下穿高速公路工程交通組織方案

1、下穿*高速工程交通組織專項(xiàng)方案目錄 HYPERLINK l _TOC_250024 1、編制依據(jù)1 HYPERLINK l _TOC_250023 2、工程概況1 HYPERLINK l _TOC_250022 工程位置1 HYPERLINK l _TOC_250021 箱形通道結(jié)構(gòu)2 HYPERLINK l _TOC_250020 3、 現(xiàn)狀道路交通流量及周邊情況調(diào)查2 HYPERLINK l _TOC_250019 4、施工方案2 HYPERLINK l _TOC_250018 5、交通組織方案3 HYPERLINK l _TOC_250017 概述3 HYPERLINK l _TOC_2

2、50016 封閉范圍3 HYPERLINK l _TOC_250015 交通管制范圍3 HYPERLINK l _TOC_250014 交通管制時(shí)間4 HYPERLINK l _TOC_250013 主要施工內(nèi)容：4 HYPERLINK l _TOC_250012 第一階段交通管制4 HYPERLINK l _TOC_250011 第二階段交通管制（東側(cè)箱通施工）4 HYPERLINK l _TOC_250010 第三階段交通管制（西側(cè)箱通施工）5 HYPERLINK l _TOC_250009 第四階段交通管制5 HYPERLINK l _TOC_250008 交通安全設(shè)施及警示標(biāo)牌的設(shè)置1

3、0 HYPERLINK l _TOC_250007 6、 交通組織管理機(jī)構(gòu)11 HYPERLINK l _TOC_250006 箱形通道下穿施工領(lǐng)導(dǎo)小組11 HYPERLINK l _TOC_250005 成立箱形通道下穿施工協(xié)調(diào)小組11 HYPERLINK l _TOC_250004 安全管理組織機(jī)構(gòu)11 HYPERLINK l _TOC_250003 7、交通組織保證措施12 HYPERLINK l _TOC_250002 8、應(yīng)急預(yù)案13 HYPERLINK l _TOC_250001 8.1 目的13 HYPERLINK l _TOC_250000 應(yīng)急救援指揮小組機(jī)構(gòu)13應(yīng)急設(shè)備器材

4、13應(yīng)急救援程序14應(yīng)急方案14相關(guān)聯(lián)系電話17傷員救護(hù)路線189、文明、環(huán)保、管線保護(hù)施工管理措施18文明施工措施18環(huán)境保護(hù)措施19中央分隔帶管線、行車道標(biāo)線保護(hù)措施191、編制依據(jù)*下穿*高速工程施工圖*省公路施工路段管理辦法（2014）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范（JTG H30-2015）道路作業(yè)交通安全標(biāo)志（GA182-1998） 相關(guān)單位及部門的要求2、工程概況工程位置本項(xiàng)目起點(diǎn)位于*路與*大道交匯處，*路與*高速交叉處設(shè)置 1 座下穿箱型通道，箱型通道位于*高速樁號 K26+240 處。下穿箱型通道與*高速道路中心線交角為 106。*路下穿

5、*高速工程本次實(shí)施范圍的起點(diǎn)為 K5+103.978，終點(diǎn)為 K5+202.063，全長 98.085m。下穿通道起點(diǎn)里程樁號為 K5+103.978，終點(diǎn)里程樁號為 K5+140.909，全長 36.931m。箱通位置項(xiàng)目地理位置圖（略）箱形通道與高速位置關(guān)系圖1箱形通道結(jié)構(gòu)箱形通道橫截面的總寬度為 43.50m，開挖路基長度 70m（上口）。人非混合道、車行通道的方案采用獨(dú)立箱涵構(gòu)造。行車道側(cè)墻厚 90cm，人非混合通道側(cè)墻厚 50cm。框架段采用 2 個(gè)單箱單室及 1 個(gè)單箱雙室鋼筋混凝土箱涵，人非混合通道的凈空為 3.0m（高度）*5m（寬度），行車通道的凈空為 5.2m（高度）*12

