公路運輸管理考核辦法

1、-可編輯修改-公路運輸管理考核辦法第一章 總 則第一條目的通過公開、公正的考核方式，全面評價運輸公司的服務質(zhì)量，牽引運輸公司持續(xù)改善，優(yōu)勝劣汰，打造行業(yè)內(nèi)最具競爭力的運輸服務體系。第二條 適用范圍本辦法適用于與公司總部簽訂公路運輸合同的承運商（不含產(chǎn)品公司與成品倉之間的中轉(zhuǎn)供應商）。第二章 管理細則第一節(jié) 職責和要求第三條各運輸公司必須派駐12名經(jīng)授權(quán)的駐客戶代表，專職負責與物流部進行有關業(yè)務的銜接，其主要職責包括：負責辦理與我公司的提貨、發(fā)運手續(xù)；負責與倉庫協(xié)調(diào)、辦理相關裝車事宜；負責所屬公司運輸車輛的現(xiàn)場車輛管理；負責簽訂車輛運輸合同；其他日常運輸業(yè)務的銜接。第四條駐客戶代表的行為由其代表

2、的公司負責，并必須嚴格遵守我公司的各項管理制度。第五條我公司根據(jù)工作需要，有權(quán)要求更換駐客戶代表。第六條運輸公司必須將駐客戶代表的授權(quán)書及身份證復印件、簽名式樣交我公司備案，未備案的提貨人不得至倉庫進行提貨。第二節(jié) 車輛調(diào)度、到貨管理第七條運輸公司必須按我公司的要求合理安排和調(diào)度車輛；承運車輛必須至少有二名司機、一部移動電話，并保證可隨時聯(lián)系。第八條運輸公司及其調(diào)配的車輛原則上無條件按照我公司產(chǎn)品包裝上面所注明包裝尺寸計算裝載體積，如有異議須在不影響正常業(yè)務操作的基礎上向總部物流管理部提出書面報告，總部物流管理部在 2 天內(nèi)給予核實、更正。第九條運輸車輛必須在我公司下達運輸指令后，在規(guī)定的時間

3、內(nèi)將到達指定的裝車地點進行裝貨。具體要求如下：一、每日15:30 前下達的計劃必須當日完成提貨，15:30 以后計劃安排在次日到庫裝貨，緊急發(fā)貨除外（以實際指令為準）；本部當天發(fā)貨車輛要求最晚到達倉庫時間為當天晚上22：00，否則，倉庫有權(quán)安排在第二天早上裝車，運輸公司每天必須在17： 00 前報裝車計劃至相應倉庫指定人員處，否則不予安排裝貨。但在到貨時間上視情零擔發(fā)貨時也必須遵守以上時間安排，況可延長1-2 天。我司的貨運計劃根據(jù)緊急程度分為普通計劃與加急計劃兩類，運輸公司必須在規(guī)定時間內(nèi)完成計劃發(fā)運，否則甲方有權(quán)視情況決定自行調(diào)度車輛發(fā)運，實際運價與合同差價由原運輸公司承擔。未經(jīng)我司書面同

4、意，運輸公司嚴禁將整車計劃指令私自拆單分車、轉(zhuǎn)換運輸工具，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并核實，運輸公司除承擔由此而給我司造成的損失外，我司將以5000 元 /次予以處罰，累計違規(guī)三次，終止合同。非不可抗力因素（如戰(zhàn)爭、地震、洪水等）或因運輸公司自身原因造成延期交貨的，運輸公司應承擔逾期交貨責任。若由于交貨期延誤造成客戶索賠的，一切損失均由運輸公司承擔，同時其處罰責任可按照如下標準執(zhí)行：（一）逾期1 天以上2 天以內(nèi)的，按每車500 元予以處罰；（二）逾期2 天以上3 天以內(nèi)的，按每車1000 元予以處罰；（三）逾期3 天或以上的，按每車2000 元予以處罰。七、當天15： 30 前所下達的計劃指令必須當天完成，如

5、確有實際困難，必須以書面報告的形式向我司提出申請，經(jīng)同意后，可于第二天早上10： 00 前將車輛安排到庫裝貨，但必須保證到貨時間，否則，將按我司的有關規(guī)定進行處罰。第十條 車輛到達倉庫后、運輸公司客戶代表須第一時間憑車輛的行駛證到總部各倉庫現(xiàn)場管理員處登記車輛到庫及出庫時間。第十一條在裝貨過程中如需要沖單，必須經(jīng)有關運輸調(diào)度調(diào)整、批復后才能辦理沖單手續(xù)，沖單原因包括貨物品種調(diào)配、庫存不夠、車位不夠等。第十二條車輛裝貨完畢后，攜帶裝貨記錄到倉庫管理員處換取產(chǎn)品送貨單第十三條運輸公司業(yè)務代表負責核對產(chǎn)品送貨單內(nèi)容與計劃相符，確認無誤后簽字確認。第三節(jié) 運輸跟蹤管理第十四條運輸公司安排專人負責貨物在

