（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）2021年美國(guó)輕型車(chē)企業(yè)市場(chǎng)份額分析

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年美國(guó)輕型車(chē)企業(yè)市場(chǎng)份額分析 2021年美國(guó)輕型車(chē)零售量達(dá)1158.58萬(wàn)輛，比2021年增長(zhǎng)11.1%。其中，美國(guó)外鄉(xiāng)三大車(chē)企銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.40%，至522.78萬(wàn)輛。歐系車(chē)企2021年在該市場(chǎng)以略高于美國(guó)外鄉(xiāng)車(chē)企的速度14.70%增長(zhǎng)，但銷(xiāo)量規(guī)模仍較小僅有89.16萬(wàn)輛。 日系車(chē)企增速較低，2021年僅增長(zhǎng)6.35%至447.57萬(wàn)輛。該年美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)上增速最高的為韓系車(chē)企現(xiàn)代和起亞銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.68%至89.45萬(wàn)輛。 其他車(chē)企中，塔塔收購(gòu)的捷豹和路虎2021年在美國(guó)總銷(xiāo)量達(dá)4.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.15%。沃爾沃已屬吉利汽車(chē)在美銷(xiāo)量那

2、么同比下降12.19%，至5.39萬(wàn)輛。 日系份額降1.72%，豐田降1.75% 各系車(chē)企中，2021年市場(chǎng)份額變化最大的為日系。其在美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)的份額由2021年的40.35%下降1.72%，至38.62%。導(dǎo)致日系車(chē)在美市場(chǎng)份額下滑的主要原因是，該系前兩大車(chē)企豐田和本田的份額均顯著下滑。 豐田的份額下滑幅度最大由2021年的16.97%下降1.75%至15.22%。在大規(guī)模召回引發(fā)的質(zhì)量信譽(yù)危機(jī)影響下，豐田2021年在美銷(xiāo)量下滑0.37%至176.36萬(wàn)輛，并從該市場(chǎng)銷(xiāo)量第二的位置跌落。本田的份額也下降0.41%至10.62%，不過(guò)其銷(xiāo)量尚維持了6.93%的增長(zhǎng)。 除了豐田和本田，鈴木在

3、美國(guó)的市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了0.16%的下滑。2021年其在美銷(xiāo)量大跌37.99%至2.40萬(wàn)輛，其在一個(gè)原因是該年美國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮。 底特律三大份額增0.9%，福特增1.2%，通用降0.7% 美國(guó)外鄉(xiāng)三大車(chē)企2021年在輕型車(chē)市場(chǎng)的份額增加了0.91%至45.11%。三大中，福特和克萊斯勒的銷(xiāo)量均有兩位數(shù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額也分別增加了1.18%和0.43%，而通用的銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)了7.17%，市場(chǎng)份額下降了0.70%。 福特也是2021年美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)上份額增幅最大的企業(yè)，并且其銷(xiāo)量已升至該市場(chǎng)第二，僅次于通用。 韓系份額增至7.72%，略超歐系總體 2021年美國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的韓系車(chē)企，市場(chǎng)份額增加了0.67%，至7.72%?，F(xiàn)代和起亞分別增加了0.47%和0.20%。 歐系車(chē)企的份額也略增0.24%，至7.69%。推動(dòng)歐系車(chē)企在美份額增長(zhǎng)的主力是群眾2021年在美份額增加0.25%至3.11%。該集團(tuán)2021年在美銷(xiāo)量增長(zhǎng)了20.91%，至36.02萬(wàn)輛。其在，群眾和奧迪品牌分別增長(zhǎng)了20.32%和22.86%。賓利品牌僅增長(zhǎng)了4.61%至1430輛，而蘭博基尼在美銷(xiāo)量下滑15.94%至290輛。 歐系中，寶馬公司在美國(guó)的份額微降0.02%，至2.30%。2021年其在美銷(xiāo)量?jī)H增了10.00%。其在，寶