鐵路施工組織設(shè)計(jì)指南

1、鐵路施工組織設(shè)計(jì)指南1 總 則1. 0.1為實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量, 平安, 工期, 投資效益, 環(huán)境愛(ài)護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理目標(biāo)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)，制定本指南。1.0.2本指南適用于新建和改建鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目。1.0.3施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，一經(jīng)批準(zhǔn)，即作為項(xiàng)目建設(shè)管理的重要依據(jù)。1.0.4施工組織設(shè)計(jì)按階段不同分為概略施工組織方案意見(jiàn), 施工組織方案意見(jiàn), 施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn), 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.0.5施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)滿意鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，為實(shí)現(xiàn)“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化, 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化, 現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化, 過(guò)程限制標(biāo)準(zhǔn)

2、化”服務(wù)。1.0.6施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)主動(dòng)采納現(xiàn)代化管理手段，推廣先進(jìn)施工技術(shù)，提高機(jī)械化, 工廠化, 專(zhuān)業(yè)化, 信息化水平。1.0.7施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)遵循節(jié)約用地, 節(jié)能環(huán)保, 因地制宜的原則，力求永臨結(jié)合, 節(jié)約投資，并重視防災(zāi)減災(zāi), 文物愛(ài)護(hù)等。1.0.8施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)以工程質(zhì)量和平安為前提，以工期和投資效益為目標(biāo)，依據(jù)依法合規(guī)的建設(shè)要求，結(jié)合工程實(shí)際，以施工技術(shù)和資源優(yōu)化為核心，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行“全項(xiàng)目, 全過(guò)程, 全要素, 全目標(biāo)”規(guī)劃與組織。1.0.9施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)以“鋪架工程, 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)”兩條主線統(tǒng)籌支配各項(xiàng)工程。按技術(shù)可行, 經(jīng)濟(jì)合理的原則，做好施工組織方案比選，優(yōu)化人, 財(cái)

3、, 物, 機(jī)等資源配置，合理支配施工依次，留意工程接口，均衡組織生產(chǎn)。1.0.10技術(shù)困難橋梁, 特長(zhǎng)或地質(zhì)困難的隧道, 特大型站房及困難站場(chǎng)改造等工程，應(yīng)單獨(dú)編制施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)工程應(yīng)制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案。1.0.11改建鐵路或新建鐵路引入既有站, 樞紐引起改建工程的，應(yīng)編制施工過(guò)渡方案，制定平安措施。1.0.12工期目標(biāo)的確定，前期設(shè)計(jì)應(yīng)適當(dāng)留有余地以增加抵擋建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力，實(shí)施階段的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)宜體現(xiàn)平均先進(jìn)水平，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)可依據(jù)企業(yè)管理水平和技術(shù)裝備水同等合理支配工期，激勵(lì)采納先進(jìn)水平。1.0.13施工組織設(shè)計(jì)管理實(shí)行各單位第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制。審定后的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行

4、，實(shí)施中應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，并履行相關(guān)程序。1.0.14施工組織設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本設(shè)計(jì)指南的要求外，尚應(yīng)符合國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)2.0.1 施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)圍繞實(shí)現(xiàn)“六位一體”的目標(biāo)開(kāi)展工作，依據(jù)各階段要求，逐步深化細(xì)化。施工組織設(shè)計(jì)按階段分類(lèi)見(jiàn)表2.0.1。 表2. 0.1施工組織設(shè)計(jì)分類(lèi)表編制階段名 稱(chēng)編制單位設(shè)計(jì)階段預(yù)可行性探討概略施工組織方案意見(jiàn)設(shè)計(jì)單位可行性探討施工組織方案意見(jiàn)初步設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)實(shí)施階段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)單位實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工單位2.0.2設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)探討施工組織方案，提出工期支配意見(jiàn)，滿意技術(shù)可行和

5、經(jīng)濟(jì)合理的要求；實(shí)施階段施工組織設(shè)計(jì)在批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上側(cè)重于各種要素的具體支配, 有序組織, 全面落實(shí)。分階段施工組織設(shè)計(jì)工作重點(diǎn)見(jiàn)表2.0.2。表2.0.2各階段施工組織設(shè)計(jì)工作重點(diǎn) 名 稱(chēng) 工作重點(diǎn)慨略施工組織方案意見(jiàn) 以預(yù)可行性探討提出的建設(shè)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和方案為基礎(chǔ)，依據(jù)主要工程內(nèi)容和分布狀況，側(cè)重探討主要限制工程的施工方案，提出建設(shè)項(xiàng)目總工期意見(jiàn)，為編制投資預(yù)估算供應(yīng)基礎(chǔ)，為項(xiàng)目立項(xiàng)供應(yīng)技術(shù)支持施工組織方案意見(jiàn) 以可行性探討提出的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和方案為基礎(chǔ)，依據(jù)主要工程內(nèi)容和分布狀況，側(cè)重探討限制工程和重難點(diǎn)工程的施工方案，經(jīng)施工組織方案比選，提出建設(shè)總工期舉薦意見(jiàn), 主

6、要大型臨時(shí)設(shè)施設(shè)置方案及所需主要工裝設(shè)備數(shù)量, 分年度完成的主要工程量及投資, 主要工程和限制工程的工期和施工方法, 依次, 進(jìn)度等，為編制投資估算供應(yīng)基礎(chǔ)，為項(xiàng)目決策供應(yīng)技術(shù)支持施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn) 以初步設(shè)計(jì)確定的主要工程內(nèi)容和分布狀況為基礎(chǔ)，依據(jù)批復(fù)的可研階段確定的總工期和施工組織方案，對(duì)限制工程, 重難點(diǎn)工程和各專(zhuān)業(yè)工程施工方案, 施工方法, 資源配置, 大臨和過(guò)渡工程等進(jìn)行全面深化和優(yōu)化設(shè)計(jì)，為編制設(shè)計(jì)概算供應(yīng)基礎(chǔ)，為制定基本建設(shè)投資支配, 進(jìn)行項(xiàng)目交易供應(yīng)基礎(chǔ)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 以批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件為基礎(chǔ)，遵循質(zhì)量牢靠, 平安第一, 技術(shù)先進(jìn), 經(jīng)濟(jì)合理, 確保工期的原則，合理劃分標(biāo)段，進(jìn)

7、一步細(xì)化, 優(yōu)化和落實(shí)施工方案, 資源配置方案等。留意施工與設(shè)計(jì)的結(jié)合, 站前與站后及各專(zhuān)業(yè)工程間的連接，為建設(shè)項(xiàng)目順當(dāng)實(shí)施進(jìn)行總體規(guī)劃, 部署和組織建設(shè)供應(yīng)指導(dǎo)，為編制各項(xiàng)工作支配供應(yīng)基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)“六位一體”的建設(shè)目標(biāo)供應(yīng)保障實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 以施工合同和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，對(duì)工地布置, 施工方案, 施工方法, 施工工藝, 施工依次, 資源配置, 工期等進(jìn)行具體支配，并依據(jù)實(shí)施狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。制定切實(shí)可行的質(zhì)量, 平安保障措施，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工程制定應(yīng)急預(yù)案，全面響應(yīng)指導(dǎo)性施工組織的各項(xiàng)目標(biāo)要求，為全面實(shí)現(xiàn)對(duì)“六位一體”目標(biāo)的承諾供應(yīng)基礎(chǔ)2.0.3各階段施工組織設(shè)計(jì)的具

8、體目標(biāo)要求見(jiàn)表2.0.3。表2.0.3各階段施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)表目 標(biāo) 設(shè)計(jì)階段 實(shí)施階段質(zhì) 量 1圍繞“建設(shè)項(xiàng)目以質(zhì)量為核心”的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)； 2滿意各項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求（包括設(shè)計(jì)規(guī)范, 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等） 1滿意建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)要求； 2重點(diǎn)保證線下基礎(chǔ)沉降評(píng)估, 梁體收縮徐變, 無(wú)砟軌道鋪設(shè), 軌道精調(diào)與鎖定, 聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各專(zhuān)業(yè)工程接口技術(shù)要求安 全 1圍繞平安目標(biāo)進(jìn)行平安評(píng)估節(jié)點(diǎn)設(shè)定； 2對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工程提出平安保障措施 1滿意建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工程平安事故限制目標(biāo)要求； 2滿意營(yíng)業(yè)鐵路行車(chē)事故限制目標(biāo)要求； 3對(duì)重大危急源（如高風(fēng)險(xiǎn)隧道等）應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案工 期 1通過(guò)多方案比選和

