2021-2022學(xué)年貴州省重點(diǎn)中學(xué)高三第三次模擬考試物理試卷含解析

1、2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、關(guān)于分子間相互作用力與分子間勢能，下列說法正確的是（）A在10r0（r0為分子間作用力為零的間距，其值為1010m）距離范圍內(nèi)，分子間總存在著相互作用的引力B分子間

2、作用力為零時，分子間的勢能一定是零C當(dāng)分子間作用力表現(xiàn)為引力時，分子間的距離越大，分子勢能越小D分子間距離越大，分子間的斥力越大2、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m 的物體P接觸，但未與物體P連接，彈簧水平且無形變。現(xiàn)對物體P施加一個水平向右的瞬間沖量，大小為I0，測得物體P向右運(yùn)動的最大距離為x0，之后物體P被彈簧彈回最終停在距離初始位置左側(cè)2x0處。已知彈簧始終在彈簧彈性限度內(nèi)，物體P與水平面間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，下列說法中正確的是 （ ） A物體P與彈簧作用的過程中，系統(tǒng)的最大彈性勢能B彈簧被壓縮成最短之后的過程，P先做加速度減小的

3、加速運(yùn)動，再做加速度減小的減速運(yùn)動，最后做勻減速運(yùn)動C最初對物體P施加的瞬時沖量D物體P整個運(yùn)動過程，摩擦力的沖量與彈簧彈力的沖量大小相等、方向相反3、汽車A、B在同一水平路面上同一地點(diǎn)開始做勻加速直線運(yùn)動，A、B兩車分別在t0和2t0時刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)，二者速度一時間關(guān)系圖象如圖所示。已知兩車的質(zhì)量相同，兩車運(yùn)動過程中受阻力都不變。則A、B兩車（）A阻力大小之比為2：1B加速時牽引力大小之比為2：1C牽引力的沖量之比為1：2D牽引力做功的平均功率之比為2：14、如圖所示，一質(zhì)量為m的重物，在塔吊電動機(jī)的拉力下，由靜止開始向上以加速度做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)重物上升到高度h、重物速度為時塔吊電動機(jī)功率

4、達(dá)到額定功率，此時立刻控制電動機(jī)使重物做加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動直到速度減到零，重力加速度為g，不計一切摩擦，關(guān)于此過程的說法正確的是（ ）A重物勻減速階段電動機(jī)提供的牽引力大小為B重物勻加速階段電動機(jī)提供的牽引力大小為C計算重物勻加速階段所用時間的方程為D假設(shè)豎直方向足夠長，若塔吊電動機(jī)以額定功率啟動，速度就是其能達(dá)到的最大速度5、物理學(xué)的發(fā)展離不開科學(xué)家所做出的重要貢獻(xiàn)。許多科學(xué)家大膽猜想，勇于質(zhì)疑，獲得了正確的科學(xué)認(rèn)知，推動了物理學(xué)的發(fā)展。下列敘述符合物理史實(shí)的是（）A湯姆孫通過研究陰極射線發(fā)現(xiàn)電子，并精確地測出電子的電荷量B玻爾把量子觀念引入到原子理論中，完全否定了原子的“核式結(jié)構(gòu)

5、”模型C光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)規(guī)律與經(jīng)典電磁理論的矛盾導(dǎo)致愛因斯坦提出光子說D康普頓受到光子理論的啟發(fā)，以類比的方法大膽提出實(shí)物粒子也具有波粒二象性6、某同學(xué)投籃時將籃球從同一位置斜向上拋出，其中有兩次籃球垂直撞在豎直放置的籃板上，籃球運(yùn)動軌跡如圖所示，不計空氣阻力，關(guān)于籃球從拋出到撞擊籃板前，下列說法正確的是（ ） A兩次在空中的時間可能相等B兩次碰的籃板的速度一定相等C兩次拋出的初速度豎直分量可能相等D兩次拋出的初動能可能相等二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一列簡諧橫

