變壓器非電量保護(hù)

1、Word文檔 變壓器非電量保護(hù) 近期，在110kVFJ站全站停電檢修工作過程中，班組對(duì)站內(nèi)兩臺(tái)主變開展了主變愛護(hù)（電量及非電量）定檢工作。本次檢修工作的完成進(jìn)一步保障了該地區(qū)的用電牢靠性，提升了地區(qū)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行水平。 說到繼電愛護(hù)，大部分電力小白的第一印象肯定是：愛護(hù)裝置通過采集的電壓、電流、頻率、阻抗等電氣量信號(hào)來推斷被愛護(hù)設(shè)備的狀態(tài)來打算其是正常狀態(tài)、特別狀態(tài)還是故障狀態(tài)。 而非電量愛護(hù)，仿佛愛護(hù)界的一股清流，始終被埋沒在愛護(hù)界角落不被發(fā)覺 哪怕即使被留意到了，電力小白也可能會(huì)說，那個(gè)非電量愛護(hù)是不是就是瓦斯愛護(hù)嘛，那這個(gè)還不簡(jiǎn)潔？ 那當(dāng)然不全對(duì)啦！ 內(nèi)容講解前，首先讓我們了解一下什么是

2、變壓器非電量愛護(hù)？ 變壓器非電量愛護(hù)是為保障變壓器的平安牢靠運(yùn)行而通過非電量反映的故障動(dòng)作或發(fā)信的愛護(hù)，一般是指愛護(hù)的判據(jù)不是電量，而是非電量，除了瓦斯愛護(hù)，還包括：溫度愛護(hù)、油位愛護(hù)、防爆愛護(hù)（壓力愛護(hù)）等。 首先，讓我們來了解變壓器非電量愛護(hù)之瓦斯愛護(hù) 有同學(xué)會(huì)問了： 變壓器的主愛護(hù)不是差動(dòng)愛護(hù)嘛？ 瓦斯愛護(hù)怎么成主愛護(hù)了？它憑什么成為主愛護(hù)？它配嗎？ 這是由于變壓器的電量愛護(hù)（差動(dòng)愛護(hù)、電流速斷愛護(hù)、零序愛護(hù)等）對(duì)變壓器內(nèi)部故障是不靈敏的。 這主要是內(nèi)部故障一般是從匝間短路開頭的，短路匝內(nèi)部的故障電流雖然很大，但反映到線電流卻不大，只有當(dāng)故障進(jìn)展到多匝短路或?qū)Φ囟搪窌r(shí)愛護(hù)裝置才能切除電源

3、，這時(shí)的故障的嚴(yán)峻性已經(jīng)擴(kuò)大。因此電量愛護(hù)不能作為變壓器內(nèi)部故障的主愛護(hù)。 而瓦斯愛護(hù)又是如何靈敏判別變壓器內(nèi)部故障而成為變壓器主愛護(hù)的呢？ 欲知其義，必識(shí)其器！ 安裝在變壓器上面那個(gè)圓圓的貌似枕頭的就是我們的變壓器油枕。 油枕是用于變壓器的一種儲(chǔ)油裝置，當(dāng)變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時(shí)，油枕起到儲(chǔ)油和補(bǔ)油作用，能保證郵箱內(nèi)布滿油。油枕的裝備，使得變壓器與空氣的接觸面大大削減，并且從空氣中汲取的水分、灰塵和氧化后的油垢都沉淀在油枕的底部的沉積器中，從而大大減緩了變壓器油的劣化速度。 而本體瓦斯繼電器就是安裝在變壓器的油箱和油枕之間的管道內(nèi)，利用變壓器內(nèi)部故障而使油分解產(chǎn)生氣體或造成

4、油流涌動(dòng)時(shí)，使瓦斯繼電器的接點(diǎn)動(dòng)作，接通指定的掌握回路，并準(zhǔn)時(shí)發(fā)出信號(hào)告警（輕瓦斯）或啟動(dòng)操作機(jī)構(gòu)自動(dòng)切除變壓器（重瓦斯）。 瓦斯愛護(hù)不僅能反映變壓器油箱和內(nèi)部各種故障，而且能反映出差動(dòng)愛護(hù)反映不出來的不嚴(yán)峻的匝間短路，和任何繼電器不能發(fā)覺的鐵芯故障及其內(nèi)部進(jìn)入空氣等。 瓦斯愛護(hù)一般分為輕瓦斯和重瓦斯兩類。 輕瓦斯：變壓器內(nèi)部過熱?；蚓植糠烹?，使變壓器油油溫上升，產(chǎn)生肯定的氣體，匯合于繼電器內(nèi)，使得瓦斯繼電器一組接點(diǎn)導(dǎo)通，產(chǎn)生輕瓦斯信號(hào)。 重瓦斯：變壓器內(nèi)產(chǎn)生嚴(yán)峻短路時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量氣體對(duì)變壓器油產(chǎn)生沖擊，使得肯定的油沖向繼電器的擋板，使得瓦斯繼電器重瓦斯動(dòng)作于跳閘。 瓦斯繼電器可以精確靈敏的動(dòng)

