古交鐵路運營公司

1、PAGE PAGE 9古交鐵路路運營公公司鐵路設(shè)備備檢查評評定驗收收管理辦法法各科室、車間（公司）： 為為了堅持持以安全全為中心心，以檢檢查監(jiān)督督為手段段，保持持鐵路設(shè)設(shè)備的完完整及質(zhì)質(zhì)量均衡衡，強化化基礎(chǔ)管管理，使使列車能以以規(guī)定的的速度安安全、平平穩(wěn)和不間斷斷的運行行，延長長設(shè)備使使用壽命命，提高高企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟效益益，確保保鐵路運運輸安全全，使公司司所轄線線路、道道岔、橋橋隧、涵涵渠、通通信、信信號等鐵鐵路設(shè)備備（以下下簡稱鐵鐵路設(shè)備備）的維維修質(zhì)量量邁上一一個新臺臺階，特制定定本檢查查評定驗收收管理辦法法。一、公司司成立鐵鐵路設(shè)備備檢查評定定驗收小組組 長長：康國國新成員：由由企管（安監(jiān)）

2、科安監(jiān)監(jiān)組人員員組成二、檢查查評定驗驗收評分分標準工務(wù)車間間、機械械化養(yǎng)路路車間、工程公公司所轄轄設(shè)備或或作業(yè)檢檢查評定定驗收以以滿分1100分分計算，110085為為優(yōu)良，85（不含）600分為合合格，660分以以下為失失格。正正線、主主要線路路及主要要道岔（見附表表2）按正正線標準準檢查評評定驗收收，其他他線路按按其他站站線標準準檢查評評定驗收收（見工工表78）。電務(wù)車間間所轄設(shè)設(shè)備或作作業(yè)檢查查評定驗驗收以單單項設(shè)備備為單位位，按電電信鑒表表（電信信表18，電電信驗表表188，電通通表13，電電通驗表表133）內(nèi)容逐逐條對標標，不符符合標準準的填入入扣分數(shù)數(shù)，按扣扣分總數(shù)數(shù)給出單單項設(shè)備

3、備質(zhì)量評評語。累累計扣分分零分的的為良好好；累計計扣分小小于等于于9分（聯(lián)鎖道道岔小于于等于114分）的為合合格；累累計扣分分大于等等于100分（聯(lián)聯(lián)鎖道岔岔大于等等于155分）的的為不合合格。三、保養(yǎng)養(yǎng)檢查評評定標準準及辦法法每月1至至20日日之間，鐵路設(shè)設(shè)備檢查查評定驗驗收小組不定期期對各單單位管轄轄設(shè)備保保養(yǎng)質(zhì)量量進行不不少于220%以以上的抽查，主要是對生產(chǎn)產(chǎn)過程中“三違”“隱患”情況、作業(yè)標標準、設(shè)設(shè)備質(zhì)量量進行檢檢查。各車間間（公司司）設(shè)備備保養(yǎng)質(zhì)質(zhì)量評定定標準如如下：工務(wù)設(shè)備備保養(yǎng)質(zhì)質(zhì)量評定定標準見見工表112、工表668、路表22；電務(wù)設(shè)備備保養(yǎng)質(zhì)質(zhì)量評定定標準見見電信表表18

4、8、電通通表13；工程公司司、機械械化設(shè)備備保養(yǎng)質(zhì)質(zhì)量評定定標準見見工表112、工表668、路表22、橋隧隧表2；設(shè)備檢查查評定質(zhì)質(zhì)量主要要抽查內(nèi)內(nèi)容如下下：1、工務(wù)務(wù)：線路路、道岔岔的經(jīng)常常保養(yǎng)抽抽查；2、電務(wù)務(wù)：通信信、信號號設(shè)備日日常養(yǎng)護護及檢修修抽查；3、機械械化：搗搗固、切切割、打打磨、探探傷及橋橋隧作業(yè)業(yè)的抽查查；4、工程程公司：大、中中修及其其它施工工作業(yè)質(zhì)質(zhì)量抽查查。四、維修修作業(yè)驗驗收標準準及辦法法每月211-255日，鐵鐵路設(shè)備備檢查評評定驗收收小組根據(jù)公司司審批的的月度維維修工作作計劃，組織運運輸調(diào)度度科相關(guān)關(guān)人員定定期對各各車間（公司）當(dāng)月生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)完成情情況及作作業(yè)