6、波，某時刻的波形如圖甲所示，從該時刻開始計時，波上A質(zhì)點(diǎn)的振動圖像如圖乙所示，下列說法正確的是_A該波沿x軸正向傳播B該波的波速大小為1 m/sC經(jīng)過0.3 s，A質(zhì)點(diǎn)通過的路程為0.3 mDA、B兩點(diǎn)的速度有可能相同E.若此波遇到另一列簡諧橫波并發(fā)生穩(wěn)定的干涉現(xiàn)象，則所遇到的波的頻率為0.4 Hz8、如圖所示（俯視圖），位于同一水平面內(nèi)的兩根固定金屬導(dǎo)軌、，電阻不計，兩導(dǎo)軌之間存在豎直向下的勻強(qiáng)磁場?，F(xiàn)將兩根粗細(xì)均勻、完全相同的銅棒、放在兩導(dǎo)軌上，若兩棒從圖示位置以相同的速度沿方向做勻速直線運(yùn)動，始終與兩導(dǎo)軌接觸良好，且始終與導(dǎo)軌垂直，不計一切摩擦，則下列說法中正確的是（）A回路中有順時針方

7、向的感應(yīng)電流B回路中的感應(yīng)電動勢不變C回路中的感應(yīng)電流不變D回路中的熱功率不斷減小9、如圖所示，靜止于水平面上的傾角為的斜面上有一質(zhì)量為M的槽，槽的內(nèi)部放一質(zhì)量為m的光滑球，已知槽和球起沿斜面 下滑，球的大小恰好能和槽內(nèi)各面相接觸，不計空氣阻力，重力加速度為g,則下列說法正確是()A若槽和球一起勻速下滑，則槽對球的作用力大小為B若槽和球一起下滑的加速度大小為,則槽對球的作用力大小一定為C若槽和球一起下滑的加速度大小為, 地面對斜面的摩擦力方向可能向左D若槽和球一起勻速下滑，則球和槽之間只有兩個接觸點(diǎn)有彈力的作用10、如圖所示，質(zhì)量均為m的兩輛拖車甲、乙在汽車的牽引下前進(jìn)，當(dāng)汽車的牽引力恒為F時

8、，汽車以速度v勻速前進(jìn)。某時刻甲、乙兩拖車之間的掛鉤脫鉤，而汽車的牽引力F保持不變（將脫鉤瞬間記為t0時刻）。則下列說法正確的是（）A甲、乙兩車組成的系統(tǒng)在0時間內(nèi)的動量守恒B甲、乙兩車組成的系統(tǒng)在時間內(nèi)的動量守恒C時刻甲車動量的大小為2mvD時刻乙車動量的大小為mv三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶，舍去開始密集的點(diǎn)跡，從便于測量的點(diǎn)開始，每隔一個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，如下圖中0、1、26點(diǎn)所示。a測量1、2、36計數(shù)點(diǎn)到0計數(shù)點(diǎn)的距離，分別記作：x1、x2、x6b分別計

9、算x1、x2x6與對應(yīng)時間的比值、c以上為縱坐標(biāo)、1為橫坐標(biāo)，標(biāo)出x與對應(yīng)時間l的坐標(biāo)點(diǎn)，畫出了圖線如圖所示根據(jù)圖線可以計算：物體在計時起點(diǎn)的速度v0=_cm/s；加速度a=_m/s2。（計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）12（12分）某研究性學(xué)習(xí)小組的一同學(xué)想測量一下某電阻絲的電阻率，實(shí)驗(yàn)室供選擇的器材如下：A量程0.6A，內(nèi)阻約0.5的電流表B量程3A，內(nèi)阻約0.01的電流表C量程0.6A，內(nèi)阻0.5的電流表D量程15V，內(nèi)阻約30k的電壓表E.阻值為01k，額定電流為0.5A的滑動變阻器F.阻值為010，額定電流為1A的滑動變阻器G.阻值為099.9的電阻箱H.電動勢為3V的電池I.開關(guān)一個、

