塔柱施工質(zhì)量及安全控制要點

1、塔柱施工質(zhì)量及安全控制要點控制項目 質(zhì)量控制重點 安全控制重點1、方案審查；2、審查塔身 C50 砼配合比。施工準備階段3、原材料檢測；要點5、單位工程開工報告審批。5、核查進場材料、設備、構配件是否進行檢驗。1、原材料檢驗；2、直螺紋接頭的加工；鋼筋施工控制3、后澆帶鋼筋控制；要點4、直螺紋接頭的安裝；5、鋼筋的安裝1、模板系統(tǒng)液壓爬模施工2、爬升系統(tǒng)；控制要點3、模板拆除；1、砼澆筑前對模板加固情況進行檢查，未按要求加固不能進行下道工序，并應不定時對爬模液壓系統(tǒng)安全進行檢查。2、爬升前的準備工作及安全防護是否到位；砼施工控制要點1、原材料檢驗合格，機械設備準備到位，開盤前出據(jù)施工配合比。2

2、、自高處向模板內(nèi)傾卸砼時，其自由傾落高度不得超過 2m；當傾落高度超過 2m時，應通過串筒、溜槽或振動溜管等設施下落。3、砼養(yǎng)護控制1） 施工現(xiàn)場應根據(jù)施工對象、 環(huán)境、 水泥品種、 外加劑以及砼性能的要求，制定具體的養(yǎng)護方案，并應嚴格執(zhí)行方案規(guī)定的養(yǎng)護制度。2）常溫下砼澆注完成后，應及時覆蓋并灑水養(yǎng)護。3）當氣溫低于 5，應采取保溫措施，并不得對砼灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應符合規(guī)范要求。1、優(yōu)化砼配合比，合理選材，降低砼內(nèi)部水化熱升溫。2、砼在拌制配料前，計量標定，稱料誤差應符合要求、嚴格控制新拌砼質(zhì)量、坍落度應滿足配合比要求。3、砼澆筑溫度控制：入模溫度宜控制在 28以內(nèi)，運輸中控制在 30以內(nèi)

3、。大體積砼防裂4、原材料溫度：水泥不宜超過 50，石子溫度不超過 30，砂溫度不超控制要點過 32。5、砼澆筑完成后采用覆蓋灑水養(yǎng)護，砼內(nèi)外溫差不大于 25。6、 砼內(nèi)表溫差超過溫控標準或寒潮來臨時， 應進行表面保溫覆蓋并推遲砼拆模時間。7、 砼的溫度測試， 峰值以前每 2h 觀測一次， 峰值出現(xiàn)后， 每 4h 觀測一次，上、下橫梁施工監(jiān)理控制要點預應力張拉控制要點持續(xù) 5 天，轉(zhuǎn)入每天觀測 2 次，直至基本穩(wěn)定。每次檢測完成填寫砼測溫記錄表。8、是否按照施工方案的要求設置循環(huán)水管并及時進行通水；1、下橫梁采用鋼管樁支架法施工及異步施工。2、 檢查支架塔設是否符合方案設計要求。 并應組織進行支

4、架專項檢查， 指標均符合方案要求后方可進入下道工序。3、上下橫梁澆筑前應考慮通過采取對支架進行預壓重等措施消除支架非彈性變形，特別應注意上橫梁支架的穩(wěn)定性。1、上、下橫梁支架施工安全，支架施工前需進行方案審查，審查合格后4、上橫梁采用預應力砼構件，預應力管道（波紋管）安裝應平順，如于結(jié)對支架進行驗收，驗收合格方可進入下道工序。構鋼筋相抵觸，應將結(jié)構鋼筋適當移動。波紋管應采用定位網(wǎng)固定牢固，網(wǎng)片間距直應按照設計進行安裝。5、鋼筋加工及安裝參考塔柱，其各項指標需符合設計及規(guī)范要求。6、模板采用木模，安裝于拆除參考塔柱。7、 橫梁施工完畢后， 待砼強度達到 95%以上及彈性模量達到 100%時張拉預