9、分析，保證舉薦建設(shè)項(xiàng)目總工期技術(shù)可行, 經(jīng)濟(jì)合理； 2確定鋪架和聯(lián)調(diào)聯(lián)試兩條主線； 3確定限制工程, 重難點(diǎn)工程, 各專(zhuān)業(yè)工程工期和關(guān)鍵線路，確保設(shè)計(jì)的工期目標(biāo)可行； 4確定的材料供應(yīng)方案經(jīng)濟(jì)合理； 5確定的大臨工程布局合理，與工期要求相匹配 1以批復(fù)總工期為基礎(chǔ)，以鋪架工程和聯(lián)調(diào)聯(lián)試為主線，確定標(biāo)段工期目標(biāo)； 2確定重難點(diǎn)和限制工程工期目標(biāo), 主要工程節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)； 3做好各工程接口支配，確保工期目標(biāo)可控投資效益通過(guò)比選優(yōu)化，確定技術(shù)牢靠, 經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，保證總投資目標(biāo)合理 1以批復(fù)總投資為限制目標(biāo)，進(jìn)行目標(biāo)分解； 2優(yōu)化施工方案，體現(xiàn)資金時(shí)間價(jià)值； 3做好資源均衡配置； 4做好變更管

10、理，確保投資限制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)環(huán)境愛(ài)護(hù) 1符合國(guó)家及地方環(huán)境污染限制, 節(jié)約土地, 節(jié)能, 節(jié)材, 節(jié)水等各項(xiàng)環(huán)保法規(guī)規(guī)定并提出相關(guān)要求； 2滿意環(huán)保工程與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì), 同時(shí)施工, 同時(shí)投產(chǎn)”的環(huán)保目標(biāo)要求 1提出環(huán)境污染限制目標(biāo)和措施； 2提出土地資源節(jié)約利用限制目標(biāo)和措施； 3提出節(jié)能, 節(jié)材, 節(jié)水限制目標(biāo)和措施技術(shù)創(chuàng)新 留意探討應(yīng)用“新技術(shù), 新材料, 新工藝, 新設(shè)備”，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新 制定研發(fā)應(yīng)用“新技術(shù), 新材料, 新工藝, 新設(shè)備”的目標(biāo)和措施3 施工組織設(shè)計(jì)管理3.1管理流程3.1.1各階段施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行編制與審批程序，各階段編制與審批責(zé)任人規(guī)定如表3.1.1所示。

11、表3.1.1施工組織設(shè)計(jì)編制與審批責(zé)任表分類(lèi)名稱(chēng)編制人參與人審核人責(zé)任人審批（核備）人概略施工組織方案意見(jiàn)設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1設(shè)計(jì)單位各專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人2建設(shè)單位部門(mén)負(fù)責(zé)人1設(shè)計(jì)單位技術(shù)主管2建設(shè)單位主管1設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目第一責(zé)任人2建設(shè)單位第一責(zé)任人鐵道部主管部門(mén)施工組織方案意見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)1建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人2設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人1建設(shè)單位各部門(mén)人員2設(shè)計(jì)單位各專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人建設(shè)單位主管建設(shè)單位第一責(zé)任人鐵道部主管部門(mén)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1施工單位各部門(mén)人員2設(shè)計(jì)單位關(guān)鍵專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1施工單位主管2監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人3建設(shè)單位主管施工單位項(xiàng)目第一責(zé)任人建設(shè)單位負(fù)

12、責(zé)人3.1.2編制, 審批流程 1設(shè)計(jì)階段編制和審批流程如圖3.1. 2-1。 圖3.1. 2-2建設(shè)單位編制和審批流程圖 3實(shí)施階段施工單位編制和審批流程如圖3.1. 2-3。3.1.3編制, 審批職責(zé)分工 1設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì) 1)各設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)由設(shè)計(jì)單位依據(jù)本指南規(guī)定編制； 2)各設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)與其他設(shè)計(jì)文件一并組織審查，概略施工組織方案意見(jiàn)和施工組織方案意見(jiàn)由鐵道部支配司組織審查，施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)由建設(shè)項(xiàng)目公司或鐵路局進(jìn)行預(yù)審查，將審查結(jié)果報(bào)鐵道部設(shè)計(jì)鑒定中心，設(shè)計(jì)鑒定中心在項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查時(shí)一并審查。 2指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 1)鐵路局所管建設(shè)項(xiàng)目，由鐵路局組織

13、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)編制；鐵路公司所管建設(shè)項(xiàng)目，由鐵路公司編制。擔(dān)當(dāng)勘察設(shè)計(jì)工作的勘察設(shè)計(jì)單位協(xié)作編制。引入鐵路樞紐的建設(shè)項(xiàng)目，在鐵路局組織或指導(dǎo)下編制。 工期超過(guò)一年的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)在指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，逐年編制剩余工程的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 2)建設(shè)司負(fù)責(zé)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)審查管理工作。 部管鐵路公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目, 速度目標(biāo)值200 km/h及以上的鐵路項(xiàng)目由鐵道部審查。其中一般鐵路項(xiàng)目由建設(shè)司組織審查或托付鐵路局進(jìn)行審查；建設(shè)司托付鐵路局審查的，鐵路局應(yīng)將審查結(jié)果報(bào)建設(shè)司核備；速度目標(biāo)值200 km/h及以上鐵路項(xiàng)目（包括引入樞紐）以及調(diào)試期間的工程調(diào)整指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)由工管中心組織

14、審查，支配司, 運(yùn)輸局客專(zhuān)技術(shù)部, 鑒定中心等部門(mén)參與審查。審查結(jié)果報(bào)建設(shè)司備案。 鐵路局（含局管公司）負(fù)責(zé)的建設(shè)項(xiàng)目，由鐵路局組織審查，其中高速鐵路（客運(yùn)專(zhuān)線）, 鐵道部確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目初審后報(bào)鐵道部審查；速度目標(biāo)值200 km/h以下項(xiàng)目引入樞紐項(xiàng)目由鐵路局組織審查，審查結(jié)果報(bào)建設(shè)司核備。 大型客站專(zhuān)項(xiàng)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)等由鑒定中心組織審查，極高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道的專(zhuān)項(xiàng)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)由鐵道部隧道技術(shù)攻關(guān)組組織審查，四電集成的專(zhuān)項(xiàng)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)由運(yùn)輸局客專(zhuān)技術(shù)部組織審查，其他專(zhuān)項(xiàng)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)由工管中心組織審查；相關(guān)單位參與審查。 3實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一般按標(biāo)

15、段由擔(dān)當(dāng)任務(wù)的施工單位編制，四電集成以及重點(diǎn)工程（包括限制工程, 技術(shù)困難工程, 施工難度大的工程和極高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程）應(yīng)依據(jù)須要編制專(zhuān)項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)依據(jù)調(diào)整后指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)調(diào)整實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 工期超過(guò)一年的，施工單位應(yīng)依據(jù)建設(shè)單位剩余工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，按年度編制剩余工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 2)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目第一責(zé)任人組織內(nèi)部審查。必要時(shí)應(yīng)報(bào)施工單位技術(shù)主管部門(mén)審查。內(nèi)部審查后的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理單位進(jìn)行審核。 建設(shè)單位依據(jù)批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)對(duì)監(jiān)理單位報(bào)送的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，審查時(shí)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位參與。必要時(shí)，建設(shè)單位可請(qǐng)

