物流系統(tǒng)概述

1、關(guān)于物流系統(tǒng)概述第一張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月第一章 物流系統(tǒng)概述物流概述物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本理論第二張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月歐洲和美國、日本物流費(fèi)用大概是GDP的10左右， 聯(lián)合國開發(fā)總署的萊特曼女士報(bào)告中講中國是16.7，估計(jì)為2025，比國外發(fā)達(dá)國家多了一倍。根據(jù)現(xiàn)代物流理論中的杠桿原理，物流費(fèi)用每降低2個百分點(diǎn)，利潤將提高1倍。我們在完成國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，物流費(fèi)用白白的消耗掉、浪費(fèi)掉10的GDP!第三張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月 一線員工抱怨大部分時間都花在搬東西上了，生產(chǎn)管理人員抱怨從事專業(yè)搬運(yùn)的人太少，而人力資源部

2、和財(cái)務(wù)卻認(rèn)為那些只帶來成本，不產(chǎn)生利潤的搬運(yùn)、儲存應(yīng)盡量消除。不知為何，再怎么采用先進(jìn)設(shè)備，并加強(qiáng)管理控制，企業(yè)生產(chǎn)效率卻無法得到提高，成本仍是居高不下？企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不力，該怎么辦？明明零件加工的質(zhì)量合格率已達(dá)到98%，怎么一到裝配線上合格的就只有60%了？你看我的生產(chǎn)線多忙碌，連插腳的地方都沒有。我想改進(jìn)生產(chǎn)線，可怎么改呀，這可是牽一發(fā)而動全身的事兒！來自生產(chǎn)現(xiàn)場的苦惱第四張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月本課程的學(xué)習(xí)目的 了解現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展過程，認(rèn)識其重要性； 掌握物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原理，物料搬運(yùn)、倉儲管理與控制等問題的基本方法； 初步具備以系統(tǒng)物流分析和系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)為核心的

3、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、改善和管理的能力。第五張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月參考書系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)，美理查德繆瑟著，機(jī)械工業(yè)出版社。工廠現(xiàn)場物流改善，史長銀著，海天出版社。設(shè)施規(guī)劃與物流分析，董海迪等著。物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)，程國全等著，中國物資出版社。物流案例，季建華主編，高等教育出版社。 中國現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告，國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局,南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心 ，機(jī)械工業(yè)出版社。物流系統(tǒng)與物流工程，蔣長兵著，中國物資出版社。第六張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月 1www. 中國物流與采購網(wǎng) 2 現(xiàn)代物流網(wǎng) 3 錦程物流網(wǎng) 4www . 56zg . com 物流中國 5ww

4、w . sztx . 深圳物流網(wǎng) 6www . 三山國際物流 7. 中國物流招標(biāo)網(wǎng) 8www . 56 中國物流設(shè)備網(wǎng) 9www . 中國遠(yuǎn)洋物流 10 www . 物流人才網(wǎng)推薦網(wǎng)站第七張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月 本課程以課堂講授為主， 案例分析、小組討論為輔。 同學(xué)們應(yīng)參加全部課堂教學(xué)活動， 認(rèn)真完成作業(yè)，積極參加討論。教學(xué)方式與要求第八張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月第一節(jié) 物流概述知識要點(diǎn)：物流概念，四流時空的分離的理解認(rèn)識；物流功能第九張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流的起源軍事動因說:物流起源于二次世界大戰(zhàn)的軍事領(lǐng)域 。1905年美國少校瓊斯貝

5、克提出“那個與軍備的移動與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭的分支就叫物流”。軍事領(lǐng)域起源的物流概念表達(dá)為“Logistics”.經(jīng)濟(jì)動因說：阿奇蕭（Arch W .Shaw）在1915年哈佛大學(xué)出版社出版的市場流通中的若干問題（Some Problems In Market Distribution）明確地將企業(yè)的流通活動分為創(chuàng)造需求的活動和物流活動，指出“物流” 是與創(chuàng)造需求不同的一個問題 。 經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)的物流概念表達(dá)為“ Physical Distribution ”我國物流概念的引進(jìn)：1977年中國物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會代表團(tuán)從日本把物流這個概念第一次帶入國內(nèi)。第十張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月 1.