5、應力鋼絞線，且砼養(yǎng)生齡期不少于 7 天。1、鋼筋下料長度精度控制；2、鋼筋的預埋位置的控制；預應力管道壓漿監(jiān)理控制要點3、鋼筋張拉力及伸長率滿足設計的要求；4、張拉前砼強度、彈性模量和養(yǎng)護齡期的控制；5、對鋼筋割除工具的控制；6、對張拉端張拉位置的預留控制；7、 張拉時， 同一張拉截面的斷絲率不得大于 %。 不得突然加載或突然卸載、千斤頂后面不能有人、如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷線或錨具損壞，立即停止操作進行檢查，并作出詳細記錄。當滑絲、斷絲數(shù)量超過容許值時，將抽換鋼束，重新張拉。8、 當氣溫下降到 +5以下時， 將搭設暖棚， 將張拉環(huán)境溫度保持在 +5以上。用砂輪機將鋼絞線多余部分切除，不允許用氧

6、乙炔燒割，嚴禁用電焊燒割。9、施工單位在張拉前施工單位應向監(jiān)理工程師提交有關張拉的詳細說明、張拉應力和延伸量的計算書，請求審核。10、施工單位應選派富有經(jīng)驗的技術人員指導預應力張拉作用，所有操作預應力設備的人員，應通過設備使用的正式訓練。11、所有設備應最少每間隔一個月進行一次檢查和保養(yǎng)。12、 張拉過程中， 預應力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲或滑絲時、 千斤頂漏油嚴重時、油壓表指針不回零時、調(diào)換千斤頂油壓表時張拉設備應重新進行校驗。1、孔道宜在預應力張拉后 24 小時內(nèi)采取真空吸漿法進行孔道壓漿。2、張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進行封錨，同時將錨墊板表面清理干凈平整，裝上橡膠密封圈，將保護罩與錨墊

7、板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊。清理錨墊板上的灌漿孔，保證通道通暢。3、出漿口閥門必須待出濃漿后方能關閉。4、關閉灌漿閥，啟動真空泵，使系統(tǒng)負壓能達到 ，當孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時，停泵 1 分鐘，當真空度達到并維持在負壓左右時，打開閥門，啟動灌漿泵，開始灌漿5、 進漿口閥門必須待壓力上升至， 持荷 2min 保壓時間且無漏漿時關閉。錨具上的漏漿縫隙，應在壓漿前封閉。6、水泥漿終凝后，方可卸拔壓漿閥門。7、互相串通的孔道應同時壓漿。8、當壓漿順利時，宜加大水泥漿濃度。9、壓漿過程中及壓漿完成后，在 24 小內(nèi)氣溫不得低于 5C，否則應采取保溫措施，最高氣溫不宜高于 35C，冬期施工應防止?jié){液受凍

8、。10、壓漿因故障不能連續(xù)壓滿時，應立即用壓力水沖洗干凈。11、壓漿時，每一工作班應留取不少于 3 組立方體試件以作試驗。12、壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不密實，應及時糾正，當監(jiān)理工程師認為需要時， 施工單位應用有關方法 （如孔道射線照相方法）檢驗壓漿效果。鋼錨梁及鋼牛 1、鋼錨梁及鋼牛腿的加工精度及焊接質(zhì)量；腿控制要點勁性骨架監(jiān)理控制要點現(xiàn)場安全2、鋼錨梁及鋼牛腿的涂裝滿足設計要求；3、鋼牛腿的預埋精度的控制；4、鋼錨梁安裝的精度控制；5、高強螺栓扭矩是否滿足設計要求；1、勁性骨架根據(jù)主形狀設計為變截面空間桁架結(jié)構， 制造時需上下節(jié)匹配。2、同一截面主筋接頭率不得大于 50%。