16、專(zhuān)家對(duì)重點(diǎn)工程的施工方案進(jìn)行專(zhuān)題審查。3.2職責(zé)與要求3.2.1設(shè)計(jì)單位職責(zé)與要求設(shè)計(jì)單位編制的各階段施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)應(yīng)符合本指南及鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性探討, 可行性探討和設(shè)計(jì)文件編制方法的文件組成內(nèi)容和深度要求。對(duì)高速鐵路（客運(yùn)專(zhuān)線）項(xiàng)目應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，滿意相關(guān)要求。3.2.2建設(shè)單位職責(zé)與要求 1 編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)項(xiàng)目的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)必需涵蓋整個(gè)項(xiàng)目，其中的大型客站, 極高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道, 跨越大江大河橋梁, 特殊橋梁, 特殊路基, 鋪軌架梁, 無(wú)砟軌道等重點(diǎn)工程, 專(zhuān)業(yè)工程應(yīng)單獨(dú)編制專(zhuān)項(xiàng)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；高速鐵路（客運(yùn)專(zhuān)線）調(diào)試期間要編制工程調(diào)整指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 指導(dǎo)

17、性施工組織設(shè)計(jì)調(diào)查應(yīng)在初步設(shè)計(jì)階段起先，建設(shè)單位應(yīng)就保證質(zhì)量, 平安, 工期, 投資和環(huán)境愛(ài)護(hù)等措施和方案進(jìn)行探討和論證，提高指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制質(zhì)量。 當(dāng)一個(gè)建設(shè)單位負(fù)責(zé)兩個(gè)及以上項(xiàng)目且這些項(xiàng)目相互關(guān)聯(lián)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)綜合考慮各項(xiàng)目狀況，統(tǒng)籌指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制工作。 工程招標(biāo)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)將批準(zhǔn)后的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)納入招標(biāo)文件，將指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)納入工程合同。 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)須要進(jìn)行重大調(diào)整的，必需在征求各施工單位意見(jiàn)后按原程序報(bào)批，并將調(diào)整內(nèi)容通知全部參建單位。 2施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)初審 建設(shè)單位應(yīng)參與設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)的編制，并在收到設(shè)計(jì)單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)文件后10個(gè)

18、工作日內(nèi)完成審查并提出初審意見(jiàn)。 重點(diǎn)審查設(shè)計(jì)大臨工程是否單獨(dú)設(shè)計(jì)，過(guò)渡工程是否合理，施工組織設(shè)計(jì)方案是否合理等。 3 審查實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)單位在收到監(jiān)理單位報(bào)送的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及審核意見(jiàn)后，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)完成審查并提出審批意見(jiàn)。 建設(shè)單位對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審查工作應(yīng)在工程開(kāi)工前完成，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)審查批準(zhǔn)不得開(kāi)工。 重點(diǎn)審查主要技術(shù)方案和進(jìn)度支配，臨時(shí)工程布署，主要管理人員和工程技術(shù)人員的配置數(shù)量和資質(zhì)，工程機(jī)械配置數(shù)量和總實(shí)力，材料選購(gòu)供應(yīng)支配，保證平安, 質(zhì)量和進(jìn)度的措施等，確保滿意指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)和施工管理的實(shí)際須要。 4 日常管理與檢查 工程實(shí)施中建設(shè)單位

19、應(yīng)對(duì)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行狀況進(jìn)行檢查，特殊是對(duì)限制性工程要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，對(duì)執(zhí)行中存在的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)整，以滿意建設(shè)項(xiàng)目管理目標(biāo)。 建設(shè)單位要對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行狀況進(jìn)行核查，定期召開(kāi)實(shí)施狀況分析會(huì)，對(duì)不依據(jù)批準(zhǔn)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工的要責(zé)成施工單位整改。 鐵路局分管領(lǐng)導(dǎo)和鐵路公司主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓施工組織設(shè)計(jì)和重要施工方案的制定，定期組織對(duì)施工組織設(shè)計(jì)編制和實(shí)施狀況進(jìn)行檢查。鐵路局和鐵路公司應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)管理。 建設(shè)單位應(yīng)在每年6月和12月將指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施狀況報(bào)告部建設(shè)司，其中客運(yùn)專(zhuān)線及客專(zhuān)引入的樞紐施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施狀況報(bào)部工管中心, 運(yùn)

20、輸局客專(zhuān)技術(shù)部，大型客站施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施狀況報(bào)鑒定中心。部相關(guān)部門(mén)應(yīng)將相關(guān)狀況送建設(shè)管理司備案。 鐵道部相關(guān)部門(mén)按分工每年對(duì)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制和實(shí)施狀況檢查2次，檢查狀況送建設(shè)司匯總。鐵路局對(duì)管轄項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制和實(shí)施狀況進(jìn)行檢查，檢查狀況報(bào)建設(shè)司。3.2.3監(jiān)理單位職責(zé)與要求 監(jiān)理單位收到施工單位報(bào)送的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)后，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)完成審查提出審核意見(jiàn)并報(bào)建設(shè)單位審批。 監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行狀況進(jìn)行檢查，每月向建設(shè)單位報(bào)告。 監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工單位修改后備案的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)比照審查意見(jiàn)進(jìn)行核查，核查結(jié)果報(bào)建設(shè)單位核備。3.2.4施工單位職責(zé)與要求 1施工

21、單位應(yīng)依據(jù)施工合同和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，對(duì)工地布置, 施工方案, 施工方法, 施工工藝, 施工依次, 機(jī)具材料配備, 勞動(dòng)組織, 質(zhì)量, 平安, 工期等進(jìn)行具體的支配。將實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)作為內(nèi)部編制施工現(xiàn)場(chǎng)支配的基礎(chǔ)。 2實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)先由施工單位組織內(nèi)部審查。對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn), 技術(shù)難度大的項(xiàng)目應(yīng)組織專(zhuān)家論證。施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)批準(zhǔn)，主要施工方法和主要節(jié)點(diǎn)工期不得隨意更改；確需修改的，按原程序?qū)徟?3 日常管理與檢查 施工單位應(yīng)依據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，配備施工人員, 工程機(jī)械，建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，完成大型臨時(shí)工程等。 施工單位應(yīng)按批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)組織施工，依據(jù)工

22、程進(jìn)展?fàn)顩r每月定期召開(kāi)施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施狀況分析會(huì)，出現(xiàn)平安質(zhì)量問(wèn)題時(shí)還應(yīng)剛好召開(kāi)分析會(huì)，要建立施工組織設(shè)計(jì)管理臺(tái)賬，將實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行狀況報(bào)告建設(shè)單位和監(jiān)理單位。 施工單位對(duì)施工方案, 施工方法, 施工工藝, 機(jī)械配置, 質(zhì)量, 平安保證措施的調(diào)整, 變更應(yīng)符合指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，并按原審批程序履行手續(xù)。3.2.5其他要求 1施工組織設(shè)計(jì)編制和實(shí)施狀況，納入建設(shè)單位考核和施工單位信用評(píng)價(jià)范圍。 2施工組織設(shè)計(jì)管理信息（數(shù)據(jù)庫(kù)）報(bào)部建設(shè)司核備，相關(guān)附圖, 附表宜采納通用的軟件和本指南要求的格式制作。 3指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在初步設(shè)計(jì)文件初審前10個(gè)工作日?qǐng)?bào)相應(yīng)審查部門(mén)預(yù)審，審查部門(mén)應(yīng)在5個(gè)

23、工作日內(nèi)完成預(yù)審，意見(jiàn)納入初步設(shè)計(jì)文件。依據(jù)初步設(shè)計(jì)審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，工程招標(biāo)前20天完成報(bào)批稿。審查部門(mén)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)審查完畢并出具審查意見(jiàn)。鐵路局負(fù)責(zé)審查的，應(yīng)在8個(gè)工作日內(nèi)審查完畢并出具審查意見(jiàn)。建設(shè)單位應(yīng)依據(jù)審查部門(mén)的意見(jiàn)，在5個(gè)工作日內(nèi)完成指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)修改完善工作，并在修改完善后5個(gè)工作日內(nèi)送審查部門(mén)備案。 報(bào)鐵道部審查和備案的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)份數(shù)，客運(yùn)專(zhuān)線紙質(zhì)文件10份，送建設(shè)司, 支配司, 鑒定中心, 客專(zhuān)技術(shù)部各1份，其余送工管中心；其他項(xiàng)目5份，分送建設(shè)司2份，支配司, 鑒定中心, 工管中心各1份。在報(bào)送紙質(zhì)文件的同時(shí)送電子文檔。4施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容4.1一般規(guī)

