道路與橋梁工程緒論

1、授課對象：工程管理11（1）、（2）徐滿滿（）建工系授課學時：56課時道路與橋梁工程概論1道路與橋梁工程概論 第1章 道路工程 緒論2本章主要內容.道路運輸特點與發(fā)展概況.道路工程的基本組成與主要作用.道路的分類、分級與技術標準345678910111.1道路運輸?shù)奶攸c與發(fā)展概況一、道路交通運輸?shù)奶攸c：機動靈活、做到直達運輸，減少中轉；地形、地物影響小可以延伸到山區(qū)、農村；適應性強、服務面廣；投資少見效快，資金周轉快；與鐵路、水運相比，公路運輸單位運量?。话踩缘?，環(huán)境污染較大。12二、我國公路建設公路交通存在的問題1數(shù)量少 （1）公路通車總里程： 2002年底時我國的公路通車里程雖己達175

2、.8萬公里，但與發(fā)達國家相比，仍然相差較大。如美國為630萬公里，日本140萬公里，印度160萬公里。 然而，截止到2011年底，已達到410.64萬公里，位居世界第二。13二、我國公路建設公路交通存在的問題（2）公路密度：公路密度即每百平方公里國土面積擁有的公路里程數(shù)。從總體上講，我國公路基礎設施總量不足，密度偏低。國家指標美國英國法國日本印度中國公路密度（公里百平方公里）.公路長度（公里萬人）.14二、我國公路建設公路交通存在的問題2公路網等級低、高等級公路少、路面質量差、標準低。在通車里程中，二級以上的公路，只占公路總里程的13.1%多，等級以上公路所占比重為78.3%，還有達不到技術標

3、準的等外公路36.4萬公里，占22左右。高級、次高級路面里程占公路總里程的38.9%。無路面里程15.4萬公里,占9 。15二、我國公路建設公路交通存在的問題3發(fā)展不平衡； 東西部差距較大，平原區(qū)與山區(qū)差別大。到2000年底全國仍有353個鄉(xiāng)（0.8%），6.9萬個村（9.2%）不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km，天津85.1km，北京81.0km，海南61km，廣東58km，江蘇56.6km。10km以下的省有5個，西藏、青海、新疆、內蒙古、甘肅，黑龍江省13.8km，排位倒數(shù)六。16二、我國公路建設公路交通存在的問題4通行能力低； 通行能力大、運營效益高的公路主骨架未形成。5

4、服務水平低； 公路運輸服務不滿足要求。17三、我國道路發(fā)展規(guī)劃 19902020年，總長3.5萬公里國道主 干線公路全部建成高速公路。 2020年，完成“五縱七橫”。18項目布局路線名稱里程（km）五縱1. 同江三亞（含長春琿春支線）2. 北京福州（含天津塘沽支線及泰安淮陰連接線)3. 北京珠海4. 二連浩特河口5. 重慶湛江52002500240036001400七橫1. 綏芬河滿洲里2. 丹東拉薩（含天津唐山支線）3. 青島銀川4. 連云港霍爾果斯5. 上海成都（含萬縣南充成都支線）6. 上海瑞麗（含寧波杭州南京支線)7. 衡陽昆明（含南寧友誼關支線）1300460016004400250

5、040002000 “五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)1920我國將建成布局為“7918”高速公路網：1）7條首都北京放射線；北京上海、北京臺北、北京港澳、北京昆明、北京拉薩、北京烏魯木齊、北京哈爾濱2）9條南北縱線鶴崗大連、沈陽海口、長春深圳、濟南廣州、大慶廣州、二連浩特廣州、包頭茂名、蘭州?？凇⒅貞c昆明3） 18條東西橫向線綏芬河滿洲里、琿春呼和浩特、丹東錫林浩特、榮成烏海、青島銀川、青島臨汾、連云港霍爾果斯、南京洛陽、上海西安、上海成都、上海重慶、杭州瑞麗、上海昆明、福州蘭州、南昌南寧、廈們成都、汕頭河池、廣州昆明21221.2 道路工程的基本組成與主要作用一、道路結構組成路基、路面、橋涵、隧道

