天龍電氣培訓(xùn)(dic11)

1、天龍電氣系統(tǒng)作者：顏洪雷單位：市場銷售總部網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)科目錄天龍車身電氣DCI11共軌電控系統(tǒng)工作原理一、天龍車身電氣車身線束2根、車架線束1根、發(fā)動機(jī)線束2根前圍線束、上底版線束、下底版線束、頂棚線束等等駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)駕駛室翻轉(zhuǎn)的前提條件是什么?副啟動前面罩可以看到前圍線束:前后橋氣壓傳感器/空調(diào)壓力開關(guān)/工作點(diǎn)檢燈/空調(diào)壓力開關(guān)接掛車ABS電源燃油預(yù)熱空調(diào)壓力開關(guān)前后橋氣壓傳感器電源總開關(guān)機(jī)械式電源總開關(guān)常電0200到保險(xiǎn)盒受控電0230到保險(xiǎn)盒粗線到啟動機(jī)車架搭鐵處到車身到發(fā)動機(jī)線束給發(fā)動機(jī)的電腦供電啟動機(jī)火線搭鐵燃油預(yù)熱塞預(yù)留口啟動機(jī)啟動機(jī)繼電器線圈端由發(fā)動機(jī)電腦控制從啟動機(jī)0230端取電

2、到啟動機(jī)的吸拉線圈和保持線圈啟動機(jī)兩根0250,通過30A的保險(xiǎn)給電瓶充電;發(fā)動機(jī)正常工作以后給整車供電同時(shí)給電瓶充電到儀表,充電指示燈發(fā)電機(jī)給發(fā)動機(jī)電腦供電,0270空調(diào)壓縮機(jī)繼電器線圈端由發(fā)動機(jī)電腦控制進(jìn)氣預(yù)熱繼電器線圈端由發(fā)動機(jī)電腦控制從發(fā)電機(jī)的0250取電;另外一路到儀表的預(yù)熱指示燈搭鐵,進(jìn)氣管殼體駕駛員側(cè)布置左組合開關(guān)雙燈絲,遠(yuǎn)光/近光遠(yuǎn)光轉(zhuǎn)向燈前霧燈后霧燈打開的前提是什么?轉(zhuǎn)向照地?zé)舸蜷_的前提是什么?轉(zhuǎn)向照地?zé)羟皹?biāo)志燈前示廓燈側(cè)標(biāo)志燈后組合燈后組合燈左組合燈的下部布置有牌照燈倒車燈小燈后霧燈轉(zhuǎn)向燈制動燈后照燈踏步燈接前保險(xiǎn)杠線束駕駛室內(nèi)保險(xiǎn)盒布置在中控臺的中部布置有整車電器的絕大部

3、分保險(xiǎn);其蓋子上標(biāo)有其布置圖副駕駛側(cè)布置二、DCI11共軌電控系統(tǒng)工作原理排放法規(guī)和柴油機(jī)的發(fā)展傳統(tǒng)柴油機(jī)缺點(diǎn)缺點(diǎn)1：噪音振動大缺點(diǎn)2：NOx和碳煙排放高缺點(diǎn)3：泵管嘴系統(tǒng)可靠性低缺點(diǎn)4：噴油正時(shí)精度低電控柴油機(jī)的發(fā)展壓力時(shí)間式燃油計(jì)量原理，用電磁閥控制噴射過程，可以實(shí)現(xiàn)對噴射油量和噴射定時(shí)的靈活控制。 泵管閥嘴系統(tǒng)用高速強(qiáng)力電磁閥直接控制高壓燃油對齒條或者滑套的運(yùn)動位置予以電子控制。泵管嘴系統(tǒng)高壓共軌系統(tǒng)時(shí)間控制系統(tǒng)位置控制系統(tǒng)傳統(tǒng)柴油機(jī)位置控制系統(tǒng)Common Rail 共軌國IV國IV國IV國IVDCI11發(fā)動機(jī)共軌電控系統(tǒng)組成燃油供給電控系統(tǒng)傳感器EECU執(zhí)行器DCI11發(fā)動機(jī)共軌電控系統(tǒng)組成DCI11電控系統(tǒng)組成EECU傳感器曲軸轉(zhuǎn)速和位置判缸信號機(jī)油壓力增壓壓力進(jìn)氣溫度軌壓機(jī)油油量水位水溫燃油阻塞風(fēng)扇轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)停機(jī)其他傳感器執(zhí)行器燃油計(jì)量電磁閥風(fēng)扇離合器進(jìn)氣預(yù)熱繼電器發(fā)動機(jī)制動電磁閥排氣制動電磁閥1缸噴油器2缸噴油器3缸噴油器4缸噴油器5缸噴油器6缸噴油器其他執(zhí)行器VECUDCI11發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)原理圖DCI11傳感器和執(zhí)行器DCI11傳感器和執(zhí)行器DCI11傳感器和執(zhí)行器DCI11傳感器和執(zhí)行器DCI11傳感器和執(zhí)行器DCI11傳感器和執(zhí)行器DCI11傳感器和執(zhí)行器DCI11傳感器和執(zhí)行器軌壓傳感器DCI1