參賽教案-自動變速器總體構(gòu)造

1、鄭州交通技師學院 授 課 教 案 首 頁課程：現(xiàn)代汽車電子掌握老師：劉璐第 1 周課次： 4 處室檢查授 課 班 級授 課 日 期節(jié)次缺課同學名單08 運 8 09.9.1 5、 6 （簽字）教務(wù)處抽查授 課 題 目 自動變速器的總體構(gòu)造目的：讓同學對自動變速器有所明白,有所熟識；教 學 目 的要求： 1、把握自動變速器的一般構(gòu)造；及要求 2、懂得自動變速器的一般工作過程；重點：自動變速器的總體構(gòu)造；重 點 難 點難點：自動變速器的工作過程教具多 媒 體 課 件（實習設(shè)備、工具等）汽車自動變速器的總體結(jié)構(gòu)教學目的：通過本課的學習,讓同學對自動變速器有所明白,有所熟悉,把握自動變速器的結(jié)構(gòu)和工作

2、原理；為以后上課打下堅實基礎(chǔ)；教學方法實施：實物、多媒體教學、情形創(chuàng)設(shè)法、例子詳析法、探究式教學法；教學重點：自動變速器的基本組成；教學難點：自動變速器的一般工作原理；板書設(shè)計：黑板第一板塊其次板塊第三板塊第四板塊復習回憶與提問：液 力 變 矩 器 、 變4、自動換擋掌握三、小結(jié)自 動 變 速 器 的 作速 齒 輪 機 構(gòu) 、 供系統(tǒng)四、作業(yè)用和分類；油 系 統(tǒng) 、 自 動 換5、操縱機構(gòu)五、導入下節(jié)課教學目標：擋 控 制 系 統(tǒng) 和 換二、自動變速器的1、 把握自動變速擋操縱機構(gòu)工作過程器 的 基 本 組1、液力變矩器成；2、變速齒輪機構(gòu)2、 懂得自動變速3、供油系統(tǒng)器的一般工作 過程；一、

3、自動變速器的 基本組成教學內(nèi)容：復習提問：自動變速器的作用和分類；答案： 自動變速器具有操作簡潔、駕駛舒服、能削減駕駛者疲憊；汽車自動變速器常見的有三種型式：分別是液力自動變速器AT 、機械無級自動變速器CVT 、電控機械自動變速器AMT ；導入新課：由提問導入自動變速器的結(jié)構(gòu),讓同學想象自動變速器的結(jié)構(gòu),從而引出新課；一、自動變速器的基本組成（重點）自動變速器的廠牌型號許多,外部外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同,但它們的組成基本相同,都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組 合起來的；常見的組成部分有液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系 統(tǒng)、自動換擋掌握系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)等五大部分；（板書）1、液力變矩器（

4、敘述這部分內(nèi)容時,擬預備先讓同學回答離合 器的作用,然后提示同學自動變速器汽車沒有離合器怎么辦？以此）引發(fā)同學愛好和求知欲；液力變矩器位于自動變速器的最前端,安裝在發(fā)動機的飛輪上（板書）,其作用與采納手動變速器的汽車中的離合器相像；它利用 油液循環(huán)流淌過程中動能的變化將發(fā)動機的動力傳遞自動變速器的 輸入軸,并能依據(jù)汽車行駛阻力的變化,在肯定范疇內(nèi)自動地、無 級地轉(zhuǎn)變傳動比和扭矩比,具有肯定的減速增扭功能；2、變速齒輪機構(gòu)（重點、板書）自動變速器中的變速齒輪機構(gòu)所采納的型式有一般齒輪式和行 星齒輪式兩種；采納一般齒輪式的變速器,由于尺寸較大,最大傳動比較小,只有少數(shù)車型采納；目前絕大多數(shù)轎車自動

5、變速器中的 齒輪變速器采納的是行星齒輪式；變速齒輪機構(gòu)主要包括行星齒輪機構(gòu)和換檔執(zhí)行機構(gòu)兩部分；（板書）行星齒輪機構(gòu),是自動變速器的重要組成部分之一,主要由于 太陽輪（也稱中心輪）、內(nèi)齒圈、行星架和行星齒輪等元件組成；行 星齒輪機構(gòu)是實現(xiàn)變速的機構(gòu),速比的轉(zhuǎn)變是通過以不同的元件作 主動件和限制不同元件的運動而實現(xiàn)的；在速比轉(zhuǎn)變的過程中,整 個行星齒輪組仍存在運動,動力傳遞沒有中斷,因而實現(xiàn)了動力換 擋；（由于太陽輪等名稱同學可能是第一次聽到,這部安排備多媒體 課件彩圖給同學動感和實物感,同時借用實習教室的自動變速器三 元件實物一套給同學展現(xiàn),力求讓同學有一個感性熟識）換擋執(zhí)行機構(gòu)主要是用來轉(zhuǎn)變