24、定4.1.1施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，選擇施工方案，確定施工進(jìn)度，設(shè)置臨時(shí)工程，并對(duì)項(xiàng)目在人力和物力, 時(shí)間和空間, 技術(shù)和組織等方面做出全面科學(xué)合理的支配，確保高效地完成建設(shè)任務(wù)。4.1.2施工組織設(shè)計(jì)包括的主要內(nèi)容 1施工方案的選擇：包括施工區(qū)段的劃分, 施工方法的確定, 施工機(jī)具的選擇, 施工依次的支配以及流水施工的組織等； 2施工進(jìn)度支配的 包括總工期支配, 主要階段工期支配及專(zhuān)業(yè)工期支配, 各工程接口關(guān)系等； 3施工現(xiàn)場(chǎng)的布置：包括各項(xiàng)臨時(shí)工程的設(shè)置規(guī)模, 方案, 位置和布局等； 4資源配置的方案：包括材料設(shè)備選購(gòu)供應(yīng)方案, 分年度主要材料設(shè)備選購(gòu)供應(yīng)支配,

25、關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)支配, 勞動(dòng)力支配, 投資支配等； 5 管理的措施：包括標(biāo)準(zhǔn)化管理, 質(zhì)量管理措施, 平安管理措施, 工期限制措施, 投資限制措施, 環(huán)境愛(ài)護(hù)措施, 路基橋梁沉降限制及觀測(cè)措施, 預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案, 信息化管理等。4.1.3施工組織設(shè)計(jì)中施工進(jìn)度支配, 施工方案, 施工現(xiàn)場(chǎng)布置, 資源配置方案等各項(xiàng)要素間相互影響, 相互制約，其相互關(guān)系見(jiàn)圖4.1.3（實(shí)線表示確定作用，虛線表示制約作用），而管理措施在機(jī)制, 制度和手段等方面發(fā)揮關(guān)鍵的保障作用。4.1.4鐵路工程作業(yè)內(nèi)容可劃分為打算工作, 協(xié)助工作和基本工作等三類(lèi)作業(yè)。依據(jù)不同的建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，并結(jié)合施工方案的編制，可劃

26、分為限制工程, 重難點(diǎn)及高風(fēng)險(xiǎn)工程, 一般專(zhuān)業(yè)工程。4.1.5鐵路工程總體施工依次如圖4.1.5。 4.1.6施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)附必要的表格，其內(nèi)容參照“附錄A”。 4.1.7施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)附施工總平面布置示意圖, 總體施工組織形象進(jìn)度圖, 施工進(jìn)度支配橫道圖, 網(wǎng)絡(luò)圖，繪制可分別參照“附錄B”, “附錄C”, “附錄D”。4.2概略施工組織方案意見(jiàn) 4.2.1概略施工組織方案意見(jiàn)包括的內(nèi)容 1 工程概況及主要工程數(shù)量； 2限制工期的工程； 3施工總工期意見(jiàn)； 4概略材料供應(yīng)方案； 5大型臨時(shí)工程設(shè)置方案。4.3施工組織方案意見(jiàn)4.3.1施工組織方案意見(jiàn)包括的內(nèi)容 l 編制依據(jù)及編制范圍 1)探討

27、依據(jù), 范圍及探討年度； 2)預(yù)可行性探討（項(xiàng)目建議書(shū)）審批意見(jiàn)的主要內(nèi)容及執(zhí)行狀況。 2工程概況 1)線路概況，包括本項(xiàng)目線路走向, 途經(jīng)地區(qū), 橋隧比例等； 2)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 3)既有線改建狀況（改）； 4)主要工程內(nèi)容和數(shù)量； 5)限制工程及重難點(diǎn)工程，簡(jiǎn)要介紹限制工期或?qū)て谟绊懘蟮墓こ?，技術(shù)困難, 施工特殊困難的工程，對(duì)質(zhì)量平安影響大的工程的名稱(chēng), 位置, 規(guī)模（隧道長(zhǎng)度, 橋梁主跨等）, 重難點(diǎn)問(wèn)題等。 3建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征包括的內(nèi)容 1)自然特征，包括地形地貌, 工程地質(zhì), 水文地質(zhì)及地振動(dòng)參數(shù)，高原, 寒冷, 風(fēng)沙, 鹽堿, 沼澤, 海洋, 軟土, 黃土等的范圍及特征，以及

28、氣溫, 風(fēng)力風(fēng)向, 降雨, 臺(tái)風(fēng), 潮汐等氣象特征； 2)交通運(yùn)輸狀況，新建鐵路說(shuō)明既有鐵路, 水運(yùn), 馬路等可資利用的狀況；改建鐵路補(bǔ)充說(shuō)明既有鐵路的通過(guò)實(shí)力, 限制區(qū)間及可資利用的狀況； 3)沿線水源, 電源, 燃料等可資利用的狀況（含缺水, 缺電地段說(shuō)明）； 4)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r（含缺砂, 缺石, 缺填料地段說(shuō)明）； 5)其他有關(guān)狀況（含地方衛(wèi)生防疫, 地區(qū)性疾病, 民風(fēng)民俗等）。 4施工組織方案 1)施工總工期及其依據(jù)（分方案說(shuō)明）； 2)限制性工程和重難點(diǎn)工程的方案和工期（分方案說(shuō)明）； 3)鋪軌基地的設(shè)置方案（分方案說(shuō)明）； 4)箱梁（T梁）, 軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng)的設(shè)

29、置方案（分方案說(shuō)明）； 5)工期總體支配意見(jiàn)（分方案說(shuō)明），包括施工打算, 路基, 橋梁, 隧道, 鋪架工程, 房屋工程, 四電及其他站后工程, 聯(lián)調(diào)聯(lián)試與運(yùn)行試驗(yàn), 初驗(yàn)及平安評(píng)估等的工期支配意見(jiàn)，突出鋪架工程和聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)兩條主線，并說(shuō)明本工程的關(guān)鍵線路； 6)方案優(yōu)缺點(diǎn)分析, 比選及舉薦意見(jiàn)，對(duì)不同總工期方案下的限制性工程和重難點(diǎn)工程的方案，鋪軌基地, 箱梁（T梁）預(yù)制場(chǎng), 軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置方案，材料運(yùn)輸方案等進(jìn)行比照分析； 7)施工區(qū)段劃分意見(jiàn)。 5大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程 1)大型臨時(shí)工程，包括鋪軌基地（存砟場(chǎng)）, 制（存）梁場(chǎng), 軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng), 材

30、料廠, 混凝土拌和站, 改良土拌和站, 級(jí)配碎石拌和站, 瀝青混凝土拌和站, 成品廠, 鐵路岔線, 鐵路便線, 汽車(chē)運(yùn)輸便道（含運(yùn)梁便道）, 臨時(shí)通信, 臨時(shí)電力線路, 臨時(shí)給水干管, 臨時(shí)渡口, 棧橋等。說(shuō)明設(shè)置的原則, 位置, 規(guī)模, 供應(yīng)范圍, 供應(yīng)總量及占地?cái)?shù)量等； 2)過(guò)渡工程，包括便線, 便橋, 車(chē)站, 通信, 信號(hào), 電力, 電力牽引供電等； 3)施工供水方案； 4)施工供電方案； 5)永久工程和臨時(shí)工程結(jié)合的意見(jiàn)。 6限制工程和重難點(diǎn)工程（包括高風(fēng)險(xiǎn)工程）施工方案 限制工期工程和重難點(diǎn)工程（包括高風(fēng)險(xiǎn)工程）的施工方法, 依次, 進(jìn)度, 工期和實(shí)行的措施，包括工程概況, 施工條件

31、, 主要施工方案和方法, 施工協(xié)助措施, 工期, 重難點(diǎn)問(wèn)題及其處理措施等。 7施工方案 1)施工打算工作，包括征地拆遷及四通一平（運(yùn)輸?shù)缆? 電力, 通信, 給水及場(chǎng)地平整）；主要建筑材料, 道砟, 軌道工程的備料；鋪軌基地, 制（存）梁場(chǎng)等與主體工程協(xié)作的大型臨時(shí)工程的修建； 2)主要工程，包括路基, 橋涵, 隧道（含明洞）, 鋪架工程（有砟軌道的鋪軌及鋪?lái)? 無(wú)砟軌道混凝土道床, 架梁）, 房屋, 通信, 信號(hào), 信息, 電力, 電力牽引供電和其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（可分項(xiàng)說(shuō)明）等的施工方法, 依次, 進(jìn)度, 工期和實(shí)行的措施； 3)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，包括進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基本條件，聯(lián)調(diào)