6、m（寬度）、5.2m（高度）*16m（寬度），行車道箱室底板、頂板厚度統(tǒng)一為 110cm， 人非混合通道底板、頂板為 80cm。建筑限界寬度組成為：余寬 25cm+安全帶寬度25cm+路緣帶寬度 50cm（25cm）+車道寬度 4（3）*350cm+路緣帶寬度 50cm+安全帶寬度 25cm+余寬 25cm，其中括號外為右側(cè)車行通道，括號內(nèi)為左側(cè)車行通道。采用現(xiàn)場預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，下穿通道的預(yù)制分為東節(jié)段和西節(jié)段，東、西節(jié)段長度分別為 23.211m、11.62m，兩節(jié)段間設(shè)置 2.1m 后澆帶；后澆帶西側(cè)端頭設(shè)置 2cm 沉降縫。箱形通道尺寸圖3、 現(xiàn)狀道路交通流量及周邊情況調(diào)查*高速公路

7、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速最高為 120Km/h，路面寬度 28m?，F(xiàn)狀道路交通流量為 30000 pcu/d，但過往的大型貨車、拖掛車較多。*高速公路東側(cè)地勢較低，西側(cè)地勢較高，箱通北側(cè)約 90m 為灌溉渠橋。4、施工方案*路下穿*高速箱通采用預(yù)制現(xiàn)澆+明挖頂推施工，箱通分為東、西兩節(jié)段， 分別在高速東西兩側(cè)預(yù)制，東節(jié)段自東向西頂推就位，西節(jié)段自西向東頂推就位。*路箱通施工期間，對*高速采用“半幅封閉，增加輔道、借道行駛”的交通管制方式進(jìn)行交通導(dǎo)行，保證施工期間交通安全通行，施工流程如下：2 PAGE 5施工進(jìn)場，四通一平，*高速西側(cè)修筑寬 11 米寬輔道。*高速東側(cè)預(yù)制場地、后背墻范圍

8、內(nèi)滑板、導(dǎo)向墩、錨梁施工。將東側(cè)兩車道導(dǎo)行到原西側(cè)行車道，西側(cè)行車導(dǎo)入新建輔道，拆除中央分隔帶、施工支護(hù)樁、管線保護(hù)。預(yù)制箱型通道東節(jié)段，開挖支護(hù)樁東側(cè)高速路基范圍內(nèi)土方；施工東側(cè)高速路基范圍內(nèi)滑板、錨梁、導(dǎo)向墩。箱通東節(jié)段頂推就位；回填箱通東節(jié)段側(cè)背土方、施工東節(jié)段上方路面、護(hù)欄等附屬設(shè)施。將行車導(dǎo)行至施工東節(jié)段范圍，封閉*高速西側(cè)半幅道路；西節(jié)段參照上述 2、4、5 步驟進(jìn)行施工；現(xiàn)澆施工后澆帶；施工西節(jié)段和后澆帶側(cè)背土方、上方的路面、護(hù)欄等附屬設(shè)施，中央分隔帶、排水系統(tǒng)恢復(fù)；施工下穿通道內(nèi)部道路路面、護(hù)欄、內(nèi)部裝飾等附屬設(shè)施。5、交通組織方案概述安全設(shè)施的布設(shè)按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范（JT

9、G H30-2015）和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，*高速交通管制方案采用半幅封閉、增加輔道、借道行駛的交通管制封閉方案，通過施工路段限速 60km/h。下穿箱涵主體結(jié)構(gòu)分為東節(jié)段和西節(jié)段兩次預(yù)制、頂推施工，根據(jù)階段施工順序， 分四階段進(jìn)行交通管制。封閉范圍對*高速 k26+415k26+080 范圍內(nèi)的原*高速南北行車道根據(jù)施工階段分別實(shí)行全封閉，封閉車道進(jìn)行臨時(shí)改道通行。交通管制范圍對*高速 k28+275k24+220 段（4055m）進(jìn)行管制。交通管制時(shí)間第一階段施工管制時(shí)間為 60 天； 第二階段施工管制時(shí)間為 54 天； 第三階段施工管制時(shí)間為 41