10、導(dǎo)線若干（1）如圖甲是他先用螺旋測微器測量電阻絲直徑的示意圖，則該電阻絲的直徑D=_mm，用多用電表粗測了該電阻絲的電阻如圖乙所示，則多用電表的讀數(shù)為_；（2）該同學(xué)想用伏安法精確測量該電阻絲的電阻，他檢查了一下所給器材，發(fā)現(xiàn)所給電壓表不能用，就用電流表改裝一電壓表，你認(rèn)為所給電壓表不能用的理由是_；如果要改裝成量程為3V的電壓表，需要串聯(lián)的電阻R=_；如果他選好器材后設(shè)計了如圖所示的電路，電流表他應(yīng)選用_；滑動變阻器應(yīng)選用_；（3）該同學(xué)連好電路后，測出該電阻絲的長度為L，直徑為D，然后改變滑動變阻器滑動頭的位置讀出兩個電流表和電阻箱的若干數(shù)據(jù)，其中電流表A1、A2的讀數(shù)分別用I1、I2來表

11、示，從而測出該電阻絲的電阻率，則的表達(dá)式是_；(用所有測量的物理量的字母表示)（4）如果要求電流表A2的讀數(shù)從零開始，請你根據(jù)上圖將電路添加一條線改畫在電路圖上。（_）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）在水下氣泡內(nèi)空氣的壓強(qiáng)大于氣泡表面外側(cè)水的壓強(qiáng)，兩壓強(qiáng)差與氣泡半徑r之間的關(guān)系為，其中?，F(xiàn)讓水下10m處一半徑為0.50cm的氣泡緩慢上升。已知大氣壓強(qiáng)，水的密度，重力加速度g取。（i）求在水下10m處氣泡內(nèi)外的壓強(qiáng)差；（ii）忽略水溫隨水深的變化，在氣泡上升到十分接近水面時，求氣泡的半徑與其原來半徑之比的

12、近似值。14（16分）如圖，第一象限內(nèi)存在沿軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度大小為E；第二、三、四象限存在方向垂直平面向外的勻強(qiáng)磁場，其中第二象限的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，第三、四象限磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等。一帶正電的粒子，從軸負(fù)方向上的點(diǎn)沿與軸正方向成角平行平面入射，經(jīng)過第二象限后恰好由軸上的點(diǎn)（）垂直軸進(jìn)入第一象限，然后又從軸上的點(diǎn)進(jìn)入第四象限，之后經(jīng)第四、三象限重新回到點(diǎn)，回到點(diǎn)的速度方向與入射時相同。不計粒子重力。求：(1)粒子從點(diǎn)入射時的速度；(2)粒子進(jìn)入第四象限時在軸上的點(diǎn)到坐標(biāo)原點(diǎn)距離；(3)粒子在第三、四象限內(nèi)做圓周運(yùn)動的半徑（用已知量表示結(jié)果）。15（12分）如圖所示，一桌面厚度AC=h

13、， C到地面的高度為10h。O點(diǎn)為桌面上一點(diǎn)，O點(diǎn)到A的距離為2h，在O點(diǎn)固定一個釘子，在釘子上拴一長度為4h的輕質(zhì)細(xì)線，細(xì)線另一端拴一個質(zhì)量為m的小球P（可視為質(zhì)點(diǎn)）。B在O正上方，OB距離為4h ，把小球P 拉至B點(diǎn)。（重力加速度為g）(1)若小球獲得一個水平向右的初速度，小球不能打在桌面上，求小球的最小初速度；(2)給小球一水平向右的初速度，當(dāng)小球恰好在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動時，小球運(yùn)動到C點(diǎn)正下方后瞬間細(xì)線斷了。已知小球在運(yùn)動過程中沒有與桌腿相碰，求小球自細(xì)線斷開瞬間運(yùn)動到地面的水平位移和細(xì)線能承受的彈力的范圍。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個

14、選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A分子間同時存在引力和斥力，在平衡距離以內(nèi)表現(xiàn)為斥力，在平衡距離以外表現(xiàn)為引力，在10r0距離范圍內(nèi)，分子間總存在著相互作用的引力，A正確；BC設(shè)分子平衡距離為r0，分子距離為r，當(dāng)rr0，分子力表現(xiàn)為引力，分子距離越大，分子勢能越大；當(dāng)rr0，分子力表現(xiàn)為斥力，分子距離越小，分子勢能越大；故當(dāng)rr0，分子力為0，分子勢能最??；由于分子勢能是相對的，其值與零勢能點(diǎn)的選擇有關(guān)，所以分子距離為平衡距離時分子勢能最小，但不一定為零，B、C錯誤；D分子間距離越大，分子間的斥力越小，D錯誤。故選A。2、C【解析】因物體整個的過程中的路程為4x0，由功能關(guān)系