32、聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的工期支配等。 8資源配置方案 1)主要材料的來(lái)源與供應(yīng)； 2)當(dāng)?shù)夭牧系膩?lái)源與供應(yīng)：包括運(yùn)輸方法, 供應(yīng)范圍, 供應(yīng)數(shù)量等； 3)改建鐵路中利用拆除工程材料的意見(jiàn)； 4)分年度完成的主要工程量及靜態(tài)投資（表格說(shuō)明）； 5)分年度須要的主要材料數(shù)量（表格說(shuō)明）。 9管理措施 1)解決施工與行車(chē)干擾的措施（改建既有線），主要包括解決施工對(duì)通過(guò)實(shí)力影響所實(shí)行的必要措施；充分利用行車(chē)間隙時(shí)間（含封鎖線路時(shí)間）合理組織施工的意見(jiàn)；保證行車(chē)和施工平安所實(shí)行的防護(hù)措施； 2)施工環(huán)保措施，主要包括愛(ài)護(hù)大氣環(huán)境, 水質(zhì), 生活環(huán)境, 生態(tài)等措施； 3)施工平安措施，主要包括保證平安的現(xiàn)場(chǎng)管理及

33、技術(shù)措施。 10有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題。4.3.2施工組織方案意見(jiàn)文件組成內(nèi)容見(jiàn)表4.4.2。4.4 施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)4.4.1施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)包括的內(nèi)容 l 編制依據(jù)及編制范圍 1)設(shè)計(jì)依據(jù), 范圍及設(shè)計(jì)年度； 2)可行性探討審批意見(jiàn)的主要內(nèi)容及執(zhí)行狀況。 2工程概況 1)線路概況，包括本項(xiàng)目線路走向, 途經(jīng)地區(qū), 橋隧比例等； 2)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，列出初步設(shè)計(jì)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 3)既有線改建狀況（改）； 4)主要工程內(nèi)容和數(shù)量，以簡(jiǎn)要文字?jǐn)⑹觯?5)限制工程及重難點(diǎn)工程，簡(jiǎn)要介紹限制工期或?qū)て谟绊懘蟮墓こ?，技術(shù)困難, 施工特殊困難的工程，對(duì)質(zhì)量平安影響大的工程的名稱(chēng), 位置, 規(guī)模（隧道長(zhǎng)度

34、, 橋梁主跨等）, 重難點(diǎn)問(wèn)題等。 3建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 1)自然特征，包括地形地貌, 工程地質(zhì), 水文地質(zhì)及地振動(dòng)參數(shù)，高原, 寒冷, 風(fēng)沙, 鹽堿, 沼澤, 海洋, 軟土, 黃土等的范圍及特征，以及氣溫, 風(fēng)力風(fēng)向, 降雨, 臺(tái)風(fēng), 潮汐等氣象特征； 2)交通運(yùn)輸狀況，新建鐵路說(shuō)明既有鐵路, 水運(yùn), 馬路等可資利用的狀況；改建鐵路補(bǔ)充說(shuō)明既有鐵路的通過(guò)實(shí)力, 限制區(qū)間及可資利用的狀況； 3)沿線水源, 電源, 燃料等可資利用的狀況（含缺水, 缺電地段說(shuō)明）； 4)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r（含缺砂, 缺石, 缺填料地段說(shuō)明）； 5)其他有關(guān)狀況（含地方衛(wèi)生防疫, 地區(qū)性疾病, 民風(fēng)民俗等）。

35、 4施工組織方案 1)施工總工期及其依據(jù)； 2)限制性工程和重難點(diǎn)工程的方案和工期； 3)鋪軌基地的設(shè)置方案； 4)箱梁（T梁）, 軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置方案； 5)工期總體支配意見(jiàn)，包括施工打算, 路基, 橋梁, 隧道, 鋪架工程, 房屋工程, 四電及其他站后工程, 聯(lián)調(diào)聯(lián)試與運(yùn)行試驗(yàn), 初驗(yàn)及平安評(píng)估等的工期支配意見(jiàn)，突出鋪架工程和聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)兩條主線，并說(shuō)明本工程的關(guān)鍵線路； 6)分期, 分段修建意見(jiàn)，依據(jù)可行性探討審批意見(jiàn)的建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度及分段開(kāi)通要求等提出； 7)施工區(qū)段劃分意見(jiàn)。 5大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程包括的內(nèi)容 1)大型臨時(shí)工程，包括鋪軌基地（存砟場(chǎng)）, 制

36、（存）梁場(chǎng), 軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng), 材料廠, 混凝土拌和站, 改良土拌和站, 級(jí)配碎石拌和站, 瀝青混凝土拌和站, 成品廠, 鐵路岔線, 鐵路便線, 汽車(chē)運(yùn)輸便道（含運(yùn)梁便道）, 臨時(shí)通信, 臨時(shí)電力線路, 臨時(shí)給水干管, 臨時(shí)渡口, 棧橋等。說(shuō)明設(shè)置原則及位置, 標(biāo)準(zhǔn), 主要工程數(shù)量，以及建設(shè)規(guī)模, 生產(chǎn)實(shí)力, 供應(yīng)范圍, 供應(yīng)數(shù)量, 占地?cái)?shù)量和主要設(shè)備數(shù)量等，并附方案比選資料, 重點(diǎn)設(shè)施附場(chǎng)內(nèi)布置示意圖； 2)過(guò)渡工程，包括便線, 便橋, 車(chē)站, 通信, 信號(hào), 電力, 電力牽引供電等，說(shuō)明修建理由, 地點(diǎn), 標(biāo)準(zhǔn)及工程數(shù)量； 3)施工供水方案； 4)施工供電方案； 5)永久工程和

37、臨時(shí)工程結(jié)合的意見(jiàn)。 6限制工程和重難點(diǎn)工程（包括高風(fēng)險(xiǎn)工程）施工方案 限制工期工程和重難點(diǎn)工程（包括高風(fēng)險(xiǎn)工程）的施工方法, 依次, 進(jìn)度, 工期和實(shí)行的措施，包括工程概況, 施工條件, 主要施工方案和方法, 施工協(xié)助措施, 工期, 重難點(diǎn)問(wèn)題及其處理措施等。 7施工方案 1)施工打算工作，包括征地拆遷及四通一平（運(yùn)輸?shù)缆? 電力, 通信, 給水及場(chǎng)地平整）；主要建筑材料, 道砟, 軌道工程的備料；鋪軌基地, 制（存）梁場(chǎng)等與主體工程協(xié)作的大型臨時(shí)工程的修建；大型施工設(shè)備的打算狀況等； 2)主要工程，包括路基, 橋涵, 隧道（含明洞）, 鋪架工程（有砟軌道的鋪軌及鋪?lái)? 無(wú)砟軌道混凝土道床,

38、 架梁）, 房屋, 通信, 信號(hào), 信息, 電力, 電力牽引供電和其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（可分項(xiàng)說(shuō)明）等的施工方法, 依次, 進(jìn)度, 工期和實(shí)行的措施； 3)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，包括進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基本條件，聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的工期支配等。 8資源配置方案 1)主要材料的來(lái)源與供應(yīng)； 2)當(dāng)?shù)夭牧系膩?lái)源與供應(yīng)，包括運(yùn)輸方法, 供應(yīng)范圍, 供應(yīng)數(shù)量等； 3)改建鐵路中利用拆除工程材料的意見(jiàn)； 4)分年度完成的主要工程量及靜態(tài)投資（表格說(shuō)明）； 5)分年度須要的主要材料數(shù)量（表格說(shuō)明）； 6)分年度須要的主要?jiǎng)趧?dòng)力, 機(jī)具數(shù)量（表格說(shuō)明）。 9管理措施 1)解決施工與行車(chē)干擾的措施（改建既有線），