5、作于變壓器的內(nèi)部故障，可以說是主變愛護(hù)的葵花寶典了，當(dāng)然是主變的主愛護(hù)啦！ 聊完本體瓦斯愛護(hù)，有同學(xué)會(huì)問了： 那個(gè)有載瓦斯繼電器和本體瓦斯愛護(hù)一樣么？為什么還要設(shè)置有載瓦斯繼電器呢？ 這是由于有載調(diào)壓變壓器有2個(gè)油箱，有載調(diào)壓裝置一個(gè)，主變本體一個(gè)，它們是相互分開的。因此需要對(duì)它們都設(shè)置瓦斯愛護(hù)，所以有載瓦斯愛護(hù)和本體瓦斯愛護(hù)本質(zhì)都是一樣的，只是愛護(hù)的對(duì)象不同罷了 同樣，安裝在油枕上面的還有監(jiān)測(cè)油位特別繼電器屬于變壓器非電量愛護(hù)之油位愛護(hù)；當(dāng)由于變壓器內(nèi)部發(fā)熱等造成油位過高或當(dāng)變壓器漏油等緣由是的油位過低等，油位繼電器會(huì)上送油位特別告警信號(hào)。 對(duì)于我們變電站常用的油浸式變壓器，其實(shí)際使用壽命主

6、要打算于固體絕緣的壽命。打算絕緣老化速度的主要是溫度、水和氧氣；而對(duì)于運(yùn)行的變壓器絕緣壽命就主要取決于熱效應(yīng)啦。相宜的運(yùn)行溫度對(duì)延長(zhǎng)變壓器的使用壽命極為重要。因此，我們需要對(duì)變壓器的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)、掌握，保障變壓器的平安穩(wěn)定運(yùn)行。接下來我們一起學(xué)習(xí)保障變壓器溫度掌握在合理范圍內(nèi)運(yùn)行的主變非電量愛護(hù)之溫度愛護(hù) 變壓器溫度監(jiān)測(cè)的部件當(dāng)然是變壓器油溫表和繞溫表。在講解變壓器溫度愛護(hù)之前，我們先了解一下變壓器油溫表和繞溫表。 溫度計(jì)有兩支指針，有實(shí)時(shí)溫度測(cè)量的黑色指針，還有指示最高溫度的紅色指針，紅色指針在儀表透鏡上與調(diào)整鈕連接在一起；紅色指針為黑色指針走過的歷史最高溫度。當(dāng)溫度上升時(shí)，黑色指針會(huì)推動(dòng)紅

7、色指針，并將其推到最高溫度的指示位，當(dāng)黑色指示針返回的時(shí)候紅色指針不返回；這樣，我們可通過紅色指針的讀數(shù)，得知黑色指針走過的歷史最高溫度（顯示該溫度計(jì)所達(dá)到的z最高溫度） 。 故主變壓投運(yùn)前，應(yīng)先對(duì)指針復(fù)位調(diào)整時(shí)，使紅色指針與黑色指針的右側(cè)對(duì)齊。主面油面溫度計(jì)大指針下方還會(huì)有小指針，一般有四個(gè)指針K1、K2、K3，分別用于啟動(dòng)及停止風(fēng)機(jī)、油溫過高告警、超溫跳閘等信號(hào)值。 此類溫度計(jì)屬于壓力式溫度計(jì)，主要有壓力包（彈性元件為波紋管）、毛細(xì)管、溫包組成。當(dāng)壓力式溫度計(jì)量安裝于變壓器測(cè)溫點(diǎn)后，溫包整個(gè)浸于被測(cè)變壓器油中。 當(dāng)被測(cè)變壓器油溫度發(fā)生變化時(shí)，溫包內(nèi)介質(zhì)體積隨之線性變化。這個(gè)體積增量通過毛細(xì)

8、管的傳遞使波紋管產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)應(yīng)的線性位移量。這個(gè)位移量經(jīng)機(jī)構(gòu)放大后便可指示被測(cè)變壓器的油溫并驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開關(guān)輸出電信號(hào)。 當(dāng)溫度指示達(dá)到設(shè)定定值時(shí)，愛護(hù)裝置就會(huì)發(fā)出告警信號(hào)或者啟動(dòng)/停止風(fēng)機(jī)、超溫跳閘（為防止誤動(dòng)作一般不接入）等，就起到了變壓器溫度掌握的作用啦。 而對(duì)于繞溫表不同的則是由于繞溫表的探頭不能實(shí)際探入繞組內(nèi)，繞溫表探頭對(duì)繞組的溫度感應(yīng)不夠靈敏，需要依據(jù)負(fù)荷電流對(duì)溫度進(jìn)行補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)繞組溫度測(cè)量的更精確。 說到這里，有同學(xué)會(huì)問了， 為什么油溫表有倆呢？一個(gè)不行么? 這是由于我們變電站使用的變壓器的容量都普遍較大，油箱內(nèi)空間較大，變壓器的發(fā)熱和散熱也是不勻稱的，在變壓器內(nèi)不同區(qū)域，溫度相差可能較大，為了平安起見，需要較精確的測(cè)量出變壓器的油溫，所以在變壓器長(zhǎng)軸兩端各設(shè)兩個(gè)油溫表來監(jiān)測(cè)油溫，以確保變壓器更平安地運(yùn)行。 同樣，在我們的油浸式變壓器在運(yùn)行時(shí)，當(dāng)變壓器內(nèi)部存在特別或過載運(yùn)行等狀況下，油被加熱膨脹