6、1 物流的發(fā)展歷程時間：20世紀(jì)初50年代一、第一階段社會發(fā)展：工業(yè)化時期，大多數(shù)歐美國家陸續(xù) 進(jìn)入工業(yè)化社會。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展: 制造業(yè)發(fā)展迅速，社會分工不斷細(xì)化。物流發(fā)展:物流發(fā)展規(guī)模小，渠道不暢，成不高， 其作用未受到應(yīng)用的重視。物流學(xué)科發(fā)展: 從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度建立了物流學(xué)科PD；“二戰(zhàn)”時期，從技術(shù)角度確立了物流學(xué)科的地位。第十一張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月時間：20世紀(jì)6090年代二、第二階段社會發(fā)展：世界各國大都采用了“大量生產(chǎn)大量銷售大量消費(fèi)大量廢棄”的社會發(fā)展模式。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展:制造業(yè)的大規(guī)?；c零售業(yè)的大規(guī)模化并舉。物流發(fā)展:物流產(chǎn)業(yè)逐步形成和壯大，多品種、少批量的配送成為

7、這一階段主要的物流形式。物流學(xué)科發(fā)展:各國對物流的認(rèn)識開始由PD轉(zhuǎn)向Logistics，第三方物流理論的出現(xiàn)確立了物流產(chǎn)業(yè)第十二張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月時間：20世紀(jì)90年代至今三、第三階段社會發(fā)展：網(wǎng)絡(luò)化時代到來。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展:經(jīng)濟(jì)全球化、一體化，知識經(jīng)濟(jì)初露端倪。物流發(fā)展:發(fā)展到供應(yīng)鏈管理階段。 物流學(xué)科發(fā)展:支撐物流學(xué)科發(fā)展的物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科、物流管理學(xué)科、物流技術(shù)學(xué)科初步形成理論體系，綜合性的物流學(xué)科正在發(fā)展。第十三張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月“四流”的認(rèn)識社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的四流商流：在商品流通中，消費(fèi)者取得商品所有權(quán)的過程，簡稱商流物流：在商品流通中，通過進(jìn)行

8、包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)等活動，實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)地到需求地的移動過程，簡稱物流。資金流：在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在各個交易方之間的流動，簡稱資金流。信息流：在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱信息流。第十四張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月14“四流”認(rèn)識案例網(wǎng)絡(luò)購物各個主體間發(fā)生了何種流？注意各種“流”在時間和空間上的分離商家用戶網(wǎng)上銀行系統(tǒng)工廠成品庫或物流中心第三方物流遞送第十五張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月15物流概念幾個典型的物流定義美國物流管理協(xié)會(CLM)定義（1985）物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動和儲存進(jìn)行

9、計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程歐洲物流協(xié)會（ELA）的定義 （1994)，（Terminology in Logistics）：物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。日本物流手冊的定義物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟(jì)活動。從物流的范疇看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等活動。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(2001)的定義物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合。第十六張，PP

10、T共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月16思考：對物流的理解如何理解物流的定義？? 現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲有哪些不同？ 物理移動過程；一種綜合服務(wù)；一種技術(shù)和管理；第十七張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月17現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別1、現(xiàn)代物流是系統(tǒng)整合的 協(xié)作互動 物流 就單個企業(yè)而言，現(xiàn)代物流是對信息、運(yùn)輸、存貨管理、倉儲、搬運(yùn)、包裝、實(shí)物配送等分散的物流作業(yè)的綜合協(xié)調(diào)管理； 從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的角度出發(fā)，現(xiàn)代物流管理指揮著跨企業(yè)組織的物流作業(yè)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，是一種新型的集成式管理。第十八張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月2、現(xiàn)代物流是客戶服務(wù)物流，客戶服務(wù)是物流創(chuàng)新的原