15、可得： ,可知， ，故C正確；當(dāng)彈簧的壓縮量最大時，物體的路程為x0，則壓縮的過程中由能量關(guān)系可知： ，所以：EPmgx0（或EP=3mgx0）故A錯誤；彈簧被壓縮成最短之后的過程，P向左運(yùn)動的過程中水平方向上受到彈簧的彈力和滑動摩擦力，滑動摩擦力不變，而彈簧的彈力隨著壓縮量的減小而減小，可知物體先做加速度先減小的變加速運(yùn)動，再做加速度增大的變減速運(yùn)動，最后物體離開彈簧后做勻減速運(yùn)動；故B錯誤；物體P整個運(yùn)動過程，P在水平方向只受到彈力與摩擦力，根據(jù)動量定理可知，摩擦力的沖量與彈簧彈力的沖量的和等于I0，故D錯誤故選C.點(diǎn)睛：本題分析物體的受力情況和運(yùn)動情況是解答的關(guān)鍵，要抓住加速度與合外力成

16、正比，即可得到加速度是變化的運(yùn)用逆向思維研究勻減速運(yùn)動過程，求解時間比較簡潔3、C【解析】A關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，汽車在阻力的作用下做勻減速運(yùn)動，由vt圖像知a3：a4=1：2再根據(jù)牛頓第二定律知，汽車A、B所受阻力分別為f1=ma3，f2=ma4得f1：f2=1：2A錯誤；B在加速階段，對A車F1f1=ma1對B車F2f2=ma2由v-t圖像知a1：a2=2：1，a1=a4=2a2=2a3聯(lián)立解得F1：F2=1：1B錯誤；D由圖知，在加速階段，兩車的平均速度相等均為，牽引力相等，所以牽引力平均功率得P1=P2D錯誤；C牽引力作用的時間t1：t2=1：2牽引力的沖量C正確。故選C。4、B【解析】A根據(jù)

17、牛頓第二定律，重物勻減速階段A錯誤；B重物在勻加速階段B正確；C勻加速階段，電動機(jī)功率逐漸增大，不滿足，選項(xiàng)C錯誤；D假設(shè)豎直方向足夠長，若塔吊電動機(jī)以額定功率啟動，能達(dá)到的最大速度選項(xiàng)D錯誤。故選B。5、C【解析】A湯姆孫通過研究陰極射線發(fā)現(xiàn)電子，并求出了電子的比荷，密立根精確地測出電子的電荷量；故A錯誤；B玻爾把量子觀念引入到原子理論中，但是沒有否定原子的“核式結(jié)構(gòu)”模型；故B錯誤；C光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)規(guī)律與經(jīng)典電磁理論的矛盾導(dǎo)致愛因斯坦提出光子說，故C正確；D德布羅意受到光子理論的啟發(fā)，以類比的方法大膽提出實(shí)物粒子也具有波粒二象性，故D錯誤。故選C。6、D【解析】A將籃球的運(yùn)動逆向處理，即為

18、平拋運(yùn)動，由圖可知，第二次運(yùn)動過程中的高度較小，所以運(yùn)動時間較短，故A錯誤；B籃球的運(yùn)動逆向視為平拋運(yùn)動，則平拋運(yùn)動在水平方向做勻速直線運(yùn)動，水平射程相等，但第二次用的時間較短，故第二次水平分速度較大，即籃球第二次撞籃板的速度較大，故B錯誤；C籃球的運(yùn)動逆向視為平拋運(yùn)動，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動，由可知，第二次拋出時速度的豎直分量較小，故C錯誤；D由于水平速度第二次大，豎直速度第一次大，根據(jù)速度的合成可知，拋出時的速度大小不能確定，有可能相等，所以兩次拋出的初動能可能相等，故D正確；故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求

