北京工業(yè)大學新區(qū)學科樓設計說明

1、修改要點 完全按原有規(guī)劃方式：由于建筑為放射狀布局，與校園原有肌理不太協(xié)調，內部 產生過多東西向房間，各劃分地塊面積較小且邊界性強，不利于形成師生間良性規(guī)劃布局構想一一基于場域的邏輯應對思想為行動之先.任何成功的建筑群體設計，其總體規(guī)劃構想總是最為重要的。 成功 的規(guī)劃可以將個體建筑既具備完整的風格，又不失豐富與多樣性。北京工業(yè)大學是以工科為主，理、工、經、管、文、法相結合的多科性重點大學，是 國家“211工程”重點建設的北京市屬高校。針對此，我們的設計方案也探求一種理性的、 如解方程般的邏輯化推導過程。而方程式的已知條件，則是建筑物所在的特定場址與地域。任何一個基地都需回應它所面對的特殊問題

2、，建筑的生成正是從場域中挖掘問題和邏 輯分析，并在各層面將觀念具體化的過程。校前區(qū)應對策略一一弱化個性、烘托整體校前區(qū)包括國際交流中心和建筑人文外語樓兩棟建筑，分別位于校園主入口東西兩 側，與已建的校園中軸線上的綜合樓圍合主入口綠化廣場，形成一主兩副的經典構圖。所處位置的特殊性，決定了兩棟建筑設計時采取“弱化個性、烘托整體”為大方針。二者盡量謙遜低調，襯托出綜合主樓，并共同構筑完整的校園入口形象。 建筑體量上通過 南低北高、中間低兩邊高的退臺處理，豐富了廣場處的視覺層次，增強了主入口廣場的圍 合感。形體上的減法處理，獲得了空間感受上的加法效果。同時，自身體量的弱化，更能 襯托出中軸線上的綜合主

3、樓，也減少了離南面城市道路較近而帶來的視覺壓迫感。 建筑人 文外語學科樓體量的弱化，也避免了 40余米的建筑高度對東面羽毛球館的影響。建筑外觀手法洗煉，強調體量穿插的雕塑感造型，恢弘大氣，體現了教育建筑的文化 底德和首都高校的特有地域氣質。建筑物外墻主體采用暖色陶土面磚， 與綜合主樓形成色 彩對應，同時通過灰色素混凝土及黑色面磚的材質色彩變化突出自身個性。東部地塊應對策略布局整合、生態(tài)開放東部地塊的六棟主要單體以教學、 實驗為主，功能相近。我們嘗試了幾種典型的布局 方式。的互動交流，因此這種布局方式不合適。僅道路結構按原規(guī)劃，建筑則正南北向布局。這種形式與地塊道路有沖突，產生 過多的負空間，既

4、浪費了用地，建筑面積又顯不足，整體感不強。教學樓單獨布置，另外單體呈連續(xù)的兩組“ L”型。這一布局雖然整體感強，但 是改變了路網結構，用地利用不充分的情況依然存在。整體式的布局形式：完全打破原來的路網結構，以鍥型公共空間組織室內。建筑 單元連續(xù)布置，中部形成寬闊的的交往空間，軸線端點為北區(qū)待建的高層建筑。這種布局整體感強，將多棟建筑集合成一體，多種空間緊密相聯，功能分區(qū)不再 “明確”，強化了功能的有效性與靈活性。這種布局雖然優(yōu)點明顯，但是完全打破了原有的規(guī)劃格局，不利于分期建設。建筑的生成是場址感應的結果。分析基地及其周邊情況可知，新建建筑比鄰羽毛球館， 又面向百米綠化帶和高速公路，北接北工大