9、3、主筋與第一、二層水平定位板間點焊固定，與第三、四水平定位板間綁扎固定，以方便上、下層鋼筋對接。4、勁性骨架的加工精度應滿足鋼筋、索道管、鋼牛腿、鋼錨梁等結(jié)構的定位要求。5、每節(jié)勁性骨架安裝完成后的質(zhì)量控制；1、施工現(xiàn)場安全警示標志、安全防護及上下塔柱電梯都應符合安全方案要求。2、嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，進入施工現(xiàn)場必須穿好救生衣、戴好安全帽。3、在連接平聯(lián)的過程中，系好安全帶，穿好救生衣，并加工好臨時施工平。4、夜間作業(yè)應有充足的照明。5、乘坐交通船不得超過規(guī)定人數(shù)，乘坐人員須穿好救生衣，船未停穩(wěn)起重安 裝作業(yè)安全措施特種設 備使用過程 中的安全管理水上船 舶安全不得上下。6、對現(xiàn)有鋼護筒作好孔

10、口的覆蓋，防止人員掉入。1、圍堰施工及承臺主體施工期間存在大量的起吊作業(yè)，需采取必要措施保證起重作業(yè)安全。1、施工單位需對特種設備進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；監(jiān)理部每月組織對特種設備進行一次安全檢查，對齊安全附件、主要受力構件、制動裝置、回轉(zhuǎn)機構、變幅機構、電氣線路等進行檢查檢測。2、 施工單位對特種設備作業(yè)人員安全技術交底和安全意識、 安全技術知識交底。安文室派人參加。操作人員嚴格操作規(guī)程作業(yè)，安全監(jiān)理工程師加強巡視檢查。1、本工程使用船舶類型較多，特別是各類起重船、運輸船作業(yè)頻繁，加強船舶安全管理極為重要。2、 施工作業(yè)前， 按有關規(guī)定施工單位向海事部門辦理作業(yè)許可證及航行通告等

11、手續(xù)。安全監(jiān)理工程師檢查。3、 施工單位需嚴格按照國家、 市政府頒布的各類施工船舶安全技術操作規(guī)程的要求進行水上施工，確保施工船舶、機械設備及水上作業(yè)人員的安全。4、所有的施工船舶，均應持有效適航證書及有關安全方面的證書，船舶操作人員應持有有效的適任證書。安全監(jiān)理工程師對新進場船舶進行檢查。5、 施工船舶要定期請海事部門進行安檢， 各種設備特別是消防設施要滿足規(guī)范要求，并配有足夠的各種救生器材。6、六級以上大風、霧天、雷暴雨及超過船舶抗風等級或能見度差時，停止水上施工作業(yè)。各船應結(jié)合自身的抗風等級，或就地錨泊或進港錨泊。7、各類浮吊的各種安全限位裝置必須安全可靠，并定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺損及時實

12、施更換。1、 施工現(xiàn)場的電氣設備必須符合規(guī)范要求， 輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電三級保護”，各類電箱必須采用符合規(guī)定的標準電箱，配電箱要求有重復接地保護措施，執(zhí)行“一機、一閘、一箱、一鎖”制。用電安全2、變配電室要建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。電器設備及輸電線路安裝完畢后， 必須經(jīng)技術部門驗收合格后方可運行。3、夜間施工必須有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。4、低壓線路架設和使用必須符合有關規(guī)定，照明線路，燈具等安裝高度要符合規(guī)定高度。易燃易爆場所要安裝防爆電器。5、電工作業(yè)時應穿戴好個人防護用品， 并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。夜間電工值班必須兩

13、人同時上崗。6、設置總配電箱，門向外開、配鎖，并符合以下要求 : 用電設備與開關箱間距不小于 3m，不大于 30m，額定漏電相應時間不小于秒，水泵及特別潮濕場所漏電動作響應電流選用。必須使用標準配電箱，電箱內(nèi)開關電器必須完整無損、接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總?cè)劢z、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級。7、配電箱、開關箱應統(tǒng)一編號，張貼危險警告標志和責任人名單。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2，一組二根接地之間間

