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1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)出口開(kāi)展現(xiàn)狀分析 來(lái)自海關(guān)總署和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)均顯示,2021年1-2月,我國(guó)汽車(chē)出口的表現(xiàn)不容樂(lè)觀。 其實(shí),中國(guó)汽車(chē)出口下滑已經(jīng)不是新?tīng)顩r。2021年,中國(guó)汽車(chē)出口到達(dá)頂峰,出口量突破100萬(wàn)輛,為此,中汽協(xié)還特別在北京舉辦了慶?;顒?dòng)。不過(guò)從2021年之后,受各種因素影響,出口量不斷下滑,到2021年已經(jīng)降至73萬(wàn)輛。2021年,按照中汽協(xié)的預(yù)計(jì),國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口量還將比去年下降10%,為64萬(wàn)輛。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)出口銷(xiāo)量下滑,是中國(guó)出口汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和出口方式上存在問(wèn)題的集中反映。 中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2021年1-2月
2、,我國(guó)汽車(chē)出口8萬(wàn)輛,同比下降29.7%。其中乘用車(chē)出口5.1萬(wàn)輛,同比下降22.9%;商用車(chē)出口2.9萬(wàn)輛,同比下降39.1%。 海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,2021年1月,我國(guó)出口汽車(chē)及汽車(chē)底盤(pán)4萬(wàn)輛,同比下降42.86%,環(huán)比下降20.00%;1月出口金額為6.28億美元,同比下降37.54%,環(huán)比下降37.45%。而2月的數(shù)據(jù)略有提升:出口汽車(chē)及汽車(chē)底盤(pán)4.5萬(wàn)輛,出口金額6.6億美元。 銷(xiāo) 售車(chē)企出口表現(xiàn)不一 在歐洲國(guó)家阿爾巴尼亞,解放牌卡車(chē)CA10被印在該國(guó)的流通紙幣上,這顯示出了解放牌卡車(chē)在其國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)展中起到了重要作用,同時(shí)也是中國(guó)汽車(chē)出口的標(biāo)志。 目前,中國(guó)車(chē)企的出口對(duì)象國(guó)大都是俄羅
3、斯、古巴、烏克蘭、中東、伊拉克、非洲、伊朗、朝鮮等地??傮w來(lái)說(shuō),這些地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)單一脆弱、政治環(huán)境不佳,這也無(wú)形中加大了車(chē)企的出口風(fēng)險(xiǎn)。 據(jù)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告了解,2021年1月,受俄羅斯車(chē)市大跌的影響,自主品牌長(zhǎng)城和江淮在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)量為零,一汽從榜單上消失。其中長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯打拼10余年,曾經(jīng)是市場(chǎng)的主力軍,其銷(xiāo)量從2021年的2490輛一度增長(zhǎng)至2021年的近2萬(wàn)輛。不過(guò)之后,長(zhǎng)城在俄銷(xiāo)量由2021年的19954輛和2021年的15005輛,大幅下滑至去年的3181輛,同比下滑78.8%。 2021年年初甚至還傳出長(zhǎng)城將退出俄羅斯市場(chǎng)的消息。據(jù)了解,長(zhǎng)城銷(xiāo)量的大起大落并非單純受到整個(gè)俄羅斯市場(chǎng)環(huán)境的影響,有媒體調(diào)查稱(chēng),長(zhǎng)城與其在俄羅斯當(dāng)?shù)卮砩剃P(guān)系的破裂,使得長(zhǎng)城在俄羅斯的銷(xiāo)售停滯,去年12月單月銷(xiāo)量?jī)H32輛,同比下滑96.4%。 與上述長(zhǎng)城等車(chē)企不同,據(jù)了解,2021年1月,力帆在俄羅斯的銷(xiāo)量同比上漲63%,吉利的當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量同比增長(zhǎng)23%,奇瑞的銷(xiāo)量同比漲幅為1%。不過(guò)有分析認(rèn)為,這種銷(xiāo)量的增長(zhǎng)與低基數(shù)效應(yīng)有關(guān),2021年年底的需求
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