6、途情況的全程跟蹤，每天在我司授權(quán)CRM 系統(tǒng)上更新運輸進度跟蹤表信息，并隨時接受、及時回復總部物流管理部調(diào)度人員的跟蹤查詢。第十五條如運輸車輛在途中出現(xiàn)異常情況，運輸公司必須在第一時間填寫車輛在途異常情況報告（見附件），并以傳真形式給總部物流管理部物流調(diào)度人員，以便我司及時處理。第十六條運輸公司跟蹤人員在貨物運抵指定收貨單位后，必須在第二天10： 00 前在我司授權(quán)CRM 系統(tǒng)中錄入簽收信息，以備查詢。第十七條運輸車輛必須按照產(chǎn)品送貨單注明的收貨地址和收貨單位送貨，未經(jīng)我司書面同意，不得擅自更改收貨地址和收貨單位。第四節(jié) 配載管理第十八條配載管理承運車輛承運我司產(chǎn)品有剩余運力的，允許承運單位有

7、組織地進行配載貨物，如需配載其它貨物，需事先提出申請并取得我司書面同意方可配載。配載貨物必須先配載好才能到我司倉庫裝貨，嚴禁承運人將我司產(chǎn)品運至裝貨地點以外進行配載、等貨或倒車。配載貨物必須是適合與我司產(chǎn)品同車裝載的貨物且形狀必須為正方體或長方體且表面平整，配載貨物交貨地點與我司貨物交貨地點一致，不影響我司產(chǎn)品的正常交貨期限，否則承運人不得配載。配載貨物不得給我司產(chǎn)品造成污染或損壞，危險品、 易燃、易爆、腐蝕性強、粉狀、污染嚴重的產(chǎn)品一律不得搭載，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將予以 5000 元 /次處罰，情節(jié)嚴重的，將予以停運直至取消運輸資格的處罰。配載貨物必須裝載在車輛位置前排或車廂底部，配載貨物必須

8、以木板、紙板或塑料布等物品與甲方產(chǎn)品進行隔離。運輸公司必須加強配載車輛的管理，避免在貨物配載過程中造成產(chǎn)品損壞或影響交貨期限，否則，我司將視情節(jié)予以3000 元 /次以上處罰，造成損失的，由運輸公司負責全額賠償。配載貨物必須能夠抗壓并做好保護措施，否則在配載過程中造成配載貨物被我司貨物壓壞的，我司不承擔相關責任。嚴禁私自配載，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將對運輸公司予以5000 元 /次的處罰，一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)三次將暫停該線路一個月的承運資格并要求整改，整改期間貨物由甲方自行發(fā)運，實際運價與合同差價由私自配載方承擔，恢復停運后再次發(fā)現(xiàn)私自配載的，-可編輯修改-取消該承運人所有線路的承運資格，同時不予返還運輸風險押金

9、及未結(jié)算運費第五節(jié)運輸考核第十九條月度考核：一、單項考核指標：考核項目計劃公式月度單項考核內(nèi)容獎罰計劃完成率當日到庫車次/發(fā)運車次*100%當日完成率60%正激勵3000元次日累計到庫車次/發(fā)運車次*100%次日累計完成率 85%正激勵2000元第三日累計到庫車次/發(fā)運車次 *100%三日累計完成率= 100%正激勵1000元超3日未完成指令負激勵200元/指令連續(xù)兩個月三日累計完成率90%調(diào)整運量或線路到貨及時率當月及時到貨車次/當月總發(fā)運車次*100%到貨及時率 =90%正激勵5000元到貨及時率80%負激勵3000元連續(xù)兩個月及時率調(diào)整運量或80%線路累計三個月及時率 = 50萬元及復合

10、線路的承運商，考核獎罰細則如下 ：排名獎罰標準第一名正激勵20000第二名正激勵15000第三名正激勵10000第四名正激勵8000第五名正激勵6000后兩名負激勵5000連續(xù)N個月排名第一正激勵 20000+ (N-1) *1000連續(xù)N個月排名末位負激勵-5000- (N-1) *1000備注:復合線路定義為操作兩個省或兩個省以上的承運商2、當月運費50萬元及單一線路，考核獎罰細則如下當月運費（X）后一名第一名X50（萬元）負激勵2000元正激勵10000元備注:單一線路定義為操作單一省份（直轄市）3、對于考核排名最后的物流承運商，如果得分高于或等于80分，將免于負激勵，只給予警告；若綜合

