2022年全國高考1卷地理試題及答案

1、2022 年全國高考一卷地理局部20 世紀(jì) 80 年月開頭，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2022 年該縣開頭實(shí)施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式；由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌， 整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金，各村以股份合作形式抱團(tuán)在進(jìn)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)飛地聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機(jī)制。據(jù)此完成 13 題?！按宕迕盁煛敝饕傅氖钱?dāng)時(shí)該縣村辦企業(yè)A.燃料來源分散B.空間布局分散C.原料來源分散D.產(chǎn)品市場(chǎng)分散實(shí)施“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式，可以1 彌補(bǔ)勞動(dòng)力缺乏2 緩解建設(shè)用地緊急3 提升根底教育水平4 壯大集體經(jīng)濟(jì)實(shí)力 A.1 3B.2 3C.1 4D.2 4“抱團(tuán)飛

2、地”進(jìn)展模式主要表達(dá)了A 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌創(chuàng)B 生活方式創(chuàng)C 農(nóng)業(yè)進(jìn)展創(chuàng)D 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)。圖 1 示意 2022 年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口構(gòu)造，據(jù)此完成 45 題目。與歐盟相比，2022 年非歐盟籍男性人口數(shù)量較多B.2550 歲女性比例較小C.勞動(dòng)人口比例較大D.50 歲以上人口比例較大近些年來，非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大，使歐盟人均消費(fèi)劇增B.老齡化進(jìn)程趨緩C.人均收入劇減 D.勞動(dòng)力供給過剩1圖 2 示意我國東北地區(qū)某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年月較早，近些年幾乎廢棄，據(jù)此完成 69 題。該區(qū)域鐵路線主要沿等高線分布B.河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布該區(qū)域修建鐵路主要

3、是為了運(yùn)輸原木B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品D.石材近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要緣由是設(shè)施陳舊B.運(yùn)速太慢C.線路過密D.運(yùn)輸需求太小黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段，全長 132.5 千米，該河段左岸有汾河和涑水河，右岸有渭河等支流注入；河道搖擺頻繁，沖淤變化猛烈，為典型的積存性游蕩河道。圖 3 為黃河小北干流河段示意圖，據(jù)此完成 911 題。2黃河小北干流為積存性游蕩河道,是由于該河段河流A.流量大，含沙量季節(jié)變化小B.流量大，含沙量季節(jié)變化大C.含沙量大，流量季節(jié)變化小D.含沙量大，流量季節(jié)變化大黃河小北干流河道中段搖擺范圍較小的主要影響因素有1 河水流量2 支流匯入3 沿岸地貌4 兩岸

4、巖性 A.1 2B.2 3C.3 4D.1 4渭河是黃河最大的支流，流量和含沙量均較大，在主汛期，渭河的洪峰導(dǎo)致黃河小北干流A.含沙量劇增，擺幅增大B.水量增大，流速加快 C.水位上升，淤積增加 D.侵蝕加強(qiáng)，河床加深澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的興旺國家，其次次世界大戰(zhàn)后，外鄉(xiāng)汽車生產(chǎn)主要由美、日幾家大型汽車品牌公司把握，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本， 阿德萊德和古朗等地位置見圖 5。1974 年澳大利亞汽車生產(chǎn)以 47.5 萬輛的產(chǎn)量居世界第 10 位，1988 年澳大利亞政府開頭實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的外鄉(xiāng)汽車市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種

5、品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)本錢也居高不下，2022 年僅以 16.1 萬輛的產(chǎn)量排在世界第 32 位，2022 年 10 月 20 日，最終一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告外鄉(xiāng)汽車制造成為歷史。3說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。8 分分析澳大利亞汽車市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少的緣由。8 分簡(jiǎn)述澳大利亞汽車生產(chǎn)本錢居高不下的主要緣由。4 分指出汽車生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)進(jìn)展的影響。4 分隨著非洲板塊及印度洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分別，有學(xué)者爭(zhēng)辯說明，末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖，里海一度為淡水湖。當(dāng)氣候進(jìn)一步轉(zhuǎn)暖， 里海

