（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年汽車行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年汽車行業(yè)市場開展趨勢分析 雖然中國汽車工業(yè)協(xié)會尚未公布2021年全年的汽車市場產(chǎn)銷情況，但是前11個月產(chǎn)銷已經(jīng)超過2021年全年的水平，高增長已無懸念。業(yè)內(nèi)普遍預計未來幾年汽車市場將平穩(wěn)增長，但增速將放緩。限購、環(huán)保、新能源汽車、SUV、日系復蘇等成為2021年中國汽車市場的關鍵詞，這些因素的影響在2021年或?qū)⒊掷m(xù)。 日系車強勢回歸 日系車憑借其較高性價比、節(jié)油性能、優(yōu)秀的做工在全球贏得較大市場，在我國汽車市場同樣占據(jù)重要地位。在經(jīng)歷2021年的滑鐵盧之后，2021年日系車開始恢復增長。根據(jù)日本車企公布的數(shù)據(jù)，豐田、本田和日產(chǎn)等日系車在中國的產(chǎn)量均大

2、幅攀升。 日系車的強勢回歸與日系各大車企新的開展戰(zhàn)略不無關系。廣汽本田2021年連續(xù)投放了全新中級車凌派、第九代雅閣等全新車型，推動銷量增速由上半年的3%提升至全年的30%，沖擊40萬輛以上的年度銷量目標。廣汽豐田旗下的凱美瑞也重奪中高級轎車細分市場冠軍，終結了德系主宰該細分市場的歷史。2021年尚未結束，東風日產(chǎn)雙品牌全年銷量就已經(jīng)到達90萬輛，較2021年銷量增幅16.4%，提前9天超額完成全年任務。 日系車的爆發(fā)或?qū)⒁蛐缕返耐瞥龆掷m(xù)發(fā)酵。廣汽本田2021年將投放四款新車型，廣汽豐田那么啟動了小型車戰(zhàn)略，東風日產(chǎn)今明兩年那么將展開SUV攻勢，從今年初的新奇駿開始逐步形成全線產(chǎn)品群，啟辰品

3、牌也將迅速規(guī)?；?。全價值鏈的戰(zhàn)略布局將夯實日系車的市場根底。 不過，中日關系的再度緊張引起市場人士關注，2021年中日之間的摩擦曾給日系車帶來重創(chuàng)，而這一影響會否再次上演尚難斷定。 自主品牌給力 J.D.Power公布2021年中國新車質(zhì)量報告，從2021年以來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，中國自主品牌車型的問題數(shù)量逐漸減少，與國際品牌的差距不斷縮小。近年來，自主品牌汽車無論在研發(fā)能力、產(chǎn)品品質(zhì)以及品牌形象上均有了很大提升。在整車、發(fā)動機、自動變速箱、電子技術等方面都有重大突破。這兩年在眾多投產(chǎn)的新車和換型車上表現(xiàn)搶眼，由于產(chǎn)品根本同質(zhì)化，而價格廉價20%以上，贏得了一些市場。未來10年，在三四線市場競爭中

4、，自主品牌的優(yōu)勢或?qū)⑼癸@。 自主品牌在SUV領域的表現(xiàn)值得一提。2021年各汽車廠家在華共推出165款SUV車型，2021年將推出55款，在五大系品牌中，自主品牌表現(xiàn)強勁。哈弗品牌在2021年獨立之后，已陸續(xù)推出H5、H6和H8三款重磅車型，2021年產(chǎn)品陣容還將進一步擴充。在今年廣州車展亮相的哈弗H2有望于2021年正式上市，這款新車定位低于目前在售車型，將成為哈弗旗下全新入門級SUV。 上汽MG在上海車展上曾展出SUV概念車MGCS，并將于2021年推出量產(chǎn)車型。這將是MG品牌旗下的首款SUV車型，該車將定位于緊湊SUV的細分市場，并將與目前市場上主流途觀、翼虎等車型展開競爭。此外，吉利全

5、球鷹、一汽奔騰、天津一汽、一汽吉林、江鈴、奇瑞2021年都將推出改款或新款SUV車型。2021年的中國SUV市場有望持續(xù)火爆，競爭也將越來越劇烈。 天津今年1月1日起正式實施汽車限購政策，此前還有多個城市有實施限購政策的傳聞。隨著霧霾天氣的持續(xù)，實施汽車限購的城市有可能蔓延。業(yè)內(nèi)人士認為，這對于自主品牌汽車來說，影響首當其沖。 新能源汽車提速 經(jīng)過8個多月的空窗期，2021年9月，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)?關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知?，2021年至2021年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2021年標準根底上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力公交車標準維持不變。 此前新能源汽車推廣的一個主要障礙就