5、質(zhì)量量進行檢檢查驗收收。各車間間（公司司）維修修作業(yè)驗驗收標準準如下：工務(wù)車間間作業(yè)驗驗收標準準見工表表355，工表表788、路表表1；電務(wù)車間間作業(yè)驗驗收標準準見電信信驗表18、電通通驗表13；機械化車車間作業(yè)業(yè)驗收標標準見機機表12、路路表1、橋隧表表2；工程公司司作業(yè)驗收收標準見見工表335，工表778、路表11。五、大、中修作作業(yè)驗收收標準及及辦法鐵路設(shè)備備大、中修作作業(yè)驗收收標準如如下：線路大、中修作作業(yè)驗收收標準見見工程表表1；道岔大、中修作作業(yè)驗收收標準見見工程表表2；橋隧涵渠渠大維修作業(yè)業(yè)驗收標標準見橋橋隧表11；路基大、中修作作業(yè)驗收收標準見見路表33；信號設(shè)備備大、中修作作

6、業(yè)驗收收標準見見電信驗驗表18；通信設(shè)備備大、中修作作業(yè)驗收收標準見見電通驗驗表13。六、檢查查評定驗驗收成績績考核1、當(dāng)月月設(shè)備質(zhì)質(zhì)量評定定得分（優(yōu)優(yōu)良率、合格率率）將與與當(dāng)月安安全抵押押掛鉤，具體考考核參考考古交交鐵路運運營公司司安全質(zhì)質(zhì)量標準準化檢查查考核辦辦法執(zhí)執(zhí)行；當(dāng)當(dāng)月作業(yè)業(yè)驗收得得分（優(yōu)優(yōu)良率、合格率率）將與與本月計計件工資資掛鉤，具體考考核參考考古交交鐵路運運營公司司計件工工資考核核辦法執(zhí)行。設(shè)備質(zhì)質(zhì)量優(yōu)良良率、合合格率是是將各車車間設(shè)備備換算為為一個單單位后計計算出（線路設(shè)設(shè)備換算算標準見見附表11；電務(wù)務(wù)設(shè)備換換算標準準見附表表3），計算公公式如下下：合格率=（檢查查換算設(shè)

7、設(shè)備總量量-失格格換算設(shè)設(shè)備量）/檢查查換算設(shè)設(shè)備總量量*1000%優(yōu)良率=（檢查查換算設(shè)設(shè)備總量量-失格格換算設(shè)設(shè)備量-合格換換算設(shè)備備量）/檢查換換算設(shè)備備總量*1000%2、各車車間應(yīng)對對檢查評評定驗收收中存在在的失格格處所立立即組織織返工，檢查評評定驗收收小組在三三天后進進行復(fù)查查，達到到作業(yè)驗驗收標準準視為合合格。若若三天后后復(fù)查仍仍達不到到作業(yè)驗驗收標準準的為失失格。七、具體體要求1、線路路設(shè)備修修理及養(yǎng)養(yǎng)護應(yīng)貫貫徹“預(yù)防為為主，防防治結(jié)合合，修養(yǎng)養(yǎng)并重”的原則則，信號號、通信信設(shè)備維維護工作作應(yīng)貫徹徹預(yù)防與與整修相相結(jié)合的的原則。鐵路設(shè)設(shè)備的修修理及養(yǎng)養(yǎng)護應(yīng)按按鐵路設(shè)設(shè)備技術(shù)術(shù)狀

8、態(tài)的的變化規(guī)規(guī)律和程程度，積積極采用用新技術(shù)術(shù)、新設(shè)設(shè)備、新新材料、新工藝藝和先進進的施工工作業(yè)方方法，優(yōu)優(yōu)化勞動動組織，提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率和施施工作業(yè)業(yè)質(zhì)量，降低成成本，改改進作業(yè)業(yè)手段，確保鐵鐵路設(shè)備備質(zhì)量良良好。2、為了了盡可能能及時消消除危及及行車安安全處所所，保持持設(shè)備狀狀態(tài)均衡衡完好，各車間間（公司司）應(yīng)加加強以下下幾方面面的檢查查：（1）工工務(wù)車間間應(yīng)按巡巡回圖認認真做好好巡道工工作，并并加強春春融亂道道、雨季季三檢制制（雨前前、雨中中、雨后后）、防防洪、防防漲軌跑跑道、防防三折（鋼軌、轍叉、魚尾板板）及凍凍害等季季節(jié)性病病害檢查查，對橋橋、隧、涵日常常檢查出出現(xiàn)的問問題須及時向