10、 天； 第四階段施工管制時(shí)間為 10 天；主要施工內(nèi)容：第一階段交通管制在*高速西側(cè)新建輔道面層結(jié)構(gòu)施工前，在高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì)的指導(dǎo)下進(jìn)行高速西側(cè)波形護(hù)欄拆除和路肩破除施工，以便加寬輔道與現(xiàn)有高速西側(cè)緊急停車道連接施工；首先分別在*高速 k26+025k26+470 段西側(cè)緊急停車帶內(nèi)布設(shè)水馬、防撞筒和施工標(biāo)志牌后，西側(cè)外邊路肩施工；待加寬輔道完成后，在高速公路西側(cè)行車道與輔道中央分隔線布設(shè)混凝土防撞墩、水馬、防撞筒、錐形筒、施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、道路變窄/改道、指向標(biāo)志等后，然后將西側(cè)南行車道車流導(dǎo)到加寬輔導(dǎo)行車道行駛，在高速公路東側(cè)快車道上布設(shè)水馬、防撞筒、錐形筒、施工標(biāo)

11、志、限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、道路變窄、指向標(biāo)志等后，然后將東側(cè)北行車道車流導(dǎo)到東側(cè)行車道和緊急停車道上行駛。待交通轉(zhuǎn)換完成后，進(jìn)行箱通基坑支護(hù)樁和 k26+050k26+440 段中央分隔帶拆除施工，中央分隔帶用罐車將綠化用土裝走，回填碎石，在碎石上澆筑混凝土面層，灌溉渠橋中央分隔帶用鋼板連接，在鋼板上澆筑瀝青砼面層。第一階段交通管制示意圖見附圖 1。第二階段交通管制（東側(cè)箱通施工）箱通基坑支護(hù)樁完成后，進(jìn)行東側(cè)北行車輛導(dǎo)流。在 k26+415 段開口處將上行方向車輛導(dǎo)入西側(cè)原有行車道，在 k26+075 開口處將下行方向車輛導(dǎo)回東側(cè)原有車道行駛。并按照規(guī)定在封閉區(qū)前方 1600m 設(shè)置減速、

12、前方施工、禁止超車、限速、導(dǎo)向等安全行駛標(biāo)志標(biāo)牌，在入口段設(shè)置振動(dòng)減速標(biāo)線。第二階段交通管制示意圖布置見附圖 2。第三階段交通管制（西側(cè)箱通施工）待東側(cè)施工區(qū)域路面恢復(fù)完成后，將東側(cè)原有北行車流引導(dǎo)至東側(cè)邊道以及 緊急停車道通行；將西側(cè)南行車輛流導(dǎo)入東側(cè)快行車道和中央分隔帶形成的車道， 保證西側(cè)形成雙車道通行。南北行車道間設(shè)置防撞桶、水馬，對行車進(jìn)行分隔， 并按照規(guī)定在封閉區(qū)前方 1600m 設(shè)置減速、前方施工、禁止超車、限速、導(dǎo)向等安全行駛標(biāo)志標(biāo)牌，在入口段設(shè)置振動(dòng)減速標(biāo)線。第三階段交通管制示意圖布置見附圖 3。第四階段交通管制在西側(cè)箱通完成且高速西側(cè)路面恢復(fù)后，將第三階段交通管制解除，恢復(fù)

13、高速雙向四車道行駛，在原來的快車道上設(shè)置圍擋，將中央分隔帶封閉，車輛從原來的緊急停車道、慢車道上行駛，按原設(shè)計(jì)恢復(fù)中央分隔帶。第四階段交通管制示意圖布置見附圖 4。附圖一：第一階段交通管制示意圖附圖二：第二階段交通管制示意圖附圖三：第三階段交通管制示意圖附圖四：第四階段交通管制示意圖 PAGE 19交通安全設(shè)施及警示標(biāo)牌的設(shè)置標(biāo)志牌、交通設(shè)施以樣品實(shí)物為準(zhǔn)。施工標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（GTGH30-2015）的規(guī)定制作和設(shè)置。其中安裝根據(jù)實(shí)地情況跟樁號有所浮動(dòng)，在實(shí)施前應(yīng)與執(zhí)法隊(duì)、交警溝通，取得同意后才能實(shí)施，并對相關(guān)設(shè)施標(biāo)志進(jìn)行驗(yàn)收。*收費(fèi)站及*南收費(fèi)站及半幅封閉施工時(shí)