5、南路，對建筑產生影響的幾個重要因素有： 校園人流；西部羽毛球館；南部面向高速路的界面。首先考慮到城市因素，作為城市東南區(qū)的亮點，既要與羽毛球館相協(xié)調，又要做到整 體性；其次是開放性，考慮到校園人流以及其視覺感受，給人親和感，形成滲透力；再次, 應突出建筑與周邊道路的關系，保持原來規(guī)劃道路結構。最終方案在維持規(guī)劃路網結構的前提下， 將功能相近的建筑重新整合，六個主要單體 組合成三個組群。在用地有限的情況下提高了土地的利用效率， 并有利于資源共享及學科 間相互滲透協(xié)作。各組群采用統(tǒng)一的柱網體系，具有通用性和可變性。布局的整合使各單體獲得了南北朝向， 延續(xù)了校區(qū)的整體肌理。各建筑均采用鍥性空 間為母

6、體，各單元體有節(jié)奏地依次展開，富于韻律感。三個建筑組群通過一道連貫曲線連廊串聯成一體。北部曲線朝向建筑組群內部，曲線的流動性使各組群空間相互滲透，建筑外部空間獲得更富于張力的表情， 不再是建筑附屬 性的剩余空間，而成為積極的交往場所。在南部區(qū)域，曲線位于外側，朝向城市道路，這 不僅呼應曲線形的羽毛球館，整體連續(xù)的界面也形成識別性強烈的城市尺度。建筑外觀體現剛柔曲直的強烈對比。 外墻以暖色陶土面磚為主體，反映首都高校建筑的文化底藻；輔助空間采用玻璃幕墻，體現工業(yè)化細致嚴謹的數據關系。 不同材質肌理的 有機組合，恰當地顯示了各自的功能，體現了教育建筑的內在氣質。125,200平方米35,800平方

7、米189,000平方米24,890平方米1.5128.6%38.2%414輛122輛292輛第一章設計總說明一、工程概況“北京工業(yè)大學”新區(qū)學科樓（國際交流中心、建筑人文外語學科樓、工程訓練中心、 生命交通學科樓、教學樓、教學實驗樓、科研樓、教學科研樓等八棟單體）基地位于北京 工業(yè)大學內，其中國際交流中心、建筑人文外語學科樓兩棟分別位于校園主入口兩側，工程訓練中心、生命交通學科樓兩棟位于南部，教學樓、教學實驗樓、科研樓、教學科研樓 等四棟單體位于北部?；氐貏莼酒教梗?guī)劃總建筑面積約 189000褶。二、設計依據. “北京工業(yè)大學”新區(qū)學科樓設計任務書, “北京工業(yè)大學”校園東南區(qū)規(guī)劃局部調

8、整.國家和北京市現行有關政策法規(guī)和設計規(guī)范.業(yè)主提供的測繪資料三、設計規(guī)模本工程規(guī)劃總建筑面積約189000口 其中國際交流中心3萬叭 建筑人文外語學科 樓3萬褶、工程訓練中心2萬褶、生命交通學科樓2萬褶、教學樓2.9萬褶、教學實驗樓 2萬nf、科研樓2萬nf、教學科研樓2萬nf。各單體建筑地上6-11層，地下1-2層。四、設計指導原則整體性原則：單體建筑以統(tǒng)一的風格闡明了設計的立意，結合建筑物的情況，考慮人 與自然、整體與局部的效果，結合周邊道路、綠化一起，創(chuàng)造空間豐富、造 型層次分明，充分反映大學校園的文化品位的建筑。通用性原則：考慮到學校當前和未來的發(fā)展關系，為教學的現代化發(fā)展留有足夠的

9、余地， 采用大柱網，功能分區(qū)具有獨立性，平面布局緊湊，營造寧靜、高效、自然 的學習氣氛。協(xié)調性原則：反映建筑之間的協(xié)調性充分體現與學校地理位置和建筑群的協(xié)調一致，使建筑與道路綠化融為一體。學術性原則：反映教學建筑高層次、高水平、嚴謹務實的育人內涵，濃厚的學術氣息，莊 重的科學文化品位和寧靜的教學環(huán)境。藝術性原則：反映教學建筑的藝術性，注重教學樓和其他建筑在空間造型的藝術處理，表現豐富的藝術內涵，給人莊重簡潔明快的感覺。五、技術經濟指標總用地面積建筑占地面積地上建筑面積地下建筑面積容積率建筑密度綠化率機動車停車數其中室外機動車停車數室內地下機動車停車數JGJ37-87JGJ 50-2001 CJ