39、主要包括解決施工對(duì)通過(guò)實(shí)力影響所實(shí)行的必要措施；充分利用行車(chē)間隙時(shí)間（含封鎖線路時(shí)間）合理組織施工的意見(jiàn)；保證行車(chē)和施工平安所實(shí)行的防護(hù)措施； 2)工期保證措施； 3)施工環(huán)保措施，主要包括愛(ài)護(hù)大氣環(huán)境, 水質(zhì), 生活環(huán)境, 生態(tài)等措施； 4)施工平安措施，主要包括保證平安的現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)措施。4.4.2施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)文件組成內(nèi)容見(jiàn)表4.4.2。 表4.4.2設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)文件組成內(nèi)容表編號(hào)主要內(nèi)容施工組織方案意見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)意見(jiàn)備注一編制依據(jù)及編制范圍（一）探討依據(jù), 范圍及探討年度設(shè)計(jì)依據(jù), 范圍及設(shè)計(jì)年度（二）上一階段審批意見(jiàn)的主要內(nèi)容及執(zhí)行狀況二, 工程概況（一）線路概況配地理

40、位置圖（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（三）既有線改建狀況（改）（四）主要工程內(nèi)容和數(shù)量（五）限制工程及重難點(diǎn)工程三建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征（一）自然特征（地形地貌, 地質(zhì), 水文, 氣象等）（二） 交通運(yùn)輸狀況（三） 沿線水源, 電源, 燃料等可利用的狀況（四） 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r（五） 其他與施工有關(guān)的狀況（衛(wèi)生防疫, 地區(qū)性疾病, 民俗等）四 施工組織方案（一） 施工總工期及其依據(jù)（二） 限制性工程和重難點(diǎn)工程的方案和工期 可行性探討階段分方案說(shuō)明，初步設(shè)計(jì)階段按舉薦方案說(shuō)明（三） 鋪軌基地的設(shè)置方案（四） 箱梁（T梁）, 軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置方案（五） 工期總體支配意見(jiàn)（突出兩條主線及關(guān)

41、鍵線路）（六） 方案優(yōu)缺點(diǎn)分析, 比選及舉薦意見(jiàn)（七） 分期, 分段修建意見(jiàn)（八） 施工區(qū)段劃分意見(jiàn)五大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程（一） 大型臨時(shí)工程l 鋪軌基地（存砟場(chǎng)）2 制（存）梁場(chǎng)3 軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng)4 材料廠5 鐵路岔線與便橋6 鐵路便線與便橋7 混凝土集中拌和站8 填料拌和站9 汽車(chē)運(yùn)輸便道（含運(yùn)梁便道）10 臨時(shí)通信1l 臨時(shí)電力線路12 臨時(shí)給水干管13 鋼梁拼裝場(chǎng)14 臨時(shí)渡口, 碼頭, 棧橋15 其他（二） 過(guò)渡工程（便線, 便橋, 車(chē)站, 通信, 信號(hào), 電力, 電力牽引供電等）（改）（三） 施工供水方案（四） 施工供電方案（五） 永久工程和臨時(shí)工程結(jié)合的意見(jiàn)六限制工

42、程和重難點(diǎn)工程（包括高風(fēng)險(xiǎn)工程）施工方案（一） 重點(diǎn)土石方（二） 橋梁（三） xx隧道（四）七 施工方案（一） 施工打算工作（二） 主要工程（三） 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)八資源配置方案（一） 主要材料的來(lái)源與供應(yīng)（二） 當(dāng)?shù)夭牧系膩?lái)源與供應(yīng)（三） 利用拆除工程材料的意見(jiàn)（改建）（四） 分年度完成的主要工程量及靜態(tài)投資（五） 分年度須要的主要材料數(shù)量（六） 分年度須要的主要?jiǎng)趧?dòng)力, 機(jī)具數(shù)量九管理措施（一） 解決施工與行車(chē)干擾的措施（改）（二） 工期保證措施（三） 施工環(huán)保措施（四） 施工平安措施十有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題十一 施工組織圖表（一） 附表（二） 附圖（三） 附件4.5指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)4.

43、5.1指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)主要包括的內(nèi)容 1 編制依據(jù), 編制范圍及項(xiàng)目概況 1)編制依據(jù)，主要包括：國(guó)家法律, 法規(guī)和鐵道部規(guī)章制度；國(guó)家對(duì)本項(xiàng)目的批復(fù)文件；本項(xiàng)目采納的標(biāo)準(zhǔn), 規(guī)范, 規(guī)程等；鐵道部與地方政府的有關(guān)協(xié)議, 紀(jì)要等；鐵道部對(duì)本項(xiàng)目批復(fù)文件；勘察設(shè)計(jì)合同以及合同的有效組成文件；科學(xué)探討及試驗(yàn)成果；當(dāng)前鐵路建設(shè)的技術(shù)水平, 管理水平和施工裝備水平；施工組織調(diào)查報(bào)告。 2)編制范圍，主要包括：正線起迄地點(diǎn), 里程, 長(zhǎng)度等；樞紐, 聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程。 3)設(shè)計(jì)概況，主要包括：項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)狀況；勘察設(shè)計(jì)及各階段批復(fù)狀況；批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模, 工期。 2工程概況 簡(jiǎn)要介紹項(xiàng)目的工程狀況，

44、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，著重介紹與施工組織有關(guān)的工程特點(diǎn), 限制工程及重難點(diǎn)工程。主要包括以下內(nèi)容： 1)線路概況，本項(xiàng)目線路走向, 途經(jīng)地區(qū), 橋隧比例及修建意義，應(yīng)附地理位置圖； 2)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，列出初步設(shè)計(jì)批復(fù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 3)主要工程內(nèi)容和數(shù)量，以表格為主，并輔以簡(jiǎn)要文字?jǐn)⑹觯ㄖ饕こ虜?shù)量匯總表等； 4)征地拆遷數(shù)量, 類(lèi)別，特殊拆遷項(xiàng)目狀況； 5)工程特點(diǎn)，主要敘述本項(xiàng)目在自然條件, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 施工環(huán)境, 施工方案等方面的特點(diǎn)。主要包括工程技術(shù)特點(diǎn), 工程分布及工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等； 6)限制工程及重難點(diǎn)工程，簡(jiǎn)要介紹限制工期或?qū)て谟绊懘蟮墓こ蹋夹g(shù)困難, 施工特殊困難的工程，對(duì)質(zhì)量平

45、安影響大的工程的名稱(chēng), 位置, 規(guī)模（隧道長(zhǎng)度, 橋梁主跨等）, 工期, 重難點(diǎn)問(wèn)題及其處理措施等。 3建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 簡(jiǎn)要介紹項(xiàng)目的施工條件，區(qū)域地理和社會(huì)環(huán)境因素等。主要包括以下內(nèi)容： 1)自然特征，包括地形地貌, 工程地質(zhì), 水文地質(zhì)及地振動(dòng)參數(shù)，高原, 寒冷, 風(fēng)沙, 鹽堿, 沼澤, 海洋, 軟土, 黃土等的范圍及特征，以及氣溫, 風(fēng)力風(fēng)向, 降雨, 臺(tái)風(fēng), 潮汐等氣象特征； 2)交通運(yùn)輸狀況，新建鐵路說(shuō)明既有鐵路, 水運(yùn), 馬路等可資利用的狀況；改建鐵路補(bǔ)充說(shuō)明既有鐵路的通過(guò)實(shí)力, 限制區(qū)間及可資利用的狀況； 3)沿線水源, 電源, 燃料等可資利用的狀況（含缺水, 缺電地段說(shuō)明

46、）； 4)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r（含缺砂, 缺石, 缺填料地段說(shuō)明）； 5)其他有關(guān)狀況（含地方衛(wèi)生防疫, 地區(qū)性疾病, 民風(fēng)民俗等）。 4施工組織支配 1)建設(shè)總體目標(biāo)，包括質(zhì)量, 平安, 工期, 投資, 環(huán)保, 文明施工, 技術(shù)創(chuàng)新等方面的管理目標(biāo)，應(yīng)依據(jù)法律法規(guī)和國(guó)家主管部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目的審批意見(jiàn)制定。 2)建設(shè)組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分，包括管理模式及建設(shè)組織機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì), 監(jiān)理, 施工單位現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì), 詢問(wèn)區(qū)段劃分及施工標(biāo)段劃分。 3)總體施工支配和主要階段工期，包括開(kāi)竣工日期及總工期, 總體施工依次及主要階段工期支配。依據(jù)新建普速鐵路, 高速鐵路（客運(yùn)專(zhuān)線）, 既有線增建二線, 既有線電