14、標(biāo)志牌設(shè)置， 根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況，在路政和交警部門的指導(dǎo)下合理安裝。施工路段需設(shè)置的交通標(biāo)示標(biāo)牌及警告標(biāo)識(shí)，所有標(biāo)牌均采用具有夜間反光功能的材料，反光材料為 V 級反光膜；隔離設(shè)施：包括砼防撞墩、隔離柵、錐形桶、防撞桶、水馬、移動(dòng)護(hù)欄等。隔離柵采用鋼管立柱固定于現(xiàn)有瀝青路面上，隔離柵、錐形桶、防撞桶、水馬、移動(dòng)護(hù)欄等外貼反光膜的形式。錐形桶、防撞桶作為臨時(shí)隔離警示配合其他隔離裝置使用。施工區(qū)域采用圍擋+水馬形式借道區(qū)域采用水馬+防撞桶隔離雙向車道各類標(biāo)志，均應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要

15、適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故。路面標(biāo)線采用雨夜反光標(biāo)線。作業(yè)區(qū)段內(nèi)，每個(gè) 100m 設(shè)置提醒減速慢行的警示標(biāo)志，每隔 50m 設(shè)置一個(gè)夜間警示燈。在來車方向 500m 開始設(shè)置警示燈，間距 100m。保證夜間行車的駕駛?cè)藛T不受對向來車前燈眩光干擾的裝置。在雙向行車道中央隔離墩上設(shè)置防眩板。在車道入口按要求設(shè)置減速震蕩標(biāo)志線。6、 交通組織管理機(jī)構(gòu)箱形通道下穿施工領(lǐng)導(dǎo)小組序號姓名單位名稱職務(wù)聯(lián)系方式123以上表內(nèi)人員暫定，由相關(guān)單位確定后為準(zhǔn)。成立箱形通道下穿施工協(xié)調(diào)小組序號姓名單位名稱職務(wù)聯(lián)系方式以上

16、表內(nèi) 1#3#內(nèi)人員暫定，由相關(guān)單位確定后為準(zhǔn)。安全管理組織機(jī)構(gòu)為保障道路施工期間的交通安全，項(xiàng)目經(jīng)理部成立交通安全管理組織機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖見下圖：下穿揚(yáng)溧高速安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人施工專職安全員交通管制專職安全員現(xiàn)場施工組施工人員附現(xiàn)場人員聯(lián)系方式： 項(xiàng)目經(jīng)理：現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人：交通管制安全負(fù)責(zé)人： 施工專職安全負(fù)責(zé)人： 施工組安全負(fù)責(zé)人：交通巡視、維護(hù)及疏導(dǎo)人員：18 人（分三班）7、交通組織保證措施每階段交通管制方案實(shí)施前按交警、路政等部門意見修改后才能實(shí)施，標(biāo)志設(shè)施等完成后請交警、路政等上級管理單位檢查驗(yàn)收。方案實(shí)施前向交警、路政提出交通管制申請，確定交通管制形

17、式和具體實(shí)施時(shí)間，并提前 5 天通過省交通廣播、報(bào)紙等媒體向社會(huì)公告施工信息。施工前向所有施工人員告示路面作業(yè)存在的危險(xiǎn)、安全防護(hù)、急救知識(shí)、事故匯報(bào)程序等，使每一個(gè)施工人員對安全施工有充分的了解。在交警、路政、指揮部、總監(jiān)辦等相關(guān)管理單位指導(dǎo)下，嚴(yán)格按相關(guān)作業(yè)規(guī)程設(shè)置交通管制設(shè)施，確保安全的實(shí)行交通分流。安排交通巡視維護(hù)人員 18 人分三班 24 小時(shí)不間斷執(zhí)勤，確保各種標(biāo)志牌、隔離設(shè)施工作正常，同時(shí)維護(hù)疏導(dǎo)交通，保證揚(yáng)溧高速公路的行車安全。當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，現(xiàn)場所有人員須服從交警、路政的指揮，協(xié)助交管部門做好交通安全疏導(dǎo)工作。施工時(shí)操作人員必須合理考慮泵車、吊車等大型機(jī)械的停放、收臂方向，