11、動力。 3、現(xiàn)代物流重點(diǎn)考慮平衡成本與客戶服務(wù)水平、企業(yè)長期效益之間的關(guān)系 現(xiàn)代物流將更多的以企業(yè)的客戶服務(wù)為價值取向，強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性，成為客戶服務(wù)驅(qū)動物流?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別第十九張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月（1）一塊經(jīng)濟(jì)界的“黑大陸”：U.S.A 德魯克提出（2）物流“冰山”說：JAP.早稻田大學(xué)西澤修1970年提出（3）第三利潤源泉：日本物流學(xué)家提出（4）效益悖反：物流領(lǐng)域的普遍現(xiàn)象（5）競爭戰(zhàn)略說：美國哈佛大學(xué)教授邁克爾.波特提出（6）服務(wù)中心說 ：特別強(qiáng)調(diào)其服務(wù)保障的職能 (7) 成本中心說:物流是企業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點(diǎn) 現(xiàn)代物流學(xué)的幾個主要觀點(diǎn)第二

12、十張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流功能物流活動構(gòu)成主體功能輔助功能增值功能1、運(yùn)輸2、儲存3、配送1、裝卸搬運(yùn)2、包裝3、流通加工1、信息服務(wù)2、商務(wù)功能（代為采購、代下訂單）3、資金功能（代收貨款）4、物流咨詢及系統(tǒng)設(shè)計(jì)在流通領(lǐng)域?yàn)榉奖阖浳锏倪\(yùn)輸和銷售所進(jìn)行的加工活動，典型的有切割、拆解、組配、刷標(biāo)、計(jì)量包裝等。第二十一張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月21物流的分類1、按物流范疇分類社會物流宏觀范疇企業(yè)物流微觀范疇生產(chǎn)領(lǐng)域物流貫穿生產(chǎn)的整個過程2、按作用領(lǐng)域的不同分類流通領(lǐng)域物流主要是指銷售物流大物流小物流第二十二張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月3、按服務(wù)主

13、體的不同分類企業(yè)內(nèi)部物流一個生產(chǎn)企業(yè)從原材料進(jìn)廠后，經(jīng)過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠的過程第三方物流指供方、需方（第一、二方）以外的物流企業(yè)（組織）從事物流服務(wù)的物流業(yè)務(wù)模式第二十三張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月逆向物流（反向物流）：供應(yīng)鏈反方向進(jìn)行操作只與生產(chǎn)供應(yīng)鏈有關(guān)；回收處理產(chǎn)品（制品、信息）時發(fā)生逆向物流，從消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)出點(diǎn)的物流活動。4、按物流流向的不同分類正向物流次品返回修理或退換 沒賣出的或退回的產(chǎn)品 促銷產(chǎn)品或展品在促銷結(jié)束后被返回回收包裝材料以重新利用等第二十四張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月總結(jié)-物流分類按活動空間范圍分國際

14、物流區(qū)域物流城市物流企業(yè)物流按在供應(yīng)鏈中的位置分采購物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流按活動執(zhí)行者分1、自營物流2、外包物流（第三方物流）按產(chǎn)業(yè)分1、工業(yè)物流2、商業(yè)物流3、農(nóng)業(yè)物流第二十五張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月25現(xiàn)代物流的主要特征及發(fā)展趨勢The Character of Modern LogisticsScientificizationIntelligentizationStandardizationJust in TimeCollaboratizationOptimization第二十六張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月Scientificization（科學(xué)化）