6、北方的大陸冰川大幅消退后，其補(bǔ)給類型發(fā)生變化，里海演化為咸水湖，但目前湖水鹽度遠(yuǎn)小于地中海的鹽度，圖 6 示意里海所在區(qū)域的自然地理環(huán)境。板塊運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的山脈隆起轉(zhuǎn)變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化對(duì)里海的影響。6 分末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對(duì)此做出合理解釋。6 分分析補(bǔ)給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的緣由。6 分指出黑海、地中海將來演化為湖泊的必要條件。4 分43.地理選修三：旅游地理安仁古鎮(zhèn)位于成都市大邑縣境內(nèi)，地處成都平原西部，距成都市區(qū) 39 千米，距大邑縣城 8.5 千米，古鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有保存完好的民國時(shí)期公館 27 座，現(xiàn)代博物館 304余座，在全國同類小鎮(zhèn)中首屈一

7、指，素有“中國博物館小鎮(zhèn)”之稱，近年來，安仁古鎮(zhèn)開展了以博物館為特色的觀光旅游，游客人數(shù)逐年增加，但同時(shí)也存在游客很少留宿古鎮(zhèn)的現(xiàn)象。簡(jiǎn)述游客在安仁古鎮(zhèn)很少留宿的主要緣由，并為當(dāng)?shù)匚慰土羲薰沛?zhèn)提出合理建議。44.地理選修六：環(huán)境保護(hù)19 世紀(jì)中期，美國芝加哥市向注入密歇根湖的河流直接排污，嚴(yán)峻影響了水質(zhì)， 當(dāng)?shù)赝ㄟ^修建人工水道和清淤工程，使原本流入密歇根湖的河流轉(zhuǎn)而注入伊利諾伊河，連通了五大湖和密西西比河兩大水系。圖 7 示意水道及水系位置關(guān)系。簡(jiǎn)述該工程對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境的影響。5選擇題答案：BDACBBADDC C36.開發(fā)早的城市地區(qū),根底設(shè)施齊全,易于配套:人口密集,經(jīng)濟(jì)興旺,是主要消費(fèi)市

8、場(chǎng):勞動(dòng)力充分:臨海,港口多,交通運(yùn)輸便利。人口少,市場(chǎng)規(guī)模小:國土面積大,自然環(huán)境多樣,對(duì)車的種類和型號(hào)要求多樣: 進(jìn)口政策放寬后,國外汽車品牌進(jìn)入加劇了外鄉(xiāng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) ,消費(fèi)者偏好趨于多元化。(3)(興旺國家)勞動(dòng)力本錢高:汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低本錢。(4)外資撤離,投資削減,經(jīng)濟(jì)下滑;相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消逝,產(chǎn)業(yè)構(gòu)造發(fā)生變化(更突出進(jìn)展效勞業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè))。37.山脈隆起,里海與海洋分別,形成湖泊(湖盆)。山脈隆起,導(dǎo)致里海匯水面積縮小,湖泊來水量削減,湖泊面積縮小。山脈隆起,阻擋潮濕氣流,導(dǎo)致干早,推動(dòng)湖泊向內(nèi)陸湖演化。氣溫仍較低,湖面蒸發(fā)弱:受冰雪融水補(bǔ)給;補(bǔ)給大于蒸發(fā)。有河流匯入,帶來鹽分:無出水口,鹽分無法排出:地處內(nèi)陸,蒸發(fā)猛烈,導(dǎo)致鹽度上升。非洲板塊及印度洋板坎(連續(xù))北移(或板塊運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)不變)。43.主要緣由:安仁古鎮(zhèn)離成都市區(qū)(和大邑縣城)近,大局部游客在觀光旅游完畢容易返回市區(qū)(縣城).古鎮(zhèn)旅游主要以參觀博物館和公館為主,旅游工程相對(duì)單一, 游客選擇余地較少。合理建議:挖掘古鎮(zhèn)現(xiàn)有旅游資源的文化內(nèi)涵和價(jià)值,(建立各類文創(chuàng)基地,)開展深度體驗(yàn)游.充分利用古鎮(zhèn)周邊自然環(huán)境,拓展農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村休閑體驗(yàn)游.改善古鎮(zhèn)旅游環(huán)境,提高旅游效勞質(zhì)量與水公平。44市區(qū)河道和密歇根湖鄰近水