9、向公司調(diào)度度匯報，并同時時向機械械化通報報。機械化化車間對對工務(wù)日日常檢查查橋、隧隧、涵出出現(xiàn)的問問題，須須及時進進行針對對性的處處理。（2）電電務(wù)車間間必須每每日對所所屬設(shè)備備進行巡巡視檢查查、重點點部位重重點檢查查；做好好月度值值表檢修修及重點點工作；加強季季節(jié)性病病害防治治（防雷雷、雨季季三檢制制等）檢檢查。（3）機機械化加加強對橋橋隧、涵涵渠、鋼鋼軌傷損損及季節(jié)節(jié)性病害害等周期期性檢查查及看守守工地的的管理。（4）工工程公司司加強施施工三檢檢制（開開工前、施工中中、線路路開通前前）、施施工安全全、工序序交接及及季節(jié)性性病害等等檢查。3、工、電務(wù)及及機械化化養(yǎng)路車車間對所所轄設(shè)備備進行全

10、全面檢查查并做好好記錄，具體要要求如下下：（1）車車間主任任、副主主任每季季一次；（2）領(lǐng)領(lǐng)工員每每月一次次；（3）對對重點部部位和薄薄弱場所所進行重重點檢查查、檢測。（4）車車間主任任、副主主任、領(lǐng)領(lǐng)工員每每月必須須對工區(qū)區(qū)各種記記錄本進進行檢查查并簽字字；4、工、電務(wù)車車間主任任、副主主任、領(lǐng)領(lǐng)工員（隊長）每月添添乘機車車一次檢查查如下內(nèi)內(nèi)容并做做好記錄錄：工務(wù)：檢查線線路、道道岔是否否平、順、直、晃晃、穩(wěn)等情況及及線路設(shè)設(shè)備備品品、各種種標志是是否齊全全或符合合標準。電務(wù)：檢查信信號顯示示、機車車信號、電纜徑徑路、各各種信號號標志是是否齊全全或符合合標準。5、施工工單位憑憑公司批批準的施

11、工安安全技術(shù)術(shù)措施方可施施工。為確保保行車安安全，工工務(wù)、電電務(wù)車間間要加強強所轄范范圍內(nèi)的的施工監(jiān)監(jiān)督管理理，若無無施工安全全技術(shù)措措施，制止施施工。6、工務(wù)務(wù)車間對對大、中修修完的線線路、道道岔，必必須做強強制性保保養(yǎng)；電電務(wù)車間間對所屬屬設(shè)備進進行大、中修后后，必須須對設(shè)備備進行調(diào)調(diào)試及重重點檢修修。7、鐵路路設(shè)備的的修理與與養(yǎng)護應(yīng)應(yīng)嚴格執(zhí)執(zhí)行技技規(guī)、維規(guī)規(guī)等技技術(shù)規(guī)定定。檢查查驗收重重點是：（1）、線路平平、順、直，道道床飽滿滿，邊坡坡整齊。路肩無無雜草、污物，聯(lián)結(jié)零零件及防防爬設(shè)備備安裝正正確、作作用良好好。（2）、線路（橋、隧隧、涵）標志埋埋設(shè)位置置正確，狀態(tài)完完好，油油漆鮮明明，

12、標記記正確清清晰。（3）通通信、信信號設(shè)備備運行良良好。通通信暢通通，信號號準確，各部件件聯(lián)接正正確，運運轉(zhuǎn)靈活活，各項項指標符符合要求求，標識識、標志志完好清清晰。8、機械械化車間間每月按按生產(chǎn)計計劃對線線路進行行搗固，在完成成當(dāng)月?lián)v搗固作業(yè)業(yè)自行檢檢查合格格后，向向公司（由運輸輸調(diào)度科科負責(zé)）提出移移交申請請，運輸輸調(diào)度科科根據(jù)具具體情況況確定驗驗收時間間。設(shè)備備檢查評評定驗收收小組組組織運輸輸調(diào)度科科、施工工方、接接收方對對搗固質(zhì)質(zhì)量進行行驗收，搗固質(zhì)質(zhì)量達到到驗收標標準方可可移交接接收方。9、鐵路路設(shè)備大大、中修工工程完工工后，施施工單位位組織技技術(shù)人員員進行自自檢合格格后連同同技術(shù)資