14、距不小于，接地電阻不大于 4，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。8、安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查，做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)非電工作業(yè)人員從事電氣操作應及時制止。設備安全水上施 工安全管理1、 各大、 中型機具設備、 施工用船舶的進場， 均要進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄，進場的設備要有安全操作規(guī)程。2、機具設備應有牌照（包括使用證）。3、機具設備在使用過程中，應定期維修和保養(yǎng)，不準帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設備應在設備臺帳中如實記載。4、現(xiàn)場的大、中型機具設備、船舶必須有專人負責，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。1、施工使用的各種船

15、只，應按航政部門的規(guī)定設置航行標志，并應備有救生、消防及靠綁等設備，并加以保管。2、船只在夜間應有照明設備和信號燈具設備，并應根據(jù)船只所在位置開啟燈具信號 ( 特別是航道上的船只 ) ；無電源設備的船只，應備有防風燈及電池燈具。3、水上交通船只不得超員、超載和偏載；乘船人員應服從船員的指揮，不得在船頭、船尾或船邦上站立或騎坐；船只停靠穩(wěn)妥后，乘船人員方可上下。4、交通船只應按規(guī)定制定乘船安全規(guī)定并在船只明顯處掛牌標明；交通船只應按規(guī)定備足救生設施。5、運料船只應按規(guī)定噸位裝載，不得超載或偏載；裝載的料具應符合安全規(guī)定，并捆牢綁好；船只到位并停穩(wěn)拴牢和搭好跳板后，方可開始裝卸物料。水上船只之間的

16、空隙應鋪腳手板或掛安全網(wǎng)，以防止人員落水；水上船只之間的固定人行通道必須按規(guī)定設置安全防護， 船只的空檔處必須掛安全網(wǎng)，通道板上要設置扶手欄桿。6、水上施工的場所應按規(guī)定備齊救生設施。水上作業(yè)有可能落水人員應穿救生衣。7、水上平臺應穩(wěn)固，四周應設防護欄桿，防護欄桿高度應為；防護欄桿應用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿底部設置高度不低于 180mm的擋腳板。 水上平臺夜間應有警示燈。8、所有水上施工船只必須有人員不間斷值班看守，以防發(fā)生不測事故。嚴禁未取得適任證書或者其他適任證件的船員上崗和非駕駛?cè)藛T私自操作船只。1、 承臺鋼筋綁扎過程中需搭設支架， 支架搭設及鋼筋綁扎過程中為高空作業(yè)，搭設施工腳手架時持

17、有經(jīng)批準的專項施工方案，并進行安全技術交底。搭設完畢有專人驗收，合格簽字，掛牌后正式啟用。高空作業(yè)2、 腳手架操作平臺周邊按規(guī)定搭設防護欄桿和踢腳板， 外側(cè)和底面掛設安全網(wǎng)。人行通道滿鋪行走道板，并綁扎牢固。登高作業(yè)走扶梯，嚴禁攀爬。高空作業(yè)人員系好安全帶，嚴禁上下拋物。3、 所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽， 并按規(guī)定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。4、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。在距邊緣米處應設置護欄或架設護網(wǎng)， 且不低于米， 并要穩(wěn)固可靠。5、施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。6、人員上下通

18、道要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好防護措施的管理。7、作業(yè)用的料具應放置穩(wěn)妥、小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。8、 鋼筋吊裝及承臺鋼筋綁扎為上下交叉作業(yè)， 上下層之間應設置密孔阻烯型防護網(wǎng)罩加以保護。9、 腳手架拆除時， 應經(jīng)技術部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自10、上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。施工平臺應掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈火照明。1、根據(jù)現(xiàn)場實際的施工環(huán)境條件，應盡量減少大風天氣對施工的影響，施工作 業(yè)條降低施工安全風險，確保施工質(zhì)量，在采取相關措施確保主塔各工序施工件安全質(zhì)量前提下，明確主塔相關工序作業(yè)條件，盡量提高有效作業(yè)時間，施工單位項目部編制了 平潭海峽公鐵兩用大橋復雜海域施工工序作業(yè)條