47、化（或擴(kuò)能）改造等工程類(lèi)別分別編制。 4)施工打算和建設(shè)協(xié)調(diào)方案： 施工打算包括征地拆遷的推動(dòng)支配, 施工圖供應(yīng)支配, 工程招標(biāo)支配, 施工物資供應(yīng)支配等； 建設(shè)協(xié)調(diào)方案包括征地拆遷協(xié)調(diào)，圖紙供應(yīng)協(xié)調(diào)，與沿線馬路部門(mén)協(xié)調(diào)，與環(huán)保, 水保部門(mén)的協(xié)調(diào)等。征地拆遷中應(yīng)明確征地拆遷組織形式，責(zé)任主體，制訂實(shí)施方案和推動(dòng)支配；建設(shè)協(xié)調(diào)中應(yīng)依據(jù)總體進(jìn)度支配與設(shè)計(jì)單位簽訂供圖協(xié)議，并剛好就站房設(shè)計(jì)與地方政府簽訂階段性協(xié)議。 5)各專(zhuān)業(yè)工程施工工期，應(yīng)明確各專(zhuān)業(yè)工程的開(kāi)竣工時(shí)間，包括：路基土石方, 橋梁下部, 隧道工程；梁部工程（預(yù)制梁架設(shè), 現(xiàn)澆梁等）；無(wú)砟道床；鋪軌；房建工程；四電工程；整道, 無(wú)縫線路鎖

48、定及精調(diào)；聯(lián)調(diào)聯(lián)試與運(yùn)行試驗(yàn)；初驗(yàn)及安全評(píng)估。 采納邊架邊鋪法施工時(shí)，應(yīng)編制鋪軌架梁表，依據(jù)鋪架依次，說(shuō)明每段路基, 每座橋梁, 每座隧道的鋪架起止時(shí)間。 采納先架后鋪法施工時(shí)，應(yīng)分別編制架梁進(jìn)度表和鋪軌進(jìn)度表，鋪軌進(jìn)度表中應(yīng)說(shuō)明全線主要的路基工點(diǎn), 長(zhǎng)隧道, 連續(xù)梁等鋪軌的起止時(shí)間, 依次等。 有無(wú)砟道床的線路應(yīng)編制無(wú)砟道床進(jìn)度表，說(shuō)明無(wú)砟道床鋪設(shè)的起止時(shí)間及設(shè)備配置狀況等。 各節(jié)點(diǎn)時(shí)間支配應(yīng)考慮路基, 橋涵, 隧道等結(jié)構(gòu)的沉降變形穩(wěn)定時(shí)間以及工程間和專(zhuān)業(yè)間的接口問(wèn)題。 各專(zhuān)業(yè)工序之間，上道工序按時(shí)完成各項(xiàng)內(nèi)容后應(yīng)剛好與下道工序辦理轉(zhuǎn)序手續(xù)。 6)工程接口及協(xié)作：包括工程接口的內(nèi)容, 涉及的

49、專(zhuān)業(yè), 質(zhì)量交接驗(yàn)收的方式及工期要求?？傮w施工組織支配中應(yīng)提前梳理站后與站前各專(zhuān)業(yè)間以及不同標(biāo)段之間的接口與協(xié)作關(guān)系，占軌時(shí)間支配，做好專(zhuān)業(yè)和標(biāo)段間的接口與協(xié)作工作。 7)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)：應(yīng)明確進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試基本條件，及聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的起先結(jié)束時(shí)間，長(zhǎng)大干線應(yīng)考慮設(shè)置先導(dǎo)段。 8)繪制施工總平面布置示意圖（含線路縱斷面圖）, 總體施工組織形象進(jìn)度圖, 施工進(jìn)度支配橫道圖, 網(wǎng)絡(luò)圖等。形象進(jìn)度圖以時(shí)間為縱坐標(biāo)，線路里程為橫坐標(biāo)，縱坐標(biāo)上的時(shí)間宜以月或季度為單位。 5大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程 1)大型臨時(shí)工程：大型臨時(shí)工程中應(yīng)說(shuō)明設(shè)置的具體方案, 標(biāo)準(zhǔn), 主要工程數(shù)量，以及建設(shè)規(guī)模, 占地面積

50、, 生產(chǎn)實(shí)力, 供應(yīng)范圍, 供應(yīng)數(shù)量, 主要設(shè)備數(shù)量等。主要包括鋪軌基地（存砟場(chǎng)）；制（存）梁場(chǎng)；軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng)；材料廠；鐵路岔線, 便線, 便橋；混凝土拌和站, 填料拌和站；汽車(chē)運(yùn)輸便道（含運(yùn)梁便道）；臨時(shí)通信, 臨時(shí)電力線路, 臨時(shí)給水干管；鋼梁拼裝場(chǎng)；臨時(shí)渡口, 碼頭, 棧橋等； 2)過(guò)渡工程：施工過(guò)渡方案應(yīng)在征求產(chǎn)權(quán)部門(mén)意見(jiàn)后制定。 6限制工程及重難點(diǎn)工程（包括高風(fēng)險(xiǎn)工程）的施工方案包括工程概況，開(kāi)竣工日期, 施工方法，施工裝備，施工依次和作業(yè)空間規(guī)劃，勞動(dòng)及作業(yè)組織方式，關(guān)鍵工序施工工藝及質(zhì)量限制，施工難點(diǎn)和應(yīng)留意的問(wèn)題等。 限制工期的重點(diǎn)隧道工程，應(yīng)編制工程概況, 工程

51、地質(zhì)和水文地質(zhì)條件, 施工條件, 協(xié)助坑道狀況, 施工工區(qū)及任務(wù)劃分, 各工區(qū)擔(dān)當(dāng)?shù)膰鷰r級(jí)別及數(shù)量, 施工進(jìn)度指標(biāo), 主要施工方案和方法, 施工協(xié)助措施等，宜采納圖表表示。對(duì)于不良地質(zhì)或特殊地質(zhì)地段，應(yīng)重點(diǎn)說(shuō)明地質(zhì)狀況, 施工風(fēng)險(xiǎn)狀況, 施工技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案。 隧道施工組織形象進(jìn)度圖參見(jiàn)“附錄C”。 限制工期的橋梁工程，應(yīng)編制工程概況, 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件, 施工條件, 施工單元的劃分，明確連續(xù)梁和簡(jiǎn)支梁現(xiàn)澆的設(shè)備配置，確定進(jìn)度指標(biāo)。深水橋應(yīng)依據(jù)水中墩的分布和施工條件，設(shè)置協(xié)助設(shè)施，分析進(jìn)度指標(biāo)，并重點(diǎn)說(shuō)明施工風(fēng)險(xiǎn)狀況, 施工技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案。 當(dāng)高速鐵路（客運(yùn)專(zhuān)線）箱梁制, 運(yùn), 架

52、處于關(guān)鍵線路上時(shí)，為使其制約因素具體化, 直觀化，應(yīng)依據(jù)首架和次架方向繪制架梁分析圖，直觀地反映出架梁通道上的征地, 拆遷, 三電遷改, 連續(xù)梁施工等外部環(huán)境因素，使工作目標(biāo)明確，推動(dòng)有針對(duì)性，并做好動(dòng)態(tài)更新和調(diào)整。架梁分析圖參見(jiàn)“附錄E”。 7施工方案 應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，分專(zhuān)業(yè)說(shuō)明工程概況, 工程數(shù)量, 施工方法, 施工裝備, 施工依次和作業(yè)組織方式, 工期支配, 施工難點(diǎn)和應(yīng)留意的事項(xiàng)。過(guò)渡方案應(yīng)主要說(shuō)明過(guò)渡工程內(nèi)容, 位置, 天窗支配等，并繪圖說(shuō)明實(shí)施步驟。 重點(diǎn)明確鋪架方案：包括鋪架口的支配, 鋪架方向，與既有線, 既有車(chē)站的接軌方案。 8資源配置方案 包括主要工程材料設(shè)備選購(gòu)供應(yīng)方案,