10、J83-99GJJ75-97【GB 0289-98】【GBJ 16-87】（2001 版）各單體以鍥性空間為單元母體，南北向布局，單元體有節(jié)奏地依次展開，有很強韻律感。第二章總平面設計設計依據.民用建筑設計通則.城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范.城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范.城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范.城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范.建筑設計防火規(guī)范.國家及北京市有關建筑設計的規(guī)范與規(guī)定二、地塊環(huán)境“北京工業(yè)大學”新區(qū)學科樓（國際交流中心、建筑人文外語學科樓、工程訓練中 心、生命交通學科樓、教學樓、教學實驗樓、科研樓、教學科研樓等八棟單體）基地位于 北京工業(yè)大學內，東臨東四環(huán)路，南接京沈高速公路西沿線，西臨西

11、望大路，北為北京工 業(yè)大學北路。其中國際交流中心、建筑人文外語學科樓兩棟分別位于校園主入口兩側，與已建校園中軸線上的綜合樓圍合成入口綠化廣場。 其余六棟位于南區(qū)東部地塊，具東側為 百米城市綠化景觀帶，兩用地之間是 08年奧運羽毛球館。工程訓練中心、生命交通學科 樓兩棟位于南部，教學樓、教學實驗樓、科研樓、教學科研樓等四棟單體位于北部。三、總體設計總體布局吸取多方案的優(yōu)點，創(chuàng)造性地以一條曲線連廊將各單體組織起來，北部曲線 活躍建筑外部空間，比直線更易于豐富內部空間，建筑形體與該曲線相呼應。曲線連廊組織體量與功能構成，以虛實結合的形式將各單體緊密地聯系在一起，使外部空間相互滲透，產生親和感和滲透力

12、。南部區(qū)域曲線位于外側，面向城市景觀，形成整體連續(xù)的界面，不僅呼應圓形的羽毛 球館，同時，莊重的體量穿插也形成識別性強列的城市尺度， 成為高速公路上的視覺焦點。四、交通組織按原有的規(guī)劃結構，環(huán)形車行道路圍繞建筑，內部為公共的交往空間，單體建筑在 入口前形成主要的禮儀廣場。各建筑四周均有出入口對外。外來機動車經校園車行道?？?在各單體建筑外圍，重要機動車和消防車可進入內部街道。方案考慮了汽車與自行車的停放問題。 汽車停放就近分散安排于車行路附近， 并設置 了集中的地下停車場。自行車的停放也采取就近安排的方式，分散設置于單體建筑附近。 室外機動車停車位000個，地下機動車停車位000個。五、綠化景

13、觀設計綠化系統(tǒng)的設計原則與整體布局相協(xié)調， 以內街作為綠化系統(tǒng)的起點。外圍加強與羽 毛球場以及北校區(qū)的聯系，形成互動的開放式綠化。內部加強各內廣場和建筑的聯系， 形 成內部休閑綠化廣場，呼應百米景觀林帶。沿人行道街等處設置喬木，在入口設置綠化草 坪。組織建筑內院和半圍合空間的綠化系統(tǒng)， 庭院內布置灌木，通過連續(xù)間斷的變化構成 景觀，使各個區(qū)域有機地結合，同時鋪以具有特色主題的紀念性雕塑、水池、等標志性景 觀，以作為學生步行的心理標志。第三章建筑單體設計一、國際交流中心國際交流中心地上總建筑面積 31035平方米，地下面積9833平方米?？煞譃榭头繀^(qū)、 公共活動區(qū)、內部用房區(qū)3大功能模塊，各模塊