6、行星齒輪中的主動元件或限制某 個元件的運動,轉(zhuǎn)變動力傳遞的方向和速比,主要由多片式離合器、制動器和單向超越離合器等組成；（配備實物和多媒體彩圖）離合器的作用是把動力傳給行星齒輪機構(gòu)的某個元件使之成為主動件；制 動器的作用是將行星齒輪機構(gòu)中的某個元件抱住,使之不動；單向 超越離合器也是行星齒輪變速器的換擋元件之一,其作用和多片式 離合器及制動器基本相同,也是用于固定或連接幾個行星排中的某 些太陽輪、行星架、齒圈等基本元件,讓行星齒輪變速器組成不同 傳動比的擋位；3、供油系統(tǒng) 自動變速器的供油系統(tǒng)主要由油泵、油箱、濾清器、調(diào)壓閥及 管道所組成； （板書）油泵是自動變速器最重要的總成之一,它通常 安

7、裝在變矩器的后方,由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動；在發(fā)動機運轉(zhuǎn) 時,不論汽車是否行駛,油泵都在運轉(zhuǎn),為自動變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機構(gòu)、自動換擋掌握系統(tǒng)部分供應(yīng)肯定油壓的液壓油；油 壓的調(diào)劑由調(diào)壓閥來實現(xiàn)；4、自動換擋掌握系統(tǒng)（配備多媒體彩圖講授）自動換擋掌握系統(tǒng)能依據(jù)發(fā)動機的負荷（節(jié)氣門開度）和汽車 的行駛速度,依據(jù)設(shè)定的換擋規(guī)律,自動地接通或切斷某些換擋離 合器和制動器的供油油路,使離合器結(jié)合或分開、制動器制動或釋放,以轉(zhuǎn)變齒輪變速器的傳動化,從而實現(xiàn)自動換擋；自動變速器的自動換擋掌握系統(tǒng)有液壓掌握和電液壓（電子）掌握兩種； （板書）液壓掌握系統(tǒng)是由閥體和各種掌握閥及油路所組成的,閥門和 油路

8、設(shè)置在一個板塊內(nèi),稱為閥體總成；不同型號的自動變速器閥 體總成的安裝位置有所不同,有的裝置于上部,有的裝置于側(cè)面,縱置的自動變速器一般裝置于下部；在液壓掌握系統(tǒng)中,增設(shè)掌握某些液壓油路的電磁閥,就成了 電器掌握的換擋掌握系統(tǒng),如這些電磁閥是由電子運算機掌握的,就成為電子掌握的換擋系統(tǒng)；5、換擋操縱機構(gòu)（配備多媒體彩圖講授）自動變速器的換擋操縱機構(gòu)包括手動挑選閥的操縱機構(gòu)和節(jié)氣 門閥的操縱機構(gòu)等； （板書）駕駛員通過自動變速器的操縱手柄轉(zhuǎn)變 閥板內(nèi)的手動閥位置,掌握系統(tǒng)依據(jù)手動閥的位置及節(jié)氣門開度、車速、掌握開關(guān)的狀態(tài)等因素,利用液壓自動掌握原理或電子自動 掌握原理,依據(jù)肯定的規(guī)律掌握齒輪變速器

9、中的換擋執(zhí)行機構(gòu)的工 作,實現(xiàn)自動換擋；二、自動變速器的工作過程（難點、重點、板書）突破難點思路：擬對此部分內(nèi)容先簡潔講授一遍工作過程后,借助多媒體視頻來讓同學增強感性熟識,同時遍對有關(guān)難點協(xié)作視頻講授,視頻終止后總結(jié)講授；自動變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動換擋是由于工作中駕駛員踏下 油門的位置或發(fā)動機進氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自 動換擋系統(tǒng)工作,自動換擋系統(tǒng)中各掌握閥不同的工作狀態(tài)將掌握 變速齒輪機構(gòu)中離合器的分別與結(jié)合和制動器的制動與釋放,并改 變變速齒輪機構(gòu)的動力傳遞路線,實現(xiàn)變速器擋位的變換；（挑重點 總結(jié)性板書）傳統(tǒng)的液力自動變速器依據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變 化,自動變速擋位；電控液力自動變速器是在液力自動變速器基礎(chǔ)上增設(shè)電子掌握 系統(tǒng)而形成的； （板書）它通過傳感器和開關(guān)監(jiān)測汽車和發(fā)動機的運 行狀態(tài),接受駕駛員的指令,并將所獲得的信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入 到電控單元；電控單元依據(jù)這些信號,通過電磁閥掌握液壓掌握裝 置的換擋閥,使其打開或關(guān)閉通往換擋離合器和制動器的油路,從 而掌握換擋時刻和擋位的變換,以實現(xiàn)自動變速；小結(jié)：我們本次課主要學習了：自動變速器的各個機構(gòu)的組成和自動變