15、從Physical Distribution Logistics3PL、4PL，物流已成為一門相對獨(dú)立的科學(xué)，并與其它學(xué)科融會貫通，促進(jìn)管理科學(xué)發(fā)展。發(fā)達(dá)國家擁有專門的物流機(jī)構(gòu)、研究人員，全面系統(tǒng)的研究、教育、培訓(xùn)體系。第二十七張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月Intelligentization (智能化) 現(xiàn)代物流應(yīng)用集成電路、計(jì)算機(jī)硬軟件，更高層次上實(shí)現(xiàn)物流管理自動化自動化包含更多的機(jī)械化成分 物流自動化指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化。 包括運(yùn)輸、裝卸、包裝、分揀、識別等。如：條碼自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動導(dǎo)航車系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)（可視化）等。智能化包含

16、更多的是電子化成分第二十八張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月Standardization (標(biāo)準(zhǔn)化)物流標(biāo)準(zhǔn)分類物流國際標(biāo)準(zhǔn)物流國家標(biāo)準(zhǔn)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)社會物流標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)社會角度物流標(biāo)準(zhǔn)分類物流管理標(biāo)準(zhǔn)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)物流產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)ISO9000、ISO1400等條碼標(biāo)準(zhǔn)、EDI標(biāo)準(zhǔn)物流裝備、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)角度第二十九張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月準(zhǔn)時化（Just in Time）上游產(chǎn)品在規(guī)定的時間內(nèi)準(zhǔn)確及時地滿足下游產(chǎn)品生產(chǎn)的需求?！霸谡_的時間，按正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量、正確的狀態(tài)、送到正確的地點(diǎn)” ，并使總成本最小。目的：避免不合理庫存第三十張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于

17、2022年6月現(xiàn)代企業(yè)的競爭是供應(yīng)鏈之間的競爭密切了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的企業(yè)關(guān)系。“競合關(guān)系”的含義：供應(yīng)鏈之間競爭，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中企業(yè)間合作；供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的企業(yè)既競爭又合作。物流協(xié)同化：供應(yīng)鏈中各企業(yè)圍繞核心企業(yè)的物流協(xié)調(diào)同步運(yùn)作，喻為“頻率和振幅”的統(tǒng)一Collaboratization (協(xié)同化)第三十一張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月Optimization (最優(yōu)化)物流資源最優(yōu)化客戶資源最優(yōu)化業(yè)務(wù)流程最優(yōu)化操作規(guī)程最優(yōu)化供應(yīng)鏈最優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)最優(yōu)化功能最優(yōu)化運(yùn)輸線路最優(yōu)化第三十二張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流的作用和地位物流的作用實(shí)現(xiàn)物資的空間價值實(shí)現(xiàn)物資的時間價值

18、現(xiàn)代物流本身可以提供價值增長物流的地位物流是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，是連接國民經(jīng)濟(jì)各個部分的紐帶物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素物流是生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ)第三十三張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月33第二節(jié) 物流系統(tǒng)概述要點(diǎn)：系統(tǒng)及物流系統(tǒng)概念及特點(diǎn)的認(rèn)識；物流系統(tǒng)基本模式的理解認(rèn)識；物流系統(tǒng)分類及區(qū)別聯(lián)系第三十四張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月系統(tǒng)的概念及特點(diǎn)系統(tǒng)的概念： 由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的、具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。 相對于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定的

19、目的和功能，并具有相對獨(dú)立性。系統(tǒng)的特征1、整體性 2、相關(guān)性3、目的性 4、環(huán)境適應(yīng)性第三十五張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月35物流系統(tǒng)概念物流系統(tǒng)是由與物流活動相關(guān)的人、物資、各種設(shè)施設(shè)備、信息等各種相互聯(lián)系相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的，以實(shí)現(xiàn)物資的時間效益和空間效益為目的，保障社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的子系統(tǒng)。第三十六張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月36物流系統(tǒng)的基本模式任何系統(tǒng)都包括輸入、輸出和轉(zhuǎn)換三個部分物流系統(tǒng)基本模式： 貨物勞動力資金能源信息輸入物流管理活動物流作業(yè)活動物流技術(shù)措施物流信息處理物流設(shè)施與設(shè)備系統(tǒng)轉(zhuǎn)換貨物服務(wù)效益污染信