19、的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ABC【解析】A由A質(zhì)點(diǎn)的振動圖象讀出該時刻質(zhì)點(diǎn)A的振動方向沿y軸負(fù)方向，由質(zhì)點(diǎn)的振動方向與波傳播方向的關(guān)系，可知波沿x軸正向傳播，故A正確B由題圖甲可知波長為 =0.4m，由題圖乙可知周期為 T=0.4s，則波速為 v=1m/s；故B正確C經(jīng)過0.3s=T，則A質(zhì)點(diǎn)通過的路程為s=3A=0.3m；故C正確DA、B兩點(diǎn)間距為半個波長，振動情況始終相反，速度不可能相同；故D錯誤E發(fā)生穩(wěn)定的干涉現(xiàn)象需要頻率相同，則所遇到的波的頻率 f=2.5Hz時才能產(chǎn)生的穩(wěn)定干涉故E錯誤故選ABC點(diǎn)睛：根據(jù)振動圖象讀出各時刻質(zhì)點(diǎn)的振動方向，由質(zhì)點(diǎn)的振

20、動方向判斷波的傳播方向是基本功，要熟練掌握8、BD【解析】A兩棒以相同的速度沿MN方向做勻速直線運(yùn)動，回路的磁通量不斷增大，根據(jù)楞次定律可知，感應(yīng)電流方向沿逆時針，故A錯誤；BC設(shè)兩棒原來相距的距離為s，MN與MN的夾角為，回路中總的感應(yīng)電動勢保持不變，由于回路的電阻不斷增大，所以回路中的感應(yīng)電流不斷減小，故B正確，C錯誤；D回路中的熱功率為，由于E不變，R增大，則P不斷減小，故D正確。故選BD。9、BD【解析】A.若槽和球一起勻速下滑，則槽對球的作用力大小等于球的重力，即為mg，故A錯誤；B.若槽和球一起下滑的加速度大小為gsin，則槽對球的作用力大小為故B正確；C.若槽和球一起下滑的加速度

21、大小為 gsin，則系統(tǒng)在水平方向有向右的加速度，地面對斜面的摩擦力方向向右，故C錯誤D.若槽和球一起勻速下滑，則球受力平衡，球?qū)η氨诘膹椓閙gsin，對底部的壓力為mgcos，所以球和槽之間只有兩個接觸點(diǎn)有彈力的作用，故D正確；10、AC【解析】A設(shè)兩拖車受到的滑動摩擦力都為f，脫鉤前兩車做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)平衡條件得F2f設(shè)脫鉤后乙車經(jīng)過時間t0速度為零，以F的方向?yàn)檎较?，對乙車，由動量定理得ft00mv解得t0以甲、乙兩車為系統(tǒng)進(jìn)行研究，在乙車停止運(yùn)動以前，兩車受到的摩擦力不變，兩車組成的系統(tǒng)所受外力之和為零，則系統(tǒng)的總動量守恒，故在0至的時間內(nèi)，甲、乙兩車的總動量守恒，A正確；B在

22、時刻后，乙車停止運(yùn)動，甲車做勻加速直線運(yùn)動，兩車組成的系統(tǒng)所受的合力不為零，故甲、乙兩車的總動量不守恒，故B錯誤，CD由以上分析可知，時刻乙車的速度為零，動量為零，以F的方向?yàn)檎较?，t0時刻，對甲車，由動量定理得Ft0ft0pmv又f解得p2mv故C正確，D錯誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、4.0 1.0 【解析】12物體做勻變速直線運(yùn)動，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有兩邊同時除以時間t，變形得結(jié)合圖線可知，初速度為縱軸截距斜率為，由圖可得解得m/s212、2.000 5.0 因?yàn)殡娫措妱觿葜挥?V，所給電壓表量程太大 4.5 A、C F 【解析】（1）1根據(jù)螺旋測微器讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)為2.000mm。2從圖上可以看出選擇開關(guān)放在了“1擋”，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則讀出電阻為5.0。（2）3因?yàn)殡娫措妱觿葜挥?V，所給電壓表量程太大。4改裝成量程為3V的電壓表，選用電流表A改