測到帶的滑動及負(fù)載變 化時指示燈亮度有變化）顯示數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，請按一下復(fù)位開關(guān)（非電源