20、息輸出干擾反饋環(huán) 境環(huán) 境轉(zhuǎn)換是一個增值過程低級生產(chǎn)資料高級效益效率第三十七張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月37物流系統(tǒng)特征物流系統(tǒng)是一個“人機(jī)系統(tǒng)”物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)系統(tǒng)第三十八張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月38物流系統(tǒng)要素要素分類：物流系統(tǒng) 物質(zhì)基礎(chǔ)要素（實(shí)體構(gòu)成要素）物流系統(tǒng) 流動要素物流系統(tǒng) 功能要素物流系統(tǒng) 支撐要素第三十九張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月39物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流設(shè)施：站場、物流中心、倉庫、港口碼頭、貨運(yùn)空港、公路、鐵路等。物流裝備：倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等

21、。物流信息系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)：通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。物流企業(yè)及參與者：參與物流運(yùn)作管理的各企業(yè)、個人、機(jī)構(gòu)等。 第四十張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月40流體物（物資實(shí)體）載體承載流體的設(shè)施、設(shè)備； 分基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備物流向量?流向流量流速流程物流系統(tǒng) 的 流動要素第四十一張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流系統(tǒng)支撐要素體制、制度：物流系統(tǒng)的體制、制度決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統(tǒng)地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障。法律、規(guī)章：法律、規(guī)章方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給予保障。行政、

22、命令：來自不同政府職能部門和經(jīng)濟(jì)實(shí)體內(nèi)的規(guī)章、規(guī)定，在其職責(zé)管轄范圍內(nèi)協(xié)調(diào)和管理物流活動。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)：是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，保證物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。 第四十二張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月42物流系統(tǒng)功能要素運(yùn)輸儲存裝卸搬運(yùn)包裝流通加工配送信息處理 其他增值服務(wù)第四十三張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月43物流系統(tǒng)功能要素的沖突和協(xié)調(diào)功能目標(biāo)的沖突和協(xié)調(diào) 功能要素目標(biāo)典型沖突：運(yùn)輸倉儲；包裝裝卸 協(xié)調(diào)：以物流系統(tǒng)總成本最?。ㄏ到y(tǒng)的觀念）來協(xié)調(diào)安排物流系統(tǒng)方案運(yùn)作環(huán)節(jié)的沖突和協(xié)調(diào)各功能、各環(huán)節(jié)有各自的運(yùn)作規(guī)律和標(biāo)準(zhǔn)，會造成物流設(shè)施、設(shè)備及作業(yè)流

23、程的不適應(yīng)。 解決方法:物流標(biāo)準(zhǔn)化 第四十四張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月44物流系統(tǒng)分類分類社會物流系統(tǒng)企業(yè)物流系統(tǒng)區(qū)別目標(biāo)追求社會整體效益VS追求個體經(jīng)濟(jì)效益最大化服務(wù)對象公共VS專用資源配置公共基礎(chǔ)設(shè)施VS內(nèi)部資源和對外部資源的使用聯(lián)系：社會物流系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)；企業(yè)物流系統(tǒng)是社會物流系統(tǒng)的構(gòu)成單元社會物流系統(tǒng)（公共）企業(yè)物流系統(tǒng)（專用）第四十五張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月45第三節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)基本理論要點(diǎn)：物流系統(tǒng)規(guī)劃的多目標(biāo)理解；物流系統(tǒng)規(guī)劃的流程第四十六張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流系統(tǒng)規(guī)劃概念物流系統(tǒng)規(guī)劃是對擬建的物流系統(tǒng)