14、成L形組合布局?？头繀^(qū)位于西南側， 公共活動區(qū)位于東南側，內部用房區(qū)位于東北側。用地西北角退讓出入口廣場，在此組織主入口車廊、車輛臨時等候、地下車庫出入口 等空間。入口廣場與西大望路直接相通，便于向社會開放。并通過西北、東南兩個管理口 的設置，使整個交流中心相對獨立，不干擾校園的正常生活。東側面向校園主入口廣場設 專用入口，滿足由校區(qū)到達的人流。東側 4層高體量分別組織餐飲、會務等公共空間，通 過專門的電梯到達，各種規(guī)模會議室的配置，滿足高校的特殊使用需要。交流中心通過設置帶中國園林特色的室內中庭組織相應的公共設施，使有限的建筑內部獲得了寬敞流動的空間感受。中庭通過花木、水池山石等園林要素的組

15、織，使即使是寒 冬季節(jié)，室內都給人溫暖如春的感受。跌水的處理為地下一層的娛樂區(qū)引入陽光、氣流， 使其獲得了如地面層般的感受。國際交流中心地上12層，地下2層，層高首層5米，二、三層4.5米，四層5米， 其余各層3.4米，主入口設于東側面向校園主入口廣場，室內外高差 0.9米,高層部分樓梯 2部，電梯5臺；多層部分樓梯4部，客用電梯2臺，運貨電梯1臺，廚房食梯1臺。大 堂和會議區(qū)均設2層高中廳。主要經濟技術指標：總用地面積：12679平方米建筑占地面積：4392平方米地上總建筑面積：31035平方米地下建筑面積：9833平方米容積率：2.45檐口高度：45米建筑層數：地上12層、地下2層停車數量

16、：地上47輛、地下107輛。二、建筑人文外語學科樓建筑人文外語樓地上10層，地下2層。地上總建筑面積30200平方米，地下面積9996 平方米。由于共有4個不同使用單位，合理組織各功能模塊的區(qū)域劃分及交通流線是設計的關 鍵。方案中根據人流數量及學科特點，以水平及垂直相結合的方式劃分各模塊。西面六層 高體量為外語學院，其入口設于西側面向校園主入口廣場， 也是整座學科樓的禮儀性主入 口。入口門廳正對逐級而上的綠化中庭空間， 不同標高的休閑空間是課間交流及口語對話 的場所。人流通過大臺階引導至二層交流廳，二層布置有大小報告廳，便于疏散。東側體量中的三至十層為建筑學院及人文學院，在建筑的北側設有單獨的

17、出入口及交 通核心。其中三至六層為建筑學院，三層中庭的大空間作為展覽空間， 三層屋頂花園可兼 作室外展場，同時設置若干可靈活布置的開放式評圖空間，體現學科特性。七至十層為人文學院，音樂、舞蹈教室位于頂層以減少對其他用房的干擾。檔案館作為相對獨立的模塊，在東面有獨立出入口。校史館及辦公用房設于首層，庫 房則設于地下一層，有兩部專門貨梯方便運輸。采用雙墻等防潮措施，珍藏庫有專用空調 機房。地下二層為地下車庫及設備用房，共停車 133輛。止匕外，由于東面與羽毛球館相鄰，設計中通過平面上的空間開放及立面的通透處理， 均將羽毛球館景觀最大限度納入建筑內部。建筑人文外語學科樓地上10層，地下2層，層高首層

18、4.8米，二層4.5米，其余各 層4米，主入口設于西側面向校園主入口廣場，室內外高差 0.60米，高層部分電梯5臺， 樓梯3部；多層部分電梯2臺，樓梯3部。室內設3層高逐級而上的中廳。主要經濟技術指標：總用地面積：11003平方米建筑占地面積：4663平方米地上總建筑面積：30200平方米地下建筑面積：9996平方米容積率：2.74檐口高度：43.1米建筑層數：地上10層、地下2層停車數量：地上7輛、地下133輛自行車停放場地：地上145平方米、地下1008平方米三、生命、環(huán)能、交通學院樓與工程訓練中心1、總體布局兩座單體建筑結合總平面統(tǒng)一設計，分成三個主體，均為六層，基本布局為正南北向 的長