18、要遠(yuǎn)離附近高壓線并在操作過程中設(shè)專人監(jiān)護(hù)。施工中須安排專人巡查，巡查便道破壁是否穩(wěn)定，防護(hù)措施是否有效，行車道與施工區(qū)之間的安全距離是否滿足需求。項(xiàng)目部及現(xiàn)場配備適當(dāng)?shù)脑O(shè)備及物資，以應(yīng)對各種意外情況的發(fā)生。8、應(yīng)急預(yù)案目的為了有效預(yù)防下穿揚(yáng)溧高速箱通路段施工時(shí)，出現(xiàn)突發(fā)意外情況，導(dǎo)致交通堵塞，影響車輛通行及人員救治，同時(shí)為了最大限度地降低交通事故給社會(huì)造成的損失，所以特成立項(xiàng)目部安全事故應(yīng)急救援小組，制定了相關(guān)的應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急救援指揮小組機(jī)構(gòu)組 長 ： 副組長： 組 員 ：應(yīng)急設(shè)備器材車輛設(shè)備北京現(xiàn)代越野車一輛（車號：）豐田小汽車一輛（車號：）裝載機(jī)三臺(tái)（存放地點(diǎn)：）挖掘機(jī)三臺(tái)（存放地點(diǎn)：

19、） 25T 吊車一臺(tái)（存放地點(diǎn)：）物資器材錐形筒、水馬各 80 只 （存放地點(diǎn)：箱通結(jié)構(gòu)工段）電動(dòng)工具 2 套、木工工具 2 套、安全帽 40 個(gè)、應(yīng)急燈 5 臺(tái)、手電筒 20 個(gè)、長筒靴 40 雙、滅火器 12 只、單架 5 副、止水帶 20 卷（存放地點(diǎn)：箱通結(jié)構(gòu)工段）鎬、锨各 20 把 （存放地點(diǎn)：土石方工段） 掃帚 20 把（存放地點(diǎn)：土石方工段）藥品醫(yī)用急救箱（內(nèi)含消毒紗布、棉球、藥水、酒精、止血帶）應(yīng)急救援程序項(xiàng)目部必須確保安全值班制度落到實(shí)處，手機(jī)必須 24 小時(shí)開機(jī)。發(fā)生安全事故立即上報(bào)，具體上報(bào)程序如下：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人現(xiàn)場值班人員現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長向上級部門報(bào)告。事故發(fā)生后

20、，應(yīng)急救援組織立即啟動(dòng)如下應(yīng)急救援程序： 現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人：立即向現(xiàn)場值班人員報(bào)告；現(xiàn)場值班人員：控制事態(tài)，保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救，疏導(dǎo)人員；現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長：組織組員進(jìn)行現(xiàn)場急救，組織車輛，保證道路暢通， 送往就近醫(yī)院。應(yīng)急方案發(fā)生交通事故時(shí)現(xiàn)場安全巡查或交通維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)交通事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組長，同時(shí)向公安交警部門報(bào)告；由組長負(fù)責(zé)通知應(yīng)急救援成員，10 分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，進(jìn)行各種現(xiàn)場救援準(zhǔn)備。與此同時(shí)，通知相關(guān)車輛以及機(jī)械作好接送傷員、路障清理的準(zhǔn)備。根據(jù)現(xiàn)場需要，及時(shí)打開施工圍擋，疏通車輛。保護(hù)好現(xiàn)場，維持好現(xiàn)場的交通秩序，待公安交警部門趕到后協(xié)助他們進(jìn)行救援，然后再組織人員清理事故