24、的作出長遠(yuǎn)的、總體的發(fā)展計(jì)劃與藍(lán)圖。 具體表現(xiàn)為物流戰(zhàn)略規(guī)劃、營運(yùn)規(guī)劃、組織規(guī)劃、設(shè)施規(guī)劃等一般的理解是如何對物流系統(tǒng)中的資源做最有效的配置，使系統(tǒng)整體達(dá)到最佳的績效表現(xiàn)。第四十七張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)高階段設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目決策設(shè)計(jì)階段初步設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目建議書可行性研究報(bào)告項(xiàng)目總體規(guī)劃物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)二階段設(shè)計(jì)（詳細(xì)設(shè)計(jì)）物流系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)層次圖第四十八張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月對物流系統(tǒng)規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)理解聯(lián)系：物流系統(tǒng)的規(guī)劃工作與設(shè)計(jì)工作都屬于物流項(xiàng)目的高階段設(shè)計(jì)過程，內(nèi)容上不包括項(xiàng)目施工圖紙等的設(shè)計(jì)。理論依據(jù)相同，基本方法相似。物流

25、系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作都是以物流學(xué)原理為理論依據(jù)，運(yùn)用系統(tǒng)分析的觀點(diǎn)，采取定量與定性相結(jié)合的方法進(jìn)行的。 一般情況下，規(guī)劃與設(shè)計(jì)聯(lián)系密切，難以截然分割，往往將之合二為一統(tǒng)稱之為物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第四十九張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月對物流系統(tǒng)規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)理解 區(qū)別： 1、 物流系統(tǒng)規(guī)劃屬于物流項(xiàng)目的總體規(guī)劃，是可行性研究的一部分； 2、 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)則屬于項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的一部分內(nèi)容 。目的不同：物流系統(tǒng)規(guī)劃是關(guān)于物流系統(tǒng)建設(shè)的全面長遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃，是進(jìn)行可行性論證的依據(jù)。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)是在一定技術(shù)與經(jīng)濟(jì)條件下，對物流系統(tǒng)的建設(shè)預(yù)先制訂詳細(xì)方案，是項(xiàng)目運(yùn)作或施工設(shè)計(jì)的依據(jù)。內(nèi)容不同：物流

26、系統(tǒng)規(guī)劃強(qiáng)調(diào)宏觀指導(dǎo)性，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)微觀可操作性。第五十張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)目的最優(yōu)服務(wù)：也就是以客戶滿意為目標(biāo)，提高競爭優(yōu)勢，通過再投入、整合資源、提高管理手段實(shí)現(xiàn)最大利潤：以系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益最大為目標(biāo)，通過降低成本或提供增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)最小資產(chǎn)配置：也就是最小成本，以最小投入獲得最大產(chǎn)出。最小污染：輸出利潤同時保持能源及環(huán)境損失最低不同目的之間存在效益背反，往往不能同時兼得。第五十一張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)性原則可行性原則經(jīng)濟(jì)性原則社會效益原則柔性化原則第五十二張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月影響物流系

27、統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的因素物流服務(wù)需求經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平地區(qū)市場差異物流技術(shù)發(fā)展流通渠道結(jié)構(gòu)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)第五十三張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流系統(tǒng)規(guī)劃層次按規(guī)劃的地位及內(nèi)容物流戰(zhàn)略層規(guī)劃物流戰(zhàn)術(shù)層規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)作規(guī)劃按規(guī)劃主體的行政級別國家一級的物流系統(tǒng)規(guī)劃 省、市一級的物流系統(tǒng)規(guī)劃 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門的物流系統(tǒng)規(guī)劃 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第五十四張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容物流系統(tǒng)布局規(guī)劃（戰(zhàn)略層）社會物流系統(tǒng)布局規(guī)劃（全國、區(qū)域、城市）企業(yè)物流系統(tǒng)布局規(guī)劃（物流節(jié)點(diǎn)選址）物流通道規(guī)劃（鐵路、公路、水路、航空網(wǎng)絡(luò)）物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃（貨運(yùn)車站、港口碼頭、機(jī)場、物流園區(qū)、物流中心、倉庫）第五十五張，PPT共六十二頁，創(chuàng)作于2022年6月物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)容物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施的內(nèi)部布局規(guī)劃（