19、條形，以爭取良好的采光通風條件。建筑群體朝向城市綠化帶的部分由三層的曲線形 建筑穿插其中，將三棟建筑連接起來，柔化了建筑邊界對城市空間的消極影響， 同時給城 市空間展現了連續(xù)的界面。造型以直線和簡潔的曲線建構，挺拔有力而不失空間的靈動流 暢。立面材質主要為石材、玻璃、金屬等，材質的對比凸顯了建筑物的現代風格。2、生命、環(huán)能、交通學院樓生命、環(huán)能、交通學院樓是北面兩個主體建筑，建筑面積20000平方米。其中生命科學與工程學院5000平方米，為北面一棟；交通研究中心3000平方米、環(huán)境與能源工程學 院5000平方米為中部一棟；東側曲線形建筑為辦公和輔助功能房間，朝向城市綠化帶， 擁有良好的景觀環(huán)境

20、。3、工程訓練中心工程訓練中心建筑面積20000平方米，是南面一棟主體建筑，因其定位是加強學生實 驗能力與工程實踐能力的培養(yǎng)與鍛煉， 在整齊的實驗室之間設計了較多的中廳、 平臺等交 流空間，結合室內綠化景觀的設計，給學生提供舒適的活動空間，學生漫步在水畔或樹下， 步移景異，形影相映，真正使人寄情于建筑與自然之中。教學樓與教學實驗樓兩座單體均為六層，順應學校肌理與周邊道路環(huán)境，基本布局為南北向的長條形。方 案突出建筑和周邊環(huán)境的關系，西部與道路保持平直，在面向科研樓的東部界面著意突出 開放的空間形式，給人一種親和感和滲透力。整體上主要以空間引導和空間圍合作為組織外部空間的手段，將外部空間演化為積

21、極系生動活潑而簡潔明了，中廳和平臺又是聯系室內外空間的節(jié)點。教學樓與教學實驗樓分列南北，教學樓總建筑面積 33150平方米。兩個三角形中廳的 南北方向主要以教室為主，東側是入口空間和辦公或輔助功能房間，教學實驗樓南北方向 布局，總建筑面積20600平方米。主要以教室和實驗樓，東側與教學樓一樣是入口空間和 辦公或輔助功能房間。每幢樓各有一個三角形中廳可以通過大臺階直上二層。結合室內綠化景觀的設計，給學生提供舒適的活動空間。 教學科研樓與科研樓方案將教學科研樓與科研樓兩座同屬教研性質的單體通過形態(tài)上的組合聯系為一個 整體。教學科研樓與科研樓是學生校園生活的重要場所，是進行科學實驗和研究的平臺， 生

22、活交流的平臺，體現科研建筑的公共性、開放性、交流性也就成為本設計的主要出發(fā)點。教學科研樓與科研樓通過自身建筑形態(tài)形成半開敞的庭院， 成為學生課間放松交流的 重要場所。建筑內部布置了充足的供學生交流的空間。 考慮到朝向與功能要求，平面設計 上均采取了一字布局方式，這樣使各研究室與實驗室均得到良好的朝向和光源。其中內部功能主要為符合不同人數要求的研究室和實驗室，根據功能特點分散布置，這樣設計的結果不僅有利于柱網的排布、功能的一致，也可以形成統(tǒng)一中不失變化的建筑形體。三、建筑風格整組建筑風格樸素簡約，創(chuàng)造性地運用了現代主義手法，在空間形態(tài)、環(huán)境與高新技 術以及保溫節(jié)能技術的運用方面進行了的探索。建筑采用了與綜合主樓相近的色彩作為對 環(huán)境的呼應，材質上的變異則突出自身個性。整組建筑構思獨特，手法洗煉，剛柔強烈對比。外墻用陶土面磚，內部附有保溫層， 并通過外百葉遮陽。暖色的建筑外墻與寧靜溫簪的空間以及豪放開朗的弧形相輔相成。不同材質肌理的有機組合，反映校園建筑的文化底藻；而玻璃幕墻則體現工業(yè)化細致化的精 致元素，反映出嚴謹的數據關系，輔助空間以大片玻璃幕墻形式，使建筑錯落有致，虛實 分明。恰當地顯示了各自的功能，體現了教育