11、得分低于 80分正激勵取消.4、對于年度內(nèi)連續(xù)兩次月度綜合考核排名末位或年度內(nèi)累計四次考核排名末位的運輸商，我司將對其部分線路暫時停運， 限期整改一個月，在整改期內(nèi)根 據(jù)其整改情況對停運線路恢復，如果在整改期后再出現(xiàn)一次排名末位， 我司有權(quán) 取消其承運權(quán)。第二十條半年度考核：一、考核時間：2011年1月1日至2011年6月30日二、半年度綜合考核指標：考核項目計算方式權(quán)重計劃完成率計劃完成率二次日累計到庫車次/發(fā)運車次35%*100%到貨及時率到貨及時率=及時到貨車次/總發(fā)運車次*100%45%交貨準確率交貨準確率二發(fā)運貨物完好臺數(shù)/發(fā)運總臺數(shù)5%回單及時率回單及時率二回單及時返回數(shù)量/總發(fā)運

12、車次5%客戶滿怠度滿分十分，違反每次扣0.5分?？弁隇橹?0%注：1、交貨準確率：要求交貨準確率不低于99.99%,每低0.01個百分點扣1分，扣完為止。2、回單及時率：當月回單必須于次月 25號前全部返回我司總部物流管理部，要求回單及時率不低于 95%,每低一個百分點扣1分，扣完為止。3、客戶滿意度：客戶有書面投訴、電話、郵件投訴經(jīng)考核人員核實后作為考核標準，每次有效投訴扣 0.5分，扣完為止。三、半年度綜合考核獎罰細則：1、半年度運費 = 300萬元及復合線路的承運商，考核獎罰細則如下:排名獎罰標準第一名正激勵50000第二名正激勵40000第三名正激勵30000第四名正激勵20000第五

13、名正激勵10000后兩名負激勵100002、半年度運輸300萬元及單一線路，考核獎罰細則如下:半年度運費（X）后一名第一名X = 700萬元及復合線路的承運商，考核獎罰細則如下:排名獎罰標準第一名金牌+正激勵80000第二名銀牌+正激勵60000第三名正激勵50000第四名正激勵40000第五名正激勵30000后兩名負激勵100002、年度運費700萬元及單一線路，考核獎罰細則如下:年度運費（X）后一名第一名X=700（萬元）負激勵10000元正激勵50000元3、對于考核排名最后的物流承運商，如果得分高于或等于80分，將免于負激勵，只給予警告；若綜合得分低于 80分正激勵取消.第二十二條線路

14、考核：一、考核時間：2011年1月1日到2011年12月31日二、考核標準：根據(jù)月度各運輸公司運作線路的運作質(zhì)量， 對各條運作線路劃分為紅旗、藍旗、白旗三類，劃分標準如下:等級評級條件（和）紅旗線路到貨及時率95%以上和計劃完成率95%藍旗線路到貨及時率85%-95%和計劃完成率85%-95%白旗線路到貨及時率80%以下和計劃完成率80%以下備注：計劃完成率為兩日累計三、考核標準根據(jù)月度考核插旗情況，即時進行兌現(xiàn)，考核如下:等級等級條件線路操作權(quán)紅旗線路承運線路月度考核累計10次 以上（包括10次）紅旗并月 度考核沒有白旗下年度招標可以議標方式確保線路優(yōu)先操作權(quán)淘汰線路優(yōu)先接手權(quán)藍旗線路承運線

15、路月度考核累計 5次 以上（包括5次）藍旗調(diào)整線路份額白旗線路承運線路月度考核累計3次白旗給予1月整改，整改月 份考核沒有達到藍旗者 取消線路操作權(quán)第六節(jié)儲備供應商及黑名單供應商管理第二十三條儲備供應商入圍條件：一、2011年度省外干線招標排名前五名不中標線路的供應 商。二、半年度考核綜合排名前三的供應商，可提交兩條儲備線 路，經(jīng)物流管理部評審后，擇優(yōu)備案。三、半年度考核綜合排名第四及第五的供應商，可提交一條 儲備線路，經(jīng)物流管理部評審后，擇優(yōu)備案。-可編輯修改-第二十四條儲備供應商選擇權(quán)凡被列入線路的儲備供應商，后期該線路調(diào)整有優(yōu)先選擇操作權(quán)。第二十五條列入集團黑名單供應商的情況：一、后期操

16、作過程中，由于自身原因中途退出的供應商。二、后期操作過程中，出現(xiàn)對市場有重大影響的供應商。第二十六條凡被列入集團黑名單的供應商，以后不具備日電集團供應商操作資格。第三章附 則第二十七條本辦法由公司總部物流管理部制定并負責解釋和修訂。第二十八條本辦法為2011 年度公路運輸合同有效組成部份，具有相同法律效力，并自公布之日起開始執(zhí)行。運輸公司月度服務考評獎罰表 車輛在途異常情況報告 運輸?shù)竭_時間表-可編輯修改-物流管理部年 月日附件一:物流公司月度服務考評獎罰表考核單位： 年月審耳考核指標考核指標值獎罰明細)T P12345合計總部物流管理部診斷意見:簽發(fā)：日期:附件二:車輛在途異常情況報告報告單位:報告時間時 分車牌號始發(fā)地始發(fā)日期時間目的地應到日期時間現(xiàn)在位置預計到達時間