53、 分年度主要材料選購(gòu)支配, 關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)支配, 勞動(dòng)力支配, 投資支配等，特殊是鋼軌, 道岔, 道砟, 軌枕等材料供應(yīng)方案。 9管理措施 包括標(biāo)準(zhǔn)化管理, 質(zhì)量管理措施, 平安管理措施, 工期限制措施, 投資限制措施, 環(huán)境愛(ài)護(hù)措施, 水土保持措施, 文物愛(ài)護(hù)措施, 文明施工措施, 節(jié)約用地措施, 冬季施工措施, 夏季施工措施, 雨季施工措施, 路基橋梁沉降限制及觀測(cè)措施, 預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案, 信息化管理等。 10施工組織圖表，包括附表, 附圖, 附件 附表包括主要工程數(shù)量匯總表, 路基工點(diǎn)表, 橋梁表, 隧道表, 車(chē)站表, 施工標(biāo)段表, 大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程匯總表, 大型臨時(shí)

54、工程（鋪軌基地, 制（存）梁場(chǎng), 軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng)）設(shè)置表, 過(guò)渡工程表, 架梁進(jìn)度支配表, 無(wú)砟道床進(jìn)度支配表, 鋪軌進(jìn)度支配表, 鋪架進(jìn)度支配表（邊鋪邊架）, 甲供材料設(shè)備表, 甲控材料設(shè)備表, 分標(biāo)段分年度主要材料設(shè)備支配表, 主要施工裝備數(shù)量表, 人員配置數(shù)量表等。施工組織附表詳見(jiàn)“附錄F”。 附圖包括施工總平面布置示意圖, 總體施工組織形象進(jìn)度圖, 施工進(jìn)度支配橫道圖, 網(wǎng)絡(luò)圖, 鐵路樞紐布置示意圖, 過(guò)渡工程示意圖等，特殊工點(diǎn)施工依次圖等，限制工程及重難點(diǎn)工程（包括高風(fēng)險(xiǎn)工程）應(yīng)單獨(dú)繪制施工進(jìn)度支配橫道圖, 網(wǎng)絡(luò)圖。4.5.2指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)文件組成內(nèi)容見(jiàn)表4.6.3。

55、4.6 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)4.6.1實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)以施工合同和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工具體狀況，制定切實(shí)可行的施工方案和各項(xiàng)保障措施，全面響應(yīng)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求。4.6.2實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)主要包括的內(nèi)容： 1 編制依據(jù), 編制范圍及設(shè)計(jì)概況 除應(yīng)符合第4.5.1條第1款外，編制依據(jù)尚應(yīng)包括建設(shè)單位編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì), 招標(biāo)文件以及本單位的投標(biāo)文件等，編制范圍應(yīng)包括本標(biāo)段的工程范圍。 2工程概況 包括線路概況, 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量, 工程特點(diǎn), 限制和重難點(diǎn)工程的分析和對(duì)策, 其他有關(guān)狀況。以上均應(yīng)結(jié)合相應(yīng)的標(biāo)段工程, 單位工程, 地段或工點(diǎn)

56、等具體狀況進(jìn)行編寫(xiě)，線路概況可先反映整個(gè)項(xiàng)目狀況。 3建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 包括自然特征, 交通運(yùn)輸狀況，沿線水源, 電源, 燃料等可資利用的狀況，當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r，其他有關(guān)狀況等。 4 總體施工組織支配 包括施工總體目標(biāo)，施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工, 隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分，開(kāi)竣工日期及總工期，總體施工依次及主要階段工期支配，施工打算, 征地拆遷和建設(shè)協(xié)調(diào)方案，主要進(jìn)度指標(biāo)及分項(xiàng)工程施工進(jìn)度支配，工程的接口及協(xié)作，關(guān)鍵線路及施工總平面布置示意圖, 總體施工組織形象進(jìn)度圖, 施工進(jìn)度支配橫道圖, 網(wǎng)絡(luò)圖等圖表。 5臨時(shí)工程和過(guò)渡工程 包括大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程及駐地與營(yíng)房等小型臨時(shí)設(shè)施設(shè)置的具體

57、方案, 標(biāo)準(zhǔn), 規(guī)模, 實(shí)力, 主要工程數(shù)量和主要設(shè)備數(shù)量，并附施工總平面布置等。6限制工程及重難點(diǎn)工程（包括高風(fēng)險(xiǎn)工程）的施工方案包括工程概況，施工方法，施工裝備，施工依次和作業(yè)空間規(guī)劃，勞動(dòng)及作業(yè)組織方式，關(guān)鍵工序施工工藝及質(zhì)量限制，施工難點(diǎn)和應(yīng)留意的問(wèn)題等。 7施工方案 包括確定施工方法, 選擇施工裝備, 制定施工依次和作業(yè)組織方式。各專(zhuān)業(yè)工程按施工依次分別制定施工方案和技術(shù)措施，并突出質(zhì)量限制, 檢測(cè)方法和手段, 沉降變形的觀測(cè)與評(píng)估。 8資源配置 包括主要工程材料設(shè)備選購(gòu)供應(yīng)方案, 分年度主要材料設(shè)備支配, 關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)支配, 勞動(dòng)力支配, 資金運(yùn)用支配等。 9管理措施

58、包括標(biāo)準(zhǔn)化管理, 質(zhì)量管理措施, 平安管理措施, 工期限制措施, 投資限制措施, 環(huán)境愛(ài)護(hù)措施, 水土保持措施, 文物愛(ài)護(hù)措施, 文明施工措施, 節(jié)約用地措施, 冬季施工措施, 夏季施工措施, 雨季施工措施, 路基橋梁沉降限制及觀測(cè)措施, 預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案, 信息化管理等。 10 引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范 包括本段運(yùn)用的設(shè)計(jì)文件及引用的現(xiàn)行有效鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 11進(jìn)一步探討解決的問(wèn)題及建議 12施工組織圖表：包括附表, 附圖, 附件4.6.3實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件組成內(nèi)容見(jiàn)表4.6.3。 表4.6.3實(shí)施階段施工組織設(shè)計(jì)文件組成內(nèi)容表編號(hào) 主要內(nèi)容指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

59、 備注一, 編制依據(jù), 編制范圍及設(shè)計(jì)概況（一） 編制依據(jù)（二） 編制范圍（三） 設(shè)計(jì)概況二, 工程概況（一） 線路概況（附地理位置圖）（二） 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（三） 主要工程內(nèi)容和數(shù)量（四） 征地拆遷數(shù)量, 類(lèi)別，特殊拆遷項(xiàng)目狀況（五） 工程特點(diǎn)（六） 限制工程及重難點(diǎn)工程 三 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征（一） 自然特征（地形地貌, 地質(zhì), 水文, 氣象等）（二） 交通運(yùn)輸狀況（三） 沿線水源, 電源, 燃料等可資利用的狀況（四） 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r（五） 其他與施工有關(guān)的狀況（衛(wèi)生防疫, 地區(qū)性疾病, 民俗等） 四 施工組織支配（一） 建設(shè)總體目標(biāo)（平安, 質(zhì)量, 工期, 環(huán)保等）（二） 建設(shè)組

60、織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分 施工組織機(jī)構(gòu), 隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 （三） 總體施工支配和主要階段工期（四） 施工打算和建設(shè)協(xié)調(diào)方案（五） 各專(zhuān)業(yè)工程施工工期（六） 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度支配 （七） 工程接口及協(xié)作（八） 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)（九） 施工總平面布置示意圖（含線路縱斷面縮圖）, 總體形象進(jìn)度圖, 橫道圖, 網(wǎng)絡(luò)圖 五 大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程 臨時(shí)工程和過(guò)渡工程 （一） 大型臨時(shí)工程l鋪軌基地（存砟場(chǎng)）2制（存）梁場(chǎng)3軌道板（雙塊式軌枕）預(yù)制場(chǎng)4 材料廠5 鐵路岔線, 便橋 6 鐵路便線, 便橋 7 混凝土集中拌和站 8 填料拌和站 9 汽車(chē)運(yùn)輸便道（含運(yùn)梁便道） 10 臨時(shí)通信 11 臨時(shí)電力線路