21、現(xiàn)場及時(shí)恢復(fù)交通暢通。車輛發(fā)生故障影響交通或交通堵塞時(shí)現(xiàn)場交通維護(hù)人員或安全員發(fā)現(xiàn)情況后，立即上前與駕駛員取得聯(lián)系，了解情況；根據(jù)情況放置指示標(biāo)志，引導(dǎo)故障車輛安全行至路邊安全地帶，并在附近設(shè)置警示標(biāo)志。如故障車無法使離交通管制區(qū)域的，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援副組長，安排專業(yè)大型拖車將滯留車輛拖至安全地帶，恢復(fù)道路暢通。若車輛堵塞嚴(yán)重，高速*收費(fèi)站至*收費(fèi)站段無法短時(shí)間內(nèi)解決，則由高速執(zhí)法大隊(duì)與高速交警大隊(duì)安排臨時(shí)繞行路線，路線由*線與*公路作為臨時(shí)疏導(dǎo)線路，以保證通行。冰凍雨雪等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案為確保施工路段施工安全、暢通，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，減少惡劣天氣造成的財(cái)產(chǎn)損失和公路阻塞，使管理人員熟

22、練掌握道路施工路段惡劣天氣處置工作，根據(jù)上級有關(guān)文件精神和項(xiàng)目部要求，特制定本預(yù)案。實(shí)施范圍本預(yù)案適用于下穿高速箱通施工路段，冬季出現(xiàn)大雪、大雨、路面結(jié)冰等惡劣天氣時(shí)的應(yīng)急處置工作。實(shí)施原則認(rèn)真貫徹上級有關(guān)文件精神，以保障下穿高速箱通工程施工期間安全、暢通為目的，提高責(zé)任感和緊迫感。防止因惡劣天氣造成各類安全事故。項(xiàng)目部各部門形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，相互配合，加強(qiáng)溝通。局部服從全局，下級服從上級，分級負(fù)責(zé)，密切配合。惡劣天氣應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé) 。項(xiàng)目部安全生產(chǎn)突發(fā)事件（險(xiǎn)情）應(yīng)急處置指揮部成立惡劣天氣應(yīng)急處。領(lǐng)導(dǎo)小組：小組成員及聯(lián)系電話見下表：序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話123組長副組長副組長小組成員及聯(lián)系

23、電話表4組員5組員6組員78組員組員應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)a、貫徹落實(shí)上級有關(guān)惡劣天氣處理工作批示，提出具體處理措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。b、指導(dǎo)應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援處理工作的重大問題。c、收集、分析和處理各類信息，關(guān)注天氣變化，及時(shí)制定工作方案，做出處理決定。d、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組可視情況從施工單位抽調(diào)工作人員，成立惡劣天氣應(yīng)急處理工作辦事機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)、分工。通訊聯(lián)絡(luò)組：工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持晝夜值班制度，做好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急救援處理工作?，F(xiàn)場處理組：工作人員本著“安全、暢通”的原則，積極指揮交通、處理險(xiǎn)情。后勤保障組：工作人員根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資、設(shè)備，保證應(yīng)急

24、處理的需要。程序與時(shí)限下穿高速箱通工程施工路段發(fā)生惡劣天氣險(xiǎn)情時(shí)，交通協(xié)管員或安全工作人員按程序上報(bào)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人，同時(shí)及時(shí)處理險(xiǎn)情；根據(jù)各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人安排，按各施工隊(duì)工作人員的分工各盡職責(zé)，并將處理情況及時(shí)反饋給施工隊(duì)負(fù)責(zé)人，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人立即將處理結(jié)果向項(xiàng)目部分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并報(bào)送項(xiàng)目部安監(jiān)部。保障措施領(lǐng)導(dǎo)小組要密切關(guān)注天氣變化，提前做好準(zhǔn)備工作，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，小組成員隨時(shí)待命，做到險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)快速有效地投入搶險(xiǎn)救災(zāi)。各施工隊(duì)要加大施工路段巡查力度，及時(shí)掌握道路險(xiǎn)情，在特殊路段設(shè)置安全警示標(biāo)志。項(xiàng)目部根據(jù)具體施工情況制定惡劣天氣處置措施，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)物資，明確責(zé)任人，備足各種險(xiǎn)情所需物資、工具和安全標(biāo)