13、資料，向向公司（由運輸輸調(diào)度科科負責(zé)）提出移移交申請請，運輸輸調(diào)度科科根據(jù)具具體情況況確定驗驗收時間間。設(shè)備檢檢查評定定驗收小小組組織運運輸調(diào)度度科、施施工方、接收方方對線路路進行全全面檢查查驗收，施工質(zhì)質(zhì)量達到到作業(yè)驗驗收標準準方可移移交接收收方。若若達不到到作業(yè)驗驗收標準準，施工工單位將將繼續(xù)對對線路進進行養(yǎng)護護維修，另行確確定復(fù)驗驗時間，若復(fù)驗驗仍存在在問題，報公司司專題解解決，并并扣除施施工單位位相應(yīng)工工程款額額，由接接收單位位繼續(xù)完完善。10、鐵鐵路設(shè)備備檢查評評定驗收收小組每每月作業(yè)業(yè)驗收完完后，于于當(dāng)月226日前前將驗收收成績報報送運輸輸調(diào)度科科，運輸輸調(diào)度科科根據(jù)驗驗收成績績情

14、況及及古交交鐵路運運營公司司計件工工資考核核辦法對相關(guān)關(guān)部門當(dāng)當(dāng)月計件件工資進進行考核核。望各車間間對所轄轄設(shè)備進進行全面面仔細檢檢查，嚴嚴格遵照照鐵道部部令299號鐵鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)程、鐵運發(fā)發(fā)200061777號發(fā)布布的鐵鐵路工務(wù)務(wù)安全規(guī)規(guī)則、鐵運200061146號號部令發(fā)發(fā)布的鐵路線線路修理理規(guī)則、鐵運199991146號號部令發(fā)發(fā)布的鐵路橋橋隧建筑筑物大修修維修規(guī)規(guī)則、鐵運2000896號部部鐵路路路基大大修維修修規(guī)則、中國國鐵通鐵鐵業(yè)2200889號發(fā)發(fā)布的鐵路專專用通信信（有線線）技術(shù)術(shù)維護規(guī)規(guī)則及及鐵運200081422號部令令發(fā)布的的鐵路路信號維維護規(guī)則則對鐵鐵路設(shè)備備進行

15、經(jīng)經(jīng)常保養(yǎng)養(yǎng)和修理，保持鐵鐵路設(shè)備備的完整整及質(zhì)量量均衡，確保人人身和行行車安全全，為公公司的安安全生產(chǎn)產(chǎn)工作做做出積極極貢獻。線路設(shè)備備換算系系數(shù)表 附附表1項目單位系數(shù)線路基本本系數(shù)正線及主主要線路路Km1其他線路路Km0.3道岔基本本系數(shù)主要道岔岔復(fù)交組0.3其他組0.155交叉渡線線組其他復(fù)交組0.2其他組0.1交叉渡線線組線路其他他狀態(tài)調(diào)調(diào)整系數(shù)數(shù)曲線R3000Km0.8300R4500Km0.6450R8000Km0.4R8000Km0.2坡度6I12Km0.055I122Km0.1隧道單座長度度1kkmKm0.2單座長度度1kmmKm0.7運量MT.KKm/kkm0.011到發(fā)線線線路Km0.2交通困難難地段及及單線Km0.1切割點處1上年大修修清篩Km-0.33上年換枕枕地段Km-0.33其他設(shè)備備線路護網(wǎng)網(wǎng)Km0.1工務(wù)管內(nèi)內(nèi)主要站站線及主主要道岔岔 附表2序號管轄工區(qū)區(qū)站別主要站線線主要道岔岔備注1馬蘭養(yǎng)路路工區(qū)馬蘭站3、4、5、66、7道道1、7、17、19、14，交叉（9、111、113、115）2屯蘭一養(yǎng)養(yǎng)路工區(qū)區(qū)1、199、4、12、223屯蘭二養(yǎng)養(yǎng)路工區(qū)區(qū)屯蘭站1、2、3、44、7、9道及及牽出線線交分（33至9），交叉叉（111至177），2