6、、交叉工程等1、路基2、路面 是道路行車部分的基礎，由土、石按一定尺寸和結構要求所構成的帶狀土工構造物。路基頂面用各種材料分層鋪筑而成的結構層。233. 橋涵一、道路結構組成244. 隧道一、道路結構組成255. 交叉工程一、道路結構組成266. 排水系統(tǒng)一、道路結構組成277. 防護工程一、道路結構組成288. 特殊構造物一、道路結構組成為了保證公路連續(xù)、路基穩(wěn)定，有時需要修建一些特殊構造物，如懸出路臺、半山橋、明洞等。291. 交通安全設施二、沿線設施信號燈、護欄、照明設施、反光標志、地道等。302. 交通管理設施二、沿線設施公路標志、緊急電話、監(jiān)控設施等。313. 交通服務設施二、沿線設

7、施加油站、維修站、停車場、食宿點等。321.3 道路的分類、分級與技術標準一、道路的分類 按照使用特點分為公路、城市道路、林區(qū)道路、廠礦道路及鄉(xiāng)村道路等。1. 公路331.3 道路的分類、分級與技術標準一、道路的分類 2. 城市道路341.3 道路的分類、分級與技術標準一、道路的分類 3. 林區(qū)道路351.3 道路的分類、分級與技術標準二、公路的分級 根據(jù)交通部公路工程技術標準的規(guī)定，公路按其使用任務、功能和適應的交通量分為五個技術等級：高速公路、一、二、三、四級公路。361.3 道路的分類、分級與技術標準二、公路的分級1、高速公路 a.專供汽車分向、分道行駛； b.全部控制出入； c.具有4

8、個或4個以上車道； d.設有中央分隔帶； e.全部立體交叉； f.具有完善的交通安全設施、管理設施、服務設施； g.四車道能適應 Q=2500055000輛； h.六車道能適應 Q=4500080000輛； i.八車道能適應 Q=6000100000輛。 （Q為各種汽車折合成小客車的遠景設計年限（t）年平均日交通量(AADT)。）371.3 道路的分類、分級與技術標準二、公路的分級2、一級公路 a.供汽車分向、分道行駛； b.部分控制出入； c.設施與高速公路基本相同； d.四車道能適應 Q=1500030000輛；381.3 道路的分類、分級與技術標準二、公路的分級3、二級公路 a.是連接中

9、等以上城市的干線公路； b.能適應Q=30007500輛。 (Q為各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均日交通量)391.3 道路的分類、分級與技術標準二、公路的分級4、三級公路 a.溝通縣、城鎮(zhèn)之間的集散公路； b. 能適應Q=10004000輛。5、四級公路 a.溝通鄉(xiāng)、村等地的地方公路； b.能適應Q1500輛。401.3 道路的分類、分級與技術標準二、公路的分級公路等級 高速公路 一級公路設計速度Km/h 120 100 80 100 80 60公路等級 二級公路 三級公路 四級公路設計速度Km/h 80 60 40 30 20設計速度：411.3 道路的分類、分級與技術標準二

10、、公路的分級各級公路遠景設計年限： 高速公路和一級公路為20年； 二級公路為15年； 三級公路為10 年； 四級公路一般為10年， 也可根據(jù)實際情況適當調整。 421.3 道路的分類、分級與技術標準三、公路技術標準技術標準線性標準載重標準建筑界限標準交通工程及沿線設施標準汽車荷載人群荷載豎向的凈高標準橫向的寬度標準431.3 道路的分類、分級與技術標準三、公路技術標準441.3 道路的分類、分級與技術標準四、城市道路分類與技術標準快速路 a. 為城市大量距離、快速交通服務； b.有4個以上車道，中間設分車帶； c.全部或部分控制出入。主干路 a.連接城市各主要分區(qū)、車站、港口； b.以交通功能為主； c.機非分行。451.3 道路的分類、分級與技術標準四、城市道路分類與技術標準次