25、志，定點(diǎn)存放，專人保管，明確搶險(xiǎn)機(jī)械。各施工隊(duì)視情準(zhǔn)備融雪劑、防滑沙和安全標(biāo)志。預(yù)案處理雨天積水和積冰處置a、遇有雨天，各施工路段安排專人上路巡查，注意觀察路面、路肩積水情況，保證邊溝、水溝通暢，及時(shí)清掃積水。b、各施工隊(duì)巡查人員發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰現(xiàn)象應(yīng)立即向施工隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，講清結(jié)冰地點(diǎn)、結(jié)冰程度，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后立即安排人員到現(xiàn)場處理，及時(shí)清除冰層，撒布融雪劑，并將處理結(jié)果上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。大雪天氣處置a、遇有大雪、暴雪等惡劣天氣，項(xiàng)目部視情立即啟動(dòng)除雪防滑應(yīng)急預(yù)案， 充分發(fā)揮施工機(jī)械設(shè)備，對路上的積雪進(jìn)行清除，組織人員上路突擊清掃，用最短的時(shí)間將路面積雪清除，同時(shí)撒布融雪劑或防滑沙，確保道路

26、暢通。b、在撒布融雪劑或防滑沙時(shí)，要根據(jù)冰雪融化時(shí)的流動(dòng)方向和有關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。特別要加強(qiáng)對急彎陡坡、十字路口、上下陡坡、施工路段等特殊路段的處理，保證上述路段無積雪、結(jié)冰現(xiàn)象。c、巡查人員在發(fā)現(xiàn)雪天影響車輛正常通行時(shí)，要及時(shí)向上級匯報(bào)，并通知項(xiàng)目部，必要時(shí)與交警配合進(jìn)行綜合處置。因惡劣天氣引發(fā)交通事故造成交通堵塞的處置a、各施工隊(duì)巡查人員發(fā)現(xiàn)交通事故造成交通堵塞，首先拔打 120、122，同時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)，并配合交警部門做好現(xiàn)場的處理工作。b、各施工隊(duì)要及時(shí)擺放安全標(biāo)志，維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)好現(xiàn)場，做好救助配合，幫助疏導(dǎo)交通、清除障礙，要注意觀察附近行車情況，做好自我保護(hù)。相關(guān)聯(lián)系電話醫(yī)院救護(hù)

27、中心120*區(qū)人民醫(yī)院（地址、電話）*市*人民醫(yī)院院 （地址、電話） 火警119匪警110*汽車維修保養(yǎng)服務(wù)有限公司電話：交通處理：122傷員救護(hù)路線*區(qū)人民醫(yī)院和*市*醫(yī)院就在施工現(xiàn)場道路附近的*區(qū)和*區(qū)，交通極為便利。*區(qū)人民醫(yī)院沿*大道向南直行，至與*路交叉口左專進(jìn)入*路向東直行， 到與*路交叉口即可到達(dá)區(qū)人民醫(yī)院，全長 4.7 公里。市*醫(yī)院沿*大道向北直行，穿過*道繼續(xù)向北直行進(jìn)入*路，到*路口左轉(zhuǎn)向西行駛至*路，即可到達(dá)，全長 5.4 公里。*區(qū)人民醫(yī)院救援路線圖（略） 市*醫(yī)院救援路線圖（略）9、文明、環(huán)保、管線保護(hù)施工管理措施文明施工措施由于在高速上來往車輛多，社會(huì)影響大，因此，項(xiàng)目部規(guī)定從項(xiàng)目經(jīng)理到各級管理人員，必須將建設(shè)文明工地列為重要的工作職責(zé)，保證高速的清潔和正常的通行。自覺接受指揮部、總監(jiān)辦、路政和交警等部門對建設(shè)工程文明施工進(jìn)行的監(jiān)督檢查。合理布置施工現(xiàn)場順序，施工雜